【ウィラー】WILLER EXPRESS part23【WILLER】

**iHara（いはら）** (ﾜｯﾁｮｲ 825b-/RsH) · 2018/06/20(水) 23:43:00.81

オレが大好きな姉妹ちゃんは豌豆豆のものになってしまったよ
豌豆豆に汚されてしまったよ
オレは女房と離婚して姉妹ちゃんと結婚しようと思っていたのに
オレはもう立ち直れないよ
結婚式に呼んだメンバーも意味不明だよ
なんであいつとあいつが呼ばれてるのか意味不明だよ
オレを馬鹿にするのもいい加減にしてほしいよ

2018/06/26(火) 03:52:24.14

名古屋の30分休憩やめてくれ。
長い。ただただ長い。

2018/06/26(火) 07:07:34.83

法律に基づいての休憩(ワンマン、４時間以内、30分以上)ですのでご了承ください

2018/06/26(火) 07:50:46.44

休憩は決まってるの？
たとえば、梅田から有馬温泉行く他社バスは休憩ないけど、あれはいいの？

2018/06/26(火) 08:23:35.07

梅田から有馬温泉とか40km程度しかないじゃん

2018/06/26(火) 13:22:51.28

>>472
JRバスの東名直行便はワンマンで15分×2か20分10分の休憩だったはずだが

2018/06/26(火) 18:17:03.02

>>475
1回の休憩が10分以上であれば分割しても良いことになってる。

15×2でも10×3でも10×1+20×1でも良い。

2018/06/26(火) 20:33:49.00

ここはバスにトイレが付いてないのもあって休憩長めだな
自分は逆に休憩長めなのがいいけどね

2018/06/27(水) 01:01:45.54

>>476
だったらウィラーの東名便は休憩削ってもっと早く出来るはずだな

2018/06/27(水) 15:31:31.62

草津、甲南、土山どこかで20分だけ休憩して名古屋、大阪に行くのは簡単だけども
法令違反なんだけどね
帰ってデシタコ確認されて30分休憩してないと始末書提出なんだゃ

2018/07/01(日) 14:27:07.53

ウィラーバスはＥＴＣでアホみたいに速度落とし過ぎぃ！追突されたいのか!

2018/07/01(日) 19:20:30.39

休憩が長くなったこと、みんな気付き始めましたね。
走るスピード上限９０ｋｍ/hから、
逆に速くなり100km/h迄出すようになった変化も（笑）
結果、早着が多くなり顧客満足度の上昇という効果も..

2018/07/03(火) 07:34:53.76

20km/hまで落とすのは普通では

2018/07/03(火) 09:46:38.52

>>482
推奨速度は20km/hだけど、それだと遅すぎて車の流れが悪くなる。
バーの上がるタイミングが遅くなっただけで、別に50km/hでも普通に通過可能。
センサー自体の設計速度は確か40km/hだったと思う。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0Hd6-Oc+A) · 2018/07/03(火) 15:16:31.38

そんなこと言ったらオービスも130km/hくらいまで光らないから本線も120km/hで飛ばせって話になる

2018/07/03(火) 19:48:03.72

なんだその屁理屈
中央分離帯のある高速自動車国道の最高速度は時速100キロメートルと道路交通法で定められている。
ETC料金所を通過する時は20km/h以下に減速しましょう。とNEXCO等が周知しているだけとは話が違うってのがわからない感じですかね？

2018/07/04(水) 19:09:22.75

https://www.bus-dnavi.com/special/be_bus_driver_18030201.php

2018/07/06(金) 07:49:56.66

一般車ならともかく会社の名前入った車でETCレーンに高速で突っ込んだらどこで晒されるかわからん時代だしねぇ

2018/07/06(金) 13:58:58.91

>>480
許してよ( ノД`)… 20km/h以上でバーにぶつかる事故が多発しててさ…
20迄落とせと通達が
通達出す側は現場知らないからな
そのうちレーン内で追突されるわ

2018/07/06(金) 14:34:41.97

レーン内で追突ってどんだけ後続の車カスは悪質なんだよ
普通車でETCレーンで俺は20キロだけどそんな怖い思いしたことは皆無だがｗ

2018/07/06(金) 18:45:33.42

ETCのゲート物損は他社でも多くて減速する様通達してる会社が多い

2018/07/07(土) 19:30:14.95

統合
https://www.traicy.com/20180707-willer

2018/07/07(土) 20:43:27.46

他社がやっても別に世間は言わないけど、ここがやったら、このツアー上がりが！とぶっ叩かれる事実

2018/07/07(土) 21:09:30.79

通常60kmで流れている道路を40kmで平然とそれがウィラーです
世間の迷惑も考えろ
路線バスは
回送経路も決まっっているはずなのに色々まちまちさすがお菓子なところに下請けは相変わらず
対向していてもわかるくらい車幅感覚のないドライバーやたら多いし
電鉄系以外は夜行バス乗りたくねーと思う今日この頃
それでも京都府は安全面で丹後鉄道を委託
本当の安全わかってのんかなウイラーより京都府そのものを疑う

2018/07/08(日) 13:07:01.41

電鉄系が凄いみたいな書き方してるが、
いい加減な運転してるドライバーも結構多いね
無謀な追い越しとか走っているバスを見ると
大手の電鉄系バスがこの運転？！っつーのよく見るよ
会社で判断したら偉い目見るわ

2018/07/08(日) 16:29:43.78

丹後鉄道はこのまま廃線になったらいいのにな。
こんなところを指定した、北近畿タンゴ鉄道の罪は重い。
安全を舐めてるからな。

2018/07/08(日) 17:42:08.42

>>493
お前の存在が、迷惑してるよ

2018/07/08(日) 17:45:29.39

電鉄系っていうても大手のKOやら半休とはちゃうやろｗ
ここはしょせんツアーから成り上がって潰れそうな電鉄の支援しただけ
不動産会社が信用ほしくてしょぼい紀州鉄道の運行を赤字でもやってるのと同じようなもんだ

2018/07/08(日) 18:31:49.37

さすがに紀州鉄道に失礼やでw

2018/07/08(日) 18:33:25.19

>>498
ほとんどの私鉄は鉄道が祖業だがウィラーも紀州鉄道も祖業はちゃうやんｗ

2018/07/08(日) 20:51:36.19

ウイラーは電鉄系ではない
そもそもツアーバスの事故あれって一体どのような事業主が引き起こした事故か知らないから色々言うんだろうね
バス手配業者が輸送費を削減、例えば大阪～東京2980円これをきっかけに起きた事故、まともな業者が相手するわけもなく
下請け孫請けその中には免許を教習所で買ってきた輩、どこでも採用されなかった輩、問題のある者を採用、経営者自体にも多くの問題、元白バス業者、レンタカー上がり国交省から摘発を受けたものが委託運営それがじじつ

2018/07/09(月) 03:37:33.30

大雨による高速被害の影響で運休になる便が多発してる。
復帰には相当掛かるらしいので、利用予定の人は注意されたし。

2018/07/09(月) 03:52:34.33

http://travel.willer.co.jp/dy/3/common/mb/rinjiMessage/1

2018/07/09(月) 15:05:31.85

金曜夜に乗る便運休になって大変だったわ
23時発で16時に運休メールきた

2018/07/09(月) 15:56:56.60

>>503
最低でも3時間前迄に判断ってなってるからね。
実は私も7/23夜行便を予約してんだけど、運休を覚悟しといた方が良いのかな。
運休なら翌日の新幹線で行くわ。

2018/07/09(月) 16:04:35.82

>>504
この時期の移動はリスクあるからね
自分はすぐ楽天トラベルで1便だけ残ってるの見つけて予約できたけど、やっぱりすぐ満席になった
週間予報見ておいた方がいいね、そして最悪の事態も想定すること

2018/07/09(月) 16:49:20.21

>>505
博多から大阪の京セラドームへ野球を見に行くのだけど、飛行機は天候とか機材繰りとかで欠航とか出発遅延が有るから怖いんだよねえ。
一度、関空からの帰りで搭乗後、離陸間際になって不具合が起きて欠航、慌てて新幹線で帰った事が有るので。
JR在来線も途中で不通区間が有るので、残された手段は新幹線のみ。

まぁ、予約ナシで乗れるし博多から新大阪なら1.4万ぐらいで済む（バスとの差額は6千円弱）のでマシだけど、何かで新幹線まで止まるとお手上げ。

2018/07/09(月) 17:43:45.95

なんやー福岡のSBファンか？ワイは大阪の楽天ファンやけど
その逆のパターン食らったことあるわｗ飛行機で福岡から帰ろうとしたら欠航して
あわてて新幹線乗って高くついた。遅れてもなんでもええからバスは出てくれたほうがありがたいわな
運休されてしまうと代替え手段を慌てて探さないといけないしな

2018/07/09(月) 17:48:46.75

九州から関西へフェリーという手も有るけど、前日の勤務時間的に無理なんだよなぁ。

2018/07/09(月) 17:51:59.76

>>507
野球とかライブでの遠方遠征時、比較的に安い夜行バスやLCCは重宝しますしね。
この間は沖縄へ遠征したけど、台風に重ならなくて助かったわ。
飛行機以外に代替手段が無いからねぇ。

2018/07/09(月) 17:58:44.93

水害で鉄道、バスとも大幅に売上減。
走らなくても諸々経費やリース代は掛かるから経営的にヤバいなあ。

2018/07/09(月) 18:03:20.73

>>509
ワイは楽天ファンだから単純に仙台に航空機で気軽に行けるようになったのは嬉しい
バスやと12時間缶詰だからなーもちろん12時間くらいはワイは気にしないけど

>>510
未曾有の水害だし毎年こんなの起こるわけでもないからなあ
でもこの水害期間に移動しようとしてた人はお気の毒。俺は地味に下呂行こうと思ってたけど
用事できて中止したんだけど下呂行ってたら道路分断されて帰れなかったなｗ

2018/07/09(月) 21:44:35.49

ちなみに京セラドーム、外野の最前列を確保してるので、諦めて行かないという選択肢は悔し過ぎる。

いま高速道路情報を確認したら山陽道の一部のみが通行止めで、そこは広島道→中国道→岡山道と迂回すれば運行可能かも。

2018/07/09(月) 21:52:15.72

>>512
大阪これたら気が向いたら堺市来いよ。気が向いたら酒くらいおごってやるぞｗ

2018/07/10(火) 03:12:26.92

こちらは関西からヤフドにいくためにバス予約済みだけど
心配だから新幹線に切り替えたほうがいいのかな…

2018/07/10(火) 06:46:48.42

どうだろうかねぇ。
自分は出発日の夕刻まで様子見する。
運休なら仕事終わりで家に戻って翌日の新幹線に変える。

2018/07/10(火) 21:51:18.76

大阪広島
遅延ありますか？

2018/07/11(水) 21:08:34.93

東京仙台の観音様横のホテル行き廃止になったんだね

2018/07/13(金) 03:17:18.00

地域ごとに分社化していたウィラーエクスプレス７社を合併させて、存続会社をウィラーエクスプレス関東にすると、別スレで見たけど、一社にまとめて運転手不足の解消を図るのか、あるいは同じ雇用条件にして、賃金値下げとか。
協力会社のベイラインエクスプレスや日本高速バスはそのままなんだ。

2018/07/13(金) 07:29:27.99

そりゃそうだろ

2018/07/13(金) 21:42:52.86

子会社の七社を合併して、ますます労働環境が悪くなり、運転手が逃げたして不足してしまったでござる。
こんなオチになりそうな予感。

2018/07/13(金) 21:47:28.58

普通に考えれば給料水準やら福利厚生は親会社のほうが恵まれてるし
子会社はイマイチどころか何段も落ちる待遇だから子会社に飛ばされるって相当ヤバイんだけど
むしろ親会社のほうが給料水準が劣るってどんだけブラックなんだよｗ

2018/07/16(月) 10:04:12.95

>>520
一番良い(ドル箱路線)西日本は
他の会社と同じ扱いになって
最悪に
他は同一扱いになってうはうはですわ

2018/07/20(金) 00:31:19.51

子会社七社が合併したことで、乗務員の転属もでてくるだろうし、協力会社でピンクのバスをもっているところでも、契約解消で協力会社を離れることもあるだろうな。

2018/07/20(金) 17:10:20.14

転属はないから

2018/07/21(土) 10:00:11.10

高速バス売上No.1とか言って実は子会社全部合わせてにして待ったから横やりが入り合併らしいぞ。
子会社あわせるならバス関東とバステックあわせないとな

2018/07/21(土) 10:13:16.32

子会社も入れていいならさくら観光とかなんかよーわらんの大量に買いまくって
ウィラーよりすごそう

2018/07/25(水) 22:04:47.08

某、営業所の面接で、転勤は可能ですか・・・
東京、大阪、仙台、名古屋へ　社宅を用意しております

と言われたそうです

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! Sa43-Tb//) · 2018/07/26(木) 05:17:45.07

桜交通オリオン jamjam か協力会社(ニュープリンス昌栄ベイライン etc)に
どちらに中途入社のがいいですか？
昇給とか賞与とかバスの車内車外の洗車掃除とか

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! Sx47-spVp) · 2018/07/26(木) 07:13:30.58

ここで聞いて回答があったとして
それを鵜呑みにできるのか？
そんなん気にするならJRとか名阪近鉄とか行っとけ

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX!T Sa43-2QVD) · 2018/07/26(木) 08:05:03.42

大手は全滅だから高速バスもどきしか残ってないんだろｗ
大手行ける奴がわざわざツアーバス行くかよ？

2018/07/26(木) 13:31:41.12

JRってさ東海、関東でしょ？西日本は募集してないし
>>527社宅はないよ。
人が足りないからって応援しに行く場合は、レオパレスとか用意してくれるけどさ…社宅はないよ
>>528
ピンクは基本給高いけども…手当てあわせたら、他社と変わらない
退職金無し
桜、オリオンは退職金あり
行くならオリオンかな？
オリオンはHIS系だし

2018/07/27(金) 12:21:08.43

社宅が必要な人数ではないわな

2018/07/27(金) 20:30:17.28

住宅補助でええやん？こういう手当って貰ってないやつが不満だろうけどｗ

2018/07/29(日) 15:39:23.98

広島と岡山のトイレ付きリラックスnew
販売はよ

2018/08/02(木) 20:33:54.11

東京青森便にもコクーンやエグゼクティブを導入してほしい。

2018/08/02(木) 20:57:22.38

大阪の到着場所なんとかならへんの？

2018/08/02(木) 21:19:57.42

なんとかならんからJRとか便利な場所から出るバスを選んだらほうがいい

2018/08/02(木) 22:02:17.91

>>536
駅まで（から）歩くのが面倒くさいよね。

2018/08/02(木) 22:13:56.82

チャンコロが事故起こしたおかげでもぐり業者には厳しいバス停必須＋客ゼロでも運行せよの条件で
大阪駅やら難波駅やらロケーションのいいところはすべて私鉄やJR系でガッチリｗ
この規制のせいでどこでも降ろせたのが不便なモータープールに降ろすしかなくなった
JRのバス停使いたいなら金積めばそりゃ可能だろうけど新免系なんて安さしか求めてないだろｗ

2018/08/03(金) 07:42:38.67

なんばOCATに入ってますけど？
バスタも入ってますけどね

駅直結とか？
阪急、南海でもちょっと歩くやろ？

2018/08/03(金) 08:55:08.99

OCAT
難波と言いつつ湊町w
最寄り駅はJR難波やなー便利ならなんで停まるバス増えへんのやろ？

2018/08/03(金) 20:53:42.85

梅田スカイビルって需要あるの？パンチラの名所だったが。

2018/08/03(金) 21:11:06.00

>>542
地下通路が通れないから価値半減

2018/08/06(月) 19:52:07.70

>>541
受け入れ枠があるんだよ
梅田が嫌ならJR乗れば？

2018/08/07(火) 19:00:44.27

スターエクスプレス
今夏はケイエム観光バスも登場

2018/08/08(水) 13:29:39.63

事故して処分されてうつ病になった？ってさ何かのギャグ？

2018/08/09(木) 10:12:29.20

ここにギャグ以外の何を求めるのか。
自分では高速バス業界を牽引していると勘違いしているツアーバス上がりに。

2018/08/09(木) 12:23:06.26

ひとつの運行会社になれば
代車も容易に出せるしね
いちいちナンバー交換する手間が省ける

2018/08/10(金) 15:46:03.48

バスごっこから今は組合ごっこしてるからなw
関東はトップが事故して処分されてうつ病だ？って
西日本は仮病？で欠勤しながら組合活動してるとかw
トップがクソって日大かボクシングかよww

2018/08/11(土) 12:19:36.49

帰省ラッシュか
夕方の名古屋大阪便大丈夫かな

2018/08/14(火) 15:58:54.87

>>550
ウイラ利用する人で10日夜に東名で起きた事故停滞等の中で、トイレ行きたくなったらどーしてるのだろう？
小はまだ、ましとして、大や下痢の場合。。これが怖いから利用したくても出来ない

2018/08/14(火) 16:35:11.16

>>551
普段のトイレ利用率と、そういう不測の事態を考慮してもトイレ付きバスにすることによるコストアップが見合わないという考え方なんだろうな

2018/08/14(火) 17:54:09.74

>>552
トイレ休憩取るから、トイレ付きは必要無しって考えと
車庫でトイレの汚水排水出来るのが、西日本と東海だけ
新しい関東車庫にも無しw

2018/08/15(水) 08:09:18.95

>>553
確かに名古屋、大阪の両営業所には汚物処理設備があるが、名古屋には現在トイレ付きの車両ないと思う。
本社営業所は元からトイレ付きは配置されていないから、処理設備は無いね。

2018/08/15(水) 08:57:54.42

>>551
大渋滞なら手前のSAPAで待機
小規模渋滞でそのまま行くなら手前で臨時休憩
トランクに災害用の携帯トイレ搭載済

一般道迂回はまず無い、下道も混むし
よけいトイレ困る

2018/08/15(水) 10:47:51.92

>>554
トイレ付きも年内でお役ゴメンだよ
>>555
経験浅い新人ワンマンとかなら、待機しないで、本線に入って終了するとかあるからねw

2018/08/15(水) 10:49:43.50

>>555
事故通行止めの迂回指示はあるからね
まぁその時はコンビニに寄るけどね！

2018/08/15(水) 11:55:08.85

前は時間かかるよーで一般道グイグイ行ったけど今は高速ダメな時点で
運休しちゃうからな

2018/08/15(水) 14:50:34.13

乗務員に払う残業代も馬鹿になりませんから

2018/08/15(水) 19:51:28.42

きちんと仕事しろや組合
浴室に扇風機とかさ、そうじゃないんだよ,w

2018/08/15(水) 20:04:49.62

退職金さっさと出せや

2018/08/15(水) 21:27:38.16

>>549
安倍さんの悪口はそこまでだ(白目

2018/08/16(木) 10:14:07.74

安室バス、かっこよすぎだろ　西鉄

2018/08/16(木) 12:34:15.66

>>549
そういうなよ。いかにもプライドだけは一人前、他所ではまるでダメなやつの代表にふさわしいじゃないか。

2018/08/16(木) 16:12:01.53

>>549
どうせなら仮病とか使わないでいいから、専従で出て行けばいいのになw

2018/08/16(木) 19:03:28.96

>>560
結構大切だと思うけどw
小さな事からコツコツと(笑)

2018/08/16(木) 22:04:02.13

>>566
扇風機なんか使わねーし
そんなのいーから防音工事早くしろや！！

2018/08/16(木) 22:17:36.16

>>567
防音追加工事はいたしません。
その代わりに物干し台？を用意しましたw
床のカーペットも浮いて来てるしw
欠陥ww
>>565
首が痛いらしいけどさ…組合活動は大丈夫、新幹線乗って東京迄も大丈夫
みんな、呆れてるw

2018/08/17(金) 06:22:14.70

合併して今後どうしていきたいの？
全国配置転換できるから乗務員遣り繰りやりやすくなるの？

2018/08/17(金) 17:16:39.96

>>569
全国の営業所に転勤が次々と始まったら、
急激にドライバー居なくなりそうだ

2018/08/17(金) 18:15:54.74

転勤がなくとも長野が成田空港シャトルやっているみたいに広域で遠征に行かされるかもね。

2018/08/17(金) 20:54:02.46

転勤、配置換えはないよ
無駄な経費になるから
今までは決まり事が各営業所事に違ってたルール？とかを
今さらながら、全体で統一ルールとかにするためだよ(手当てとか)

2018/08/17(金) 21:09:38.57

http://www.bus.or.jp/safety/pdf/20180719_nintei_jigyosha_list.pdf

おいおいウィラーこのリストに入ってないぞ？大丈夫なのかよｗ

2018/08/17(金) 21:19:13.14

何を今更

2018/08/17(金) 21:36:00.73

そもそも乗合だけで貸切免許持ってないだろ

2018/08/17(金) 22:23:36.37

>>573
よく嫁や、貸切運行事業者に対するリストやぞ。
ウィラー、貸切なんてやってないだろ！

2018/08/17(金) 22:29:01.99

>>576
http://travel.willer.co.jp/campaign/ingress/nlprime/charter.php

2018/08/17(金) 22:46:13.94

自社でツアーやってるんだから貸切無い訳無いやん
てか普通に会社概要に載っとるし
https://www.willerexpress.co.jp/company/

2018/08/17(金) 23:01:01.88

>>577
運行自体は別のバス会社ですよ
>>578
貸し切りしてないからね
自社に貸し切り部門があれば2号車もピンクだろ？
なんでスターの運行が、帝産、やさか等なんだよ

ウィラーは貸し切り１台もないから

2018/08/17(金) 23:05:55.68

>>578
概要なw
ウィラーは元々ツアーバスからスタートしてるから
貸し切り事業者に届けてるの

2018/08/18(土) 00:56:09.16

貸切事業者として届け出てても>>573の星付け認定には別途申請が必要なんだよ。
ウィラーが認定申請をして無ければ幾ら貸切事業者であっても載らないよ。

メイン事業は高速乗合バスであって、貸切を大々的にやってる訳じゃないので認定を受ける必要性が無いのだろう。

認定を受けても認定ステッカーを貼れるのは貸切用バス車両のみ。

2018/08/18(土) 01:20:01.58

広島の事故もかわいそうだよな
あんな宿舎で寝られるわけない
みんな寝不足でハンドル握ってる
安全運行が第一のはずなのに会社は何を考えているんだろう
そのうちもっと大きい事故起こす人も出てくる

2018/08/18(土) 01:28:37.49

バスのウテシなんて大型＋2種持ちなのになんでこんなに待遇悪いんだろうなｗ
このままじゃ誰もバスのウテシになる奴がいなくなってバスも高級なのしか残らんな

2018/08/18(土) 01:39:15.62

あーでも高速だけでも自動運転時代になったらウテシなんてイランわなー
集合場所から高速まではマイクロバスでピストンとかそういうのでOKだしなｗ

2018/08/18(土) 02:18:38.75

>>582
どこのバカ運転手か知らないけども
広島の事故は色々詳細が判明するまでは、社外秘と通達があったはずですけど…
宿舎？
関東発じゃねぇよ広島発だから自宅だろ？
黙ってろカス

2018/08/18(土) 07:17:37.01

西三

2018/08/18(土) 09:54:23.03

なんか昨日の19:00過ぎ頃に名神上りの関ヶ原IC過ぎたあたりで名古屋行きが路肩に停まってましたがなんかありましたかな？

2018/08/18(土) 11:09:26.68

そうだそうだ！いつかでかいのやるぞ。
広島の件は気の毒やわ。
安全は金で買えるからハインリッヒの法則は、考えなくていいってか？（大爆笑

2018/08/18(土) 11:12:08.25

まあ、バスの運転が難しいって言っても、しょせん車じゃない。ってのが世間の正直なところだかららな。
そんな風に思われてる職種にわざわざ高待遇用意する経営者はいませんわ。

2018/08/18(土) 12:07:33.67

高速バス大手のWILLER EXPRESS JAPANは2018年2月7日、
IoT（インターネット・オブ・シングズ）を活用した乗務員の健康管理に関する方針の説明会を開催した。

平山幸司代表取締役は「疲れや眠気を検知するIoT機器を1年半ほど運用し、車両損傷による損失金額が従来の74%減になるなど、
事故削減に目覚ましい効果が出ている」と述べた。

2018/08/18(土) 14:13:22.73

>>587
新人で道わからない？とかじゃないのw
>>590
眠気があろうが疲れがあろうが
機械は反応しないしw
検知しても、なんもないし…
そうした事してますよって対外アピールしてるだけ

2018/08/19(日) 02:33:41.97

ドラレコ映像見た人が、
バスを追突させるためにわざと急停車させたようにも見えたって言ってたな
だとしたら運転手と会社はえらい迷惑だな

あの糞宿舎を取り壊してもらうように組合には頑張ってもらわないとな
建設費はそんなにかかってないんだから、取り壊したってたいしたことないだろ
オレなんて２，３時間しか寝られない時がしょっちゅうだよ
フィーリズムで車両損傷による損失金額が従来の74%減になったかもしれないが
あの糞宿舎によって車両損傷による損失金額が従来の何十倍にもなるんだろうな

2018/08/19(日) 11:31:19.17

新木場BASEの次はどこかに似たようなの作るのかな
次のBASEは都バスみたいに仮眠室の上に独身寮作ってほしいわ

2018/08/19(日) 22:34:59.58

>>590
いちいちマスコミ利用してアピールすんなや

2018/08/20(月) 03:29:30.66

大阪のDちゃん退職。お世話になったが残念だわ。次はどうするのかな。

2018/08/20(月) 18:32:31.02

>>592
神◯の？
あれは普通にジャンクションの侵入間違いだから(相手談)

組合出来て何か変わった？変わらないじゃん？組合費のほとんど労連にとられてるし…

2018/08/27(月) 12:54:09.90

大型2種免許取得して初めてのバス業務(高速バス、夜行バス)の癖に
半年も経てばベテランで口を開けば配車の愚痴ばかり
仕事もできない癖に他人の悪口ばかり
事故、経路間違いに、乗せ、降ろし忘れ、道知らないってさ…
常識の無い人ばかりの会社なんですね。

この会社がバス初心者(高速)でたまたま早く入社しただけで、道もわからんwこんなアホみたいな使い物にならないガキに古株ヅラされるの

2018/08/27(月) 12:55:26.80

>>595
追突したからじゃねぇの？

2018/08/27(月) 21:26:54.07

>>597
そうカリカリしなさんな。
こんなところに、他で使い物になる奴が来るわけないじゃん。
この会社大好き！仕事は一件真面目だけど、アスペルガー？みたいなやつとか、ツアーバス時代からこびりついているだけなのに、やたらと威張るハゲとかさ。

2018/08/27(月) 22:54:43.52

梅田⇔京都復活してほしい。

2018/08/27(月) 23:03:24.19

>>600
難波-京都の直Ｑ京都で我慢

2018/08/28(火) 06:42:05.64

>>597
半年くらいたってくると車両の大きさとか仕事に慣れてくるくらい時期だな

そういうときに、事故や経路ミスとかが増えてくるんだよな、自分の実力を過信しすぎてるから

まぁ相手にするな、一応先輩なのは確かだから挨拶だけはしっかりな、後は適当に流せばいいと思うよ

2018/08/28(火) 08:42:06.71

バスの運転手なんてそんなもんだろ

**名74系統 名無し野車庫行** (JP 0H49-Ujqx) · 2018/08/28(火) 16:47:57.83

未だにWi-Fiついてないんだな

2018/08/28(火) 19:52:23.58

名古屋関東
限定の水曜セールで1800円
常設の在庫処分プランで1500円
なんか間違えてね？

名古屋大阪
水曜セールでも1500円
1000円にならなくなった

2018/08/29(水) 16:47:51.87

京阪名義のウイラーの二階建てって元ウイラー？

2018/08/29(水) 19:55:12.72

>>604
初代リラックスには禿wifi搭載
リラックスnew以降は搭載やめた

そもその寝る前提だし
山間部はどうせ電波入らないって
諦めたんでしょ

2018/08/30(木) 13:10:29.93

訪日外国人向けアピールするならwifiなどの整備しろって国からの命令なかったっけ

2018/08/30(木) 13:24:57.30

>>608
起きてる間の昼行便とかならまだしも、殆ど寝てる夜行便主体やからねぇ。

2018/08/31(金) 10:14:11.39

https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3417 (ベイラインエクスプレス)
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3311 (ウィラー本体)
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3372 (ニュープリンス)

大型等未経験、バス歴無しで高速路線バスの運転手になって二年の48歳です。同業他社のウィラーに興味(大)です。
現況だと、給与は月10～12運行で30～36万で賞与安い(年二回で計40万いかない)。
交通費安い(通勤片道45kmで赤字)。毎運行ごと出庫前準備や帰庫後の洗車車内清掃がサービス残業(2～3時間)。社内規則が細かく些細なことでも懲罰なのに会社や事務方は現場知らず。
周りの運転手は影では不満有りながらも耐えてる運転手もいれば、社畜宜しく自腹仕事している運転手もいる状況。
高速路線バスの運転手の仕事にはとても満足しています。
ただ、いつも仕事で運転していてウィラーやその他同業他社の運転手を見かける度に、隣の芝は青く見える症候群にかかっています。
そこで、皆さんに教えてもらいたいのですが、募集要項では見えない違いを教えてもらいたいのです。
転職すべきかとどまるべきか？社会人なりたての青二才ならまだしも50を前にしたオッサンですが、どうぞよろしく御教授下さいませ

2018/08/31(金) 14:52:32.33

>>610
出庫前準備はあります、
着地での片付け、準備もあります
関東？に帰っての洗車、掃除はありますが、本体は清掃無し洗車は毎日じゃないから
ベイ、プリはあり
ないぶん、残業ないからね給料は…って感じ
夜行でベイ、プリは10,11本
本体はワンマン(ドッキング)あるからもう少し走れます！
ボも年2 基本給
交通費は安いよ！

社内規則～の部分は同じですよw
朝令暮改だからなw
まぁ芝は青く見えるやわなw

2018/08/31(金) 18:04:30.97

>>608
トイレと一緒さ(笑)
SAで無料wifiもあるし
別に要らねーんじゃね　と

お客様トラブルの原因になるだけ
そんな命令すんなら費用もだしてくれ　と

2018/08/31(金) 19:13:16.83

>>612
トイレはどうでもいいけどWiFiないから最近は
避けるようなったわ
元々座席狭いし安くもなくなったし

2018/08/31(金) 21:47:40.60

ウィラー安くないよねーその点ではさくらのほうに分があるね
さくらなら有料だけど座席指定できるしな。俺は最前列が好きなのだ。これでいいのだ

2018/09/01(土) 12:23:28.28

トイレについて

ウィキペディアより
(前略)長距離路線を数多く運行しているが、自社路線ユーザーから化粧室の匂いに不安を持つ声が数多く寄せられていることから(後略)

だめだわ、この会社
それくらいの事は顧客サービスとして設置＆換気ぐらいするのは当然だろうが

2018/09/01(土) 12:44:20.62

>>605
ウィラーではよくあること

だからそれは朝鮮理論のご都合言い訳なんだって

便所の設置だけで数百万かかるのをケチってるだけ

2018/09/01(土) 13:32:03.73

>>615
お前がダメだと思うのは勝手だが客離れしてない時点で施策は間違ってない

2018/09/01(土) 18:31:48.76

また台風か

2018/09/01(土) 20:11:34.95

トイレ付き車両後方タイプと真ん中タイプに別れるけども…
仮眠室付きが真ん中タイプなんだけども、真ん中ならば前も後ろの客も気兼ね無しに行けるけども
後方タイプは、後方に女性エリアにしてたりとかで…、寝顔見られたく無いとか…女性の意見もあるからね

2018/09/01(土) 23:10:29.17

たとえばトイレがなければその分座席が増えて値段も下がるなら俺はアリだと思う
トイレなんてSA、PAで済ませばいいんだしむしろトイレ付だからって休憩が1回しかないような
東京-大阪便とかすげー酷いと思う。

2018/09/02(日) 19:17:05.25

まあトイレあってもウイラーはのらんが

2018/09/02(日) 21:40:22.15

>>610
サビ残は無いけど給与はあまり変わらないな～。
ﾎﾞｰﾅｽは40いくけど契約社員から始めて1年間我慢するの？
通勤費用で赤字なら、近いとこに転職しとき。

>>620
東京大阪間で他社のﾄｲﾚ付き車両にのるけど、利用したのは居ないとか俺だけ、ってはｻﾞﾗにある。
ﾄｲﾚ付きか心配するのは年寄りだけ、若年層中心のｳｨﾗｰには必要ない。

2018/09/02(日) 21:53:18.48

ナス40って1回40？年間40？

2018/09/03(月) 11:32:56.85

とある路線屋からの転職で来たけど正直いろいろ細かすぎて息苦しいよこの会社
正直またピンポン戻ろうか迷ってる

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H0b-MM+5) · 2018/09/03(月) 13:33:42.71

某SNS
仕切り板がないリラックスnewの
シート写真upして人いるね

なんで取ったの？　たぶん最前列
交代乗務員席？

2018/09/03(月) 16:07:45.09

>>624
割り切って仕事できないなら好きにしなよ
君みたいなのはどこ移っても文句たれるんでしょ
自営で何かやれば？

2018/09/03(月) 16:11:53.22

ピンポンってけっこうストレスたまらん？ウインカー出してても平気で追い抜くやんｗ
俺はもう出発しそうだなーって思ったら迷わず譲ってやるけどさ

2018/09/03(月) 16:40:31.15

>>625
乗務員席だよ

2018/09/03(月) 17:32:30.90

やっぱりね
逆に言えば狭いっていう証拠(笑)
あんなごつい仕切り板

せめてドリンクホルダー撤去して

2018/09/03(月) 19:10:08.96

狭いじゃなくて、仮眠する為に外してますよ！
仕切りなくしたらさ…横の奴の腕が当たったりさ…気持ち悪いよね？
リラックスで狭いとか言うなら…3列乗れよ！貧乏人

2018/09/03(月) 20:27:35.28

>>630
うん。だからウイラーは乗ってない
jamjamの３列ばっか

2018/09/03(月) 21:35:41.82

>>630
ウィラー4列は1km1円で50回位乗りました
いまさらちゃんとした額は出せません(笑)
最近は1000か1500円のプランが精々です

ちゃんとした額だすなら
VIPライナーやさくらクオリティや散策
を座席指定で乗ってます

2018/09/04(火) 15:56:53.34

500円クーポン使って長野と名阪の1000円と仙台昼便ニュープレミアムのときだけだわ乗るの

2018/09/04(火) 22:11:20.65

>>615 会社として、金をつかって汚物処理施設を作りたくないだけだよな。
高速ツアーバスで、新興勢力とか、零細の観光バス会社だと、トイレつきでも、トイレを使うなとか言っていたし、汚物を適当な場所にすてたりしていたとか、2ちゃんのスレにあったけど、そのような低レベルな会社は高速路線バスに移行するときに、淘汰されたからな。

2018/09/04(火) 22:25:07.37

トイレはいまはつけていないが
今後、要望があれば検討をしないわけではない

リボーン発表会での公式コメント
某バス旅サイト

彼らも一応は市場調査をやってるのさ

2018/09/04(火) 23:15:21.02

ピンポンとはいえ、こんなところに行った出戻りを採用するなんてレベルが知れてるわ。
まともなところは、ツアーバスや、インバウンド専業に一度でも行った奴は二度と採用しない。

2018/09/04(火) 23:17:09.71

そうはいうても大型2種持ちんてそうそういねーし
いてもおっさんばっかりで若いのが3Kすぎてやりたがらないから
人手不足だという現状だろｗ

2018/09/05(水) 05:59:12.41

大阪発の便が夜になってから運休とか何やってんの？
レベル低すぎでしょ所詮ツアーバス上がりか

2018/09/05(水) 07:56:51.95

オール外道でいけると思ったんだろうなあ・・まさにげどう

2018/09/05(水) 11:06:09.14

>>636
ごめん俺あなたの好きな私鉄系（笑）だけどうちウィラーから流れてきた人ゴロゴロいるんですが

2018/09/05(水) 12:32:07.03

楽天スーパーセール
4列1500円で大量販売中
夜行は2000円

どうせ席選べないから楽天で買っても同じ

2018/09/05(水) 21:36:54.41

>>635
まあ便所関係は苦情多いんだと思うわ
特に朝便なんかは駆け込みでのりこんだら
９時くらいまでウンコ我慢しないといけないし

2018/09/05(水) 22:48:54.26

>>640
お前みたいなのが勤まるレベルだ。私鉄もピンキリですからね。

2018/09/05(水) 22:50:37.74

バスのウテシなんて引く手あまただろ？これからさらに人手不足になるでー
賃金やすいし若いのが全然やらんしな。これで賃金上げるか？って言ったら賃金なんて上げたら
拘束バスのダンピング競争で勝てないでー

2018/09/06(木) 01:43:55.98

行きのバス隣のデブの足が臭すぎてふざけんなと死にそうだったけど
帰りは台風通過で生乾き状態の自分の足が臭くて死にそうだった
だからマスクしてる人多いんだな…

2018/09/06(木) 06:06:48.29

公共の場で靴を脱ぐ人とは分かり合えない…

**中の人** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-+DYR) · 2018/09/07(金) 08:40:23.25

>>638
いつも通りだよw
JRは早々に運休決定
(当たり前だよな、JR,私鉄、交通網が終了してるのにさ)
阪神高速全滅、名神、新名神も…
下道ってさw
迂回路、下道知らない素人ばかりだからなw
19:30位に運休決定だよ！
こんなんだから、バスごっこしてるって言われる！

プライベートでピンクは乗らないってw
仕方なく乗ってもJR
普段は新幹線だわw

居眠り先輩、素人先輩に命は預けれないからなw

2018/09/07(金) 13:17:22.30

>>645
>>646
最前列はフットレストないからか
貸出ブランケットを床に敷いて
靴脱いで素足にになるキチガイ客
育ちが悪いんだな　と思った

2018/09/07(金) 16:17:27.46

この会社に相応の民度ですな！

2018/09/07(金) 16:23:29.59

どこのバス会社か知らんがウテシのアナウンスで
「備え付けのブランケットな床とかに置くなよ。絶対置くなよ？」
って言ったけどそういうことかｗ

2018/09/07(金) 16:44:30.53

>>649
青春ドリームなごや号だよ
JR東海バス

2018/09/07(金) 17:44:51.48

バックパッカーの外人に言っても無駄だろ。

2018/09/07(金) 21:06:09.64

WILLERは片言だけど
英語や中国語できる乗務員よくいる
元貸切屋で自然と覚えたのか
どういう経歴なのかは知らんけど

夜行でカーテン開ける外国人に閉めさせたり

2018/09/08(土) 03:10:41.53

バスに乗る前に海外に遊びに行ってたから、簡単な英語なら会話出来るよ！
(^^ゞ

2018/09/09(日) 23:28:58.96

ボーテにフットレストがない

2018/09/15(土) 14:28:58.87

水曜セール5周年記念企画

ってまさか禁断のアレが帰ってくる？

2018/09/18(火) 22:27:21.45

俺はウィラーの従業員でもバスの運転士でもないけどウィラーは好きだよ
みんな頑張って下さい

2018/09/19(水) 18:41:35.24

大阪・京都～東静岡駅～沼津駅北口～三島駅
の停泊先が、静岡市清水区のしずてつジャストライン鳥坂営業所が変わった。

2018/09/19(水) 22:23:45.46

>>658
日本語で

2018/09/20(木) 04:50:33.34

静岡便(浜松、東静岡)の駐車場を静鉄さんに借りてるって話
仮眠場は別

2018/09/20(木) 10:23:12.75

私鉄系に車庫貸してもらえるとはウィラーも出世したもんだねぇ
共同運行でもする布石とかなんだろうか

2018/09/20(木) 11:35:43.40

福岡（博多）は博多駅近くのJRバスの車庫を借りて停めてるね。

2018/09/20(木) 16:30:55.24

名阪便、よく使うけど最近空きすぎてて、本数減らされないかすげー心配

2018/09/20(木) 18:03:33.64

>>663
18きっぷ期間、夜行以外は席埋まらない

>>660
静鉄も関西行き単独運行はキツいだろうから
いずれはその気かもね

2018/09/20(木) 18:16:24.15

>>663
名阪って近鉄もあるから競争はあるよなｗ
東京-名古屋区間が私鉄だけで移動できないのが残念ｗ距離が相当長いしな

2018/09/20(木) 18:42:01.23

近鉄はまる得きっぷ無くなったのがなあ
バスは他社も含めて東名阪の渋滞が慢性的すぎてよく遅れるし
名阪間は予定に応じて使い分けるのが一番だな

2018/09/20(木) 18:47:05.02

本気で安くしたいなら近鉄の株主優待をオクか金券ショップでこうて普通電車で近鉄名古屋から鶴橋に移動が最強やな
直で行くのがないから伊勢中川で乗り換えだけど1回だけで済む。

2018/09/20(木) 19:49:57.08

だが、最近の近鉄株優の金券ショップ相場が￥2,000超えなので
名阪間の通常運賃とあまり変わらない状況になっていたりする
近鉄株優の主な使い方は大阪や名古屋から伊勢志摩方面へ向かうのが主流となりつつある

以前の金券ショップ相場は￥1,400から1,600だったのが、名阪まる得きっぷ廃止の影響で高騰したのが原因

2018/09/20(木) 20:57:13.40

京王も利害のすくないのは解放してるしね
西口はつかわせなかったが