【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
狭山29 狭山市駅西口〜智光山公園
前スレ
【狭山28】西武バスについて語りませう28号車c2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494085996/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 清瀬ひまわりフェスティバルの臨時、系統番号のところにひまわりの絵が出るのが可愛い 阿波踊りに伴う久米川駅南口の仮設降車場
今年は問題なかった模様 清61、ひまわりフェスティバルのせいで記録的壊滅状態。
途中打ち切りも発生(ツイより)
三峯神社じゃあるまいし。 大41の水判土止まりって意味あるの?
車庫まで回送させるんだったら水判土からでも大宮駅からでも大差ないんだから、大宮駅西口まで引っ張って循環化(仮称:加茂川団地循環)させればいいのに。 >>584
ツイでは、清63(旭が丘団地線)で大林組技術研究所バス停下車の案内も係員がそう出されてたな
土休日も昼間の本数はまぁあるし、10分〜15分くらい待てば来るけど…
他にも土休日は概ね40分間隔だが、清64系統(水天宮前経由台田団地線)で中清戸バス停下車、志木街道を志木方面へ一直線に進むと20分程度で行ける方法もある 滝山御殿にはA8-895のMPノンステ、新座はA8-904の新エルガが入ったな
てか、もう900突破?
2016年式の新エルガでエンジェラッピングのA6-901がいるのにw 西武バスの運転って乱暴なの多い?
大39乗って酷いのに当っちまったよ
わざわざ大宮西口ロータリーを減速せずに曲がる必要ねえだろうにさ >>590
どっちかと言うと遅い気がするが
飛ばす人が来れば当たり 大宮は大栄橋熱中症のウテシが多いからイケイケなんだよな >>590
数日前、西03で西荻窪の一通商店街を「軽やかに」走ってる(最近のトロピカルでもなかなか見かけない)のを見たな >>590
上石神井に来ると着席前の発進に始まって急加速急減速、バス停送りボタンの連打と面白いぞ 狭山管内は道が空いてるまにチンタラチンタラ転がしてる奴が多くて困る。 >>590
西武の運転を荒いと言うならいつもの送迎バスは怖くて乗れないレベル
そんな伊勢丹
そんな所沢 >>596
病院の送迎バスは荒くはないがブレーキ強く踏んで緩めずに停まるから酔う 練馬鰤
年に数回くらいお遊びあるよな
昨日は井荻からはじめての石神井北口 今日は小江戸川越花火大会だ
各営業所から応援いくんだろうな〜 9/1から立37系統のバス停2か所で名前変更
イオンモール→イオンモールむさし村山
神明町二丁目→神明二丁目
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20180824/20180824_4.pdf
イオンモール行きがそのまま「イオンモールむさし村山」行き表示になるのか 練馬に中型車は不足気味なのに新型澪A7-135は相変わらず練43固定運用 >>599
今年は安比奈だから臨時バスはないよ
臨時バスウジャウジャは伊佐沼の時 >>602
そうだ伊佐沼か〜
因みに立37と東大和37は、武蔵村山の花火大会で大混雑しとる 10時24分発の泉33、バスのヒーターから異臭がするんだけど >>601
あれクソみたいなオートマだからな。加速遅いし。 4年前の22スレ見て、立16と立86が砂川循環という西武系統だったの知ったけど
これは立川かそれとも小平…?その時代立33・34に加え38まで小平だったとか。 この前新座の栗原バス停が西側に移動したじゃん?
そしたら別れ道のバス停が目に入る近さなんだけど、どっちかいらないんじゃない? ひばりヶ丘駅行きの別れ道バス停がひばり寄りに移動できればね。
栗原郵便局前バス停と離れてるから。 もともと新座市役所に近かった望芙台住宅も新座市役所バス停移動で更に近くなったしなぁ 立34の大和第三小学校と団地南の間が数年見ないうちにかなり遠くなってた
住んでた頃は角曲がってくるバス見えてからダッシュしなくても間に合ったのに。 教習車にMPのオートマとは。
まだまだ現役で使い倒せるクルマなのに…A1-567 ムーミンのテーマパークが来年3月に開園予定だから宮沢湖行きは増便?それともイーグルバスに一任か? >>609
あそこ、左カーブで見通し悪い中、無理やりバスを追い越す車もいて危なっかしいんだよね。
確かにもうちょい先に移動してほしい。 >>607
立16と立86は立川
立33、34、38は小平 なんか関東バスと比べて運転荒いよねここ
前走ってる関東バスをめっちゃ煽るし
爺さんに早く降りろと言わんばかりにすぐドア閉めるし
急ブレーキ踏みまくりだし
スキルの問題? >>619
いやトロッピーがおとなしくなっただけさ >>622
大宮はどうしたいんだろう?
新エルガ(ミオ含む)も入れてるのに
まぁ高速車や貸切車は別として… >>625
荻18の回送を上井草〜荻窪で営業にするらしい >>626
乗り心地が軽トラ以下の三菱車ばっかり来るし・・・
背もたれの角度がいすゞ車より直角に近い感じで・・・ >>543
調べてみたがさすがに今は無いみたいだな。
人権団体から苦情来そうだしな >>633
LV280とUA452ならLVの方が走るだろうけど、234や290とRAならUDの方が走るんじゃないの?
伊豆箱根バスは元西武のUA452が山登りの主力となっているが。 何か上石にケチ王からの脱北者みたいなのが来てないか?
自分の名前名乗ったり、実況したり、やたらアナウンスだけ丁寧なんだが >>617
ひばりヶ丘行きのバスの場合、来年の春に駅の北口前にバスターミナルが完成することで、
間違いなく廃止になるであろう今の折り返し場の前に代わりのバス停を設けるかどうかもポイントだね。 >>637
脱北したのに続ける意味がわからん。
そういうのが嫌で逃げたんじゃないのか? >>638
栗原郵便局移動で何とかしそうな気がしなくは無いけどね >>638
今の北口の跡にバス停を作ると、駅から距離が近過ぎるから
バス停は残さない気がする。 最近ICカードの読み取り機が変わったバスが多くなったね A1-909→A3-909→A8-909
909は3代続けて上石神井 >>647
宮ノ台方面を延長して中村屋武蔵工場ゆきを新設
ついでに枝番が多かったアウトレット系統をアウトレット経由は40番台、アウトレット前経由は50番台、工業団地経由は60番台に改番 >>646
24時間営業じゃない、コンビニもどきのパン屋があるから・・・ そういえば別れ道の交差点を斜めに入ってったところにもYショップあったな・・・ >>543
ニューハーフショーなら、はとバスがやってるよ >>648
国交省が出した系統番号ガイドラインではハイフン付は非推奨となっていたのでその流れなのかも。
漢字もNGなのでアルファベット化(入市○○→IR○○)もやるのかもね。 >>653
あの馬鹿集団ついに系統番号にまで文句付け出したのか。 漢字+数字の系統番号ってわかりやいけどな
不評なのかな >>655
漢字読めない外国人がどうのって話じゃないかな?
日本人にとっちゃそのまんまなわけだから
これだけ分かりやすいのもないわけだが そこまで外国人観光客に迎合しなくてもなあ
漢字でパット見でどこ起点ってわかるし良いと思うけどな
ローマ字でも例えば吉60ならK60とかKJ60にでも変えるのかな
これだとゴチャゴチャして視認性落ちるなあ >>653
オシゴトしてますアピールでどんだけ社会を混乱させれば気が済むんだよ
公明党から大臣を出している省庁がそこまでしないと"学会"の求心力を維持できないのか 枝番非推奨はいいんじゃないの
枝番系統だけ残ってるという、おバカな状態も解消方向に向かうだろうし 武蔵野線運転見合せで、所55は大増発していますか? 出したそうだな
ただ志木駅・清瀬駅・所沢駅は、バス待ちが半端なかった模様 KK-RMやKL-UAのツーステはどんなシフトレバーだった?
普通のロッドシフトか、RMワンステと同じFCTのような見た目のシフトなのか。 >>664
KC代のFCTを一回り大きくして、いびつにした感じ。
いかにも過渡期の車両って感じで面白い。 >>660
泉35か・・・
枝番は大泉学園に関係する他の上石の路線に里子に出されたな KL-UAツーステが鹿児島交通に移籍していることに驚いた。
2014年ごろに佐賀県で目撃されていたらしいが、今まで何してたんだろう。 夜行高速バスは全便運休したらしいな
一般路線バスは通常通りだが >>654
ほんと余計なことしかしてないよな
これまで使ってきた人にとってはどれも改悪ばかり >>670
あの連中は暇でしょうがないから、こんな事ばかりやってんだよ。
しかも、自分の金じゃないしね。
公営交通とも相通じる部分が多いよ。 枝番は見直していいと思う
問い合わせるとき漢字1文字だけ読み方、略し方がわからず
結局○○駅〜××の間の路線のとか聞いてしまう。
箱根で文字単体の系統はわかりやすかった。
こんな感じ 明日10/3 1900〜 BS11 ドリフターズ映画で、1967年の西武軽井沢車両出まくる >>673今、見ている。
吾妻線の中之条駅を草津駅に見立ててロケをしたとか。
中之条駅だったら、東武バスや国鉄バスが走っていた時代。
日野アンダーフロアーエンジンののツーマン車両が出ていた。 >>674 追記、営業所バス停は当時東京都内の駅前で使っていた三角柱の大きな物。
国鉄吾妻線は茶色の旧国電の2両編成。 メインで出てたのが A3-2073 日野BT だったね
腰高な後ろ姿はボンネットと見紛うばかりなのに、中ドアが引戸(ドアエンジン装備だよな)という、当時でもレア車のような仕様 ドリフターズの映画で、脱走犯人を無理矢理?バスに乗せて、駅前広場をぐるぐる回るシーンはスタントの人の運転だったのかなあ。
普通の路線バスでは絶対にやらない運転だからな。
当時の国鉄と西武バスも映画の撮影協力があったのが凄いと思った。 所沢に新エルガA8-913(所沢200か23-21)来た 複数路線が通っているバス停にて
バスが停まったので道から運転手さんに声をかけた
私「ひが」
運転手さん「いきません」
私「…(念の為もう一度)ひがs」
運転手さん「行きません!」
とあるバス停には停まるか聞きたかったんだけど
二文字言いかけただけで即答されると、運転手さんが本当にこちらの意図を理解してるのか
わからないからやめて欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています