都営バス総合スレ 〜その26〜
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そーいや梅76甲の北小曽木の転回場経由するやつってHR消した後どうすんだろうね
最近乗ったけど大型であそこ回るのカツくね?
客も少ないし中型導入するべき
エルガミオは馬力不足だったんだっけか? 急行がとまらない西大島駅と東大島駅にバス路線が多くて
とまる大島駅にバス路線が少ない。 C代新車が入っていないのは現時点で小滝橋、早稲田、深川、青梅だけだな。
青梅は入らないだろうけど深川は一次なしか? >>5
むしろパワーが有り余ってるくらいじゃないのか?
伊豆や箱根の山でも平気で登る。 始発の停留所で雨の時とかクソ寒い時とか
出発時間ギリギリまで乗せてくれない運転手
ワザとでしょ?? 不満なら通報。
実名なら必ず返事が来るよ。
でも、俺ならしないよね。
運転手だって休憩が必要だよ。 >>9
早く乗せたら「ありがとう」の一言言えるか?
言えないだろ? >>11
当たり前のことなんだから言う必要ねーだろ >>12
だろ?大人しく寒いところで待ってればいい。 >>8
となるとなんで青梅から追い出したんだっけか? >>9
法定的に4時間運転中、30分は休息を必ず取らなければダメ。今は国がうるさいからね。 江北駅と東京駅を結ぶバス
土休日はもっと増便して欲しい。 >>15
そうなんだ。
だから中休でも30分以上、一旦車庫に引きこもることもあるんだ。 >>14
なんでって、築地市場問題の絡みなんだろw >>16
駒込病院〜東京駅間は廃止の話が上がるほどのカス路線。 >>19
御茶ノ水止まりか、そこから秋葉原へ
向かえばいいんだよなあ。 東43東京駅側なんて土休の需要なんて少ないだろ。
官庁かオフィスしか無い街なのに。
浅草、上野絡みの路線は土休の方が日中の便数多かったりするけど。 >>17
寒いの待つの辛いかもしれないが、法令遵守上、勘弁してやってちょうだい。 ヲタが門19の乗り場占拠して一般人乗れなくなってるwww 渋谷のT代以降の車は全部フルカラーになったのかな? 順次前照灯がLED式に変更されてのね
V代以降かと思いきや、M代とかも交換入ってるし >>28
Kも交換された。どうせ一年以内にくたばるのに。 >>5
MP37/38では行けそう?
エアロミディ生産止めてしまったのは痛手だが。 C代一次車の投入状況
A-C200〜202
Y-C203、204
C-C205〜207
B-C208〜211
D-C215、216
P-C223〜225
H-C229〜231
N-C236〜238
F-C245、246
K-C247、248、250
Z-C251〜255
L-C256、257
V-C261〜263
R-C272〜278
品川、港南、新宿、練馬、南千住、青戸は投入完了した感じ。
残りは
212〜214、217〜222、226〜228、232〜235、239〜241、243、244、258〜260、264〜271、 279、280 国展08だけど、東京駅発なのに車内LCDでは「次は東京ビックサイト」で「このバスは東京駅行き」表示だった
東京駅→ビックサイト→東京駅の循環?設定しかできないROMがあるのかね C代で車外行先が単色LEDのもあるけど、前照灯以上に無駄になりそう
>>28
角目4灯でない日野KVにも採用するのかな? 今フジテレビの爆笑ヒットパレードで都バス車内中継やってる
アキラ100%が全裸でバス乗車してるんだが
席に座るときは座布団ひいてあって生ケツが触れるのを避けた模様 B-AとB-Bのダッシュボードにある車両番号プレートのフォントがFrutigerなのに
B-CはMSゴシックに逆戻りしてる、おまけに全角。 >>40
せつなさんの要望です
交通局は逆らえません >>40
大きくしてあげないと協力会の爺様達が読めないからね〜。 >>43
そういう事かw
都営バスの運営に不可欠ですもんね。 錦11すげー空いてたし新大橋通り爆走しまくりだったわ。都05-2も銀座で信号待ち&客満載して遅れたから終盤爆走してたわ。お正月ならではかな
深川や江戸川は遅れ頻発する路線多いから結構飛ばす人多い印象あるが臨海みたいな鳩委託も結構飛ばすことあるんだな。 何でH代だけLED改造しなかったんだ?
当時はもう少し早く全滅する予定だったのか? 343 名74系統 名無し野車庫行 (スップ Sdbf-M/TI) sage 2018/01/04(木) 19:14:44.12 ID:IPidb2YCd
ゲテは重心が高いからコーナーで振られるんだよな
エルガブルリとゲテじゃ運転した感じがやっぱり違う
足周りがツーステ流用かと見紛うレベルでロールする旧来のノンステよりマシだけどw
渋谷の人気づいてる? 深川に研修で使う車両が各営業所から来て柵側のスペースに留置されているな。 E-T257 〜 E-T260 も早く杉並に送ってやれ。 渋谷や巣鴨の復刻カラーのボロボロラッピングは廃車になるまでこのままかな? 結局小滝橋→臨海の転属に伴って除籍になったやつってなんなのさ >>62
K代HRが全廃になった模様。
JPはあと3台。
小滝橋は新車納車されたのかな? K563の代換とK代HR消滅ってことなんですかね… 気が早いけどD代車両数どのくらいになんの?
スカニア26台
燃料電池10台?
一般車?ってとこかな? そろそろリフト付きの観光バスも購入するんじゃないか? 休日の都01のふそう率はどれくらい?
元RH01専用車も走ってる? >>70
杉並は217、218が追加で入った。これで杉並の新車投入は終了。
早稲田は219〜222の4台が入る。 K代
UA-FHI 全滅
MP 全車現存、延命?
MK 千住に4台前後
HR 全滅
LV 半数程延命?
JP 臨海にあと数台、間もなく全滅? 地方に異動になってC代には乗ったことないんですが、番台席なし、座席削減仕様などシート配列はB代と同じなんでしょうか? >>76
シート配列は一緒。
固定窓が無くなり全ての窓が開閉可能になったのと降車ボタンにSTOP英文追加。 >>76
せっかく地方に行ったんなら、汚物C代のことなんか忘れて、その土地ならではの古参車乗れよ。 その土地ならではの古参車がHRだったりJPだったりと >>77
固定窓廃止はいいですね。
ありがとうございます。 青梅はK代が消え、最古参はL代のもやしであってる? 北のB代降車ボタンにSTOPって入ってたけど追加したの? >>81
地方でそこまでつまらない会社は関鉄くらいでは? 業10はAT地獄だな。
スカイツリー発の9時台は本数多いからしばらく待ってたが、9:00から9:40まで全部ATだった。 >>91
すれ違うバスは大半がT代だったからだいぶ偏ってたようだ。
都営の運転ならATでも楽しめるからまだいいけど。 残りのH代ふそうは3台か。
早稲田のH161・162と千住の164。 業10は基本T代とWY代MP
P532RAは最近見なくなったな。
たまにNRV代見るけど
Z代以降、現行LV見たことない。
一番新しかったのでZ500だったかな。 他所の掲示板で新車の車両コード書いてる人いるけど、車両コード復活したのか? >>94
P532は錦13でよく見かける。
錦13や木11はボロばかり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています