全国交通系ICカード＠バス情報スレ・1 [なかよし学級]
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同じネタが繰り返されているので、新たに建てさせて頂きました。
前回はﾜｯﾁｮｲで失敗したので、今回はデフォルトのままです（ｗ
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
議論が成り立たない派生元スレ
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ12枚目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1499289423/l50 >>156
山口は西部は九州と繋がりが深く、東部は広島と繋がりが強いと言うことでしょうか？
「山口西部と九州の経済的つながり」は正直認知していました。しかし、交通に関して言えば、
山口と九州の往来はそこまでは盛んではないとも言えます。
昔はサンデンとkuso鉄で北九州〜下関の路線バスが出ていたのですが、かなり早い段階で
廃止されました。また同じくサンデンとkuso鉄で小倉〜宇部の高速バスが出ていたのですが
これも設定されてわずか数年で廃止になってしまいました。また下関〜北九州空港のリムジンバスも
すぐに廃止になってしまいました。これらの状況から考えると、北九州と山口西部の交通の
繋がりは薄いと考えられます。（昔は黒崎〜俵山温泉・黒崎〜秋芳洞などと言う路線もあった）
逆に、山口〜広島の場合はどうでしょうか？ 防長運行の広島〜徳山・山口・萩や
広島〜柳井・平生と広島〜岩国と高速バスの路線が多く、しかもかなりの頻度で走っているのです。
この状況を見る限り、交通は広島との繋がりの方が深いと言えます。
福岡も周南ライナーなどがありますが、本数は少なく、広島に水を空けられている状態。
カードも独裁カードなどではなく、パスピーを導入するのが筋だと言えると思います。 もしかしたら、山口県が全然空気を読まずに完全独自なICカードを導入する可能性もありますよ。
シンゾウカードとか、モリカケカードとかICカードsontac（ソンタク）とかねw 山口県といえば、いわくにバスの一部でＰＡＳＰＹが使えたような。
岩国駅前にＰＡＳＰＹのチャージ機もある。 >>160
PSAPYいいですよね。山口県全域でPASPYが使えるようになって欲しい。
割引率が断然低くて何のメリットも無い将軍様の独裁カードなんか要りません！ 北海道の路線バス、十勝バス、くしろバス、阿寒バスで
WAON決済サービスを開始へ（イオン北海道・マックスバリュ北海道）
https://www.paymentnavi.com/paymentnews/74180.html そういえば、いわくにバスのＰＡＳＰＹ利用可否ってどういう基準で決めたんだろう。
広島行きの高速バスは全便対応なのはわかるけど、ほかの路線バスで対応車とそうでない車がまざってる。
岩国空港線は全便対応のようだけど、中型ロングの錦帯橋方面や黒磯方面でも使える車がいたはず。 >>163
結局「空港」でしょ鍵は
岩国空港へ就航してるANAの基準だと広島空港とセットになってるケースがあるし空港アクセスに関する補助を受けるとなれば広島のPASPYが特例で入れられた思えば自然
(これが山口宇部だとANA・JAL共に単独の空港扱いになってるからあくまでも山口県主体で空港アクセスの補助を行うのが原則)
一部のアホが山口県もPASPY入れろ言ったところで広島県のバス協会や広島県内の自治体(更に言えば福山市のオムニバスタウン事業の絡みもあったりと)がガッツリ絡んでる以上実質不可能って言った方がいいレベル >>164
では聞きますが、「特例」の根拠はどちららから出てきたんですかね？
何かのプレスリリースで出ました？ それとも役員が「あんなの特例」とでも言いましたか？
偉そうに「岩国錦帯橋空港は特例だからぁ」とか言うのは勝手ですが、
もし同じ基準で山口宇部空港が、そして乗り入れているバス会社がすべて
PASPY導入になったらどう責任を取られるおつもりですか？
あとで吠え面をかくような事を言わない方がいいと思うのですが・・・ だいたい陰で人をアホ呼ばわりするような人にマトモな人は居ません。
それは>>164の文面から簡単に理解いただけると思います。
何の根拠もない「特例」、そして他の人を見下してアホ呼ばわり
見るからにマスゴミの煽動記事と一緒ですね。
こんなのを信用しろというほうが難しい。 電子マネー・非接触ICカードが使えるお店などを語るスレを
作らせていただきましたので、よろしくお願いします。
電子マネー・非接触ICカードが使える処-1 [なかよし学級]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1526068116/l50 いわくにバスは、岩国駅周辺の路線を中心にＰＡＳＰＹを今後増やす予定らしい。
そうなれば、路線がかさなる防長も入れたり・・・はないよね。
防長は近鉄系だけど、まさかＰＩＴＡＰＡにするとも思えないし。 >>162
【北海道[十勝、釧路]】道東でWAONによる路線バスの運賃支払いを開始−「全国初」の取り組みも
http://toshoken.com/news/12905 防長やJRバス(広島で導入済み)はPASPYになるでしょ。いわくにバスに合わせるかと。
その流れで宇部市交通局や船木鉄道を引き込み、最終的にサンデンを。
島根県も、広島〜浜田でPASPY可能だし、県内全線に拡大で。 >>170
大賛成！ 山口県はPASPYになると思います。
どこかの人が何の根拠もなしに、岩国空港ガーつながりあるカラーたまたまPASPYダーと
意味不明なことを言って暴れていましたが、完全に根拠がないデマだと言わざるを得ません。
近いうちに、山口宇部空港に乗り入れる路線も、PASPY導入になると思います。
山口県は広島との繋がりが深いため、PASPYが導入される可能性の方が高いですね。 もし山口がnimocaになったらどうする？2名様爆死？ Concur Expense：交通系ICカードと連携する
経費精算サービス--紙の領収書不要に
https://japan.techrepublic.com/article/35119422.htm
ICカードの御蔭で会社の交通費精算が、どんどん楽になる。 >>176
日本一使いにくいPiTaPaは年会費が超ボッタクリで貧乏人や高校生以下に使わせない糞カード。 PiTaPaは解約しても年会費は返してくれないからドケチ。
Suica、PASMO、TOICA、manaca、ICOCAなどは要らなければデポジット500円返してくれる。 年会費とデポジットの位置づけが同じだと思ってるアホがここにw 179と180が表示されてないんだけど、たぶんキチガイが頭イカれてる内容を書き込んでるんでしょうね。
もし違ってて有益な書き込みだったらフォローしてね。 蒲郡の名鉄バス東部の路線が7月に名鉄バス本体の運行になる
これによりmanacaなど10種類のICカードが利用可能に
https://pbs.twimg.com/media/DfE4Wz9UYAAYo9A.jpg >>185
またド田舎の弱小会社がアコギな商売をはじめましたね。
日大もそうですが、黒いつながりが噂される企業は露骨にカネが動くセコい商売をしたがりますね。 しかし、ド田舎のしょーもない会社の黒歴史なんか、興味がある人なんか居るのでしょうか？
呆れてものも言えませんな。 こんなつまらん事を企画する暇があるのなら、もっと運転士の待遇でも上げてやれと
言いたくもなりますね。時給900円+キロ手当て9円とか、その辺のコンビニバイトと変わらんじゃないか。 西鉄って田舎の弱小会社なんですかｗ
福岡って物凄い田舎町なんですねぇ。 >>189
やっとお気づきになられましたか(^^)
その通りです。不幸化は田舎の終末都市なんです。
社畜! 修羅コーサク という漫画では博多は「墓多」と言う名前で登場しますが、
その名のとおり、お墓ばっかりで生きてる人間は数えるほどしか居ない限界集落です。
玄界灘の都市だけに限界集落です。もう終わっています。
しかもその数えるほどしか居ない人間だけで食糧のラーメンを取り合いしているから
いつもドンパチドンパチ火薬臭がするんです。そんな素晴らしい都市なんですよ。不幸化は。
そんな不幸化を代表する弱小包茎企業が例のキナ臭い会社なんですね。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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｀ ‐-＝-‐ ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ AA貼ることでしか反論できない哀れな方でしたか・・・（涙） >>190
まぁ鉄道事業で見る限り輸送人員は大手私鉄の中で最低だもんな
営業キロが西鉄の1/3の相鉄でさえ輸送人員は倍以上 えっとここICカードスレであって特定企業を叩くスレではありません >>198
長崎自動車さんGJです！ ド田舎で威張っているだけの
ぼったくり無能カードなんかに天下を取らせてはいけません！
ツタヤと組んでどこぞのド田舎の弱小包茎会社を潰しましょう！ >>201
長崎自動車さんGJです！ ド田舎で威張っているだけの
ぼったくり無能カードなんかに天下を取らせてはいけません！
ツタヤと組んでどこぞのド田舎の弱小包茎会社を潰しましょう！ >>201
人口が少ない田舎ほど「生活に密着したサービス」を名目に地元の銀行が
独自カードを作りたがる。人口が多い都会では考えられないし受け入れられない。
Suica/PASMOのバス特対象地域の１都３県だけでも人口は3600万人以上だ。
ところで、同記事にある「利用金額で約５５％」はJRのSUGOCA長崎エリア
利用も含まれているのだろうか。福岡エリアに繋がっていないから少ないか。 >>203
＞ところで、同記事にある「利用金額で約５５％」はJRのSUGOCA長崎エリア
＞利用も含まれているのだろうか。
SUGOCA関係ないから含まれるわけないじゃん。頭大丈夫？
こんな読解力のなさでよくもまあこのスレに書き込もうと思うよなw
まあその空気の読めなさだけは誉めてやろう。 >>204
これからはnimoca・SUGOCAの全国共通カードと田舎カードで
比率を競うことになるだろう >>205
あの汚い臭い屁コキイタチが前面に出ている田舎臭いキモいカードが
全国共通なわけないじゃないですか。ふざけないでください。
あんな臭い会社ぶっ潰れてしまえばいいのに。
SSUGOCAは減便に負けずに頑張って欲しいですね。
屁コキイタチは減便し過ぎで滅んで欲しいですね。 >>204
おゝ「共同運用している１０事業者」を見落としていた。これは失礼。
しかし、これからは県外観光客は全国カード使える事業者を優先的に選ぶだろう。 ICカード利用で夏休み・土休日は子ども運賃50円！
スタンプラリーも 新潟交通
https://trafficnews.jp/post/80912
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/route-bus/info/pdf/kodomo.pdf >>208はりゅーと利用前提なのか。
子供向けにはスタンプラリーもあって、盛り上がるだろうな。 Googleニュースでアンテナ張っても、この時期はネタがないな… >>207
特にPASMO/Suicaのユーザーがでかいからね。
それは無視できないでしょ。 長崎が独自カードをやるのは銀行の意向で、nimocaのままでも地域サービスは出来るだろ。
・nimocaのポイントは付けない
・別の独自ポイントを交通機関や店舗合同で実施
今でもﾄｺﾎﾟやﾒﾄﾎﾟみたいなのが行えているのだから可能だろう(nimocaの仕様は分からんが)
これなら1枚のカードでＡ陣営とＢ陣営が両立できる。
茨城など他の共通カード地域内でもおなじこと。 >>212
Tポイント陣営＝長崎バスが片乗り入れのハウスカードになったら最悪だな。 >>212
ブラック会社の悪魔のカードなんか使う必要はありません。
長崎は独自のカードを導入してほしい。
どこぞの田舎臭いカードなんか使ったら破綻しますよ！！！ 「Suica」「PASMO」電車・バス以外にも利用する?
https://news.mynavi.jp/article/trainsurvey-31/
コンビニなんかで利用できたら便利だろ？ >>217
「鉄道・バス以外では利用しない」
「使い慣れていないので」(16歳女性/埼玉県/その他/その他・専業主婦等)
え、16歳で専業主婦？
ああ、専業主婦「等」か >>218
無職という選択肢がないのか。
回答時にちょっと考えてしまうな。 >>202 >>204 >>206 >>215
はいはい相変わらず頭の構造と荒らしの手口がそこらへんのガキ以下なバカうさぎボケうさぎ
西鉄潰ししか能の無いクズで愚かで更にボケ始めた哀れな筑前うさぎこと萩本聖也の落書糞レスにマジレスしないように！
西鉄グループや共同運行等で西鉄バスに関わっているバス会社に対する誹謗中傷やそれらに関するガセネタは全てボケも始まったとみられる哀れみの漂う筑前うさぎこと萩本聖也という基地外の仕業です。
不愉快極まりないので、早々に立ち去ることをお勧めします。
このクズで哀れな糞レスは一切スルーし、筑前うさぎこと萩本聖也をもっともっと哀れにさせましょう。
●愚かさを極めた筑前クズボケクソガキうさぎこと萩本聖也は放置が一番キライ。バス板住民からの忠告・警告もクソ食らえ。更にはワッチョイ・IP表示もどこ吹く風。常に誰かの反応を待っています。
筑前うさぎに見られる特徴
http://iand2ch.net/test/read.cgi/tubo/1423759017/157
●ウザイと思ったらそのまま放置するか、5chは見限ってしたらば等でまともに会話出来るスレを検索して移動しましょう。
●放置された愚か者・萩本クズボケクソガキ聖也は他人に成りすまして煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！！
●反撃は哀れな萩本クズボケクソガキ聖也の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。絶対にエサを与えないで下さい。
●枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったらレス削除を依頼するのが一番です。 筑前うさぎ、うざいよねー
でも、5chは見限られないけど。 長崎バスがどこのICに乗っかるかがポイントだよな。
nimocaかSUGOCA、片乗り入れ、最悪なのが乗り入れなしのハウスカード。 >>225
コンビニのレジでチャージ出来るけど、ATMの方が人を挟まない分気軽なんだよな。
他のコンビニATM、特にWAONチャージが出来るイオン銀行のATMでチャージ出来れば良いんだけど。 JR東など、Suicaに地域独自機能を搭載できるICカードを開発へ
https://www.tetsudo.com/news/1978/
宇都宮とかこうなるんだろうな。 ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ ←バカ
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/ >>228 削除
八戸北朝鮮人猛反発!青森秋田岩手山形にSuica導入断固反対!
八戸北朝鮮人猛反発!長野市近郊のJR等にSuica導入断固反対!
なお、炎上防止により某鉄道バス研究会SNSに書けないため反対活動は 5ch限定である >>231
炎上しちゃえば良いのに。
ダブルスタンダードで迷惑かけているし。 >>227
いばっピでSuicaが使えるようになるのも、同じ仕組みを使うんだろうな。 >>227
様は1枚のカードで2種類の電子マネー載っけるって事だろ >>235
青森・秋田・岩手・山形・長野(既導入済の松本を除く)にSuica導入は不可能！
ザマーミロだおめー！ 地域連携ICカード：北東北・山形・長野は導入対象外
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539269969/
栃木のせいで北東北・山形・長野を地域連携ICカード導入の対象外にさせた！ >>236 >>238
「自分のオフ会みたい」と発言して某バス車両ツアーをぶち壊した人が公募による選定で某地域公共交通会議構成員に選ばれるのか謎ですわ >>238
栃木だけと断定するな！バカヒョードル！ 京都らくなんエクスプレス R'EX
https://rexbus.jp/
PiTaPaやICOCAが使えないのが不便だな。 京大病院を近くする循環路線バス（フープ）
https://hoopbus.jp/
ここも、WAONが使えるバスなのね。 関東ではWAONでバスに乗れることはしないだろ。
それよりもPASMO/Suicaで使えるようにするのが優先だな。 関西人は何枚ものハウスカードに全日用と昼用それぞれにチャージしてるのか。
使い切れない端数が各々のカードに溜まってるんだろうな。総額いくらだ。
それにハウスカードはコンビニでチャージ出来ないんだろ。
車内チャージで他の客に迷惑をかけるのか。
関西人はケチでイラチではないんかい？ ｹﾁだから用途別に全て持ち歩いてるんだろ。
1円でも安ければいい、という考えで。
じゃなきゃ駅前にあんなに金券ショップが栄えてないってw >>247
ケチも行き過ぎると不便だけが残る、って感じ。 関西もICOCAやPiTaPaでバス運賃にポイントつけたら良いのに。
10年20年かかるなんて卑屈にならないで、推進すれば良いのだ。 卑屈になってるのはいつも持論を展開なさってるお一人だけですw 北九州市営がSuicaやICOCAはおろか、nimoca、SUGOCA、はやかけんすら使えないのは困った。
西鉄バスと北九市営バスの両方を乗り継がないといけない旅行行程だったので毎回小銭ちゃらちゃらさせるのはめんどくさかった。
しかも割引運賃使うので手帳出さないといけないからさらに面倒だった。 >>251 >>253
糞鉄が圧力をかけて、北九州市営バスをわざと不便にさせているのです。
糞鉄のせいで北九州市営バスは10種カードを入れられない。
ただ、北九州市営パスは割引率が10%以上だから、糞鉄なんかよりずっと便利。
あるいみ糞鉄のおかげで得をしている北九州市営バス。
ICカード会社なんか上納金で儲けているヤクザみたいなもんだから、（特に糞鉄ニモカ）
10種に頼らない独自ICカードの方が賢いやね。 >>254
川崎市バスはバス特適用のPASMO事業者だけど、
5000円で5880円分というバス特より有利な回数券を売っているよ。
http://www.city.kawasaki.jp/820/category/5-6-0-0-0-0-0-0-0-0.html
まぁ川崎は以前から都内や横浜より運賃は安く、回数券も高割引だったが。 >>255
川崎市営バスは高頻度運行路線が多く、多くの路線で絶えず人が乗って来るので
全路線均一運賃でもやって行けるのだと思います。
しかも今ではハイレアになった高割引回数券まで売っているとは恐れ入るばかりです。
北九州市営バスは、数年前にほとんどの路線で大減便を行って、今では
昔(約20年前)のほぼ半数の車両しか稼働していない状況です。
僅かな黒字路線である青葉台・二島〜若松・学研都市以外は力を入れていない状況で
ローカル線はいつ廃止になってもおかしくない状況です。
こんな状況ではやはりこれ以上の割引率は無理だと思います。
しかも、僅かな黒字路線でさえ北九州市役所・本城西団地・産業医大関連では糞鉄に
邪魔をされて本当に大変な状況です。ドル箱だった二島〜若松も、並行して走る筑豊本線
の増発の影響で7分間隔から15分間隔まで半減されてしまいました。
北九州市営バスを愛する者にとって、様々な邪魔を仕掛けてくる糞鉄は本当に
天敵です。唾棄すべきブラック会社です。 新潟県内の高速バス、12月1日からSuicaなど交通系ICカード決済開始 運賃15％引き
https://www.traicy.com/20181102-niigataexpwybus
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/181102kousoku_ic.pdf
新潟の高速バスが便利になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
