>>239
あくまでも新路線や新規参入と断ったつもりなんだが････。

埼玉って、大規模団地の場合は近年高齢化が進む一方、
戸建住宅もあちこちに建つのはいいが、団地のようにまとまった需要がないため、
バス路線を設定しにくいのが難点なんだろう。
半端な運転本数では鉄道〜バスの乗り継ぎで時間的ロスも大きいし、
昨今の高崎線や東武・西武のように輸送障害が頻発するような沿線では、
いくらバスが鉄道との接続を考えても機能しなくなる懸念がある。
いざ鉄道が混乱してしまえば、マイカー送迎ができなければタクシー利用という手痛い出費になるから、
駅から３〜４キロ程度の距離では自転車利用が無難になってしまう。
ゆえにバスを必要としない町が出来上がるということかもしれない。