東武バス総合スレ 14号車
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このスレは、東武バスについて語るスレッドです。
東武バスは、以下の運行地域ごとに設立された4社で構成されています。
○東武バスウェスト(川越・新座・坂戸・大宮・天沼・岩槻・上尾)
○東武バスセントラル(足立・西新井・葛飾・花畑・草加・八潮・三郷・吉川)
○東武バスイースト(西柏・沼南)
○東武バス日光(日光)
これらのエリアに関する話題を語るスレで、新車・廃車・転属・路線改編などの
ダイヤ改正情報など、東武バスに関する話題であれば何でもかまいません。
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東武バス総合スレ 13号車
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1505055993/
東武バス総合スレ 12号車
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1449308738/ >>211
そこ、バスの乗り入れ予定とか何も書いてない件w バスの本数が少なすぎる割に遅延は30分40分当たり前とかどうにかしてくれよ
定刻運行はできないのわかってるけど屋根すらつけずに暴風雨でびしょ濡れで風邪引いたら
慰謝料払ってくれんの？
公共交通機関の自覚ないんじゃないの >>216
バスの本数が少ない時点で赤字路線なんだから察せよ
1時間1本とかだったら屋根以前にいつ廃止されてもおかしくないぞ
走ってるだけでも感謝しておけ >>216
毎回運賃１０万円払って乗ってくれれば考えるよ
公共交通機関だとか言うけど民間企業なんだから赤字出してまで
走れないことを念頭に置いてくれ >>210
五反野駅前ロータリー乗り入れは五28のみ
北11と北12は経路変更なし てことは当面１日１本しか来ないロータリーを作ったということか？足立区は はるかぜは夏頃に乗り入れ予定とバス停予定地に書いてあったよ
はるかぜの方は日中1時間に1本弱はあるからこっちが主体だろうね セントラルにリフト付きの観光バス入ったんだね。
ナンバーは20-20の希望ナンバー ５月１１日に出た東武グループの中期計画の資料をみると、日光地区のバスの売り上げが、４社合計で６％増と
あったな。
大半は東武バス日光だと思うので、客数が増えているということか。 東武バス日光
日光交通(奥日光低公害と鬼怒川地区)
東北急行(高速バス)
関越交通(日光片品エキスプレス)
4社はこれでOK？ >>227
確かにその４社じゃないかなあ・・・
東武バス日光も、湯元行きとかもの凄く客が乗るからなあ
正直、男体山の開山期間は、朝の東武日光始発の中禅寺温泉行き（840)を、男体山登山口まで延長してほしいわ
湯元まで続行便出すのは大変だと思うので(ーー;) >>230
PASMO・Suicaで乗ると東武バスグループでも朝日自動車グループでも履歴には東武CEと印字されたけどこれからは変わるのかな？ 客からしたら1分でも早く着いて貰ったほうがありがたいけどなｗ >>225
はとバスの日光定期観光とかに使っているみたいだな。 低賃金では運転手が集まらないんだろうな
給料上げようにも新免が持ってる路線の売上ではキツいだろうし 埼玉ってあれだけ多くの家が建てこんで、人が住んでいるいるにもかかわらず、
昔から走っていたような路線を維持するのがせいぜいで、
新路線や新規参入でうまく行ってるところってあまり思いつかないな。
買い物の便が完全にマイカー指向なので、駅への家族の送迎もマイカーで済ます土地柄なのかも。 埼玉で大成功した新路線ってと芝原（浦和）と安行原団地関連しか思いつかない
近年かと言われるとどうかと思うけど >>238
さいたまは平坦だからなあ
30分に１本程度は運行して
標高差が1000M程度ある路線なら、自転車に「は」浸食されることはない・・・ 大成功ってどのくらいのことうぃうの？
日中でも毎時8本ぐらいあれば良いのか？ 平地だからバス乗らなくても自転車で駅まで行けちゃうんだよな >>239
あくまでも新路線や新規参入と断ったつもりなんだが････。
埼玉って、大規模団地の場合は近年高齢化が進む一方、
戸建住宅もあちこちに建つのはいいが、団地のようにまとまった需要がないため、
バス路線を設定しにくいのが難点なんだろう。
半端な運転本数では鉄道～バスの乗り継ぎで時間的ロスも大きいし、
昨今の高崎線や東武・西武のように輸送障害が頻発するような沿線では、
いくらバスが鉄道との接続を考えても機能しなくなる懸念がある。
いざ鉄道が混乱してしまえば、マイカー送迎ができなければタクシー利用という手痛い出費になるから、
駅から３～４キロ程度の距離では自転車利用が無難になってしまう。
ゆえにバスを必要としない町が出来上がるということかもしれない。 >>245
>>241の安行原団地に関しては陸の孤島状態だった既存の団地に
道路開通で新規に路線ができて川口と草加という東西の主要駅と結ばれた形
そして芝原地区は団地は全く無く完全に住宅街 大規模開発の住宅団地でもないとバスが参入するメリットというのがほとんどないわな
そういう大規模開発は最近は少なくなったから新規路線というのは作りにくい
だから新免もほとんど大型SC送迎や既存バス会社の赤字路線移管ぐらいしかない
それに加えて近年は人件費もあがって黒字になるだけ走らせるにはかなり苦しくなってる 自治体や商業施設が路線を新設計画してても
今までの実績や付き合いからして既存のバス会社に頼むことがほとんど
新免の会社に頼むのは財政の厳しい自治体や、既存バス会社に断られた時なんかに限られるのでは SC輸送も当初は路線バスが走っていても、後々フェードアウトする傾向だね。
東武が直接関係するところだと、桶川のベニバナウォークと土呂のステラタウンは撤退したし、
三郷のピアラも毎回減便、ららぽ富士見もパッとしない感じ。
毎回こんな結果になってりゃ、お呼びがかかっても運転士不足の状況も加味してお断りされちゃうだろうね。
そもそもバス会社の人間自体、そんなところにバスで行ったりしないもんね。 >>249
ステラタウンはともかく、ベニバナウォークは中型モールだから路線作るのは過剰サービスだったと思う
同じように中型のアリオ上尾は最初からバス走らせてなかったし
路線バスは大型モールでないとなかなか定着しないのではないか
大型モールだと、イオンモール羽生、ピオニウォークとかは結構定着してる感じ
ララポート富士見はバス路線増やしすぎでどれも微妙になってるなｗ >>250
ららぽーと富士見に関しては、富士見市の交通不便地域解消とバスターミナルのハブ化も兼ねてるからね。当初は所沢や南古谷への路線も構想されてたくらいで。尤も、鶴瀬線を除けば微妙な感じだから大したハブになってはいないけどね…。 >>251
結局、行政が主導したところで公共交通の利用価値は大して変わらんということよ。
地域輸送もダメ、買い物輸送もダメ…
あと埼玉には公営交通がないから福祉的利用も少ないということもあるかな？ >>251
基本的に行政主導の路線開設はろくな結果にならない
所沢から走らせても行く人がいるとは思えんｗ だいたい都内のシルバーパス愛用者じゃあるまいし、
わざわざ路線バスを乗り継いで出かける人が一般人にどれほどいるのやら････。
バスが利用されるのは、せいぜい駅～最終目的地の一回乗車だけ。 足立区が五反野駅にロータリーを整備してくれたのに1日1便しか乗り入れない東武バス。
行政との関係構築も下手だからどうしょうもない。 >>255
それは全国どこでも見られる
駅前広場を整備しても、バス会社が採算とれる、利用者増加が見込めると判断しなきゃ
ルート変更なんてしないからね 京成バスあたりだと行政との関係構築が上手いからがっつり補助金路線作って貰えるんだよね。 >>255
それは東武より足立区側の問題では？
区が策定したバス路線再編も進んでないわけだからね
路線開設後はバス会社への助成がないから新免も含めて消極的なんだろうけど
個人的には五反野駅へ日中時間帯だけでも北11と12が乗り入れたらとは思う >>255
新規に五反野発着の路線作ってもな
中途半端に北千住と近いし、青井や六町も遠くないし、
さらに区役所がバスのターミナルとなってて五反野に集まる要素がない すでに日立がはるかぜの新路線で五反野駅に乗り入れる計画があるみたいだよ。
小菅、綾瀬あたりの新築マンション狙いか？ >>259
もともと「五28」って、「北11」が途中の千住新橋の渋滞対策で、
朝夕ラッシュ時だけ五反野折り返ししていた頃の名残だからね。
今は橋も拡張されて以前ほど渋滞しない上に、六町駅が出来て流れが変わっちゃったからな。
仮にこのまま「五28」を残したとしても、東武的には日立と競合するような路線しかできないだろうし、
ほとんどメリットはないと思う。 北11、12、五28はTX開業後、赤字路線に転落して利用者の減少も歯止めが掛からない状態なんだよね。 北12六町駅止まりをスポーツセンターへ伸ばせば便利になる
スポーツセンターなら転回出来るしな
六町駅からの花畑団地循環も閑散路線だけど大学開設で多少は良くなるかも 文教大学は２０２１年４月に「東京あだちキャンパス」（足立区花畑）を開設
東武バスも竹の塚駅から大学を結ぶ路線変更を検討している
https://twitter.com/pressadachi/status/1006827065901891584 営業所別の利用者数って、南関東の営業所はどこも減っているのかなあ 地元の路線も20年ぐらい前に比べて混雑はかなり減っているな スカイツリー～お台場線、いつもガラガラ。いつまで続けるんだろう？ 6月２５日（月）
東武バスウエスト㈱大宮営業事務所では、平成30年6月25日（月）より【西大02】
西大宮駅～運輸支局前～わくわくランド線の運行を開始
本数が１時間に１便、一部時間帯に運行無い時間帯あり（平日、８時、１２時、１４時、１６時は運行無し、休日は１３時も運行無し）
ルートは、西大宮駅→大宮アルディージャクラブハウス前→運輸支局前→平方領家南→わくわくランド
終点まで２３０円
ttp://www.tobu-bus.com/uploads/files/info_wakuwaku_20180620.pdf >>268
わくわくランド…
東北急行のTOKYOサンライズで天童の停留所の近くにそんな温泉があるのを思い出した イーストの復刻塗装どこかで見たことあるなと思ったら
阪東バスの旧塗装じゃねーかよｗ >>267
グランドニッコー東京台場で上場企業の株主総会があるとき東武線沿線の人（主に高齢者・主婦）が利用してるからなくなると困る。 グランドニッコーに限らず台場地区で上場企業の株主総会が行われる際は、便によっては利用者が５～１０人くらいいるようだ。招集通知の会場案内にはスカイツリーからのバスは書いてないのに利用者はなぜ知ってるのか？
俺はお母さんに教えたけど。。。 東武バスのIC定期券、クッキンアイドルアイマイまいんのまいんちゃん役だった
福原遥ちゃんもいちおしだな
それに、わくわくランドというとどうしてもクッキンアイドルアイマイまいんの3年目のころの主題歌だった
「ワクワクキッチンカーニバル」を思い出す
キッチンはマイステージの歌詞の中にある「たまの失敗はスパイスかもね」の「スパイスかもね」が
東武百貨店のレストラン街「スパイス」を、「クッキンアイドル アイ！マイ！まいん！」と
「まいんちゃん（柊まいん）」の「まいん」が川越マイン・桶川マイン・にしこくマイン・とろマイン・初石マイン（いずれも東武ストアの系列店）を思い出してしまうみたいに 西新井営業所は北千住発着各系統の土休日の運行本数を削減するのか。
北千住駅～江北駅なんか北千住駅～皿沼循環とかしたほうが乗るんじゃないか？ 東武バスカラーのレインボーHRが北海道・旭川の民有地に置いてあった
恐らくまた道北バスが買ったと思われる 西新井のボロボロなV8エルガ2688は車検通したんだな。
まだHRを廃車にするのを優先にしているのか。 東武全体でV8はどんくらい残存してますか
ゴミだよね >>283
だいぶ減ったけどそれでも何個かHR（モヤシだっけ）残ってるよな。
＞足立・西新井界隈 昨夜、吉川車庫に6015号車が納車されているのを確認。
最古参の2648 or 2649号車を置き換えたと思われる。
もう片方も時間の問題だろうが... >>286
自己レスになるが、6016号車も納車確認。
これで、KL-LV初期車の2648 and 2649号車いずれも吉川からは姿を消した可能性大。 西新井→竹ノ塚車庫が地味に本数増えるのかw
反対方向は減るけど >>283
その車両って、車検前にヘッドライトをLED化していた？
参考までに、吉川のV8エルガ2697は、ヘッドライトがLED化された。 小銭くらい用意しとけ
次はひざ蹴り
後ろ詰まってんのに
気を使えよボケ 東武バスは糞だな！客の健康よりガス代の方が大切か？駅で発車待ちのとき、15分もエンジン切ってんじゃねーよ！今年は異常気象だぞ！エアコンつけとけや！
ちなみに西武バスはエアコンついてま～す！
しばらく涼しくなるまで東武バスに乗らずに西武にするわ！ >>297
バスから離れてタバコ吸ってるバカ運転手いるよな。今度、写メ撮ってアップしてやるわ！ 休憩時間は法律で決められている事項なんだから口出ししようが無駄だわな >>300
喫煙禁止の場所でコソコソ吸っててもか？www >>296
停車中はエンジンカットが条例で決められてるから、西武バスにエンジン切れってクレーム入れてくるわwww 生命にかかわる災害レベルの猛暑よりも条例を言い訳にガス代をケチる東武バス乙www >>303
東武と西武を比べちゃいかんだろ
格が違うよ >>306
足立からCNG消えたら、東武の路線車だと坂戸だけになるのかな
コミュニティバスだと、まだ何台か各地に点在してたよな ガス車はガススタンドまで行かないとならないから面倒なんだよね
しかもそのガススタンドが朝や深夜にやっていなかったりすると車両の使い勝手が悪くなる 足立だと流通センターまで行ってるんだっけ？
とっくに廃車したKKK川口も確か流通センターだった >>311
導入当初は清掃工場そばにスタンドが有って花畑団地からの休憩の入庫時に
ガス入れてたけど今は流通センターだからね つくばエクスプレス運転見合わせで綾瀬がパニックに
バス見捨てたくせに都合のいいときだけ振替でタダ乗りしやがって 西新井に6023
足立200か3844
高速車に続き、素通しガラスから少し濃いめのグリーンガラスになってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
