沖縄のバスを語ろう【15 寒川 真和志高 真地団地】 [無断転載禁止]©2ch.net
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沖縄バス
てだこ線の1361号車、側面LED単色タイプに変更されてた。 琉球バス
沖縄22き301
廃車。
短尺の元米軍スクールは残り百名の2台のみ。 77名護東線の
ノンステ新車も
もう走ってるの?
目撃情報ある? 与勝線ノンステ2台導入で、
沖縄230あ1024・1027 移動 琉球バス112番国体道路線
沖縄バス43番北谷線
上り「宜野湾市営球場前」を「コンベンションセンター前」に吸収される形で統合。
下りは変更なし。 最近、謝苅線に具志川線の234が良く入るけどやっぱり234の方があの坂道にあってるな。
今日は1405が入ってる。 沖縄バス
か1036
正面LED単色タイプに変更で東風平系統の常備車に。 >>267
バスなび見たら、
77でノンステ走ってるな。 給与がひどい。
企業年金といえど、なんで仕事してないOBのために
顔も見たこともない定年退職者のために働かんといけんのだ。
同じ仕事するならインバン行くわ。
車両もキレイだし、お茶代も出るし。
飯付きだ。 それに客層よ
那覇辺りは常識の通用しない輩も多い
中国人さんの方が紳士淑女だよ okinawanbus.jimdo
とうとう閉鎖か? 那覇バス
沖縄200か617
糸満西原線で使用されているが、豊見城団地近辺の走行はつらそう。 琉球バス
沖縄200か1306(ガーラ2000・名護配置)
沖縄200か1307(セレガR・具志川配置)
それぞれ登録。
沖縄200か419(旧琉球バスカラー・元東武グループ)今年も継続使用の模様。 沖縄バス マグネット広告 最新
沖縄200か928:JMO(側面)
沖縄200か979:清掃業(後部)
沖縄200か1185:スクーターキング58(後部)
沖縄230あ1089:名嘉病院(側面) 4/20 バス停名変更
「漢那ダム入口」→「道の駅ぎのざ」
名護向けバス停は、道の駅近くに移設。
http://www.vill.ginoza.okinawa.jp/archives/13740 JTBと北部観光バス、那覇空港ー恩納村ー美ら海水族館の路線バス参入へ。
来月下旬にも運行開始予定。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/237842 77名護東線のノンステの内の1台は
バスなびではノンステ表示されてない
のね。 あれは適当だよね
高速バスなのにノンステ標示の車両がいたり
ノンステなのに特に標示がないことも多いし
ところで、97番琉大線の150(旧444)と445ってまだ残ってる? 730車の貸切って今も出来るのか?
おいくら万円からのよさんなのだろうか。 2018年4月22日(日) レッドカーペット実施に伴うご協力のお願い
始発から迂回
http://oimf.jp/access/attention.html >>289
やんばる急行いよいよヤバいかもな。117とやんばる急行、JTBの三つ巴の戦いか。
ところでこのエアポートシャトルトイレ休憩どうするのかなぁ。トイレ付きでは無さそうだし、屋嘉で高速降りるなら伊芸でも止まれないしね。 >>297
JTBのバスは前売り券方式か?
だったら、現金支払い可能なやんばる急行や117番のほうが観光客には便利。 そんなことないよ
観光客はホテルと航空券セットのプランがほとんどだし
さらにレンタカー付もあるし
中にはリムジンバスもセットとかあるよ
いずれもクーポンを渡す方式
むしろ現金の方が嫌がられる
それに最近は外国人比率も高まってるし
高速バスや名護西線はほぼ県外向けフリーキップだし
しかし、通常の航空券の半額で往復(株主優待)より
セットプランの方がホテルとレンタカーが付いてるのに安いなんてね >>298
JTBのプレスリリース見ると予約なしの飛び込みでもOKって書いてるから現金支払いもOKなんじゃない。 【お知らせ/交通規制】系統77番・22番『 第二辺野古』〜『第二世冨慶』間の交通規制について
平素より、沖縄バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
「辺野古ゲート前連続6日間500人集中行動」の影響により
平成30年4月23日(月)〜平成30年4月28日(土)8:00〜16:00まで交通規制がある為、弊社の運行する系統77番「名護東線」及び22番「名護・うるま線」は
臨時的に迂回運行致しますので、下記のバス停間は通過出来ません。
何卒、ご理解承りますよう宜しくお願い致します。
■日時:平成30年4月23日(月)〜平成30年4月28日(土)8:00〜16:00
■該当路線:系統77番「名護東線」22番「名護・うるま線」
■該当バス停:『第二辺野古』、『第二ゲート』、『二見入口』、『第二世冨慶』
※那覇向けと名護向け、両方のバス停区間になります。
※また、その他の区間におきましても大幅なダイヤの乱れがございますので、ご了承下さいますよう宜しくお願い致します。 >>302
【お知らせ】77番・22番 第二辺野古〜第二世冨慶間の交通規制について(一部内容変更)
平素より、沖縄バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
「辺野古ゲート前連続6日間500人集中行動」の影響により
平成30年4月23日(月)〜平成30年4月28日(土)8:00〜16:00まで交通規制がある為、弊社の運行する系統77番「名護東線」及び22番「名護・うるま線」は下記の通りの運行となります。
尚、下記の通過できないバス停にご注意下さい。
何卒、ご理解承りますよう宜しくお願い致します。
■日時:平成30年4月23日(月)〜平成30年4月28日(土)
8:00〜16:00
■該当路線:系統77番「名護東線」、22番「名護・うるま線」
■運行ルート:
下り(名護向け)→ 通常ルート
上り(那覇向け)→ 迂回 ※『第二辺野古』『第二ゲート』『二見入口』『第二世冨慶』は通過できません。
※また、その他の区間におきましても大幅なダイヤの乱れが予想されますのでご了承下さいますよう宜しくお願い致します。 琉球バス
沖縄200か1305
113番で運用開始。 バスがオートバイに当て逃げされてた。
浦添屋富祖交差点付近
ナンバーうろ覚えだが「??市 む6814または6914」 白ナンバー原付。
運転手は男性だった。 >>305
いやここじゃなくて警察に言ってくださいな 沖縄の路線バスって、なんで後ろドア塞いで前から出入りさせるの?
時間がかかるじゃん。 そうだ!そうだ!
降りる人が多いとなお時間かかるし、バス離れにつながるから。 定期的に後ろ乗り信者が湧いてくるな。
後ろ乗りにしたって大して変わらんでしょ、沖バスが一部系統で後ろ乗りやってやめたところから見て、そんなに効果無かったんだろな。
だいたい時間がかかる諸悪の根源は降りる時にチンタラ両替したあげく、支払いもアホみたいに一枚一枚小銭を入れるクソな乗客だろ。
西鉄みたいに信号停車中に両替、チャージを乗客に促すべき。 那覇空港と本部町を結ぶ高速バス、JTB沖縄と北部観光バス出資のLLPが5/23〜運行
https://www.traicy.com/20180425-okinawabus あと3ヶ月で730から40年ですね。
右側通行時代の映像が
https://www.youtube.com/watch?v=xklmxmgaFWA
で見れますが、
2分16秒の泊、10分44秒の儀保、11分15秒の与儀、25分45秒の古波蔵など、今も建物が当時のまま残っていますね。 琉球バス 百名系統(50・51・53)
幕型LED 終点が百名 沖縄バス
641は305とトレードならず960の予備車に化けてる。 那覇バス
糸満西原線33&46番、447と774発進時半クラ音すごい。 沖縄バス
沖縄200か978 約7ヵ月ぶりに遂に復活
名護西線で運行 国交相の資料だと琉球は95%ノンステらしいが、本当にそこまでつまらなくなってるのか?
さすがに95%は信じがたい。 >>323
冗談抜きでそれくらいあるかもよ。北部支線もほぼノンステになったし、今大部分がノンステじゃない車両って中部管内のローカル路線と、南城方面の路線と、豊崎系統くらいじゃない? 琉球バス
沖縄22き255 廃車により富士重7B全廃。
>>324
北部支線はまだまだツーステが主力。 >>326
ついに食パン全滅か。セレガRが入った時に覚悟はしてたが。あと一回は乗りたかったな。 >>326
>>327
7Bもそうだが、あのカラーも3Eから続けていたシーケンシャルウィンカーも終わったということかな… >>328
確かに。琉球バスの長距離塗装はこれで絶えたのか。琉球バス時代のカラーリング車両も米軍スクールを除けば、元東武と神戸市営の車両残すのみだよね?
琉球バスがいよいよ本当に消えるな。 >>329
元神戸市も廃車され残りは元東武と元団地交通。 当社グループの沖縄県内の路線バス部門では、交通系ICカード「OKICA」の運用、
スクールバス6校の受託、国道58号線通過路線バスの定時速達性を高める急行バス運行実証実験、
北谷町コミュニティバス実証運行、美ら海水族館直行高速バスの運行開始などにより利便性の向上を図っております。
一方で、沖縄県内の貸切バス部門においては、引き続き増加する外国人観光客や国内観光客に対し、
バスガイド・乗務員で構成する音楽ユニット「うたばす」「琉まーる」による営業活動も功を奏しておりますが、
上限下限額記載義務化による減収傾向や貸切バス事業者間の競争激化により、
バス事業全体の売上高は7,887百万円(前連結会計年度比3.6%減)となり、
セグメント利益においても燃料価格の高騰、新車バス導入、人員不足による人件費の高騰により、1,018百万円(同21.9%減)となりました。
また、バス認可台数は、前連結会計年度末比5台減の728台となっております。
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h30topics/300509tanshin.pdf >>330旧琉球バスカラーが全滅したのを機会に、那覇バスと琉球バス交通が合併したりして。
事実上、第一交通グループのだから、一社といってもおかしくないな。
那覇バスの郊外線を琉球バス交通に移管して、那覇バスは市内線のみにして、合併。
新会社名は「琉球那覇バス交通」に。 バスロケのURLがdaiichibus.jpだから
第一バスにするんじゃないの? >>334沖縄第一交通はタクシーなかったっけ?
沖縄第一バス。通称は第一バスとか、1バスとか。
第一なんてつくと、地元の静岡第一テレビ(日テレ系)が頭に浮かんでしまう。
静岡県は、伊豆半島の方のタクシー会社が第一産業グループになった。
静岡市内の第一タクシーは静岡市のセイシン観光バスの系列。 沖縄エアポートシャトルはナビービーチでトイレ休憩だって。あそこまともなトイレあったっけ? 【お知らせ】系統77番「第二世冨慶〜第二辺野古」間における那覇向け一部ダイヤの迂回運行について(※平日のみ)
2018年5月21日〜当面の間、
名護BT発 8:55、11:30、14:40 の計3便
辺野古キチの抗議行動箇所を迂回運行するため、以下バス停は通過不可。
■通過できないバス停:「第二世冨慶」、「二見入口」、「第二ゲイト」、「第二辺野古」
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5842/ 辺野古デモに行くのに沖縄バスさんには毎回お世話になってます >>339
住民じゃないのにデモ参加ですか?迷惑です! >>339
迂回運行になったからバスで行けないじゃん どこまでが住民?
辺野古で実名あげて反対している住民はいるけど
容認している人の名前なんて出てこないよ。 >>345
サイレントマジョリティだよ!
あんなヤクザまがいの反対派に目付けられたら、住み慣れた地を離れるようだろ…あ〜怖い、怖い! 石垣島へ行ったけど、ここの路線バスも前乗り前降りだった。
沖縄スタンダードなんだね。 サイレントマジョリティがネットじゃノイジーマイノリティってか。
好き好んで、騒音やらレイプ被害のリスク背負いたいって
どこのキチガイだよ。 >>348
では、基地がなくなったらどうなるの?
良いこと、悪いこと教えてくれる〜! 米兵の事件事故、犯罪に巻き込まれなくなる。
デメリットはゼロ。 明日からだっけ? 北部観光受託の空港シャトルって。 防衛?
このレベルで基地問題語っちゃうバカだったの?
米軍が抑止力とか思っちゃってるアホに理論的に説明しても無理あるだろ。
最終的にはパヨクパヨクって鳴いて逃げるパターンなんだから。 >>353
おまえ、真正のアホだろwww
言ってる事が幼稚園児並みだなwww 住んでる人が居るってことを頭に入れて運動した方がいいのでは
>>302こうやって名指しされてるくらいだし さっき新都心で13番で新車18-10が走ってた
南部の人間が言うことではないが
辺野古の件は北部の人の意志に委ねるしかない
代理戦争にしてはならいかと やんばる急行の撮影する方に注意。
走行している車両は撮影OKだか、停車してる車両の撮影はNGだそうだ。
運天港の車庫で撮影させてもらう為、事前に問い合わせてみたら、上記の回答を頂きました。 >>354
嘉手納の空軍だけで抑止力になるだろ。
普天間と辺野古はいらん。 今日から運行している空港シャトル乗車した方レポよろ。 22名護うるま線で
新車ノンステ1363が走ってたぞ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています