三菱ふそう2エアロスターエアロエース&クイーン [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/09(土) 21:59:17.18

三菱ふそうの車両について語りましょう

三菱ふそう公式HP
http://www.mitsubishi-fuso.com/

前スレ
三菱ふそうが新型エアロスターを発表、フロント一新
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403175841/

2018/04/08(日) 22:20:24.65

>>479
エアロスターなら松江市営とサンデン

2018/04/09(月) 09:59:13.53

>>479
名鉄観光バスにいるよ

2018/04/09(月) 20:14:42.66

>>472
たしかに。神明町の臨港に至っては、全車いすゞという体たらく。

2018/04/09(月) 20:21:42.44

今はもうメーカーとどっぷり忖度する時代でもないし

2018/04/10(火) 05:07:48.17

東洋バス「せやろか」

2018/04/10(火) 06:19:26.96

>>483
アヘとか言う奴が首長の頃から、地元が本社のメーカーは絶対入れねえを実践しているわな。某自治体。何年か前に38を2台入れたがそれはそれで以後絶対入れねえの主張補強のネタにしてしまったし。

2018/04/10(火) 07:24:03.74

>>484
濃飛バス「せやろか」

2018/04/12(木) 23:09:24.63

近鉄夜行のエアロキング引退
https://twitter.com/katsuragi_r/status/983922215203749888?s=19

2018/04/13(金) 19:54:19.19

http://www.isuzu.co.jp/press/2018/4_13.html
ようやく2SG-HL(いすゞ)正式発表

2018/04/14(土) 07:06:24.74

>>489
大型トラックの全輪駆動車みたいに、1社が各社に供給にすればよいな

2018/04/17(火) 11:06:42.11

正式に自社ハイブリットは諦めたんだな

2018/04/17(火) 12:14:06.11

ふそうはとっくに諦めているけどな

2018/04/17(火) 13:31:10.15

発進時は完全にバッテリーモーター駆動で
後からエンジンが発動するシステムはちょっと意欲的で面白かったんだけどな＜いすゞ

2018/04/17(火) 13:35:14.22

>>492
ふそうはエアロスターe-power失敗したからね

2018/04/17(火) 13:55:27.47

>>494
たしかにe-power
リチウムイオン電池の普及した今ならもう少し安くなったろうか？
函館山を満員で登坂する力もあるし、スムーズな走りはよかったけどなぁ
リヤのワイドシングルタイヤも嫌われた要因のような

2018/04/17(火) 17:37:26.31

これ以上排ガス規制が厳しくなったら、
シリーズハイブリッドにするしかないやん。

2018/04/17(火) 18:32:06.01

>>496
畜圧ハイブリッド|∀・)ｼﾞｰｯ

2018/04/17(火) 21:17:21.15

HEVは遠鉄や名鉄に導入されたけど、ふそうが買い取ったみたいだね。

2018/04/17(火) 23:17:27.80

エロハイブリッドはメーカーのサポート打ち切りで回収されたように見えたが

初代プリウスも下取りを上乗せしてメーカーが回収したと言われてるね

2018/04/25(水) 00:22:43.13

怪しい新免乗合ですら
次々とMS06に置き換えられるhyundai universe
よっぽどダメなのか(笑)

やっぱインバン専用がお似合いってこと？
夜行乗合でまだ生きてるのは
桜交通の3列やスターバスくらいか

2018/04/25(水) 19:55:02.92

函館からは回収しないのか？

2018/04/28(土) 03:43:52.65

これって、次期ローザ？
http://image.itmedia.co.jp/l/im/enterprise/articles/1804/26/l_ki_fuso06.
ローザアクトロスやんｗ

2018/04/28(土) 05:46:24.32

>>500
ﾁｮﾝﾀﾞｲは日本での使い方に適してない発展途上国向け

自慢の乗用車だって満足に売れなかったしｗ

2018/04/28(土) 13:06:31.52

>>502
見れねー

2018/04/28(土) 13:10:36.32

6R20も用意しないかな

2018/04/28(土) 14:21:02.81

6R10に2ステージVGターボ載せて重ヘッド売れや

2018/04/28(土) 14:25:06.37

6R20積んで60＋2人乗れれば売れる

2018/04/28(土) 23:41:41.48

>>504
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/spv/1804/26/news052_2.html

2018/04/28(土) 23:50:12.40

これでもまだ車体はそのまま使うのな

2018/04/29(日) 01:10:07.48

先に貼りなおされたかｗ
ベンツの新型トゥーリズモを真似ているのね
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mercedes-benz-modernizes-coach-lineup-with-all-new-tourismo-rhd_10.jpg

2018/04/29(日) 08:31:00.19

>>509
日野もブルーリボンを30年使い回してたしまあ大丈夫だろ

**142** (ﾆｸｸｴ Sdf3-FqV/) · 2018/04/29(日) 12:14:37.35

久しぶりの書き込み。
このLEDランプは実装されて試験してるので、まあこのままか変更するかは不明。

6R10はマンハイムでの生産終了が確定したので、新しいシリーズは一切出ません。

2018/04/29(日) 14:51:08.77

国内メーカー全社が車両設計は古く、フェイスリフト程度で済ましてる
ふそうは重ヘッドを捨てさせられた感じか
重ヘッドはベンツに変えるのか？

2018/04/29(日) 14:54:21.59

>>513
エルガってそんな古い？
キュービックノンステから流用とかじゃないだろ

2018/04/29(日) 17:08:57.02

>>508
これか
ttp://image.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1804/26/ki_fuso06.jpg

2018/04/29(日) 21:41:31.09

>>514
トラックの話じゃね？

2018/05/04(金) 00:50:21.31

左ハンドル改造のMS９が...ttps://mobile.twitter.com/KhantKyawThu2/status/990830653196271621

2018/05/04(金) 14:57:53.19

事故んのはえーよ

2018/05/06(日) 14:02:09.83

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s554602807

2018/05/06(日) 16:07:19.51

買ってなんに使うんだよ

2018/05/07(月) 06:21:33.68

>>520
部品取りじゃｗ

2018/05/07(月) 10:40:09.81

電車みたいに生首状態で保存。

2018/05/07(月) 13:06:40.80

ユニバースやめてMS8にした
某新免スタンダード4列便

そんなに嫌なのか(笑)

2018/05/07(月) 13:08:55.32

パワーだけだもんあのクルマ

2018/05/07(月) 13:40:11.23

>>519
2004年式で首チョンパにされたのか勿体無い

2018/05/07(月) 18:11:41.65

>>520
研修用シミュレータの土台に

2018/05/07(月) 22:09:39.48

プロジェクターと東京バス案内の組み合わせれば個人でもなんとかシミュレーター作れるか？

2018/05/08(火) 01:22:06.33

>>519
元はレントゲン車？
機材を取り出すために後ろだけ解体した感じかな？

**519** (ﾜｯﾁｮｲWW 1ea5-eBll) · 2018/05/08(火) 13:03:42.05

>>528
意外にそうかもね。ヤフオクでたまたま見つけただけだから詳細はよくわからない

2018/05/09(水) 22:11:36.27

レントゲン車も最近トラックベースだしな

2018/05/09(水) 22:37:34.03

最近はというか競走馬輸送車と同じでトラックシャーシにバス顔移植を辞めただけで
バス車体ベースのレントゲン車は元々少数派よ

2018/05/09(水) 23:37:05.17

>>514
散々ケチってきた国内メーカーで新開発となるとかなり金が掛かる
FCVバスとか１台１億円で東京都もリースで導入くらい
ふそうが連節開発できないのもわかる

2018/05/09(水) 23:52:19.56

ふそうにはシターロがあるじゃん

2018/05/10(木) 04:43:09.36

>>531
ア◯ト引っ越しセンタ◯のファミリーサルーンみたいだな。

2018/05/10(木) 22:10:27.71

>>533
当社には無いけど、親会社の商品にあるのでそちらをご用意できます

UDが、重トレヘッドのクオンは無いので、親会社の方でFH6×4ご用意できますってのと同じかと思ったが、ちょっと違った

2018/05/11(金) 06:20:51.28

こっそりV6のMVでエアロスターワンステップ出てたな

2018/05/11(金) 07:55:57.41

>>536
何と！
B8以来のV6エンジン搭載エアロスターワンステップが遂にこっそり登場か！？
ノンステップは派手に登場？

2018/05/11(金) 14:22:21.33

(6DC1だぜ)
(エアロクイーンMVだな)
と空目する扶桑信者の俺だって、ジャニーズのブイシックスの話しだと思って動画検索したぜよ。
横交中古のエアロスターが登場してたぜ。

2018/05/11(金) 14:56:49.21

>>538
出所までばれてたのかｗ

2018/05/12(土) 19:28:58.01

>>539
古いバスは座席広いってインタビューで言ってたけどそこまで古くなさそう

2018/05/13(日) 16:08:23.84

【人口】川崎市人口１５１万人突破、１４カ月連続の増加　４２年まで増加する見込
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526119235/

37 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/05/12(土) 19:22:07.06 ID:vqrs0dny0 [1/3]
横浜は坂だらけだから川崎に来るんじゃね？

41 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/05/12(土) 19:26:18.80 ID:tksbU6Hf0 [2/19]
>>37
多摩区・麻生区・宮前区は横浜以上にアップダウンひどいよ
小田急バスなんてターボ車指定だったぐらい

2018/05/13(日) 22:05:00.46

ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1059/608/html/54.jpg.html
この画像のエンジンの上のタンクって何が入ってるんだ？
アドブルーなの？

2018/05/14(月) 20:07:12.76

>>542
パワステオイルじゃね？

**142** (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-dMKz) · 2018/05/14(月) 21:00:13.29

>>542
ラジエターのサブタンク

2018/05/15(火) 15:53:07.91

>>542
どうでもいいがファンベルトやたらに長くね？

**142** (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-dMKz) · 2018/05/15(火) 20:25:31.97

>>545
ギャグで言ってるのか、バスのエンジンを全く知らないのどっちだ？

2018/05/17(木) 12:56:19.77

エアロにワンステを未だにラインナップしてるのは何故なのか
ノンステ7割がこれのせいで実現できない可能性

2018/05/17(木) 12:59:06.16

うーん、Jバス勢みたいに、送迎用の
トップドア車までノンステになっちゃうとなぁ。

2018/05/17(木) 18:43:49.80

>>547
ワンステの方が車内の出っ張りが小さいし、客の動きも見えやすいから、ワンステはワンステでありがたい

2018/05/17(木) 20:02:45.30

>>547
宇野バス御用達

2018/05/18(金) 10:15:13.17

近々フルフラットノンステップにしたいとか標準仕様の方で話があるらしいが、そんなものなんて作れるんだろうか

2018/05/18(金) 12:13:27.04

エンジン横置きにして雛壇無くすってのは一昔前に有ったけどそれじゃね？

2018/05/18(金) 14:53:11.25

とりあえず窓割とFウインカーバンパーあたりの処理何とかして

2018/05/18(金) 19:43:53.61

秋に入る都営フルフラットの出来次第

2018/05/20(日) 13:11:44.93

青森でエアロスターが横転
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180519-OYT1T50061.html

2018/05/21(月) 00:33:07.78

ボロクソ言われたMS9がまともに思えてくる程
MS06のエンジン音はもっと安っぽい(笑)
慣れって怖いね

MS8の迫力はやっぱ神がかってる

2018/05/21(月) 06:59:43.47

バスの花形「2階建て」復権なるか　海外製の新型、続々導入のワケ　既存車の今後は
https://trafficnews.jp/post/80325

2018/05/21(月) 10:13:34.12

MS8も迫力割合有るけどMS7も中々どうしていい感じじゃない

2018/05/21(月) 11:32:11.52

>>557
国産の惨状わかってるヲタなら
そんな呑気な記事はスルー

2018/05/21(月) 23:34:36.97

>>535
ダイムラーがシターロを投入させたように
SGの520HPヘッドを出さないって事はアクトロスを出すフラグ？
>>557
カーグラと同じく輸入車礼賛記事だろう
トラック・バスでも外車マンセーの動きが出てるが、
国産がアレだからしゃーないけど

2018/05/22(火) 08:01:20.25

事業者から見たゲテノンのメリットってなんだ？わざわざJバスのを入れずにこちらを入れるメリットって

2018/05/22(火) 08:02:35.01

ふ、ふそうは一応ダイムラーだし(震え声)

2018/05/22(火) 11:40:33.28

>>561
お付き合い

2018/05/22(火) 12:34:08.61

>>561
販売子会社

2018/05/22(火) 17:44:26.35

>>561
・グループ会社に扶桑系列の販売会社がある
・タイヤミサイルを食らいたくないから煽られない
・日野・いすゞ陣営で不具合があったときに影響を受けない。

2018/05/22(火) 22:40:09.07

地元の事業者はイベント時のバス車両の待機場所でふそうの営業所を使わせてもらっているようだから。
エアロスターは年に数台買っているがエアロエースはもう何年も買っていないｗ

2018/05/23(水) 10:28:32.20

>>561
都バス渋谷営業所「喧嘩うっとんのか」

2018/05/24(木) 06:10:11.64

>>561
日野の工場すぐ近くで日野バスが故障したのに、日野の工場の中に待避させてくれなくて、日野が嫌いになった会社とか。

2018/05/25(金) 06:37:27.95

>>568
近年唐突にいすゞ導入再開したケチ王か

2018/05/25(金) 09:31:26.41

なぜかゲテノンを入れたがらないJHBもよろしくな！

2018/05/25(金) 09:51:10.95

>>561
京急はリムジンバスはふそうばかりだけど路線車はふそう入れたがらない今は3台しか居ないし

2018/05/29(火) 22:12:36.81

>>569
京王にいすゞが復活した理由ってそれなのか・・・

最近じゃ名鉄も神奈中もいすゞの台数が増えているみたいだし、わからないものだね

2018/05/29(火) 22:26:31.58

高速バスはセレガ買ってるやん。

2018/05/29(火) 22:53:14.32

>>571-572
日野より安いからかな？

2018/05/29(火) 23:06:54.38

ふそうよりJ-BUSの方が400万円安いからな。
大量導入となると価格差も大きくなる。

2018/05/30(水) 01:02:19.51

せめて都営バスくらいはディーゼル車といえ
価格だけで競わせる入札はやめて欲しいもんだな
昔は都バスを製造する時は各メーカー工場も
いつも以上に気合が入ってたと聞いたことがあった

2018/05/30(水) 01:02:24.27

ふそうに400万円分の付加価値はあるのか？

2018/05/30(水) 02:41:17.94

鳩にJ-BUS各種押し付けて本体は数少ないMP37FKを奪ったり、KL代のMPを延命してる時点で察しないと

2018/05/30(水) 03:01:36.64

>>574
いくらエンブレムは日野でも中身はいすゞだからな

壊れてもわからない

2018/05/30(水) 05:50:24.42

>>578
本当はふそうがほしいけど、入札でいすゞが頑張っちゃうから仕方ないのかな？

2018/05/30(水) 07:27:56.88

>>579
だったらなおさら日野より安いいすゞ買うでしょ