【いつも】 名鉄バス 21発着目 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
採用情報
にゃごや市交痛局
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0000343.htm
サンコン
ttp://www.sanco.co.jp/company/company12/post-3.php
げふ
ttp://www.gifubus.co.jp/recruit/
陶濃轍道
ttp://www.tohtetsu.co.jp/recruit/index.html
けたえなこうつう
ttp://www.kitaena.co.jp/recruit/
かま厨
ttp://www.kanachu.co.jp/kanachu/employ/employ02.html
楢交通
ttp://www.narakotsu.co.jp/recruit/index.html 日本の夏、にゃごやの夏、今年の夏
毎日、クテクテです。 >>5
社会的責任が重い割に、社会的地位の極めて低い不思議な職業。 名鉄バスでは運転士を募集しております。
趣味のない方
自分の時間がいらない方
連休が年に一度も無くても平気な方
お金が必要ない方
自分の意思がない方
上司の言うことに疑問を持たない方
客や上司に罵倒されても平気な方
家族を捨ててもよい方
向いてます!
是非応募を! みゃ〜てつ観光バスもウテシ募集しとるがや
ttps://www.meitetsu-kankobus-saiyou.jp/ 最近、BCで名古屋営業所のバスに乗ってるのが恥ずかしい。 待遇悪いことを良く書いていますが、バスは新しいし洗車は行き届いていると思います。
運転士のレベルが低い。
運転士はイキイキ仕事をしていない。
時間におわれてるせいか、早発、スピード出し過ぎが目立つ。
教えてください。
会社は新しいバスは入れるけど、運転士は大切にしてないのですか?
「給料出してるんだから、走れ!」みたいな感じですか?
洗車は必ずしないといけないのですか? >>14
そもそも、中部や東部は昇格や賞与等の待遇を低く抑えています。本体様の運転士と同等のサービスを求めるのは止めてください。
時間はほんとにありません。
みんな、休憩を削って必死に走ってます。御察しください ネタをふらんと長文マンは来ないんじゃない?(藁
新ネタないの? 長文マンやる気ねぇなー
いつもみたいに無駄な長文で鬱憤晴らせよ 2017.8.13
中日新聞 県内版 ほろほろ通信
名鉄バスの記事が載ってる。 収入の少なさに困っている君たちにいいこと教えてやろう。
民泊をやればぐんと収入アップさ。 記事になったからには
今後走っている人を見かけたら、
必ず待たなければならない。
待ってくれないと、
「中日新聞の運転士は待ってくれたのに!」
と苦情になる。 結局、運転士に長く働いてもらうよりは、
給料が高くなってきた運転士が辞めて、
給料の安い新人が入ってくるという
無限ループが一番コスト的には良いと
いうことなのか?
運転士の定員を満たした状態で仕事を回すよりも、定員不足の状態で残業を運転士にやらせるような仕事の回し方の方が安上がり? ハローワークの求人には、
津島10人、知立10人、一宮10人、春日井10人の求人が出ていたけど、実際の不足と合うの?
実際は各営業所何人足りないの? どこの今のダイヤ回せるギリギリの人数
人が増えるなら増えたで新路線や増発
だから常にギリギリ 国土交通省中部運輸局に4月1日付、一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)で余剰人員55名(グループ全体)と報告。 >>29
>定員不足の状態で残業を運転士にやらせるような仕事の回し方の方が安上がり?
安上がりでしょ、教育にカネかけて、給料+ボーナスに社会保険料半額負担。
今いるウテシに残業させりゃ手当て分のみの負担で桶でしょ。
バスウテシの給料なんて「低給、薄給」再雇用なんざ人件費浮きまくりとか。 >>32
じゃ、採用止めろよ。
55人も余ってんだろ。
名鉄みないな規模で55人も余ってるならムダだろ。今すぐ採用をやめろ 運転士に質問されると不足率を騙る助役いるよね。
30%と言っておけば、まだ回せる気がして、安心。
実際は42%です。
当欠は1人まで。
教習車に教導が取られると厳しい。
実車で教習してくれや。 この前8連勤させられてたけど代休だと32時間ないし辛いだけだから二度と引き受けないよ。 そりゃ組む奴が32時間切ってるのに気づいてないだけでは?
24時間あれば良いのは連休2日目だけで、30時間切っていたら完全にアウト。
で、代休でも1休なら32時間は開けなきゃだめ。
訳の分からん事をぐちゃぐちゃ言ったら、後公休出勤は二度と受けないと公言してやれば青くなって手配するわ。 津島のババァが他社バスに当て逃げ
「夜までバス帰らないので、ドラレコ確認できません」
当て逃げしてて、そのまま走らせる迷鉄バス ここ最近の中部って退職人数>採用人数なの?やばくね? >>39
ありがとうございます。今後からそうします。そもそも乗務員が足りないのは会社のせいだから無理して8連勤とか協力する必要ないですよね?最低5日目は仕事協力しますが…それ以上は限界です。 自分が駐停車禁止区域ゾーンに入り込んでおいて
接触されたとか一方的な被害者づら、アフォかと
三重交通とかいう田舎者は自動車学校に帰れバカ 決められた事は、の観点から言えば完全にアウトです。
間違ってますか? >>43
長島温泉の堤防道路に駐停車禁止区域ゾーンなんてないですよ。
車寄せ部分は、大型車対向の為に設置されています。
駐停車禁止区域ゾーンって標識も路面表示もない。止まってる車に接触したら、一方的に加害者です。
当て逃げをしていい理由にならない。
さすが自分中心の名古屋人ですね。
名古屋人ってサイコパスですもんね〜。
九州人だけど、名古屋人大嫌いです 待避エリアに入り損ねても慎重にやれば当たらんよ。カーブ以外はね。
にもかかわらず、待避エリアにいる三重攻に当てたの?
なら、ただの下手くそやわ。 >>42
後公休なんか無理して出て連勤したところで自分には何のメリットも無いし、前公休に休まされても後が気持ち辛くなるのに翌週の3に代休持って来られても辛いだけで都合良くコキ使われてる雰囲気が満載でかなわん。
一番かどが立たないのは『この日に用事があるから公休変更はダメ』って断れば後公休なんか無理強い出来ないよ。
組む奴があれこれ考えるのが面倒臭いから、簡単に話が済みそうな奴から狙い撃ちしてくるのは見なくても分かるし組んでる奴等もウテシを駒みたいな扱いで相当な事を言ってるぞ。 昨年まで運管は5回"落ちた奴講習"受けたら資格取得できたけど
今年から試験合格者のみ取得に変わった
休み少ないて話だけど皆さん土曜日に年休取って受けるん?
それとも生涯ウテシ? >>46
避けてもらったのに当ててさらに逃げるとは >>49
てか生涯ウテシの方がどう考えてもよいだろ?年休も気兼ねなく取れるし、自分1人運転すれば済むしな。助役になって交番なんかやったらクソ大変やん。お前アホ?? 九州の片田舎に住んでる、名古屋人だけど、九州人大嫌いです 。
他人ごとに興味深々、人見知り、部落意識で固まる人種
定年したらにゃごやに帰るわ、
将軍様のミサイルで滅びろ九州人 名古屋は、もっとツライよ
他人事に興味がある上に自己を良く見せるため
日本一見栄っ張りが多い
人見知りどころか行動派の障害者が多い
自己を疎外され阻害されていると思い込み
今日も市役所の福祉課と市バスの乗車口は戦場ですよ
名古屋駅から名古屋市外の西側になる大治とか
強烈な部落差別に今も苦しんでいますよ
子供のイジメが凄いらしい
名古屋市外の東側でも部落差別が色濃く残る
長久手市、日進市、春日井市、この辺りは強烈です
まあホンマモンの部落が市民の2割以上だからなあ
君は九州に残って白い味噌汁を食っていればいいよ
白い味噌、あんなの気持ち悪くてオレには無理 >>53
スマン夏休みボケですわ
バス会社の点呼番とか楽そうだな〜て思ってたが大変なんだ?
そら悪かった 高○栗日句が新免買収してバス事業に参入
すでに名鉄の元ドラ二桁が高○の社員になっている模様
岡崎や刈谷あたりの路線や高速から始めるってさ。 わざわざ赤い紙にデカイ名前で印字して通路に貼り出し、モニター80点以下の者は指導まで来い!って、こんだけ人が辞めていくのに、まだまだ締め付けるぞー!意思表示? 山◯さんはモニターシートを個人に配布していたから営業所の点数が取れたわけよ。
今の無能所長には分からんと思うけど、モニターシートを配るというのは積極的に
運転士を指導するということ。点数の悪い運転士には声かけで数字と顔が一致する。
モニターシートを取りに来い。これは受け身の指導になるから効果がないに等しい。
モニターシートをくださいと言われてから点数を見て、低ければ話を聞き取るだけ。
指導が後手になる。それで良いとする営業所のトップに全て責任がある。無能です。 >>57
九州人に赤い味噌汁料理出すとw 味噌煮込みうどんなぞ、固まって箸付けずとかね、
白い味噌、麦味噌かな?甘いよねw
両親が九州なので帰ったけれど、にゃごやはそれなりに楽しいよ。
にゃごやでハンドル人生は辛いと思う、地方でもバスは邪魔モノだし。
福祉面でのにゃごやは、生活し易いので老後は敬老パス利用でクルマいらねぇ生活免許返納で逝こうかと。 >>61
モニターシートの結果なんざ常に貼り出ししてるのに、わざわざ赤紙で出頭命令ってどんな時代錯誤感覚なん?w
そんなもんパワハラの証拠として写メっとけ。
…ってか対象者が何人居るのか分からんけど、シートなんか別にくれなきゃくれなくても良いとガン無視されたらどうするんだろうな?w
今のシートは付加点が30点くらいあるんで、70点〜80点なら基本的な事は全てやってるのと同じなんだがな。 俺も証拠写真撮っておこう。モニターシート貰う時はICレコーダーも準備だな。急に声掛けられたら一度トイレ行くって言ってから準備して取りに行こう。 知っていると思うけど、マイクを使用した車内案内は、旅客事業法で、原則行うべきでないとしています
そのモニターシートと言うものに市バスと同じようにマイク音量とか記載があれば運輸局に送ればいいよ
市バスと同じようにトップが処分されるから民間でも効果があると思います
道路交通法はグレーみたい
旅客事業法は民間旅客機パイロットが含まれる あ、名鉄さんは左折時一旦停止が道路交通法違反だから、情報があれば電通の影が少ない読売新聞、新潮にどうぞ 匿名で相手してくれないから無理。クチだけベンケイ集団です。 今研修中の女の子がかなりかわいい
上位三位以内レベル
どの営業所かはしらん 名鉄の基幹バスは大津通南向きの栄停留所扱った後、
その車線を左折しろ!車線変更するな!黄線だろがっ! あとな、左折一時停止というわりには停止しとらんだろ!
タイヤの動きが止まるのが停止や!止まったつもりならするな!アフォが! どんなアンチなのか知らんけど、左折一旦停止なんか小池のバカが勝手に決めて置き土産にしたこと。
見つかったりモニターシートで指摘されると上がゴチャゴチャうるせえから仕方なくやってるだけで、こんな面倒臭いこと誰も好きでやっとらんわ。 >>72
すみません。
お前キチガイだな。キチガイは車運転するなよ。あぶねーからな。 道路交通法第38条
車両等は、横断歩道等を通過する際に、当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 (途中一部中略) 第二十四条
車両等の運転者は、危険を防止するためやむを得ない場合を除き、その車両等を急に停止させ、
又はその速度を急激に減ずることとなるようなブレーキをかけてはならない。前車がブレーキなどで
後車から見て不意に、減速・徐行・停止したために追突した場合、後車の責任は免れない。
交差点の左折で一時停止を行なって後車が追突し、よって他人(前車の同乗者を含む)を死傷させた場合には、
相手方の死傷を意図して行った場合には殺人罪・殺人未遂罪や傷害(致死)罪、それ以外の場合で
ブレーキ禁止違反となる行為には、過失運転致死傷罪に問われる。何で左折時一旦停止をするの。 >>70
名鉄自動車学校で見たけど俺も可愛いと思った
どこの配属になるんだろうな そんなに可愛いなら
どーせ募集広告やスペシャルムービーとかに出演させられるんだろうな
ってかスペシャルムービー第2段はどーなった? スペシャルムービーを撮影される頃に運転士に食われ妊娠発覚で寿退社。もしくは市バスに転職。
それでもムービーは流され続ける。いつまでも〜♩ 何歳くらいの子かわからんが
大卒の会社逃亡して更なる暗黒突入したクチじゃないだろうな 専門学校卒、介護士、ヘルス嬢、名鉄バス
◯◯ちゃん!地獄のクテで頑張れ!
◯橋のチンポしゃぶると仕事がラクになるよ! 青信号のところ赤信号だと誤認して停車させたため後続車に追突された。
裁判所による過去の判例によると前方の車に全責任があるとされました。
許されない行為とされている歩きスマホに突撃する正義者が多いですよね。
交差点の左折時に停車すると思っていない後続車に気を付けてくださいね。 カマ掘られた方が過失10割って、ほんまかいなw
後続車に前方不注意の過失が無いってのは、いくら何でも無理があるだろう。 >>83
ほんまか?
青は「進め」じゃなくて
「進入可」だよね >>83
ああ こいつ平気でウソ付くクズやわ
長文マーン!!早く来てくれ! 追突された側に全過失を認めたのは
君たちの地元
名古屋地裁平成3年3月27日判決
知らないなら黙っていればいいのにね
かっこ悪い
よく分からんが、左折時一旦停止?
とかいう社内ルール?
それが24条ブレーキ違反であると
世間に知られると不都合ある人かしら
別に気にしなくて良いんじゃないか?
道交法違反で点数が付いても
すべて運転士の責任だから 後ろの車両に煽られて急ブレーキかけて追突させて殺した奴に懲役5年の判決が下った例は知ってるが
それがどうかしたの?
どうして欲しいの?
何がしたいの? 左折ウィンカーだしてブレーキ踏んで
交差点進入して一旦停止/安全確認
なら問題ないべ、追突する方が悪い
制限速度内だし「不要な急ブレーキ」とはいえない >>91
やってる方も好きでやってるわけではないが、確かに周りからしたら迷惑だわな。
運が悪く遅延や渋滞とかで左折が2台3台連なってピタ止まりなんかしたら、気の短いトラックとかDQNのVIPカーとかなら2台目が止まった瞬間に思いっ切りクラクション鳴らしやがるし…ビービー鳴らされるのも慣れたには慣れたけどストレス感じるわ。
佐川は言われてみたら左折一旦停止を率先して言い出した割には止めてるな。
バスだとクズ鉄ジャストが最初だと思ったけど、まだ強要してるんだろう。 せめて歩車分離や市役所交差点ではやめてほしい。
ってかヤメロ。 未だに夜でも一旦停止守ってる奴みると
調教されたいい社畜だなぁと思うよ 無駄な一旦停止はかなり危険だとバスの後ろを走ると良く分かる
もう辞めたから関係無いけど
あの会社で一生を過ごす奴って本当かわいそう…
つまらない人生なんだろうな… 株主優待券のコピーいいかげんにしろよ
最大料金で何往復してんだよじじい
厚紙に張り付けたとか舐めてんのか
小池対策しろ。損害でかいぞ バスが左折で止まるのわかってるから左折先の車線が増えたりする所は乗用車は交差点内で追い越してくしそっちは止まるわけ無いから本当に歩行者がいた場合いつも怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています