【19 エキスポランド】近鉄バス【19 JR茨木】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/19(水) 08:23:53.51

公式ホムペ：http://kintetsu-bus.sphn.jp
2017年3月、免許維持路線だけでなくそこそこ本数のある路線も、運転士、客不足の為廃止
9006は系列の防長へ移籍
ワレヤコノ近鉄バス過去スレ>>2-5辺り

2018/10/12(金) 16:21:21.51

>>826
飢餓輸出を認めるならば会社としては現状維持が一番正解かな。

2018/10/14(日) 12:06:59.18

営業所の閉鎖縮小は社内で挙がっていないのだろうか
もし閉鎖されるとすると何処が候補であろうか
記憶が正しければ奈良営業所閉鎖からないはず
例えば八尾営業所など無駄に広いので一部を宅地かとの予定もないのか？

2018/10/15(月) 12:02:22.13

八尾縮小したら高速バスおくところ無くならないか？
他の営業所に分散するのかもしれないが

2018/10/15(月) 23:15:32.67

今日乗った路線の運ちゃん、出発待ちの間に他の運ちゃんと
休日に洛西へ異動って愚痴ってるの聞こえてきた。
カワイソス。

2018/10/15(月) 23:36:27.27

>>830
異動→移動
休日を返上して洛西の宿舎に行くこと。休日返上移動日手当支給してくれないかな？

2018/10/16(火) 00:17:48.49

太田東芝町のバス停移動だってさ！ソースはツイッターの写真だが

2018/10/16(火) 13:16:08.91

奈良交通って、なにわ登録があって確か関目に車庫がなかったですか
車庫の場所が思い出せません。

2018/10/16(火) 14:33:57.32

大阪支社だが大阪営業所があるはず

2018/10/16(火) 15:20:13.30

>>831
その日だけってこと？

2018/10/16(火) 18:33:46.33

仙谷38死去

2018/10/17(水) 17:27:00.73

先週の金曜日、狭い道幅で混雑している時間帯のこと。
近鉄バスがガードレールを避けようとしてこちるに突っ込んできてこちらのミラーと車体側面の広告真ん中から広告入れている縁まで擦傷が。
警察と営業所連絡、当日なぜか車両特定出来ず。
次の日の昼前やっと特定、終始高圧的な態度でした。ドライブレコーダー確認したけど当たっている所は映っていなくてそちらも動いてましたよね？って言われました。

2018/10/17(水) 17:56:00.24

最後にオチ。w

動いていたら、下りる保険も下りないしな。
警察に無駄な動きさせただけ～。

2018/10/17(水) 17:57:41.71

洛西ってやぱしんどいですか？

2018/10/18(木) 10:33:32.76

来年4月1日から有休取得義務化だって。
この会社大丈夫か？

2018/10/18(木) 12:25:31.94

強制的に会社が決めた日に有給休暇を取得させられる謎の制度

2018/10/19(金) 12:45:45.54

オランダ号12月1日から単独運行に変更。

長崎自動車は近鉄バス（大阪府東大阪市）と共同運行している
長崎－大阪・京都線からも１１月末で撤退。
今後は近鉄バスの単独運行となり、長崎県内事業者が運行する夜行高速バスは姿を消すという。
https://this.kiji.is/425671848849556577?c=174761113988793844

2018/10/20(土) 01:13:04.81

働き方改革法案が成立し、すべての会社で、年間の有給休暇消化日数が5日未満の従業員については、会社が有給休暇を取得するべき日を指定することが義務付けられました。

継続勤務年数6年半(契約社員期間も含む)以上の社員は年休20日あるだろ。
5日は強制的に取らされるようになる。
7日は買い上げ。
8日捨てることになる。
最低でも月一回は取らんとダメってことだな。
年休入れてもやむを得ず公勤付けないとまわらないな。

こりゃ給料と拘束時間見直して運転手増員しないとまずいことになりそうだ！
ボーナス毎年ちょっとずつ下げてる場合じゃないぞ！
業績賞与も下げたら運転手がどんどん辞めていくぞ！
昇給も2000円どころじゃなく、もう少し上げて、運転手引き留めないと！

2018/10/20(土) 08:06:43.20

運賃を初乗り240円にしないとやっていけないと思う

2018/10/20(土) 08:52:55.35

公休日を出勤にして代休を年休にするだけ

2018/10/20(土) 08:54:04.46

初っ端から正社員採用とかしないと！

2018/10/21(日) 07:58:45.55

現在の年休の時効は2年たが、2020年から5年になる。
退職者の年休消化期間も長くなるから会社も大変だな。
今は40日プラス自分の公休数だろ。
それが100日プラス公休数になる。

2018/10/27(土) 13:44:16.63

ついさっきアリオ八尾行きの近鉄バスが高齢者を跳ねた模様
JR八尾駅前で止まってるわ
つか、あそこで止まんなよ邪魔

2018/10/27(土) 13:58:05.05

やっちまったか
止まりたくはないやろうけど
事故処理の都合でしゃあないわな

2018/10/27(土) 14:29:05.36

鳥飼にいた6804稲田に移動したみたいですね
生駒登山口行に入ってた

2018/10/27(土) 15:32:02.38

ああ貴重な運転手さんが一人減ることになる

2018/10/27(土) 16:18:35.19

停まらんかったら元モー娘。になるやん

2018/10/28(日) 09:11:31.91

自己運転士が退職させられて運転手不足、減便で住民からクレーム
んで未経験新米ドライバーを雇うも未熟さから事故を起こしまた退職、減便、クレーム
負の連鎖やね

2018/10/28(日) 12:04:56.82

伊丹市交通局乗務員◆採用：10名程度
◆資格：
大型自動車2種免許所持者
過去3年間に免許停止・取消がなく、道路交通法に対する違反行為の累積点数が3点以下変則勤務が可能な者◆期間：年度単位の1年契約。満67歳に達する年度末まで更新可◆勤務：週4日変則勤務（週31時間、週休3日制）1勤務7時間45分
ハンドル時間制無し◆給与：月収32万円以上可能（基本給163,100円＋残業手当＋諸手当）◆待遇：賞与年2回、社会保険・雇用保険完備、制服貸与、有給初年度10日・夏季休暇5日、忌引等有

2018/10/28(日) 12:25:19.22

もらう方の事故（法的にはともかく被害者側）でも運転手クビなの
形式的には自主的に退職することになるんだろうけど
かなんなあ

2018/11/05(月) 00:01:46.68

今日、信貴山へ行ってきたけど、近鉄バスはガラガラで、奈良交通は満員御礼だった。
例えばなんば周辺からだと、奈良側からまわった方が安いからかな。乗換回数も少ないし。

2018/11/05(月) 16:43:10.84

ケーブル自体、西信貴より東信貴のほうが有用だった気もする（そんなことないかｗ）が、
どうなんだろうね。
西信貴は大阪側とはいえ、そもそも行きたいのは高安山でなく信貴山とすれば
いやでもバスがセットになる欠点だし。
もしも東信貴ケーブル沿い住宅街に途中駅作れば
生駒ケーブル以上に通勤・通学利用があって面白い光景だったかも。
まぁ、いまや奈交が王寺駅発着で更には近鉄バス専売だった山門まで来れちゃうとなれば
ケーブル時代よりもバスが発展したことにはなるか。

2018/11/08(木) 09:11:59.25

京阪バスが自社のドライバー不足で京都市バスの受託から撤退するそうな。
近鉄バスはどうするのかな？

2018/11/08(木) 09:33:29.70

>>858
んなもん後釜更に狙うに決まってまんがなorz

2018/11/08(木) 16:22:31.57

近鉄バスは自社路線から撤退するという謎行動

2018/11/08(木) 21:29:53.63

他社と違って堅く稼げる路線がほとんどないからしゃあない

2018/11/09(金) 00:13:34.69

>>861
黒字って瓢箪山～産大～住道だけやったっけ？

2018/11/09(金) 08:11:51.40

小阪徳庵線、長田駅前を経由してくれたら便利なんだけどな。長田だと駅から徒歩5分ぐらい離れた位置だから乗り換えしにくい。
徳庵の某電車メーカーへの通勤。JR地下鉄乗り換えよりもバスのほうが最短距離だから俺の通勤では。

2018/11/09(金) 14:29:04.31

>>863
0災でいこう

2018/11/09(金) 16:18:05.35

>>862
羽曳野線はドル箱路線では？

2018/11/09(金) 19:32:41.57

ダイヤ組むのが下手に思える近鉄バスが
よく複雑怪奇な羽曳野線の車両のやりくり出来てるよねｗ
古市送り込み的な空車や大学輸送の逆行はちょっと非効率になってるかも
それもこれも藤井寺南口にちゃんとロータリーあれば、変な苦労せんでもいいんだろうな。

2018/11/09(金) 21:49:05.71

空いてる便も増えてきてるし
もうちょっと車両減らしても良さそうやけどね。

2018/11/10(土) 00:16:27.71

羽曳野線も近年学校輸送を除けば減少気味だよ
帰宅時の藤井寺駅南口の列を見ればわかるよ

2018/11/11(日) 08:19:10.74

なんか、あさひに本当に身売りらしいな。

2018/11/14(水) 21:23:19.73

本社のあるお膝元の東大阪市内、近鉄電車のターミナル駅的なところ(急行や準急がとまる駅)と
近鉄バスが交差する駅って、ズレてて交通結節点として機能してないよね。

東花園駅がはじめて交通結節点として機能するのかと思いきや、延期になって続報もない。
最近、四條畷線の車内に現行ダイヤの時刻表印刷して置き始めたから、
当分の間は変更しないっていうメッセージですかね？

JRおおさか東線の来春改正で、JR河内永和駅と高井田中央駅に快速が停車するようになるくらいだから、
南北移動の需要は高いはずなのに、どんどん減便してるし。

もう一般路線からは撤退して、高速路線オンリーで生き残るしかないのかな。

2018/11/14(水) 22:10:48.06

>>870
個人的に東花園移転は経法大線以外ないとみてる
そもそも基幹路線の発着駅をコンセンサス無しに全部変えるなんて無茶苦茶だよ
経法大線以外は乗客は皆が皆電車に乗り換えるわけないのに

たぶん不便になる乗客、売上が低下する瓢箪山商店街、排ガスを嫌う東花園住民
がそろって反対して、もしかしたら市議会議員が動き出す事態になったのかもしれない

2018/11/14(水) 22:14:57.55

東大阪市にはクソしかいない

2018/11/15(木) 01:12:05.91

>>871
親が瓢箪山の商店街で商売してた者だが、
今どき商店街が騒いでも何も起こらないよ
商店街イコールゴネるって感覚自体がもう昭和の話
瓢箪山在住の清水元市長が逮捕されてからは市を動かせる力もない
バスが移転しても売り上げなんて全く変わらない

そもそもバスに乗って瓢箪山の商店街に
買い物に来る人間なんて10年以上前にほぼ絶滅してる
日常の買い物は楽音寺、六万寺、鷹殿町、新石切のマンダイで事足りるし、
バスで買い物に来てた世代はもうバスにも乗れなくなってる

2018/11/15(木) 23:37:22.21

東大阪を代表する芸能人と言えば竹谷翔

2018/11/16(金) 12:37:36.92

関空発阿部野橋行きリムジンバス
ガラガラやねんけど　なんで廃止にならんねやろ

2018/11/16(金) 20:52:45.84

>>875
そらせっかく開発したハルカスの客を自社路線で運ぶ為でしょうね

2018/11/18(日) 03:20:51.83

>>874
昔は池脇千鶴、今は高畑充希

2018/11/19(月) 13:29:24.04

いや彦摩呂やろ

2018/11/19(月) 18:58:35.73

彦摩呂は大東やろ

2018/11/19(月) 19:29:57.91

12/21から布施駅前～平野駅前を布施駅前～加美小学校前に短縮

2018/11/19(月) 20:59:13.45

放出もヤバイかもな…

2018/11/20(火) 00:39:41.20

加美長沢から南下は、川沿いの道使うのか？
こちらの途中にもバス停設置すれば良かったのに
思ったよりも本数多いが長続きせんだろ
同時にＪＲ平野駅ロータリーに路線バス乗り入れなくなり寂しい

2018/11/20(火) 02:07:33.76

昔みたいに北巽まで行ったらいいのに

2018/11/20(火) 12:31:09.43

少しでも走行距離減らしたいのは分かるが、
加美小・中学校の並びまで南下してどうせ途中停留所も作らないなら、
普通に（かつて近鉄バスもあった）平野駅北口に付け替えぐらい頑張れば、
一応「布施駅～平野駅」の体制は保てるのに。。

2018/11/21(水) 00:45:31.33

加美線平日朝は今より増発ぎみ
問題は何処で時間調整するか
遠回りにより所要時間増加バス停利用者が乗るかどうか

そのまま平野駅北口に突っ込めば良かったかも
北口ならば杭全神社祭事交通規制も避けれた

2018/11/21(水) 00:51:42.07

なんで今まで遠回りの南口の方を残したんだろうね？

2018/11/21(水) 18:37:29.27

朝夜の茨木阪大線、JRの駅から30分くらい満杯で走るのに増発なし。どうにかならんのか？

2018/11/21(水) 21:26:34.06

運転する人おらんやん

2018/11/21(水) 23:40:15.17

連節バスを!!

2018/11/22(木) 00:14:02.67

縮小のニュースばっかり・・・。
かなしいね。

2018/11/22(木) 07:51:37.79

南茨木からモノレールをご利用ください

2018/11/24(土) 00:35:03.72

大阪バスも出戸撤退だわ捻出分が近鉄八尾～志紀の新路線にシフトすると当初より予想できた

2018/11/24(土) 02:17:48.35

>当初より予想できた
でも、竹渕路線は経路変更やバス停増設の協議を続けていた所だったし、
新路線用？には転入車2両を入れていた（大阪バス乗合塗装までして準備も、
なぜか数週で塗装解除して消えた。売却か？）、
ここ数ヶ月で何かゴタつきがあったようだ。
大阪バスお得意の朝令暮改、右往左往ぶりといえばいつもの事だけど。

2018/11/24(土) 17:00:17.35

平野元町六丁目がなくなるのか

2018/11/27(火) 22:46:49.96

契約運転士の期間中は手取り約13万。
拘束時間15時間。
仮眠があるとは言え時給に換算するのが怖いくらい。
しかも仮眠室の布団は共用で誰が使ったかわからんようなもの。
当然自分で上げ下げ。オヤジ臭もキツイ。
それに他の人のイビキも気になるしね。
時々助役から作文も指示されるし。結局仮眠時間削って書く。人間らしい生活じゃない。
大型二種持ちでもコンビニルート配送の中型ドラの方が稼げる＆休めるという現実。
カイシャはわかってるの？？

2018/11/28(水) 00:09:59.52

鉄道直営の時は倍くらいもらえたんですか？

2018/11/28(水) 08:48:28.11

仮に倍でもコンビニドラに届かん。
人の命よりパンや弁当の方が稼げる現実。
トラックはアナウンスもしないしバスカードも売らんでいい。
客に文句言われることもない。

2018/12/01(土) 17:19:23.99

お前ら仕事の文句言うんやったらここに書き込まずとっとと辞めろや！

2018/12/01(土) 23:04:54.97

もう
とっくに辞めてるよ

あと今でも飲酒の検査のストロー
リサイクルしてるんですかぁ？？
おっさん同士の間接キス（笑）

2018/12/03(月) 01:32:42.82

アルコールチェック時のプラスチックストロー廃止しろよ。
マクドやスタバは取り組んでるんだぞ。

2018/12/03(月) 15:19:25.21

洗って消毒して再利用すればいい
外食の箸だって洗って消毒して再利用してるだろ
何ら汚くないぞ俺

2018/12/03(月) 20:47:36.61

再利用してません言うてたのに、やっぱりあれ再利用してるんや
信用ならんから、折ったり噛んだりしてから捨てるわ

2018/12/05(水) 12:03:21.22

もうすぐ平野撤退だが、瓢箪山からヒーハー事件みたいに結局無かったことにはならないかな？

2018/12/05(水) 13:17:21.27

>>903
瓢箪山の件、あれから音沙汰ないけどやっぱ無かったことなったんかな

2018/12/07(金) 22:57:02.37

前の布施の撮影会に続いて
今回は八尾と稲田か
あれで味占めたんかな

2018/12/08(土) 00:23:34.93

【２０１９年１月２７日開催！】
ＣＮＧ車さよなら乗車会＆車庫撮影会の参加者を募集いたします。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20181207154523.pdf

2018/12/08(土) 11:30:23.74

近鉄バスは、勤務中の喫煙認めてる？
昨日も、ゆめにてぃの軒下入って二人で路上喫煙してたので…
バスから随分離れた場所でタバコしてるなぁと思ったわ

2018/12/08(土) 19:03:12.59

ええやんけタバコくらい。きしょいなお前
仕事の内容で文句言え。またみんな辞めていくぞ。そんなしょうもないこと言うとったら。

2018/12/08(土) 20:07:34.87

残留受動喫煙が問題化してきたからしかたないよ

2018/12/09(日) 00:53:47.64

ヤニカスは炭鉱で石炭でも掘ってろ

2018/12/09(日) 11:06:45.42

>>905
鳥飼の0004でもやってほしいな！まだあったよね？

2018/12/09(日) 20:43:02.16

まだいるんかね？
モノレールからは見えたことないような

2018/12/09(日) 21:25:06.21

もうメロディバススピーカー取付車も在籍してないかな
こちらも最後に堅上線一日限定復活貸切さようなら運行して欲しい

2018/12/09(日) 23:59:38.35

どうせなら井筒監督が乗った国分～王寺も

2018/12/10(月) 00:43:05.31

ご本人様と昔を思い出しながら…

2018/12/10(月) 13:00:51.46

国分地域の廃止路線めぐりツアーだな
そのまま本家にパクられそうだ

2018/12/10(月) 17:45:28.60

>>909
ディーゼルエンジンで走るバスの利用者がそんなことを神経質に気にするなら頭の病気。

2018/12/10(月) 19:10:42.03

そうそう、排気ガスのほうがよっぽど有害

2018/12/11(火) 14:09:03.37

バイオエタノールバスを走らせればいい

2018/12/11(火) 23:56:49.18

２号車行こうが大阪駅前東梅田に止まらないのって何か理由あるの？？

2018/12/12(水) 10:08:43.70

>>920
往路または復路が回送だからじゃないの？

2018/12/12(水) 11:08:19.84

>>921
過去スレに前後のタクシー乗り場のタクシーから圧力が来たとか？
一時大阪駅北口に行ってたのもあの辺で止まってたら渋滞云々…
中の人やないから知らんけど

2018/12/12(水) 15:34:28.04

なんか急に２号車を停めなくなったよな

後なんか制服組がたくさん出向くようになって
１号車ですらさっさと出発して欲しそうだし

2018/12/20(木) 09:16:54.68

12月20日　最終バス発車時刻のご案内

布施駅前発　平野駅前行き　１９：５０発
平野駅前発　布施駅前行き　２０：２５発

2018/12/20(木) 17:02:39.62

山本駅～瓢箪山駅の路線廃止はどうなったの？

2018/12/20(木) 18:58:09.78

>>925
一旦保留と言ってるが多分消滅する

2018/12/20(木) 21:08:01.41

東花園ロータリー、もしもバスが牛耳ちゃう事か逆に一般車が陣取ってバスが動けない懸念が問題ならば、
一般的にはロータリー真ん中ところにあるバス待機スペースが、奇しくもココは
3台×2列の外側が駅対面の歩道に面している位置にあるので、これを好条件として
ここを屋根つければ、ここをバス乗り場にする事もできそうだよぉ
そして四条畷や瓢箪山でお得意の押し出し式とかやればいいんじゃないか。
これで通常のロータリー部分をバスが占領せずには済みそう。
あと山本方面は東花園だと駅が遠くなるから止めたほうが良さそう。