【19 エキスポランド】近鉄バス【19 JR茨木】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/19(水) 08:23:53.51

公式ホムペ：http://kintetsu-bus.sphn.jp
2017年3月、免許維持路線だけでなくそこそこ本数のある路線も、運転士、客不足の為廃止
9006は系列の防長へ移籍
ワレヤコノ近鉄バス過去スレ>>2-5辺り

2018/08/19(日) 08:41:26.84

四条畷と住道駅前の2系統が重なる、産業大学前～枚岡車庫は現状維持。
枚岡車庫～東花園駅前は、平日昼間と土日祝半減と予想。

2018/08/22(水) 11:27:04.65

　　　　 ∩＿＿＿∩
　。　　| ノ　　　　　ヽ
　　＼<＾i、　●　　　● |　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 |ヽ(⌒)､( _●_)　ミ　　＜　菱川君、修養科の中はどうだい？
　　彡/　ﾄ､_>|∪|　　､｀＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾉ　 /　　ヽノ　/´>　 )
　　(＿／　　　　　 /　(_／
　　　|　　　　　　 /
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　（　＼
　　　　　　　　＼＿)

2018/08/22(水) 14:50:50.99

瓢箪山→東花園の変更時期が延期に

2018/08/22(水) 16:38:10.33

瓢箪山駅前」に発着している全路線の
「東花園駅前」発着へ変更予定を延期いたします。

いつも近鉄バスをご利用いただきありがとうございます。
近鉄バスでは「瓢箪山駅前」を発着している全路線を本年１０月上旬より、
「東花園駅前」発着へ変更を予定しておりましたが、関係機関との協議に
時間を要することになったため、実施期間を延期し、現行の形で運行を
続けることとなりました。
引き続きご利用のほどよろしくお願いいたします。

2018/08/22(水) 20:52:42.42

何があったんやろね
瓢箪山周辺に住んでる住民が素直に受け入れてくれんかったんかな？

2018/08/22(水) 21:28:41.84

住民がごねたか有力議員が圧力をかけたかかな

2018/08/22(水) 21:37:17.56

新経路の住宅街から、大型バス頻発運行の騒音等の懸念から何かあったかも
これまで通過車両もほとんどないような道路だからね

2018/08/22(水) 22:34:42.68

各バス停に経路変更の案内を貼ってあったけど、全部訂正してまわるの？
大変だなぁ。。。
もうちょっと決まってから動いた方が良かったね。

2018/08/23(木) 01:27:12.66

最近、近鉄に限らずバス会社の申請に嫌がらせしてる奴がいるらしいな

2018/08/23(木) 13:17:47.14

瓢箪山駅前が狭いから東花園に変更するのかあ？

2018/08/26(日) 20:03:10.27

＞駅前ロータリーについて協議に時間を要することになったため
これ、東花園駅前のことを指しているのかな？

現状は送迎待ちのマイカー駐車スペースになっているから、
それが無くなる！とかのクレームがあったのかな。

2018/08/26(日) 21:19:19.18

法的にどうたらこうたら
いちゃもんを付ける連中がいるのかね

2018/08/26(日) 21:28:06.80

今は、プロ市民軍団がシノギにしてるからね
８９３さんより民度が低いよ

2018/08/26(日) 23:47:35.36

はじめは関係先との協議云々と書いてたくせに
翌日にはリリース日付を変えずに、しれっと中身だけ後出しで書き直すのが
公式ＨＰの常套手段。近鉄クオリティなので要注意！

最初は濁してたのに、ここであれこれ詮索されたからじゃないだろうがｗ
利用者や住民から反対されたんじゃない！と言わんばかりに
問題はローターリーだ！と書き足すｗ

2018/08/28(火) 23:58:46.89

瓢箪山の住民がまた反発？あいつら準急停めろ言ったり
言いたい放題じゃないか　昔から変わらないな

2018/08/29(水) 00:20:42.99

所詮東大阪、その程度の奴しかおらん

2018/08/29(水) 10:40:39.12

瓢箪山の住人が近鉄バスローリターの土地を提供すれば逃げられなかったのではないだろうか？？

2018/08/29(水) 18:33:10.22

関西スーパー駐車場だと遠すぎるな

2018/08/29(水) 20:10:47.17

今日、長居公園通りを東に向いてエルガの新車が2台回送されてた

2018/08/29(水) 20:36:01.81

思いきって四条畷線廃止！

2018/08/29(水) 21:20:45.03

>>778
路線縮小してばっかなのに何で新車買うの？KL規制以降しかいないし排ガス規制適合のKLを永久使用しとけばいいのに・・・。この会社はハットトリック級のバカだね。

2018/08/30(木) 00:47:19.25

>>780
委託で会社はウハウハなんやろな

2018/08/30(木) 03:25:31.35

中型貸切車このサイズは新免組が得意とするもので近鉄で指名需要あるか
９０５１号車の二の舞にならないことを祈る

2018/08/30(木) 10:12:25.30

>>780
補助金ってのがあってだな。

2018/08/30(木) 13:25:32.71

最近入った中型観光バスの車内番号知ってる人いる？

2018/08/30(木) 13:54:52.87

>>783
行政も減便ばっかりする糞会社への補助金を止めて圧力をかけたらいいのに

2018/08/30(木) 15:06:17.62

>>784
1851と1852が阪奈道路を走ってました
AMTのフィーリングでも試してるのかな？

2018/08/30(木) 15:44:08.65

補助金止めると会社が撤退して路線がなくなるのは目に見えてる

2018/09/06(木) 07:56:07.12

昨日の朝、近鉄南大阪線、JR大和路線の両方が止まってたから、70系統で近鉄八尾駅へ向かうも、
大幅遅延で着くころ時にはどちらの路線も復旧してて、バスに乗ったワイ遅刻。。。orz

2018/09/06(木) 08:25:38.81

ツイッターに金物団地系統の小阪駅乗り入れ廃止とともに上小阪住宅までノンストップ同様100円化になると貼り出しがあった…

2018/09/07(金) 01:17:22.28

小阪～鴻池新田に変更はありません。的なこと、敢えて書く意味ってなんだろうね。

Ａ）もっと減るかも？と恐れられている鴻池方面は現状維持って知らしめたい？のかね

鴻池新田には触れてるけど、じゃあ徳庵は？って思うんだけどｗな　
忘れか　特に意味ないのか　あるいは・・・深読みすれば
B）鴻池新田だけには触れて徳庵には触れないって事は、徳庵の変更が後に控えてるってことか？

2018/09/07(金) 09:28:24.71

金物線は近大さまさま路線。近大なければとっくに廃止。近隣住民は近大に感謝せな。

2018/09/08(土) 09:26:55.87

代わりに100円の近大シャトルを廃止する布石だよ。
運転士不足だからね。

2018/09/08(土) 09:41:04.80

>>791
昔は大抵リエッセだったよね？

2018/09/08(土) 09:47:37.01

近大シャトルって近大が依頼して運行してるやつじゃないの？

2018/09/08(土) 10:15:05.42

どうせなら徳庵か高井田(中央)から東大シャトルも走らせちゃえ

2018/09/08(土) 20:00:57.02

むしろ近大までノンストップ、そこから各停の金物行きができるのでは

2018/09/09(日) 01:11:52.77

いつも近鉄バスをご利用いただきましてありがとうございます。
このたび、「小阪駅前～八戸ノ里駅前～金物団地前～久宝寺口駅前」を運行している路線において、
下記のとおり変更いたしますので、お知らせいたします。

１．実施日　　　　　　２０１８年１０月１日（月）

２．運賃変更　　　　・八戸ノ里駅前～上小阪住宅前間の運賃を１００円（小児半額）に値下げします。
　　　　　　　　　　・その他の区間を乗車する場合、または、１００円区間に跨って乗車する場合の
　　　　　　　　　　　運賃は変更ございません。
　　　　　　　　　　・１００円区間の定期券の発売はございません。

なお、小阪駅前～八戸ノ里駅前間の運行を取り止めし、宝持・金物団地方面のバスは
全て八戸ノ里駅前始発終着とします。
※小阪駅前、八戸ノ里駅前～鴻池新田行きの路線に変更はありません。　

2018/09/09(日) 09:21:21.52

>>792
洛西運転手不足

2018/09/09(日) 23:48:35.59

>>794
微妙に違う。
近大シャトル線の開設経緯は・・・

1.近大側が長瀬駅への準急系統の停車を求める
2.近鉄側は代替案として乗客を八戸ノ里駅へ誘導するために100円バスを開設
3.ついでに大学生協で近鉄バスカードを売って貰う

近大側が要望を出したわけではなく、近鉄側が長瀬駅を準急の停車に必要な、
10両編成対応工事する金がないから、代わりにバスを走らせているという状況。

2018/09/10(月) 03:11:18.46

ん　準急の１０両なんてあったか？
八尾や山本のホームってとても１０両止まるような構造には見えないんだが

2018/09/10(月) 11:52:54.05

>>800
よく読めｗ
「近鉄側（中略）10両編成対応工事する金がないから、代わりにバスを走らせているという状況。」
だろーがｗ

2018/09/10(月) 12:27:38.55

でも最近朝の準急・区間準急・普通は6両編成化されてきたからそのうち朝の下りと
夕方の上りは停車するようになるんじゃない？
ラッシュと反対の輸送だし
8両以上はこれまで通り通過ってことで

2018/09/11(火) 10:54:02.83

本音は、大阪バスも近大～高井田中央シャトルをやりたいだろうね

2018/09/11(火) 10:57:20.74

【デフォルト、ＵＳＡ】　中国は米国債売り待機、ロシアは売却済み、米国は金価格下げ必死、勝負あった
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536545463/l50

猛暑、台風、地震、さいごは大暴落！

2018/09/13(木) 08:12:12.82

廃止後も相変わらずバス停標柱置きっぱなしな吉田・住道線跡だけど
どの標柱も一番上の鉄板部分だけ無くなってるのにさっき初めて気付いたんだが
他の廃止路線も同じ状況？
しかしこの間の台風で飛ばされたのか曲がってる標柱が多いな…

2018/09/21(金) 19:38:15.45

まあ実施3カ月前に瓢箪山→東花園への変更は無理がある。
1時間に1～2本の路線なら兎も角四条畷/住道は8本、山本は3～5本の幹線だからな。
鉄道へのフィーダー輸送以外に瓢箪山への用務客も多いはずだし。

どちらにせよ住人や商店街との合意ができないのだろう。
半分ずつに分けるってのが落としどころかな。

2018/09/21(金) 19:50:55.08

>>806
JR総持寺みたいに時間帯に分けるとか

2018/09/21(金) 23:23:46.35

東大阪市はまちづくりがクソだからなぁ。
道はせまいわ、区画整理しないわ。

2018/09/25(火) 14:26:18.26

東花園の駅前見たら停留所の用地が2台分しかない。経法大線の乗り場をどこにするかで揉めてるんじゃないかな？

2018/09/25(火) 23:47:05.51

近鉄バス曰く、新ロータリーの使用に話し合いを要するとし
瓢箪山を無くす事より東花園に入る事に問題があったニュアンスだ。

>>809
延期発表前から、>>759で、指摘済み。

経法大抜きにしても、今、自家用車送迎で溢れてる駅前を
（タクシー以外は）近鉄バスだけで牛耳り兼ねない規模の本数乗り入れは混乱しそう。
足りない？乗り場もバスバース増やすとますます混雑もするし。
そもそも公共交通と私的交通の分離設計になってないのは
バスに牛耳られても、逆にバス停塞がれてもどっちに取っても不幸。

2018/09/26(水) 00:49:17.95

>>810
それなら経法大と山本線は東花園、住道/四條畷線はこれまで通り瓢箪山が自然な流れだと思う。
これなら本数的に東花園も捌けるし、瓢箪山も単一路線なのでシンプルになるし、瓢箪山商店街にも配慮できる

2018/09/26(水) 14:01:07.16

四条畷ー東花園ー山本ー近鉄八尾
住道ー東花園ー経法大

これなら2系統に絞れるぞ

2018/09/27(木) 12:58:30.27

四条畷～近鉄八尾だと萱島～近鉄八尾と距離的にいい勝負かな

2018/09/28(金) 16:31:13.69

東大阪市と近鉄バスが協調してなぜ交通計画を作らなかったのか
あんな狭いロータリーでいろいろな交通を裁けるわけがないだろうが
今の瓢箪山駅前もアレだけどさ

2018/09/28(金) 20:42:04.23

>>814
お試しに大阪経済法科大学行きだけでもヒーハー発着にしてみたらどないやろか？

2018/09/29(土) 02:55:33.61

>>813
イオン四条畷着なら需要有り

2018/09/29(土) 16:28:35.76

イオン四條畷は京阪の縄張り

2018/09/29(土) 16:43:43.47

門真団地ってロータリー入ってたんですか？

2018/10/05(金) 15:42:11.74

音楽うぜえ、そんなのにカネかけるならもっと路線図わかりやすくしろ

2018/10/08(月) 17:40:40.07

公式サイトに行くとなんか動画が再生される

2018/10/11(木) 13:00:17.82

この会社平成14年以降、毎年20人運転手減ってんやて

2018/10/11(木) 19:37:36.39

乗客も路線も減ってるじゃないか

2018/10/12(金) 00:14:26.07

>>822
洛西から撤退したらましになるか知らん？

2018/10/12(金) 07:41:16.07

委託辞めたら運転手不足はましになるでしょうけど、売上の方が落ちる一方でしょうな

2018/10/12(金) 09:50:48.60

>>823
最大の売り上げを確保出来る大事なお客様だから撤退は無いよ。

2018/10/12(金) 09:54:17.66

>>825
縮小はすべきだよね？

2018/10/12(金) 16:21:21.51

>>826
飢餓輸出を認めるならば会社としては現状維持が一番正解かな。

2018/10/14(日) 12:06:59.18

営業所の閉鎖縮小は社内で挙がっていないのだろうか
もし閉鎖されるとすると何処が候補であろうか
記憶が正しければ奈良営業所閉鎖からないはず
例えば八尾営業所など無駄に広いので一部を宅地かとの予定もないのか？

2018/10/15(月) 12:02:22.13

八尾縮小したら高速バスおくところ無くならないか？
他の営業所に分散するのかもしれないが

2018/10/15(月) 23:15:32.67

今日乗った路線の運ちゃん、出発待ちの間に他の運ちゃんと
休日に洛西へ異動って愚痴ってるの聞こえてきた。
カワイソス。

2018/10/15(月) 23:36:27.27

>>830
異動→移動
休日を返上して洛西の宿舎に行くこと。休日返上移動日手当支給してくれないかな？

2018/10/16(火) 00:17:48.49

太田東芝町のバス停移動だってさ！ソースはツイッターの写真だが

2018/10/16(火) 13:16:08.91

奈良交通って、なにわ登録があって確か関目に車庫がなかったですか
車庫の場所が思い出せません。

2018/10/16(火) 14:33:57.32

大阪支社だが大阪営業所があるはず

2018/10/16(火) 15:20:13.30

>>831
その日だけってこと？

2018/10/16(火) 18:33:46.33

仙谷38死去

2018/10/17(水) 17:27:00.73

先週の金曜日、狭い道幅で混雑している時間帯のこと。
近鉄バスがガードレールを避けようとしてこちるに突っ込んできてこちらのミラーと車体側面の広告真ん中から広告入れている縁まで擦傷が。
警察と営業所連絡、当日なぜか車両特定出来ず。
次の日の昼前やっと特定、終始高圧的な態度でした。ドライブレコーダー確認したけど当たっている所は映っていなくてそちらも動いてましたよね？って言われました。

2018/10/17(水) 17:56:00.24

最後にオチ。w

動いていたら、下りる保険も下りないしな。
警察に無駄な動きさせただけ～。

2018/10/17(水) 17:57:41.71

洛西ってやぱしんどいですか？

2018/10/18(木) 10:33:32.76

来年4月1日から有休取得義務化だって。
この会社大丈夫か？

2018/10/18(木) 12:25:31.94

強制的に会社が決めた日に有給休暇を取得させられる謎の制度

2018/10/19(金) 12:45:45.54

オランダ号12月1日から単独運行に変更。

長崎自動車は近鉄バス（大阪府東大阪市）と共同運行している
長崎－大阪・京都線からも１１月末で撤退。
今後は近鉄バスの単独運行となり、長崎県内事業者が運行する夜行高速バスは姿を消すという。
https://this.kiji.is/425671848849556577?c=174761113988793844

2018/10/20(土) 01:13:04.81

働き方改革法案が成立し、すべての会社で、年間の有給休暇消化日数が5日未満の従業員については、会社が有給休暇を取得するべき日を指定することが義務付けられました。

継続勤務年数6年半(契約社員期間も含む)以上の社員は年休20日あるだろ。
5日は強制的に取らされるようになる。
7日は買い上げ。
8日捨てることになる。
最低でも月一回は取らんとダメってことだな。
年休入れてもやむを得ず公勤付けないとまわらないな。

こりゃ給料と拘束時間見直して運転手増員しないとまずいことになりそうだ！
ボーナス毎年ちょっとずつ下げてる場合じゃないぞ！
業績賞与も下げたら運転手がどんどん辞めていくぞ！
昇給も2000円どころじゃなく、もう少し上げて、運転手引き留めないと！

2018/10/20(土) 08:06:43.20

運賃を初乗り240円にしないとやっていけないと思う

2018/10/20(土) 08:52:55.35

公休日を出勤にして代休を年休にするだけ

2018/10/20(土) 08:54:04.46

初っ端から正社員採用とかしないと！

2018/10/21(日) 07:58:45.55

現在の年休の時効は2年たが、2020年から5年になる。
退職者の年休消化期間も長くなるから会社も大変だな。
今は40日プラス自分の公休数だろ。
それが100日プラス公休数になる。

2018/10/27(土) 13:44:16.63

ついさっきアリオ八尾行きの近鉄バスが高齢者を跳ねた模様
JR八尾駅前で止まってるわ
つか、あそこで止まんなよ邪魔

2018/10/27(土) 13:58:05.05

やっちまったか
止まりたくはないやろうけど
事故処理の都合でしゃあないわな

2018/10/27(土) 14:29:05.36

鳥飼にいた6804稲田に移動したみたいですね
生駒登山口行に入ってた

2018/10/27(土) 15:32:02.38

ああ貴重な運転手さんが一人減ることになる

2018/10/27(土) 16:18:35.19

停まらんかったら元モー娘。になるやん

2018/10/28(日) 09:11:31.91

自己運転士が退職させられて運転手不足、減便で住民からクレーム
んで未経験新米ドライバーを雇うも未熟さから事故を起こしまた退職、減便、クレーム
負の連鎖やね

2018/10/28(日) 12:04:56.82

伊丹市交通局乗務員◆採用：10名程度
◆資格：
大型自動車2種免許所持者
過去3年間に免許停止・取消がなく、道路交通法に対する違反行為の累積点数が3点以下変則勤務が可能な者◆期間：年度単位の1年契約。満67歳に達する年度末まで更新可◆勤務：週4日変則勤務（週31時間、週休3日制）1勤務7時間45分
ハンドル時間制無し◆給与：月収32万円以上可能（基本給163,100円＋残業手当＋諸手当）◆待遇：賞与年2回、社会保険・雇用保険完備、制服貸与、有給初年度10日・夏季休暇5日、忌引等有

2018/10/28(日) 12:25:19.22

もらう方の事故（法的にはともかく被害者側）でも運転手クビなの
形式的には自主的に退職することになるんだろうけど
かなんなあ

2018/11/05(月) 00:01:46.68

今日、信貴山へ行ってきたけど、近鉄バスはガラガラで、奈良交通は満員御礼だった。
例えばなんば周辺からだと、奈良側からまわった方が安いからかな。乗換回数も少ないし。

2018/11/05(月) 16:43:10.84

ケーブル自体、西信貴より東信貴のほうが有用だった気もする（そんなことないかｗ）が、
どうなんだろうね。
西信貴は大阪側とはいえ、そもそも行きたいのは高安山でなく信貴山とすれば
いやでもバスがセットになる欠点だし。
もしも東信貴ケーブル沿い住宅街に途中駅作れば
生駒ケーブル以上に通勤・通学利用があって面白い光景だったかも。
まぁ、いまや奈交が王寺駅発着で更には近鉄バス専売だった山門まで来れちゃうとなれば
ケーブル時代よりもバスが発展したことにはなるか。

2018/11/08(木) 09:11:59.25

京阪バスが自社のドライバー不足で京都市バスの受託から撤退するそうな。
近鉄バスはどうするのかな？

2018/11/08(木) 09:33:29.70

>>858
んなもん後釜更に狙うに決まってまんがなorz