バス関東は直近の決算とその先年の決算で、過去最高益出している。
さらに中短距離で収益が伸びてる路線が多いのは事実だが、それは伸張率の話しだし、
インバウンド需要が大きく入れ込んでいる。成田空港線が大伸張しているのはそれが理由。
売上げは東・名阪高速バスが相変わらず高い実額を出していて、運輸部門全売上げの
２割超。同一系統路線の売上げではいまだ１番なんだが。効率が悪いという話しが、
東阪便が不調だという話しにすりかわってる。