【内部紛争】 相鉄バス 2【身売り間近】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
低賃金でも
長時間労働でも
ここに居続けるお前等にあっぱれ 常にお客様を最高の笑顔でお迎えします。
ハートフルサービス やさしさをのせて…
相鉄バス 常にお客様を最高の笑顔でお迎えします。
ハートフルサービス やさしさをのせて…
相鉄バス >>826
明日の仕業教えて、添乗するよ
Yes ハートフル >>828
あなたの笑顔を見せて下さい。
Yes ハートフル お客様がご乗車になって、
ご指摘された「発車します、お掴まり下さい。」という
運転士の発言をドラレコで確認にしたときに
「あの運転士の、やらされている感満載のあの接遇は、
いったいどこから生まれるものなのだろう」
と正直、思いました。
恐らくあの時の彼は、覆面添乗に監視されていることに
気づいていなかったのだと思います。
油断の根源はいったいなんだろうってずっと考えました。
「相鉄バスで運転してやっている」「俺には大型二種免許がある」
「相鉄バスは万年人手不足だ」「養成で入ったけど、もう3年経った」
もしそういう気持ちが少しでも彼の中にあり、
あの油断の根源が今の相鉄バスだったとしたら、
これはあくまで極論ですけども、
そんな相鉄バスは一日も早く無くしたほうがいいと思います。 >>832
「発車します、お捕まりください」
覆面添乗に捕まらないように、いわゆる社交辞令だな。
Yes ハートフル。 慌てる必要はないから車内アナウンスはゆっくりと時間をかけ心を込めてやるべし会社は
その為の運行遅れには寛容ですが雑なアナウンスには容赦しませんよ 心を込めたアナウンスの為で発生した遅延を利用者は許しませんよ。
必要以上のアナウンスは要りませんよ、普通〜でいいんです。
必要な事を必要な時に言ってくれれば、毎回、毎回、発車しますはウザイです。 お客様は最高の笑顔とサービスを望んでおられます。
バスに定時性を求めてはおりません。
接偶、アナウンスサービスにはゆっくり時間をかける事。
お客様御一人御一人に、最高の笑顔で接する事。
バス停手前20メートルからは常に笑顔で、バス停につける事。
これがハートフルサービスです。
やさしさをのせて… あなたの笑顔を見せて下さい。今日の仕業をお知らせ下さい。
yes ハートフル >>837
バス停20m手前からヘラヘラ笑って、バス停につけるバスなんて見た事がない。
あなたの見本を見せて下さい。今日は何仕業ですか? ここの会社の平均増務ってどのくらい?
通し勤務が週に一回とか本当なの?
うちの会社に何人か流れてきたよ。
全然稼げないらしいね。 >>837
大層なこと書いているけど、
そもそも、「接遇」じゃないの?。
漢字も知らないのに、えらそーに
書かれてもねぇ。 >>837
あなたはトランセに行ったらいいと思いますよ。 >>842
トランセでは使い物にならないよ
Yes ハートフル >>840
営業所にもよるが、あとはやる気次第
トランセなら勤続10年で、月に増務30公出なしで年収650だとさ >>840
平均 40時間くらいです。
通しは週に1〜2回。開放や泊まりが
あるから、帯通りだと、あまり稼げませんね。
あとは公出がんばるしか。。。 業界最高水準の高待遇を誇るわが社で働ける誇りを胸に、お客様を最高の笑顔でお迎えしよう。
バス停20メートル前から顧客接点は始まる。
大切なお客様を笑顔でお迎えするのは社員の義務である。
磨き抜かれたハートフルな接遇こそがわが社の経営戦略の根幹である。
全運転手が毎月一回のお褒めの言葉をいただく事を目標に頑張りましょう。
やさしさをのせて… >>847
偉そうなこと言わないで 見本を見せろよ
>>846
確かに
運行ミス、事故、苦情ない程度に緩くやるのが1番 でも過疎地ある営業所には行きたくない >>847
今度は正しい字が書けてよかったですね。
コストかけない笑顔のばらまきが
経営戦略なんですか?
その程度の会社なの?
あまり、足りない頭で、無理に難しく用語を
使っても、説得力無いですよ。 バス会社の人だからー!
文章力を求めても無駄
世間に恥を晒すようなことは慎みましょう >>847
バス停20m手前からヘラヘラ作り笑いをしている運転士を見掛けた人は一報ください。
私が見学に行きます。
よろしく。
Yes ハートフル >>847
少なくとも、運転士の模範であるべき、
班副は、全員実践しているんですよね?
お褒めを貰えない班副の立場はどうなるの?
教育しなくていいんですか?
バス停20メートル手前なんて初めて
聞いたけど、いつの間にそんなこと
決まったのですか?。
ハートフルさんのただの妄想??? 「業界最高水準の高待遇を誇るわが社で働ける誇りを胸に、お客様を最高の笑顔でお迎えしよう。
バス停20メートル前から顧客接点は始まる。 大切なお客様を笑顔でお迎えするのは社員の義務である。
磨き抜かれたハートフルな接遇こそがわが社の経営戦略の根幹である。全運転手が毎月一回のお褒めの言葉を
いただく事を目標に頑張りましょう。 やさしさをのせて…」
という ネットのカキコミをスマホで確認にしたときに
「このカキコミは綾瀬の助役の仕業(しわざ)に違いない。」 と正直、思いました。
恐らく、このカキコミの助役は相鉄バスの運転士の多くが、LINEのグループと各営業所の喫煙室で
ハートフルネタで盛り上がっていることに 気づいていないのだと思います。
このカキコミの目的はいったいなんだろうってずっと考えました。
「相鉄バスで運転させてやっている」
「大型二種免許を取らせてやった」
「相鉄バスの求人は応募者殺到だ」
「30分に一回タバコを吸えるようにダイヤ組んでやっている」
という勘違い、思い上がりが
あの助役の目的の根源だったとしたら、
これはあくまで極論ですけども、そんな助役がいる相鉄バスは一日も早く無くしたほうがいいと思います。 まずは綾瀬から無くなりそうだな
すでに運転手不足が相当に深刻な状況だし
これはあくまでも自分の考えですけど >>854
なるほど バス停20m手前からヘラヘラしている運転士がいない訳だ。
かしわ台のハートフルタクシーに転職すればお似合いだ
昇給低いし人員不足は解決困難、菅谷更迭まだか。 ハートフルとは和製英語で心温まるという意味がある。
英語圏では 苦痛を与える、有害という意味であるが、
極論すれば「ハートフル」と言っただけでそれは「ハートフルボッコ」と同じ意味なのである。
ハートフルバスは 客が精神的にも肉体的にも、ぼこぼこにされるバスなのである。 笑顔でバス停着は外部添乗チェック項目にするべきである。
やさしさをのせて… >>860
また能書き言っていやがる
客をボコボコやっつけるハートフルバス お客様の喜びと感動の為にハートフルサービス
やさしさをのせて…相鉄バス 以前に本社の接遇研修を受けた時にTDLではアルバイトのクルーが完璧な笑顔での接客が
出来ているのに何故に正社員であるお前等に同じ事が出来ないんだと言われた
そもそも利用する側の客の目的が違う事に気付けないアンポンタンな部長が居たなー 顧客が求めてる事を完全に間違えてる、とゆーかそこまで顧客が求めてないことわかってんだよ、奴らは
こんなことキチンとやらせてますってアピールしたいだけ、一旦停止も同じ、安全なんて考えてない >>862
ボコボコにされたくないです。
貴方は消えてくださいね。 >>860
ねぇねぇ、班副は、全員ちゃんと出来ているの?
少しは質問に答えてくださいよ。
はーとふるさん 一時停止に気をとられすぎて安全確認がおろそかになってしまいました。
その結果・・ 静鉄ジャストラインを見習い、相鉄ハートフルバスの愛称をアピールしましょう。
君たち運転手の職名はコンシェルジュになります。
コンシェルジュの名に恥じぬよう、ホスピタリティ研修、接遇外部添乗指導により一流のサービスを習得する事。
やさしさをのせて… やさしさをのせて発車します。おつかまりください。
やさしさをのせて次停車します
やさしさをのせて左に曲がります
やさしさをのせて右に曲がります
やさしさをのせて信号停車します >>870
このセリフ、営業車で実行してみろよ、
頭がおかしい 爆死だな。
客は目的地に着く前に降りてしまう。お客様センターには苦情が殺到。ヤマカツはぶちギレ、パワハラ実行。 上の連中は喜び入社希望者は引く
実はハートフル君なかなかの策士だな >>872
なるほどね、ハートフル君は求人募集の妨害活動をしていたんだね。
yesハートフル 真心を込めて お客様の笑顔を運びます。
やさしさをのせて…相鉄ハートフルバス 今日も相鉄ハートフルバスの御利用ありがとうございます このバスは○○経由○○行きです。
担当コンシェルジュの○○が、終点○○まて、やさしさをのせてご案内いたします。
やさしさをのせて発車します。おつかまりください。 >>876
相鉄グループ御用達
南林間駅の林間メンタルクリニックに行ってください。 頑張れハートフル師匠
運転手兼コンシェルジェ達をもっと奮い立たせろ 助役は言った。
「でも、電話が掛かってきた。」
一般走行車からのクレームを受けて、その対象の運転士と共にドラレコの映像を
確認した。すると、数秒の沈黙のあと助役は言った。
「でも、電話が掛かってきた。」
そのドラレコの映像はクレームの内容と大きくかけ離れていた。
そのドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは
不可能だった。クレーム内容は虚偽そのものだった。
終業点呼が終わって帰ろうとしていた運転士を寸前のところで呼び止めた
にも関わらず、このまま帰らせては勿体ないと思った助役は
何とか話をすり替え、クレームがあったということ自体で運転士に
反省文・報告書を提出させようと思った。
「でも、電話が掛かってきた。」助役は言った。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) もちろん承ります。
最高の笑顔と技術でお客様のご要望にお応えいたします。
貸切のご相談は是非相鉄ハートフルバスをご指名くださいませ。
やさしさをのせて… 相変わらずこの会社は重箱の隅をつついて反省文やら報告書やら始末書やら改善文の
類を書かせるのが大好きなんだよな
支配力を高めて従順な運転手に育てる手法の一つ >>885
伊豆箱根の貸切の営業所新設
南町田駅近く
相鉄より好条件、みんな行け いやー、相鉄ハイウェイクルーザーっぽいバスが箱根走ってたからさ、あれー?って思っただけなんだけど(笑) >>884
どこの営業所のお話ですか?
すごく気になります 「でも、電話が掛かってきた。」
でもじゃねーよ
言い訳する子どもかよ
客だけが正義じゃない
真実を見る力を身に付けないと足元掬われることになる
そんな弱腰が売りの会社です 電話は言った。
「でも、三上が掛かってきた。」
一般走行車からのクレームを受けて、その対象の助役と共にドラレコの映像を 確認した。すると、数秒の沈黙のあと電話は言った。
「でも、三上が掛かってきた。」
そのドラレコの映像はクレームの内容と大きくかけ離れていた。
そのドラレコの映像で助役に反省文・報告書を提出させることは 不可能だった。
クレーム内容は虚偽そのものだった。
終業点呼が終わって帰ろうとしていた助役を寸前のところで呼び止めたにも関わらず、
このまま帰らせては勿体ないと思った電話は 何とか話をすり替え、
クレームがあったということ自体で助役に 反省文・報告書を提出させようと思った。
「でも、三上が掛かってきた。」
電話は言った。
>>891 綾瀬です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 六月から実施の睡眠点呼
インターバルの下限が八時間のままじゃ遠距離通勤の人は全員乗務禁止だな >>869 しずてつジャストラインと相鉄バスの路線バスのカラーなんとなく似ている色というより、バッチワークのようになっている。
しずてつジャストラインは最近鉄道直営時代の「静鉄バス」という愛称に戻した。
分社化で観光バス専業になった、静鉄ジョイステップバスと合併して(グループ内の再編)「静鉄バス(株)」になるかもしれない。
しかし、給料は手取り20万いかないまま。 >>895
電車の中吊り広告に万年募集が出ていますよ。きっと仕事が楽になるんだ。
パワハラ止めればいいのに、定着率悪すぎ。 >>894
最近、ドラレコチェックが厳しくなっているようです。
事務所は、誰の味方なんでしょうね? 相鉄バスはみちのりホールデグス辺りに、身売りして、相模バスとかに改名するとか。
北関東の茨城交通・日立電鉄交通サービス・関東自動車・東野交通がみちのりグループだし、南関東初が相鉄バスとか。
東北は福島交通・岩手県北自動車など北関東から東北のエリアを網羅しているし。
東北の方面の高速路線バスの新設やツアーの企画がたてやすくなるとか。 肉体的、精神的にみんな苦しんでるな。
負担ばかり増やして待遇をいい加減にしてきたツケ。
欠員を補充する経費で利益ダダモレ。 二上助役は言った。
「でも、電話が掛かってきた。」
一般走行車からのクレームを受けて、その対象の運転士と共にドラレコの映像を 確認した。すると、数秒の沈黙のあと二上助役は言った。
「でも、電話が掛かってきた。」
そのドラレコの映像はクレームの内容と大きくかけ離れていた。
そのドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは 不可能だった。
クレーム内容は虚偽そのものだった。
終業点呼が終わって帰ろうとしていた運転士を寸前のところで呼び止め得意になっていたにも関わらず、
ドラレコの映像を見て絶句、得意気な笑顔は消えた・・・・。
このままでは呼び止めた自分が悪者になってしまうと思った二上助役は 何とか話をすり替え、
クレームがあったということ自体で運転士にに 反省文・報告書を提出させようとした。
「でも、電話が掛かってきた。」
二上助役は自分は悪くない、と言いたかった。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 俺今Zガンダム見てるんだけど、クワトロ大尉ってもしかしてシャアなんじゃね? 一人減ったらその分また補充すればいい
完全に消耗品扱い
いつか必ずこれまでのツケを払う時が来るであろう >>906
この会社で働く事は必ずしも幸せな事ではない。前向きに考えよう。
仕事なんて他にいくらでもあるよ。 三止助役は言った。「でも、電話が掛かってきた。」
一般走行車からのクレームを受けて、その対象の運転士と共にドラレコの映像を 確認した。
すると、数秒の沈黙のあとに言った。 「でも、電話が掛かってきた。」
そのドラレコの映像はクレームの内容とは乖離していた。
そのドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは難しかった。
クレーム内容は虚偽そのものだった。
終業点呼が終わって帰宅しようとしていた運転士を寸前のところで呼び止め、
まるで一仕事終えたかのような充実の笑顔の三止助役だったが
ドラレコの映像を見て絶句、笑顔は消えた・・・・。
これでは、まるで呼び止めた自分が悪いみたいな雰囲気になってしまうと思った三止助役は、話をすり替え、
クレームがあったということ自体で運転士にに 反省文・報告書を提出させようとする暴挙に出た。
そして言った。「でも、電話が掛かってきた。」 最近、ハートフルさん登場しませんね?
お元気ですか? 何が悲しくてこの私が、たかだか現業長ごときに注意されなくてはならないのか。
私は接遇外部添乗調査、接遇スキルコンテスト、ハートフルバスの社名変更にむけて忙しいのだ。
やさしさをのせて… あの、ホッシーとか言う、ちんけな助役は、まだ横浜に居るのか? >>913
もし、本当に、実行したら、かなりの運転士辞めちゃうかも。
そうしたら、はーとふるさんの責任問題になるかも知れませんね。
本当に、ユーザーは、バカ丁寧な接遇を求めていると思っているのですか?
それよりも、定時性や安全性のほうが、よっぽど大切たと思いますよ。
バカ丁寧な接遇で、売上が上がると思っているのですか?。だとしたら、ぜひ、そのからくりをご教示下さい。お願い致します。 やってること、トランセと同じだね。
電鉄系はどこもダメね
でも相鉄さんは本体か。羨ましい SHB(相鉄ハートフルバス)総選挙を企画中。
車内に投票箱を設置し、お客様に投票していただく。
やさしさをのせて… >>917
ごく一部のお褒めやご意見を取り上げるより、乗客が何を求めてるかわかりやすくて、これは良いんじゃないか。 >>917
車内でアンケートを記入している間は、バスは停車しているの?。
車内人身事故を誘発するような、下らない企画は、どうか止めて下さい。
もう少し頭使った企画作れませんか? >>917
ごく一部のお褒めやご意見を取り上げるより、乗客が何を求めてるかわかりやすくて、これは良いんじゃないか。 相鉄信者の意気込みは素晴らしい
でもSHBって言いづらくないですか? SHBって。
Sugizaki Highway Bus
のことでしょ? >>913
たかだか現業長 とは
山勝のことですか
山勝様に対して、たかだか現業長とは。山勝怒り沸騰だな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。