【ｲﾊﾞｺｰ】茨城交通 Part6【みちのりG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1703のエアロエースがオリ・パラナンバープレートに変わっていた。 年末年始は普段バスに乗らない人が多いためかICカード所持率が低く思える。 ハチ公バスしか通らないような代々木の裏道を茨城交通の観光バスが通っていて感動した。 時刻表検索だと太田駅11時53分発大間ヶ沢行きがあるが、乗換検索やナビタイムで見ると16時代の便しか出ない。
昼の便は実際走ってるの？ 太田は山の中なのにつまらない車が多すぎる。
大宮は今でもツーステ多いのに。
茨大や浜田のツーステと交換しろよ。 >>111
そんなことしたら、茨大前や濱田がつまらなくなるだろ、タコ！ >>112
面白い山間部の路線で古参車に乗れた方がいいだろ。
茨大や浜田を犠牲にしてでも、本数が少ない太田、大宮の路線に安心して乗れた方がいい。 >>113
山間部は土日運行しない過疎路線が多いから、古参車は平日しか走らないんじゃない？ >>115
みちのりGは都営より年式の新しい京王中古を大量購入できるんだから買わんだろ。 1102を大切にするのはいいが、左折警報機とサイドブレーキの改造は余計だった。
どうせならあれを旧塗装にすればいいのに。 わざわざ改造してまで走らせてるんだからそれくらきガマンしろよ… >>121
全車付けたなら仕方ないが付いてない車もおおいだろ。 日立電鉄交通サービスに乗りに行ったらエルガミオとレインボーばかりになっていてつまらなくなっていたわ。 勝田のエアロバスの2006、2008は廃車になったんだな。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TU1R8 電鉄は旧塗装車が急速に減っているな。1414や1421なんかも廃車。 現行の２色も合わせて７色になったな
レインボーカラーか >>123
中古車も多いし、自社発注車でも導入年度で内装が違うから
内装については意外にバリエーション豊かだぞ やきものライナー運賃値上げ、勝田・東海線平日マル得回数券廃止か。 電鉄が3/26改正時刻を発表したな。
BRTに関係ないところもごっそり削ってきたｗ 茨大→水戸駅の路線で流れるCM，暗い雰囲気の若手女優っぽいのがしゃべってるのってなんて言ってるの？何のCM？ 中型は古いのを大切にしてるのに、大型は面白い車が全然いなくなった。 茨城日野のモータープールに、茨城交通の新型レインボーがあった。 2～3週間前から鯉渕営業所の事務所裏に上が水色、下が白のバスが留置されてるが
あれどこのバス会社から買い取ったものなんだろ？
その前はオート塗装の廃車バス2台が置いてあったからそいつの置き換えだと思う 本日新車3台の中型ノンステはいりました。
茨大前に1台、
浜田に2台を配置予定とのこと。 >>142
川崎市
>>143
水戸200か1922～1924 これから、茨交で役目を終えた古い車両たちは岩手県北バスの○森地区『○部バス』の営業所に転出されます。
みちのりグループ間転配の活用で第2の人生として再利用！ >>146が黙ってろ！
首都圏でも製造後18年まで使い続ける事業者も増え、中古調達難を期にグループ内相互間玉突き転配は当たり前だろ!! >>147
下らない事を書いてる暇があるんなら
さっさとブログに八戸駅自動改札機の更新を上げろよ馬鹿www 盛岡に茨交より廃車たちが続々！
整備を経て青森へ配属！ 鯉渕1037がLED化と同時に浜田へ転属し、茨大前に元川越観光のRJAT車1920が配置され、自社発注の1714が廃車 浜田1722▪1723▪1985▪茨大前1808が廃車 >>156の車両はグループ間移籍として岩手県北バスに譲渡され、盛岡市内某所にて拘置中。
整備完了後、青森県拠点に配属される予定で、同拠点にて運用中の老朽中古車である元都営車・元小田急車を置き換える予定だ。 嘘つきは北朝鮮に帰れ!!
(｀ д´)
⊂彡☆#｀Д´) ←>>157 >>160
もうすぐ楽しいは、ここまでだ!!!!! 浜田1805が廃車‼
後任は、元東武バスHR9㍍車、1945 桜の郷東バス停にネットに強い弁護士がモデルの尊師ール貼ってあって草 今日の東京駅1030発の勝田便、一台分満席で乗車打ち切りにして、乗れない客がたくさんいたのに臨時2台回送って何事？
東京駅への連絡ミス？ 平日夕方頃の泉町一丁目停留所付近のバスの本数は関鉄も含めて凄いな。福岡市内の西鉄バスの行列を彷彿とさせるものがある。 >>174
諸都合により、撮影拠点移転が1～2ヶ月遅れる見込
諸事情により水戸駅北口での撮影は当面の間見合わせます。 茨交と日立電鉄が合併する時は、吸収という形になるのかな？ 電鉄は日立市からの補助金がかなり入っているから茨交との合併は難しいらしい 日製と直接の関係なくなったし、東野と立ち位置が一緒だから
吸収は有り得ると思うけどね。 一時期日製6割，茨交1割の出資比率ときいた <日立電鉄 観光ツアーの稼ぎ頭のディズニー日帰りを関鉄の定期便にごっそり持っていかれた(>_<) 漫遊パスに関鉄が参加したあたりから、急に意識し出したような？ ケチ王はまだまだ02,03年式JPも現役だからまだまだ古参車が回ってくる可能性あるな。 1396（元関東自動車のエアロクイーン）は太田から勝田に転属したのか。 茨交便のみと号に乗車したがICカードかざしたのは1名だけ。
まだ8割方がツインツケット利用者。ちなみに下り便で満席。 > 最後の車庫では、6Eの担当運転士さんの入庫時間をとっくに過ぎてる（しかも自分の車庫までそこから20kmある）のに、まだあれを並べてくれこれを並べてくれ。ってわがまま連発…幹事の方は若干キレてましたけどおれならブチ切れてるぞ。よく我慢してるなぁと 西武バスからエルガ入れるみたいだね
鯉渕に留置してある >>192
LV280LかLV234Lか気になるところ
たぶんノンステだろう >>195
ヲタとタカトシ御一行以外に客がいるのを見たことない。
53も明光中から百合ヶ丘まで客いないよね。 大子1807が廃車。
茨交から、U-LR332Jが全廃‼ >>200
さすがにJRや関鉄ではなく上下便とも茨交なのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
