【初心者】バスの何でも質問教室【部外者】 [無断転載禁止]©2ch.net
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バスに興味を持ち始めたけど解らない、知りたい、疑問だらけ
そんなバス趣味の初心者や部外者(だけど嵌まりそう)の悩みにベテラン諸氏が気軽に相談に乗り回答アドバイスします >>2
ナンバープレートのUPも忘れずに
因みに「UD」は日産ディーゼル(豆知識) 最近の自動計数機の運賃箱で1000円以上の運賃を払う時、昔みたいに小銭投入口に入れてもいいのですか? >>9
まずは事前に目的のバス会社へアポイントをするのが無駄足を運ばずに済みます
アポの有無に関係なく車庫へ行った場合には必ず営業所の事務所で(アポを取った場合でも再度)車庫内での撮影を申し出ます
許可を貰っても(貰えない場合が多いですが)フリーパスを貰った訳ではありませんから入出庫や車庫内での車両移動の邪魔にならない様に、長居は無用です
断られた場合には(とりあえず)頭を下げ潔く諦めましょう 学生ならともかく、大人ならお茶菓子くらい持って行くように! お年寄りが、車内で転んで、けがでもしたら、
乗務員にも、ペナルティーあるの? 走行中のバス車内で撮影するのは駄目なんだってね(乗務員さんの許可が必要)
俺さバスには素人だから家に帰る車中で記念に思って一回だけ撮っちゃったよ
余り興味は無いからもうしないけど バス撮りやってると運転手とのトラブルが有るって聞いたんですけど >>12
あるんだよ。だから散々注意してる。
マイクで何度も注意してれば転んだとき少しは免責されるときもある。
ちょっと転んだだけでもジジババは骨折するから運転手の過失は大きくなる。ほんとやってられない。
止まってる時に転べば運転手の責任じゃない。 >>15
やはり今はブログとかに掲載されたりするから撮されるの嫌う乗務員はいるよね、昔はピースサインしてくれたりしてたけど
ブログ掲載時に乗務員さんを特定出来そうな写真だったら目隠し又は顔ボカシを薦める 運転手にマイクは必要ですか?
音声合成だけで間に合いませんか? クラスで「僕はバスが趣味です」って言ったら笑われたのはなぜですか? >>19
笑われも叩かれてもバスを愛する
それが「バス道」さ 盛岡や鹿屋みたいな、古くて大きいバスターミナルって首都圏にありませんか? 少しだけと思って始めたバス趣味に早くも飽きたので電車趣味に戻ります
僕は異常でしょうか? 名古屋駅新幹線北口ハイウェイバス停って変わってませんよね。私土曜日友達と待ち合わせしてて、JRビルが出来たから心配なの。私東京在住だから。宜しくお願い致します。 民間で一番給料いいのはどこですかね?教えてくださいm(._.)m 高額紙幣しか手持ちが無く乗車した場合
どうなりますか? >>24
めでたい奴だな
自己顕示欲の塊
ホモか? >>30
小銭はバス乗車の必需です
IC使わない人や観光客の場合ですが 終点で降りる時も、アナウンスが流れたら
「とまります」ボタンを押したほうがいいですか? >>33
終点で停車ボタンを押し、運転士が停車ボタンのランプを消したら再び停車ボタンを押した強者を見たことがある。 >>33
押さないと通過される場合もある
(途中から行先が変わる路線や循環バス等) バスを利用するのに時刻検索とか乗り場検索とか便利に使えるアプリってないですか?
グーグルMAPだと田舎のほうのは対応できない感じで 羽田から出てる千葉駅行の高速バスって人多いの?
電車乗り替え多いし時間もあんまり変わんないからバス使おうっておもってんどけど >>39
多い。
特に羽田発午前9時10時台
週末も幕張メッセでイベントがあったりZOZOマリンスタジアムで野球があるときは朝から混む。 例えば
東京駅からバスタ経由で各方面へ向かうバスがあります
チケットは東京駅から購入したのですが、乗り遅れて中央線で新宿まで行きバスに間に合っても、チケットは無効ですか? 運転手にマイクは必要ですか?
音声合成だけで間に合いませんか? 高速バスの予約、コンビニ発券したのですが乗り遅れてしまいました。
払い戻しできないのは仕方ないのですが、これって追加でキャンセル料とか払わなくてはいけませんか?
復路通常料金です。
あと今は次便を予約し直して乗っています。 >>46
もう発車してるんだよね?
発車してるなら
購入した=乗れても乗れなくても乗った扱い
だから別に別途キャンセル料はいらないと思うけど、窓口や問い合わせ窓口から聞いた方が確実 利用したのは名鉄バスの京都−名古屋です。
ホテルやツアー旅行などはキャンセル料がかかるのでバスも同じかと思いましたが、確かに乗ってなくても乗ってても同じですね。
キャンセル料100%というのが払い戻し不可という意味なのかどうか...
現地に付いたら電話で聞いてみたいと思います。
ありがとうございました。 大阪ー津和野の夜行バスにコンセントがあるのでしょうか?
阪神バスと石見交通の共同らしいけど、 会社によって違うのか気になります。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ >>50
石見は付いてない。
阪神も付いていない車両がある。 田舎道に面した小さな車庫を持つ田舎の観光バス会社
(私は本来鉄道屋なので)ネットに載せる気はありませんがやはり撮影許可とか必要なんですかね? >>55
ありがとうございます
いつ行っても人がいないんですよねw いま大型トラのりです トラック業界とバス業界の違いおしえてください
免許は二種免許です 近距離から長距離まで経験あり フリーがメインです >>58
運ぶものが違う。
観光だと自分のペースで走れない。
ガイドや添乗員が一緒に乗るのが苦手な人もいる。
客が大騒ぎして大変なことがある。
飯や心付けが出ることもある。
サービスエリアとかで乗務員用スペースがあることもある。
変なとこ路駐すると会社に通報される。 公営を含む路線バスの運転手さんも自分でバスを洗うんですか?
観光バスの運転手さんは丹念に磨いてらっしゃいますが(基本的にですけど) 鹿児島交通さんのバス運転手さんのギアチェンジが下手なのは何故ですか? スターフって何の略ですか?(略かどうかも怪しい)
スタッフという単語とは無関係らしいのですが・・
誰も答えてくれません((;´Д⊂ヽ) >>66
運行表とか運行指示書とか、そんな感じ。
ttp://driverk.com/archives/587 バスだと「連節」って呼ぶのにトラックだと違うのか
↓
25メートルの連結トラック、出発 人手不足解消目指す
10/16(月) 18:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000045-asahi-bus_all
お披露目された長さ25メートルの連結トラック=16日午前、愛知県北名古屋市、戸村登撮影
大型トラックの荷台二つをつなげた全長25メートルの「連結トラック」の出発式が16日、福山通運名古屋支店(愛知県北名古屋市)であった。国土交通省との共同実験で、安全性や周囲の交通への影響を調べる。1台で運べる荷物の量が増え、人手不足の解消につながるという。
【写真】運行を始める連結トラック=16日午前、愛知県北名古屋市、戸村登撮影
同社は3月から21メートルの連結トラックの実証実験を行い、今回さらに荷室を広げた。通常の大型トラックの約2倍の荷物を載せられ、二酸化炭素の排出量は2台のトラックを走らせたときよりも約40%削減できるという。北名古屋市と静岡県裾野市の間の高速道路や一般道を運行する。
後ろの荷台のタイヤが前の荷台に合わせて左右に動くことで、内輪差を小さくして安全性を確保した。同社の小丸成洋社長は「ドライバーの労働環境の改善につながる。国の許可が下りれば今後、90億円近く投資する予定だ」と話した。
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朝日新聞社
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高速バス運転手「一斉にリクライニング倒しましょう」
最終更新:10/17(火) 9:34
朝日新聞デジタル >>48
キャンセル100%は購入金額ってことだな。追加でとられることがあったら120%とかになる。 ショッピングセンターへの無料バスのまとめorサイトorスレッドを教えてください。 時刻表より早く発車された場合のクレームって最寄りの営業所でいいの? >>74
ありがとう。そうしてみる。
>>75
始発じゃないけど一時間に一本のバスだった。三分前にはバス停に来ていたんだけどなー >>73
本社じゃないとダメだと思う
あなたの会社だってクレームが来たら、うわー!キチガイがなんか言ってきてるわー!で終わりじゃない?それと同じ
まぁ、本社でもなぁなぁなんだと思うけど
その時に連絡してねタクシー代出せ、くらい言わなきゃダメだと思うけど、そういう時って営業時間外だったりするんだよね… >>76
三分以上早発は豪快だねぇ。
というか一時間に一本位にしては、ユルユルダイヤだねぇ?
(´・ω・`) それ早発じゃなくてメチャクチャ遅れてたんじゃない? >>80
…そういえば、都内の30分パターンとかのダイヤを走ってた時、渋滞や工事とかでパターン以上遅れる時の話。
当然乗ってくるお客様は「なんで遅れたんだ」みたいな苦情を貰う時あるでしょ?
その時、俺ちゃんは「大変申し訳ございません。前のバス、何かあったんですかねぇ?」等と丁寧に対応すると大体溜飲を下げるんだよね。
でも、内心「俺だよ、オレオレ」と楽しんでるのは、内緒。
(´・ω・`) >>57
自分も20年運送にいて今は大手私鉄系の高速乗りだけど
やっぱ違うなって思うところ
労働基準法を遵守する出庫が遅れようが始発時間遅れようが改善基準は守る
福利厚生が充実してる
些細な事でもすぐに一般車からクレーム通報
人間関係が運送とは違う(゜д゜)と思うような事をプライドとしてる人が多いので長距離フリーでやってましたとかは言わない方がいい
やっぱりたまに客がウザイ
タバコ吸えない >>82
それってトラック業界とバス業界の違いなの?
読む限り大手私鉄系とその他の違いに見えるけど 駐停車禁止の場所にあるバス停って法律的に問題ないんですか?
特別に許されているんですか? 道交法の第四十四条に
「ただし、乗合自動車又はトロリーバスが、その属する運行系統に係る停留所又は停留場において、
乗客の乗降のため停車するとき、又は運行時間を調整するため駐車するときは、この限りでない。」
と書いてある 平日は通常運転で、土日は予約運転の路線バスで、バス停やホームページでの案内は以前のままで、役場にも相談なく土日の予約運転をやめてしまった(断っている)のてすけど、発覚したら陸運からペナルティーとかあったりしますか?
来年からは正式に土日の運転やめるらしいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています