何ですか？そのスレは
探検
個別スレのない北海道のバス総合スレ2©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
何ですか？そのスレは
9月16日(日)13:00～17:00
札幌市中央区南1条通（さっぽろホコテン会場）
苫小牧ー浦河
停車停留場
苫小牧駅前、表町5丁目、王子病院前、市役所前、出光カルチャーパーク、緑小学校前、操車場前
、職訓センター通、明野元町１丁目、拓勇南、ダイナックス沼ノ端アイスアリーナ、ウトナイ中央橋(南)
（苫小牧東ＩＣ－鵡川ＩＣは高速道路を走行）、鵡川四季の館前、門別競馬場前、富川大町、富川元町
、門別緑町、豊郷、清畠駅前、厚賀第一、東節婦、新冠、末広町、静内駅前、浜浦和、東静内市街
、春立築港、三石築港、三石役場前、本桐入口、荻伏築港、荻伏市街、東栄、井寒台、堺町西１丁目
、日高振興局前、役場前、大通３丁目、浦河ターミナル
来春から精神３級でも交通費割引が開始
2018-08-21 06:27:37
テーマ：ブログ
来年４月より、札幌市の精神障害者保健福祉手帳（以下精神障害者手帳）３級所持者に対する交通費割引が始まる。
具体的には３級の精神障害者手帳所持者は地下鉄乗車の際、券売機にて『福祉割引きっぷ』を購入、市電は精神障害者手帳提示のうえ、100円を支払うことになる。
札幌市営地下鉄の券売機
福祉割引券購入の際は、ふくしボタンを押してから目的地までの乗車券を購入する。出てくるきっぷは□の中に割の表示がなされるようだ。
札幌市電では障害者手帳提示のうえ、100円を支払うことになる。
市内バスについては、民間事業者ということで足並みが揃わなかったことから、通常料金扱いとなる。
ＩＣカードでの割引はシステム改修まで未対応、バスは適用外など、使いにくい部分はあるが、秋元市長の公約だった交通費割引に関する３障害（身体・知的・精神）一元化は一応達成できたことになる。
>>575
荒らしは巣（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1531857277/l50）に帰りましょう。
このスレの住人の皆様、温かくスルーしてください。
彡川川川三三三ミ～ プウゥ～ン
川｜川／ ＼｜～ ポワ～ン ＿＿＿＿＿＿＿＿
∥｜∥ ◎---◎｜～ ／ 俺のあさひネタ完璧だべ
川川∥ 3 ヽ～ ＜ 全部うさぎの仕業だ
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼ ＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ウサギ氏ね |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
せいすけ＆バカ泉の一人芝居
生卵を投げましょうwww
荒らしは巣（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1531857277/l50）に帰りましょう。
このスレの住人の皆様、温かくスルーしてください。
荒らしは巣（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1531857277/l50）に帰りましょう。
このスレの住人の皆様、温かくスルーしてください。
明日、何人のヲタが行くか・・・。
そして、バスの日のイベントが行なわれる9月8日(土)の旭川の天気は…、雨
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
（旭川電気軌道の公式ツイッターより）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
せめて16日日曜の札幌のバスフェスティバルが滞りなく開催されますように
別名、バスヲタ生卵襲撃な
苫小牧、千歳は間引きで動いてる
天気予報が外れますように
16日に大雨が降ることを強く願う
・沿岸バス
・根室交通
・中央バス（江別・余市・岩内）
だな一応
今日のバスフェスは予定通り開催
くしろも実施予定だが。
仮に改正するにしても公表するのが遅いよ・・
それに引き換え隣の北見バスは…
それ「せいすけバス」にし～ませんか♪
1日からね。
あと、函館バスがどう出るかだけどね。
旭川電気軌道も11/18か25に改正するかどうかだけど。
十勝バスは今度のダイヤ改正で、新しい帯広厚生病院の敷地内に白樺通経由の路線バスを乗り入れ
>>611
旭川電軌は今年の春にダイヤ改正をしなかったため、昨冬改正のダイヤが1年近くも続いている
バーカバーカｗｗｗ
自爆しやがったｗｗｗ
バーカバーカｗｗｗ
自爆しやがったｗｗｗ
人生詰んでる証拠だ
道北だって改正してないし。
誰のこと？
やっぱり人生詰んでるんだなｗｗｗ
十勝バスもそうだが拓殖バスも11月1日改正
旭川電気軌道も11月に時刻改正決定
新せいすけコケコッコーバスで
荒らしは巣（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1536370514/l50）に帰りましょう。
このスレの住人の皆様、温かくスルーしてください。
1日：函館バス、十勝バス、拓殖バス
中旬：旭川電気軌道
でオケ？
事故りそうな会社は「せいすけコケコッコーバス」で
「せいすけコケコッコーバス」に移管します
ついでに高速く●し●号の運行開始を
道央自動車道・道東自動車道経由
札幌－（高速）－足寄－阿寒湖温泉－摩周－中標津－標津－羅臼
札幌駅前バスターミナル|10:00|阿寒バス羅臼営業所□□|07:58
中央バス札幌ターミナル|10:10|道の駅・知床らうす□□|08:00
地下鉄大谷地駅□□□□|10:38|標津バスターミナル□□|08:50
足寄□□□□□□□□□|14:10|中標津バスターミナル□|09:15
阿寒湖温泉ターミナル□|15:10|摩周営業所□□□□□□|10:10
摩周営業所□□□□□□|15:55|阿寒湖温泉ターミナル□|10:55
中標津バスターミナル□|16:50|足寄□□□□□□□□□|11:55
標津バスターミナル□□|17:15|地下鉄大谷地駅□□□□|15:27
道の駅・知床らうす□□|18:05|札幌駅前バスターミナル|16:00
阿寒バス羅臼営業所□□|18:07|
札幌から
足寄 4930円 阿寒湖温泉 5900円 摩周 6500円
中標津 7400円 標津 7650円 羅臼 9000円
ツイッターもHPも事故のことはスルーか
せいすけコケコッコーバスに移管します
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣|
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
多分郊外タイプっぽいからありえるかな(笑)
今年は、中央バス滝川ターミナルの廃止に伴う滝川駅前のバス乗り場新設や帯広駅バスターミナル待合所の建て替え、それに旭川駅前バスターミナルへの都市間バス集約など、各地でバス乗り場の再編があった年となった
https://pbs.twimg.com/media/DruVGjeVYAAjKLp.jpg
ということは神奈中のお下がりのエアロミディは離脱か
後ろ！
どうなってるの
「せいすけコケコッコーバス」移管だな
だから、何？ｗｗｗ
ジェイアール北海道バスも
このスレッドでよろしいのでしょうか？
使え使え
中央バス以外はここでいい
エクストリーム札幌から帯広へバスでいこう
ルール
高速バス禁止
一般路線バス以外禁止（鉄道、飛行機を含む）
てゆうことは観光もＯＫですね
昔、中央バスとシノヤマ観光を間違えたな
貸切は別にスレがある
★北海道の貸切観光バス★パート11
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1538854148/
サンキュー
北見・宗谷
千歳相互も
札幌市内でも減便される中ダイヤ改正のたびに増えていくという、
朝は市内への通勤通学客と空港への通勤客が鉢合わせて積み残しも出るからだそうで、朝の空港行き・夕方の長都行き偏重ダイヤになったのがそれを物語ってる。
それにしても、ICカード使えない路線で大健闘だな
「わおーん」でバス料金払えるようになればいいね
通勤通学客なら定期持ってるからIC使えなくても問題無いんだろうけど…朝は元からあった相互とやはり改正して延長された中央の空港行きが長都駅東口発同時刻にあるけどIC使える点では後者にアドバンテージあり。
正直言うならみどり台空港線は朝の空港行きだけじゃなくて夕方のみどり台北行きもあったらなぁ。かつての桜木長都線さらに遡って工業団地線時代からの名残なんだけどね。
にわとりバカボン
乗客6人が負傷
ノンステだけ入れておけよ
妄想は「せいすけコケコッコーバス」で
応援に行ってたJHB貸切車も撤収へ
それ、「キチガイ弁慶バス」にしませんか♪
平成時代は
あとわずかで新元号
エルムトンネル経由で
バス運行です
釧路空港で阿寒バスのP代ボローリボンが炎上
昨年はフィッシャマンズワーフMOO出た直後にはねて相手方が死亡してるし、
昨日は30年前の青帯がFIREだしな。
正直、北海道運輸局はバスの減価償却の年数定めるべきだけどな。
黙れ気違いアバンセ
メーカーは、バスの一般的な耐用年数はどれぐらいと言ってるのか?
減価償却年数ではなくて。
30年選手のボロが危ないということなら、他地域（北海道だけでなく日本全国）でも問題になると思うが。
阿寒せいすけコケコッコーバス
それとも運転手付近だけ聞こえるようにしてあるの？
なぜ乗客に音で知らせるようにしなくなったのか、バリアフリーの観点からも逆行してるように思うのだが
それは「せいすけ」が苦情いれたから
https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html
設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間（盛岡―新青森）について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。
全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて。
（中略）
JR東は30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。
約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。
高速くna・・・・・いや何でもないｗｗｗ
東町ターミナル、コープさっぽろしが驛前店内の道南バス案内所
￥990
ありがとう！
荒らしはやめましょう
死亡事故起こしたり爆発炎上したり衝突路外転落したり
こんなに事故が続きすぎるなんて
お祓いしたほうがいい
首都圏や関西の排ガス規制地域のおさがりで早めに置き換えれば防げたのではないかと。
さすがにP代継続使用（保存目的以外で）は、全国的にもあまりないのでは？
阿寒「せいすけコケコッコー」バス
あれ？
鳴かないの？コケコッコーって(笑)
ナマポ攻撃しないの？
サンライズ号の場合は、北見市美園のセブンイレブンで道北バスの運転手と阿寒バスの運転手が入れ替わる
問題なのは保険に関することなんだけどな。
車両保険は阿寒バス名義なので修理はできるだろうけど
けが人に対する補償は道北バスの保険で適用できるのかが率直な疑問だけど。
ホームページのお知らせも、
運行状況 / 1月17日（木）2019/01/17
全線（市内線・郊外線・空港連絡バス・都市間バス）
始発より平常に運行しております。
とのんびり平常運転なのだな。
でもあの転落映像見たら、普通の人は100%、あ、また阿寒バス、と思うよ
自分で乗って確認汁
(-_-)
>>702
オーロラ号もその運行形態
札幌―幕別は北都交通担当
幕別ー根室は根室交通担当
みたいな
交代って幕別だっけ？
確か、浦幌の道の駅だったはずでは。
ていうか、率直に言えば道の駅「ステラ☆ほんべつ」で交代でいいような。
そうすれば、時間短縮（札幌南～阿寒間高速）出来るしね。
だから、何(笑)
乗車記のホームページを調べたら浦幌になってました。
自分がオーロラ号に乗った時はまだ道東道が発展途上だったころだったね。
>>712
スターライト釧路号ルートならいけますよ。阿寒ＩＣで高速降りてまりも国道を下ります。
へ～そうですね～～納得
あれ、鳴かないんですね
あれって何ですか？
使えないですよ
石北号は、従来は電話するか窓口に出向いて予約するしかなかった
しかし、去年6月に旭川駅前案内所が新しくできたのを機に、ネットやコンビニなどでも予約できるようになった
なぜ拓殖バスでしないか気になります。
Suica、Kitacaも対応願います。
次々とあれこれ簡単にできるわけないだろ
高い投資が付きまとうんだから
時計なくない？
『『まちＢＢＳ』札幌市西区スレ★69」の
333以降の書き込みの内容について
真偽を判定してみてくれる？
誰が正しくて誰が間違ってるか直接書き込んで教えてください。
https://www.tomamin.co.jp/news/main/15521/
沿岸バスの新着情報から
留萌市内路線再編（予定）のお知らせ。
発車オーライネットで残席を確認できます。見た感じだと窓側・中側のこだわりがなければ大丈夫ですよ。
かなり昔ドリーミントオホーツク号をウトロまで延伸するっていう妄想をしてたが（まさかバス会社関係者が２ｃｈを見てたとか）
その後に本当にイーグルライナーが出てくるとは驚きました。発車オーライネットで確認したら満席の便も
札幌駅ターミナル閉場ギリギリの時間になりますが。
せいすけコケコッコーバスに頼めば(笑)
にわとり野郎
>>734
>>735
荒らしはおやめください、ここは純粋に路線バスについて語るスレです
私が関与する全ての行動と発言の責任はすべて>>735にあります
申し訳ございません。>>737が騒ぐから・・・
君も「同罪」です！純粋な場ですよ
君も「同罪」です！純粋な場ですよ
>>740
何かいい対策はないのですか
思ったが知床行きイーグルライナーを札幌駅ターミナル始発に。
札幌駅ターミナル閉場ギリギリの時間になりますが。
厳しいですねwww
厳しいですねwww
厳しいですねwww
>>744
>>745
サンキュー
了解しました。
松前さくら号の時刻も変わるでしょうか。
あと帰りは木古内のみ停車で、途中当別で下車し観光できないでしょうか。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/274785
せいすけコケコッコーバスに頼めば、クソガキ
じょうてつは関係なかったはず。
まあ、斜里バスは元東急系列でしたが。
だから、何(笑)
クソガキ
せいすけコケコッコーバスは、かっぱライナーだけにしておけｗｗｗ
あっいけねー。触っちまった。
このスレの住人の皆様すいません。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君（>>752）ｗｗｗ
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君（>>752）ｗｗｗ
立命館に通報しておきます
立命館コケコッコーバスに
>>759
立命館コケコッコーバスは、かっぱライナーだけにしておけｗｗｗ
あれこそ無駄な妄想だろ。素直に快速７・８番線出せ！！
あっいけねー。触っちまった。
このスレの住人の皆様すいません。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君（>>752）ｗｗｗ
釧路や函館など他の路線と同じように東急前からだろ
すくなくともそうであれば
札幌駅前ターミナル最終便の高速おたる号（23:00発）となんとか同時発車できないかなと思ってました。
だから、何(笑)
発車オーライネットを見たがイーグルライナー、以外にも好調ですね。
今週はほとんどが満席です。
オラどうだ、だから何君（>>752）ｗｗｗ
札幌駅前ターミナル最終便の高速おたる号（23:00発）と同時発車かな。
>>767
このスレの住人の皆様、警告した私が荒らしに触れてしまいました。すいません。
勝手にやってろ、クソガキ
荒らしはおやめください・・純粋なバスマニアがキチガイに見られます
あれで3時間はつらいなあ。
では>>769も何とかしてください。
稚内ー音威子府線もそうですよね。
あのガチガチしたシートで3時間以上っていうのが・・・
確かに留萌～豊富乗り通したのは自分だけだったわ。
三重交通の長距離普通バスの座席はハイバックシートでまだまともそうな気がする。
（もと観光バスタイプの特急バス→路線バスタイプ（新車）の普通バスに）
車内だけでもこんなタイプが増えたらいいんだろうね。
https://www.bushikaku.net/article/73332/
大都市からの中古車導入で、座席がローバックシートのまま長距離運用に
入ると疲れる。廃車になった観光バスからリクライニングシートだけ移植、
とかできればいいんだが。
一度、定年になった様な爺さんならいいかもしれないが、若い人は絶対に応募しない方が
いいよ！車は３１１震災で海にうかんでいた様なバスばかり仕入れて修理はほとんどやらないから
年中壊れたままで走っている。よく陸運局の監査をパスしているのか不思議。
採用担当の小松部長は名ばかり部長のクルクルパー
養護学校や支援学校の送迎で会社（余市自工）は年間で大儲けらしいが、バスは
昭和の最後の方か平成の一桁の年式。点検ハンマーは自分で買え等、すべてがブラック企業。
パートのばばあ連中はキチ外の集まり。本当に終わってるわ
ここのバスぼろくて有名だよね
またの名は㈱余市自動車工業
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪
荒らしはやめてください
このスレの住人の皆様、暖かくスルーしてください。
オーロラ号（札幌ー根室）が激上げ
7400円→8200円
http://www.hokto.co.jp/b_nemuro.htm
それでもJRよりは安い
運転手不足だから仕方ない
回避されたけど
これは苫小牧営の乗務員不足という事情によるものだとか。
イーグルライナーが更に時間短縮かな。
https://www.hkd.mlit.go.jp/ab/release/icrceh0000007gdo-att/icrceh00000098pz.pdf
一昨日公式発表、昨年と時刻は変わりません。
木古内～函館は無停車(赤信号は停まる)
なので、当別で下車してトラピストに行く
ような利用の仕方は出来ません。
じょうてつと同じ人のアナウンスが使われてた中央江別・千歳は中央色内・札幌東etcと同じ人のに更新されたそうな。
ばんけい、道北、北見、北紋、JRワンマン列車、函館市電、コープのナビタン…
>>793
旭川電軌、ふらの、名士、宗谷、拓殖、くしろ、網走…
中央バスではマイナーだったのに他社含めると結構メジャーだったのね。ナビタンまでファーストソニックの息がかかってるとは…
＞旭川電軌、ふらの、名士、宗谷、拓殖、くしろ、網走…
道南の一部路線（>>789の路線）も追加。道南プロパー仕様になるか旧苫市仕様になるかと言われてただけにまさかのこれで意表を突かれた。
わざわざ合間運用でなくて札幌営業所から回送させないといけない事態になっているから
苫小牧営業所の乗務員が相当足りないのでは
あと誰も触れていないけど札沼線代替バスの月形⇔浦臼間が美唄自動車学校が担当する予定だけど
それも他の会社が担当できなくて美唄自動車学校が担当しないと代替バスを走らせることができない事態だったのでは
苫小牧の乗務員不足は深刻のようで、札幌との共管のハスカップ号の苫小牧担当便の一部も札幌が肩代わりしてたとか。
先月は千歳市内で元京急JP使って路線教習しており苫小牧で新規採用された乗務員への教習かと思ったら、その車両は
月寒中央付近で目撃例があってどうやら札幌に貸し出されてたそうで札幌の乗務員への教習だったのか。
http://cruisin003.diary2.nazca.co.jp/2019/diary_20190325_01.html
月形～浦臼なら中央バスもやりたがらなそうだ。
本日4/19(金)17:17頃、札幌駅前バスターミナルで待機中にエスタ駐車場入口レーン左の車線から後退して横断歩道と交差点に進入していたが、
歩行者の青信号のタイミングにも重なり、こんなことをしてよいのか、人通りの多い金曜夕方によくやるものだと思う。
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪
>>800
意味不明な荒らしはやめましょうね
このスレの住人の皆様、引き続き温かくスルーしてください。
せっかくワッチョイがあるんだから名前でNGにしたったらいい
青柳観光じゃムリなのか？
浦臼～美唄もやるみたいだけど、
対札幌・岩見沢なら意味あるけど、
浦臼の場合、病院・警察（紛失物等）は砂川だからな。
更に浦臼は火葬場（奈井江）も無ければ、高校も無いしね。
月形のバス会社ね・・タクシーも兼業だから乗合タクシーは支障ないだろうね
浦臼のビジコーにしても同じ
無理だろ
一部登別市内も使えるって書いてあったから使えるのかと思ってた
北海道各バス会社は
創価学会参拝に
路線バスあれば便利です
http://www.asahikawa-denkikidou.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85%EF%BC%882019%E5%B9%B45%E6%9C%8819%E6%97%A5%E6%94%B9%E6%AD%A3%EF%BC%89/
道北さんは改正なしかな？
今月1日に改正された
やはり同じ事情で平日昼間減便
乗客は3人って報道で言ってたけど。
それ「せいすけコケコッコーバス」にしませんか♪
バス専用車線を設けて、スマホ&ガラケー対応のバスロケーションシステム導入
休日一日乗り放題券発行してる会社は、スクラッチカード式を電子化
これを行うだけで随分変われる
若者のクルマ離れや高齢者免許返納の加速化も追い風
とかちミルキーライナー（新千歳空港ー帯広）、たいせつライナー（新千歳空港ー旭川）
そして新千歳空港ー北見・網走に「千歳オホーツクエクスプレス」を試験的に運行開始
札幌、旭川に続き、新千歳空港が北海道の都市間バスの拠点となるか
どの路線が欲しいですか？そしてどの会社がいいですか？
「せいすけコケコッコーバス」で(笑)
リーフサス7Eが3～4台工事関係者輸送専用化されてキリンビール工場向かいの長都営業所に配属されてる。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564034508/
https://this.kiji.is/527001308161885281?c=39546741839462401
札幌・西署は25日、路線バスの男性運転手（48）に、自身が寝過ごしたのに起こさなかったことに
謝罪を求めて土下座させたとして、強要の疑いで札幌市中央区盤渓のアルバイト従業員の男（52）を逮捕した。
逮捕容疑は6月9日午後7時15分ごろ、同市中央区盤渓に駐車中のばんけいバスの車内で、
運転手に謝罪を強要して土下座させた疑い。
署によると、乗客だった男は降りるはずだった停留所を寝過ごし、終点まで運転手が起こさなかったことに立腹。
降車予定だった停留所まで送ることを要求した。運転手は会社に相談して送ろうとしてバスを発車させたが、
男は詰め寄り土下座を強要した。
それ「せいすけ」にしませんか♪
『平和霊園』の方向幕が見られる
9月7日(土)は旭川の買物公園、翌8日(日)は札幌の南1条通歩行者天国
土曜の旭川も日曜の札幌も、現時点では雨orz
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/344130
車内放送が従来の女性ナレーターに加え、今月から新たに男性ナレーターも
http://www.hokkaidoubus-newstar.jp/bus/newstar_obihiro
https://www.asahi.com/articles/ASMBL61V9MBLULFA03M.html
道南バスでは苫小牧・錦西の2営業所が交付対象地域となるが、新規投入（新車・中古車問わず）および他営業所（室蘭ナンバー・札幌ナンバー）からの転属のみにとどまる方針だ。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/359114
JR日高本線被災区間：鵡川以南廃止確定に便乗。
函館in～ニセコ～小樽or札幌～新千歳outで周遊するインバウンド客狙ってるのがわかるけど、それで思い出したのが
かつて道南バスが運行してたという洞爺湖～函館線は時代を先取りし過ぎだったとつくづく思った。
札幌まで開業すれば長万部～洞爺湖or登別という路線開設される予感。
昨日のフジテレビ系の警察24時で取り上げられた
https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-259352-4-1-1/?_adp_c=wa&;_adp_e=c&_adp_u=p&_adp_p_md=3224&_adp_p_cp=28925&_adp_p_agr=8052363&_adp_p_ad=4022453
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/367168
道南バス、高速ひだか号廃止 利用低迷し １２月２１日
https://pbs.twimg.com/media/EJ7zN31U8AAlQMI.jpg
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/367505
道南バス「ひだか号」廃止方針 唐突な通告「あまりに急」「不便で不安」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/367132
道南バス 室蘭・すずかけ線９便減 １２月２１日から
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/366779
担当されていた方、昨年の秋に亡くなられたからなぁ。
ひだか号（札幌発着）はムリじゃね。
むしろ、特急ひだか号（苫小牧発着）や日高～富川線を
ペガサス号に接続させる形式にしそうだけど。
前職は何？
年齢は？
タクシー、40代。余程ダメだったんだな
「お降りの際はバスが完全に停車してから席をお立ちください」
の男性の声と、中央バスの
「バスが完全に停止しドアが開いてから席をお立ちください」
の男性の声がそっくり
大型二種持ってないで45歳超えてたら厳しいかな
路線バスは特に運転難しいから50近いと柔軟性吸収力が乏しくて
入っても苦労して教習しても一人になれない人が多いのは事実
市町村が発券を受けた回数券等の利用実態を把握したりなどすることにより、同事業が輸送実態を反映した適切な生活交通計画に基づき実施されて、
地域の特性、実状に応じた最適な交通手段の提供に資するものとなるよう改善の処置を要求したもの
https://www.jbaudit.go.jp/report/new/summary28/pdf/fy28_3436_200.pdf
https://megalodon.jp/ref/2019-1204-1702-51/https://www.jbaudit.go.jp:443/report/new/summary28/pdf/fy28_3436_200.pdf
http://report.jbaudit.go.jp/org/h28/2016-h28-0441-0.htm
https://megalodon.jp/2019-1204-1704-33/report.jbaudit.go.jp/org/h28/2016-h28-0441-0.htm
北海道網走市の網走バス株式会社は、平成26年度6補助系統で補助金2933万余円、27年度6補助系統で補助金2997万余円の交付を受けていた。
このうち26年度5補助系統（補助金交付額2327万余円）、27年度5補助系統（補助金交付額2357万余円）について、
同会社は、補助系統が経由する北海道北見、網走両市、網走郡美幌、大空、斜里郡斜里、小清水各町からの依頼等により、
補助対象となる15人以上の輸送量を確保するために必要となる運送収入をあらかじめ算定し、
不足する金額を24年度2591万余円、25年度2706万余円と通知して、各市町は同額の回数券を購入していた。
そして、同会社は同額を発券して回数券の売上げとして運送収入に計上していたが、
各市町ではこれらの回数券を住民に配布すると、住民からの旅客運賃が回数券と置き換わり、配布しない場合と比べて運送収入が減少するおそれがあるため、
回数券は使用しないこととしており、運送収入に計上された回数券による輸送実態はなかった。
なお、北見、網走両市、美幌、大空、斜里各町では、回数券は配布せず保管しており、
小清水町では、管理が煩雑であるため購入して1年間保管した後、廃棄処分としていた。
上田さんロスの人は結構いるのでは？
今回はスポンサー変更あってから日が浅いタイミングなのかな
みなみじゅうきゅうじょうにしじゅういっちょうめ
って言ってるが
じゅうくじょう
に直せなかったのか。
スポンサー広告だけは人間のままってのは何ともならなかったのか。
放送は人間のほうがいいと感じるのは混在してるこの時期比較できるからだけなのかもしれないけれど。
昨日試しに乗って聴いてみた
おっしゃる通り、広告（例：●●病院へお越しの方はこちらが便利です）は上田さんのまま
【すすきの】じょうてつ【定山渓】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1581207287/
国際興業と西武バスのスレッド一緒すると同じ事です。
（札幌から片道で小樽680円、岩見沢880円、苫小牧1450円、旭川・室蘭2300円、北見5980円、網走6800円など）
なお、函館・帯広・釧路、新千歳空港連絡バスは据え置き
また北見バスも、札幌線のほかに旭川・釧路と北見を結ぶ都市間バスで値上げ
中央バス・道南バス・北都交通に加え、4月1日から函館バスも参入へ
当たり前だw
0874名74系統 名無し野車庫行垢版
2020/03/06(金) 10:40:37.10（昨夕のNHK北海道のニュースより）
旧苫小牧市営時代のままの塗装のバスですな。移譲の条件の一つにしばらく市営時代の塗装で走らせるというのがあったそうな。
そのため札幌では市営時代の塗装のバスは置き換え予定の車両除いて半年で塗り替えたのに苫小牧では4～5年前から車体補修に合わせてやっと塗り替えが始まって、それまでは車体補修しても市営時代の塗装で塗り直した車両があったらしいw
LCD運賃表+小田原RX-FAN搭載が条件のため営業では入れない長都駅前まで旧市営塗装が教習車で入ったのにはぶったまげた。
https://twitter.com/enganbus/status/1251068470038421504
【重要なお知らせ】
管内の生徒さんたちへ。「（新型コロナウイルス感染
症の影響で）臨時休校だヒャッハー！」とか言ってま
ちなかで遊び回ったりしていると、いつの間にかバス
が運休になっている場合があります。直近のバスで速
やかにお帰りください。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
運転手に唾が飛ぶだろ
士別軌道も追加で
最大手の北海道中央バスも、乗務員のコロナ感染をうけて急遽、最前列の座席を使用禁止に
ジェイアールは、まだですよ。乗務員のこと考えなく、世間体ばっかり考えてるから。
昔、函館バスがそれをやっていた。松前や江差管内など。
もうやってるよ
そしてビニールシートで運転席囲い始めてる
ノースライナーが帯広8:10発と旭川14:30発、サンライズ旭川釧路号が平日と土曜の旭川・釧路双方からの午後発の便
車内放送が函館バスの一般路線と同じ人かと思いきや、中央バスなどと同じく上田さん
特に道南バスでは苫小牧営業所・錦西営業所が対象となるが、
同日以降に市外の各営業所からの転属・新車または中古車が配属される場合は『苫小牧ナンバー』がつけられる。
それは電軌だけじゃないよ
募集してるみたいだけど
どうなん？
～地域公共交通の利便性向上を支援します～
https://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000187.html
阿寒バス、認定！
https://railway.chi-zu.net/81917.html
人員不足だろうか
道北バスと共同運行している留萌旭川線の夕方の2往復が無くなる
利用している人が利用を断念する事態になってバスすらさらに不便になる事態は絶対に避けないといけないだろう
札沼線はバス転換で分断された上に一部区間で最終が繰り上げられて利便性が下がった
お前以前から鉄道板とかでそうやってコピペ交えながら書いてるだろ
鉄道じゃなきゃ嫌なのか
今の既存路線の本数だけなら現状より大幅減便になるから
地元も納得できるものではない
ＪＲバスの様似・広尾地区は道南に譲渡かな
札幌観光バスではオンラインバスツアーやってます。パソコンかスマホ用意してネットで楽しみます。
そう。
それに加え、新型コロナウイルス感染拡大による利用客減少かつ社全体の収益大幅悪化のため。
【お知らせ】テレビ東京で9月5日放送の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ 夏の北海道横断 ニセコ→知床」は、
テレビ北海道で10月17日（土）夜6時30分からノーカット版を放送する予定です。
アリオ札幌方面
札幌北部あいの里、篠路、石狩方面
手稲星置方面
西野二股宮の沢方面
丘珠、中沼方面
小樽方面
新札幌江別方面
北広島、千歳、南区、定山渓方面は直行便あります。
慈善事業じゃねーの
乗り継ぐかタクシー使えば済む話
一斉運休中
正式にバス転換するときに現状の路線バスのみで
代行バス分を廃止にすると大幅減便になるから
地元も間違いなく認めないから
現状の路線バス+代行バス分の本数を走らせないといけないだろうな
https://news.yahoo.co.jp/articles/599fbe2db42e1529d3d2c377143c27ef2e2a8b89
近日、JR北海道が北海道運輸局に廃止届を提出へ！
代替バスの事業者を『道南バス』を選定する方針だ。
一方、ジェイ・アール北海道バスは様似営業所およびその路線すべてを廃止の上、道南バスまたは十勝バスへ営業譲渡することを検討している。
もし道南バスが日高線に手を出すならJR北海道から新車導入費用を貰うことになるので出費はないぞ
まあそもそも人手不足の極みみたいな道南バスが日高線代替バスを運行できるのかって話だが
現状の日高線並行の道南バス路線だけでは
本数があまりに減る事になる上にバスルートから外れる区間が
あるからそこを通るバスも走らせないといけないからな
もし既存便だけでルートも既存のままなら
利便性がた落ちだから地元の反発は大きくて
他の路線もそんなふうになるならバス転換に猛反対するだろうな
流石に汐見は飛ばすんだろうが
というか飛ばせ
問題は乗務員が足りるかどうかで
道南バスは代行バスを担当してないから単純な増便扱いになるはず
金さえ出せばJHBが名目上運行し実際には他社に委託するとかわりとどうとでもなる
収入増が見込めない日勝線全線（および様似営業所）と深名線全線（及び深川営業所）を他社[様似は道南バスか十勝バスへ、深川は委託先の道北バスへ]へ営業譲渡させる方針を打ち出している。
老朽化した磁気カードから置き換え＋コロナ過によるキャッシュレス普及増を目的に。
なんか明るい話題はないのか
じょうてつや中央バス（江別・千歳）は別の人の声に代わったが、斜里バスの車内放送は今も永井さんのままらしい
札幌圏域の路線バス・高速バス・貸切バスに経営資源を集中させ、
採算が取れない日勝線（および様似営業所[道南バスか十勝バスへ]）・深名線（および深川営業所[委託先の道北バスへ]）を他社へ譲渡させなければ生き残ることは不可能だ。
じょうてつは2回変わったはず
道南は増便確定だから
そこが問題になりそう。
増便なしなら現状より極端な減便かつ最終が異常に早くなる。
「お降りの際はバスが完全に停車してから席をお立ちください」
の男性の声が、中央バスの
「バスが完全に停止しドアが開いてから席をお立ちください」
の男性の声にクリソツ
じょうてつの車内放送聞きづらい
『日高線（鵡川・様似間）の鉄道事業廃止届の提出について』
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201027_KO_Hidaka.pdf
法律上（原則：廃止予定日から1年前に届け出を行うこと）の廃止予定日は2021年11月1日としているが、
今後、繰り上げに対する意見の聴取を行い、認められれば、2021年4月1日付で廃止を繰り上げとなる。
なお、転換バスの引受先は『道南バス』・『十勝バス』の2社で最終調整するとみられる。
ただし、ジェイ･アール北海道バスは権限がない。（様似営業所の廃止・撤退を模索しているためである。）
どのタイプの話?
>>947
ただ代替バスは既存の路線より増便確定の上に
一部区間は鉄道と大きく離れているから
別ルートの路線も作らないといけないから大変そう
２８日朝、乙部町の国道で路線バスと乗用車が衝突し、乗用車に乗っていた７０代の男性がけがをしました。
２８日午前８時半ごろ、乙部町元町の国道２２９号線で、乗用車がセンターラインをはみ出して反対車線を走っていた路線バスに衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していた７０代の男性が大けがをして病院に運ばれましたが、命に別状はないということです。
路線バスは江差町から八雲町の熊石地区に向かう途中で乗客は乗っておらず、運転手にもけがはありませんでした。
現場は乗用車から見て左カーブの片側１車線の道路で、警察は事故の詳しい状況を調べています。
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20201028/7000026152.html
STV ttps://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t0000097bwb.html
馬鹿は黙ってろ
道南バスはメーカーの保守部品の製造が終了している磁気カードシステムの後継は『ICカード』か『紙製回数券復帰』の2択だけに迫っている！
磁気カード運用は半永久的にご提供できるものではありません。
JR北海道バスは日高地区全面撤退を検討中のため、近代化を進むことはできません。
十勝バスは拠点ない
日高振興局からJHBが逃げるのは無理なんで
十勝バスも赤字確定路線に手出したくないだろ
割けるリソースあるならそこそこ客いる広尾線に費やせ
札幌広尾間、札幌えりも間JR北海道バスは磁気カード非対応です。
道南バス全線、JR北海道バス様似営業所車両はSAPICA非対応でもいいのでKitaca対応して下さい。
十勝バスは一部WAON対応なので改修によりSuica、Kitaca対応なら良いです。
沿線の人口動態考えろ
IC化して元取るのに何十年もかかる
個別スレのない北海道のバス総合スレ3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1604206447/
阿保は黙ってろ！
メーカー側は磁気カード機器に係わる保守部品の製造は段階的に終了している！
よって、IC導入だめなら『紙回数券』に戻るべき！
早すぎだろ
立てる前にこのスレの進捗状況見極めろよ
基本的には980いってからだよ
死ね！
最近バス板で『自動新スレ立てマシン』によって機械的に新スレを立ち上げている。
特徴：スレ住民の許諾なく勝手に新スレを立ち上げる→一定のレスに達せば遅れて新スレ告知を出す
それに文句をつける豚男は黙ってろ！！
何が自動だ
お前が抜け駆けで立てたんだろが
買い物板で函館にアリオやら旭川にファミマって喚き散らしてるのもお前だろ
楽しい振る舞いはここまでだ！
文句あんなら、新スレを立ち上げたスレ立てマシン（何度言っても無視無視状態）に言ってみろ！
他スレなとても同じ事をやってボロクソに叩かれてるよな
残りレス数を計算できないのか？
なおジェイ・アール北海道バスには交渉権がない（JRバス各社には特別な事情がない場合を除き、原則：国庫補助路線の対象外）ため、
（需要が見込める札幌都市圏以外に対する）一般路線新路線を新たに組むことは制限されている。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニュース
- 政府、コロナワクチン啓発に「YouTuber起用動画9本・3200万円支出」認める「接種の重要性など、正しい情報を知っていただくために」 ★2 [Hitzeschleier★]
- 「ドンドンショボくなる」大阪万博にまたまた“ガッカリ”報道、軟弱地盤のため「乗り物型」展示ゼロ [バイト歴50年★]
- 『平和堂』公式X、いなり寿司誤認逮捕事件「いなりずしを渡した知人もダメ」投稿2件に「いいね」 「誤った操作」と陳謝 [Hitzeschleier★]
- 他候補者に「おい売国奴」拡声器で罵声、「凸」と称して迷惑行為も…東京15区補選で何が起きているのか [バイト歴50年★]
- 【鉄道】女性「電車で隣に座ってくる男キモい」SNS“炎上”…男女で《賛否》真っ二つ、それぞれの言い分とは ★3 [ぐれ★]
- コロナワクチン啓発に「ＹｏｕＴｕｂｅｒ起用動画9本・３２００万円支出」政府認める はじめしゃちょーは「広告案件」を否定 [ひかり★]
- そ し て 輝 く
- 【悲報】日本のテレビアニメが北朝鮮製だった問題、思ったよりもヤバそう [455830913]
- スクリプとに負けないお🏡!
- 金バエさん、最終フェーズに突入。腹水ではなく胸水が溜まり始める [834922174]
- 長谷川亮太 ちばけんま 唐澤貴洋 無能弁護士
- うちの妹がどんな小さな事も全力で取り組む子なんやが