>>510
旭川電軌は子会社にコンピュータビジネス持ってるから。
多分あそこ、道内地元系ではトップクラスのSI屋。道内バス屋のシステム子会社の枠を軽々超える。
対して、札幌勢はJHBがJRのパワーをじょうてつは東急パワーを使って何とか遅れないように食いついてるだけ。
小樽のアレはwebサイトの作りからも見るように論外以下。所詮外注頼みの三下。
多分、ITの対応力は旭川＞札幌なので、外注に新しくスマホ向けのシステムを発注しない限りスマホ向けなんてむーりむり