【企業送迎】特定バス運転手のスレ【スクールバス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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特定バスに興味のある方、又は現役運転手に質問するスレです
仕事の内容や会社の事、車両の事など答えられる範囲で語りましょう
特定バスは路線バスとは異なり「特定旅客自動車運送事業」と言い
特定の者の需要に応じ一定の範囲の旅客を運送する事業と規定されています
主に駅から施設までのシャトルバスとして運行しており、一部を除き途中での乗降はありません
路線バスとは違い、運賃の徴収は行いません(一部に専用回数券を用いるケースも有る)
特定バスは大まかに分けると、企業の従業員送迎、学校のスクールバスがあり、
他にも、支援学校・幼稚園・スイミングスクール等の生徒の送迎もあり、
商業施設(イオンの買い物バス等)の巡回バスもあります
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/ 労働の割に時給1000円って安すぎじゃねぇ？あの京王バスですら時給1500円だぞ。
https://xn--pckua2a7gp15o89zb.com/jb/306a8d1d541ecf62ba2c2d4fd17d2ba9
https://www.hellowork.go.jp/servicef/130050.do?screenId=130050&;action=commonDetailInfo&kyujinNumber1=11060&kyujinNumber2=%0A01704391&kyushokuUmuHidden=2&kyushokuNumber1Hidden=&kyushokuNumber2Hidden= 自動車学校の送迎バスを検討中です。経験された方いますか？
いちおう大2種持ち（未経験）です。
生徒のお手本になるような運転を要求されますよね。
踏切通過時は窓開けるとか、交差点は黄色で停止するとか
信号のない横断歩道付近に人がいれば一時停止とか、
発進前ルームミラー確認とか、生徒さんの乗降時声かけ、挨拶とか
昔習った基本をきっちり実行しようと考えていますが
他にこれやっとけ、ここに注意、ということがあればお願いします。 年金貰いながらやる仕事で年収200万ぐらいにしかならないよ。
警察を定年退職した人が多いよ。 >>225
その仕事は勿論直雇用だよね？
請負ならやるだけ損だから絶対止めな 元々年齢とかで教習員できなくなった人とか警察OBだよね
教習所は レスくれた皆さん、ありがとうございます。
>>226
ちょっと事情がありまして・・。200万もらえれば御の字です。
>>227
請負なんですが・・・。どんなふうに損ですか？
もう１ヵ所、直雇用のところと比べましたが待遇がだいぶ違うので
こちらに決めました。（時給、年金、保険等）
>>228
それはなんとなく想像してました。
他に障がい者施設やしゃぶしゃぶ屋、健康ランド等も見たけど
待遇はここがいちばんでした。近日中に見学に行くので
その結果で最終的に決めたいと思います。 >>229
まず賃金面で損をする
直雇用なら時給1500円貰えるところが、請負だとピンハネされて1000円しか貰えない
本来貰える賞与とかも会社が取ってポッケナイナイをするのも珍しくないぞ
他にも施設内の自販機や売店等が請負は使用禁止とか差別するケースもまだあるしな
まさかとは思うが、その請負会社ってセ○ックやプ○ス○ッフじゃないだろうな？ >>229
私の地域では、教習所の送迎は新聞
でも求人がたまにあるようです。
参考になればですが、請負の欠点は
仕事内容が請負先から貴殿へワンクッション
あり、これは法令で決まられているので、
直雇と違いあまりないと思いますが、指示の
ミスがあったり、休暇での代務の問題もあります。 お二方、レスありがとうございます。参考にさせてもらいます。
ちなみに請負会社は地元ではよく名前の知られた中堅〜大手の会社なので
大丈夫だと思うのですが・・・。
また何かありましたらこのスレに書かせてもらいます。 >>232
中堅〜大手だからって信用は出来ないぞ
大○東、み○ば、セ○ン、マ○ノ○チだって油断大敵 西武総合企画とかいいんじゃない？
それか関東自動車 >>234
西武総合企画のパートは時給1000円と悲惨だぞ
これやる位なら、白ナンバーの送迎かコンビニやスーパーのバイトがマシ >>236
ケチ王とは異なり、マイクパフォーマンスや回転計縛りはない模様
ここは企業送迎とスクールバスがメインかな？
一部福祉バスや京王閣のギャンブルバスもやってる 仕事はじめてしばらく経ちました。簡単にご報告を・・。
時給は最低1300、平均1500くらい、週末とかは2000円超える日もあります。
仕事内容はとてもゆったり、たまに渋滞で遅れて着発になることもあるけど
たいてい休憩もしっかり取れます。前職と比べて疲労も少なくラクチンです。
請負だけど、自動車学校の担当の人ともきちんとコミュニケーション取れていて
これまで特に問題はありません。これなら長く続けられそう。
余談だけど、神戸の事故のニュースみて、路線バスの厳しさを改めて感じてます。
路線バスのパート勤務もちょっと考えてたけど、やめて正解だったみたい。
アイドリングストップペダルがクラッチの位置にあるとか、わけわかめ。
今の車はATのコースターなので、車両感覚も運転席周りのスイッチ等も
すぐ理解できました。アドバイスくれた方、どうもお世話になりました。 jr東海の大井の送迎バスの運転士は勝ち組ですか？
新幹線に運転士になれますか？ 養成制度って、大型二種の免許ない若手が志望するんだよね。ほとんどいない？どんな人が採用されるの？ あたしゃ、長距離でもいいから同じルートをワンパターンに行ったり来たりするのが向いてるわ。高速バスとか夜行とか。 送迎と高速バスってどっちの方がおすすめ？待遇と疲労度とか。 >>246
やりたい職種にもよる
高速は基本泊まり業務だから、家を何日も開けても良いって人ならお勧め
ただツアーバス上がりのライナーは止めておくべき、福利厚生の面や退職金制度の無い会社もある
送迎も一括りに言っても、企業送迎やスクールバスがある、
目的があってこれやりたいって言うんなら相談に乗るよ >>248
そりゃあ仕事の内容にもよるよ、支援学校は仕事がキツい割に金が安いし
貸切だって閑散期は全然稼げないし、高速は新免じゃ大手並みに稼げない
特定送迎でも稼げる仕事はあるよ
http://www.shachi-bus.co.jp/recruit/recruitment/yuso.html 送迎専門の請負会社にいるけど人が来ないらしい。今まで低賃金で年寄りばかり
雇っていたがこれからは請負先の次の契約更新で値上げ要請しokなら賃金上げて
若い人を雇う、断られたら契約打ち切りで年寄りドライバーも切り捨てるって。 >>250
路線と比べたら倍率は全然低いよ。
寧ろ、特定バスでも養成制度があるのを知らない人が多すぎ。
>>251
そりゃそうだろ、低賃金でコキ使うんだから人が集まるわけない。
一番大変なのは運転手の居ない現場の穴埋めをしてる代務。
毎日現場が変わるのと、走るコースを覚えないと行けないから苦労してる。
これが幼稚園の現場だと雑用もやらされたりするから更に大変。 公務員辞めてバスの運ちゃんやりたい人っていますか？ >>253
それが聞きたいなら公務員のスレに行かなきゃダメだろうよ
ここは既に運転手になった人のスレだからな 公務員辞めてバスの運ちゃんなった人っていますか？（訂正） 首都圏の民間バス会社の採用選考ってだいたい倍率どれくらいですか？ 基本給安い。残業はほぼ無し。年間休日多し(養護学校のバスだから土日祝日休み、春夏冬休みあり)。朝五時出勤して昼前に一旦帰庫して中休み(無給)夕方16時出庫して19時には帰庫。
休み多すぎて気が狂いそうなので内定辞退しました 中休みって休んだ気がしなくて自分も嫌い。幸い、今の職場は夕方〜夜の連続勤務。これだと昼間が自由に使えてとてもいい。唯一の不満は夜の乗務中に腹が減ることかな。 >>258
正解だよ
こんなの素人と老いぼれの仕事だからね 運転手を低賃金で雇って
会社がピンハネぼったくり
マイクロバス1台、8時始発〜18時終了、土日祝日休み、一か月の請負金額は60万円〜65万円
給与は18万円〜20万円、社会保険なし 昨今のバス運転手の事故多発で
大阪の送迎請負業者は75歳以上の運転手を雇い止め
運転手の健康診断書の強制提出 >>263
会社によって人数の比率の違いはあるが、年金貰いながらバスの運転手やっている人多いよ。 死亡事故を起こして
アクセルとブレーキを踏み間違えた
って言い訳をする高齢者ドライバー
こんなお爺ちゃん達が運転する幼稚園バス
怖いわ だいちんとう
めちゃブラックなりだしてるらしいね
もともと安いのにさらに
退職率たかすぎだろな >>261
>給与は18万円〜20万円、社会保険なし
金は悪くないだろうが、社会保険未加入は違反で罰則規定もあるので、
会社所轄の年金事務所に通報すべき
>>265
AT車を入れてる所は要注意だな
MTでペダルの踏み間違いの事故は聞いたこと無いからまだ良いが…
>>267
SHiDAXの傘下に落ちてから会社の質が急に悪くなった
以前は公用車の仕事がいくつかあったが、今は粗末な仕事しかない
お抱え運転手も同業他社に取られて減ってるし
>>270
八王子は偽装求人が希に出てくるから気を付けな賃金がやけに高いと感じたら、それは代務の求人だぞ
最近はホームグラウンドの片柳学園以外に、周辺の山野美容芸術短期や帝京大学の自家バスを請負ようになった 大阪はジャパンリリーフが求人多数
もちろん社会保険なし
幼稚園の求人なんて日給で6000円とか
幼稚園も請負業者に委託しないで自分とこで雇えよ 自社で雇えば業者に頼むより安上がりなはずなんだけどな。 >>272
ジャパンリリーフはブラック企業だからなぁ…、
セネックと同様にハロワでこの会社の求人を見なくなった
幼稚園の求人で日給6000円は迎えと送りの送迎だけだろ？
雑用も含めて6000円は流石に酷すぎる
ただ、幼稚園は慢性的な運転手不足だから、請負業者に頼らないと運転手が確保できない状態、
で、その請負業者でも低賃金じゃ運転手が集まらないので代務に頼らざるを得ない有り様
その代務に大きな負担が掛かり会社を退職する者が後を絶たないそうな >>273
その募集する幼稚園側にも問題がある
園の理想としては、
30代〜40代の若い人で、雑用もこなせる人を希望だが、
現実は50代〜60代のリタイヤ組で、雑用も満足にこなせない不器用な人ばかり
おまけに採用しても長くは続かず二〜三年位で辞めていく
マイクロバスを運転するには、最低でも中型免許(限定なし)がないと運転できないので、
園側が中型免許の限定解除と言った養成制度を設けないと人は集まらないのではないだろうか？
雇用も契約社員じゃなくて正社員じゃないと長くは働けないので、先行きは不安になるだろうな D新東の八王子みなみ野にある募集ほぼだまし面接でもだまし言った言わないで逃げるから すこし前になるけど、近くの園に面接いったら、この仕事は定年になった人がやる仕事で、40代の人のやる仕事ではありません。とはっきりいわれた。
今までは、募集かけても、そういう年齢の応募者ばかりだったそうな。
なのに今回は40代の人ばかり。園長先生、この国は大丈夫？と、真剣に悩んでいた。
ま、もうじゅうぶんいい年で、ちょっと手先の器用な運転手あがりの人、けっこういそうだけどな。 俺は片柳の送迎やろうか迷ってたんだが
諦めた方がいいかな？ 正社員で幼稚園送迎やってます。
手取り20〜22くらいで30代もいますよ。
一応バス会社です、都内大田区で募集中。 >>279
勤務時間はどのくらいですか？
ボーナスはありますか？ 幼稚園バスは路線や観光を定年になった人がやってるイメージがある。 >>278
片柳学園の送迎は今出てるが、大新東の仕事は安いので正直お勧めはしない
https://bitドットly/2KeNQTs 
同じスクールバスの運転をやりたいんなら、桜美林大学のスクールバスを奨める 
http://bit.ドットdo/eUSJa
http://plus.obirin.ac.jp/sp/obicolle/trivia16
ただ、今は運転手の募集を停止しているので注意！応募先のナルドに直接問い合わせた方が無難かも >>284
正解
賞与は激安の基本給ベースなんで小遣い程度の寸志ですよ 高血圧 糖尿＋インスリン 心臓血管が詰まって手術歴 睡眠時無呼吸症候群 白内障
これら疾患が多すぎる65歳以上のドライバー
こんな病気持ちが幼稚園バスを運転するなよ
また、請負業者がこんな人を雇い入れるなんて バカ？
入社時に健康診断を受診し、診断書を提出するけど医師は
本人は糖尿＋インスリン 心臓血管が詰まって手術歴があっても
運転には異常なしだと 血圧は少し高め。なんで、薬を飲んで適正値。
SASは装置をつけていれば大丈夫。 2016年3月16日
阪急バス子会社 住民送迎無許可営業
大阪府警は１６日、阪急バスの子会社「スマイル」（豊中市）がマンション住民の送迎バスを無許可で運行したとして、
同社と同社の男性相談役（８０）ら５人を道路運送法違反（無許可一般旅客自動車運送事業経営）の疑いで書類送検した。
相談役は「管理会社との契約上、問題ないと思っていた」と犯意を否認しているという。
交通捜査課によると、書類送検容疑は、昨年１０月に３回、国交相の許可がないのに、豊中市の分譲マンションと北大阪急行の千里中央駅間で、
マンション住民を乗せる有料の送迎バスを運行した疑いがもたれている。
同社は１ヶ月計約６６万円でマンションの管理会社に車両をリースする契約、また、運転手を派遣する契約を別々に結んでいた。
相談役は、府警の調べに「別々の契約なら運送事業に当たらず、許可が必要と認識していなかった」と説明したが、府警は無許可運行の類似行為にあたると判断した。
バスは、昨年４月から平日に１日約３５往復していたが、昨年１１月に同社が府警の家宅捜索を受けた後、運行を取り止めている。
バス会社であり、特定路線での営業許可を取ればよかったのに、・・・大都市近郊の分譲マンションではよく、こうしたマンションから駅までの送迎バス付で販売している。
こうしたマンションでは管理組合も契約の内容を再確認する必要があろう。 相場は、土日祝休みで、朝から夕方までの運行。1台あたり６０万円〜６５万円
幼稚園では、朝と昼の4時間の運行。1台あたり４０万円〜５２万円
＞月額約６５万円で契約
＞平日に１日約３５往復
土日祝運休で、1台で６５万円か。
会社はピンハネして、運転手には低賃金で雇うってか。
幼稚園は何〜もわからんので足元みられている 笑 慢性の腎臓病疾患
神戸市のJR三ノ宮駅前で市営バスが歩行者をはね2人が死亡した事故
運転手には糖尿病の持病があり日頃からインスリンを使用していたという
インスリンは使用後
意識が低下することもあるのに神戸市交通局は働かせていた
事故当初の会社は
運転手は健康診断は異常なかったと。
職場の健康診断なんてこんなもん
信用できない
>>287
こんな考え方をする運転手や経営者や管理者が事故を誘発するんだな ハロワから見つけたとある電鉄系列の観光バス。
基本給安い。手当も少ない。残業も少ない。でも、自由時間は沢山あり生徒の授業中や活動中は中休み。春夏冬休みは仕事無しでも基本給は支給。田舎の兼業農家じゃあるまいし、都会の横浜で働き手は見つからないだろ それじゃなくても平均年齢の高い業界。それじゃなくても運動不足になりがちなこの仕事、完全な健康体は難しいだろ。 >>277
バス業界全体での待遇が年々悪くなっているからなぁ…
退職金も出ない路線や高速をやるよりも、
正社員雇用、昇給、退職金制度有りの幼稚園の方が遥かにマシの場合もあるしなぁ…
園によっては夏休みや冬休みと言った長期間の休みでも給料保証のある所もあるしね
>>286
使えるやつはどんどん採って現場を回すんだよ、
運転手が居なきゃ会社は潰れちまうんだしｗ
あと健康診断すらまともに受けない請負会社だってあるんだぞｗ
>>292
臨港バスの可能性もある 6月21日
蛇行運転を繰り返す 幼稚園のバスが自損事故 園児１１人を送迎中 運転手は70歳
２０日、倉敷市で、園児１１人を送迎中のバスが、電柱などに衝突する自損事故があった。
ケガ人はなかったが事故直前、蛇行運転をしていたとみられ、警察が７０歳の男性運転手から話を聞いて事故原因を調べている。
２０日午後３時１５分頃、倉敷市西田の市道で、幼稚園児１１人と５３歳の女性教諭を乗せたマイクロバスが、道路沿いの木と電柱に衝突した。
マイクロバスは、７０歳の男性運転手が運転し、倉敷市内の幼稚園から園児を自宅に送る途中だった。
警察によると、男性運転手は、事故の前、蛇行運転を繰り返したり停留所で園児を下した後、ドアを開けたまま走行したり、様子がおかしかったという。
警察が、運転手から話を聞くなどして事故の原因を調べている。 数日前から風邪の症状があった とか
バカ？
ドアを開けたまま走行したり とか
バカ？ 園じゃ代わりはいないだろうね。
うちの子のいってた園は、そういう時は理事長なる人がやってた。
免許はとりあえず取ったらしいが、案の定荒いらしい。 ↑
田舎の、過疎地域の幼稚園ですか？
理事長が代務するって・・・ 怖い クレヨンしんちゃんの組長先生みたいでイーじゃん(笑) >>296
それは園や会社が決めることであってアンタが決めることじゃない
今じゃコミバスの定年は、伸びるに伸びて７０歳に伸びた会社も有るし
請負の会社は大型免許の養成でもやらんと若い人材は集まらんで！ 先日から派遣で運転手を始めた者です。昼休み、先輩の運転手の方と色々話をしたのですが、
我々に支払う給料より請負先に支払っている賃金は相当なギャップがあるとお話しされてまし
た。私たちの給料は手取りで約１２万円なのですが、その方曰く、請負先は５０万近く出している
だろうと言ってました。
私が思ったのは、請負先は私たちひとりに５０万違い給料を支払っている感覚なのでしょうか？
そういう「目」ってあると思うんですが、そういう目で見られますと求められる事がオーバースペック
になって何かとクレームされるのではと思うんですが。 827名74系統 名無し野車庫行2019/06/22(土) 15:55:13.45ID:k9ennFpz
オマエらの子会社は儲けてるぞ
請負運転手を最低賃金で雇って、年間1億円の利益。
請負会社なので運転手を派遣するだけ。なので人件費だけそのもの。
ある意味オイシイ商売ではあるな
官報決算
阪急コミューターバスマネジメント株式会社
大阪府池田市井口堂1丁目9番21号
代表 和田 拓郎
2019年03月31日
純利益 1億0364万3000円
利益剰余金 10億0186万7000円
総資産 12億3195万円
売上高を記載していないのがミソ
それは、マージン率が関係するので隠したい。労働者である運転手に低い賃金を払っているから。 横山やすし
＞お前ら、今でこそ運転手と呼ばれとるが、昔で言えば駕籠かき雲助やないか！
>>301
こういうレベルの低い運ちゃんが幼稚園バスのハンドルを握ってる 75で企業送迎やってるとこもあるみたいです。
危ない気がします。 田舎ですかね。
東京ですけど。
ま、本人がそれでいい、と思ってやっているんだからいいんじゃないすか >>302
その50万円の中で運転手に12万払って、残りの38万円は何処に行ってるのか？と言いたい
少なくとも月の燃料代と車の保険代を差し引いても20万円は行かんだろ？
>>303
その会社って前にも問題を起こしてなかったか？
確か白バス行為が発覚して問題になったと思ったが…
>>304
何処の幼稚園も運転手不足だからね、しょうがないね
だからと言って低賃金で運転手をこき使う請負会社は潰れてほしい
この求人を見てみな
https://bit.ly/2X4uwtW
https://bit.ly/2IQ1AlL
時給1,050円の端金でこき使って月収が20万も行かないんだぜ
こんな求人誰が応募するかってんだ(憤怒) ↑
大阪ではこんな高待遇の求人には飛びつくよ
応募者が多ければ色んなゴロツキが来る。
履歴書も満足に書けない、誤字脱字、職歴はいかにも誤魔化しているし、おまけに写真も貼ってない。
面接時の服装は私服で、見た目は昔のタクドラ。
実技試験をすれば、運転技術はない。
急ブレーキやカーブで速度出しすぎるし、安全確認もできない。
で、雇ってみれば、幼稚園先生とのコミュニケーションができない。
子供には雑な接し方をする。 ↑
そんな運転手を解雇したいけど女の園長では力が弱い。
請負で運行委託すれば、バカな運転手を即交代しやすいけどな。
そしてダラダラと雇い続けてれば他の運転手が辞めていく
運転技術や能力のある人はそんなバカな運転手とは職場に一緒におれないだろ
そして数年後には保護者から信頼を失い園児数が激変する。
↓
大阪の交番襲撃事件があった地域のとある幼稚園の話し そんなのが面接にくりゃ、断るのも気がひけるわ。
だから請負会社でワンクッション、てわけか。 あちらこちらで請負会社が契約してる無料の送迎バス
スイミングスクールや塾、レジャー施設に工場従業員の送迎など
これらの送迎バスは事故の報告は皆無なのに、なぜか幼稚園バスの事故は多い
なんで？ >>311
そのうちマイクロも二種免許が必要ってことになりますかね？ 近頃、幼稚園のバス運転手で話題ですけど
先日ハローワークに行ってきた
この求人
ここの幼稚園が正社員でバスドライバーを募集しているんだけど、応募者が無し。
http://bit.ly/2IZINEF
なんでだろうか >>308
東京だと正社員雇用じゃないと応募者はいない、
請負だと正社員になれないし昇給も賞与もないから若年者はまず来ない。
こんなのに応募するのはネットが使えない高齢者か情弱位。
酷い所だと、園バスの動かない時間を中抜きと言って運転手を拘束していながら賃金を払わない悪質なケースがあったりする。
学校法人の幼稚園で正社員雇用なら30代〜40代が殺到する
ただ、宗教法人の幼稚園は避けるべし、
お寺が絡む幼稚園だと、雑用に境内の清掃や墓地の草むしりが待ってる。 >>311
いや事故はザラにあるよ、
物損や敷地内の事故は表沙汰になってないだけ
AT車のペダルの踏み間違いやギアの選択ミスで壁に突っ込んだってのはあるｗ
>>312
まず二種免許はないよ
唯でさえ二種免持ちが少ないんだから、ハードルを上げても応募者が現れない
それに二種が必要となれば賃金を上げないと人が集まらない 流れを遮って申し訳ない。
朝方、中央自動車道を走っていると都内→八王子方面に緑とか赤とかの原色のスクールバスが10台以上走っていくけど、あれはどこの会社？
会社名や学校名がなくてスクールマークだけ付けている車。
知っている方、教えてください。 >>315
そうなんですね。
安全を考えると二種のほうがいいのかなと。
幼稚園って儲からないものなのですかね？ 逆に、二種免もってる元路線バス運転手の方が運転が荒い。
しかも、子供たちや先生に対してナメた態度をする。
元タクシードライバーの方が人間できてるし、子供たちを数十人乗せてハンドル握るってこと自覚がある。 うちの会社だと自衛隊上がりのヤツがダメだな
陸自上がりはまだマシな方
空自上がりはチャラくて仕事もいいかげん >>318
二種あればいいって事ではなさそうですね
年収はいくらくらいもらえるのですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
