【マイクロバス】 TOYOTA コースター [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コースター スレ立ち上げました。
新型や現行型の話でも。 やっと納車決まった。
3ヵ月弱者だから早い方かな? >>402
オメ!BIGVANのロング?自動ブレーキどうですか? >>406
標準です。
まだブレーキが信用できないので自動ブレーキが作動するほど前の車に近づいてないですね >>402
____ ゴキッ
`/‖ ̄ ̄‖<⌒ヽ))
|‖__‖< |
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄/
| |( / / セレガ7
ttps://i.imgur.com/uXYJze8.png しかも下手くそが多くてな
枠の一番前とか邪魔なんだよ
他のバス見てみろ
脇の車両が出やすいように
少し下げて停めてるだろ
あ、トラックドライバに
ウンチクたれてもムダかwww >>413
小型車両ほど頭が枠の前まで来てるよな
2トン4トンの大型枠然り
コースターなんかハイエースとたいして変わらんのだから、乗用車枠でいいんだわ 自家用でショート乗ってた時はコインパーキングでも乗用車枠に停めるのが普通だったな。横から降りれない時はリアの観音から乗降してた。 >>416
コインパーキングの規約違反の可能性。(重量オーバー) コインパーキングにアスファルトフィニッシャーとかの建機停めてる事あるし寸法以外苦にならんでしょ。
それに超ショートなら巾はともかく長さはハイエーススパロンより短いから、都内でも場所さえ選べばなんとかなると思うが ハイエーススパロンでもコイン駐車場はキツイからなぁ >>418
アルファードもアウトなところ結構あるからね >>423
さすがにシビリアンOEMではガソリンエンジンだから不経済か… >>424
そのシビリアン、ローザOEMに変わるようだ >>427
丸っこいシビリアンは考えたくないが、
一時期シビリアンのエンジンに4M50を積んでいたことがあるから
歴史的経緯を考えたらローザOEMもありか。 >>425
Jバスはマルチューフレームしか組めないんじゃない? >>427
シビリアンより製造年の古いローザは勘弁
変な話、BE系は細々とした車両部品が高く、W41系の方が単価的には安い
あと4P10が糞過ぎるんだよね、それ一番言われているから
4M50帰ってきてくれよ、なぁ、頼むよ〜 >>428
アトラスがキャンターOEMに変わって数年経つからその絡みもあるだろうな コースターに1HDの6MT帰ってきて欲しい
3Bは力無かったけど壊れなかったなぁ バスオタのバスの定義は俺の好みのタイプ。論理ではなく完全なるフィーリング
鉄道と違ってオタ文化が未成熟な証拠 きょうびリアエンジンでないものは
バスじゃねえよ
小型トラック同然
客は荷物だな まあ運転してるやつの運転の仕方みるとトラックかマイカーと変わらんからな
SAでの停め方一つとっても ×きょうびリアエンジン
○ぼくがあこがれたのりもの ぶっちゃけリアエンジンのリエッセなんてブレーキ以外はコースター以上にワンボックス感の強い乗り味だけどな >>438
ってことは、富士重工製のサンバーはバスなのか 鉄の方がオタ文化としては成熟してるでしょ
変な奴ももちろんいるが この前おぎやはぎの番組に’81年式のコースターが登場していたな バスオタ「こんなのボクが憧れたバスじゃないやぃ!」 >>455
コースターと競合するためとはいえRX系リエッセをなくしたのが惜しまれる。 >>457
コースターXZB40・50系の後期型と現行は60・70系は6速ATなので、
ポンチョの5速か、最低限4速ATにできればなあ… >>458
4速ATってハイゼットカーゴ並みってことか そろそろ排ガス規制で打ち切り入るのかな?
たいぶ価格あがるだろうな バス枠に停めるんじゃねえよ邪魔なんだよ
しかも枠の先端まで
ツラもってきやがって
他のバスみてみろ
おまえだけだ >>467
発売時に、あえて白熱って言ってたよね。 そもそもバスとかダサすぎなので、バスじゃないと思われるならその方が好都合 >>472
バスと言ったらこれだよな?
ttps://i.imgur.com/3c3yk6g.jpg コースターで長距離走ってきたけどパイパーの微調整無いのが鬱陶しかった。
上のグレードとか利用できる部品無いかな? こんなのバスじゃねえし
邪魔だからバス優先スペースに停めんなアホ
しかもツラを先端ギリギリに停めたりとか
運転してるやつがそもそもアホ おい!足柄のバス専用スペースに停めてるおまえ
邪魔だよ ビッグバンなのにバス専用スペース停めてごめんなさい ハイエースコミューターをバス専用に停めてごめんなさい そもそも運転の仕方がバスのそれではない。トラックそのもの。
魚でも運んでんのか?くらいかっとんでるバカ多数。 えっ?アサリ積んでアクアライン180km/hで走るの? おい!高坂のバス枠に停めてんじゃねえよクソマイクロ
邪魔 夏のUVカットガラスは良いな
肌が痛くならないし涼しい おい石川でバス枠にとめんじゃねえよ
大型の邪魔すんなカス コースターは現行オーダーストップ
ブルーテック対応になって40〜50万アップで販売再会か コースターも尿素(アドブルー)必要になってしまうのか… >>492
今時は2tトラックでもAdBlueいるからな 尿素は欠陥品だからなぁ、
噴射ノズルに尿素が結晶化して詰まったりと故障が目立つ いつになったら価格でるんだろ?
アドブルーになればエンジンや車体ラインナップ変わるのかな? TOYOTA、コースターを一部改良し、全車「平成28年(ポスト・ポスト新長期)排出ガス規制」に適合
−あわせて、後部スペースを活用できる13人乗り超ロングボディを新設定−
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/28866414.html >>497
とうとうcoasterも小便採用か、嫌な車になったなぁ 超ロングって国内設定は初か?
しかし13人乗りってまた妙な設定だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています