【マイクロバス】 TOYOTA コースター [無断転載禁止]©2ch.net
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コースター スレ立ち上げました。
新型や現行型の話でも。 ちらほら新型を見るようになったね、感想を聞きたいです ttp://salmon.axfc.net/d/512154902139208/v/3807932.jpg ショートキタ
ttps://www.fastpic.jp/images.php?file=8164263748.jpg >>280
リエッセUとダイナはエンジン一緒
じゃない リヤスポイラーのオプションは無くなったのか…
実車をみたけどどうもケツからの見た目が締まらんな なんで新型になってもヘッドライトがハロゲンなんだ? 【今日頭条】中国人なら誰でも知っているトヨタの「あの車」、まさに敵無しの「神車」だ[8/13]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502587879/
中国人なら誰でも一度は見たことのある車の1つとして、「トヨタ・コースター」を挙げることができるだろう。
コースターはトヨタが生産・販売するマイクロバスだが、中国で有名なのは政府の指導者が地方視察の際などにコースターに乗っている様子などがメディアで報じられるためだ。
中国メディアの今日頭条は9日、トヨタのコースターは中国で長きにわたって販売が続けられているマイクロバスであることを指摘する一方、
「いまだに競合相手がいない」ほど、圧倒的な支持を得ていると伝え、「コースターこそ神車と呼ぶにふさわしい」と論じた。
中国は1978年、改革開放によって市場経済に舵を切った。
改革開放初期の中国では日本製品や日本の自動車は「高嶺の花」であり、憧れの存在であったが、
記事は「コースターは改革開放初期の中国において、その卓越した安定性と信頼性によって商用車としての人気を集めた」と紹介した。
さらに、コースターの地位は現代の中国で揺るぎないものとなっているとし、
「中国政府の関係者がコースターに乗って地方を視察する様子を見たことのない中国人はいないだろう」と指摘。
中国にも多くの自動車メーカーが生まれ、コースターを模倣するメーカーもあったが、政府関係や送迎用としてふさわしい品質を備えたマイクロバスは中国メーカーからは生まれず、
コースターが今なお中国の商務用自動車の市場でほぼ独占状態にあるとした。
記事は、中国で今も売れ続けているトヨタのコースターは20年以上も前に登場した3代目のモデルであり、
中国メーカーはその3代目のコースターを今なお必死に模倣していると指摘。
それでもエンジンや全体の品質で本物には到底及ばないのが現実であるとする一方、
それだけ高いクオリティを持つコースターはまさに「神車と呼ぶにふさわしい」マイクロバスだと伝えている。(編集担当:村山健二)
http://news.searchina.net/id/1641780?page=1
http://image.searchina.net/nwscn/7/8/0/1641780.jpg
(イメーシ゛写真提供:(C)artzzz/123RF) サイドのスライドガラスを交換したいんだけど、外し方が分かりません。
どなたか教えてもらえませんか。 >>290
出来れば再利用が可能な方法でお願いします。 窓開ける→上とか下にネジあるからはずす→ゴム外す→窓外す ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ コースターのウインカーリレーってどこにあるの?
教えてエロい人 >>296
年式はいつのやつ?
それが判らないと答えられないよ >>292
作業開始早々、上下のネジが見つからなくて困ってます。10年くらい前のビッグバンなので、タイプが違うのでしょうか? 廃盤100系の外し方書いただけだから、気にしないで 先代までオーバーハングを伸ばした特注仕様が
あった気がしたが現行でそれは設定なし? >>305
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/lineup/buses/rosa/variation/_jcr_content/par/column_control_18394/par3/image.img.png/1495451697414.png 今回の東京モーターショーに新型コースターもリエッセ2も出ていなかった あ〜やらかした事故ってしもうた、初日からやらかした、12時間以上運行させて週休1日とかと無理ゲー
辞めたい トヨタレンタカーでもそう簡単には早く新型を回してもらえないかな この間トランプ大統領が来たときに警察が警備の移動に新型コースターのレンタカー使ってたよ >>314
予約の時に「"喫煙車"と"禁煙車"が有りますけど、どちらにしますか?」って聞かれて「"禁煙車"で!」って言えば新型のワッパ握れたかもしれない(涙)
後ろに乗るヤツの事など気にせず"禁煙車"にすりゃあ良かったよ 今日トヨタレンタリース東京の新型コースターが走ってた
神奈川はまだかよ? >>321
シビリアンは20年近くモデルチェンジせずに頑張ってるから 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
57ACO >>333
あるみたいだよ
ttps://i.imgur.com/BoobER5.png
ttps://i.imgur.com/zqyIXBR.png ウソw
ビッグバン考えてるがリエッセの方が値引き良いね セフティーセンスの情報が来た!
cだかpだか分からないが発注すんぜ!! 自動ブレーキが全車標準装備になるとのこと。自動ブレーキ無しはもう受注してないはず。値段も上がると聞いたので滑り込みで発注した。 電装系複雑になるしガラス交換高くなるのでイラネ、と判断。アクティブクルーズコントロール使えるなら考えたんだけどね。。。 肝心要のクルコンは無いのか―…
時にエアサスは設定されました? >>344
ワイが聞いた限り無かったとです。ただ正式発表前だし可能性は微レ存? ハイエースもセフティーセンスPだったけど追従型のクルコン付かなかったね。
車体が古くて付けれないって理由だったけど営業車には付けたくないのかな? >>346
とにかく安くしたいからじゃね?
プロボですら、180km/hの定速走行装置ついてるだけだし デラ行ってきたけどtssはpかは表記が無かった。
プリクラッシュ、オートライト、踏み出し警告だからハイエースと同等かなと思う。
トヨタはこのクラスの車にオートクルーズは付けたくないんだろう。
その他は補助ステップの幅拡大とかリアシートレスの廃止とか >>348
リアシートレス廃止ってBIGVAN無くなるっつーこと?? 類別区分が振られてる持ち込み登録しなくて良い最後部トランク前のレス設定が無くなるってことでしょ?そもそもコースターは持ち込み登録前提ならシートとかヒーター位置とか自由にオーダーできる。 なるほどthx。そうか、持ち込み登録前提だとそこまでカスタムできるのか、、、 やっぱ20万ぐらい上がるよね。それにしても何故マイナーチェンジの情報が全く表沙汰にならないのだろうか、、、 ビッグバンの標準ボディーが6407000円だってさ。
ダイナと同等の安全装備だそう 40系出始めた頃の3Bで5MTなら300万切ってたのになぁ。いま高いからなぁ。 何も発表が無いまま六月に突入。。。ワイの発注分は順調にライン乗るらしいのでまぁいいんだが、気になる。 発表は6/21位だったと思う。
ラインオフは7/2
値引き交渉後に発注予定だけど10月納車になりそう。
値引き幾らでした? >361
自動ブレーキ着く前の最終発注分です、紛らわしくてスマソ。自動ブレーキ付いたら値引きも変わるんですかね、、、
>362
ガッ >>363
トヨタはモデルチェンジ後は暫く値引きは渋いそうです。
日野は60くらいですかね リーフサスで充分
それよりも路線仕様をラインナップに入れてくれ 新型コースター20万高くなったけどASV減税効くのね!15万位の減税で実質5万で機能追加なら納得価格。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています