>>768
そうなのかな？＞余戸南の件
市駅だけ優遇、大街道やJR松山駅を冷遇するいまのオレンジの会社方針と合致したんだと
思った。時刻通りに走ればだけど、市駅からなら余戸南経由のほうが早い。

民鉄系とJR系が分かれるのであれば、松山〜四国外の路線ですでにそうなっているし
それもありかと思った。松山〜大阪・神戸ならJR便が市駅に乗り入れしないことを
除けば価格、車両レベルもJRのほうに軍配が上がるのではないかと。