PASMO/Suica【バス特】-10
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>>799
次は神奈中かな？
運賃高い区間でも定期が設定されているからな。 例えば31日にバス乗って合計1000円に達したとするだろ。
そしたら31日にバス特100円分付くだろ
翌日１日にバスに乗った場合先月分のバス特100円は使える？ >>804
東武に続いて、KKKも金額式入れるのね。
でも一定金額以上で全線乗車OKにはならないとは。
700円、800円超でも設定されているあたり、しっかりしてますな・・・ 金額式定期券で一定以上の金額で全線パスになる事業者
京王 360円
山梨交通 600円
西武 230円 >>805
高額運賃になるのは
赤字の飯能だからな >>808
バス特よりしょぼい割引
この程度しか割り引きできないから高速バスや空港バスはバス特適用外なんだな 金額式IC定期券、次は神奈中か？それとも別の会社か？ >>809
一般路線が大振三昧だからな。
一般路線が如何に優遇されているか、だな。 >>809
もうみんなすっかり忘れてるけど、バス特はポイント付与率を変えられるんだぞ。 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>813
”ポイントは付与しない”という選択もポイント付与率の変更と言える。 >>815
コミバスなどを除いて一般路線でバス特導入していないのは千葉交通だけだっけ？ >>815
現状では10%か0%(適用外)のどちらかしかない
5%とか8%とか15%とかや「せたまる」的なら昼や休日は付与率を変えられるのだが >>816
対象外路線ならワンコインバスとか
(川崎市バス･臨港バスの 直行 川崎駅⇔川崎病院
運賃 大人子供･現金IC関わらず一律100円でバス特対象外) >>819
そういうのを「コミバスなど」と言うのでは？ 2018年10月1日実施予定の関東自動車・東野交通の経営統合後以降、
直後にカード乗車券・紙回数券を栃木ICカード（仮称）へ切り替える方針だ。
このため、関東自動車の全車両と東野交通の宇都宮地区で実施している磁気カード・東野交通の黒磯地区で実施している紙回数券は合併後以降販売停止となる公算が高くなってきた。
※販売停止以降、一定期間に限って当面旧来のカード等が利用できる措置を採る予定。
なお関東自動車の整理券発行機・運賃箱は既にバーコード整理券読取式への交換が全車完了（一部コミバスを除く）されており、ICリーダ搭載準備工事がなされている一方、
東野交通では旧来のボロ運賃箱（宇都宮地区のみカードリーダを別途搭載）・スタンプ式整理券を運用しているが、
こちらは合併直前までに最新鋭の機器に取り換えられる見通しだ。
なおJRバス関東（現在Suica非導入のうちの宇都宮地区・西那須野地区）は栃木ICカード（仮称）を導入せず、他地区と同じSuicaを導入させる方針（Suica導入後でも栃木ICカード(仮称)への後付け対応を協議中）だ。
★栃木ICカード（仮称）について
2018年度内に導入が計画されている、関東自動車・東野交通（宇都宮地区）・JRバス関東（宇都宮地区）の3社一般路線バスで利用できる磁気カード乗車券の後継（理由：システムの老朽化等）として、
関東自動車主導で同カード導入エリアの路線で利用できる予定のICカード乗車券。
元は関東自動車専用バスカードとして平成初期に導入されたもの。
将来的には、工事が着工し2022年3月までに開業予定の宇都宮ライトレール（LRT）にも同ICカードを導入する予定だ。 >>822
日本語もできないカスは書き込むな
バカ >>820
バス特適用路線でポイント付与率が10%でないのは具体的にどこ？
「付与額」ではないよ。 >>816
JRバス関東はバス得をやってない
その代わりに水戸支店の全路線と土浦支店のつくばセンター関連の系統でIC割引運賃をやってる それ高速バスでやってる手法と一緒だよな
ただそれが付与率が違うとはまた違うような… >>807
そんな高額なの名栗しかないんだが。
日高市までならそうでもないのに。
600円上限が妥当では？殆ど埼玉県ではさいたま市や川口市ばかりだろ… 同一バス停で3人続けてチャージしていた
ちゃんと事前に札を用意していたので早かった そう言えば、京王バスに乗ったらICのリーダーが一回り小さな新型に変わっていた。 木更津〜渋谷間に高速バス 1日18往復で運行開始 東急トランセ・小湊鐵道
https://trafficnews.jp/post/80793
交通系ICカード利用可能。バス特対象外。 みずほ銀行とJR東日本が「Mizuho Suica」を提供開始
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180801.pdf
iPhone向けのサービスですか。 >>822
Suicaを導入したほうが費用は安くならないか？ >>822
これ以上電マを乱立させるなよ！
ただでさえ交通系だけでも乱立してるのに >>838-839
地元のカード作ったほうが、
地元の経済にはプラスになるのでしょう。
地元の資本で、地元の銀行が音頭とって
地元の交通企業体が運用すると。 >>840
いばっぴはその趣旨で作られたが利用者から評判良くない >>840
(株)パスモに茨城の利用相当分を出資すれば良いものを
同社が受け入れるかどうかは分からんが >>841-842
それは、みちのりGのミス、宇都宮ではうまく進めようとしている。
宇都宮ＬＲＴ、全ての扉で運賃収受へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33782960T00C18A8L60000/
＞ＩＣカードの利用率は90％以上を目標に、地域独自のカードのほか、Ｓｕｉｃａ（スイカ）など全国で相互利用されるカードも利用可能にする方針だ。 >>844
そりゃすまないな
割引率の関係で、地元走ってる横浜市営バスはいつも紙の回数券使ってる >>845
横浜市営にはIC運賃があるから一概に紙回数券が得とは言えない。
実支払額が月に5000円を超えると回数券が損な場合が出てきて、
月44回(週休2日相当)以上の利用ならICが得になる。
あなたの利用実態に合わせて計算してみたら。 >>847
月にせいぜい5回程度です
当然横浜市営以外はSuica使ってますが、あわせても月に10回は行かないかな
それに家族で回数券シェアしてるしね
紙回数券が遠からず廃止の知らせをきいて買いだめしました というか、そもそもこんなスレ覗いてるくらいなので、損益分解点は承知してます 紙回数券全廃したらバス損も廃止するんじゃない？
ETCみたいに餌ばら蒔いて普及したら締め上げて割引廃止して回収 横浜市営の回数券、最後となった昨年度はどれだけ売れたのだろう？
平成20年度は約200組だったようだが。(市民の声での回答) >>853
え、それしか売れてなかったのか
そのうち数パーセントはうちの購入だ >>854
既得権益と文句垂れるおまえみたいなのの為に余計な血税が使われてたんだよ
詫びろよ >>856
何も文句なんかたれてないけど？
あるものは使わせて頂くだけてす
なくなれば別の手段に切り替えるだけ >>856
昔からどの事業者でもやってる利用の多い人への営業活動であり、
>>857でも書いたように今のバス特の方が割引率が高い場合もある。 >>858
今のバス得のほうがメリットある人はごく限定されてると思うけどな
チマチマ割引額毎月計算して端数調整してる人とか、
クレジットチャージでポイントウハウハ貯めてる人とか >>860
>>859のどこにバス得やめてくれと書いてある？ >>862
来るだろうって、14日にオレが書いてから未だに来ないじゃん もっとPASMOやSuicaがコンビニでチャージ出来ることを宣伝すべき。 PASMO/Suicaも普及しまくったからな。
ネタがない。 「Suica」「PASMO」利用で「便利になった」と感じる人が9割以上!
https://news.mynavi.jp/article/trainsurvey-33/
そうだろうねぇ。 「Suica」「PASMO」は「チャージが面倒」など不便を感じる場合も
https://news.mynavi.jp/article/trainsurvey-34/
カードが不要という極端な意見はない。 おー便利やん
カタコトレジだと何かとめんどくさかったからいいね >>868
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !! 一応言っとくけど
セブン銀行の口座を持ってなくても
セブン銀行ATMでPASMO/Suicaのチャージ出来るよ イオン銀行ATMでWAONのチャージができるのと同じだよね >>873
系列で提携してるかそうじゃないかが違うけど
イオン銀行とイオンリテール
セブン銀行と交通系発行各社・楽天Edy社 >>874
SuicaだったらVIEWカード、PASMOだったらパスタウンカードか私鉄系のカードが必要。 Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf
Suica導入できなかった青森・秋田・山形・岩手に朗報！←馬鹿は黙ってろ！！ >>874
バスのオートチャージは東急がやっているだけだな。 >>885
青森・秋田・岩手・山形・長野(既導入済の松本を除く)にSuica導入は不可能！
ザマーミロだおめー！ 地域連携ICカード：北東北・山形・長野は導入対象外
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539269969/
栃木のせいで北東北・山形・長野を地域連携ICカード導入の対象外にさせた！ >>887
そんなことはない。寧ろ長野は対象地なのでは？ 大金が入ったPASMO落としてショック…。 https://youtu.be/-loYZV8FL_E @YouTube ローソン銀行でも出来るみたいだし基本的に大手３社は全て対応したということだな >>892
ローソン銀行のATMでは入金出来ないようだよ。
https://www.lawsonbank.jp/atm/
ただ、ローソン店舗のレジでは入金出来る。 PASMO/Suicaはコンビニで入金できるから便利だね。 もし、各バス会社がハウスカード乱発していたら、ここまで便利になっていなかったろう。 >>896
関西ではコンビニでハウスカードのチャージ出来ないからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
