（島根）山陰バススレ6（鳥取）/（＋但馬） [転載禁止]©2ch.net

**名74系統 名無し野車庫行** · 2015/11/02(月) 14:54:02.66

前スレ
(島根）山陰バススレ5(鳥取)/（+但馬?）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1231462324/

2019/01/24(木) 22:22:28.18

>>150
いまごろ検討しても遅いっつーの。

2019/02/07(木) 21:16:10.99

何か話題ない？

2019/02/16(土) 06:00:53.19

松江～鳥取高速バス、オオクニヌシが今月いっぱいだっけ

2019/02/19(火) 13:24:23.81

全国交通系ICカード＠バス情報スレ・1 [なかよし学級]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1512754794/354-355

山陰のバスにICカード導入は不可能！

2019/02/20(水) 09:18:24.99

>>339
ふざけんじゃねぇ馬鹿野郎!!

2019/02/24(日) 08:37:03.38

昨日の昼12時過ぎにひなビタラッピングセレガR、
たぶんメリーバード鳥取行きが米子道摺鉢山トンネル出口チェーン脱着場に故障なのか停車していた。
古くなったしそろそろお役御免かな。

2019/02/28(木) 21:05:26.26

松江の「県民会館前」は、何であんな妙な変則一方通行になってるの？
あれだと、ほとんどの系統が遠回りさせられてるような・・・
歴史的経緯とかあったら教えて下さい

2019/02/28(木) 22:04:45.40

>>334
日交・日ノ丸のうち、鳥取市の「くる梨」「ループ麒麟獅子」は交通系ICカードをすでに導入済み。
また、高速バス姫路～鳥取線「プリンセスバード号」の神姫担当便も交通系ICカード（NiCoPaは不可）をすでに導入済み。

2019/02/28(木) 22:15:56.52

>>343
「くる梨」は交通系ICカードじゃなくて Edy, WAON だよ

2019/03/01(金) 08:37:33.01

>>343
どこにも導入済みという情報がないぞ。どこにその情報のソースがあるんだ。

2019/03/01(金) 11:48:27.97

>>345
>>343 = 例の加藤

2019/03/01(金) 21:16:57.30

>>346
脳内ソースかよ…
だったらそれとわかるようにソースメーカのサイトのURLでも貼っとけっての。

2019/03/04(月) 23:58:43.50

山陰のバスのICカードエリアはごく一部にしか導入されておらず、それも複数のエリアに分かれています複雑です。
特に、PiTaPaの場合はポストペイとチャージがあるので注意が必要です。
1.PiTaPaエリア（PiTaPaの場合はポストペイ、その他はチャージとなります。）
高速バス（京都～鳥取線（西日本JRバスのみ）、姫路～鳥取線（神姫バスのみ））
2.PiTaPa・iD・QUICPay・Edy・WAON・nanacoエリア（PiTaPa・iD・QUICPayの場合はポストペイ、その他はチャージとなります。）
鳥取市の「くる梨」「ループ麒麟獅子」
3.PASPYエリア（PiTaPaの場合もチャージとなります。）
石見交通・備北交通
高速バス（広島～浜田線、広島～益田線、広島～大田線）

2019/03/05(火) 23:00:33.95

>>348
昨日彼女の実家に行くために１０月から運行開始した山陰特急バス磯風号（米子～浜田・益田）に乗ってきました。

2019/03/07(木) 14:11:00.86

>>348
同じFeliCcaであっても交通系とiD、WAON、楽天Edy、QUICPay、nanacoはそれぞれ相互に互換性がねぇっつーの。
クレ板逝って勉強してこい!!

2019/03/07(木) 16:43:27.17

>>350
適切なスレに誘導しないと　マルチしまくってあっちにも迷惑かけるかも

2019/03/07(木) 16:50:50.53

米子ナンバーさんきたな…

2019/03/08(金) 23:31:03.36

来年ic導入するかもって新聞に出てた

2019/03/15(金) 22:39:54.28

>>353
さっさとPiTaPaなりPASPYなり入れれっつーの。
独自だったらハリ倒すぞ、ったく。

2019/03/16(土) 06:42:07.29

独自ic作るかPASPYに参入してICOCAやSuicaの片利用かと思ったらICOCAに直接参入しようとしてるらしい

2019/03/16(土) 18:33:00.68

>>355
っつってもICOCAってあくまでしR酉が発行してるもので、関西大手私鉄は代理店みたいな形で売ってるに過ぎないからそうそう上手くいくのかなあ。

2019/03/16(土) 21:03:01.89

鉄道とバスの乗り換え利用が目的のひとつらしい
ICOCA採用なら話が早い、カード1枚で鉄道バス両方使える、定期もいけるはず
これが独自カード片利用方式にすると
JRでは使えなくなってしまう
だから初めからICOCAにこだわってんじゃないかな

2019/03/20(水) 22:34:49.83

>>335
横枕線終了のお知らせ
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/7673

2019/04/03(水) 06:38:05.37

重要age

2019/04/08(月) 20:49:36.36

横枕線終了って日ノ丸のホームページには一切出てなかったね

2019/04/12(金) 13:30:10.34

一畑の新車ミオ二台回送中

赤白青のトリコロールに完全に回帰したね
この際高速貸切もトリコロールで

**名74系統 名無し野車庫行** (000000 1304-clLQ) · 2019/04/13(土) 00:00:00.48

こりゃまた強力なライバルが

新幹線＆やくもスーパー早特きっぷ」の発売
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14137.html

2019/04/24(水) 07:04:42.85

っつってもここは相も変わらず前近代的だな。
ICカード未導入もそうだが、時刻表のダイヤ構成も平休同一の1本建てのまんまだ。
今やコミバスでない一般路線で平休同一の1本建てダイヤ表記にしてるのは全国広しといえどもおそらくここだけなんじゃないか？他県ではまず見ないぞ。
ジョルダンのバス時刻表担当の苦労が目に浮かぶよ。

2019/04/27(土) 20:31:26.67

話題ない？

2019/05/03(金) 20:29:09.06

日の丸の「松江駅　松江」行きのバスはまだありますか？

2019/05/06(月) 08:10:22.42

チロル観光新型ローザお買いage

2019/05/10(金) 21:14:55.54

鳥取西道路が開通するのにバス路線の新設の話は無し

2019/05/11(土) 15:17:30.61

>>367
朝晩くらい西インターから山陰道経由の鹿野特急とかあったら面白いのに

高速バスは乗せ換えかな
一年たったがキャメルや京都線は新名神に移行したのかな？

2019/05/15(水) 22:04:22.36

そういや快速岩美便の利用状況ってどんなもんだろう

2019/05/18(土) 11:56:00.96

どんぐりコロコロって書いたレンタカーのコースターが走っていたけどどういうわけ？
日本交通撤退したのか？

2019/05/18(土) 12:33:52.08

>>370
今年の３月末で撤退してる

2019/05/21(火) 04:27:18.65

>>368
倉吉駅〜鳥取空港はルート変更無しだよね？
倉吉駅〜鳥取駅便を再挑戦してくれんかのう。

2019/05/21(火) 04:29:46.62

倉吉から津山は近いのに美伯線廃止以来公共交通が無いんだな。
姫路起点にして姫路〜津山〜三朝〜倉吉の相互利用可能なバス作ってくれんかのう。

2019/05/21(火) 21:47:09.06

中国勝山～倉吉ならバスが繋がってるんだがな

2019/05/22(水) 17:56:34.74

>>374
南勝線の具現化だな(T-T)

2019/05/23(木) 23:35:50.03

>>375
昭和39年当時に
勝山－湯原－真加子口－別所－福本－穴鴨－三朝－倉吉線があった模様。
他にも延助－道目木－山口－倉吉線
津山－奥津－高清水－穴鴨－三朝－倉吉－上井線(急行)が。
岡山県北部と鳥取県中部の結びつきは現在より深かったと思われ。
http://blognews.facm.net/?eid=1238149

2019/05/24(金) 00:42:31.37

路線バス
運賃ＩＣカードで　松江市など２０年度導入目指す　／島根
https://mainichi.jp/articles/20190306/ddl/k32/010/290000c

2019/05/24(金) 10:02:37.49

島根県内でICカードというと飯南町だけなぜかPASPYが使えるんだよな。備北交通が町内に路線引いてるためなんだけど。
松江の人にとっては歯ぎしりもの以外の何物でもないだろう。

2019/05/24(金) 21:22:56.42

>>376
蒜山地域は今も倉吉と結びつきがあったからね。
多くの路線が廃止してるけど真庭市部分は何気にまにわくんがカバーしてるね。

2019/05/26(日) 14:13:11.80

ちょっとすみません
鳥取から神戸へ向かうバスって、高速をどう乗り継いで走っていくかご存知の方いらっしゃいますか？
鳥取自動車道→中国自動車道→播但自動車道→山陽自動車道？

2019/05/26(日) 14:25:10.95

>>380
播但道は経由しないはずだが

2019/05/26(日) 20:01:59.40

>>380
中国道三田で降りて(渋滞時は神戸北）六甲北道路、新神戸トンネル経由だよ

2019/05/26(日) 20:51:01.35

>>381-382
山陽道は経由しないんですね、助かりましたありがとうございます！

2019/05/26(日) 21:11:25.02

http://seikoku.tulisan.web.id/furikaereba/

2019/06/01(土) 23:58:21.70

鳥取空港〜倉吉駅の連絡バスって三朝行かなくなってたんだな。
まあ旅館が倉吉駅まで送迎してくれるか。
https://www.ttj-ap-bld.co.jp/access/bus

2019/06/03(月) 19:56:59.79

福鉄撮影記の撮る観光バスの写真
会社は違えど皆同じに見える

2019/06/09(日) 19:57:50.08

https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

2019/06/15(土) 10:36:37.81

6月14日付日本海新聞より

主要観光地への公共交通 300ルート多言語化支援

　日本の玄関口となる空港や港湾と主要観光地を結ぶ公共交通の全国300ルートについて、政府が訪日観光客対応の支援に乗り出す方針を固めたことが13日、分かった。
英語、中国語、韓国語など多言語対応の強化や無料の公衆無線LAN「Wi-Fi」導入、洋式トイレの増設などを進める。主要観光地87か所では歴史的背景などの英語解説を
充実させる。
　訪日客が増える一方、地方の受け入れ態勢整備が追い付いていないケースも多く、重点支援する。14日に改定する観光立国行動計画に盛り込む。
　公共交通の訪日客対応は2021年度までを目標とし、19年度中に100ルートで実施する。鉄道やバスのほか旅客船も対象とし、キャッシュレス決済対応も進める。観光庁
は将来的に400ルート以上へ拡大させる方針だ。交通事業者が実施主体となり、政府は経費の半分程度を補助する。
　英語解説を充実させる観光地は世界文化遺産と山陰海岸、大山隠岐などの国立公園、伝統的な祭りの開催地、歴史的建造物など。専門家を派遣し、分かりやすく魅力あ
る解説に改める。優良事例をまとめた指針も作る。

2019/06/15(土) 10:45:56.73

山陰海岸ジオパークをフィールドに持つ全但バスや日交や日ノ丸、世界遺産の大森銀山をフィールドに持つ石見交通にしてもICカードに対応してないからなあ。
まずこの3社が対応するのが先だけどね。
QRコードでお茶を濁されたらたまらんわ。

2019/06/15(土) 19:21:50.82

山陰でic化をやるとしたら松江市交通局のレイクラインかな

2019/06/15(土) 22:29:25.54

正直言って、バス乗るだけでクレ板の現金使用を懺悔するスレで強制懺悔させられるのはもうたくさんなんだよ。

2019/06/17(月) 19:35:27.28

全但のエグゼレーガはハイエースを改造したんかな？

2019/06/17(月) 20:11:44.51

>>392
これかな、ハイエース改造で間違いないだろうな
https://i.imgur.com/QWMvwF7.jpg

2019/06/23(日) 21:53:20.78

安来にできたアルテピア、車がないと不便な位置だがバスは無いに等しいね。
ビッグネームもやって来るけどJRで来た客はタクシーなんだろうな。

2019/07/16(火) 20:53:01.94

全但が豊岡～鳥取間で1000円のバスを走らせるみたいだな

2019/07/16(火) 20:57:20.55

>>395
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks05/expressbus.html

2019/07/17(水) 21:16:35.92

>>395
鳥取～湯村温泉でも1000円超えるのに安い値段設定だね

2019/07/19(金) 21:32:46.91

兵庫県北部の実験運行
どうせなら城崎や岩美にも停車できなかったのかな

2019/07/20(土) 12:15:13.86

島根で最初の新型エアロエースは仁多観光かな

2019/07/26(金) 22:09:07.35

>>395
そんなん走らすくらいだったら…
なんでここだけ兵庫県内の他地域とは別世界なわけ!?

2019/08/22(木) 13:34:54.63

2020年を過ぎれば鳥取だけ中国地方5県の中で唯一ICカード不毛地帯になってしまう。肝心の事業者側に危機感がないのが問題だ。

2019/08/23(金) 12:19:32.85

>>342
昔は松江温泉系統は県民会館の脇から発着してたんだけどな。

2019/08/23(金) 12:22:50.67

>>357
ICOCAのバス用のシステムってどうなんだろうな。いっそのこと相互利用できて最初からバス用のシステムでバックアップもしてくれるnimocaでいい気がするんだが。

2019/08/24(土) 06:33:49.22

保守

2019/08/29(木) 22:42:47.51

これ以上現金のみにこだわりたいのか、Amen!

2019/08/30(金) 02:58:34.91

JR西が地方のバスでもICOCA導入しやすいようにすると発表したぞ
サービス開始は令和3年からだそうだ

2019/08/30(金) 13:56:41.94

>>406
オリンピック終わって次の年かよ。酉にAmen!したいわ！

2019/09/11(水) 13:22:54.03

ハクタ観光新型エアロエースお買いage

2019/09/15(日) 01:16:46.36

日ノ丸赤碕線が一部新ルート
青山コナン経由
http://www.hinomarubus.co.jp/kousoku_rosen/pdf/akasaki011001.pdf

2019/09/15(日) 14:16:09.96

>>405
国が予算補助してくれるのにな

2019/09/16(月) 10:26:48.49

国は2020年までにICを全国で使えるように支援しているが時間的に無理だろ
後はオリンピックが終わっても熱が冷めないことを祈るのみ

2019/09/22(日) 17:05:00.84

初めて松江バス祭り行ってきた！
運転体験があるからなんだけど、行ってみたら
1回目は先着4人で全然間に合わず（どれくらい前から並んでたんだろう？）、
2回目は抽選で4人だけ、3回目は8人でどちらもハズレ…

人数少なすぎ！チラシにそう書いてあればもっと早く行ったのに…

2019/10/03(木) 10:26:46.80

米子市が公共交通の利用をしやすい街づくりの計画を打ち出したというが、その中にバスへのキャッシュレス導入の検討、研究を進めるらしい。
いまごろ検討って遅すぎだっての。

2019/10/05(土) 19:54:46.96

鳥取市のくる梨ってルート変わったんだな

2019/10/06(日) 14:05:48.05

仁多観光、亀嵩の車庫にバスがいるように見えなくて不思議だったが八雲に移転したんだな

http://www.nita-kankou.jp/company.html

一方伯太観光は相変わらず山奥な模様

2019/10/07(月) 19:12:43.93

八雲と仁多では接してもいない

2019/10/08(火) 18:45:33.45

この掲示板の常連「あばさん」
鳥取サポの前でも同じことが言えるかな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8022

2019/10/29(火) 21:57:04.89

保守

2019/11/02(土) 12:23:27.24

514 名無し野電車区 sage 2019/11/02(土) 08:46:03.97 0
>>513
全但バスやる気ないから
大阪～城崎温泉ですら、日本交通の大阪～鳥取より高いし
あの便数では、ＪＲに太刀打ちできないし、輸送力もない
大雨でJRが止まるたびに、城崎に帰宅難民が溢れかえる

2019/11/12(火) 14:46:14.45

日ノ丸の米子空港連絡バスの鬼太郎ラッピングセレガ、そろそろ代替かなと思っていたらセレガーラにラッピングされているね！

2019/11/20(水) 12:55:48.40

松江市営も復刻塗装かな？
今朝現行カラーと旧カラーのエルガミオ？二台と鳥取県内でスライド。

2019/11/20(水) 23:21:52.48

>>421
数年前から復刻塗装になってるだろ今さら

2019/11/21(木) 01:37:08.21

>>422
https://green.ap.teacup.com/hourou2009/img/1419740657.jpg

2019/11/25(月) 00:43:36.81

からage

2019/11/25(月) 20:22:30.22

「福鉄撮影記」がやらかしたようだ
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8102
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8103

2019/11/25(月) 21:40:32.15

無断で撮影して掲示板にUPしたんがいけないってこと？

2019/11/25(月) 21:46:55.96

吹き溜まり

2019/11/25(月) 21:52:11.02

>>426
フロントガラスの団体名の部分をぼかして掲示板に載せればいいのでは

2019/11/25(月) 22:06:38.41

早速UPし直してるな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8105

2019/11/28(木) 06:25:00.33

駅で撮影した画像はともかく高速のほぼ真横で撮影していろいろ写りこんでる画像とかうっとうしい。

バスの掲示板なのに鉄道連投も許されるくらいワンマンさん心が広いから許されるんだろうな。

若い人は知らないだろうけどワンマンさんはくる梨車両のラッピングが色褪せたからって再ラッピング費用を出すほどのファンなんだぞ。

2019/11/28(木) 06:50:51.79

>>430
ワンマン氏の心が広いからといえ、掲示板のコテハンがやからすと管理人にまで影響は及ぶからな
今度「福鉄撮影記」がやらかした場合は追放していいと思ぞ

2019/12/03(火) 20:27:12.74

また誰かがやらかしたのか
元記事が確認できないけど
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8118

2019/12/04(水) 17:30:00.14

地域間幹線系統確保事業において、運送収入に計上できる市町村からの運賃補填額は輸送実態を伴うことが必要であることを具体的に示したり、
市町村が発券を受けた回数券等の利用実態を把握したりなどすることにより、同事業が輸送実態を反映した適切な生活交通計画に基づき実施されて、
地域の特性、実状に応じた最適な交通手段の提供に資するものとなるよう改善の処置を要求したもの
https://www.jbaudit.go.jp/report/new/summary28/pdf/fy28_3436_200.pdf
https://megalodon.jp/ref/2019-1204-1702-51/https://www.jbaudit.go.jp:443/report/new/summary28/pdf/fy28_3436_200.pdf
http://report.jbaudit.go.jp/org/h28/2016-h28-0441-0.htm
https://megalodon.jp/2019-1204-1704-33/report.jbaudit.go.jp/org/h28/2016-h28-0441-0.htm

2019/12/04(水) 22:35:52.51

>>433
この会計検査院の指摘、両備系を除く東中国地域のバス会社のほとんどが該当するじゃないか。

2019/12/08(日) 11:57:04.64

米子のいすゞに広島の廿日市観光の中型ガーラがしばらく止まっているけど中古でどこか買ったかな