（島根）山陰バススレ6（鳥取）/（＋但馬） [転載禁止]©2ch.net

2018/08/18(土) 20:03:11.89

但馬～大阪の高速バスはたまに使うときにかぎってモバイルコンセントついてない車両ばかり充当される

2018/08/29(水) 16:48:28.58

特急バスは常時7～8割の席が埋まってるし採算ラインはクリアしてる？

2018/09/20(木) 09:29:22.53

クソスレ立てまくるバカに押し出されないよう保守

2018/09/20(木) 16:44:53.02

クソスレと言えば加藤元気かな

2018/09/25(火) 22:57:35.29

http://www.city.yonago.lg.jp/item/30557.htm?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter

本宮線の伯耆大山駅～尾高間の経路が気になる。まさか旧米子ハイツ線のルートかな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

2018/10/12(金) 21:06:22.84

日本交通バスの運転手は鳥取地区の路線バス運転手は制帽着用しているのに、
高速バス、貸切バスの運転手はホント、制帽被らない運転手、多いな。
梅田やなんばＯＣＡＴを出て弁天町へ向かうときでもシートベルト着用しない運転手もいるし

2018/10/23(火) 06:52:23.49

赤字鉄道を革新せよ　ピンクの斬新バス会社と丹鉄の挑戦
https://www.asahi.com/articles/ASLBL52FSLBLPLFA00K.html

2018/11/02(金) 21:55:05.43

１０月から運行開始した鳥取～岩美の快速バスの利用状況はどんな感じ？

2018/11/04(日) 18:01:16.72

全但の特急バスは10分遅れが当たり前になってるし後払い整理券方式にすれば？

2018/11/05(月) 14:09:31.25

一畑バスもここでいいよね？

路線バスは旧カラーに回帰したみたいだけど高速バスや観光バスも旧カラーやってみてほしいなあ。

2018/11/10(土) 16:08:42.38

バス運転者就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催

•日時：平成３０年１２月８日（土）１０：００～１５：００
•場所：広島市中小企業会館において開催します。

広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。

当日、参加するバス会社です。
（平成３０年１１月８日現在）
広島県広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/

2018/12/07(金) 06:50:02.78

運転士の就職転職フェア　いよいよ明日だけど、、なんか寒波が来てるね。

出展ブース企業
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html

2018/12/12(水) 23:07:54.69

観光交通
クリエイトバス
ちず観光
石川産業

2018/12/21(金) 22:36:58.19

松江～鳥取線廃止
https://www.ichibata.co.jp/bus/info/2018/12/post-204.html

2018/12/22(土) 01:49:15.02

>>310
日ノ丸バスのサイトにも出てるな
鳥取西道路の開通まで持ちこたえられずか

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 1b96-qVjs) · 2018/12/24(月) 03:43:55.84

>>310-311
もともとは出雲～鳥取線だった。
山陰道が一部を除いて開通しているのに、いきなり廃止とは、非常に驚いた。
やはり、中国JRバスが参入していなかったのがいけなかったのか。

2018/12/24(月) 09:33:33.36

>>312
中国JRバス云々は関係ないだろな
採算ラインを下回る乗車率だし

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 1b96-qVjs) · 2018/12/24(月) 12:33:12.25

>>313
実は、この路線が廃止されると、当然ながら、鳥取～米子～松江～出雲を営業運転できなくなります。
そのため、廃止後は、必然的に回送のみとなります。
実際に、日ノ丸バスはももたろうエクスプレスの出入庫回送（米子～出雲）が2往復存在します。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/24(月) 13:30:32.18

>>314
来たなバ加藤

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 1b96-qVjs) · 2018/12/24(月) 19:18:52.29

実は、日ノ丸バスは出雲に車庫がないのです。
そのため、ももたろうエクスプレスは米子支店担当となっており、必然的に出入庫回送（米子～出雲）があるのです。
オオクニヌシ号が鳥取～出雲線だった時期はももたろうエクスプレスの出入庫回送を区間便（米子～出雲）として営業運行することができました。
しかし、鳥取～松江線に短縮されたのでそれができなくなり、再び回送に戻ってしまったのです。

2018/12/24(月) 19:19:08.68

米子ナンバーもまた一覧表作りだしたみたいだな

2018/12/24(月) 19:21:09.13

加藤は数年間入院してて、最近退院したばかりかな

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 1b96-qVjs) · 2018/12/24(月) 19:31:15.64

>>312
オオクニヌシ号は便数が2往復（鳥取～出雲線時代）→4往復（鳥取～松江線時代）と少なすぎた。
しかも、日ノ丸バス・一畑バスの2社のみの運行だった。
なお、高速道路は運行開始当初から一部（鳥取西～青谷、はわい～大栄東伯）を除いて開通済みだった。
（青谷～はわい、大栄東伯～米子中、米子西～松江中央（、松江西～斐川）が高速道路経由。）
日交バス・中国JRバスを含めた4社で36往復以上運行していれば、廃止になるとは考えられなかったはずだ。
（なお、36往復はローズライナー（広島～福山線の）便数で、それと比較しても便数が明らかに少ないことがわかる。）

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/24(月) 20:41:39.38

>>319
色々無理だな
第一、運転手が足らん状態でローズライナー並みの便数をだなんて
もうちょっとうまいうそをつきましょう。
二点。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/24(月) 20:49:30.51

すげえな
ちょっと本当のことも混ぜてるからたちが悪い。
ここによると、日ノ丸がキュービック導入したことになってるw
https://saninbus.wiki.fc2.com/m/wiki/トップページ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/24(月) 20:51:03.71

https://saninbus.wiki.fc2.com/m/wiki/米子ナンバー

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/24(月) 20:52:05.36

だめだリンク貼っても入れねぇ
米子ナンバーでググると行けるんだけどな

2018/12/24(月) 21:04:45.50

クリスマスイブに墓場から甦った加藤

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sa51-LHyk) · 2018/12/25(火) 06:30:32.98

なんだかんだいってバ下等がいたらレスが進む事実

2018/12/25(火) 07:40:05.27

>>323
https://saninbus.wiki.fc2.com/m/wiki/%E7%B1%B3%E5%AD%90%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 1b96-qVjs) · 2018/12/25(火) 08:56:09.28

>>320
運転手が足りない状態であればDD（アストロメガ）を導入すればいいわけです。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/25(火) 09:39:32.18

>>327
きがるにいってくれるなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sa51-LHyk) · 2018/12/25(火) 10:52:08.10

>>327
つまりDDを導入するなら輸送力増強になって運転手不足を補えるから36往復も要らないわけですね

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd43-f8Gg) · 2018/12/25(火) 11:13:27.60

>>329
そもそもDD導入できる体力のある会社があるのかどうか
JRが導入できるとしても岡山東京線に投入だろうね

2018/12/25(火) 20:45:47.09

DDが高価なのは確かだが必要ならどこでも入れるだろ

2018/12/27(木) 12:42:37.60

>>331
別に普通のバスでもガラガラなんだし
定員増やしても何もならんだろ
定員増やして便数が減れば客が減るだけ

2018/12/31(月) 11:47:26.50

チロル観光のエアロクイーンって唯一のスーパーハイデッカーなのにいつまでたってもホームページに掲載されないな
もしかして名義貸しか？

2019/01/10(木) 00:28:49.39

いい加減、日交も日ノ丸もFeliCaを用いた交通系ICカードの導入を真剣に考えろ！
交通系ICカードの不毛地帯になってるじゃないか。

2019/01/15(火) 17:17:58.66

日ノ丸の横枕線、この春で廃止らしい今は９人乗りハイエースで運行してるが、日ノ丸がそのうちの１台を琴浦町に売却したというから…

2019/01/24(木) 22:22:28.18

>>150
いまごろ検討しても遅いっつーの。

2019/02/07(木) 21:16:10.99

何か話題ない？

2019/02/16(土) 06:00:53.19

松江～鳥取高速バス、オオクニヌシが今月いっぱいだっけ

2019/02/19(火) 13:24:23.81

全国交通系ICカード＠バス情報スレ・1 [なかよし学級]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1512754794/354-355

山陰のバスにICカード導入は不可能！

2019/02/20(水) 09:18:24.99

>>339
ふざけんじゃねぇ馬鹿野郎!!

2019/02/24(日) 08:37:03.38

昨日の昼12時過ぎにひなビタラッピングセレガR、
たぶんメリーバード鳥取行きが米子道摺鉢山トンネル出口チェーン脱着場に故障なのか停車していた。
古くなったしそろそろお役御免かな。

2019/02/28(木) 21:05:26.26

松江の「県民会館前」は、何であんな妙な変則一方通行になってるの？
あれだと、ほとんどの系統が遠回りさせられてるような・・・
歴史的経緯とかあったら教えて下さい

2019/02/28(木) 22:04:45.40

>>334
日交・日ノ丸のうち、鳥取市の「くる梨」「ループ麒麟獅子」は交通系ICカードをすでに導入済み。
また、高速バス姫路～鳥取線「プリンセスバード号」の神姫担当便も交通系ICカード（NiCoPaは不可）をすでに導入済み。

2019/02/28(木) 22:15:56.52

>>343
「くる梨」は交通系ICカードじゃなくて Edy, WAON だよ

2019/03/01(金) 08:37:33.01

>>343
どこにも導入済みという情報がないぞ。どこにその情報のソースがあるんだ。

2019/03/01(金) 11:48:27.97

>>345
>>343 = 例の加藤

2019/03/01(金) 21:16:57.30

>>346
脳内ソースかよ…
だったらそれとわかるようにソースメーカのサイトのURLでも貼っとけっての。

2019/03/04(月) 23:58:43.50

山陰のバスのICカードエリアはごく一部にしか導入されておらず、それも複数のエリアに分かれています複雑です。
特に、PiTaPaの場合はポストペイとチャージがあるので注意が必要です。
1.PiTaPaエリア（PiTaPaの場合はポストペイ、その他はチャージとなります。）
高速バス（京都～鳥取線（西日本JRバスのみ）、姫路～鳥取線（神姫バスのみ））
2.PiTaPa・iD・QUICPay・Edy・WAON・nanacoエリア（PiTaPa・iD・QUICPayの場合はポストペイ、その他はチャージとなります。）
鳥取市の「くる梨」「ループ麒麟獅子」
3.PASPYエリア（PiTaPaの場合もチャージとなります。）
石見交通・備北交通
高速バス（広島～浜田線、広島～益田線、広島～大田線）

2019/03/05(火) 23:00:33.95

>>348
昨日彼女の実家に行くために１０月から運行開始した山陰特急バス磯風号（米子～浜田・益田）に乗ってきました。

2019/03/07(木) 14:11:00.86

>>348
同じFeliCcaであっても交通系とiD、WAON、楽天Edy、QUICPay、nanacoはそれぞれ相互に互換性がねぇっつーの。
クレ板逝って勉強してこい!!

2019/03/07(木) 16:43:27.17

>>350
適切なスレに誘導しないと　マルチしまくってあっちにも迷惑かけるかも

2019/03/07(木) 16:50:50.53

米子ナンバーさんきたな…

2019/03/08(金) 23:31:03.36

来年ic導入するかもって新聞に出てた

2019/03/15(金) 22:39:54.28

>>353
さっさとPiTaPaなりPASPYなり入れれっつーの。
独自だったらハリ倒すぞ、ったく。

2019/03/16(土) 06:42:07.29

独自ic作るかPASPYに参入してICOCAやSuicaの片利用かと思ったらICOCAに直接参入しようとしてるらしい

2019/03/16(土) 18:33:00.68

>>355
っつってもICOCAってあくまでしR酉が発行してるもので、関西大手私鉄は代理店みたいな形で売ってるに過ぎないからそうそう上手くいくのかなあ。

2019/03/16(土) 21:03:01.89

鉄道とバスの乗り換え利用が目的のひとつらしい
ICOCA採用なら話が早い、カード1枚で鉄道バス両方使える、定期もいけるはず
これが独自カード片利用方式にすると
JRでは使えなくなってしまう
だから初めからICOCAにこだわってんじゃないかな

2019/03/20(水) 22:34:49.83

>>335
横枕線終了のお知らせ
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/7673

2019/04/03(水) 06:38:05.37

重要age

2019/04/08(月) 20:49:36.36

横枕線終了って日ノ丸のホームページには一切出てなかったね

2019/04/12(金) 13:30:10.34

一畑の新車ミオ二台回送中

赤白青のトリコロールに完全に回帰したね
この際高速貸切もトリコロールで

**名74系統 名無し野車庫行** (000000 1304-clLQ) · 2019/04/13(土) 00:00:00.48

こりゃまた強力なライバルが

新幹線＆やくもスーパー早特きっぷ」の発売
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2019/04/page_14137.html

2019/04/24(水) 07:04:42.85

っつってもここは相も変わらず前近代的だな。
ICカード未導入もそうだが、時刻表のダイヤ構成も平休同一の1本建てのまんまだ。
今やコミバスでない一般路線で平休同一の1本建てダイヤ表記にしてるのは全国広しといえどもおそらくここだけなんじゃないか？他県ではまず見ないぞ。
ジョルダンのバス時刻表担当の苦労が目に浮かぶよ。

2019/04/27(土) 20:31:26.67

話題ない？

2019/05/03(金) 20:29:09.06

日の丸の「松江駅　松江」行きのバスはまだありますか？

2019/05/06(月) 08:10:22.42

チロル観光新型ローザお買いage

2019/05/10(金) 21:14:55.54

鳥取西道路が開通するのにバス路線の新設の話は無し

2019/05/11(土) 15:17:30.61

>>367
朝晩くらい西インターから山陰道経由の鹿野特急とかあったら面白いのに

高速バスは乗せ換えかな
一年たったがキャメルや京都線は新名神に移行したのかな？

2019/05/15(水) 22:04:22.36

そういや快速岩美便の利用状況ってどんなもんだろう

2019/05/18(土) 11:56:00.96

どんぐりコロコロって書いたレンタカーのコースターが走っていたけどどういうわけ？
日本交通撤退したのか？

2019/05/18(土) 12:33:52.08

>>370
今年の３月末で撤退してる

2019/05/21(火) 04:27:18.65

>>368
倉吉駅〜鳥取空港はルート変更無しだよね？
倉吉駅〜鳥取駅便を再挑戦してくれんかのう。

2019/05/21(火) 04:29:46.62

倉吉から津山は近いのに美伯線廃止以来公共交通が無いんだな。
姫路起点にして姫路〜津山〜三朝〜倉吉の相互利用可能なバス作ってくれんかのう。

2019/05/21(火) 21:47:09.06

中国勝山～倉吉ならバスが繋がってるんだがな

2019/05/22(水) 17:56:34.74

>>374
南勝線の具現化だな(T-T)

2019/05/23(木) 23:35:50.03

>>375
昭和39年当時に
勝山－湯原－真加子口－別所－福本－穴鴨－三朝－倉吉線があった模様。
他にも延助－道目木－山口－倉吉線
津山－奥津－高清水－穴鴨－三朝－倉吉－上井線(急行)が。
岡山県北部と鳥取県中部の結びつきは現在より深かったと思われ。
http://blognews.facm.net/?eid=1238149

2019/05/24(金) 00:42:31.37

路線バス
運賃ＩＣカードで　松江市など２０年度導入目指す　／島根
https://mainichi.jp/articles/20190306/ddl/k32/010/290000c

2019/05/24(金) 10:02:37.49

島根県内でICカードというと飯南町だけなぜかPASPYが使えるんだよな。備北交通が町内に路線引いてるためなんだけど。
松江の人にとっては歯ぎしりもの以外の何物でもないだろう。

2019/05/24(金) 21:22:56.42

>>376
蒜山地域は今も倉吉と結びつきがあったからね。
多くの路線が廃止してるけど真庭市部分は何気にまにわくんがカバーしてるね。

2019/05/26(日) 14:13:11.80

ちょっとすみません
鳥取から神戸へ向かうバスって、高速をどう乗り継いで走っていくかご存知の方いらっしゃいますか？
鳥取自動車道→中国自動車道→播但自動車道→山陽自動車道？

2019/05/26(日) 14:25:10.95

>>380
播但道は経由しないはずだが

2019/05/26(日) 20:01:59.40

>>380
中国道三田で降りて(渋滞時は神戸北）六甲北道路、新神戸トンネル経由だよ

2019/05/26(日) 20:51:01.35

>>381-382
山陽道は経由しないんですね、助かりましたありがとうございます！

2019/05/26(日) 21:11:25.02

http://seikoku.tulisan.web.id/furikaereba/

2019/06/01(土) 23:58:21.70

鳥取空港〜倉吉駅の連絡バスって三朝行かなくなってたんだな。
まあ旅館が倉吉駅まで送迎してくれるか。
https://www.ttj-ap-bld.co.jp/access/bus

2019/06/03(月) 19:56:59.79

福鉄撮影記の撮る観光バスの写真
会社は違えど皆同じに見える

2019/06/09(日) 19:57:50.08

https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

2019/06/15(土) 10:36:37.81

6月14日付日本海新聞より

主要観光地への公共交通 300ルート多言語化支援

　日本の玄関口となる空港や港湾と主要観光地を結ぶ公共交通の全国300ルートについて、政府が訪日観光客対応の支援に乗り出す方針を固めたことが13日、分かった。
英語、中国語、韓国語など多言語対応の強化や無料の公衆無線LAN「Wi-Fi」導入、洋式トイレの増設などを進める。主要観光地87か所では歴史的背景などの英語解説を
充実させる。
　訪日客が増える一方、地方の受け入れ態勢整備が追い付いていないケースも多く、重点支援する。14日に改定する観光立国行動計画に盛り込む。
　公共交通の訪日客対応は2021年度までを目標とし、19年度中に100ルートで実施する。鉄道やバスのほか旅客船も対象とし、キャッシュレス決済対応も進める。観光庁
は将来的に400ルート以上へ拡大させる方針だ。交通事業者が実施主体となり、政府は経費の半分程度を補助する。
　英語解説を充実させる観光地は世界文化遺産と山陰海岸、大山隠岐などの国立公園、伝統的な祭りの開催地、歴史的建造物など。専門家を派遣し、分かりやすく魅力あ
る解説に改める。優良事例をまとめた指針も作る。

2019/06/15(土) 10:45:56.73

山陰海岸ジオパークをフィールドに持つ全但バスや日交や日ノ丸、世界遺産の大森銀山をフィールドに持つ石見交通にしてもICカードに対応してないからなあ。
まずこの3社が対応するのが先だけどね。
QRコードでお茶を濁されたらたまらんわ。

2019/06/15(土) 19:21:50.82

山陰でic化をやるとしたら松江市交通局のレイクラインかな

2019/06/15(土) 22:29:25.54

正直言って、バス乗るだけでクレ板の現金使用を懺悔するスレで強制懺悔させられるのはもうたくさんなんだよ。

2019/06/17(月) 19:35:27.28

全但のエグゼレーガはハイエースを改造したんかな？

2019/06/17(月) 20:11:44.51

>>392
これかな、ハイエース改造で間違いないだろうな
https://i.imgur.com/QWMvwF7.jpg

2019/06/23(日) 21:53:20.78

安来にできたアルテピア、車がないと不便な位置だがバスは無いに等しいね。
ビッグネームもやって来るけどJRで来た客はタクシーなんだろうな。

2019/07/16(火) 20:53:01.94

全但が豊岡～鳥取間で1000円のバスを走らせるみたいだな

2019/07/16(火) 20:57:20.55

>>395
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks05/expressbus.html

2019/07/17(水) 21:16:35.92

>>395
鳥取～湯村温泉でも1000円超えるのに安い値段設定だね

2019/07/19(金) 21:32:46.91

兵庫県北部の実験運行
どうせなら城崎や岩美にも停車できなかったのかな

2019/07/20(土) 12:15:13.86

島根で最初の新型エアロエースは仁多観光かな

2019/07/26(金) 22:09:07.35

>>395
そんなん走らすくらいだったら…
なんでここだけ兵庫県内の他地域とは別世界なわけ!?

2019/08/22(木) 13:34:54.63

2020年を過ぎれば鳥取だけ中国地方5県の中で唯一ICカード不毛地帯になってしまう。肝心の事業者側に危機感がないのが問題だ。

2019/08/23(金) 12:19:32.85

>>342
昔は松江温泉系統は県民会館の脇から発着してたんだけどな。

2019/08/23(金) 12:22:50.67

>>357
ICOCAのバス用のシステムってどうなんだろうな。いっそのこと相互利用できて最初からバス用のシステムでバックアップもしてくれるnimocaでいい気がするんだが。

2019/08/24(土) 06:33:49.22

保守

2019/08/29(木) 22:42:47.51

これ以上現金のみにこだわりたいのか、Amen!

2019/08/30(金) 02:58:34.91

JR西が地方のバスでもICOCA導入しやすいようにすると発表したぞ
サービス開始は令和3年からだそうだ

2019/08/30(金) 13:56:41.94

>>406
オリンピック終わって次の年かよ。酉にAmen!したいわ！

2019/09/11(水) 13:22:54.03

ハクタ観光新型エアロエースお買いage

2019/09/15(日) 01:16:46.36

日ノ丸赤碕線が一部新ルート
青山コナン経由
http://www.hinomarubus.co.jp/kousoku_rosen/pdf/akasaki011001.pdf

2019/09/15(日) 14:16:09.96

>>405
国が予算補助してくれるのにな

2019/09/16(月) 10:26:48.49

国は2020年までにICを全国で使えるように支援しているが時間的に無理だろ
後はオリンピックが終わっても熱が冷めないことを祈るのみ

2019/09/22(日) 17:05:00.84

初めて松江バス祭り行ってきた！
運転体験があるからなんだけど、行ってみたら
1回目は先着4人で全然間に合わず（どれくらい前から並んでたんだろう？）、
2回目は抽選で4人だけ、3回目は8人でどちらもハズレ…

人数少なすぎ！チラシにそう書いてあればもっと早く行ったのに…

2019/10/03(木) 10:26:46.80

米子市が公共交通の利用をしやすい街づくりの計画を打ち出したというが、その中にバスへのキャッシュレス導入の検討、研究を進めるらしい。
いまごろ検討って遅すぎだっての。

2019/10/05(土) 19:54:46.96

鳥取市のくる梨ってルート変わったんだな

2019/10/06(日) 14:05:48.05

仁多観光、亀嵩の車庫にバスがいるように見えなくて不思議だったが八雲に移転したんだな

http://www.nita-kankou.jp/company.html

一方伯太観光は相変わらず山奥な模様

2019/10/07(月) 19:12:43.93

八雲と仁多では接してもいない

2019/10/08(火) 18:45:33.45

この掲示板の常連「あばさん」
鳥取サポの前でも同じことが言えるかな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8022

2019/10/29(火) 21:57:04.89

保守

2019/11/02(土) 12:23:27.24

514 名無し野電車区 sage 2019/11/02(土) 08:46:03.97 0
>>513
全但バスやる気ないから
大阪～城崎温泉ですら、日本交通の大阪～鳥取より高いし
あの便数では、ＪＲに太刀打ちできないし、輸送力もない
大雨でJRが止まるたびに、城崎に帰宅難民が溢れかえる

2019/11/12(火) 14:46:14.45

日ノ丸の米子空港連絡バスの鬼太郎ラッピングセレガ、そろそろ代替かなと思っていたらセレガーラにラッピングされているね！

2019/11/20(水) 12:55:48.40

松江市営も復刻塗装かな？
今朝現行カラーと旧カラーのエルガミオ？二台と鳥取県内でスライド。

2019/11/20(水) 23:21:52.48

>>421
数年前から復刻塗装になってるだろ今さら

2019/11/21(木) 01:37:08.21

>>422
https://green.ap.teacup.com/hourou2009/img/1419740657.jpg

2019/11/25(月) 00:43:36.81

からage

2019/11/25(月) 20:22:30.22

「福鉄撮影記」がやらかしたようだ
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8102
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8103

2019/11/25(月) 21:40:32.15

無断で撮影して掲示板にUPしたんがいけないってこと？

2019/11/25(月) 21:46:55.96

吹き溜まり

2019/11/25(月) 21:52:11.02

>>426
フロントガラスの団体名の部分をぼかして掲示板に載せればいいのでは

2019/11/25(月) 22:06:38.41

早速UPし直してるな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8105

2019/11/28(木) 06:25:00.33

駅で撮影した画像はともかく高速のほぼ真横で撮影していろいろ写りこんでる画像とかうっとうしい。

バスの掲示板なのに鉄道連投も許されるくらいワンマンさん心が広いから許されるんだろうな。

若い人は知らないだろうけどワンマンさんはくる梨車両のラッピングが色褪せたからって再ラッピング費用を出すほどのファンなんだぞ。

2019/11/28(木) 06:50:51.79

>>430
ワンマン氏の心が広いからといえ、掲示板のコテハンがやからすと管理人にまで影響は及ぶからな
今度「福鉄撮影記」がやらかした場合は追放していいと思ぞ

2019/12/03(火) 20:27:12.74

また誰かがやらかしたのか
元記事が確認できないけど
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8118

2019/12/04(水) 17:30:00.14

地域間幹線系統確保事業において、運送収入に計上できる市町村からの運賃補填額は輸送実態を伴うことが必要であることを具体的に示したり、
市町村が発券を受けた回数券等の利用実態を把握したりなどすることにより、同事業が輸送実態を反映した適切な生活交通計画に基づき実施されて、
地域の特性、実状に応じた最適な交通手段の提供に資するものとなるよう改善の処置を要求したもの
https://www.jbaudit.go.jp/report/new/summary28/pdf/fy28_3436_200.pdf
https://megalodon.jp/ref/2019-1204-1702-51/https://www.jbaudit.go.jp:443/report/new/summary28/pdf/fy28_3436_200.pdf
http://report.jbaudit.go.jp/org/h28/2016-h28-0441-0.htm
https://megalodon.jp/2019-1204-1704-33/report.jbaudit.go.jp/org/h28/2016-h28-0441-0.htm

2019/12/04(水) 22:35:52.51

>>433
この会計検査院の指摘、両備系を除く東中国地域のバス会社のほとんどが該当するじゃないか。

2019/12/08(日) 11:57:04.64

米子のいすゞに広島の廿日市観光の中型ガーラがしばらく止まっているけど中古でどこか買ったかな

2019/12/15(日) 05:54:27.64

「福鉄撮影記」もだが、「あばさん」もウザイな

2019/12/15(日) 12:44:39.70

走る人もな

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sdbf-UJaa) · 2019/12/24(火) 20:34:07.21

鳥取市からの新たな最後通牒
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tottori/20191224/4040004005.html

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 7792-1ZZR) · 2019/12/24(火) 21:51:00.44

>>438
旧青谷町や津ノ井地区などを走る５つのバス路線が盛り込まれる見込みです。
って具体的にどの路線なの？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sdbf-UJaa) · 2019/12/25(水) 19:03:08.35

>>439
日ノ丸自動車
神戸線・日置線・勝部線

日本交通
八坂線・津ノ井倉田循環線

今日夕方のNHK鳥取のローカルニュースより

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 7792-1ZZR) · 2019/12/25(水) 23:05:47.06

>>440
これから日頃利用しない住民らが廃止反対を訴えるんだね

2020/01/01(水) 15:27:04.55

新年早々ピンボケ画像なんか投稿するな　福鉄いい加減にしろ！

2020/01/01(水) 16:04:07.23

>>442
これか
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8244

2020/01/01(水) 18:48:43.80

>>442
団体名をわからなくするためにわざとピンボケにしたのかと思ったけど、そこは青色ボカシだし

2020/01/04(土) 12:49:05.81

また福鉄が懲りずに投稿している　ウザい

2020/01/11(土) 13:30:48.00

運用がどうのこうの言う前にピンボケ画像なんか投稿するな

2020/01/12(日) 12:27:12.22

キャプチャしたようなクソ画像の投稿なんかするな　走る男いい加減にしろ！

2020/01/13(月) 10:21:28.27

痛いヲタを晒すヒマがあるならもっと有用な情報が欲しいんだけどな。フラストレーションがたまってかなわん。

2020/01/13(月) 12:16:51.24

>>448
日ノ丸自動車の米子ー松江線、４月から減便 (10往復 → ４往復)
昨日の日本海新聞の記事より

2020/01/13(月) 12:28:34.23

>>449 のソース
https://www.nnn.co.jp/news/200112/20200112036.html

2020/01/15(水) 17:02:38.09

「あばさん」はここを見てるのかと
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8274

2020/01/16(木) 09:38:58.68

>>450
むしろ2ケタの路線番号を付すというのが注目だ。
だいぶん昔には鳥取県西部でも系統番号があったんだけど、形骸化して久しいからな。日ノ丸はいつしか使わなくなっちゃったし。

2020/01/16(木) 21:39:29.99

鳥取市周辺の路線も系統番号があるな。
日交や,日ノ丸の幕式方向幕だと系統を表示している。
ただバス停の時刻表には記載はないからなんんおための番号やら

2020/01/17(金) 04:26:17.62

https://twitter.com/okshimad/status/1217854220495441920?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2020/01/18(土) 09:52:03.09

改めて当該記事を読んでみたけど、案内を分かりやすくするというのは半歩前進と言えるわな。
ただ、ICカードの導入について議題にさえ上らなかったのは大きなマイナスポイントだろうな。

2020/01/19(日) 14:19:50.07

ICカード導入に拘る奴って…

2020/01/19(日) 15:00:32.89

>>456
Amen!!!

2020/01/26(日) 09:37:16.75

だいたいなんでバス乗るだけで現金利用を理由に懺悔しなきゃいけないんだ。ふざけるのもたいがいにしろと言いたいわ。

2020/01/26(日) 11:32:32.94

徒歩かタクシーでどうぞ。

ルールを守ろう。

2020/01/26(日) 11:50:21.18

>>459
お前にAmen! Amen!! Amen!!!してやる!!

2020/01/30(木) 20:48:58.24

チキン

2020/01/31(金) 19:46:26.18

J-PHONEの藤原紀香ラッピングバス、あったな
https://6252.teacup.com/kururi/img/bbs/0008289_2.jpg

2020/02/04(火) 05:57:44.79

応募期間延長か、思うように集まらないのだろうな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8294

2020/02/04(火) 09:21:07.81

>>460
八戸からわざわざ威張りちらす小物乙

2020/02/04(火) 14:20:15.15

>>464
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
俺はその八戸のヤツじゃねーわヴォケ。クレ板の住人だ。
このスレの連中の意識の低さに呆れるぜ。お前が懺悔しろと言いたいわ。

2020/02/09(日) 21:56:46.09

chikin

2020/02/10(月) 20:32:12.57

キャメルというコテハンは信用しても良さそうだな
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8297

やはり米子松江線は廃止の方向

2020/02/10(月) 21:26:11.86

松江市のコミュバスが走るだろう

2020/02/11(火) 05:14:20.80

>>468
でも米子までは行かず、松江から安来までだろうな

2020/02/11(火) 18:54:23.07

やるな全但バス。ウィラーと組んでQRコード決済導入か。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1578753238/387

2020/02/11(火) 19:17:20.72

>>470のソース。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55462950Q0A210C2X12000/

2020/02/11(火) 19:33:56.04

>>470-471
ICカードよりQRコードの方が将来性大きいな確かに

2020/02/13(木) 16:51:37.44

バス乗客、運転席に入り込み衝突　鳥取の山陰道

　鳥取県米子市の山陰自動車道を走行中の夜行バスで乗客の男が運転席に突然入り込み、壁に衝突する事故が起きていたことが１３日、分かった。
　男や乗客ら１２人にけがはなかった。
　鳥取県警は道交法違反や威力業務妨害などの疑いで調べている。

　県警やバスを運行していた中国ＪＲバス（広島市）によると、事故は９日午後８時４５分ごろに発生。
　ＪＲ出雲市駅発東京行きで、日野川東インターチェンジ付近を走行中、後方に座っていた男が駆け寄り、運転手に乗りかかった。

　運転手や他の乗客ともみ合いになり、バスは約１００メートル蛇行。
　運転手はブレーキをかけたが、左側の壁に衝突して止まった。

　男はバスの扉から逃げたが、県警に身柄を確保された。
　現場は片側２車線で、事故当時の交通量は少なかった。

産経WEST　2020.2.13 14:00
https://www.sankei.com/west/news/200213/wst2002130015-n1.html

2020/02/14(金) 05:03:46.05

12 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-sAG1) 2020/02/13(木) 22:14:58.65 ID:xHOtMrcOa
鉄道だけじゃなく大きな乗り物のオタクは基本知的障害よりの発達障害の底辺ジジイだと思う
昔の職場の上司が乗り物のバスおたくだったけど生活感のないオタクな服装から顔つきからまあすべてが気持ち悪かった
サラリーマンのくせに職業をブロガーと称してるのを見たときはぞわぞわしたバス評論家になったつもりだったんだろうなあれ

2020/02/19(水) 08:42:48.79

四月一日松江広島線ダイヤ改正に合わせて松江駅～松江しんじ湖温泉駅間の乗降扱いを廃止

今まで乗降できてたことに驚き。
広電に松江市内だけ乗車してみたいが記念に残るものも無いしなあ。

2020/02/19(水) 08:45:00.26

>>475
今でも広電の二階建て高速バスは松江まで乗り入れてるのかな
既に廃車になったかもだが

2020/02/20(木) 11:56:51.86

>>476
昨年廃車になったみたいだね

2020/02/23(日) 22:15:00.01

>>475
松江温泉発着が多くて県民会館一畑百貨店前にも停まってた時代は、旧市内区間だけ利用するお客はちょくちょくいた
狙って乗るというより、乗り場で待ってたらたまたま来たのが高速バスという感じだった
今は松江駅発着がメインだし旧市内の運行路線も変わったから、わざわざ狙う勢以外は利用しづらい、メリット少ないと思うし、予約席との関係で無駄なトラブルも起こってたのかも

2020/02/28(金) 06:09:24.23

「福鉄撮影記」「あばさん」「走る男」
このうちの誰か１人は手を出すだろうな

今度は音声付き！　夢が叶うと話題の「バス降車ボタン」カプセルトイ、早くも第2弾の発売決定
https://news.nifty.com/article/item/neta/12150-577555/#article

2020/03/05(木) 06:44:21.66

保守

2020/03/11(水) 19:04:19.58

米子－松江路線バス廃止　安来市が代替路線新設へ
https://www.nnn.co.jp/news/200310/20200310063.html

2020/03/11(水) 20:45:26.15

松江駅経由松江行き廃止か
黒田町の日ノ丸営業所も売却譲渡？

2020/03/12(木) 22:27:24.45

米子~松江はイエローバスが代替か

2020/03/13(金) 08:17:51.65

>>483
路線バス移動となると最低２回の乗り替えか

2020/03/13(金) 20:40:57.30

>>484
そうなるけど、そもそも直通需要なんてないからな

2020/03/13(金) 20:48:33.04

>>485
松江駅ー安来市内の直通はあってもいいかなと
松江市交通局との調整が必要だが

2020/03/14(土) 18:19:50.61

どこからどこへの利用者が多いんだろうか
並行してるJRがカバーしきれないのかな

2020/03/14(土) 20:27:56.73

安来－米子間の駅間が長くて、安来市内に荒島・安来の2駅しかなく位置も微妙で意外に不便という話は聞いたことがある
ただ、記事によるとなぜか松江－安来間に代替路線となっているんだよなあ
安来－米子は安来市としても不要と考えているのか
松江側の運行拠点はどうするんだろう？　松江駅ロータリーの停車スペースを頼み込んで使わせてもらうのか？

2020/03/15(日) 17:01:47.04

日本海新聞に出ていたけどイエローバスは竹矢までだって
イエローバスが受け皿になるのはまあわかるけど荒島駅で終わりそうなのが竹矢まで行くとは

これは乗り継ぎ旅で使ってもらわなければ

2020/03/15(日) 19:54:34.81

竹矢とはまた中途半端な
まじでどういう層がターゲットなんだろう？

2020/03/16(月) 00:34:50.32

竹矢までくれば途切れないからだろう
竹矢から先は市営もあるし少し歩けば駅もある

2020/03/16(月) 21:04:15.27

>>490
折り返し用の用地があるとか

2020/03/18(水) 17:48:02.07

「走る男」の一人相撲
https://6252.teacup.com/kururi/bbs/8334

2020/03/21(土) 13:41:11.50

age

2020/03/27(金) 20:55:13.33

米子~松江の４月改正の時刻表
日ノ丸のサイトにはまだでてないが、
JR時刻表には出てた。
４往復／日　になるんだな

2020/03/28(土) 05:54:07.02

>>495
米子ー松江線の余命はあと６ヶ月