(島根)山陰バススレ6(鳥取)/(+但馬) [転載禁止]©2ch.net
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姫路200か1254というナンバーのバスは放送流れなかったが観光用? 梅田発着全但の特急バスは途中から乗っても整理券出なかったが、客数が少ないしコスト削減であえて使用停止にしてるのか? “妖怪バス”で園児が学習09/11 12:49nhk
漫画家、水木しげるさんの出身地、境港市の保育所に妖怪のキャラクターをあしらった
バスが登場し、ユニークな学習会が開かれました。
学習会に登場したのは境港市内を巡回するバスで、地元出身の漫画家水木しげるさん
が描いた「河童の三平」の人気キャラクターがあしわれています。
11日は特別に市内の「なかはま保育園」を訪問し、バスを使った妖怪の学習会が
開かれました。
学習会では講師役の「水木しげる記念館」の庄司行男館長がバスのキャラクターを
使って主人公の少年、三平が川でかっぱの妖怪に出会い、川の中にある河童の世界を
訪ねる漫画のストーリーを紹介しました。
このほか、妖怪にまつわるクイズも出され子どもたちは、バスに描かれた妖怪の名前
や人間にはかっぱの甲羅や皿がないことなどを元気よく答えていました。
参加した女の子は、「妖怪をいっぱい見ることができて楽しかったです」と話していました。
「水木しげる記念館」の庄司行男館長は、「水木さんの妖怪に大変興味を持ってくれました。
これからも境港の子どもたちに妖怪の文化を伝えていきたい」と話していました。 おいおい日ノ丸の台風による運休の案内で
姫路線 姫路→広島
になってるぞ >>190
個人的にはバスとブスより大阪ー城崎間1日12便大増発というのが気になる
大丈夫か全但 神戸からは同一県内だし野々村元県議が通ったくらいだから需要ありそうだが大阪からの方が需要あるのかな JRの特急こうのとりと本格的に勝負するつもりだろ。
むしろ、本数は10往復位あっても良いし、速達便を増やしても良いと思う。後は値段を下げないと。 >>194
あんなにガラガラなんだから途中乗降できるようにしてくれないものか バスと道路情報 共有へ10/06 09:50nhk
道路の安全を確保するため、県と八頭町や若桜町それに智頭町は、町営バスの運転手が道路の異常を発見した場合、道路を管理する県に情報提供するという協定を結びました。
この協定は町営バスから道路の情報を提供してもらうことで異常を速やかに発見しようと道路を管理する県と八頭町、若桜町、智頭町の3つの町が結んだものです。
5日は八頭町にある県の事務所で協定の調印式が行われ、3つの町の町長と八頭県土整備事務所の新浩薫所長が協定書に署名しました。
3つの町では町営バスが16の路線で運行されていて、バスの運転手が道路に穴があいたり、斜面から土砂が流出するなどの異常を発見した場合、県に連絡することになっています。
道路の情報を速やかに入手することで県は応急処置など道路の安全確保につなげることにしています。
八頭県土整備事務所の新浩薫所長は「県のパトロールだけでは土日や早朝、夜間は手薄になりがちだが、
協定を結ぶことで365日、時間を問わず情報を得て維持補修につなげられるので県民の皆さんも安心して通行できるようになると思う」と話していました。 全但特急梅田1920発豊田町行106便
渋滞してたこともあるが新大阪四分延の1934→千里ニュータウン11分延の1953
ダイヤ余裕無さすぎ >>198
時刻表では終点まで3時間くらいか
地元民でないのでよくわからないが、このくらい時間がかかるのは仕方ないのだろうか 全但バスは凍結防止剤の影響ですぐ下回りに錆が発生するって記事を見たことがある 代走なのか特急バスでトイレ・コンセント無車両が使われていた 神戸発着の全但特急も10分遅れが常態化してるからスジ五分寝かして引いたほうがいいだろ 道の駅あおがきでのトイレ休憩はトイレ無車両が使われるのを想定してからか 午後の城崎→三宮3便と折り返しで車両も運転手も同じ夕方の三宮→城崎の103便だが、始発なのに入線遅延してたのは運転手の休憩時間のミスか?
あと全但の車内フリーWi-Fiは長大トンネル内は利用不可 日本交通 三ノ宮22:20→鳥取25:32
鳥取道×、戸倉峠×→院庄IC経由となりました。いつになったら鳥取に着くやら、(;´д`) >>209
院庄経由ということは先に倉吉に着いたのかな。
運休させずに走らせるとは。 全但バス
特急(高速)バス
■大阪・神戸線〈全便運行予定〉
香美町民バス 村岡香住線は運休
天空バス
天空バス運行経路上の一部崩土の為、10月24日(火)は当分の間、運行を見合わせます。
運行再開については現在未定です。 路線バスでテロ対処訓練10/27 18:01nhk
2020年の東京オリンピック、パラリンピックを前にテロ対策を強化するため、松江市では、路線バスの中で不審物が見つかったという想定で警察による訓練が行われました。
訓練は、島根県警察本部などが実施し松江市内を走る路線バスのなかで、不審な段ボールが置かれているのが見つかったという想定で行われました。
訓練では、乗客が避難したあとのバスに防護服姿の機動隊員が近づき、不審物から放射性物質が検知されないかを調べたり、X線の撮影装置で中身を調べたりしていました。
隊員の頭部にはカメラが取りつけられ、作業の進ちょく状況が離れた場所に設置されたモニターに映し出されていました。
その後、不審物が爆発物と確認されると、隊員がマジックハンドを使って慎重に外に運び出し、爆発物処理用の重機を使って撤去していました。
訓練を行った島根県警察本部機動隊の藤浦博孝隊長は「いつ何時、何が起こるか分からないので、普段から様々な事態を想定して訓練を行っている。県民の皆さんの期待に応えられるよう今後も努めていきたい」と話していました。 路線バスが横断女性と接触10/30 20:41nhk
30日昼過ぎ、下関市で路線バスが道路を横断していた高齢者の女性とぶつかる事故があり、この女性と路線バスに乗っていた高齢者の女性のあわせて2人が頭や腰に軽いけがをしました。
警察やバス会社によりますと30日午後1時前、下関市綾羅木新町の県道でサンデン交通のバスが右側から道路を渡っていた市内に住む75歳の女性とぶつかりました。
この事故で女性は頭に軽いけがをして病院に運ばれたほか、バスに乗っていた73歳の女性も腰を打つ軽いけがをしました。
このほかの7人の乗客と運転手にけがはありませんでした。
サンデン交通によりますと、バスの運転手は「女性が別の女性と一緒に道路を右から渡っていたのでクラクションを鳴らした。しかし再び歩き出し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
警察は運転手から事情を聞くなどして事故の詳しい原因を調べています。 丹海バスの峰山〜大阪線はUSB充電とWi-Fi利用可能でトイレ付 氷上バス停はGoogleマップで誤った場所に登録されている。
目印は丹波市シルバー人材センター >>197
揚げ句のはてには、高速道路をバック走行
やるとは聞いていたが、そこまでとはな >>221
>>219
今回の事件もダイヤに余裕がなさすぎるから運転手が無茶したんだよな。
常時10分遅れがデフォだもんな 全但は20年勤続する人がいることからホワイトだろ! >全但は20年勤続する人がいることからホワイトだろ
そのことは今回の逆走の免罪符にはならんぞ >>128
JRは身体障害と知的障害者(療育手帳)のみ割引対象。
全但バスは路線バスは(精神)障害者手帳で割引になるのかな? 鳥取・米子〜松江
鳥取〜米子・松江
どっちだろう? 全但バスは一般路線・特急バス共に精神の手帳提示で半額 先ほど山陰道日野川上空を松江→広島の広電バスが走って行った
松江道通行止めに54号もダメみたいだから米子道経由での運行かな
米子→広島の広電バスは運休となったみたいだが米子道で行く考えは無かったのだろうか 松江発17時以降の便は運休だから、それ以前の便が途中まで行ってスタックして引き返してきたのか
仮に16時の便として5時間以上の延着だし、もっと前の便だと目もあてられない
後の便が運休になってるわけだし、本便も運行打ち切りで松江駅まで戻ります、ってわけにいかなかったのか 松江行き 大塚駅8:02→(江の川休憩)→9:19三次IC
出雲行き 大塚駅8:12→(江の川休憩)→9:16三次IC
どこで追い越した? 直轄高速のおかげで車で移動する人が増えたの原因かも 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
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YAFLE 一畑や阪急との兼ね合いもあるんだろうけどくにびきが3列シートで浜田道エクスプレスが4列なのはかわいそう 三江線が廃止になるので、接続するバスに乗っておくことにしました。
第一弾として、先日、口羽駅からおうなんバスで矢上駅へ。
ちょうど建替え中でとなりの商店のおじさんから昔の話を伺えました。
そして、瑞穂インターへおうなんバスで向かい、浜田道の広電バスで浜田駅へ
次回は赤名駅へ備北バスで行きます。 >>242
字面だけ見ると大変なお遍路に見えるけど、実乗車時間は2時間ちょいか 一畑や阪急との兼ね合いもあるんだろうけどくにびきが3列シートで浜田道エクスプレスが4列なのはかわいそう
↑昼間だけの運行だし、浜田道エクスプレスだけ3列だと維持管理が大変だからね。 三列四列よりトイレの有無が維持管理で左右される問題だろ 先日、矢上駅に行きました。
建て替え中でした。おうなんバスで口羽駅から訪問しました。 委託で切符を販売していたおじさんの話も聞けました。国鉄時代は鉄道への通しの切符も販売していたようです。
帰りは浜田道から浜田へ行きました。 矢上駅のあたりは住宅も密集してるしお店も多いし、ちょっとした街だよね
過疎化には違いないんだろうけど、山間の寒村をイメージして行ったら全然違ってびっくりした
これでも邑南町全体で人口1万しかいないんだから、不思議な感じ きのうで三江線の列車運行が終了。
きょうから石見交通をはじめとする代替バスの出番です!!
将来の維持を目指し、多数の皆様のご利用をお待ちしています! 石見交通が新車として導入された三江線代替バス専用車両(それ以外の路線には運用が制限されている)は、JR西日本からの廃止転換補助金ならびに沿線自治体からの補助金から賄って購入いたしました。 転換補助金で購入したバスって運行路線が限定されたりするルールはあるの? 山陰特急バスが50年とのことだが
昔、正面窓上に明り取り窓がついたバスで
弁天町から米子まで乗ったなー。
6列シートは満席で、補助便は明り取り窓なし
トイレもないため姫路の日本モーテル、戸倉峠で
トイレ休憩。
昭和44年ころかな? 山陰特急バスのイラストバスは30周年で導入されたんだっけ?
40周年は何もなかった気がするし50周年も旧塗装復刻二台は寂しいなあ
とは言ってもマニア好みの企画しか思いつかないし・・・
車掌乗務のツーマン運行復活はどうだろう?
最後の頃の車掌の中には運転手になった人もいるみたいだし、そういう人がまだ在職していたら乗務してもらうとか
バスガイドも車掌として乗務してることもあったからバスガイドのほうがいいか 昔、砂丘センターから鳥取駅行のバスに乗ったら
後部ドア入ったところに向かい合わせのシート。
前向きシートかロングシートしか知らなかったので
驚いた記憶があるが、路線バスで向い合わせのシートって
実在したのかな?記憶違いかな? >>257
大阪市営だかの注文流れだかで一台鳥取に低床車が入ったとどこかで見た記憶があるからそれかも >>257
タイヤハウスの関係で向かい合わせシートは当時割と多くの事業者であったが
やはり不評だったみたいでそのごなくなってきたね ありがとうございます。
確か昭和50年以前の日交バスだった記憶があります。
後部ドアから乗り込んだら目の前の椅子が向かい合わせでした。 h ttps://twitter.com/geibies/status/987886868053217280
三江線代替バス、ホンダステップワゴンだって
もちろん白ナンバー >>262
それでもまだ7人乗りだからいい方
大山町では5人しか乗れない日産リーフ (初代) を日交バス代替で採用したことがある >>270
日本交通だろ、運転が荒いからね。数ヵ月前も鳥取道で事故しているからな。
社内教育があまいんじゃね? 日ノ丸バスのキャメル号。品川出てすぐ浜松町でバイクはねとるわ。19才が死んどる。
全国番でマスコミに運転手の名前出とるが、鳥取では報道なし。 日ノ丸バスのキャメル号。品川出てすぐ浜松町でバイクはねとるわ。19才が死んどる。
全国番でマスコミに運転手の名前出とるが、鳥取では報道なし。 日ノ丸だったんか。松江に営業所があった頃からの運転士かな。 交差点は直進優先だが19歳大型バイクもかなりのスピードだったら多少バイクも過失あり。
7対3だろう。過失致死の緩い方で13点+2点の免許取り消し。
もしくはバスが全て悪い。20点。
どっちにしろ運転手は免許はなくなる。
はっきりいって運転してほしくない。 大型二種免許なんか高い金叩いてまで取るもんじゃないな。
事故ったら人生おしまい。 10月から日本交通が鳥取〜岩美に自動車道経由の快速便を運行するって新聞記事が出てた 日交の鳥取ナンバーでもう新型エアロエース運用ついてますか?
なにわナンバーは確認しています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています