【腐った】京王バス子会社のスレイブ2【林檎】 [転載禁止]©2ch.net
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問題だらけのリーダー人事。
56がいなくなっても、代わりにカウンターを死守する指導気取りがはびこりすぎる。 仕事できないから威張り散らして威厳を保とうと必死なんです。 京王に配達しに行って、指導気取りがカウンターを死守しているのを見た郵便局員はフローラルでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>11
とある車庫ができないとまともにできないのでは? とあるニュースより
鉄道会社は所得額は際立って多くはないが、人命に関わる内容なので過労の無いように有給休暇が取得しやすい。
だから平均勤続年数が長い。
ケチ王は?
安い、酷使、休み取れない、人命軽視、入れ替わり激しい 出勤前にパン食べて停職か?
指導リー気取りなリーAとG、事故防止委員ちょのセク……がゴマスリ筆頭で仕切り屋を目論む。 親戚の葬儀告別式参列のために休みを認めない会社はここですか?
凶事は待ってくれると頭が明るく??勘違い甚だしいですねえ。 ‥会社を休んだ。落ち込んだ状態が続き、ほとんど食事を摂らず、家族との会話もほとんどなくなった。
ttp://blog.goo.ne.jp/ssk23_2005/e/7e13c5866b3145c056c915911967fa48 営業所によって病気等による長期休暇者が10名近く抱えているのってどうよ? うちのL営業所 警察沙汰の暴力事件があったのに、もみ消してる。
う〜ん、なんか気に入らねぇな〜。
中央では職変と聞いたが。 ヘルプライン通報だな。 M初潮はどんな大雪で走行不能環境でも強制全面運行です。
事故したら当該乗務員が日勤教育になるだけですから。
事故しない一番のやり方。
『内勤』をやることです。
リーダーの特権ですから。
それ以外は凍結することです。
自宅にいれば事故なんかしませんから。 ://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160123-00000039-jnn-soci ://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160123-00000039-jnn-soci ://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160123-00000039-jnn-soci 18禁カレー。
https://www.youtube.com/watch?v=NTQ-uVeP-mk
カレーを食っているB盆様を見た郵便局員はフローラルでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 頑張って??購入した新車庫用地も道路拡幅用地に入っていることに知ってか知らずか。
河川に削られ、道路に削られ
いい買い物です。 上層部はバスタにかなり不満らしいけど今後どうするんだべ? そりゃそうでしょ。各社の裁量で続行設定出来ないし最初から飽和状態で今後の増便や新規路線開設もままならない。特に新宿がハブの京王にとっては致命的。
ただこうなったのも何もしない受け身の経営陣の自業自得ではある。 異動の際に希望した公休の並びの班に行けて、嫌いな人を選んで追い出すことができる。
仕事の内容を選べて、嫌いな内容は他人に容易に転嫁できる。
リーダーの特権 >>50 うわわわ…下車日勤かクビで白い目で見られてもう廃人確定だな
お疲れ様… 43か乗務経験からも退職しても小田急いけば即採用だろ。本人にとってはよかったんじゃないか。 1974年に入社した京王電鉄、永田正会長兼社長(63)の最初の配属先はバス事業を手掛ける自動車事業部だった。
入社から約25年、キャリアの大半をバス事業と関わりました。実は最初、嫌で仕方ありませんでした。入社直後の現場実習で向き合ったのは、親と同じ世代で職人気質のバス運転手。私の指示に従ってもらえず、ここで仕事をするのは厳しいと感じました。 43歳の郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 (外に対して)
指導を実施して、厳正に対処致します。
(ウテシに対して)
日勤教育をして
数通の長い作文(手書き)書かせて
追い込み退職勧奨をします 組合幹部やリーダーならモミモミだったかもな・・・まさか・ カネが絡んで辞めた指導リーダーがいたなあ。
初潮が抑えてもお助け電話には敵わなかったみたいだが。
でも、なぜかグループの自動車にいるのが不思議。 多摩動物公園の「ライオンバス」が長期のお休みに入ります。 結局ヒラのままでいた方がいいのか、同期に嫌な顔されてもリーかリーサブになった方がいいのか… 他社でマイクやたらに使ってたり、かなりの低速でギア変えながら加速してく運転手はもと京王の人かな。 >>61 低速ギアはほとんど京王だな
ちょっとでも引っ張ったがわかるとすぐ呼んで注意するのやめたほうがいいと思う、クラッチ上がりまくりだし後ろ詰まるし他社転職考えるわ >>59
「人にやさしい京王バス」をめざします。
そのために私は、リーになることだけを
考えた運転を心がけます。
営業係
氏 名 〇〇〇〇 「人にやさしい京王バス」をめざします。
そのために郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進します。
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 採用の中吊り広告のデザインが変わったな。何で変えたんだろうか....?
写真の乗務員は実在の人? リーサブになると
大きい事故しても、あの鐘を鳴らしても
昇給昇進は約束されている。
実際大型Uになった者もいるし、リーダーになった者もいる。
事故苦情もモミモミされる。 >>65
広告のデザイン変えたら人が集まるとでも思ったんじゃね? 4月1日にA、L、Dの改正があるのにHPに未だに掲示が無いのはいつもの低ケチ王クウォリテイ 中野にいる某Jリーグクラブ塗装のブルリが後部擦ったみたいだけど、終点で不安げにしてた運転手はこれから下車勤なのかって考えたら悲しくなってきた。
優しそうな方だったし。 >>72 お客様、京王バスをご利用いただきまして誠にありがとうございました。
当該乗務員は下車勤となりますが、修理代請求と当社にとって乗務員より大切な自動車を損壊し、お客様へ大変不快かつ怖い思いをさせてしまったため自主退職となるかと思われます。
この度はご不快、また怖い思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。
これからも「人に優しい京王バス」を目指してまいりますのでどうぞよろしくお願い申し上げます。
なおここは乗務員スレですからお客様は書き込みご遠慮願います 「人にやさしい京王バス」の日勤教育に耐え切れず郵便局に転職した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 西東京バスよりはマシかもなここ。
話逸らして、内情知られない様にしたりしない点は。 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160404-00010000-suitsw-life
今年のGW、2日休み取れば10連休
ケチ王だと
『そんだけ休みたければ他の職場に行け』
と言われる。
ガチです。
代わりはいくらでも入ってきます。 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160404-00010000-suitsw-life
今年のGW、2日休み取れば10連休
ケチ王だと
『そんだけ休みたければ他の職場に行け』
と言われる。
ガチです。
代わりはいくらでも入ってきます。 >>78
ワガママはご遠慮ください。
休暇はおろか下車日勤に致します。 @jets_ohara
バスタ新宿のバス見る為の隠れスポットは3Fにベンチもあって入線、出発同時に見れる場所がある。 >>76
会社内部の知られたくない出来事も、なぜかすぐに漏れるという、機密情報管理に長けている会社でした。 ドラレコの映像がNHKに流出するくらいだからなぁ....。 健康面(休暇厳禁、不規則公出)、評価面(添乗査定、無苦情、ゴマスリ上等)で社内基準(初潮らジのご機嫌)に合格し、 (初潮らのご機嫌)に合格し、
実技試験にも合格した方にリーダーへの道が開けます。 局長のご機嫌に合格できない郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 嫌なら早く辞めて、うちこいよ。
今ならきっと、落ちないよ。
しゃべんなくて良いし、グラサンOK。 by小田 小田の事情を知っている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 定期昇給って何ですか?
年功序列って何ですか?
長期休暇って何ですか?
有給休暇、特別休暇って何ですか?
夏休み、正月休みって何ですか?
グラサンって何ですか?
byケチ王 昇給が無く、正月に休まない郵便局のバイトはカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 新人の指導添乗、やたらにマイクを促す指導リーダー
新人なんだから運転に集中させてあげればいいのに >>94
マイク一筋で昇り詰めた人?
片や56の後釜にリーダーも運転しないでカウンター専門な方もいますが。
最近リーになった人に『最近内勤ばっかやってない?』と矛盾した台詞があったとか。 毎日乗ってる路線で名札に「リーダー」って記されてる運転手のバスに乗ったらその日はラッキーday、イイコトあるかも〜
ってくらい乗務してないとか 毎日バイクに乗ってる郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>96
アンラッキーだろ?
普段運転しないから事故率が高いんだわ。 Nスペ見たけど、下には下があるんだな。
法令守ってるだけまだマシだわ。
まぁ、貸切事業者と比べるのは間違ってるかもしれんけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています