【元国際興業】山梨交通　総合スレ2【独立系】 [転載禁止]©2ch.net

**名74系統 名無し野車庫行** · 2015/09/16(水) 17:27:24.49

かつては国際興業のグループ会社でしたが、国際側の経営再建のためグループから離脱し、独立系となった山梨交通。

その山梨交通とグループ各社（タウンコーチなど）の話題について語りましょう。

前スレ
【一応親は】山梨交通　総合スレ【国際興業】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317006372/

2019/01/27(日) 09:56:16.67

>>56
>>57
西口ターミナル時代の、バス運転手・ターミナル係員と、ヨドバシ店員とのバトルを思い出した。

2019/01/27(日) 19:33:07.51

早く廃業してくれ。この会社

2019/01/28(月) 07:35:50.04

山梨県知事選、現職敗れる！

山梨県知事選　自公推薦、長崎氏が初当選　現職の後藤氏ら破る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190127-00000049-mai-pol

これにより、山梨のバスは一気に変えられる公算が高くなってきた！！

2019/01/28(月) 07:46:31.26

バスを利用している山梨県民よ、楽しいはここまでだ！

県知事選で新人が現職を破ったことにより、山梨のバス（特に過疎地路線が多い山梨交通）は抜本的な大減便・廃止・デマンドバス化が増えるだろう…。

2019/02/01(金) 19:22:06.30

行政から大ナタがやっと下されるのだな・・・　膾炙解散この時を待っていた。
国際からの莫大な手切れ金の行方は？？？？

2019/02/04(月) 21:03:09.13

昨年末国際興業の2000代がまとまって放出されたけど果たして買うだろうか?

2019/02/10(日) 18:44:22.81

>>343
現時点では買う予定はない。

最近はKKK以外の車両も買っている。

2019/02/11(月) 00:11:42.57

>>344
関係者のふりして嘘を書き込む馬鹿は黙ってろ

2019/02/12(火) 20:48:41.79

静岡(営)にKKKの中古2台？富士山73 富士山74

2019/02/13(水) 12:24:38.05

中部横断自動車道の山梨市と新東名高速道路の新清水ジャンクションとの間が来月開通。
勝沼・甲府～静岡のバスか高速道路のせかえかな。
土日祝日のみの運転だけど。

2019/02/13(水) 12:29:49.56

スレちだけど、来月のJRのダイヤ改正で、中央本線の特急のスワロー化、実質的に全席指定、自由席廃止で、山梨県庁が自由席回数券を出張で使っていたのに、経費が増えるとかいって、JR東日本にかみついたけど、
安く行くなら中央道高速バスを使って、山梨交通に金を落とせばと思ったわ。
富士急行は山梨の会社だけど、広報関係は渋谷区初台の東京事務所？がやっているからな。

2019/02/13(水) 20:26:20.44

>>348
富士急は本社が初台じゃなかった？

2019/02/13(水) 23:51:29.08

>>349 富士急の本社が初台。
20年前に調べたら、富士急行線（鉄道）の走っているエリアの住所だったけど、東京になったんだ。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 5f91-iAXq) · 2019/02/14(木) 08:41:16.64

富士急行は山梨県と東京都に2本社制を置いているが、登記上の本店は山梨県にある。

2019/02/18(月) 23:58:51.97

>>351 情報ありがとう、仕事でプレス資料の請求をしたのが山梨の本店で、実際に定期的に送ってきたのが初台の方だったので、広報関係は東京でやっていると思った。
しかし、今じゃ渋谷駅でハチ公バス以外で「富士急行」と書いたフジエクスプレスのバスが走っているし、個人的には高速バスや観光バスの白塗装じゃなくて、静岡、神奈川と山梨で走っている路線バスと同じ、グリーンのカラーにしてほしかったな。

2019/03/01(金) 21:59:06.27

【山梨】甲府市の山交百貨店、9月30日で営業終了
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/03/01/80199700
https://www.yamako-dept.jp/

2019/03/02(土) 04:05:28.28

【山梨】山交百貨店、2019年9月30日閉店－JR甲府駅前
https://toshoken.com/news/15111
【山梨】甲府駅南口の山交百貨店が9月末で閉店、65年の歴史に幕
https://www.fukeiki.com/2019/03/yamako-dept-close.html

2019/03/02(土) 20:49:38.98

廃止になる前に、あやめが丘団地行きとかアイメッセ甲府行きに
乗っておいて良かったよ。
閉店前に山交百貨店にも行っておくか。

2019/03/02(土) 21:14:05.55

伊勢町、敷島、鰍沢の営業所はバスの撮影させてもらえるのかな。
敷地内でなく道路からでもいいんだけど。

2019/03/02(土) 22:26:05.26

>>356
敷島は撮影が駄目って聞いた
ただ、事前に車庫に問い合わせをしておけば許可が下りるかもしれない

2019/03/03(日) 10:15:34.77

>>357
情報ありがとうございます！

2019/03/03(日) 16:16:35.32

山交百貨店は
山梨交通とは関係ないがな

2019/03/16(土) 20:20:51.51

age

2019/03/21(木) 14:14:34.76

須玉バス停から北杜市役所前走ったけど、増富温泉行きにタッチの差で乗れなかったじゃねえか
次のバスじゃ日帰り出来ねえし時間返せ！
タクシーは金かかりすぎるし論外

2019/03/21(木) 15:18:10.68

クレーマー乙
小佐野に言え

2019/03/31(日) 10:43:12.61

路線バス全線フリーきっぷとかあると便利なんだがね

2019/04/01(月) 20:22:27.75

早く解散してくれないかな。この会社のために県民の血税が奪われている・・・

2019/04/23(火) 20:55:11.22

P-LVとかP-LRが未だ在籍するのが凄い。
CNG車は15年縛りで廃車早いが。

2019/04/24(水) 14:40:03.78

>>365
P-が残っているのは電子部品が少なく修理しやすいから
CNGは車両の痛みが酷い上にボンベの交換費用が数百万円掛かるから廃車になる

2019/05/13(月) 22:21:13.64

2020年より静岡空港～甲府間の高速バスが運行される模様
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000020-mai-bus_all

2019/05/15(水) 09:36:33.17

＜山交バス＞高速路線に新システム　ドライバー異常時に安全停車

2019/5/9 14:06 (JST)5/9 18:17 (JST)updated
©株式会社河北新報社
https://this.kiji.is/498974867329500257

最前列の客席上部にある非常ブレーキスイッチ

　山交バス（山形市）は、ドライバー異常時対応システム（EDSS）を搭載したバス3台を高速路線用に初めて購入し、都市間高速バス仙台－山形線で運用を始めた。

　運転席と最前列両側の客席上部の計3カ所に非常ブレーキスイッチを備え、運転手に急病などの異変があった場合でも、気付いた乗客が操作してバスを安全に停車させられる。

　スイッチを押すと、車両は徐々に減速して止まる。緊急事態を周知するブザーが鳴り、赤い自動点滅灯で他の乗客にも伝わる。車外に対しては、クラクションやハザードランプなどが作動して異常を知らせる。

　同社は「乗客の安全安心が図られ、運転手の余裕にもつながる。さらに導入を進めていく」と話す。

2019/05/15(水) 09:38:09.16

民営化の静岡空港が始動　大胆投資にキタイ集まる
5/12(日) 15:51配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190512-00000020-mai-bus_all

空港を見学する焼津市の幼稚園児＝静岡空港で2019年2月22日、松岡大地撮影

　静岡空港は4月から、運営権が県から民間に譲渡された。民間の経営感覚を生かすのが狙い。運営を担う「三菱地所・東急電鉄グループ」は今年度の利用者数を昨年度の約1割増の77万人と設定する。新組織となった運営会社は国内外に路線を拡大したい構想で、20年後には135万人の旅客を目標に掲げる。【松岡大地、島田信幸】

　2009年6月に開港した静岡空港は、県が富士山静岡空港株式会社（空港会社）を指定管理者として運営されてきた。同社社長は県OBが務めるなど「官」の色が強かった。県は利用客70万人を目標としてきたが、開港から数年間は40万～50万人台で推移。中国からの観光客が急増した15年度以降は60万人台を維持し、昨年度は71万4239人と初めて目標を達成した。

　17年度の空港運営収支は約5億4200万円の赤字で、開港から9年連続の赤字が続く。県は毎年度、一般財源で穴埋めしている。一方で県は空港の経済波及効果を約337億円と試算しており、観光や雇用面での「貢献」を強調してきた。

　空港運営が順調とは言えない状況に、県は17年4月に「民間の機動的な経営感覚を活用したい」と旅客ターミナルビルなどの運営権を民間に譲渡する方針を公表。審査委員会を設けて公募手続きをとり、昨年3月に三菱地所・東急電鉄グループを運営権者に内定した。グループは20年間の運営権譲渡の対価として県に10億円を支払い、空港会社の株式を8割取得。
三菱地所出身の西村等氏が新社長に就いた。

　グループの事業提案によると、現在、那覇、北九州など7路線の国内線は、成田、仙台、高松に路線を拡大したい考え。中国、台湾、韓国のみの国際線もバンコク、香港、グアムに新たな路線を就航させる構想を描く。

　また、主に空港連絡バスの拡充で、県内の他、神奈川県からの利用客呼び込みを狙う。20年には山梨県と静岡市を結ぶ中部横断道路が開通予定で、甲府市からのバス路線も検討中という。県の担当者は「県だけでは空港連絡バスの拡充など大胆な投資は難しい。民間ならではの投資に期待したい」と語る。

　県は16年から旅客ターミナルビルの増改築を進め、飲食店や土産店などの店舗は増改築前の6店から14店に増えた。グループによると、昨年度の空港の見学者数は109万6267人（前年度比11万9401人増）で、過去最高を更新した。

　静岡空港は6月で開港10周年を迎える。西村社長は昨年12月のターミナルビルの新装に際し「ラグビー・ワールドカップ、東京五輪と大きなイベントが続く。新しい空港をアピールする絶好の機会。世界に誇る静岡の玄関口となり、地域活性化に貢献したい」と決意を語っている。
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最終更新:5/12(日) 15:51
毎日新聞

2019/05/17(金) 19:34:55.33

過去に富士急山梨バスが河口湖駅～新富士駅～静岡駅南口（静鉄バスの稲川町バス停。河口湖方面のみ乗車、空港方面は下車のみで、静岡駅南口の観光バス乗降所で降車あつあい）～静岡空港を運行していたけど、一年くらいで廃止に。
果たして、勝沼や甲府から静岡空港利用者はいるのか？

2019/05/17(金) 23:43:38.94

>>367
すぐに廃止されそう

2019/05/27(月) 13:40:43.65

経営再建中の山梨交通、静岡県（富士宮）一般路線全線の撤退を検討！
路線を富士急に譲渡せず、完全にバスがなくなるだろう。

2019/05/27(月) 13:42:42.48

>>368
縣違いネタは黙ってろ！
山形県の山交バスネタは↓へ。
■ユトリア■山交バスを語ろう９■山形■

2019/05/27(月) 13:43:29.31

>>368
縣違いネタは黙ってろ！
山形県の山交バスネタは↓へ。
■ユトリア■山交バスを語ろう９■山形■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1414480114/

2019/05/27(月) 17:18:18.35

山梨に縁もゆかりもないのが何かほざいてるそ

2019/05/27(月) 20:34:47.47

>>372-374

別のスレでは糸も簡単に発狂する八戸の恥さらしwww

東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190527/US9SMTRuMng.html

鉄道路線・車両板(ﾜｯﾁｮｲ df4c-YVdt)
http://hissi.org/read.php/rail/20190527/TmRKdXN6c1cw.html

http://hissi.org/read.php/rail/20190527/TmRKdXN6c1c.html

バス・バス路線板(ﾜｯﾁｮｲ df91-YVdt) http://hissi.org/read.php/bus/20190527/bWZtc21OaHIw.html

2019/05/29(水) 03:30:54.09

【諏訪・岡谷～新宿線増便のお知らせ】
2019年6月1日から諏訪・岡谷～新宿線は下記の通り増便致します。新宿発は最終（臨時便）が毎日運行となり東京での滞在時間がより長くご利用いただけるようになります。また、新宿行きの特急便が増便となります。ますます便利になりますので是非、ご利用下さい。
運行開始：2019年6月1日（土）より
増便となるダイヤ：岡谷駅発8：40新宿西口行き特急便、新宿発22：05岡谷駅行き（毎日運行）
※ 岡谷駅発8：40をWEBで検索・ご予約される際は、降車バス停を「新宿西口臨時便26番のりば」で選択して下さい。
http://www.alpico.co.jp/traffic/trafficinfo/

2019/06/11(火) 01:25:04.04

PASMOカードリーダーのアンテナ交換しないのかね？

2019/06/17(月) 21:37:16.25

KK-LRの中古車増えたな。

2019/06/18(火) 00:25:59.54

CNGガス車置き換えで、国際興業外の調達車が増えるか見物。
国際興業の中古エルガミオは球切れ状態だし。

2019/06/29(土) 18:57:19.40

わっピィの新車イイね

2019/07/22(月) 01:14:42.72

募集で出ている給料安いな。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc7-BEcb) · 2019/07/26(金) 21:43:54.90

贅沢は敵だ

2019/07/29(月) 00:48:46.17

甲府にあったタクシー会社ザ･キザン･ヒロは小佐野賢治の門下生らしいが、山梨交通とは関係ないのか?

2019/07/29(月) 18:38:57.54

もう国際グループではないので、時間の問題だ・・・　１０年後はなくなる会社だろうね。

2019/08/21(水) 22:00:57.87

P-LRに乗りたい

2019/08/29(木) 22:25:14.79

韮崎に平成元年車いるな

2019/09/17(火) 09:29:14.09

以前は毎年バスまつりを営業所で開催していたけど今年もやるのかな？

2019/09/18(水) 23:36:24.08

国際興業グループをはなれたなら、7mのUDに塗装したように、元国際興業バスの車両以外は昔のブドウ色のからーのストライプになるだろうな。
東北の元国際興業グループのバスかいしゃも、国際興業バスからの移籍車以外は以前のオリジナルカラーにしているし。

2019/09/19(木) 22:31:47.54

噂で聞いたけど、KKKの塗装を使うと、その使用料とられるらしいよね？

2019/09/21(土) 13:04:29.05

>>390
取られない。会長、社長が小佐野財団の理事、役員だから。
http://osano-memorial.or.jp/main/about/

2019/09/24(火) 20:19:02.23

小佐野興業山梨支社

2019/10/08(火) 20:50:57.79

最低な会社。

2019/10/12(土) 22:11:39.45

強力な暴風喰らっている山梨の民の楽しいはここまでだ！

2019/10/13(日) 22:34:09.38

新宿行き臨時バス運行東名経由で
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20191013/1040008069.html
台風１９号による被害で、東京方面とを結ぶ鉄道や高速バスが運休していることを受けて、山梨交通は１３日からルートを変えた臨時のバスの運行を始めました。

災害時は敵同士とか関係ないよね、公共交通全体で輸送をしないと

2019/10/14(月) 09:37:20.92

>>395
青梅街道が通行可能なら、青梅街道経由の方が早いかも。
または、富士吉田から道志みち経由とか。

2019/10/14(月) 09:41:16.38

>>396
ハイデッカーで道志みちとか正気かよ

2019/10/14(月) 10:00:22.59

身延線が運転を再開した模様。
富士経由・静岡経由で東京に出れるようになった。

2019/10/14(月) 15:47:46.39

>>395
明日以降、ツアーじゃなくて特認で運行すると思われる。松本や長野もも特認で東京行きを運行。

2019/10/15(火) 14:41:06.93

高速バスの運転手さんって、
毎回同じ路線を運転してるんですか？

2019/10/15(火) 20:48:06.59

>>399
新宿松本線や長野線はまだ復旧の目途立たないみたい。

2019/10/16(水) 00:12:47.94

【臨時バス】新宿駅西口～甲府駅の臨時バスの運行について
https://www.keio-bus.com/news.php?id=2611【臨時バス】

行　　先　　　新宿駅西口 ⇒ 甲府駅　※甲府駅方面のみとなります。

運行日　　　　２０１９年１０月１６日（水）

出発時間　　　７：００／７：３０／８：００／８：３０
　　　　　　　　　９：００／９：３０／１０：００／１０：３０
　　　　　　　
乗車場所　　　新宿駅西口２６番のりば

2019/10/19(土) 18:58:26.56

高速バスは、中央高速が開通した今日の正午から中央高速経由で運行を始めた。
明日の始発からは、高速バスは何と全路線とも平常運行。身延線の臨時電車も、運転中止かな？

2019/10/21(月) 16:48:43.49

高速バス　成田空港～甲府・竜王線の「東京ディズニーランド®」経由の便運行開始及び一部便時刻改正（2019年11月1日）について
http://www.chibakotsu.co.jp/pdf/information/20191101koufutdl.pdf

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd8a-MN4V) · 2019/10/31(木) 09:33:15.38

バス旅でルイルイ＆蛭子＆宇垣山梨交通バスで甲府に来てたな。

2019/11/15(金) 19:32:12.73

甲府でも、タイヤがレンズになったラッピング車が走るようになるのか

2019/11/30(土) 03:27:06.83

甲府駅前を未だにP-LR走ってて素晴らしいです
キュービックノンステは歯医者に
なったのかしら？

2019/11/30(土) 03:40:55.19

>>356
鰍沢と身延は敷地狭くて
満足に撮れないぞ
公布駅前で充分だよ

2019/11/30(土) 18:41:23.21

>>407
キュービックKC-LVノンステ全廃
LV前後扉車も消えたようだ。

2019/12/01(日) 07:20:34.18

平成元年式のバス

2019/12/05(木) 06:18:06.68

>>409
懐かしい
短命（それでも15年位）で終わったね

2019/12/05(木) 17:50:02.14

CNG車の代替がまだ続くな。
国際興業から中型車の放出はストップしたようだし、他から中古車仕入れないと。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sdbf-DTm/) · 2019/12/25(水) 10:00:27.42

路線、高速、不動産、その他、売り上げ比率はどうなんだろう？

2020/01/02(木) 18:59:14.68

廃業してくれ・・・早く・・・

2020/01/10(金) 23:59:37.96

>>414
代わりに何処のバス会社が経営すれば満足するんだ?
消去法で考えて山交しか今は無いと思うけどな。

2020/01/15(水) 22:36:44.36

最近山交は新車入らないな。
中古車もペース落ちているし。
今年はCNGのエルガミオが代替時期だ。

2020/01/23(木) 17:04:55.21

CNG車代替とリフト車の寿命が重なりそう

2020/02/02(日) 09:59:42.17

みちのりホールディングスは、山梨交通の買収を模索している。

2020/02/02(日) 13:24:26.13

>>418
ガセ

2020/02/02(日) 13:28:37.20

>>419 バカは黙ってろ
邪魔なら、山梨交通は確実に『倒産』！

2020/02/02(日) 13:47:39.49

>>420
ヒョードルが遠征しているのか

2020/02/09(日) 21:57:03.93

chikin

2020/02/09(日) 23:04:09.54

CNG車の代替で中古エルガミオは確保出来るか。中型MT車の中古は球数がなかなか無いみたいだから。

2020/02/10(月) 10:06:33.09

>>423
KKKの中古中型車エルガは、もういないらしいな。

2020/02/21(金) 06:50:46.90

山梨交通はKKK中古が買えなくなって以降、主に関西の中古を買っているらしい。

2020/03/03(火) 22:59:29.75

山梨交通のLVキュービック全滅か？
飛び地の静岡県富士宮市の静岡営業所もいなくなったのか？

2020/03/03(火) 23:08:11.55

>>426
リフト付きのLV残っている。
静岡営業所まだあるよ。

2020/03/12(木) 10:22:56.32

保守

2020/03/18(水) 14:20:03.21

中央道の高速バスでここだけ旧車會みたいだったのは今は昔か

2020/03/22(日) 22:32:26.93

＞＞428
スパクル残っていた頃が懐かしいな

2020/03/28(土) 20:08:19.66

竜王・甲府～静岡線はそのまま廃止かも知れん。
復活するとしたら、去年計画が示されたルートを変更した
塩山駅～勝沼（インター入り口ではなく、市役所支所の近く）～一宮△～石和温泉△～山梨学院大学△～甲府駅ＢＴ～竜王▽～西八幡（位置変更）～上今諏訪
～身延～沓谷～三松～新静岡～静岡駅～静岡空港（△新宿線の逆の乗降場、▽停車順番変更、乗降客数がほぼ皆無の甲府昭和は廃止）
というやつになるかも。
只、過去にも復活すると言いながら、そのまま廃止になった甲府～長野線などがあるので、
そのまま廃止かも。

2020/04/08(水) 16:19:56.07

新宿甲府線減便しないな。
西武は新潟や軽井沢佐久上田線全面運休しているし、富士急も静岡方面は壊滅状態なのに

2020/04/09(木) 00:16:36.69

静岡甲府線は山梨交通と静岡鉄道が国道52号線経由で静岡~甲府をボンネットバスが現役時代に開通させているからな。
晩年は山交一往復、静鉄二往復で、国道経由は山梨交通が撤退したあと、静鉄が二往復運転になって廃止になったからな。
中部横断自動車道が一部開通して、高速に乗る形で復活した路線だし。
土日祝日のみ運行になっても、朝、山梨から来る便には誰も乗っていないことが多いけど、午後、静岡から山梨へ行く便は一人か二人乗っていることがあるよ。

2020/04/16(木) 06:22:19.37

コロナの影響を受けている山梨交通、静岡（富士宮営業所）撤退（全路線を富士急バスへ丸投げ）を検討！

2020/04/16(木) 22:25:02.12

>>434
八戸厨のガセネタ

2020/04/16(木) 22:27:00.65

>>435
クソババァは黙ってろ

2020/04/23(木) 22:02:29.48

山梨交通が仮に無くなったら、
富士急が引き継ぎそうなのは、甲府駅～英和大学～石和温泉駅、甲府駅～石和温泉駅～県立博物館、
甲府駅北口～かいてらす～県立科学館、富士宮駅～蒲原病院
最高でもこの４路線と高速バス（大阪、横浜、静岡、南アルプス市関係は廃止。駒ヶ根は撤退。）という気がする。（市町村からの受託は除く）
他は一部の路線で、複数の業者によるコミュニティーバスという気がする。