秘境バス路線、秘境バス停のスレ [転載禁止]©2ch.net

2018/06/07(木) 21:27:02.01

富士見平

2018/06/25(月) 03:40:52.58

保守age

2018/06/26(火) 14:24:30.34

月夜野

2018/07/01(日) 19:18:12.49

富士急山梨バスでだと、月夜野以外に忘れてはいけないのが…
無生野
※場所は上野原市だが旧秋山村の地域内で、本数は平日2往復、休日3往復のみ。
　そして以前は都留市駅までの路線もあったが予約型乗合タクシーの運行開始に伴い運転休止になった。
　

2018/07/03(火) 21:14:22.62

月夜野って群馬じゃないのか

2018/07/05(木) 07:51:35.86

群馬の方には月夜野というバス停はない（月夜野橋バス停ならある）

無生野なつかしいな
深夜に上野原駅から歩いていって、朝にバスで帰ってきたことあるよ
典型的な地域住民向けダイヤなんで駅からのバス往復はちと厳しいかも

2018/07/05(木) 08:13:25.89

飯豊山荘
夏期2ヶ月間のみの季節運行
携帯圏外

登山客用のバス停には似たようなの結構ありそう

2018/07/05(木) 08:45:06.98

大野山登山口

2018/07/05(木) 09:09:43.26

富士急バスの駿河小山駅～明神峠線、何で復路を運行してくれないの？
帰るのが大変でうかつに乗れないな。

2018/07/05(木) 09:44:23.60

ハイキング用でハイキング客は須走とかに抜けるのでそこには戻ってこないからだろ

2018/07/05(木) 13:05:53.13

静岡や山梨は多そうだが、車両が終わってる。
高速バス並みの運賃取るんだから長距離路線にふさわしい車両を入れろ。

2018/07/12(木) 18:00:14.03

>>431

足柄峠～駿河小山駅～明神峠～三国峠～山中湖旭日丘まで路線延長してほしい。
これなら片道、1日1本でも良いや。

2018/07/12(木) 23:17:51.14

同様に富士急山梨バスの月夜野～長又も、月夜野～山中湖平野にすれば今の本数でも乗り継ぎが楽になると思うけどな…

2018/07/13(金) 21:14:54.11

立川バス
岩藏街道入口

今月から平日・土曜の早朝の1本だけしか来ない停留所に転落…

2018/07/13(金) 21:43:04.53

>>434
富士急行バスと箱根登山バスとの共同運行、あったらいいな。

新松田駅～関本～地蔵堂～足柄万葉公園～足柄峠～駿河小山駅～明神峠～三国峠～山中湖～御殿場駅
小田原駅～関本

>>435
神奈中バスと富士急行バスとの共同運行、あったらいいな。

橋本駅～三ヶ木～月夜野～長又～山中湖平野～御殿場駅

2018/07/14(土) 11:13:01.65

昔は箱根登山の小田原駅～旭ヶ丘と富士急行の河口湖～宮ノ下がセットで相互乗り入れ扱いっていうのがあって、箱根登山撤退後も富士急はしばらく残ってた。
宮ノ下で待っててこれに乗ったことがあるけど、運転手に「客がいるなんて！」って驚かれたw

2018/07/22(日) 10:12:38.05

>>408
あれひよどり団地経由で円海山山頂や港南台駅まで伸ばせないもんか。

2018/08/08(水) 08:33:40.07

軽井沢

2018/08/17(金) 01:52:34.58

神奈中バス
南多摩整形外科

町田バスセンター～都立野津田高校のバスの停留所だが、
この整形外科に通院している人にとっては、開診前と夕方の受診後でないと全く役に立たない。
しかもそれ以外の時間は運行はおろか人通りさえほとんどなし…

2018/08/17(金) 20:30:13.92

>>439
峰より先の道は普通車で通ってもコーナーセンサーがずっと鳴ってるくらい狭い。
小型でもバスが曲がれるとは思えない。

2018/08/18(土) 00:28:49.54

峠巡りのバス路線できないかな？

**444** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-9b8j) · 2018/08/18(土) 00:31:14.50

444

2018/08/28(火) 20:58:16.87

夏の終わりを感じに
石川から山向いて乗ってみるか

2018/08/31(金) 14:51:40.40

大垂水峠
上川霊園
ちなみに八王子の「霊園前・八王子城跡入口」バス停は、
朝５時台から深夜０時台まで運行する大動脈路線にあります。

2018/08/31(金) 14:57:46.26

波勝崎

2018/09/01(土) 13:28:42.76

南伊豆東海バス　別当

2018/09/15(土) 15:17:04.80

高尾

2018/09/17(月) 03:18:19.80

榎田

2018/09/25(火) 10:30:50.77

秋山郷への路線バスが今月末で半分に短縮されるよ

2018/10/21(日) 16:41:56.69

ageついでに

暇潰しにマピオンの地図眺めながら「こんなとこバス走ってんのか！」とかやるの好き
網羅されてなかったり更新遅い（廃線になったのにいつまでも残ってる）が玉に瑕だけど

2018/10/21(日) 22:35:46.10

>>452
面白そうだな。
マピオンだとそんなのもあるのね。

2018/10/22(月) 06:30:28.62

改定されてないのは事業者が通告してなかったり、
地図会社がガチで間違ってる場合があるから、
連絡してあげるのが親切って奴だよ。

2018/10/22(月) 09:44:58.34

自分もバス停の出てるmapionが好き。
雰囲気的に、昔のアルプス社からの流れ？

こういうのもあるよ。Mapion > 地図間違い指摘
https://www.mapion.co.jp/mmail/form/mapcheck/input/?nl=35.6726252777778&;el=139.760347222222&scl=1

2018/11/15(木) 01:04:37.56

ageついでに（再）

田舎のコミュニティバスの終点は大抵自治体境界か秘境かあるいは両方

2018/11/15(木) 07:01:37.00

秘境のバスに乗るなんて卑怯だぞ

2018/11/15(木) 10:51:04.28

>>456
隣の自治体にある大病院もな

2018/11/16(金) 01:06:36.99

>>438
宮ノ下バス停自体は交通量多いし全然秘境じゃないのにね

2018/11/16(金) 01:10:45.85

どちらも秘境じゃないけど。

西武バス「西側」
このバス停から乗ってくる客がいることを運転士は想定していなかったらしく、
あわてて急ブレーキ。
も浦和所沢バイパス沿いの西武バス停自体が乗降客少ないところばかりだが、この「西側」は筆頭格。

伊豆箱根バス・箱根登山バス
（箱根新道をおりる場合のにみあるバス停　）
ここで下車した時も乗車した時もウテシに怪訝そうな顔をされた。
一応、このバス停からちょっと山道通れば市街地？に出るので、舗装さえされれば全然需要のあるバス停ｄと思う

2018/11/17(土) 07:08:02.60

洞

2018/11/27(火) 20:04:16.14

函館バス放光寺

2018/12/08(土) 15:27:25.14

>秘境じゃない
免許維持路線ですな…

2018/12/08(土) 15:43:39.37

足柄万葉公園

2018/12/20(木) 10:40:43.41

「秘境　路線バスをゆく」っていう特集をしていた雑誌（月刊誌？雑誌名は忘れた）
で秘境バス停が特集されていたが、
西武バス（西武観光バス）の
埼玉県の小鹿野（広い意味では秩父）に行くのが秘境扱いでビックリした。

普通に市街地で全然秘境じゃないし、乗客も多いし、
一体どこがどう秘境なんだよ

2018/12/20(木) 11:19:05.33

第三発電所前

2018/12/20(木) 14:38:58.30

スメール

2018/12/20(木) 16:35:17.99

>>465
イカロス出版のパート５。誌面の作りが雑誌形態ではあるが発売日は不定期で月刊ではない。

その西武観光バスの前にページに神奈中の秦野駅ヤビツ峠、その前のページに新松田駅からの富士急湘南バスが載っていた。どちらも秘境じゃねーよ。
西武観光バスもだが、秘境ではなく田舎というべきだな。
実際、富士急バスは地元民がけっこう利用するし、神奈川中央交通にいたっては「休日はバス停に長蛇の列」と書いてあった。
長蛇の列ができてどこが秘境なんだよ。
ちなみに西武観光バスをどうしても秘境にしたいなら、小鹿野車庫ではなく三峰口～中津川の線か、
本体の西武バスなら飯能駅と河辺駅を結ぶやつだな。
乗降客の少なさを秘境とした場合、君が昔よく乗ってたらしい、旭ヶ丘団地～新座営業所も秘境w

2018/12/21(金) 04:19:08.66

大野山登山口

2018/12/21(金) 06:37:36.45

>>465
>>466
所詮イカロス出版だからw

2018/12/22(土) 05:48:09.39

摂津天王

2018/12/23(日) 12:55:36.00

>>465
特集というか本（雑誌）の名前そのものでした

2018/12/23(日) 14:02:08.66

昔の似たようなスレ

タイトル:
幽霊しか利用しないようなバス停
URL:
http://n2ch.net/r/----3-3-n1--f/bus/1387976837/?guid=ON&;rc=116

2018/12/23(日) 14:02:52.64

>>470
ダメ出版社なんですか

2018/12/23(日) 15:49:15.20

早苗の森（でも森はない）

2018/12/26(水) 14:21:29.56

傍示

2018/12/26(水) 19:05:08.16

相の川橋

2018/12/27(木) 12:55:31.95

経鼻岬

2018/12/28(金) 09:46:17.19

花園（和歌山県）

2019/01/14(月) 21:05:33.42

峠公園

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H35-EMhL) · 2019/01/15(火) 21:56:12.22

富士急行（御殿場）十里木線の「春木橋」
八方が自衛隊演習場の荒地

過疎路線ではないが、このバス停前後だけ単なる無人地帯以上のインパクトある風景が続く

2019/01/15(火) 23:06:35.69

電車の秘境駅もそうだがイベントのときは、ぎょうさん人が集まる

2019/01/16(水) 06:44:55.80

魚梁瀬

2019/01/16(水) 20:25:08.56

発着地が観光地でも道中は秘境なんて電車(大糸北線、釧網本線、函館本線西側)でさえザラなのにバスなんてもう。
むしろ例外が上高地～新島島駅くらいしか思い浮かばぬ

ちなみに秘境駅で有名な飯田線は鉄道利用者が少ないってだけで沿線自体に民家は豊富。

2019/01/16(水) 20:25:28.75

発着地が観光地でも道中は秘境なんて電車(大糸北線、釧網本線、函館本線西側)でさえザラなのにバスなんてもう。
むしろ例外が上高地～新島島駅くらいしか思い浮かばぬ

ちなみに秘境駅で有名な飯田線は鉄道利用者が少ないってだけで沿線自体に民家は豊富。

2019/01/16(水) 21:23:49.99

鉄道だと都市間の輸送で自治体境界通ることも多いから道中秘境が多くなるのは必然
まあバスでも山間部とかで集落が点在してる状況なら似たようなもんだけど
あと道路から離れた専用のルートだったりすると周りに住家ないからね

2019/01/23(水) 13:44:22.53

寄

2019/01/23(水) 23:25:07.25

秘境でも新型汚物ミオやポンチョが来やがるから乗りに行く気にならん。
時刻表だけ見て予定立てれた頃に戻りたい。
前が見えないゴミが存在せず、山間部に路線が張り巡らされていた時代に乗りバスできた人が本当に羨ましい。

2019/01/24(木) 00:03:05.07

吊り目のエルガ、エルガミオやポンチョは、前面展望がまともに見えなくて本当にがっかりだよね。

バックに運転手さんの労働組合がついていたりするのかな？
前面展望を撮影されると迷惑だと考える運転手さん多いらしいし。

乗りバス出かける気がなくなるよね。

あとは、オイラの地元の伊豆箱根バスとか最前面席にロープを張って座れないようにしたり、
最前面席の目前に大きな張り紙をわざわざ貼り付けて前面展望が全く見えなくしてある。
なんか最前面席がらみの事故でもあったのかな？

こういうのも乗る気なくなるよね。本数の少ない秘境バスでこれだと悲劇でしかない。

2019/01/24(木) 18:09:14.09

>>489
張り紙してる車は小田原で見たことあるが、ロープしてるのまでいるのか。
ロープも小田原？
貴重なハイバックシートのPKG-MPだったから本当に残念。

2019/01/24(木) 19:38:22.69

>>490
ロープ取付けは大雄山駅発の道了尊往復の車両がそうなっていました。
かなりがっかりでした。

2019/01/24(木) 21:51:31.72

>>491
ロープも小田原の車両か。
担当制で性格悪い奴がいるとか？
三島では見たことないし、小田原も全車両ってわけじゃないんだよな。

2019/01/29(火) 13:04:10.26

マニアのくせにバスはマニアのために走ってるんじゃないと言うつまらない奴がいるが、一般客皆無の秘境路線は古参車固定にしてHPで公表すればいい。
空で走らせるよりは少しは収益になるだろ。

2019/01/29(火) 13:48:57.13

ttps://pbs.twimg.com/media/DwxPwKZUUAAsaxH.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/Du2EgbmUwAIZ_b1.jpg　
ttps://pbs.twimg.com/media/DxGs-gfUcAI_7hj.jpg
臨列厨よりも手軽な、有志ゃに協力的なのも有難いが、
卑怯と言われようが旅行部門が正式に募集すればもっと収益になるのにね

2019/01/30(水) 21:59:59.47

>>493
延岡の祝子川温泉線は20世紀生まれのバスばかりというイメージだな
木の枝とか確実に擦れるから
ボロなら傷付けてもしいいしなwww

2019/01/31(木) 07:36:00.01

昔のバスはただの公共交通のくせして何であんなに個性的だったのか。
そしてあんなに面白かったものをどうしてここまでつまらなくできるのか不思議で仕方ない。

2019/01/31(木) 10:23:00.40

1日15人が分岐点の国庫補助基準無かったし

2019/02/03(日) 11:09:35.17

松根

2019/02/03(日) 15:09:21.30

>>473
パソコン版ＵＲＬ

幽霊しか利用しないようなバス停
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1387976837/

2019/02/03(日) 15:12:11.90

>>494
直リン変更。ツイッターでhを抜くってバカなの？

https://pbs.twimg.com/media/DwxPwKZUUAAsaxH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Du2EgbmUwAIZ_b1.jpg　
https://pbs.twimg.com/media/DxGs-gfUcAI_7hj.jpg

2019/02/03(日) 15:17:41.11

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

実況等で多数貼りでの規制回避の　羹に懲りて膾を吹く
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/02/07(木) 05:47:24.75

篠窪

2019/02/15(金) 10:04:48.63

机

2019/02/16(土) 21:38:23.57

ぼったり

2019/02/18(月) 10:15:50.55

小林農場前

2019/02/18(月) 13:26:31.02

暗峠

2019/02/20(水) 16:54:47.51

柏原

2019/02/20(水) 21:18:52.19

鎧

2019/02/20(水) 21:23:07.67

京阪バス
天王
星のブランコ

2019/02/23(土) 01:05:37.68

平和公園

2019/02/24(日) 08:05:30.31

しあわせの村
老人がたくさん乗り込んでいったがめっちゃ怪しすぎる

2019/02/24(日) 10:42:52.38

>>403
そもそも、利用者の少ない区間はバス会社がどんどん廃止しているからなぁ

それに、俺は乗り心地も悪く車体デザインも古臭くてエンジン音も不快な古惨車で固定されるのは、最悪だわ
2005年～2010年頃の年式のＪ07Eエンジンを積んだ日野レインボーＨＲ(PB/Pk/BDG規制車)が好きだから、
上記形式のＨＲを固定運用してくれた方が断然乗り甲斐があるわ

2019/02/24(日) 10:44:51.86

スマン
レス番号間違えた
>>512は、>>493へのレスね

2019/02/24(日) 17:18:07.31

新島

2019/02/25(月) 20:51:04.89

>>511
しあわせの村って、元々老人、障がい者向けの施設なんだから仕方ないでしょ。

と、神戸市民の俺が書くが秘境か？？

2019/02/25(月) 20:58:41.94

現代の姨捨山だったのか

2019/02/26(火) 07:47:57.20

もうチョットいいネーミングなかったのかといいたい
しあわせの村ってあかん新興宗教の施設かと思った

2019/02/26(火) 08:01:29.67

福島にも「太陽の国」あるよ
ウインズ新白河近くでバス停にも秘境感はないけど
調べると、横浜にも「太陽の國」があるね

2019/02/26(火) 11:46:00.94

藪雨

2019/02/26(火) 21:51:35.67

>>512
HRは嫌いではないが、山岳路線や長距離路線ではノンステに乗りたくない。
例えば東京ならQPG代ワンステとKL代ノンステならノンステに乗るが、山岳路線ならQPG代でもワンステの方がいい。
それでもさすがにハイバックシート郊外型古参ノンステと、都市型新車ワンステならノンステを選ぶかもしれん。

2019/02/26(火) 22:26:09.31

>>520
そりゃ、そういう意見もあるだろうな

俺個人的意見としては、全国共通仕様の9mや10,5mのＨＲで山岳路線を走る方が、運転手の運転テクニックと相まって迫力があって好きだわ
ツーステやワンステは、大半の路線バス会社は独自仕様で導入しているから路線の事情に合った自社発注車ばかり
全国共通型のノンステで乗るから迫力があって面白いのであって、路線事情に見合ったバスで山岳路線に乗っても全く面白くないわ

2019/02/27(水) 00:25:03.12

じゃあ郊外型のHR、HR以外のつまらんノンステ、改造せず質素なまま長距離路線に就く中古ツーステはどう？

2019/02/27(水) 10:17:26.28

>>5252
選択肢順で言えば、
1,郊外型ＨＲ

郊外型ＨＲが世に出回ってるバスの中で一番乗り甲斐あるわ
十勝バスみたくPK規制ｌ車やBDG規制車にリクライニングシート積んだら「乗り得列車」ならぬ「乗り得バス」だわ

2、中古ツーステ
ＨＲ程の良さは無いが、神奈中に多い形式がＭＰ35のエアロスターやブルーリボン等の大型ツーステは好き

3、ＨＲ以外のつまらんノンステ
一番秘境路線や長距離路線に運用してほしくない
ＨＲ以外のノンステは外れ車種としか言えない。乗り心地は悪いわ、エンジン音は不快だわ、バスらしくない車体デザインと何も良い点が無し

2019/03/02(土) 23:10:19.55

西鉄赤間営業所～海老津間

2019/03/12(火) 19:13:38.33

帯広~陸別ってまだＨＲ来るの？

2019/03/15(金) 16:38:41.17

>>525
2004年導入車は廃車されているからもだが、2005年以降に導入されたＨＲは、
帯広陸別線でまだ現役運用中だと思う。（十勝バスの車両置き換えサイクルは不明だが、地方では20年以上現役で使う会社も多いから）
もしかしたら、新型ブルーリボンⅡに置き換えられて全車廃車されているかもしれないけど。

2019/03/16(土) 00:29:30.17

>>524
糞鉄は全線秘境ですね。沿線にだれも住んでいないしいつもガラガラ。
福岡市内線も誰も乗っていないから秘境路線状態www
糞鉄全路線って書いとけよキモヲタw

2019/04/06(土) 16:13:08.01

生駒入口

2019/04/09(火) 07:19:42.99

関電トンネル電気バスまもなく開業age

2019/04/15(月) 09:42:25.25

熱海峠

2019/04/20(土) 14:43:21.89

ゴールデンウイークに出かけるのにお勧めの秘境バス路線、バス停はどこですか？

2019/04/23(火) 15:08:01.59

赤沢

2019/04/24(水) 15:14:30.59

秘境駅 23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535036536/l50

秘境バス路線、秘境バス停のスレ [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1440961150/

2019/04/24(水) 17:34:23.74

>>531
秘境は休日にバスは来ない

2019/04/24(水) 17:35:17.45

そう言って逃げるのは、ヒキョウだ。

2019/04/24(水) 17:52:13.95

保国寺

2019/04/24(水) 19:12:42.06

>>534
んだ、おらが町ではバス10連休だべw

2019/04/24(水) 20:46:05.40

>>531
都心の秘境、国立劇場から出る劇04系統だな
バスポールもないし、そもそも運行日も運行時刻もわからないから乗れたらラッキーな超秘境路線

2019/04/25(木) 01:08:47.07

>>538
歌舞伎の終演後に出るんだから
調べれば日時はわかるよ

2019/04/26(金) 12:19:47.29

神奈中の奥相模湖、篠原、いやしの湯は先月末で廃止になったんだね…

2019/04/27(土) 18:52:34.25

今テレビ東京？で秘境路線バス特集遣ってる

2019/04/28(日) 03:05:05.60

震生湖

2019/04/28(日) 10:48:47.57

テレビ朝日系列で秘境駅＆秘境バスの番組をやっている。
阿波池田～漆川のバス路線が出てくるようだ。

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H69-UnAl) · 2019/04/28(日) 11:12:06.08

9M君降臨か

2019/04/29(月) 14:31:09.61

>>5
札掛とか。かつて小学校間であったが廃村に。ヤビツ峠の先ね。

2019/05/06(月) 05:49:22.67

みんな～、連休中は秘境バス、どこに乗りに行きましたか？

2019/05/06(月) 11:28:07.09

国際興業バスはかつては、さわらびの湯のさらに先まで走っていた。
ある意味秘境か。
と言っても国道２９９号と繋がる道だし、かつて行ってた場所も遊戯？施設だし、秘境とは違うが。
国道２９９方面に入らないと正丸峠だが、そこはそこで走り屋がいて賑やかだし。

西武バス（西武観光バス）の松枝バス停まで繋いでほしいね個人的に。

国際興業バスは
今となっては中沢中藤のほうが秘境だが、
これとて、そこから歩いて竹寺に行く人もいるし、民家もあるし、
竹寺に行くための一般車も稀にいるし、秘境とは違うか。

2019/05/14(火) 09:58:17.91

富士急山梨バス

御殿場駅～富士五湖方面(富士山駅･富士急ハイランド路線バス停･河口湖駅)

山間部を通るバスは多いが、ここは途中、民家すらない場所を通る。
ただし県境で国道？だから交通量は少なくはないか？
>>486 の言う状況かな

2019/05/14(火) 10:34:50.40

>>548
鉄道駅ー観光地ー鉄道駅と結んでて、その間が秘境ってわけか

>>486で思い出したのは十勝三股
鉄道廃止後の代替バスすら廃止され、それまでスルーしてた都市間バスが停まるように

2019/05/15(水) 09:44:58.78

>>489
話の流れからして、伊豆箱根バスで秘境に乗ったってこと？

伊豆箱根バスで秘境ってどこ？

・新畑宿橋（かつては有料道路だった新道沿いのバス停であり、抜け道は多分ウテシでも知らない）
・大涌谷付近（昼間は賑わうが夜間はお祭り時以外は閑散として民家も人通りも車通りもないのでその意味で秘境）
・箱根園～湖尻～大涌谷付近（ほぼ同上だが乙女峠に抜ける車がある分、車通りは少しはあるか？）
・修善寺からの山間部

2019/05/15(水) 09:48:58.90

>>463

＃どちらも秘境じゃないけど。

＞西武バス「西側」
＞このバス停から乗ってくる客がいることを運転士は想定していなかったらしく、
＞あわてて急ブレーキ。
＞も浦和所沢バイパス沿いの西武バス停自体が乗降客少ないところばかりだが、この「西側」は筆頭格。

起点から終点や、途中のバス停からの乗降客は多くても、
ピンポイントでそこから乗ってくる客が皆無なバス停があるって例だと思う。

＃伊豆箱根バス・箱根登山バス
＃（箱根新道をおりる場合のにみあるバス停　）
＃ここで下車した時も乗車した時もウテシに怪訝そうな顔をされた。
＃一応、このバス停からちょっと山道通れば市街地？に出るので、舗装さえされれば全然需要のあるバス停ｄと思う

これが新畑宿橋。箱根芦ノ湖から箱根湯本・小田原に抜けるには最速。

2019/05/15(水) 09:50:19.06

>>489
湯河原峠もある意味、秘境だろうか？

2019/05/30(木) 19:52:58.34

西武観光バス（西武バス）

・西武秩父駅～（三峰口駅経由）～三峯神社
・三峰口駅～中津川
・西武秩父駅～秩父駅～松枝
・西武秩父駅～秩父駅～定峰（この路線は秩父駅止まらなかったかも）

西武バス
・飯能駅～河辺駅

国際興業バス
・飯能駅より、山間部奥地に行く路線すべて

2019/05/31(金) 19:33:31.80

箱根登山バス
●小田原駅～石名塚
●小田原～大丁橋

なお普段は秘境的でも観光イベントシーズンは人がいるのは、
箱根登山バスや富士急湘南バスであるが割愛

誤植 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-W3Vl) · 2019/05/31(金) 19:34:43.33

石名塚は石名坂が正当

2019/06/08(土) 03:55:18.28

西丹沢自然教室

2019/06/08(土) 09:09:12.92

牛蒡

2019/06/08(土) 23:03:02.76

石鎚土小屋

2019/06/09(日) 09:44:21.10

サンテピア

2019/06/09(日) 19:54:56.41

https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0Hbd-EO/X) · 2019/06/09(日) 21:47:10.43

未舗装道路行く路線バスってありますか。

2019/06/10(月) 06:30:16.33

>>561
群馬・長野県境の高峰温泉(JRバス・佐久平駅～高峰温泉線の末端部1区間)
しかも全2往復のうち1往復はバスタ新宿直通(高速バスが一般路線扱いになる)というアクセスの良さ
動画あり
https://youtu.be/GR-AhRE-xtI?t=49m30s

2019/06/10(月) 10:31:07.95

高速バスでそのままダート走るギャップが面白いですね。生活路線ではさすがに未舗装道路はもうないか。

2019/06/10(月) 22:39:21.33

天北線代行バスと越後交通枝折峠が有名だったな。
あと旧浅間温泉BT。
コミバスや登山バスにはまだありそうだけど。

2019/06/10(月) 23:38:34.49

枝折峠はだいぶ前に舗装されたね
実は、未だに冬季閉鎖が続いてる

2019/06/10(月) 23:43:11.01

越後交通だと廃止になった八方台線の終点近くがダートだった
こっちは今もって未舗装

2019/06/11(火) 21:04:48.59

天北線も長い砂利区間は舗装されたはず。ダートはトムラウシ、大雪あたりか。

2019/06/11(火) 21:27:20.86

あと長いダートだと斜里バスの知床林道もあったか。

2019/06/12(水) 23:22:01.06

日東交通
佐貫町駅―鹿野山神野寺

昔はマザー牧場へ行く行楽客で
混雑したけど内房線の特急が
佐貫町まで来なくなったので
利用者が減少
過疎路線に転落した

ツーステの８Eが来ることもある

2019/06/15(土) 15:37:29.80

大戸

2019/06/17(月) 13:05:36.64

赤根～伊美・丸小野～国東・国東～稲川･四日市～上麻生は秘境路線だと思う。

2019/06/17(月) 18:28:06.65

神奈中バスふじみ野

2019/06/30(日) 20:03:32.77

徳島バス南部　谷山車庫

2019/07/01(月) 02:00:24.66

西鉄バス佐賀河内

2019/07/01(月) 11:36:06.43

>>574
糞鉄も運転士不足による減便続きで廃止寸前の秘境路線ばかりですね（笑）
こんなに本数を減らすくらいならいい加減全線廃止・撤退すればいいのに。
本当に糞鉄はふざけた会社だ！　とっとと潰れろ！！！

2019/07/01(月) 11:36:24.05

>>574
糞鉄も運転士不足による減便続きで廃止寸前の秘境路線ばかりですね（笑）
こんなに本数を減らすくらいならいい加減全線廃止・撤退すればいいのに。
本当に糞鉄はふざけた会社だ！　とっとと潰れろ！！！

2019/07/01(月) 14:36:00.37

伊那バス　鳥倉登山口

2019/07/01(月) 16:22:47.54

神奈中　伯母様（おばさま）

2019/07/01(月) 21:35:40.62

>>569
一運用しかないらしいから8Eしか来ないんじゃないか？

2019/07/02(火) 20:24:47.61

>>579
車内にマザー牧場までの
手書きの運賃表があったから
貼ったままなら８Eが専属

2019/07/03(水) 06:44:28.00

>>580
日東交通は固定運用だから専属だろうな。
竹岡と戸面原はRNらしいが、鴨川から転入したLRはどこ走ってるんだ？

2019/07/03(水) 07:26:21.86

>>574
糞鉄も運転士不足による減便続きで廃止寸前の秘境路線ばかりですね（笑）
こんなに本数を減らすくらいならいい加減全線廃止・撤退すればいいのに。
本当に糞鉄はふざけた会社だ！　とっとと潰れろ！！！

2019/07/03(水) 07:26:45.73

>>574
糞鉄も運転士不足による減便続きで廃止寸前の秘境路線ばかりですね（笑）
こんなに本数を減らすくらいならいい加減全線廃止・撤退すればいいのに。
本当に糞鉄はふざけた会社だ！　とっとと潰れろ！！！

2019/07/04(木) 19:11:43.24

神奈中バス磯部

2019/07/11(木) 18:29:52.31

奥相模湖

2019/07/13(土) 01:24:57.95

>>585
デマンド交通化された

2019/07/29(月) 13:41:15.47

保守ンド

2019/08/03(土) 12:54:40.97

東京都内で一番の秘境バス停はどこですか？

2019/08/03(土) 15:02:28.22

都内で秘境って難しいな
人が住んでない一帯にバス停か

2019/08/03(土) 16:18:57.62

都内で卑怯なバス停なら知ってる

2019/08/03(土) 16:22:58.40

>>590
どこ

2019/08/03(土) 21:58:01.68

>>588
小港海岸

2019/08/13(火) 02:20:46.38

岬ゆきのバス
ttps://dailyportalz.jp/kiji/misaki-yuki-bus

↑これ読んで、山間部と沿岸部とで秘境度対決とか妄想してみたり

川代（岩手県宮古市・山田町境沿岸部付近）ってもう廃止されてるのかしら

2019/09/03(火) 19:52:33.46

>>592
小笠原諸島かよ、すげー！

2019/09/04(水) 07:48:47.89

島嶼部は卑怯

夢洲（大阪）のバス停的なやつは東京にないのか

2019/09/04(水) 22:47:34.20

中央防波堤か？

大森＝新木場ってバスができないものかと考えたことはあるが、
中央防波堤から歩いて外に出るのは不可能。

2019/09/05(木) 05:56:08.25

今は亡き、田子倉ダム展望台～田子倉駅線
誰が何のために利用してたか全く想像がつかない

2019/09/05(木) 21:49:17.85

>>597
昔は公共交通機関で観光するというのがあったから

2019/09/05(木) 22:14:27.47

いや謎なのは二点あるの
一つ目は、田子倉ダム展望台へは田子倉駅より只見駅からの方が近くて、なおかつ田子倉駅周辺には登山客向けの休憩所があるだけって事
もう一つ最大の謎は、田子倉駅で只見線との接続がまったく考慮されていないダイヤだった事

2019/09/09(月) 20:10:03.26

礼文島にもバスが走ってるもんな

2019/09/14(土) 16:56:34.50

伊予鉄南予バスの
加周線
朝、上り1本
夜、下り1本

2019/09/26(木) 21:52:31.46

【謎】運行は「週1本」だけ!?　なぜ？　超レアすぎる路線バスに乗ってみた
9/21(土) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190921-00000011-it_nlab-bus_all

神奈川にある「週に1本しか運行しない路線バス」に乗ってみた

　「路線バス」は、鉄道と並ぶ身近な公共交通機関です。駅まで、学校まで、会社まで、普段利用している人は多いことでしょう。都市部ならば1時間に数本、人里離れた山間部などの路線であっても数時間も待てば多くの場合、バスはやってきます。

【写真21枚】週に1本だけのバスから見た景色

　しかし「1週間に1本（！）」という路線バスが神奈川県平塚市にあります。もし乗り遅れたら「来週まで来ない」。ひぇぇ……ウソだろ。そんなバスが神奈川県にあるだなんて。

　神奈川県平塚市は人口約26万人のかなり大きな市ですが、週に1本という路線バスにどんな需要があるのでしょうか。そもそもどんなバスなのでしょうか。実際に乗って確かめました。
.

2019/09/26(木) 21:52:49.39

「週1本しか運行しない路線バス」果たしてどんなバスなのか

　JR平塚駅の東口は、12の乗り場がある大きなバスターミナルがあります。今回乗車するのは神奈川中央交通（神奈中）の「平44」系統。3番乗り場から出発します。

　現時刻は日曜日の朝6時30分。この平44系統は「休日ダイヤ6時40分発の1本」しか運行していません。あ、分かりやすく週1本としましたが念のため、休日ダイヤは日曜日と祝日に運行するものなので、月曜日が振替休日の場合は2日連続で運行されます。

　出発3分前。いよいよバスがやってきました。　乗客は4人。バスは定刻の6時40分に出発し、平塚駅前の大通りを西に向かって進みます。この道は毎日1時間に10本以上のバスが走る区間です。

　古花水バス停を越えて国道1号線に入り、大磯町へ。「大磯駅には参りません」との車内アナウンスがあります。JR大磯駅へ行くならば「大磯局前」バス停で降りるとよいでしょう。

　バス停では1人降り、2人降りてはまた1人が乗り……と、利用客は意外と入れ替わります。早朝で道路も空いているせいか、たびたび時間調整のための停車をしながら、バスは西へと進みます。

　「大磯プリンスホテル入口」バス停で完全に乗客が入れ替わるとここはもう二宮町。国道1号から外れ、JR二宮駅に立ち寄ります。ここで5分ほど停車をします。

　JR二宮駅でわたし以外の乗客が下車し、ここからは貸切状態になりました。

　バスは箱根駅伝でフリーザ様が出る地点として知られる「押切坂」を越え、西湘バイパスと並走しながらJR国府津駅へ向かいます。左手は海です。

　二宮駅～国府津駅の区間は他社のバスも含めて本数は少なく、1時間に1～2本ほどでしょうか。一方、並行するJR東海道線は1時間に5本程度の運行があります。

　JR国府津駅から先、JR小田原駅までの区間を走るバスはこの1本だけです。ちなみに国府津駅～小田原駅間のバス停に停車するバスは、この平44系統と小田原から平塚へ折り返す「平45」系統の1往復だけ。行きと帰りでは小田原駅付近で一部別のルートを通るために系統番号を分けたそうですが、
この平45系統も休日ダイヤの朝に1本のみの運行で、復路の線と位置付けられます。
.
次ページは：週1本の路線バス、「利用者がいない」わけではない

2019/09/26(木) 21:53:13.89

週1本の路線バス、「利用者がいない」わけではない

　最初は週1本なんて利用客がいなさそう。大丈夫だろうか……などと思っていたのですが、国府津駅で一気に高校生の集団10人を含む14人の利用客が乗り込んできました。そこそこ需要がありながら、どうして週に1本だけの運行なのでしょうか。

　実は国府津駅～小田原駅間は平44系統を運航する神奈中バスの他に、箱根登山バスが1時間4～5本も運航している区間。利用者は早く来た方のバスに乗るだけのこと、なようです。

　さらに神奈中バスのWebサイトによると、週に片道1本のみが走るとある「緑町」バス停は、箱根登山バス、伊豆箱根バス、富士急バスの4社合同のバス停となっています。時刻表には時刻ではなく「7時～20時台は1分～15分間隔で運行」と書かれているほどでした。

　終点のJR小田原駅着は7時53分。降りた人は6人でした。平塚駅～小田原駅間まで乗り通したのはわたし1人でしたが、区間ごとの利用客はそれなりにいました。まったく利用客がいないので本数が少ない、のではないことが分かりました。
.

週1本だけ運行している理由は「免許維持」のため

　神奈中の平44系統は、平塚駅～国府津駅までは並行して他系統の神奈中バスが走っています。単独区間である国府津駅～小田原駅間ではライバル他社のバスが多く走っており、本数や利便性の面で大きく見劣りします。あれば利用者はいるものの、失礼ながら「なくても困らない」といった感じでしょうか。

　それならばなぜ、「わざわざ週に1本だけ」運行しているのでしょうか。

2019/09/26(木) 21:53:43.91

　バス路線を営業するには、国土交通省に路線を運行する申請をし、沿道住民や警察との協議を経てバス停の位置を決める手続きが必要です。路線ごと廃止してしまうのは簡単ですが、もし将来復活させたくなったときにこういった手続きをイチからやり直す必要があります。ここにとても手間やコストが掛かるので廃止はできれば避けたいのです。

　でも、路線バスの走っている実態がなければ「バス路線の免許が失効」してしまいます。そこで免許を維持するために最小限度の本数で走らせます。「免許維持路線」と呼ばれます。

　もっとも、各バス会社が「これが免許維持路線ですよ」と公表しているわけではありません。極端に本数が少ないことを筆頭に、「そのバスしか走らないバス停がある」「他のバス会社の運行エリアと重なっている」などの特徴を持つ場合が多いようです。今回乗った平44系統と復路の平45系統も、恐らく免許維持路線の1つなのだと推測します。

　ちなみに、平塚駅－小田原駅間は、バスだと約1時間13分、運賃680円の道のりでした。JR東海道線ならば約21分で410円。早く安いのは鉄道です。

　でもいいのです。週に1本しか運行しない超レアなバスで、日曜の早朝にのんびりと海沿いを移動するのも意外に心地よいものでした。東京近郊で体験できる「平44系統」で日常にまぎれた非日常の旅、皆さんも楽しんでみてはいかがでしょうか。
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ねとらぼ

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え!?　電車やバスの運転士さんって「あいさつ返し」しちゃだめなの？　本当のところを確かめてみた
日本一高いバス停、その名も「標高2716ｍ」誕生

最終更新:9/21(土) 20:39
ねとらぼ

2019/10/13(日) 11:32:57.32

age

2019/10/19(土) 00:38:23.43

台風災害で、箱根が秘境化したか

2019/10/29(火) 23:14:31.77

保守age

2019/11/17(日) 00:16:37.61

あがれー

2019/11/17(日) 12:31:52.69

610（むとう）

2019/11/18(月) 08:55:04.64

足柄古道入口

2019/11/18(月) 10:33:42.17

清水道

2019/11/19(火) 13:21:28.32

（バス路線板）
バスヲタも鉄ヲタもオタクタ同士仲良く！脱線臨時バス撮影2 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1570785610/l50　
↑鉄道路線の沿線（地下鉄なんだから沿線を代替バスが通っても物理的な影響はないはずなのだが）に、本来なら横浜市営地下鉄範囲に来ないバスが代行バスだか代替バスだかが来てバスの撮影する人が殺到して嫌だったとかいう意見もあるけど、撮り鉄も撮りバスも「撮影マニア」って意味では変わらないのだから、もっと仲良く出来ないものなのか？
●
（バス路線板）
東京五輪ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ向けﾅﾝﾊﾞｰ（二種なのに白色）を語る https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1570785426/28　←白タクに間違えられたのかな？　また、文字通りタクシーにも五輪ナンバーあるし。
なぜバスは外側に注意喚起（掲示表記）をしてんや２ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1570807876/l50
免許維持路線について語るスレ　3系統 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533173905/l50
秘境バス路線、秘境バス停のスレ [転載禁止]©2ch.net https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1440961150/607　←台風災害で箱根が秘境化？
●
（鉄道路線板）
横浜市営地下鉄 29 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559972275/　
↑「バス」でスレ内検索（ＣＴＲＬ+Ｆ）。↑鉄道路線の沿線（地下鉄なんだから沿線を代替バスが通っても物理的な影響はないはずなのだが）に、
本来なら横浜市営地下鉄範囲に来ないバスが代行バスだか代替バスだかが来てバスの撮影する人が殺到して嫌だったとかいう意見もあるけど、撮り鉄も撮りバスも「撮影マニア」って意味では変わらないのだから、もっと仲良く出来ないものなのか？
●
【脱線事故】横浜市営地下鉄 29【復旧作業中】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559994150/
●
（鉄道総合板）
秘境駅 24 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1559894929/l50
神奈川県の鉄道は呪われてるのか？　２ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1570786271/l50　←この時点では箱根登山鉄道の壊滅はない。いや、今となっては千葉県の鉄道のほうがアレか？ただ、横浜市営電車も京急線も人為ミスには違いないか。自然災害とは違う。
●
（鉄道路線板）
JR東へ台風激怒組は一度は運転が裏目に？ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568055009/l50
【台風】災害不通路線まとめスレ【震災】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571046280/l50
【首都直撃】台風１９号　鉄道情報特別スレ【厳重警戒】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570766911/l50
鉄道路線・車両板 @ 台風19号特設スレ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570687454/l50
●
（鉄道路線板）
台風15号によるJR房総各線の存廃危機 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568203333/6
6名無し野電車区2019/09/12(木) 23:50:08.05ID:LOzqvTy2 JR東で、只見線や山田線より先に首都圏エリアの路線が廃止になるなんて誰も予想してなかった展開

2019/11/20(水) 14:37:29.02

神奈中バスは卑怯

2019/11/20(水) 14:40:31.48

何が卑怯なんだ？
秘境スレに駄洒落を持ち出すあんたの方が、余程、卑怯だ。

2019/11/26(火) 08:22:09.65

人里近いけど、バスの本数的に秘境なところもあるよね？

2019/11/26(火) 08:46:50.66

それって免許維持路線と被らないか

2019/11/26(火) 08:53:49.42

免許維持レベルでなくても、都市部で1日2往復程度ならいくらでもある

2019/11/26(火) 13:35:05.39

都市近郊だけど、穴場的に人の気配が少ないところもあるのでは？

富士急湘南バスの猪越とか。

2019/11/27(水) 06:01:58.69

それを言ったら入出庫線も秘境路線となってしまう

2019/12/08(日) 03:02:31.24

>>616
西武バス（西武観光バス）の中津川とか？
レジャー施設もあるし。

2019/12/08(日) 03:16:22.75

逆に本当に何もないところ通ってる割に本数多いのはどこよ？