＿＿＿＿京都バス 10｜梅の木 朽木学校前＿＿＿＿ [転載禁止]©2ch.net
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京都の洛北地区、嵐山地区を運行する、京都バスについて自由に語りましょう。
大正10（1921）年創業、2015年で創業94周年を迎える、歴史ある京都バスです。
◆春分の日のみ運行の「年１回の幻のバス路線」（読売新聞）を複数持つ。
◆京都市最北端のバス停広河原までの32系統では自由乗降可能なメロディーバスが走る。
◆滋賀県高島市朽木への越境路線（10系統）、滋賀県大津市への越境路線（51系統）を運行。
◆京都府内でもっとも夜遅くまで路線バスを営業運転している。
◆紅葉シーズンをはじめとする観光シーズンにおいては無線を積極的に活用した効率的な運行を実施。
などなど、話題にも事欠きません。
※PiTaPa、ICOCA等のICカードは、2015年度中に対応予定。
【京都市交通局烏丸営業所錦林出張所受託系統】
臨15号・17号・MN17号・102号・203号・MN205号
※早朝深夜代走運用：5号・93号・205号
※他、観光シーズン等の各系統への応援運用あり。
京都バス 公式サイト
http://www.kyotobus.jp/
前スレ
【昭和21年設立】京都バスすれ７【５Eモデル化】（実質９スレ目）
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227533299/ >>1
乙です。
舞妓はん折りたたみ傘 売ってます。 2015年3月23日（月） 16時47分〜17時53分
読売テレビ かんさい情報ネット ten.
税金徴収GメンVS悪質滞納者「逃げ得は許さない」地方公務員の戦い密着▽年に1便だけ!?京都“幻の片道バス"運行▽関西にミシェル夫人なぜ今?狙いは?
2015年3月23日（月） 17時13分〜17時30分
テレビ大阪 夕刊7チャンネル
きょうのニュース▽都心の移動販売がお得?!▽1年に1回しか走らない路線バス
他にテレビ朝日も来ていたらしい 続行便の車両って高野車庫から2台運行だったの？高野車庫から大原まで急遽回送？仕事で行けんかった 4路線すべてを取材してる局があれば凄いんだが。
高野車庫→北山駅行きの超地味路線は無視？ >>7
モーニングバード！では、他の三路線を映像無し地図のみだけど簡単に紹介してた 読売テレビの特集見た、乗客は2台に43人乗車
昔のバーディー号 レインボー車番20番が写った ten見たら続行出たの10:15高野車庫発大原行きだけ
みたいだった。 ＩＣカード、京都バスとＪＲバスでも 今秋導入目指す
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20150427000168
計画では、両事業者とも相互利用サービスを実施する全国のＪＲや私鉄のカードが使えるよう対応。１１月末までの導入を目指す。
また、すでにスルッとＫＡＮＳＡＩの「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」とＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」が使える
京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バス、阪急バスの４事業者も、今後はＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」など全国相互利用サービスのカードが利用できるようにする予定 4月29日(祝)・5月2日(土)〜6日(振休)の土曜・休日(6日間)
出町柳駅前(北行) 10時35分発 大原行 特急バス(八瀬駅前のみ停車)を運行いたします。
平成27年5月1日（金）より四条烏丸付近のバス停名を変更いたします。
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/shijyokarasuma20150501.pdf
市バスに合わせるのか でもここ数日間は小祭では？無線のやり取りが凄そう。 ／ ヽ
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｀ ヽ＿＿＿ノ~' ノ バス停に設置してあるパンフ入れに運転士募集のチラシがあったんだが、
人足りないのか？
http://imepic.jp/20150524/622020 受託から手を引くとか、重複路線から撤退するとかすりゃいいのに
毎日毎日わざわざ免許維持路線を走らせ続けるなんて、
人手不足に苦しむ会社がやることじゃないだろ スルッとKANSAIバスまつりの京都バスのブースでも
無料配布用の路線図や時刻表に紛れて運転士募集のチラシを置くぐらいなんだから
相当な人手不足なんだろうな 系統番号がついてる路線だけでも、
18、30、45、51(京阪バスに移管・統合)、56、81と84(市バスに代替路線多数)
このあたりはいらないよね
柊野や一乗寺が均一区間になってないのも、免許維持路線のせいなんだろうなあ ／ ヽ
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L o､ つ |ー ﾚ l つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 正社員路線バス運転士 会社説明会を開催いたします！！
＊日 時 6月26日(金) 13:30〜15:00
＊場 所 ハローワーク西陣烏丸御池プラザ(烏丸御池交差点西東角)
「市バス・京都バス一日乗車券カード」の3箇国語対応について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000183950.html >>30
京都バスのは、もともと他社のよりやや暗めのLEDだけど、メーカー仕様なのかな？
誰か、何処のメーカーか知ってる人っている？
明るさの調節はできないのだろうか？ >>22
比叡山に花背峠に四条通…
難所が多いしな ハロワで説明会とかタクシー屋と同じレベルやな(笑) >>34
置き換える車がたまたま無かっただけだと思う 暑くなって鞍馬・貴船に行くといつも思う
どうして観光１日乗車券が鞍馬・貴船で使用できないんだろうか
ええきっぷのおまけて33に乗れないんだろうか >>40
便利なスルッとKANSAI3daysをご利用くさい
スルッとKANSAI協議会 >>42
広河原や朽木学校前にも足伸ばせるしな。
その後でさらに逆方向の競技場前まで足を伸ばして「○宮」でラーメンとか。 いよいよICカード今年度
平成２７年度導入予定事業者：京都バス株式会社，西日本ジェイアールバス株式会社，
叡山電鉄株式会社
京都市 平成27年度予算 政策的新規・充実事業一覧
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000175/175272/07tokei.pdf そろそろ花瀬・広河原 松上げの季節か
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/matsuage27.pdf IC入れるからだろうな
ある意味京都市バスと同じ道を歩む 昨日の時点では、嵐山・高野とも、一部のバスだけ、案内装置や運賃箱が新しいものになっていた。
案内装置の液晶画面は、市バスとほとんど同じ。
高野のバスでは、整理券番号ごとに、普通運賃の下に市バス・京都バス一日乗車券カードの差額が表示されていた。
入口には、ICカード導入に向けてICカードリーダーが設置されているが、これも市バスと同じタイプ。
それから、従来は、各種一日乗車券カードはカードリーダーに通さずに整理券を取るように案内されていたが、
新しいカードリーダー設置車両では、市バス・京都バス一日乗車券カードはカードリーダーに通すように案内されている。
（京都観光一日・二日乗車券等は、カードリーダーに通さずに整理券をお取りくださいと。） 乗ってみて思ったけど、レシップ画面の京都バス調の表示は結構好きだな
赤と緑基調のあの表示は中々合ってると思う
なお音声 貴船神社バス停と鈴虫寺バス停にあるトイレを水洗化してほしい。
一応京都市内なんだし 地下鉄が金曜だけ30分繰り下げするようだけどそれに合わせて国際会館からバス出すのかね
入庫便まで含めたら凄い時間になるが… 深夜バスは続いてるからそれなりに利用されてるんだろうね。 阪急バスや名鉄バスのアレが、ここまで増殖するとは思わなかった ICカードを導入するからレシップ化は仕方ないのかもしれんが…流暢にできないもんかね。
市バスも京都バスも発音に関しては明らかにダウングレード。国際観光都市を謳うには恥ずかしい英語の発音。
表示内容もほとんど市バスと同じということは、仕様がそうなってるのかな。あれが限界なのかね。もっといろいろな活用法があると思うけど。 京都産業大学の40系統特殊定期は大学から補助が出ているようですが、６ヶ月でいくらぐらいに抑えられているのでしょうか。 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第４セクター』であることが判明！
◆第４セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
（判明の経緯）
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
（関連レス）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840 舞妓さんラッピングが好き
ポンチョにもラッピングして
某緑のバスはポンチョに市電のラッピングして走らせる 明日からシルバーウィーク5連休
天気も良いらしいから観光客が・・・ いすゞ/日野の大型路線はモデルチェンジでワンステの設定が無くなったけど
いすゞ/日野の大型ノンステ入れるのか？唯一ワンステの設定があるふそうワンステを入れるのか？
京都バスの次の新車どうなるんだろうね大変興味があるね。 まだ３年くらい開いてるだけやんけ
毎年入れる市バスがある意味異常 >>74
あれでもまだ非省エネ・非バリアフリー車残ってるし つい最近まで30年ものの5E車を残していた会社に無理な期待をしちゃいかんと思うの ちなみに、京都バスで最後に新車が入ったのはいつ？
次に新車を入れるとしてもノンステはやっぱり高いから、まさかこの会社中古のワンステ買ったりしないだろうか心配だなぁ。
というか、この会社が三菱のバスを頑なに購入しないのは、何か訳でもあるの？
姉妹会社の京福バスは三菱入れてるし、問題無いと思うんだけどね。 なぜか日野が多い京都バス。
高野の拠点にはUDといすゞ。
エンジンが垂直シリンダで排気量も大きいため
デッドスペースが多かった時代が続いた三菱ふそうは敬遠していた。
>>78 いまではトルコンATしか選べないから敬遠なのかも。 京阪もふそう少ないし、そんなもんじゃね？逆にふそうをしっかり入れてる事業者ってどこだろ。 滋賀の帝産湖南交通かな
中古の一部が日野車以外は新車中古問わずほぼ三菱 >>80
なぜか比叡山の高地までいく車は日野よりもふそう志向。 京都バスはノンステ走れないような箇所はないの？
ノンステだと観光客満載の大原線でクレーム多発なんてことはありそうだけど。
>>80
かつての山科はふそう天国だったんだけどね。
使用年数が延びて、大阪のお古の日野車が転属してくるようになってからおかしくなったな。 山線があるからノンステ入れてないような気がする
市バスはノンステ通してるけど野々宮の踏切とか
>>82
前にBRCのBタイプ入れたけどパワー不足で使えなかったはず 市バスは車高調節で底擦りにくいノンステが出てから、野々宮付近を通る系統にも本格的にノンステ入れたけど(当初のノンステ車は優先的に運用してなかった)、
あれが解決してなかったら今頃市バスもあの付近はワンステ天国だったろう >>84
特に問題ないよ。
大原とか清滝なんか山岳路線じゃないし
広河原や大原以遠は路線の大型行かない。
しいて挙げるなら比叡山線くらい。
新型ＫＶ，ＬＶは詰め込みも利くしバリアフリーの
ことも有るし大型入れるならノンステ入れてくるよＡＭＴで。 京都市交通局の錦林車庫の仕事に興味があり転職を考えています。
錦林を希望して応募できるのでしょうか？
京都バスの上下関係、社内雰囲気はどの様な感じでしょうか？ 京都バスでも11月1日(日)からICカードがご利用いただけるようになりました。
http://www.kyotobus.jp/rosen/~pdf/IC271001.pdf
なんの反応もなかったな >>87
パワー不足で地雷になる可能性も考えられる>新型のVLとKV VLじゃなくてLVだ…
VLは近鉄1020系の電略だった ICカードは京都市交通局と同じ口座なんですね。
京都バスって京阪系だと思い込んでたけど違ったのかな？ >>92
京阪グループ共通バスカードも使えないし、乗車券関係は他の京阪グループのバスとは別の扱いみたい。 PiTaPaの利用額割引の対象が市バスと京都バスが共用になるから
機械もそっくり市バスと共通化 連日お疲れさまです。
こういうとき無線が役立ちますね。 市原駅から駅前じゃない方の市原バス停って歩いてすぐですか？1日一本の高野車庫行きに乗りたいです >>96
グーグルマップで確認できますか？
ひと停留所やし徒歩で約5分(ずっと上り坂やし、少し1.2分プラスかも)
途中、鞍馬街道沿いにローソン静市市原店があり
その向い側の市原野小学校の前が、京都バスの転回所とバス停です。
市内の、ど真ん中より気温が低いから夜は寒いので注意！
ローソン周辺は明るいけど、他は暗いですよ。 (●▲●) (●▲●) (●▲●) (●▲●) (●▲●)
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