トイレ付きの428号車なんでしょうけれど、ちょうどトイレの部分の床が歪んでしまい左後輪の横エンジン側の2枚のパネルがジグザクに飛び出しちゃったがために行方不明見たいです。
せっかく213号車と共に左右の全塗装をしたのに、床を直すのに130万ぐらいするそうです。
さて、どうするのか…………。
そうなれば、予備車状態で飾っていた7048号車を稼働させれば効率がいいでしょうか。
探検
福島交通 part5 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トイレ付きの428号車なんでしょうけれど、ちょうどトイレの部分の床が歪んでしまい左後輪の横エンジン側の2枚のパネルがジグザクに飛び出しちゃったがために行方不明見たいです。
せっかく213号車と共に左右の全塗装をしたのに、床を直すのに130万ぐらいするそうです。
さて、どうするのか…………。
そうなれば、予備車状態で飾っていた7048号車を稼働させれば効率がいいでしょうか。
その福島200か428ですが、今日見た感じでは歪みとかは修復されているように見えました。本日は郡山13:20分のあぶくま号に使用。ただ、郡山を10分遅れて出発した模様。別件で、郡山210あ7062のPJエアロには無料のフリーwifiの機器が付いてなかったです。
426より珍しいんじゃないかな
>>542
428があぶくま号っていつぶりですかね…。
1370が郡山検車で入院していますからね。
別件ですが、1369郡山初となるエルガmioに左右側面広告になりましたね。
西田学園スクールであ103号車 超低PMローザ世代が郡山初登場。
長老レインボーは二本松にいたから福島393号車だったが、
いつしか石川のスクールバス予備車へ島流し。湯本にも顔を出すし、鳳坂峠登っちゃうからスゴイ。
いわき273号車になったと思ったら郡山へ。現在はご帰宅。
船橋新京成バスの2701号車は日和田で全塗装を済ませ何処へやら。
県南では、白河営業所棚倉車庫東館車庫駐泊のいわき703(元2272)のみ。
ドライバーは注意してね。
なんか服着てた気がする。犬かな？
調べれば分かることを調べず、捏造情報を垂れ流す馬鹿は黙ってろ！
嘘つき
https://i.imgur.com/Le5kciR.jpg
八戸のキチガイは相手にしないように
福島競馬場前から伊達の郷りょうぜん・相馬インター入口経由とは・・・
会津若松から乗車する人は大変そうだな。
(伊達の郷りょうぜん～福島西IC間の利用は不可)
いずれは貸切エース/セレガーラ時代になるのでしょう。
楽しい想いは(ry
http://www.michinori.co.jp/pdf/20181213_PR_ibako.pdf
正しい日本語を使えない馬鹿ﾁｮｿは黙ってろ
合併するといい事あるの？
さっさとくたばれ北朝鮮馬鹿
7048、新宿線でも運用確認
夕方17時10分発の後は全部福交便で嫌になる
前に最後の1席を予約したら通路側を割り当てられたんだけど、結局窓側は来なかったんでそこそこ快適だった
福島だと蓬莱団地行きは遅い時間まで走ってるんだね
http://news.aizubus.com/entry/2019/01/11/153817
期間限定で会津若松の一部路線で運行中！
この車両は夏季には尾瀬地区で運用されます。
勝手な思い込み馬鹿は黙ってろ
あれ見栄え良いな
どうした？>>569がなんか気に障る事言ったか？
公式の代わりに告知してやってるんだから
お前ら俺様に感謝しろよオラ
としか読めないからなw
お前の読解力のなさが笑える。チンピラみたいに因縁つけるなよ。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1548906636/
後ろの錆けっこう出てたから冬の厳しさが伺える
https://twitter.com/ToyamaFireDept
関東自動車の新カラーは、あの九州の鉄道車両でおなじみの人物の関与を受けておりません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
スレ違い馬鹿は黙ってろ
死ね！
>>581-582もその一環。
下らないことを書いてる暇があるんなら、
誰も見ない放置プレイの糞blogを閉鎖しろ
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1561&;t=&f=2
【バスの乗り方教室とは？】
近年、マイカー社会の進展に伴い、バスの乗り方が分からない方々が大変多くなっております。
一方、これから迎える高齢化社会において、高齢者の方々におかれましては、
「車の運転が不安だ」と思われている方も多いことかと思われます。
車の運転が不安な方は、いずれはマイカーから公共交通機関へ移行されることかと思います。
その時に、「バスの乗り方ってどうすればいいんだろう」「乗り方が分からないから不安だ」
などと思われることがないように“バス”というものを知っていただければということで実施しております。
チョロQかな
（平成31年4月1日より）
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1562&;t=4&f=4
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=458#topicpath
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/134367
今後、車両更新時に順次新カラーを導入してい参ります！
（既存車両からの塗り替えは予定しておりません。なお既存車(既前からの関東自動車生え抜き車)には正面の旧社章を新社章に付け替えを行う予定です。）
スレタイすら読めない馬鹿は黙ってろ
久しぶりに郡山駅前に乗り入れている会津バス一般路線の
郡山駅前～赤津・勝田内線。
月水金曜限定運行ですが、意外と利用客いるようですね。
LED側面幕が
郡山駅前←太田西ノ内病院前←大槻車庫前←中野
と表示されているので、パッと見では福交の路線と
間違えそうです。
上り便は休石から降車専用だから誤乗はまず無いけど。
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1569&t=&f=2
東武も乗り入れ
福島にはセレガ2台
郡山には7025を二本松に飛ばした置き換えに7068と9mセレガ7069が登場。
初期貸切エースもASV規制で高速落ち確定か……。
貸切でも2595、2596トイレ付きV8はご健在の様だ。
福島支社高速→1、318、423
郡山支社高速→2(7071に再登録)、347(7070に再登録)、7043
本日424 新宿線で運用確認
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1574&t=&f=2
ttps://www.fnn.jp/posts/00071834FTV
動画アリ
川俣の2003～2005のいずれかが事故られましたね…。
全損か……。
https://www.joko.co.jp/wp-content/uploads/2019/03/BusNews20190308_01.pdf
本路線は公益財団法人福島イノベーション・コースト構想推進機構からの委託を受け、福島交通と新常磐交通が運行しています。
◎平日のみの運行で、土日祝は運休させていただきます。
◎現金のみの取扱いで、回数券は販売いたしません。
◎福島交通の「NORUCA」および新常磐交通の「バスカード」はご利用いただけません。
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1575&;t=&f=2
※対象路線※
＊福島～仙台線（福島交通・JRバス東北・宮城交通）
＊須賀川・郡山～仙台線（福島交通・宮城交通(郡山発着便のみ)）
＊福島～会津若松線（福島交通・会津乗合自動車）
＊福島～いわき線（福島交通・新常磐交通）
＊いわき～郡山～会津若松線（福島交通・会津乗合自動車・新常磐交通）
利用客減少と乗務員不足に加え、燃料費高騰の長期化や安全性向上に向けたコスト増大に対応し、
やむを得ず、4月1日より値上げを決断しました。
ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い致します。
向陽台団地線を日中に限り、交通量が稀簿な裏道へ路線変更。
郡山・須賀川駅線と雷堂線は廃止ですね。
新国道経由は須賀川並木町線と新設の清陵情報高校線だけになってしまうようで。
今回の大型貸切の新車導入は、
福島２台と郡山１台の合計３台か？
高速格下げの台数を考えると、
もう１台どこかに入っている気がする…
そうです。
実は、白河にエースが入りまして、1719が船引へ。1191が……。
今回も、去年の夏と同様に60人乗りのインバウンド仕様になりますね。
そうなると、
7063郡山→7043高速落ち
8017？福島→1高速落ち
今回分
7068郡山→7025二本松転属→423高速落ち
セレガ福島→2高速落ち(郡山7071)
セレガ福島→347高速落ち(郡山7070)
エース白河→1719船引転属→1191玉突き？
須賀川にいた318高速落ち分の貸切導入はなかった感じですかね？
置き換えとしては、その線で間違い無い様です。8017であってます。
新車のセレガは8027だとTwitter で目撃情報が上がりました。
みちのりも新車で高速買わせたくても、組合からMEXカラーの反発が強すぎて…。
ここ数年、新車買ってないじゃないですか…。
やがて、ギャラクシー号とあぶくま号はMEXカラーになってしまうのやらか。
いろいろな理由で高速に新車買ってない(1635が最後)みたいですが、４月の高速バス料金値上げで何台か新車買う予定なんですかね？
関越道と軽井沢で事故った弾みで、国交省からバス事業者だけどころか、車両その
ものに対するASV規制の厳格化が図られてしまいました。
運賃値上げと新車の関連性は今のところ分かりません。
このまま、新車と置き換えに京王のお下がりが福交に来る可能性はあると思います。
確かに、5年以上高速の新車買ってないですね。
ただ、KL-代はV8なので従来通りトコトン乗りつぶしたいのが本音ですけれど、
客からボロいボロいとかげ口叩かれまくってますからね。
JR東海は車両燃える(エアロ)
神奈中は東名のど真ん中で故障(エアロ)
会津は新車エアロエース1台入れたがそれ以降無し
ベンツエンジンになってからJR東北、関東はちょっと入れただけでやめた
ふそうを知っている福島交通だからこそ避けてる感じ
会津には204と205が。しかも、福交の1633～1635と一緒にまとめ買いされました。
ただ、貸切と塙町スクールには新車のベンツエンジン入ってるんですよね。
多分、DUONIC2.0ローザだと思いますよ。
同感です。
やがて、あぶくま号とギャラクシー号が…と今から気がかりです。
組合が反対しているので、MEXはないとは思いますけれど……。
大いに賛成です。
いずれ、EDSSが付いた新車のエースが貸切だけでなく高速にも登場するでしょうね。
トイレ付の高速バスの稼働率が高い郡山は特に。
あぶくま/あだたらは…。
新潟は別としても。
高速車の426は天井にカインドシェリーの塗装あった気がする
424には無かった
今どき、関東方面でMS8は古い分類なのは確かです。
ただでさえ、セレガRは京王に1台のみになってしまいましたし………。
会津バスに、ナンバー205のエースなんていたか？
知らないんだけど。
用途は？貸切？高速？
詳しく教えてください
もしかして除籍？
郡山の7069の玉突きか？
Twitter情報より。
ただ、買った当初高速道路上で見かけたっきりで、あまり見かけません……。
422のエンジンの調子がおかしいとか言ってましたね。
本当は白河にいる小型の124を廃車にして置き換えるはず……でした。
国道を走って行ったので写真は撮れませんでしたが、テールがエースと同じでした。
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201903/20190330_61037.html
バスタにいるところを見たことあります。佐渡汽船のラッピングになっていました。
なかなか会津205エースは見かけないですからね…。
ただでさえ、車両更新した京王のKL-代がバスタ行きですから。里帰り同然です。
（１）新系統の運行
南タウン
笹川経由向陽台団地
郡山・清陵情報高校
（２）廃止
郡山・須賀川駅
郡山・雷堂
（３）運行時刻の変更
南タウン経由向陽台団地
舘ヶ岡
下守屋
安積団地
郡山・須賀川（並木町）
御霊櫃
山田原
休石
上長外路経由移
古道
船引・川内
向陽台線は須賀川と須賀川長沼車庫が担当するカタチで運行。
郡山と大槻車庫は南タウンを循環して駅戻り。
やがて、
長沼高校がなくなって長沼方面の利用客減少を見越した決断だろう。
朝は郡山や須賀川へ始発運行して、日中は向陽台や安積団地を行ったり来たり。
晩は郡山や須賀川から長沼へ終バス。
まさか、向陽台から仁井田地区経由で長沼に回送はないでしょう…。
あるSNSには中型エアロ廃車とかって書いてたけど、郡山の422かな？
422はパワーが出ないと言ってましたね。
先月、日和田に入院してましたけれど……。
あるいは、
EDSSを理由に増強か?
日和田の東側の隅に置いてあるのは1476、1914だったかな、いわき534、2490は
部品取りとして放置プレイです。
一度も動いている姿見たことない
どこからか分からないが2016年に転入、3年足らず位の短命か
南海バスから移籍したKL-代クイーン1
https://ameblo.jp/hinoairloop/entry-12335330861.html
https://ameblo.jp/hinoairloop/entry-12347357615.html
見て頂けると分かります。
名古屋線開業当時からの15-57
https://ameblo.jp/hinoairloop/entry-12429678595.html
未だに活躍中。
となると、19-14には致命的なトラブルが起きた……とか。
丁寧にサンクスです。
南海で良かったのですか。
しかも3年どころか2年足らずとか余程の不調と思われ
いずれ日和田に見に行こう
隣の公園から撮れるようであれば撮ってみようかと
いいえ。
お互い様ですから……。
もし、どこかでお会いした時は宜しくです。
隣の公園と言うと阿部製粉の緑地帯ですね。
>>639
相馬にいるのは19-44だったと思いましたね。
19-36と同じタイプなら京王バスから来たMEです。
確か、s30261か下一桁が3のどちらかです。
19-36の製造番号は32 3004と現車確認済みですので、あとは19-44次第ですかね
南部はいいから北部のバス拡充はよ。
内環状線北進からインター線を西進するルートとか需要あると思うんだけど。
それこそ、うねめ通りから内環に入ってインター線を西に。
東北道を沿う様にベニマルの前を通って、新蟻塚へ。
あとは、うねめ通りから駅に戻るルートとか…?
都市計画で乙高、伊賀河原の道路がその内、変わるのでその時に期待しますか……。
動いてるのかな？
そう言えば、見てないですね。
白河の訳ありダックス2045と石川の580、須賀川の1304がなぜか支援で郡山管内を運行。
福島の1162は抹消、廃車されたはず
1160は何年か前に平野に放置されてましたけど、1162も出番少なかったんですね。
やっぱり廃車になったんですね…
てっきり白河あたりに転属でもしたのかと思ってました。残念です。
ただでさえ、臨港のLTが登録待ちですし…。
臨港の3028は急行として運用。2237とかがお釈迦になったんでしょうね。
富岡線のおかげで、2239と7027が運用続行。
その後で入ってきた福交のあぶくま号の乗務員さん、スマホ画面の小さい字を確認するの大変そうだったわ
通常カラーで納車されました。急行用だからでしょうけれど…。
としても、あれだけMEXを急に繁殖させたのも関わらず…。
やがて、納車されるトイレ付のエースがどうなるやら………。
置いてある場所から察するに、もう長くないのは確かですね。
V10エンジン積んだ12年式なら、まだまだ乗れるはずですけど……。
今日も白河の8026エース 磐越道走ってましたし…。
23-41も心配ですね。
10-79のキュービック キレイに塗装されてましたょ。しかも、リアバンパー青塗り。
70-25は80-30になって磐越道を疾走。
これにより、謎の80-29の存在が木になる。
1191が… って
相馬転属？玉突きで高速落ち？
どうなってるんだろ？
背景には…。
http://www.mlit.go.jp/common/001043640.pdf
2月上旬には部品取りがどうのこうのって情報があったみたいだけど。
名鉄の部品取りを仮ナンで郡山から自走させて迄直す雰囲気出してましたね…。
あれからどこにも現れないのは同感です。
まだ使えそうだが
てか下手な廃車寸前の現役車よりはるかに状態良さそう
大体にして、徹底的に乗り潰すのが福島交通の醍醐味じゃないですか……。
ぶっ壊れるまでも。
一応郡山管内では7027、2238、2239、2240、2311、2312、2313、白河には
大内宿に2309ですか? 多分…。
実験で富岡線が出て来たんで……。
やがて、高速で新車が来そうな気配を感じる…。
そんな気がする。
BDFの2台も歳ですし……。
2263と7066の関係性に関しては、正確に言うと、7034が熱海へ置き換えた穴埋めが
7066です。
7065に関しては2180の中型車枠かもしれませんが、大槻の2258の置き換えに7047か
7064が大槻に出向いた穴埋めとも現実的にはみれますね。
郡山支社に中型車枠が欲しい理由。
まちなか循環線のイオンタウン、船引若しくは小野の車検代替。
熱海の2392はスクールバスの2472の車検代替も兼ねている。
あくまでも、個人的な見解。
1台だけ色が違うから異様。
2233と2236も実は生きてたんですね。
2236は貸切時代二本松にいたので稼働率は少なかったはず……。
そうすると、
8031は誰の置き換えなのか……⁈
2308と8031の紐付けは間違いなさそうですね。
本日午後、大槻車庫に神奈中の教習車到着しましたよ。
その解体屋の情報が欲しい
郡山で廃車を解体しているのは聞いているのだが、具体的な場所が判らない
ちょうど阿武隈川沿いにある榎並紹介だと思いますょ。15-20のラッピングもされてますし、裏にはとっくに廃車になった長沼車庫のP-MK117Jとか都営の4枚折戸がそのまま………。
それと…。
同じみちのりHDの岩手県北にMEXのアストロメガが納車されました。
ふそうさん。
早くキング復活しないとアルトロメガに2階建バスの首位独占されちゃいますょ。
復活が決まれば、真っ先に福交が名乗りを上げてますよ。きっと。
6R20エンジン積めば可能性はありますょ。
復活するかしないかは全てふそうのやる気次第……。
ありがとうごさいます
運用開始した様ですかね
では、7067は1164の置き換えですか？
正直、分かりません。
>>677
関係性は合ってます。
2353は船引の古道駐在なので､仕業の関係上､ハンドル拘束等の面から郡山には来ないはずです｡
おそらく車検に伴った長期入院だったんでしょう｡
しかし､GWもバニラバス郡山走らなくてもよくね?
8032ですか…。
須賀川の件は1191がいましたね。丁度、検車でなんかしてましたよ。
1191が貸切のまま須賀川転属ですか…
どうやらその様です。
という訳で、
福島230い80-26
↓
白河(福島200か17-19代替)
福島200か17-19
白河
↓
船引(福島200か11-91代替並びにASV対象車)
福島200か11-91(ASV非対応)
郡山
↓
船引(福島22か22-39高速落ち)
↓
須賀川(福島200か318欠員)
それと、運転士さんの話だと福島支社の貸切車はAT車で統一する方向でいるとかで、今年、もしかすると2009年か2010年式の1100？番台のやつが1台高速落ちするかもとの事。
1163に関しては最近見かけてないですね。
8029に関しては一見もしてません。
エースに合わせてAMT一本化されるのであれば、8027と8028は……。
怪しい候補は1139～1141、1068、1069、1191ですね。
これに合わせ、日立電鉄交通サービスの事業継承に伴う受け皿として『日立支社』を新設、ブランド名を『日立電鉄バス』で運営してまいります。
なお車体後部にある「日立電鉄交通サービス」は『日立電鉄バス』に書き換え、その下部に「茨城交通」を小さく表記しております。（南部バスと同等の扱い）
加えて、茨城交通の乗車口には『でんてつハイカードはご利用できません』のステッカーを、日立電鉄バスの乗車口には『いばっピはご利用できません』のステッカーを、それぞれ提示しております。
い若線も客がボロいと苦言を呈す事態に発展。
壊れにくい頑丈なバスを造って安く売れ…。
根本的な「KL-代の代償」
国交省のASV規制の指針も影響して、もはや計り知れない。
(´･ω･｀) スレを区別できない程
／ ｀ヽ.重症化してますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.医大に
__/ ┃)) ＿_i | 紹介状出しておきますねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
そう言えば、41といつの間にかトレードされたみたいですね。
蓬田駐在の23-27、23-86の置き換えはどうなってしまうのやら……。
24-67、24-70、25-90、25-91は既に大槻へ島流し……。
2472は乗合登録のままです。が、貸切のハートマークが貼られています。
やがては、路線にするつもりでいるのでしょう…。
昨年度引き受けていた西田学園の送迎は、今年度から福島観光自動車へ。
ローザ4台は放置プレイ。
熱海も広いので熱海小と玉川小のスクールを掛け持ちしてる関係もあってか満員御礼。
郡山からの高速バス乗ったら新宿16時50分到着予定が19時20分だった
自分は別に良いんだけど運転手さんは新宿20時発で折返し
お疲れ様でした・・・
ツーマンだった？
現時点での、大槻駐在と熱海駐在の車両ってどうなっているんですか？なんかはっきりしなくて。。。
蓬田駐在は恐らく、2327、2386、1458ではないかと思いますが。。。
福島200か1163は、ナンバー切られたそうですよ。
既にナンバー切られたようですよ。この情報はいつ見た情報ですか？
既に福島支社の貸切置場には居なかったような…
覚えやすい110番
郡山検車にて入院中です。損傷は軽微なので、直す気満々。
但し、
保険会社の審判待ち。
廃車になってたんですね…2月に見た時は貸切の所にいたので、まだ生きてると思ってました
★会津バスからのお知らせです。
5月18日より、尾瀬国立公園内のシャトルバス全台を電気バス（中国製）に置き換え、運行を開始します！
（本件に伴い、会津若松市内での電気バス運用は11月上旬までの間は通常の会津バスカラーの車両(骨董ディーゼル車)で運行します。）
http://news.aizubus.com/entry/2019/05/15/192847
5月18日に電気バス運行に伴う出発式を尾瀬にて行います。
http://www.michinori.co.jp/pdf/20190510_PR_aizu.pdf
※報道機関向け（みちのりHD承認済のマスコミ関係者・沿線自治体関係者等に限る）の見学・写真撮影用1台を待機します。（●）
●バスファン(一般客)の皆様へ●
みちのりホールディングス各社では、著作権・肖像権・商標権のほか『パブリシティ権』を含んだ一切の知的財産権によって保護・監視されています。
次の点にご理解いただくようお願いします。
＊点検や故障、貸切での利用状況等により、やむを得ず他の車両で運行する場合がございます。
＊みちのりHDの各拠点の公道(道路側)を含めた敷地内（本社・営業所・車庫等）は撮影が禁止されています。
また、報道機関・出版社などHD傘下各社から特別な許可を得られた場合を除き、撮影目的でのご要望（車両の移動や車内見学、方向幕の切り替え等）には一切応じかねます。
捏造馬鹿は黙ってろ
リンク部分までは事実だが、それから先はお前の妄言だろうが
(リンク先に記載無し)
みちのりＨＤ及び会津バスニセ社員こと八戸の引きこもり迷惑バスヲタからのご案内でしたw
他のスレでは発狂する八戸のニセ者www
(ﾜｯﾁｮｲ 4291-anZF) http://hissi.org/read.php/bus/20190516/SHRSeC9pQmMw.html
6月1日・2日の2日間、福島市中心部にて『第3回 東北絆まつり in福島』が開催されます！
イベント開催に伴い、両日とも路線バス・高速バスとも大規模な交通規制が行われます！！
交通規制中は迂回運行・区間運休が発生しますので、ご利用の際はご注意ください！
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1618&;t=&f=2
他方面からイベントへご来場の際はJRをご利用いただきますようお願いいたします。（高速バスでは渋滞のおそれがあるので、おすすめできません。）
また、往復乗車券のご購入にご協力願います。（福島駅では時間帯によって来場規制が実施されます。）
★福島交通はみちのりホールディングスグループの一員として『東北絆まつり in福島』を応援しています！
（『東北絆まつり(R)』は登録商標です。）
なお、リンク先に記載してない部分(リンク部分より下)は、脳内妄言ですｗ
本日、八戸の迷惑バスヲタは松屋・すき家・福島交通・会津バス・関東自動車。以上の各社の社員になりすましてお送りしましたwww
(ﾜｯﾁｮｲ 4291-anZF) http://hissi.org/read.php/bus/20190516/SHRSeC9pQmMw.html
(ﾜｯﾁｮｲなし)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1477459019/809
東北板
http://hissi.org/read.php/tohoku/20190516/VVMraHE4SFE.html
郡山の53はラッピングされる事なく運行。来年で20年になるので全塗装する気なのか部品取りになってしまうのか……?
7064はご覧の通り……。
このため、U-代車両が残り、再塗装して使い続けるのが一般的です。
（同じみちのり系で経営規模が大きい茨城交通と関東自動車でも同様。）
説得力がない八戸の引きこもりバスヲタの妄言
(東北板)
http://hissi.org/read.php/tohoku/20190521/aHhqRGFaYTI.html
(バス・バス路線板 ﾜｯﾁｮｲ 4291-anZF)
http://hissi.org/read.php/bus/20190521/V3RpTG02UHow.html
大槻の2261はナンバーを新品にした為、今年の車検は続投されるみたい。
焼豚は黙ってろ
八戸イメージダウンのカリスマ降臨www
2200代のエアロMはいつまで使うのか…あと、福島の2382(1995年式)が二本松に転属するらしい
これは茨城交通でも同様である。
停まってたMS7はまだ現役なのでしょうか？
梁川の23-82が二本松ですか……。
23-39も二本松にいた様な気がする様なしない様な……?
25-92、25-93、10-81、13-63は支社所属(東部ニュータウンで終バス運行確認)
福島に暮らしてない
八戸北朝鮮引きこもり豚の虚言イラネ
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190524/eEl2bVRJMkY.html
鉄道路線・車両板(NGﾜｯﾁｮｲ df4c-YVdt)
http://hissi.org/read.php/rail/20190524/d0xsVnhtVDMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190524/d0xsVnhtVDM.html
バス・バス路線板(NGﾜｯﾁｮｲ df91-YVdt)
http://hissi.org/read.php/bus/20190524/WVhuV2JmbC8w.html
福島支社の2341も福島支社管内で見たことがないのですが、こちらも予備車でしょうか。
今日も午前中は運用されてましたね。
2341に関しては、口外出来ません。
たまに福島空港線に入っていますよ。
ほんと、そこは気になるとこです。
22-66～22-68、23-25、23-26の車検更新もあるので…。
★会津バスからのお知らせです。
バスにサムライが乗ってくる！
http://www.michinori.co.jp/pdf/20190523_PR_aizu.pdf
いいとこに気が付きました。
納車の都合です。
うるせえ
会津バススレ立ててそっちでやれカス
持ち前の輸送力から中型ロング総動員でしょうね。郡山から応援来るかどうかが別として。
流石に、連結バスの試作車レンタル出来たら凄いですけど……。
現実的には……。
連接バスは無理ですね…あと、二本松のコミュニティのトップドアエアロM2台も応援に使えるはず
運ちゃんが「お客さん、整理券取りました？」
と、放送していた
その客は慌てて入り口の整理券取りに行った
運ちゃんってチェックしてるの？複数客の場合もチェックできるの？
福島支店のみならず、ほかの支店・営業所より貸切車を中心とした応援運用を行います。
自分からしたら、この場所も勉強の場です。ありがとうございます。
ただ、東和町のトップドアが1台廃車になったとかtwitterで聞いた様な……?
>>742
自社発注車なら出口の上に緑とオレンジのランプがあるんです
確か、緑が人感センサーでオレンジが整理券発券(手に取って引っ張った時に光る)です。
もしかすると、緑とオレンジ逆かもしれません。でも、進行方向から緑オレンジの順番は確かです。
>>743にお礼しなくていいよ
あいつ（df91-YVdt or ﾆｸｸｴ df91-YVdt）はガセも流す八戸の引きこもりバスヲタだから気をつけてね
気に入らないレスが出れば糸も簡単に発狂するから
絆まつり絡みで2日 福島へ撮影活動しに行きます。
絆まつり目当てなので、鳥谷野交差点から4号線を南下する経路で貸切を狙いますけれど…。
東口からは、大多数が舟場町交差点を北上する路線(回送含めて)なので、午後から撮影するには福島警察署か東口に限られちゃうのかな……?
六魂祭の時は、見えるとこには福交いなかったし……。
いつも、郡山専属なので分かりません。
いよいよあすとあさっての運用に備える！
福島交通は絆まつりのスポンサーでないため、運用に制限されている。
チキンは黙ってろ
このため、福島交通の路線バスでは運休・迂回運行が実施されますのでご注意ください！
特にJR福島駅（飯坂線電車・阿武隈急行を含む）では一部時間帯にて来場規制が実施されますので、福島駅を利用される方はご注意ください！！
>>750
お前が黙ってろ
福島交通バスに乗る際に、利用できないSuicaをICリーダ（NORUCA専用）にタッチしてエラーをだした馬鹿はだまってろ！！
福島交通のNORUCAは他ICカード（Suica）を使えないように費用を抑えて導入したICカードシステムだ！
現時点でNORUCAシステム上へのSuicaの対応には消極的である！！
古道は15-41と23-53の様です。
移は22-08と24-86みたいですね。
常葉は、ご存知の通り建物だけ……。
社員でもないくせに威張る「関係者気取りの池沼」は黙ってろ！
2251が路上故障して整備士さんが自走していった。
熱海と蓬田は基本的に乗務員固定です。
運賃箱の数字を見れば分かると思います。
そのおかげで、元から三春じゃなくて船引にいた事が証明出来ますし…。
野馬追の時は増発するの？
> >>762
> 野馬追の時は増発するの？
その時は、1往復臨時便が出てますね
いつかは、買わなきゃいけないその時に備えて。
EDSSが付いてないと会社も名誉も……。
福島から梁川に飛ばされた車両です。
2253が東和町に落とされたみたいですね(年功序列で)……。
どうやら、1730が7072になったそうです。色々情報が錯そうしてますが…。
１日６便中４便が鹿島まで行ってる
70-67が来た時から気になっていたが、超音波ソナーがリアバンパーに埋め込まれてダッシュボードに小さな青い画面がついてた
ただ、福交としては令和初の納車式には間に合わず……。
今ごろ、宇都宮で骨組みを溶接している事だろう……と。
１９８０年代前期から運行している、東北地方の高速バスの元祖：福島郡山線は、6月21日をもって運賃を改定させていただきます。
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1627&;t=&f=2
※今改定をもって「学生休日回数券」の販売を終了いたします。
利用客の減少や乗務員不足の深刻化、安全性に優れた車両投入に伴う設備投資のための改定ですので、ご理解いただきますようお願いいたします。
福島交通社員に化けた
八戸イメージダウンのカリスマバスヲタより
>>756
>>775
死ね。氏ねじゃなくて死ね！
21-53の謎の動きも意味深です。
サファリパーク再就職説は無しなのか……。それとも、サファリパーク用の部品取りなのか…。
待ってました！八戸の皇潤屋wwwwwwwww
広告外されてたりしてれば、その可能性あるかもな。てか、2606って広告ついてたっけ…
渦中の2606ですか…。
1723も230う20-20になっちゃいましたね。オリンピック終わったらどうすんのかな…?
それは初耳でした。
この2260番台は福交でいち早くEMSが搭載された世代ですが、来年で見納め…。
これから、福島と日和田に分かれて都営のターボエアロを改装する事かと…。
ディーラーは喜び放題だょ。毎年、安定的なノルマ稼ぎが出来るから…。
ただ、
そうなっちゃうと、中型が欲しい福交には不釣り合い…。
過疎地域や少子化を理由に福島や郡山市内しか大型は不要…的な発言も出てますし…。
>13年経てば課税を理由に手放す事だろうし…。
緑ナンバーは重課税の対象外ですよ
りんたんにあっては、一切中型を納車していないし、民間中古屋に中型が出回ってるし…。
福交の新車にあっては毎年5台だけ。
中型枠の中古が仕入れ困難になって、田舎では新車だけ投入される事になりかねないですな…。
福交ばかりのみちのりではないですし……。
田舎用に京王からリエッセやMEが来るくらいだから、意地でも拒み続けるポンチョなんて来たら…。
ポンチョにあの色はキショい。
神奈中も橋本営業所管轄は以前中型車だらけだったが、大型車に置き換えられた。秦野や大和には中型車まとまっているけどな。
郡山市内発着路線においては半数が補助金路線ですからね…。
小野/柳橋線の収入源だった御舘分校も無くなってしまう訳ですから、小野の新車が欲しい需要さえ疑われてしまいます。
長沼、御舘、郡山駅発着の長距離路線沿線の高校が廃校になる影響は計り知れない。
わざわざ回送してまで、7時10分発 小野線、15分発長沼線の運行する理由が無くなってしまう。
ほんと、その通りです。
安積団地と長沼車庫もありますよ。
なので、駅から安積団地と折り返しは別車両もあるんです。
その通りです。
初めて石川に赴いた平成25年12月末の段階で既にいましたね。
それで契約を打ち切られた
スポーツを推進してるようだが具体的な政策を立てられていない
少数派の弱い市民を見捨てる卑怯な人間
どこにでも転がってんですよ。
己の満足と自己都合だけで能書き語って天狗になってる人間が…。
立候補議員と限らなくても…。
証拠は必ず趣旨が不鮮明のままですから。都合が悪いと雲隠れ。
説明責任は一切果たさない。
その程度の愚かな腐った人間なんですよ。
何も精肉店の名前を出して保健所に出せばいいのに…。
契約先にバレてるなら営業停止処分にして新聞乗れば極上。
平日の17時20分の清陵情報高校発(改正前は須賀川駅17時05分)のやつが郡山に到着後して18時05分の舘ケ岡に入る運用は変わってないね
石川の予備レインボーが石川にいたまま(誰かさんがツイッターに載せてた)という事は、郡山から浮いてるローザが行ってるな。
97は桑折町の社員送迎として引っ張ってきたとか…。
オールスター観光も天栄村にスクールバス用の営業所作った話だからさっぱり読めない。
そもそも天栄村が広すぎる。
ゴルフキャディーみたいな奴かぃ。
吹っ飛ばして走る暴走族に突っ込まれたら終わりだぜ。
あと、東北自動車道 矢吹泉崎バスストップが8月から復活します。
残ってた2H256ですね。
恐らく、競馬場対策でりんたんのロング4台まとめて福島にしたんでしょうね。本当は東口の待機場に入りずらいから嫌煙されてたのに……。
今日は雨だったので大槻の2270に乗車して郡山駅へ。
毎年車検なので、来年の7月3日満了ですって。
あと2252が廃車になったとかツイッターでありましたけれど、福島のどっかから蓬田に直接吹っ飛ばされただけあって、かなり走り込んでいたと思われます。
1837（回送）1840須賀川駅前1840（横田）1924長沼車庫
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1631&;t=&f=2
これに伴い、ダイヤ改正を実施しますので、ご利用の際はご注意ください。
高校が休みだと…。
【緊急速報】
八戸の迷惑バスヲタのデマが公式ツイに論破されるwwwwwwwww
会津乗合自動車（会津バス）
公式ツイ原文のまま
【車庫内でバス撮影を希望される方へ】
いつも会津バスをご愛顧いただきありがとうございます。
車庫内に立ち入ってのバス撮影お希望れる方は、当該営業所へ事前連絡のうえ許可（許可証の発行等）を受けてから撮影していただくようお願い致します。
なお、受付時間は9時から17時とさせていただきます。
一見めんどくさそうだが、言いかえれば公式的に車庫内で撮れるということか。
そのターボノンステMPは現在日和田で整備中(未塗装)。
福交はギャラクシー号のキングダメになったらどうすんだろ？
ツイッター上で、はちみつと名乗る介護福祉士が無断立ち入りにて撮影した事が社内問題になったそうです。
>>819
ふそうが作る気ないとなれば、やがては……。
老朽置き換えはエアロクイーンにする方針。
他所は夜行でもエアロエース多いし
その介護福祉士、星裕幸って人ですよ。はちみつという方ではありませんよ
おいおい！自分のブログで正確な情報をモットーじゃねーのかよ。てめぇもいろいろ憶測情報書いて情報錯綜させてるし、何より会津バスの件で当該の人間違うって、、、
バス会社の事故のことや自分の正義感書く前に、SNSの書き方でも勉強したらどう？
あれってレストアしてるって聞いたが、復活したら何処かで使う気なのか？
ギャラクシー号とかとちのき号、場合によっては名古屋便にも展開すんのかね。
ダメならクィーンあたりに置き換えで。
最近キングの運用が各社で減ってきてるから、1回ぐらい乗っといた方がいいかな。
ttps://contents.trafficnews.jp/image/000/029/686/large_190703_106_01.jpg
使用成績良ければキング置き換えに回る可能性あるな
しかし名古屋便は不思議だな
2000年代初期のエアロクイーンⅠだし
新車でも中古でもエース辺りで置き換えそうなものだが
しかも相互運行相手の名鉄でも現行型廃車出てるからこれで置き換えても不思議でない気がするが
どうでもいい話だけど、この方の無断立ち入りを晒していた田舎の娯楽って人、今日亡くなったらしい。知り合い情報。本当は書かないほうがいいんだけど、福島交通の情報とかいろいろ勉強になったからなんか残念だなって。
確か垢止められていたよな
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1633&;t=&f=2
※指定の窓口での取り扱いとなります。
※回数券など一部券種（福島駅東口案内所でのJRバス乗車券類を含む）はご購入できません。（LINE Payご利用約款の規定による）
5chでは威勢よく偉そうに吠えても令和に入って未だブログ記事掲載がないチキンバスヲタ八戸鉄KUZUバKA研究会は黙ってろ
562ぞ！
それなら茨城交通が実証実験するよ
舘ケ岡公民館1105（ビッグパレット）1142郡山駅前
今日走ってるの見たけど
五輪のラッピングしてた
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190725-00000011-fminpo-l07
乗る方はちょっと恥ずかしいな。
それぞれの地域で知名度のあるカラーを用いた方がいいような気がするが。
http://www.ibako.co.jp/contents/files/sites/3/2019/09/20190930_asset_purchase.pdf
※日産観光傘下の茨城オート（元茨城交通系）は対象外です。
妄想捏造を垂れ流す馬鹿は黙ってろ
みちのりHDの方針を乱す馬鹿は黙ってろ!!!!!
下りはバスタ到着後即回送って感じか
ttps://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1716&t=&f=2
今晩の福島行きギャラクシー号は今日午後になって運休決定、梅田のカプセルホテルで足止めだわ
明朝の伊丹発が運航予定だからそれにした
東北線が終日運休決定済み、クルマ停めた須賀川BTまでタクシーだな
駅前と美術館通りのガードも冠水してる
2054もやられたか。
ttps://pbs.twimg.com/media/EGtXd5fUUAAP6iz.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EGtpSmKUYAAQXtj.jpg
甚大な被害が出れば、できる限りグループ間転属を含む車両提供をできるのだ。
真ん中はブルーリボンノンステ？
こういうのは修理せずに捨てられそう
郡山のブルーリボンノンステは2回しか見たことがない
乗車もしたことないし撮影もスマホで一回だけ
だから八戸バカは黙ってろ
計画的に水没させて「おかわり」ということだろ
福交にしては比較的新しい車両ばかりなのはなんなんだろうな。
被災車両の更新とかってどっからか金でも出るんだろうか？
福島交通にはそれいないだろ
普通に中古転入
＞ 〇郡山支社管内
＞ 郡山駅前発着のダイヤについては郡山支社の冠水のため、終日全ダイヤを運休いたします。
完全に終わったな。
バカとしか言いようがない
ttps://i.imgur.com/ztIbe6C.jpg
ttps://i.imgur.com/qR4Qia9.jpg
みちのりHDは先ごろ関東自動車の東野黒磯営業所の移転（同時に那須塩原営業所に名称変更）を実行したばかりである。
各社の引退した車両（路線・貸切・高速問わず）を、郡山支社が水没で車両が大量被災を喰らった福島交通へグループ間転属をさせることを指示した！
当面はワンマン機器の取り換えのみならず、車両の社名部分を書き換えるだけで使うそうです。
死ね
妄想キチガイは黙ってろ
須賀川営業所や船引車庫、小野出張所は大丈夫だったのか?
まずは社内でも車両融通できないのか？
他地区の路線一部減便（たとえば、平日でも土日ダイヤにするとか）が必要になるが。
https://www.minyu-net.com/news/news/FM20191009-422430.php
福島交通でバス９０台が水没 路線バスの運行に大きな影響〈郡山市向河原町〉
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191014-00000020-ftv-l07
チキンは死ね。氏ねじゃなくて死ね！
前も水浸しにならなかったっけ？
あとは市や他企業との退避協定を生かした防災運用ができていたかどうか
>>872
チト小さいが水没したのと保土ヶ谷に退避したのが見える。
https://saigai.gsi.go.jp/1/R1_10typhoon19/1013abukumagawa/naname/qv/ABU450.JPG
前回の水害は数台の廃車で済んだけど、今回はそれを大きく上回る廃車が出そうな予感。
モヤシやちょろｑはないんだね
普段使われない路線にいつもと違うバス使われてたりするのかなぁ
って思ってしまう
今回のことを予見してた？？
にしては、>>890が精一杯だったのかな…
馬鹿は黙ってろ
>「災害時は初動が重要なため大変ありがたい」
ワロス
まあ、どこまで浸かったかだね…
根こそぎ買ってインバで使うんだろうな
福島交通が2054をどう捉えているかだね？
たまたま程度が良いから残していたか、動体保存としていたか…それによって、部品調達までして残すかどうか？
https://www.asahi.com/articles/ASMBL61V9MBLULFA03M.html
福島交通では白河ナンバー交付対象地域に該当する白河営業所所属車両を、来春以降順次『図柄入りの白河ナンバーにさっそく付け替える』方針を打ち出している。
早急の運行再開を目指すため、しばらくは車体カラーそのままで社名だけ書き換える程度で運行する予定だ。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1554821534660240&;id=100003972254888
まだ何も入ってねえだろ。八戸の迷惑バスヲタは最低だな
>>910-912のお問い合わせは某鉄道バス研究会へ
→HP gooブログ facebook twitter
旧静岡市や旧清水市の川が氾濫して、静岡鉄道の路面電車の清水市内線の車両が1両をのぞいて、水に浸かり修理不能と橋が流されて廃線になった。
バスは、丸子営業所、鳥坂営業所、清水西久保営業所、国吉田営業所が冠水、バスも被害に。
その時に廃車になったバスがあるとおもうけど、系列に自動整備会社の東海自工をもっているから、フル回転で直したらと思う。
福島交通やみちのりグループも同様なことをするだろうな。
アホ！
みちのりHDの松本社長からグループ内各社に対して車両グループ内転属を要請したものの、
グループ内で除籍され提供できる車両数が少なかったから>>914のようになった曹達！
そこまで自信たっぷり書くなら半年以上ほったらかしの鉄道バス研究会ブログに書いてみろ
新規に中古or新車を導入できる資力はあるんですか。
SNS民が福島交通に問い合わせしたら郡山市議FBとツイの内容はデマらしい
整備士の尽力により被害車両を修理して運休路線を少しずつ再開させているみたい
無論、福島に住んでないアホ以下の八戸のバスヲタ発の>>912と>>918はデマであることは言うまでもない
エンジン全体が泥水にどっぷり浸かったバスは、基本直せないと思うけど
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191016/K10012134181_1910161243_1910161247_01_03.jpg
エンジンは回してなければ水に浸かるくらい大丈夫、問題は電気系統。
座席は交換すればよいけど、観光型は臭いが抜けなくてだめかな？
青森市営バス12月2日から冬ダイヤ、増便も
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/265868
２０１９年１２月２日～２０２０年３月３１日の間、岩手県北バスが青森市営バスの一部車両・路線における管理受託業務を行います。
http://www.nanbubus.co.jp/pdf/routebus/info/201910211415170.pdf
※当該路線では引き続き、青森市営バスのサービスをそのまま運用いたします。
（このため、青森市営バスのバスカードが使えます！青森市市民バスの回数券は利用できません。）
※南部バス回数券（八戸市営バス・十和田観光電鉄を含む）はご利用できません。（引き続き、八戸エリアのバスでご利用ください。）
※岩手県北バス専用バスカードはご利用できません。（引き続き、岩手県北バス岩手エリアのバス(岩手ナンバー・盛岡ナンバー)でご利用ください。）
※Suica・ICASnimocaなど、各種交通系ICカードはご利用できません。
https://i.imgur.com/d7U9ctX.jpg
鉄道バス研究会ブログを半年以上ほったらかしにしている八戸5ch引きこもり研究会からのお知らせでしたwww
どの情報が正しいのか？誰を信じていいのか分からないね
見直したら92台だったわ
2019年10月22日 5時12分
台風19号の影響で福島県郡山市では福島交通のバスが水没し、一時、市内のほぼすべての
路線バスが運休しましたが、少なくとも92台が廃車になる見込みであることがわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191022/k10012143191000.html
結局30台くらいは集めるべきだったろう
特に利用客の少ない路線を統廃合を行うとともに、大減便に着手する予定だ。
社員を騙ってデマかせ言ったもん勝ち乙
死ねと言うならまず見本を示すように
今回の水害を機に、大幅な減車や減便・路線の整理を行うことだ。
公共交通の何たるかを無視した行動は駄目だ
2ｃｈレベルのコンサルに騙された奴が負けだ
結局全車あぼーんか
走り切った中古を修理するより保険貰うのは貰って中古買ったほうが安いわな
どうせ10年落ち以上のボロがほとんどだから
治すより新たな中古探してきた方がいいわな
よぉ、在日コンサル、残り90台を修理するのに何日かかって
費用総額は幾ら掛かるんだよ？ 当該台数の新車購入価額くらい掛かるんじゃねぇのか？
変な在日コンサルが出たようだな。福島交通の社員に聞いた方が正確かもな
コンサル「外注したら費用が掛かる、内部の整備士だけでやれ」 ← 3～4年掛かるわ、ずっと運休かよ？
普通は友達に情報教えてもらって運用ついてからネタ開示だよね？
アスペばっかりだもんw
FBに書いてあった記事を真に受けて本社に凸したヲタがいたそうだが、
あの書き込み自体がガセって話だったから真実は分からない
死ね。
動こうが水没不動車でも海外向けには
高く売れる
代替えで買うバスは、それより遥かに高いがね
インチキ・コンサルは、いつもこんな口調
10年落ちと20年落ちどっちがマシかだし
今更20年や地球何周した高速車を修理して何年使うかだよ
否定もせず肯定もせずブログ更新もせず二文字の反論で兵頭の反撃終了wwwwwwwww
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1571815901/
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1571815901/
真面目ではないな
オリンピック終わったら初期のエアロとかセレガーラとか一気に出てきそう
いま廃車になってる都営バスは初期の排ガス長期適合車でエンジンの調子がすこぶる悪い
再来年くらいの改良型なら引く手数多だと思う
順調に直ってますか？
電装系逝った車は諦めた方がいいと思うけどな。
https://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1767&;t=&f=2
定期券は強制払い戻しとなる！
水没バスは間に合うのかよ？
L代は固定窓だから欲しがる会社がない
だから解体屋が安価で競り落とした
>>965
PJ-を買うくらいなら末期のKL-を買った方がまし
HR以外ならエンジンが大きいから走りに余裕がある
それとエアロスターを買うんならL代を押さえないと暫くは出てこないぞ
京王はHRが全廃しUAの廃車が進んでいる
逆にJPともやしのMKは使い勝手が良くてギリギリまで使い倒す模様
福交には何故かV8エルガいないんだよな。KC-LVいるからV8を避けている訳では無さそう。
西工製のKL-JPもいないよ。
福島交通 part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1571815901/
新しいスレッドを立ててください。
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