福島交通 part5 [転載禁止]©2ch.net
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福島交通HP
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前スレ
福島交通 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1336228450/ >>342
何で?
一般道走る距離が長くなるほどメリット減るんだけど 浦和ICで降りて新越谷経由で北千住まで一般道で行ったら時間かかり過ぎだろ
北千住は北側で武蔵野線と接続する路線が集まる駅だからあまり意味無いし
首都高に再度乗るにしても新越谷からは川口線も三郷線も遠い
しかも川口線からだと北千住より王子の方が近い というか、竹ノ塚は足立区の北端、北千住は南端だぞ
東武バスセントラル足立営業所からだと新越谷の方が早く着きかねないレベル 夕方の千住→越谷とかいつも混んでるから運転手ブチ切れ不回避やぞ 首都高を経由しないってのが売りだったからね
浦和美園使えばほぼ渋滞知らずでありがたいんだが、埼玉高速鉄道の運賃が高くてなぁ 新越谷から延長するとしたら越谷レイクタウンかな
ただ、イオンレイクタウンの渋滞があるから経路に多少の工夫は必要だけど >>331
浜川崎ではなく塩浜じゃないかと
浜川崎に三菱の車両入るようになったのはここ7~8年のことだからまだ臨港から除籍されてないです 福島200か1526(エアロエース)ですが,
須賀川営業所および須賀川仙台線で確認できませんでした。
転属したと思われますが,転属先がわかりかねております。 >>350
臨港の塩浜営業所にいた車だったな。スマソ。 福島交通、今回のダイヤ改正で余剰となった車両が南部バスへ譲渡!
南東北にある某みちのり傘下の整備工場に運ばれて整備される予定だ。 ギャラクシー号の福島持ちのキングの通路側カーテン、有り得ないぐらいボロボロだったが、ようやく交換したな。 ところでダイヤ改正後のあだたら号、定時に走れてる?
上り初発が定時なら浦和美園乗換でなんとかなるけど、遅れ常態化だと使いようがない 廃車されたと思っていた1292は綺麗に修理されて、今日郡山駅前で見かけました。 1292ですが、私も昨日目撃しました。
1292も驚きましたが、
2054と2140がスキーバス運行を終え、
福島空港線で未だに走っているのにも驚きました。
その代わりに、2243(エアロ)を最近見なくなりました…
大槻車庫には止まっていませんでした。。。 【極上の会津】会津バスpart4【会津乗合自動車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350795950/892
892 :名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ bf70-d3ae)[]:2017/04/19(水) 21:57:12.56 ID:imMemgeh0
みちのりグループの高速バスに共通のカラーリングにすることとなり、会津バスでも1台出来上がってきました!近々デビューしますので、その際は是非間近で見てくださいね
ttps://twitter.com/aizubus/status/854484443196571649
ずいぶんと変わるもんだね… 何だか地味な色にしたなぁ…。塗装屋に一番安いのを頼んだようなデザインだな。
それぞれの会社名も脇に小さく入るだけだし、客が車両を識別しにくくなるんじゃないか? 須賀川のエース1526は、仙台線に復帰していました。
郡山のエアロ2243は、昼過ぎに郡山支社にとまっていました。 元都営476がついに落ちました。
これで都営MPは全廃。 6月1日より、福島〜若松線(仙台空港・福島〜若松線を含む)のダイヤが変わります!(二本松BS以降の時刻が5分繰り下がります!)
ご利用の方はご注意ください!!
http://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1254&t=&f=2 元二本松所属の貸切車2431が、
路線車に格下げされ福島支社所属になってた 福島交通と新常磐交通が接続している路線は現在廃止になったんですか?
ご教授お願いします。 >>372
どこの事を言ってるの?いわき市から南相馬市までエリア隣接してるけど 遅くなりまして申し訳ありません。
もしよろしければ、可能な限り教えていただきたいです。
2〜3キロほどの徒歩接続でも構いません。
お願いします。 >>374
そういうことでしたか。ちょっと言い方がきつくなって申し訳なかったです。
同一バス停ってのは全て廃止されたはずです。(後述する川内村除く)
知ってる中で一番近いのは、新常磐交通いわき〜上三坂線の国道三坂と福島交通小野〜小平線の上鴇子が4kmくらいでいけるはずです
あとは同一路線だけどいわきから終点の上三坂まで行き、5kmほど離れたところに福島交通の北方っていう停留所があって、そこからだと石川・蓬田・小野に行くことができます
あとは新常磐交通植田・湯本〜上遠野線の根岸と石川〜仁田線の仁田があるけど12km位離れてます
あと趣旨と外れるかもしれませんが、復興支援バスということで川内〜小野に常磐交通の路線があります
川内や小野からは福島交通の路線があるので船引や郡山、石川に行けますが、その常磐交通の路線が他の常磐交通の路線と接続してません
福島交通や常磐交通のサイトで「地図から時刻表を検索」すると位置関係がわかると思うので、参考になさってください。 郡山支社所属:
郡山210あ7043 (貸切・エアロバス)
について、転属前の車両番号がわかりかねております。
恐れ入りますが、ご教授お願いいたします。 >>375
わざわざ丁寧にお調べいただきありがとうございます。
参考にいたします。 福島交通の上遠野から仁田が廃止になってもう20年以上経つのかな
その昔は国鉄バスが石川〜上遠野〜植田まで走っていた 高速バス「福島〜いわき線」がいわき湯本温泉、スパリゾートハワイアンズまで延伸いたします。
ttp://www.fukushima-koutu.co.jp/upd/detail.php?update_id=1266&t=&f=2 _________
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郡山210あ7043←福島200か317(元白河)
郡山210あ7047(郡山210あ7046と同型)、運用確認。
福島22か2308、貸切から路線格下げで福島所属で運用確認。 冷房とかいらないからWi-Fiつけてくれって思ったけど非冷房のバスなんて今時ないよな >>387
今でもWi-Fiは全車入ってるだろ。有料だけど。 >>388
ここは福島交通のスレだよね・・・?
仰るように高速バス・空港リムジンバス・貸切バスって限定すれば全車だね
あと、料金は無料。
違う会社と間違えてないかい? ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ パイオニアとみちのりホールディングス、2018年3月期中に路線バスの自動運転化に向けた実証実験 車内に掲示してあったけど郡山駅前〜旧国道〜日和田間の路線、全部廃止のようですね。
代わりに富久山循環とフェスタ・高倉線が新設、八山田循環と宝沢レイクタウン線が
経路変更になるそうで。
富久山循環と、<新>八山田循環は既に方向幕が入ってました。 >>395
富久山で思い出した、
大型二種をやってる富久山自動車教習所に、新たな中古バスが入ったようだが、車種って判る? >>395に追加
10月1日から運行時刻が変更となる路線
まちなか循環
(栄町)柴宮団地
(下富田)百合ヶ丘
(テニスコート)百合ヶ丘
(南東北病院)フェスタ
あぶくま台
(向原)西部工業団地
郡山〜須賀川
船引〜川内
移・葛尾 >>399
福島〜南相馬の広域バスは一般車で運用なのか? 年に数回、土曜日に福島から東京に行きます。
以前は高速バスあぶくま号の早割5で乗車券を入手できたのですが、最近は売り切れてしまうみたいです。
何か事情が変わったのでしょうか? 早割の座席を減らしたのでしょうか。 >>401
何日か前の福島〜相馬線が一般車両(MP-317)で驚いた。
方向幕は「福島交通」で、紙で「福島〜相馬」ってフロントガラスドア側に表示してた 競馬場といえば始発の高速バスだけでも正門前の通りから出発にできないかな?
最近はぎりぎりに来るけどそれでも2〜3分は止まってるからその車線だけ渋滞する
バスを避けようと急に車線変更されてヒヤッとしたことある人も多いんじゃないかな
車庫出て、児童公園の横通って電車通り通れば正門前に入れると思うんだが…どうだろうか >>408
ていうか、バス停の停車帯をもっと広くして欲しいわな。
民家がない場所だから、国交省とJRAの調整でどうにかならんもんかね。 東北道の事故通行止めで、羽生PAにあぶくま17.19,21号と3台並んじゃったよ
通行止め解除後に走ってきた21号が先発で出て行った >>394
昨日、福島駅前で見たよ〜。
それより、まだまだエアロスターMの多さにビックリ! 先週の金曜、郡山で見たいものがあったので浦和美園からあだたら号で日帰り往復してみた
第2便に乗ったんだが、浦和美園から他に5人乗ってビックリ
帰りに使った新越谷行き最終便もだが乗客は2席を専有できるくらいの乗車率
往復で印象に残ったのは、須賀川より西郷の方が利用者が多かったことと
須賀川〜郡山の一般道区間が定時運行の妨げになってること
浦和美園から浦和ICへは運行経路の関係から近くだけど時間がかかるということ >>412
エアロスターMなんてまだまだごろごろしてる。しかも最近結構まめに塗装し直したりして、
一体あと何年使うつもりなんだろ。
>>413
浦和美園から浦和ICは、福交と東武とで車両の回転半径の違いで若干ルートが違うみたいな事が、
どこかのブログに書いてあったが、郡山行きは福交しか乗った事が無いから本当かわからん。 京王とか都営など中古が大量進出しているが相変わらずよく見かけるな 浦和美園から東北道またぐ陸橋渡ってR122下りへのルートだと浦和ICに入っちゃいけないことになってる
実際はそんなの無視して合流からそのまま浦和ICに入る車ばかりだけど
東武のは、まずR122の上りに入って大門の交差点でUターンして浦和ICに入ってた あだたら号の下り便利用した時に福島交通の乗務員さんがアナウンスしてたけど、
「東武バスさんの日野のバスと福島交通のふそうのバスで
最小回転半径が違うため、ルートが異なります」ってアナウンスしてた。
観光バスだといろは坂の下りが大型バスだとキツいみたいだけど
ふそう車は日野車よりも取り回しがしんどいなんて聞いたことある。
最小回転半径が大きいってことは相対的に直進安定性は増すだろうから
長距離高速路線だとふそう車の方が合っているんじゃないかなとは思う。 回転半径が大きいなら、R122上り線を大門北の交差点を斜め方向に左折、
さらに大門上の交差点を右折して大門の交差点に直進で入り右折するルートだろうな
大門の交差点が東北道を跨いでいる構造だから、福交の方が早く浦和ICに行けそう 本日より、日立電鉄交通サービスがみちのりホールディングスのグループ会社の仲間入りしました!
(今までの社章だった日立マークは日立グループ離脱に伴い使用を終了いたしました。)
制帽の標章については変更となります。(新社章はすでに決定しています!(近日、公式サイトで掲載されます。))
なおみちのりホールディングスでは松本社長等側の意向のため、新聞・テレビ局・出版社など報道機関と言った、
みちのりHD社長から特別な許可が得られた場合を除き、バスヲタと言われる一般人による撮影ができません。
このため、本日より日立電鉄交通サービスの関係する一切の物における撮影が禁止されましたのでご了承ください。
(ネットへの掲載は11月30日以前のものに限ります。) 青が福島交通
オレンジの東武はこうかな?
ttps://i.imgur.com/CtgZfNL.png >>420
東武はオレンジのルートじゃなく青ルート
自分がもう少し南の大門交差点でUターンだと勘違いしてた可能性がある
福島交通はR122上り線から大門北を左折、大門(上)を右折、
大門を右折でR122下り線というルートだと思う 福交のふそう車は小回り効かないから
オレンジのルート回れないはず 下りの福島交通便は早着が当たり前だったんだけど、佐野新都市経由になってからほぼ定時になっちゃった
それ以上に上り一便目の新越谷到着が20分も繰り下がって、都内で13時開演の公演に間に合わない事が多くて使えない 佐野は利用者がいるんだから別路線にしたら良いのに。 別路線にするとバスと乗務員用意しないといけないからね
名古屋線も福島エリアと栃木エリアをセットでやるから運用コスト抑えられてるみたいなpdfをみちのりHDが出してた 6往復あった開業当初のあだたら号の時刻表 (所要時刻は終点まで約3時間20分)
郡山 6:40発 7:40発 8:40発 14:15発 16:15発 18:15発
新越谷 8:00発 9:00発 10:00発 18:00発 19:00発 20:00発
この頃は郡山始発が6:40と早く、
新越谷最終便発が20:00と遅いのが特徴であった。
今は新越谷の始発が7:20発と早くなったのと、
福交担当便が佐野に乗り入れるようになった事が特徴 あだたら号は、首都高通らないんで時間が読みやすいのがあったんだが、
佐野経由で所要時間がかかるようになったし、浦和美園で埼玉高速鉄道を
使うと料金的なメリットが薄い(埼玉高速鉄道は運賃が高い)とで、なんだか
微妙になってきたな。それならあぶくま号でいいやって気がしないでもない。
佐野乗り入れは土日祝日だけでいいような気がするがどんなもんだろ。 あぶくま号も土曜朝の上りはほぼ定刻
早割5取れればあだたら号使うことないな
往復じゃないと割引にならないのも使い辛いし、空いてるのだけが利点になってしまった >>429
>>430
青森県の恥さらしの
5ch芸人・八戸北朝鮮研究会乙 須賀川営業所 リニューアル
https://i.imgur.com/w1jPntf.jpg
1階 高速バス待合室
電光掲示の時刻表
スマートフォンの充電設備
2階 高速バスの乗車券販売窓口 福島200か1506セレガが仙台市内で交通事故の模様。
NHKのお昼のニュースより。 >>434
今、NHKのニュースで被害者が亡くなって運ちゃんがタイーホされたと報道してた。
奇遇だが亡くなった人が俺が昔住んでた町の住人だった。 youtubeで昔の放送調べてたら
郡山駅前ー4号経由日大とかいうのがあったんだな
今もあれば何気に便利そうな 利用者目線なら旧道経由の方が便利
香久池周辺に用事のある人しか使い道がない 某所で見たけど
あだたら号にも中古高速車入ってるんだね 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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