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【KKJ】川越観光バス 利用者用スレ
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【KKJ】 川越観光バス 利用者用 Part2 【東武】
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【KKJ】川越観光バス 利用者用スレ
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久しぶりに長蛇の列や積み残しの黒山行きの風景が見れる。
どちらも日野レインボーRJワンステ
>>718
鳩山高校？
20年ぐらい前は偏差値50台前半ぐらいあったのだがねぇ
うそつくなよ？
同じ世代だけど、鳩山が50いったの見たことないぞ
そうだっけ？
小川＞坂戸西＞鳩山って感じで、小川は50後半で鳩山はギリギリ50超えていたような記憶が
この辺だと鳩山の下は、かなりランク落とさないと県立高校はないから鳩山が最後の砦みたいな感じで
って、高校受験は平成2年だから27年前でだいぶズレてたｗ
まぁ、母校でもないからどうでもいいんだけど
坂西、小川52～53
鳩山47くらい
こんな感じだったよ
ここは学歴版じゃないからこの話はこれで終わりね
10年ぐらいで一気に底辺校の滑川と同レベルまでに転げ落ちた。
【西武】埼玉県西部のバス【東武】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1505369130/
サイトはkawagoebusだし
高麗川発の国際的のバスはいつみても混んでるのに、東毛呂発の川観はいつみてもほとんど乗ってない
国際と路線がかぶる区間の取り扱いがどうなっているのかは知らないが、戦略的に失敗してるでしょ
国際は、飯能営業所で一番のドル箱路線になったぐらいだからなぁ
イーグルバスも埼玉医科大への路線は廃止したね
川越観光は、国際興業が乗り入れてから客を取られちゃった感じやねぇ
元々東毛呂駅からっていうのがアクセスが悪い
例えば川越から行くとなると、国際興業なら高麗川駅での乗り換え1回なのに対して
川越観光だと、坂戸駅と東毛呂駅での2回乗り換えになる
病院に行くような人は、遠回りでも乗り換えが少ないルートを選ぶから
ゴルフ場のバス乗り場をどこかに移して、そこに持ってくることが出来ればベストなんだろうけどね
ロータリー内のバス停は上熊井線にあげるべき
野本・高坂コースが廃止され、2コース2台体制になる模様
もう1台は予備になるのか？
・唐子コース（23分）
東松山駅東口～箭弓神社前～松山女子高校前～不動沼～一本松～南中学校～石橋
～石橋集会所入口～若宮前～唐子市民活動センター～大塚～丸木美術館東
～坂口～くらかけ清流の郷東～上神戸～市民健康増進センター
（市民活動増進センターから高坂駅行きバスに乗り換え可能）
・大岡コース（33分）
東松山駅東口～（まるひろ通り/文化通り）～市役所～農協本店前～美原町中央～美原町北
～総合福祉エリア～市民病院～総合福祉エリア～市の川小学校南～氷川神社北
～特別支援学校下～西明寺南～東松山ぼたん園南～野田交差点～網張戸
～畑中集会所入口～明善谷沼～大谷交差点～大岡市民活動センター
東松山市内循環以外に使ってたっけ？
まぁ、東武時代は予備車は日野RJ使ってたから、中型路線車を予備車に使っても平気だと思うけど
川越観光の狭山工場～寄居工場送迎バスにも影響出る？
ホンダ送迎ってどんなルート通ってるの？
ポールは最近東武バスでのローカルバス停で使ってるのと同じポールかな？
既存バス停みたいなバス停名が書かれた紙を貼ったのではなく、
ちゃんとしたやつで「鳩山町営路線バス」って書いてあります。
10月15日から使用開始と書いてあったので、15日にダイヤ改正ありそうです。
ただ、見た感じ既存バス停のポールは高坂駅も含めて交換されてないです。
バス停はこんな感じなるようです。
高坂駅～西本宿＜新＞～悪戸＜新＞～化石と自然の体験館（葛袋物流団地）＜新＞
～稲荷橋南＜新＞～神戸神社前＜新＞（東松山駅行きバス接続）～良心計画鳩山センター
～奥田公会堂～川子田～大橋（坂戸駅行きバス接続）～大橋板谷～亀井農村センター入口
～須江～竹本～亀井集落センター前～泉井～上熊井
>良心計画鳩山センター
何だか悪い洗脳されそうw
誤入力に気付かなかったwスマソ
良品計画です。
面白いこと言いたかっただけだから気にしないで
寄居～小川～R254～高坂上唐子線～唐子橋～高坂NT通り～高坂橋～R407間ではよく見かけますがその先は不明
イーグルバス車庫前の微妙に狭い道を走る姿を想像出来ないので、西武文理線のルートと同じかも
あそこも一般路線になったけど、路線図にも公式HPの時刻表にも載ってないし
併行する東武バスとの兼ね合いからか、途中バス停は乗降に制限あるから一般客はほぼ使えないという。
農大三高の路線バス時代より酷いｗ
在校生以外で乗った猛者いるのでしょうかね。
的場バス停は川越観光では珍しい下が絞られてる西武バスでよく見るタイプのポール
あれってどこから持ってきたんだろう
乗車OKにしても
いざバスが来たら文理の学生生徒で満員で乗れませんでしたってことになるとまずいじゃん
普通は全体の乗客数考えてダイヤ設定するだろ？
文理のは実質スクールだからそういうのじゃないじゃん
東松山便、熊谷便いずれも途中バス停での乗降が自由でしたね。
マイタウン線開業前は、マイタウンの住民が普通に農大三高から使ってたりしましたｗ
>>742
西武でも似たのを使ってますが、あれは東武タイプです。
東武のは上に丸い板がないのと、掲示板の上側の仕切りがやや真ん中にあるのが特徴です。
国際興業も同じタイプですね。
西武文理線はスクールバスになる前に、普通の東武の一般路線だった時代があるので
ポールはその頃から使っている可能性もあるのかな？
でも、多分他のバス停と同じく白石車庫線あたりで撤収したポール流用・・・。
ライト周り白くしたときにLEDまでは交換しなかったのか…
①入西団地線
戸口～沢木間の関越自動車道下の区間が冠水の為、通行止めとなっております。
このため、始発の便より、北坂戸小学校裏～沢木間は、迂回運行を実施しております。
北坂戸小学校裏～沢木間のバス停は、利用できませんのでご了承の程よろしくお願いいたします。
なお、迂回運行に伴い、大幅な遅延が発生しております。
②けやき団地線
『けやき団地北～けやき団地』間が冠水による通行止めとなっています。
このため始発の便より、『けやき団地～けやき団地北』間は、運行を見合わせいたします。
上記区間のお客様は、バス停のご利用ができませんのでご了承の程よろしくお願いいたします。
このため、現在は、桶川駅西口～愛宕幼稚園間の循環運行を実施しております。
③鳩山町営路線バス
葛袋交差点付近が冠水の為、通行止めとなっております。
このため、始発の便より、『稲荷橋南～化石体験センター』間を迂回運行しております。
午前9:00現在、体育センター～ワコーレ北本間が、冠水の為、通行止めとなっております。
現在、『中丸小学校東～ワコーレ北本』の区間は迂回運行を実施しております。
上記区間のお客様は、バス停のご利用ができませんのでご了承の程よろしくお願いいたします。
尚、けやき団地系統は運行再開した模様。
Yahoo時刻表が鳩山町営路線バスに対応してた
じゃないのけ？
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000026965.html
群馬バスがやってる電大の高崎便みたいな観光バスタイプじゃないかな
リンク先くらい読んでから書き込もうよ
野田線のラインがJRになってるなw
大東大と仲がいいのは関東自動車かイーグルあたりかな？
まあ5ちゃんはグロ画像とかウィルス仕込んでくるURLもあるから踏むないにこしたことはない
大雪の影響により、全線で遅れが発生いたしております。ご不便をおかけいたします。
特に、下記の路線に大きな遅延が発生しております。
①大橋線（坂戸駅～大橋）
②埼玉医大線（東毛呂駅～埼玉医大～埼玉医大保健医療学部）
また、下記の路線に大きな影響が出ています。
①東松山駅～鴻巣免許センター・・・東松山駅～鴻巣駅間の折り返し運行（鴻巣駅～免許センター間は区間運休となります。）
②高坂駅～電機大学線・・・高坂駅～旗立台～高坂駅の循環運行（旗立台～電機大学は区間運休となります。）
③高坂駅～鳩山ニュータウン線・・・大東文化大学の箇所で、スクールバスが立ち往生で、道路をふさいでおり、通行ができませんでしたが、19:30解除され、運行を再開しております。
④高坂駅～上熊井線・・・19:00より運行見送りとなっております。
なお、1月22日（月曜日）午後から23日（火曜日）にかけて大幅な遅れ・運休が生じる場合もございます。
高02のこの循環運行のルートが気になる
ちょっと考えてみたけど、全バス停を通って、各バス停で高坂駅行きのバス乗り場を通るようにするなら
こんな感じのルートだったのだろうか？
高坂駅→西本宿→並木通り中央→NT入口→桜山小→桜山台→（ここショートカット）→旗立台→松の木橋→松風台→虹の橋→桜山台→桜山小学校→NT入口
もっと単純なルートで走らせてる可能性もあるけど。
これだと虹の橋を2回通るけど、これでも全バス停高坂駅乗り場を通るし、上のルートより若干短くなるね
高坂駅→西本宿→並木通り中央→NT入口→虹の橋→（ここショートカット）→旗立台→松の木橋→松風台→虹の橋→桜山台→桜山小→NT入口
従業員専用バスじゃなくて路線バスを増便すればいいのに
高02は東京電機大学手前の坂が登れなくなっただけだろうから
高坂ニュータウン内で折り返せればいいとするなら
前者ルートの可能性が高いだろう
なつめ公園折り返し場が残っていればよかったのだろうが
夜間だけ北本駅行きに乗るには反対車線のバス停からとか・・・
反対向きに走るようには出来なかったのか・・・
北本団地線って元々の循環線時代は今の循環線と逆回りだったよね？
営業所もどきからの駅直行便もあった筈
だと思う
今も折り返し場っていうのかそれ自体は今も残ってる
北本までの回送距離長すぎ！
2運用やるならまた別なんだろうけど
管轄も広いし毎日が変化に富んでいる。
国際興業の池袋営業所だと飽きがきてマンネリ化する。
長距離深夜バスよりはいい。
でも鳩山ニュータウン線みたいな運用台数が多い路線だと折り返し場の休憩所に運転手が常に何人もいるからなぁ
別のバス乗り場を用意出来なかったのかな
ロータリー予定地内の肉屋が退かないからねえ…
バスも新しくできた道路からグルッと回っていけば駅前で旋回する必要ないんだけどね
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9HHZ0
両系統ともごっそり本数削減される模様
●高01
平日朝の本数が大幅減で8時台は半分ぐらいに減る模様
運用減になりそうなので大型車に廃車が出る可能性
高01はそろそろ中型車に移行しても良いんじゃないですかね？
大型車で本数減るより中型車で本数維持されるなら、そっちのほうが良いような
大型車は置き換え時期なのに延命工事して引き延ばしてるみたいけど
中型にする時期を見計らってるように勘ぐってしまうｗ
●高02
朝～日中の本数が大幅減
休日日中以降は毎時2本まで減る模様
あと地味に朝2本だけ残っていた高坂ニュータウン循環が廃止に
高坂ニュータウンは駅から近いから、元から自転車や徒歩で駅まで行く人が多くて
人口の割にバス利用数が少ない印象だったけど、
あまり本数減ると駅から近いだけにバス以外にシフトしてしまう人が増えると思うんで
本数削減でどうなるか気になる所
高02は、朝通勤時間帯の電大→高坂駅の本数は7時台に1本減るだけで、そんなに変わっていないっぽい
ただ、朝の高坂駅発は白山台郵便局経由しかなくなるね
7時以降は日中を中心に全体的に毎時1本程度減ってる
休日は7時台以外、終日ごっそり削減されるみたい
高02は駅から近いのもあるけど、ニュータウン内をぐるぐる回っていくから時間かかるんだよね…
旗立台でバスに乗り遅れても家に走って帰って自転車で急げばバスより早く駅に着く有り様というw
あ、本当だ！スマンです
公式サイトでも既に載ってました
高坂駅では高01のポケット時刻表は手に入ったのですが
高02のは品切れで手に入らなかったので
駅に貼ってあった時刻表で判断してしまいました
ついでですが、高01の廃止になるという噂のにっさい花水木行きが
さらに削減されて平日1本のみに
高01は通勤時間帯は両方向本数削減、日中は本数維持
という認識でok？
大型車の置き換え時期が迫ってるから、その辺の事情が見えてくる気がする。
あ、そうかもしれません
高坂駅で高01から高02に移動する鳩山ニュータウン10:47発が無くなってるので
大型車の高02への間合い運用が消える可能性が高そうです
初期の大型ノンステって6台ぐらいでしたっけ？
代替で入るのは3,4台になるのかな？
「この車は高坂ニュータウンの循環線です。こども自然動物公園には参りません」
って東武時代から動物公園の名称が間違ってるアナウンスも聞けなくなるのね
もう循環は何年も乗ってないから、今もこのアナウンスなのか判らないけど
効率で言ったら循環線の方が良いですね
1回で折返しする路線の往復分の運用をこなせるわけで
ただ往復の乗客が乗る事になるので、乗客が多い路線だと混雑してしまうこともあって
団地線とか片方向に乗客が集中する路線でやるパターンが多いかと
北本団地線みたいに大型車から他路線と共用出来る中型車運用にするために循環線を辞めた例も
高02の場合は高坂NT循環だと松風台や旗立台地区を通らないから
なつめ公園発着に変わったというのが大きいかな
どう変わるの？
鳩山町の広報を見た感じだと
鳩山ニュータウンから今宿を通って保健センター（役場のそば）まで延長するらしいよ
せめて次の役場前まで延ばすべきでは
広報って何時の？
>>802
町内循環バスの実績だと保健センターが最重要で役場前は空気
連絡のために大橋までは延長したいようだけど
もう結構前だからいつかは忘れたが、広報に交通マップが付属でついてきて
それに保健センターまでが町営路線バス南部線という名前で開設予定路線で載ってる
鳩山ニュータウンは鳩山町、高坂ニュータウンは東松山市
高01は大東文化大学まで東松山市、山村女子短期大学から鳩山町
（物見山が市境界）
高02は旗立台南まで東松山市、東京電機大学は鳩山町
（電大手前の坂の橋が市境界なので、高02で鳩山町内なのは電大敷地内のみ）
それですか
それなら町のホームページにもありますね
で、そのマップだと「保健センターまでが町営路線バス南部線という名前で開設予定路線で載ってる」ので
それが川越観光バスの直営運行に変わったのかと思って広報が見たかったのです
http://www.town.hatoyama.saitama.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/4/moukeiseikeikaku.pdf
だと
>民間路線バス鳩山ニュータウン線の「鳩山ニュータウン～にっさい花みずき」
>間の廃止及び「鳩山ニュータウン～今宿」間の延伸、民間路線バス大橋線の「大
>橋～福祉・健康複合施設」間の延伸について、運行事業者（川越観光自動車）
>と協議を行い、町内の活性化拠点等のまちづくり拠点を路線形態のバスにより
>連絡し町の骨格を形成する。
となっているけど変わったのかな？
その南部線は高坂駅～保健センター間の運行になっているので
実際の所、高01と同一路線扱いで共通運用されるのではないかと
例えば東武バス坂戸管内の若03（若葉駅～八幡団地～川島町役場）のように
これも開設時の新聞記事によれば八幡団地～川島町役場は自治体運行扱いですよね
大橋線の大橋～福祉・健康複合施設のほうは、知り合いの町議員によると
マップを作成した段階では、まだ川越観光と協議中の段階だったので載っていないだけで
現在は運行決定しているようです
にっさいのほうは多分現在運行中だから掲載されているのかと
ということは何らかの発表待ちかな
亀井小学校のスクールバスは再編後は町営路線バス利用になってなくなるということなのかな
上熊井は越生駅まで延びた時は普通の途中バス停になるから
すぐ畑に戻せるようにしてあるだけかと
よく見ると鉄板の下にブルーシートが敷いてあるｗ
まだ駅前ロータリーは工事中だけど、あの場所が完成後の乗り場になるのかな
駅前でバスがバックしてバス乗り場に入る珍しい付け方も見れなくなった
高01と入れ替わる運用がまだあるのか、たまたま普通の運用に大型入れただけなのかは不明
前者だとしても、夕方だったから前と同じ運用では無いのは確か
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