【仙台新宿,あぶくま】JRバス東北 4号車【4列ワイド】
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>>774
あぶくまは午前福島発の便(6号と12号)は日帰りみたいです。 JRバス古川線対応車両にSuicaリーダ搭載進行中!
取付後、リーダ読み取り部には『3月1日よりご利用いただけます。』のマスキングがされている。 >>776
JRバス古川線対応車両にSuicaリーダ搭載完了!
既存の運賃箱にリーダを取り付けただけ。 【お知らせ】仙台〜米沢線にて無料wi-fiサービスの利用を開始しました
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=779
平成30年11月より、山交バス運行便限定でwi-fiサービスの提供を開始していた仙台〜米沢線ですが、
この度、JRバス東北運行便でも無料wi-fiサービスの利用を開始しました。
これにより、仙台〜米沢線のすべての便で無料wi-fiサービスがご利用いただけるようになります。
ますます便利になった、高速バス 仙台〜米沢線を是非ご利用下さいませ。 【JRバス東北仙台古川線】3月1日にダイヤ改正を行うとともに、Suicaをはじめとする交通系ICカードを導入いたします!
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=782
※仙台市発行の『icsca』はご利用いただけません。 たとえば新宿線とかで
suicaでチケットレスとかできないかな suicaのIDにチケット情報を紐付けできれば
QRコード読ませる代わりにカードリーダにタッチで
改札できるかもな JRバス東北は『一般路線を持つ青森(青森・大湊)・岩手(盛岡・二戸)・福島にSuicaを導入するつもりはない!』と言っている。 良いのかなー、無責任にそういう脳内経営者的な発言して。
それでそういう問い合わせ殺到したらおまえアウトだぞ? 福島なんか鉄道でも使えるから拡大の可能性はあり得るし
青森・盛岡・秋田も乗務員が古川線に乗るので現在取扱い訓練中
可能性はゼロでは無い訳だが
そんなことも考えられない妄想捏造馬鹿は黙ってろ 横浜系統は東京まで回送してたからね
鼠園にしたほうが良いと判断か それにしても仙台成田線なんて思い切ったことしたなあ。
成田空港交通の仙台成田線とかぶるじゃないか。 そもそも成田空港交通と共同運行な訳だが
成空は既存路線とのダブルトラック 成田線、ダブルトラックにする意味あるのかな?
片方はPOLAスターの流れで宮交撤退による成田空港交通単独、
もう片方はJRバス東北との共同運行……
ダブルトラックにするほど需要ないよね >>782
あくまでも「古川市民のための高速バス」というスタンスなんだろうな
バス停も圧倒的に古川市内の方が多いし ※重要※
国際興業(および共同運行各社)では2019年6月1日乗車分より、高速バスの運賃を値上げさせていただきます。
https://5931bus.com/news_details/id=2713
利用客の減少・乗務員不足の深刻化に加え、老朽化した車両を安全性に優れた新車への取り換えるための資金調達のための一環ですので、
利用者の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
対象系統
*夜行:シリウス号(十和田観光電鉄と共同運行)・しもきた号・ドリーム盛岡号(岩手県交通およびJRバス東北と共同運行)・遠野釜石号(岩手県交通と共同運行)・夕陽号(東京線)(庄内交通と共同運行)
※国際興業が予約・発券のみを行う一部夜行高速バス路線を含む(イーハトーブ号・けせんライナー号(いずれも岩手県交通単独運行))
*昼行:御殿場アウトレット線 値上げのお願いをするくせに、
値上げ幅を隠すために運賃の新旧比較をしないところがいやらしいな >>810
ほら>>808の投稿者として>>809に反論してみろよ
反論できない無駄上げ脳なし馬鹿は黙ってろ ◆JRバス東北運行の高速バス古川線をご利用のICカード利用者の皆様へ!★
お降りの際、降車用ICパネルに『♪ピピ!→♪ピンポン!』と鳴るまで確実にタッチしてください!
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=815
以下の行為は禁止されています!
*icsca(仙台市発行)はご利用できません!
*1枚のカードを2人以上の複数人で支払う行為
*2枚以上のICカードを合算して支払う行為
なお、小児運賃適用の方・割引運賃(障碍者)適用の方でICカードを利用される方は、タッチする前に乗務員へ申告してください。
(申告せずにタッチすると大人運賃が差し引かれます!) 【最重要】>>812は某研究会ブログに書かない八戸の5ch引きこもり迷惑バスヲタ(5月29日迄のNG端末:ワッチョイ -YVdt)が青森県内外のバス会社社員、八戸市交通部職員に成り済まして作成したものです。
公式サイトで発表されない事実無根の文章が含まれてますのでご注意下さい。
【要注目】八戸の5ch引きこもり迷惑バスヲタは1人でも反論者が出てくると糸も簡単に逆ギレ発狂する予定ですので大いに笑って下さいwww
【警告】各事業者では社員自ら掲示板に様々な事情を詳細に添えて書き込むことは一切しておりませんのご注意下さい。 >>812
八戸に引きこもるJRバス東北ニセ社員からのお知らせニダw JRバス東北、東北絆まつりシャトルバスの応援運用対応で青森・大湊・盛岡・二戸・秋田・仙台・古川の各支店/営業所所属の観光貸切車両が福島支店に集結!
いよいよあすとあさっての運用に備える!
福島交通は絆まつりのスポンサーでないため、運用に制限されている。 6月〜9月の間の平日、JR/IGR二戸駅前のJRバス二戸営業所待合室にて無料Wi-Fiを試験的に運用!
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=818
※土日祝はご利用いただけません。 Suica普及“鈍行” 県内JR各駅改札
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718
とうとうJR盛岡支社側も導入反対を認めた結果だ。
Suicaより、紙の切符よ! 7月7日:十和田湖マラソン大会開催に伴い、十和田北線『みずうみ』3号(JRバス十和田湖駅10:20発JR青森駅行)は、十和田湖駅〜子ノ口駅間を区間運休いたします。
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=821
なお十和田湖休屋よりご乗車の方は、遊覧船で子ノ口まで移動することとなります。
(今回は主催者側のご厚意により、遊覧船運賃はバス利用者に限り免除します。その際は、JRバスの代行であるとご申告ください。) 途中で送信されてもうた。
IPに基づく情報しか出てないのにおまえだって特定は一般人にはわかんないんだよ。
ただ運営側はワッチョイ付いてなくても丸わかりだけどねw 【高速バス】2019年8月1日 高速バス「福島・郡山‐新宿線(あぶくま号)」停留所の新設について
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=822
※主幹事:福島交通スレで先に告知済み >>832-833
現社長は今後、一般路線の縮小をさらに進める方針だ。
特に撤退が差し迫るのは、二戸営業所だ! 交通系ICカード 青森県内バス事業者が導入検討
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/243719
ICカード導入反対派からのコメント
『2025年に青森県で開催予定の国民スポーツ大会までに、県内のバス・鉄道へのICカード導入は不可能だ!
利用客数減に加えて費用対効果などからICカード導入に反対する!』 【フカボリ】青森県在来線 Suicaなぜ使えない?
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/252381
きのうの新聞報道以降、青森県民のSuica保有者から武力的抗議が東奥日報のみならずJR東日本(盛岡・秋田両支社だけでなく本社にも)や青い森鉄道にもフルボッコ攻撃している模様!
中には『青森にSuica導入させないことに怒りを感じている!』・『導入しないなら、絶対青森に来ない!』・『導入待ったなしだ!!』と怒りのぶっつけ要望攻撃のほか、
更には『導入しないなら、自×します。』という事件予告も!?。
各社はSuica導入には拒否する方針だ。
青森県内のバス会社も同様である。 >>847
フルボッコされてる嘘吐き馬鹿は黙ってろ >>854
八戸のイカれたバスヲタと、それに構うワンパターン画像貼りさんしか居ないスレですので。 今日の午前10時頃に栃木から東京まで東北道を上って帰京したのだが、
東北道上で下り方面を回送で走る久慈ひすいラッピング、E5ラッピング、キラキラ号等を見た。
東京に居場所がないから大雨の中、巣に帰らされたということなのか。
そんな中、唯一客を載せた状態で下り線を走っていたのがこまどり観光のホテルおおるり送迎バス。
こいつら頭イカれてますわw 首都圏で運休決めてるから
普段バス留置してるところが停められなくて
ってことなんだろうか 東北道が通行止になってるから、帰れる内に早目に車庫に戻しとくってのは良い判断 ドリームふくしまがダイヤ改正するけど、東海道線の沼津行きや
のぞみ1号に乗れなくなるのは不便ね。 福島駅東口22:50→郡山駅前23:50→東京駅日本橋口5:30→「東京ディズニーランド(R)」6:10
福島駅東口23:00→郡山駅前23:59→東京駅日本橋口6:20→「東京ディズニーランド(R)」7:00
現状遅れが出まくってるとか? 長時間の休憩を挟んでいるからダイヤに余裕はありそうだけどね
ディズニーの開園時間にあわせているのかな 明日テレ東でやる高速バスの旅にJRバス東北の高速バスが映ってた >>755
昔からだな。ラフォーレ予備のスーパークルーザーがやはり仙台配置になっていた。理由は不明だが、後日、正式に青森配置になっていたが。 ディズニー乗り場変更の時刻改正で東京駅発の時刻も結構変わったのな。
秋田 21:50→22:30
福島 23:59→23:50
青森 ラフォーレ3号がラフォーレ91号になって22:30→21:50 昨日八戸駅→子ノ口でおいらせ25号に乗ったら、
はやぶさカラー(H5系バージョン)の車両に当たった
青森ナンバーだったけど、はやぶさカラーは何台あるのだろう たまに新潟線で見かけるけど、あぶくま号では見た事ないな H5は青森のみ
E5は仙台と盛岡に数台で残りは青森 福島に配属されている元淡路交通のエルガはPJ代でありながらISO10穴って
…普通のPJ代はJIS8穴だが 磐越東線の小野新町-いわき間の代行バスにJRバス東北の車両が使われてた
ナンバーは2016 フルカラーLEDのやつ JRバス青森支店管内:ダイヤ改正について
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=866
※冬季間、酸ヶ湯温泉〜十和田湖(休屋)間は積雪のため、2020年4月上旬まで運休させていただきます。
このため、焼山〜十和田湖間は冬期間中ではバス路線がないため、お車(レンタカーを含む)無しで十和田湖方面へ行かれる際はご注意ください! というかさ、リリースそのまま貼ってる時点で情報価値は無いwwwwwwwwwwww JRバス東北はJRバス関東のような一般路線へのICカード導入できないのはなぜなのか?
これは『鉄道におけるSuica非導入エリアが多いから』である! ※新規開業※
3月29日より、仙台市と東京の羽田空港との間を結ぶ長距離高速乗合バス『仙台・羽田号』の運行を開始します!
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=887
https://www.jrbustohoku.co.jp/uploads/files/〇20200219_1530_【決定】「仙台・羽田号」%E3%80%80プレスリリース・HP.pdf※本路線はJRバス東北の単独運行です。(JRバス関東では東京側での現地発券(JRバス東京駅)のみ取り扱います。) 357東京港トンネルが開通したから塩浜への回送もしやすくなったな>>仙台羽田線 >>893
静鉄ジャストライン・ ウィラーの静岡羽田空港線もそうだが、京急バスやリムジンと組まなくても羽田空港乗り入れ出来るようになったみたいだね。 今そんなことやりたくても幹事会社側の人がいなくてバス走らせられないからだろ。 >>898
発着先が羽田エアポートガーデンバスターミナルだからじゃないのか?
第1〜第3ターミナルは今もその2社の縄張りだろう 競合のウィラーが羽田乗り入れするから
慌てて一部便を乗り入れさせたというイメージにしか見えないんだがなw
で、単独ならいいよ、って京急側がゴーサイン出したんだろ。 ドル箱路線の仙台新宿に参入はさせないでしょ
羽田乗り入れのメリットより
共同運行で売上持っていかれるデメリットが大きすぎる なんで、下道チョロチョロ走って王子北IC(JCT)から高速に乗るの
池袋近辺からなぜ乗らないの? >>913
往復同じ経路にする必要があるためじゃない
あと新宿からダイレクトに高速入りするために中野長者橋まで遠回りする理由とかもないし 往復同じルートなんて必要はないけど、明治通りの渋滞避けで上りは王子の降車客多いんだよ 王子で降りて電車移動したほうが
早いし、新宿のバスタでは田舎者は迷うからな 池袋か新宿自体に用がない限りは王子の方が断然便利だからね
下りの利用者がほとんどいないのは待合スペースがないのと、都心の渋滞回避にならないから 4月1日より、一般道長距離路線バスにて、予約制:折り畳み式自転車積載サービスを開始します!
https://www.jrbustohoku.co.jp/uploads/files/「準高速線」%20自転車積載%20プレスリリース%20HP.pdf
対処路線:みずうみ号(青森〜十和田湖線)・おいらせ号(八戸〜十和田湖線)・白樺号(盛岡〜久慈線)・スワロー号(二戸〜久慈線)・早坂高原線(盛岡〜岩泉線)
(上記以外の路線(空港線を含む青森市内線・下北本線・二戸地区ローカル・川俣線)は固くお断りいたします!)
詳細については、上記リリースでご確認ください。 まぁ、JR高速バスは下道の経路をもう一回検討すべきだっちゃ
特に、仙台駅〜南インター間は早急に進めてほしい。 >>923
長町経由だからなあ
じゃあ仙台南部道路経由か? 仙台駅東口発で長町方面に南下する意味があるの?
三代目X橋を西道路に行けば時短にならないだろうか 長町に止めることで逆にウィラーとかとの差をつけてるのかと >>925
新潟便なんかふつーにそのルートだから、単に長町を経由したいだけの理由 JRバス(仙台・関東)のドライバーが
宮城IC〜仙台南IC間を走りたくない(笑)
が結論。 そもそも関東は郡山までしか来ないし
東北は他の便で仙台宮城乗り降りもある 郡山から先、若松まで行くぞ
ってのは置いといて、新潟便が仙台宮城IC経由な点で残念なネタだな 栗子峠って
高速の栗子峠な
でも一般道と高速が共用
笹谷トンネルも共用
山形・秋田県境の雄勝トンネルも
共用トンネル
山形は共用トンネルが多いな
面白山トンネル(JR)
関山トンネル(一般国道48号線)はなぜか別もの
っうか鉄道・自動車共用トンネルっうのは日本に存在するの? それは、米沢市内に入ってからの
地元で通じることば
よそものは知らないよ 旧関山トンネル(作並街道)はなにが出るらしいと
数十年前からの言い伝えなんですが
開通したのは明治15年なんだが(隧道)
爆破事故があったので慰霊碑があるらしい。
開通してもう138年が経過しても、まだ成仏してない
仏様いてでたんだろうな。
現在は閉鎖されていて通行不可能らしい。 コロナウイルスによる高速バス利用客大幅減少により、
JRバス東北は二戸地区ローカル路線全面撤退の可能性が差し迫ってきている! >>945
馬鹿は黙ってろ!
人口減が続く二戸は既に県北バスへ全面移管レベルにまで達している! 人口減だったらそもそもバス路線そのものが撤退じゃないの?
というかソースなくそういうこと言うと偽計業務妨害だぞ? 青森駅JRバスきっぷうりば:Origami Pay取り扱い終了について
https://www.jrbustohoku.co.jp/information/detail.php?id=898
Origami Payの運営会社がメルカリ社の傘下入り・メルペイへの移行によるOrigami Payサービス終了(〜2020年6月末終了予定)に伴い、
3月31日をもって青森駅JRバスきっぷうりばでのOrigami Payの取り扱いを終了させていただきます。
なお、青森駅JRバスきっぷうりばは後継サービスである『メルペイ』の導入は予定しておりません。ご了承下さい。 >>953
無意味な書き込みするしか能がない馬鹿は黙ってろ JRバス東北、下北線(および大湊営業所)廃止・撤退を検討している模様!
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