庄内交通を語ろう!
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山形の庄内を中心に活躍している
庄内交通について語りましょう 22あ353、200か26、200か28の3台を、解体屋にて確認。22あ371といい200か28といい、庄交初期の低床車は持ちが悪いね。 羽黒線が唯一の黒字路線っぽいな
大型入れてもいいかなと思ったけどほぼ全部中型なのな バス、鉄道1枚で乗り継ぎ 「地域連携ICカード」21年に導入検討 LRT含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
山形のバス・鉄道にSuica(地域連携型を含む)導入は不要! >>605
態々他スレに出向いて
下らないことをほざく馬鹿は黙ってろ 庄内交通、今年も優良観光バス30選でトップ10入り!!
http://www.ryoko-net.co.jp/?page_id=153
東北地方でトップ10圏内に入っているのは山交バスと庄内交通だけ! 羽黒案内所って何を案内してるんでしょうか?気になって夜も6時間しか寝られません 一般路線にSuicaPASMO導入マダー?
今どき小銭じゃらじゃらとか時代遅れだろう
全国共通ICが無理なら自社ICでもいいからはよ導入してくれ >>620
俺は八戸のなんちゃらじゃないぞ
勘違いするな >>622
電気バス導入フラグキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>624-625
公式気取りでどや顔してる馬鹿は黙ってろ 2往復
↓
1往復
↓
仙台線へ統合
予想どおりの結末。
そもそも必要なの??
ところで、4月以降、
空港から乗って酒田で知らんぷりしてたら、
強制的に下車させられるのだろうか? ※重要※
国際興業(一部共同運行会社を含む)は2019年6月に夜行高速バスの事業計画変更を行う予定です。
このため、2019年6月乗車分の予約開始時期を『乗車日の1か月前より』に一時変更させていただきますことをご了承ください。
https://5931bus.com/news_details/id=2697
http://www.shonaikotsu.jp/news/news.php?d=y81PSbVNySwuUEsrzUu2Tc0rKapUA5Pxefm2hibmagWJ6am2hgA=
なお、2019年7月以降運行便に関しましては、従来通り『乗車日の2カ月前より』で受付を開始する予定です。 ※重要※
国際興業(および共同運行各社)では2019年6月1日乗車分より、高速バスの運賃を値上げさせていただきます。
https://5931bus.com/news_details/id=2713
利用客の減少・乗務員不足の深刻化に加え、老朽化した車両を安全性に優れた新車への取り換えるための資金調達のための一環ですので、
利用者の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
対象系統
*夜行:シリウス号(十和田観光電鉄と共同運行)・しもきた号・ドリーム盛岡号(岩手県交通およびJRバス東北と共同運行)・遠野釜石号(岩手県交通と共同運行)・夕陽号(東京線)(庄内交通と共同運行)
※国際興業が予約・発券のみを行う一部夜行高速バス路線を含む(イーハトーブ号・けせんライナー号(いずれも岩手県交通単独運行))
*昼行:御殿場アウトレット線 >>636
八戸の迷惑バスヲタによるニセ社員広報乙
住民たちには重要でない件www >>641
>>636は俺が書いたオメエは許さん!
まで読んだwwwwwwwww >>648
馬鹿は貴様だろ
http://hissi.org/read.php/bus/20190619/aG1HOVhKenQw.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2019/06/19
ID:hmG9XJzt0
名前の数:1
スレッド数:14
合計レス数:29 日曜に酒田駅前から鶴岡駅前まで庄内交通利用したが
途中何回か渋滞にかち合ったせいで20分くらい遅れて到着した >>645-646 >>652 >>656
八戸の恥さらしは5chで元気いっぱいなのに研究会ブログを置いてきぼりにしているのは何故ですか? 今日鶴岡から酒田駅まで乗ったが
イオンモール三川で乗った客が酒田のイオンモールで下りたのは
イオンのハシゴが流行ってる
とか? 昨日に続き
今日は鶴岡駅前から羽黒山頂行きバス乗ったが
なんかそんなに停まる回数多いわけでもないのに
気づくと15分くらい遅れてるんだな
見てると現金のみなのに小銭も持たず乗ってくる人多いんだね
五重塔の最寄停留所で20人くらい下りるのに10分近くかかってたしw しかし羽黒山頂行きの乗客って意外と多いんだね
道がもっと広けれマイカーで行く観光客もっと増えるんかしら
その分通行料が1000円位になるのかも知れんけど… 庄内交通は10月1日に増税に伴う一般路線バスの運賃改定を実施します。
http://www.shonaikotsu.jp/data/201909061607214824.pdf
初乗り運賃:190円→200円(東北一高い!) 山形県の一般路線バス運賃が高く設定しているのは、山形県特有の東北一マイカー普及率の高さで乗る人がいないから。
高速バスからの赤字補填を行っても限界に達しているからだ。 http://hissi.org/read.php/bus/20190923/MWFnSEY0MUMw.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2019/09/23
ID:1agHF41C0
名前の数:2
スレッド数:16
合計レス数:19 みちのりホールディングスは、高運賃で経営を圧迫し10月以降経営危機が確実視となっている庄内交通を買収することを模索しているようだ。 >>668
馬鹿は黙ってろ!!!!!
お前の行為は【突然死=倒産】にあたる! >>667 >>669
半年にわたり鉄道バス研究会ブログを更新しない八戸北朝鮮迷惑バスヲタの妄言と発狂乙
年内で終わるYahoo!ブログコメに実名で問題行動が晒されるのも納得w
https://blogs.yahoo.co.jp/momoiwa_sou/5146642.html 新潟庄内DCで
新潟交通がバス乗り放題チケット売ってるけど
庄内交通にはそういうのはないんだろうか 庄内交通サイトによれば鶴岡市内乗り放題はあるようだけど
https://www.shonaikotsu.jp/sp/local_bus/oneday.html
やっぱJRのきらきら日本海パスがお得で便利だな 北陸新幹線、96両を廃車に…JR東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した!
山形県民よ、SuicaなどのICカード導入(山形駅・山寺駅のフル対応昇格を含む)は諦めろ!
催促なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ!! >>676
何の関係もない事をドヤ顔で書き込む馬鹿は黙ってろ 東京方面夜行便3系統も必要か?
新免との競合もあるだろうに。 >>679
大宮上野東京TDL系統
池袋新宿渋谷系統
って感じか >>682
東京駅発が八重洲口発と丸ノ内口発が別々にあるからね。路線が出来た経緯が違うけど。 今後道路整備が進んだら東京方面は昼便出してもいいと思う >>684
山形駅も経由して欲しい
オリオンバスやウィラーの山形行き昼行便は仙台駅経由で時間がかかる。 昼行便の需要は地味にあると思う
新しい栗子トンネルも開通したし陸路でも東京はけして遠くなくなった
米沢、山形で客拾うか由利本荘をスタート地点にしてもいいだろう >>685
そっちは山交の縄張りだから無理でしょ。 もし昼便あったとしたら…
夕方17時に東京出発すればその日のうちに鶴岡酒田まで着けるかな? >>688
東京発夕方便は難しいだろうよ。
遅れたら到着が翌日になってしまう。 この前初めて庄内交通に乗った
全体的に運転手の応対が丁寧だったのが印象的
羽黒山は随神門と山頂間だけ客が多かった
善宝寺は昔電車が走ってたとは思えないほど路線が過疎化してた
あと運賃表がないバスが多いんかな、乗った中ではノンステ以外付いてなかった そろそろ酒田・鶴岡ー新潟間の高速バスあっても良さそうだが >>692
所用時間と運賃、いくら高速が繋がってもバスに勝算があるとは思えない。 庄内と新潟ってそんなに需要あるの?
特急いなほは新幹線乗換がメインのイメージだけど 新潟〜酒田は高速開通しても新免すら高速バスには参入しないだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています