【人材流出】京王バス乗務員専用part16【他社転職】
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京王バスグループの皆様お疲れ様
不平不満・実体・現状、時にはリアルタイムな事もあったりする乗務員専用板
基本事項
★無論age、事実を隠蔽したい輩はsage
★面倒クサイので池沼、荒らしはスルー ■42歳/入社2年目
40歳で転職を考えていた時に、たまたま京王バスに乗車する機会がありました。
そこで、乗務員の方がイキイキと働かれている姿を見て、働いてみたいと思って。
定年まで働きたいと考えています。 >>9
それは偽りの姿に決まっているじゃん。
早く辞めて小田急にいつ転職しようか考えているんだよ。 京王入ったならいちいち他社にくんじゃねぇよ
京王ぐらいの頭しかねぇ馬鹿が他社に迷惑かけんなよ!
見るだけで吐き気がすんだよ マスク解禁ではありません。
禁止から強制装着です。
今さらアホらしくてマスクつけてません。 少し前まで「マスクで病気が防げるなど医学的根拠は全くありません」とか
めちゃくちゃなこと言ってたのに恥ずかしくないのかね? 無駄、矛盾、無理、無理、無意味、無益、無能、無料無謀、無休……
『む』で検索したらこんなに京王にあてはまることが出てきた。 >>23
マスク解禁かと思ったらマスク強制かw
更にワロタwwwww 晴天の中央道速度規制無しの区間を、
70`で走行するのは止めていただき鯛! いま考えてみれば手袋やガラスのくもり取り自腹とか
何かと持ち出しが多かったのもおかしいよな。
仕事に必要な物品は会社が支給すべきだろ。
今の会社はそういうものはくれるからいいけど
この会社ってそういう点は良くなったのかな? Aのバスにデカデカと書いてある。
『バスに乗ってエコライフ』
実態は……
燃料ばらまき大好き→無駄にバスを走らせる。
タクシー並みの乗車率の深夜バスをたくさん走らせる(乗車人員1便1時間あたり5人が採算ラインらしい)。
旧盆、正月など明らかにお客が少ないのに空気バスをたくさん走らせる。
他、無駄なことが得意なのが京王クオリティ。
>>32
んー。この運転士も精神的に弱いというか・・・。
まぁ、52才で会社首になったらもうどうにもならんもんな。 酒で数回検知→解雇→自殺→労災申請……
はたして通るのかな? >>33
これ以外にも、いろいろ溜まってたんじゃないか・・・・・。 労せずしてボーナス100万いった。
辞めて転職したお陰で、生活にホントゆとりが出たよ。 やっぱり『赤』が好き?
脱北者の多くは仙川の『赤』か小滝橋の『赤』に移籍した人が多いのは気のせい? 今回は10人程度しかとらないんだってね
明日行くのやめた。あとあと制裁が怖いし… 一次は仙川じゃなくて喜多見だろ!
つか、俺も小田諦めた。 現役一部を除き全滅らしいね。
ケチ王ですら採用試験の競争倍率がかなり高いらしいからね。
1回での採用は5人前後らすぃ(東の場合。南、中央は募集すらしていない)
不況が京王の人材難を救ったか。
退職希望の書き込みが激減したねぇ 織田は馬鹿は受かんないし、誤魔化しきかないしな
選ばれた人間が入る会社だから
俺も馬鹿だから堕ちた k清水は、組合役員の時に会社と組んで合理化を推し進め、
その論功行賞で、たかが子会社の重役に就いて喜んでるアフォだお。 合理化に成功した割にはRNの大量導入で乗客の逸走を招いた。
バス購入費用の無駄遣いの象徴だったRNの大量廃車が最近始まった。
最近、JP、HR、MK ばかり大量に購入して燃費が向上したと喜んでいるK清水をはじめとした本社連中。 久しぶりに小田急バスに乗ったけど、安心して乗れるね。
口先だけの安全ゴッコぽくないし。 >>58
それは、カレー味のウンコかウンコ味の・・・(ry >>59
どっちもたいして変わらないということですか? 正月手当てって他社ではどうなんでしょう?
ケチ王様はホントにケチで奴隷扱いなんでそんなモノなんか当然存在しません。
正月に仕事するメリットがない。 質問です
京王バスに同業他社から来る運転士っているの? 寒さが身に染みる人気の無い早朝のロータリーで、カラスがバス停付近の生乾きのゲロをついばんでいる光景を見た時。
俺はカラスより上だと実感し、優越感に浸れる。 トランセの正月手当は、
年末30日〜年始3日迄の
間に出勤したら日額3千円支給です。 年末年始休もうとするなんて論外です。
最初の説明会で納得の上で入社されたはずです。
年休の取り合いは見てて痛い。
どいつもこいつも楽ばかりしようとしないで、公出しなさい。
働けるだけで幸せと思いなさい。
何様か知らないが態度でかい、文句ばかり、自分だけ忙しいと勘違いしてる。
フテブテしい顔して運転しないで下さいね。見苦しいですよ。
うんこはうんこで偉そうにしないで下さいね。 >>71
ウンコにしっぽ振ってるくせに強がるなよワンコちゃんw 質問です。京王バス乗務員の方は、自宅から営業所までの交通費は貰っているんですか?他のバス会社では交通費が支給されない所があります。この業界では、交通費は、支給されないのでしょうか?どなたか教えて頂けませんか?お願いします<(_ _)> 西東京も会社がガタガタでそろそろ崩壊、退職ラッシュが始まりそうだって もっと金よこせとか尻尾振るとか、もう君達は子供じゃないんだからね。
大の大人が情けないと思いませんか?
君達の給料は世間一般からしたら水準は高いのですよ?
文句たれてる暇あるなら、会社に協力して与えられた仕事を全力投球でしなさい。
皆の手本になる運転、素晴らしい接遇をしなさい。それだけしてれば給料が貰えると言うのに…
どんだけ楽したいの?と思います。
楽して稼ごうなんて言語道断ですよ。
働く事について勘違いなされてる方が多すぎるので情けないです。
学校じゃないんですよ。
大手に勤めてる事を誇りに思いなさい。
>>78
歓迎します!
随分日焼けしてるね!?(笑) >>77 世の中、知らなければ幸せなこともあるからね。マインドコントロール乙 >>77
ケチ王電鉄なんかの孫受け会社が大手企業でつか?
ぷっっ
投球や織田の知名度は全国区だろうけど、ケチ王の知名度はどの程度だろうか? 在阪の方に聞いてみたら東急の知名度はあるが『京王って何?』って言われた。
ちなみに自分は京王現役だが、入社前東京都に接した埼玉県某市在住の頃、京王の存在を知りませんでした。
電車をみる限り、ケチ王に魅力を感じない
もちろんバスを見ても魅力を感じない
等間隔ダイヤなのに、なぜか使いにくいダイヤ。ゆえにケチ王にはなんにも魅力を感じませ〜ん
四国旅行に行った時、東急は知ってるが京王って何と地元の人が言っていた。 東京都の多摩地区(小田急沿線を除く)のみ知れ渡っているのが『京王』ということで桶? 世界のジブリにケチ王バスが出てる映画があるよね?でも実際はその程度の知名度か(ワラ 運転手もサンタ!特別デザインのクリスマスバスが運行
http://news.walkerplus.com/2009/1204/12/
/ ̄ ̄^ヽ
____ l l
/_ノ ヽ、_\ 丶 l ,--、 _
プギャアアアアアアアアアアアアアア o゚((●)) ((●))゚o l,,‐---ー彡, ::`ー' ::ゝ_,--、
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レレ'、ノ‐´  ̄〉. \ `ー' / l -----、_::::::l } l |
`ー---‐一' ̄ ヽ ...........__ノヽ;;;;;;;ノ ::::l / 安全運転はしてますが、スターフ通りには運行してません。12分ヘッドで続行運転て、途中バス停でお待ちのお客様は一体何分待っているのやら<クリスマスバス もうバス事業の目的が何なのか、完全に見失ってるな。
万一あんな格好で事故でも起こしたら、警察も呆れるだろう。
仕事に対して真剣味も全く感じられない。 脱帽がダメな理由が@だらしなくみえるA制帽を被ることでお客様に安心感を与えるだったけど、じゃサンタの衣装と帽子は安全安心感与えるんだねw サンタ衣装は運転操作性に問題ある。
袖が長いからドアスイッチは容易に誤動作するわ、ギアが袖の中に入って運転に支障が出るわ……
ま、思いついたのは運転なんかしないバカ事務所連中でしょ?
ピザ屋がやっているからバスでもできる、みたいな発想でさ。
現場ではサンタ衣装で運転は物議をしているよ。 組合で統一して、みんなでそんな衣装なんて着なきゃいいのに。 千葉の平和交通のウテシも12月24〜25日サンタのコスプレで運転してますよ。
京成バスウテシも、ロッテマリーンズのユニホームで運転してますよ。 後、ケチ王ウテシの自筆の目標晒すのもね(笑)。
人にやらしいケチ王バスを目指します。そのために私は、…。 >>99
京成バスのウテシさんは
試合のある日はワイシャツの上から着るだけだからそんなに運転に支障ないんじゃないかな?
サンタさんの格好は・・・・・ >>99
基地害京成バスは、vs阪神戦の時も、それをやるのか? タチ悪デブドラも 永・に居るが 小田急よりましか? しかし生き恥さらすだけだね(笑)
俺の会社だったら死にたくなる
笑わせてもらいますよ
同業他社より ↑禿同。
俺も他社でよかた\(^O^)/
スライドしたら指差してニヤニヤしちゃうな、きっとw 多摩の路線バスを語ろう・3号車
http://mbbs.70.kg/test/read.cgi/tama/1154160875/
121 多摩っこ 2009/12/11(金) 10:20:00 ID:n/IigrHE
バス停でクリスマスの音楽が?
何だろうと?思ったらバスが音楽流してた。
京王クリスマスバスだって・・・
・違和感が感じた。
バスってみんなそんな気分じゃない人もいると思う。
正月はどんな格好で運転すんの? 千葉の平和交通、奄フコスチュームで日野KV・HR運転平気でしてますよ。
千葉の平和交通、蒲田のタクシー会社じゃないよ。 京成バス、海浜幕張駅〜マリンスタジアムのプロ野球開催中のみやって鱒よ(笑)。 バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo >>113
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' , i l ! ヽ ヽ
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' /l/` リl、"´ !7 イゝ| | < マルチうぜー
'´ l/_i_リ,! r__´ リ r‐ '、 |
'「 , ‐ゝ>r'l〉く.、 {` ト、 \_____
く,`l ,.`Kト〉ヾ ヽ,TT.ソ
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く./ くj l} | |
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j / r'j i1 | |
^!,' k1 k' | | >>113
一概に男性を犯人と決めつけ。。。て大抵は男だろWWW
俺は賛成に゚▽゚)つ□ お正月は決まってるでしょう。
餅を型どった衣装とお餅のラッピングバスを全員に運転して戴きます。
帽子の上にはお餅が膨れたフィギュアを付けて戴き、完全接遇で望んで戴きます。
お客様、乗車の際には、「ありがとうございますもち」と付け加えて下さいね。
お客様にお正月の雰囲気を味わって戴く為です。
永福町から新宿西口行きたくて、京王に乗ってしまいました。
な〜に〜!?やっちまったな
男なら小田急! 男なら小田急!
____
〈)/∵∴∵∴丶
0二二二二二二)
くノィ≡ ≡丶∵|
|-・> <・- ミ6)
| i ミノ
|ノ^ー^丶ノ|
丶 ∠二丶 /_
(\ ⌒ / \
∧  ̄ ̄ \ )
Г| / 人ξξξ _/ /
| |ニmニ丶TTTT(_/
| |  ̄ / ̄ ̄ )
|_| (丶/ ̄|_|
|| ||
mc_) cmm)
・・・・・・いつ来るかわかんねーよ
在阪の方に聞いてみたら東急の知名度はあるが『京王って何?』って言われた。
ちなみに自分は京王現役だが、入社前東京都に接した埼玉県某市在住の頃、京王の存在を知りませんでした。
会社の愚痴ばっかり、嫌だったら会社辞めればいいのに。
組合の悪口ばっかり、嫌だったら組合辞めればいいのに。
人の事が気になってしょうがないんだね。
ねたみ・ひがみ馬鹿らしいです。
女の腐った奴ばっかり。でも、古い人が優遇されるのは、
どこ行っても同じだよ、だから不満があるやつは自分でなるしかない。
組合の幹部を退任すると取締役になれる会社はここですか?
もともと、本社のエリートが組合やらされてただけだよ。
組合なんかやってなくも、取締役になってたよ。 サンタクロースは不味いだろ
事故現場立ち会いであの着衣は不味いだろ
kyもいいところ 最近誰も辞めない。
フジエクスプレスに京王時代の問題児が大勢流れて青いハチ公バス運転している。
フジは京王のはきだめか? そうなのか。だからNHKやってると馴れ馴れしく挙手して来やがるんだ。
奴らは渋谷区役所から出てくるとき譲ってねーのに強引に出てきたり、
参宮橋で俺様が後ろにぴったり付いてんのに時間調整してたりjya魔
観光バスに乗りたいんですが…。 いつの日か私鉄系の観光バス復活しないかな…。 >>134
新免があり得ないバーゲンプライスで仕事引き受けるから、無理でしょ 昔うちで観光バスの運転士やってた先輩方って本当運転うまいですよね。
どこの私鉄系のバス会社も貸切車両はあるよ。
免許維持程度の最小限台数しかないと思うけどね。
でもガイドはさすがにいない。
京王だとD、E、Lにある。
車両の側面表記にも『貸切』と書いてある。 >137
> 京王だとD、E、Lにある。
「京王バス東」だったらそのとおりだけどね
貸切車は南のMと中央のBにもあるぞ
電鉄だって貸切認可の高速車を持ってるし
京王で貸切免許が無いのはG車庫のみの小金井だけだ
情報は正確にな ただ今渋谷で右後部のバンパーを携帯カメラで撮影の営業さん、
ぶつけましたか? それとも新たな発見? 136 それって高速ばっかり逃げてる自己防か? この前乗ってやったが確かにうまい 大阪しか高速をやらず、コミュニティも絶対やらない(自称できないと逃げている)教育指導リーダーもいる。 某本社トップのとある会議でのセリフ
……(前略)……旅客動向の把握できない人、やり方が気に入らない人は会社を去ってもらっても構わない……(後略)……
こんなことを平気で言うからいざとなった時(人手不足など)に他社にごっそり逃げられるんだよ!! 運転士がムカついたんで会社にクレームあげたんだが、その運転士はその後どうなるの?
日勤再教育って京王でもやるの? >>144
クレームだなんて、あなたは残酷な人だ・・・。
無論、当該運転士には絵にもかけないような、
残酷な仕打ちが待っております・・・。
これでも最近は『日勤教育』は減った方かな?
懐にボイスレコーダーしのばせといて、会話と勤務内容をもとに訴訟をおこされて会社側が敗訴して慰謝料をガッポリ取られた事例が数度あるからね。 折り返し待ちで長椅子で寝っ転がるためにスピード出すから長椅子を撤去 まず辞める前に我慢して初潮に怒鳴られましょう。
その前にボイスレコーダーは忘れずに用意しましょう。
内容によっては……
都営祭り開催につきエントリー受付中。
………なのに静かだ。
35歳以下が少なくなったなあ。
コバヤシヨウヘイ態度ワリーーー、何様??、ダンプに転向したら・・ それで、フジ・・・は、クセの悪いヤツ多いんだ。赤坂、青山でな。 最近採用方法を変えたみたいだね。
コミュニティ(契約、1〜2年程度?)→契約社員(1年)→正社員
コミュニティからは欠員が出たら路線バス契約社員になれるみたいな?
知られたくない恥ずかしい内部情報がネット上に垂れ流しのアフォな会社はここですか?
日本一のブラックバス会社は、こちらですか? 北のはてまで悪行が耳にはいります。 事務所の対応に唖然
ある日の21時頃営業所に1人のバカが怒鳴り込みしてきた。
『時間になってもバスが来ない!どうなっているんだ!!頭に来たから歩いて文句言いに来た!!!(約40分以上かけて歩いてきたらしい)
この日は日曜日で平日より1時間以上終車が早く時刻表にも記載されているのだがよく見てなかったらしい。
文句言うだけ言われて、そのバカをウンコ係が社用車で少し離れた町まで送りに行った。
文句言いに来たら送迎までするのか?
普通こんな対応するか?
向こうに非があるのに毅然とした態度を取れないこの会社の事務所って……
バス運転士目指す人、京王グループだけは本当に止めとくべし、心も身体も家庭も滅茶苦茶になった。 俺の人生返してほしい。 客にNOを言えない、白いモノも客が黒といえば黒になるKOバス。
苦情は何でも聞き入れ対応する→ドラレコであらさがしして運転手に責任をとらせます。
こんな横暴が増えたらいざという時に脱北増えるなあ。
電話番もろくにできないリーダー
あのー、明日勤務確認したいんですけど。
あーぅあ!忙しいんだよ、○○ダイヤだよ! ガチャンと通話を切られる。
出勤退勤時間知りたいから連絡しているのに質問者が出先だとそれでわかるのか?
そりゃリーダーは内勤だらけだから問題ないだろうよ。
特に指導リーダーは運転ろくにできないのに威張るのだけは百人前なのな。
尊敬しているヤツなんていないだろ? 質問です。
多06って今もあるんですか?
時刻を教えてください。
面接その他作文の試験を受けてきました。朝から試験、午後に健康診断がありましたが、詰め込みすぎ、いやぁ参りました。
待たされる時間が長いのと、健康診断の頃にはお腹は減るし、流れが悪いしでみんなイライラ通り越して無表情に。
試験中もお偉方は雑談筒抜け、
タバコぷかぷかで煙いこと…。運転士はしょせんモノ扱いなんだなぁ、という事がよく分かりました。 労基署 過労死遺族に異例措置
新宿労働基準監督署は15日、過労死した京王バス東(本社・府中市)の運転手(当時32歳)の遺族に対して
「遺族補償年金」を追加支給した。追加されたのは、始業点呼前や終業点呼後に準備や片づけをする
「着替え時間」の賃金分。同社は労働時間として認めておらず、同労基署も同じ扱いをしていた。
東京過労死弁護団事務局長の尾林芳匡弁護士によると、労基署が一度決めた算定を取り消して
支給し直したのは珍しいという。
運転手は2004年1月に死亡し、07年8月、過労死として労災認定された。着替え時間は始業、
終業時各10分の計20分間で、相当する賃金は1日約480円。追加支給額は約75万円。
同労基署が「着替え時間」を労働時間に含めて算出しなかったため、遺族側が異議を唱え、
国の労働保険審査会は昨年1月、「(着替えは)短時間だが、労働基準法上の労働時間と判断される」として、
当初の決定を取り消し、同労基署に算定のやり直しを命じる裁決を下していた。
同社は他の運転手の賃金について
「弁護士と相談し、社会通念などと照らし合わせて対応を検討する」(広報担当者)としている。
(2011年4月16日 読売新聞)
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20110415-OYT8T01223.htm その「着替え時間」って何?
当社はみんな自宅から制服着て、マイカーで出勤するが。
おたくら、職場で着替えるの? 西東京バスってここのグループ?
大阪で募集してるけど給料あの通りなん?
迷ってマス。 京王グループだす。
京王電鉄>京王電鉄バス>京王バス東=西東京バス(旧来)>京王バス南=西東京バス(新人、多摩バスからの人)ってな感じです。
年収350〜380というところでしょうか?
東京都下でも田舎の方の部類になりますからね。
村や町、山梨県に路線があるくらいですから。 手取り20マソ行くことはまずない。嘱託正社員です。 東京の人間の給料では合わなくなったので現地で求人かけた。ナスあれでやっていけるの? 追伸、西東京バスの中でも最低の賃金、元多摩バスの下の下のランクです。事実です。 >>177〜179 トンクス。 他に手当てないと無理たな。 ツーマンなら残業もないだろうし。
メリットは近いだけだな。 「株式会社ベイカレント・コンサルティング」←この会社は絶対に危険。転職しな
い方がいいぞ!!とりあえずググってみろ!!
田舎の路線屋だけど、京王さんに5年程いたって人が入って来たんですが
年収600で内ナス200くらい貰ってたってよ
うちはその半分程度なのによく来たもんだよ
けっこう貰ってんのね京王さん 嘘つきは、泥棒の始まり。田舎行ってデカイ事言ってるようなやつだから嫌われマツコで居られなくなって転々としてるの。 五年いれば年収500くらいかな。京王バス日餓死は …皆見は450くらいかな。皆見は予想だよ。 本社に苦情が来る
営業所へそのまま伝達されて運転手の犯人捜しをする(本社は現場へ丸投げ)
ウンコ係が犯人捜しをして2〜4人程度に絞って尋問する
1人に決め付けて日勤教育(ウンコ係、初潮、服初潮と長〜いお説教)と始末書、誓約書(次やったら辞めます)、現場で反省の意を込めて立ちんぼと立ちんぼの感想文作成、全営業所員に対するお詫び文作成……
あんまり身に覚えがなくてもウテシにここまで追い込む。
やはり録音と勤務記録を作成して法廷の場へ行く?
行ったら行ったでウテシでなく初潮に責任取らせて本社はやはり知らん顔をする
どっちへ転んでもダメな会社だよな。
現場に責任転嫁することしかできないんだからさあ。 犬やトロピカルなど栄光への脱出を計るかカネに目が眩んでケチ王の奴隷としてでっち奉公するか?
ちなみに犬やトロピカルへの脱出組は誰も辞めずにケチ王は某原発の如くチョロチョロ漏れて(辞めて)行って、ある意味『計画避難区域』になっており『警戒区域』スレスレになっている。 ついでに営業係はメルトダウン状態になっているが東電(本社)は当然のように隠ぺい工作して漏れ出ないようにしているが外部(2ちゃんねる)にちゃっかり測定値(会社情報)が検知されていたりする。 ★コンサルタント詐欺に注意★
(株)ベ イカ レン ト・コンサルティングは、社員に対する退職強要、
新卒内定者に対する内定辞退強要を常習とする犯罪企業です。
当該社名が聞こえたら非常に危険ですから、絶対に関係してはいけません!!
都営バス大幅赤字発生
福島原発の影響で東電の大株主の一つである交通局が東電の株主配当金が入らなくなり17億円の赤字になるんだそうな。
Yahooニュースより 関東運輸局管内の行政処分(23年4月)
( 乗合 )1.京王電鉄バス株式会社 桜ヶ丘営業所
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/noriai/date/23/noriai2304.pdf
行政処分事業者の詳細情報
行政処分等の年月日 平成23年4月26日
事業者の氏名はまたは名称 京王電鉄バス株式会社
事業者の所在地 東京都多摩市関戸1−9−1
営業所の名称 桜ヶ丘営業所
営業所の所在地 東京都日野市落川4−889−1
行政処分の内容 文書警告
主な違反の条項 旅客自動車運送事業運輸規則第38条第1項
違反行為の概要 平成23年2月16日に監査を実施したところ、
運転者に対する輸送の安全確保について指導監督が不適切であったことの違反が判明したもの。 「誓約書(次やったら辞めます)」これって合法なんですか >>194
それこそボイスレコーダーで録音してわざとらしく確認して後日動かぬ証拠にすればいいでしょう 人は余っているからいつでも辞めてもらって構いません、とかいつも言っていながら年休は人が足らないから余分に行使させることはできない、なんて言っている。
なんか矛盾してない? わたしには彼氏がいます。
彼とわたしはデートの時、どちらかの家に行き、
だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。
それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ3年生ですが、
学年で1番大きいおっぱいをつかむように触られたり、しゃぶったりされます。
最初は苦手だったんだけど、だんだん気持ちよくなりサイコーです。
しかも、わたしは学年1美人でもてます。
彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸が訪れ44日後に死にます。
それがイヤなら、コレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
わたしの友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。
いまだに手がかりもなく、わたしはこのコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ、10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 信じる信じないは勝手です。 ミヤ◎取締?
なぜ奴が、偉くなれるのか不思議だ。
定年まであと2年は、独裁者2村・何も考えてない行け多・
役多々革靴の天下のようだ。
とある営業所で事故で運転手が出勤早々帰宅命令出されている。
遠回しの退職勧奨か?
まさしく録音機の出番だな。
人手不足時は引き止めやら退職者に悪魔のラブレター作戦やっといて“人手が充足”したら退職勧奨作戦だからなあ。
ダメな会社だよ。
人手が充足してる割に“人手が足らない”と理由で年休は出せないと矛盾だらけ。 S営の視力が悪い誘導員のA羅期さんよ〜小田○バス紹介まだなん?
嘘は行けないよ嘘は・・・大問題になるよ!また、893でも呼ぶんだろ! 小田バの勧誘をかこつけてる馬鹿がS営に居るのか?ふ・ざ・け・た・野・郎
だなぁ〜!そんな奴は、京王重機であぼーんされてしまえよ!ねぇ、DVさん。
11月に横浜市営が50名募集らしいと。
転居覚悟ならいかが?
ただし今の市営の労働条件とは少し悪くなるらしいが、最終的に公務員は確約らしい。 青木 青柳 柳 柳田 高柳 片柳 柳井 小柳 井田 井出 秋山 池田 中井 井川
は 半島系、 ちなみに 池田大作の隠し子は 前原(目付きと 嫌らしい顔付きが似てるだろ)
あーーーー それと 午前中 練馬905は 黄色線 踏みっぱなしだったぞ。 大丈夫か 本日都営バス採用試験の二次試験の発表日。
営業所は昔と違って無関心だな。
まあ、受験有資格者がいなくなったのもあるが。
この会社も年齢構成が偏っているから約20年後には大量の定年退職者が発生するが、そこまでは本社はバカだから計算していないだろうなあ。 都営二次
はとバス以外は
圧迫面接のスタート
散々いじめられた結果落ちる 高幡不動の境内でまんじゅうを売っている「松盛堂」のオーナーは
東京都日野市の公明党の市議会議員 みねぎし弘行である。
■ 日蓮正宗「C作戦」発動から20年 2010年12月29日(水)
日蓮正宗の前法主・阿部日顕が創価学会を切り捨てるためのC作戦
(=創価学会分離作戦)なるものを謀議し、実行に移してから20年がすぎた。
1990年、日蓮正宗は宗門の規約を一方的に変更し、同年12月27日、
池田名誉会長を法華講総講頭から一方的に罷免。翌91年には解散勧告書を
送りつけ、11月28日には破門通告書を送付し、学会を破門するに至った。
その結果、日蓮正宗は“弱小教団”へと転落し、現在にいたる。
自業自得といえばそれまでだが、明年11月28日は、その破門通告から
20年の節目となる。
これが政教分離を求められる政治家のHPとは、呆れてものも言えない。
違憲政治結社・公明党の面目躍如とはこのことだ。
http://www.e-giin.net/minegishi/
>>218
去年は見かけたな。でもあんなふざけた格好で事故でも起こしたらシャレにならんな。 Dの署長は何人精神病院送りや退職させたら気が済むんだ!?
先週はたかが伝達用メモ用紙1枚紛失と伝達洩れしただけで1人退職したぞ。
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や
>>221
コイツあちこちで同じ書き込みしてるけどだから何なんだよ。
何がワイだよWWW リーダーと名の付く役職か組合役員の重鎮は事故、苦情してももみ消しであり、それが免罪符でもある。
ヒラがヤレば下車勤務という名の日勤教育だからなあ。
やってられないよ。
この会社の日勤教育って後で何か役にたつの? age野郎ふざけるな!
〇村組のクソか会社犬がC NGスタンド事故隠ぺい事件を闇に葬ろうとしてるぞ!
今こそ全員で立ち上がる時だ!
徹底的に追及しよう! 府中の免許の更新に行って来たけど、
免許センターに来たバスに
「小金井駅ゆき」とあって、どの小金井かと思ったよ。
ちゃんと「武蔵小金井駅」って書けよ。
宇都宮線にまさに小金井があるし、
千葉県にも北小金ってあるし、
免許センター近隣でも武蔵小金井、花小金井とあるのに。 ついでに東小金井、新小金井もお忘れなく。
肝心な所が常に抜けているのがケチ王クオリティ。 【取引危険】ヘ゛イカレント・コンサルテイング【常習詐欺】
・コンサル詐欺、実態はIT人材派遣会社。
・戦略部門はウソ。実活動無し。
・営業社員が元ホスト。みずほ証券金券贈 賄事件の立役者。
・ヘ゛イカレント新卒内定辞退強要被害者、間宮理沙さんが本を出版。
沿岸バスってなに
京王バスは
自社バスに脅威になる多摩モノレールにどうして出資してるの
てゆか
なんで京王バスと京王電鉄バスがある上に
京王バス自体がすんげー細かく分かれてるの? 下請けになるほど、賃金、労働環境を悪くなる。 細かく分社して、そのなかでもさらに賃金下げている。ケチ王南、一応グループの西盗凶バスなんか入社したら最後です。分かりきってましたね。 >>227
貴様も「運転免許試験場」ってちゃんと書けよ
東京に免許センターなんてねんだよ 『有給休暇3月に1日間お願いしたいんですけど』
『それでは1日有給休暇認めますので2日間休日出勤してください』
『はい?』
これってちびっこ店長の強迫か?
新宿を22時過ぎに出て
0時過ぎに河口湖に着く高速バス(富士急と京王の交代運行?)があるが
そんな深夜に誰が乗るんだ?
乗る人は何が目的なんだ? >>235
現地に所用のある人か住んでいる人だろ?
地図見てわかんね―か? 富士急沿線ってそれなりの人口はあるのがさあ。
毎日のように繰り広げられる“会議”
リーダー会議、サブリーダー会議、事故防止委員会会議、飲酒防止委員会会議、安全衛生委員会会議、増収のための営業推進委員会会議、等々。
各会議には“営業係(乗務員)”が10〜15人参加する。
当然休日出勤者数も増えるから年休は受付なんかしないで門前払い状態。
会社の人事計画不備で慢性的に人手不足なのに更に公休日出勤しろ、なんてうから当然背を向けるのは自明の理である。
中には半年以上も年休取れずに門前払いされている輩もいる始末。 甲州上り 代々木署の手前の信号 すごい見切り発進・・・ 10Mも。渋谷行 今朝6時54分
カメラ確認願いたい。 どうも思わん!
昔は京王だろうとどこだろうと一千万プレイヤーなんてゴロゴロいたもんだ。
民間子会社が安すぎるだけの話。 安く限界まで社員をこき使うための子会社化だよな。
ピーチエアラインや他のLCCだって華やかに宣伝している舞台裏はとんでもないことになっているはず。 東のとある営業所
お客に暴言はいたのが苦情になり約4ヶ月間乗務から外され日勤教育受けていた。
まあ内容的には乗務員側に非があるのは仕方のないことだが、正式に会社からの停職処分が出て喪が明けたと思ったら、その苦情の尾を引いてまた乗務から外され下車勤務扱い。
何でも苦情主から会社へ乗務させることを反対したから、というのが理由らしい。
でも停職処分受けてなお、その件で再度下車勤務って会社側からの“不等労働行為”にならないのか?
頭の良い奴だったら法律事務所と裁判所へ行く口実に十分能うと思ったのだが…… 会社がコンプライアンスとか言って法令遵法っていうなら、法令を徹底的に守ったろうよ
国鉄の様に
328:名74系統 名無し野車庫行 :2012/04/11(水) 14:04:45.68 ID:R0fCZgOY
遵法闘争しようよ。
制限速度厳守
着席確認後発車
横断歩道で人が居たら、一旦停止
どんどん遅らせてダイヤを無茶苦茶にする。
遅れた分は、しっかりキッチリ遅延請求
一人でやるなよ。
営業所全員でやるんだ。
国鉄の高崎線の上尾駅の様に、客を暴徒化させるのだ
マスコミで、コンプライアンスを厳守してる会社を有名にさせるのだ。
会社も無料で宣伝してくれるから労使ウハウハだよ なんで京王バスって
京王電鉄バス、京王バス(さらに、東西南北に)分かれてるの?
あと、京王バス南だったかな、高尾駅北口〜小仏のは、
「コマギノより先はバス停以外でも乗降可能。バス停で降りる場合でも乗務員に聞こえるように声かけて」
と放送あったけど、バス停で降りるのにブザーだけじゃダメなの?
俺は結構前に辞めて織田に行ったんだけどさ、
コダマってまだいんの?
あいつほどの奇血害みたことないよ スイマセン!質問です。
京王さんはどんな試験があるとですか?
採用試験の内容教えてもらえる範囲で良いので教えてくれんとでしょうか?
ちなみに引っ越しば出来るとです。 ID:s6XthpKM
あっちこっちに出没w
ニート君 仕事探しに必死w >>298
暴言耐久60分、部屋に閉じこめられて洗脳作文10枚。
アルコールが仕込まれた検値機をフッーとやるだけ。 作文は何書くの?
題材とかあるんですか?
あまり難しいとオイラの脳味噌じゃムリポ。 >>301
京王は素晴らしい会社、世界に誇れる仕事、自分は会社の下足番として一生コキ使われたいって書けば受かるよ。 って云うか、3つ位お題があってそれから選んで書くらしいけど、難しいお題で、普通の人は判らないらしいけど? 年休ください→人手不足だから出せません。
んでは採用試験やって人足増やしてください→足りてますからやる必要無いです。
次の日、人手が大量に足らないから公出してください→なんで足らないんですか?
○○委員会と××委員会、の会議、△△研修と連日入っています。
誰それが辞めたいみたいよ→人足が充足しているから特に問題はありません。
どっちなんだよ!?
中央高速バスの京王バスって、京王電鉄バス?京王バス東?
富士急ハイランド、標高高いから冬寒いくせに
どうして夏は普通に暑いんだよ
ふつう、標高高いところは夏でもそれなりに涼しいだろ。
ハイランドの標高って800mくらいだっけ?
箱根芦ノ湖よりも高い。国道1号の最高地点と同じくらいじゃないか。
河口湖駅のセブンイレブン、18時〜0時は割引ってやってるけど、
もっともコンビニの需要がある時間に割引ってw
あと、ポテチの袋がわりとパンパンになっていたが、
たかが標高800mでそんなになるか?
ハイランド駅と標高ほとんど変わらないでしょ?
まあハイランド駅前のローソンもそれなりにパンパンになっていたが・・
パンパンになるのは、標高2000mを超えてからだと思ったよ。 http://douseiai.dousetsu.com/120823_000918_2_lb.jpg
↑深夜0時過ぎに河口湖駅到着の京王バス東。
駅のバス置き場には行かなかったが、運転士はこの後どこに行くんだ?
http://douseiai.dousetsu.com/120822_135621_2_lb.jpg
↑富士急高速バスの座席丈夫にあったこのボタン、何のボタン?
読書灯でもなかったようだし。
あと、富士急行観光バスと富士急バスグループ(富士急バス、富士急湘南バス、富士急山梨バス)とは別物?
富士急ハイランド高速バス待合室、
「アリンコへようこそ」って放送は、なんなんだ? アリンコ?
あと客が全員集まらないバス多すぎw
http://douseiai.dousetsu.com/120822_224941_2_lb.jpg
↑ウエストイン富士吉田のところにあるファミリーマート前に設置の郵便ポスト、収集時刻が書いてないw
http://douseiai.dousetsu.com/120823_101804_2_lb.jpg
↑これ、いつも「空室あり」になっているし、
「満室」に張り替えられるようになっているようにも見えないのだが・・
昼間ライト点灯虫の性欲欠落アスペ同性愛者池沼番長(池沼番長ライト性欲欠落アスペ同性愛者)
=複数の板に出没
=本名は井上まさお
=2011年暮れに2ちゃんねるの車椅子客を罵倒する書き込みを通報され、JR東日本を諭旨解雇
=通報相手を数十万円使って探偵を使って特定し、150万円使って呪い業者に依頼し呪い殺す
=散財したため2012年2月より神奈川県湯河原町にて生活保護受給中
痛いホムペ
http://douseiai.dousetsu.com/ ←トップ
http://douseiai.dousetsu.com/car.html←痛車
http://douseiai.dousetsu.com/profile.html←ぷろふ 公休配列の悪い班に所属していた組合幹部
声高らかに『公休替えを必ず実行させてみせますよ!』と豪語していたのに、公休配列の恵まれた班に異動した途端に、今までのことが無かったかの如く口をつぐんで沈黙している。
そいつは今でも俺達が貢いでいる??組合費で生活している。 いきなりすいません
今年度卒業する高校生ですが、高卒で大型2取得してからの採用はあるのでしょうか? 隠匿だろ?
組合役員は、ゴルフを組合費で出来るから辞められないらしいよ。 代わりは幾らでもいますから遠慮せずに辞めてください。
採用試験ではよりどりみどり選べますから。 人手不足な京王バス
年休もまともに取れやしない。
採用試験はしているとは言ってはいるが辞退者も多発しているという。
ミニバス(コミュニティバス契約)→路線バス(契約)→正社員への道のりが2段階になっていて遠いのか同業他社へ流れていく。
近隣の小田急、神奈中、立川、西武、関東、国際興業などは採用されたら大型バスに乗れるが京王はミニバスだけしか乗れない。
受験者は上記の同業他社のいずれかが近いから必ず京王でこだわる必要性もない。
しかも応募者は南(多摩、南大沢)、中央(府中)、東(調布、永福町、中野)の3択を自ら選べるから好んで東京都心部を走る“東”なんて選択しなくてもいい。
ましてやこんなブラックな会社に入るなら小田急や関東の方が“人間らしく”扱ってくれる。
はたして本社はどう思っているのやら。 人手不足が“一時的”??な状態なんで年休行使が難しいのを暫く我慢してください、と言われて1年以上我慢させられている。 とあるJRの電車の中吊り広告に東急虎の乗務員募集のがあった。
ケチ王より待遇はマシなようだ。
特別休暇有り、最初から大型車の乗務ができる、マイクはケチ王より少ない、など。
実際はどうだろう?
ケチ王の場合
最初は小型バスのみ乗務、特別休暇の代わりに少額の某手当て?、マイク至上主義、ヘマしたら即日勤教育で事務所は乗務員からの意見の聞く耳を持たない、年休はあげるものでなく休まず働くのを美徳と洗脳する、等々。 京王電鉄は女性専用車両を最初に導入した反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23 本日の絶賛好評な長期日勤教育開催中。
金銭授受のトラブルから始まり、自転車が信号無視で出てきて急ブレーキかけたら車内人身、ちょっと尻振り接触したら長〜い教育になったり、本線確認しないで路地から出てきた乗用車がバスにぶつかったのにバスドラがなぜか悪くなっている、等々。 小金井ゆきってやめてほしい。
武蔵小金井、東小金井、花小金井、ほかにもあるかな?
どの小金井に行くんだよ。
府中の免許センターから帰るとき、マジで困惑した 雪害セツガイあーせつない…。スタッドレスがほしい今日この頃↓ たった一度の降雪でもアスファルトが傷んで粉塵がすごい。
アスファルト補修とスタッドレスにするコストってどんななんだろうか。
補修費用分をタイヤ取り替えの補助金にしたり出来ないかなあ。
そうすれば、
自治体は補修費用が浮いてWin。
会社も安くタイヤ導入出来てWin。
現場も世話なしでWin。
お客も音と振動無くなってWin。
一般車もトロいチェーンバス無くなってWin。
周辺住民も粉塵無くなってWin。
工場だけは手間が増えてLose 年休なんて10年早い。 文句言わずに公出どんどんやりなさい。
俺がしっかりバカンスを、楽しむから。リーサブ一同 とあるガソリンスタンドの店舗手前にあるバス停にて
バス停到着時に周囲に車両が皆無だった。
停車中に急に数台スタンド待ちが道路にまで並び、バスの出発進路をふさがれて出れなくなった。
軽くクラクション鳴らしたら苦情の電話が来て問答無用で日勤教育になりました。 ケチ王では“どんな時でもクラクション【厳禁!】”なんだとさ。 某営業所では些細な間違いをしたら即長期日勤教育。
だから細かく、くだらないことでNGが多い。
でも細かいNGを設定したのは運転士を決まりによって守るのではなく、事が発生した際に大概が管理不行き届きで責任を取りたくない“現業長の【保身】”ために他ならない。
つまり何らかの処罰が来る前にあれやこれや規制をかけておけば【確率的に】責任をかぶる可能性が低くなるに他ならない。
まあ、ケチ王の管理職って公務員と全く同じく自ら責任を取りたくない【コトナカレ主義】ということです。 表向き
問題起こしてほしくないので、【乗務員を守るため】にも決まりは守ってほしい
裏の顔
何かあったら現業長が責任取らないといけないから【俺の首を守るために】俺が決めた細かい決まりごとは兵隊ども(電鉄所属の現業長から見たら下請けの子会社営業係)守れや、ゴルア!! ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12103933892
困った上司 >>332-333
お前、いい気になってんじゃねえぞ!
ナメた口利きやがってよ!
お前はどこの所属なんだ?
営業所の前で待ってろよ! 細菌、ケチ王低都色増えてきたな。色は復活しても、待遇は復活無し。 車内名刺もダサイまま。 社員を極限まで消耗品のごとく安くこき使うことしか考えていませんから。 >>339
待遇改善のため、高価なふそうのノークラで買い揃えただろうが 250人以上は軽くいる営業所
公休者は毎日約65、日勤教育、○○研修が複数いて休日出勤者は毎日20超
一応年休は軽く【5人】でいかなる用事でも年休者の追加は認めてない
でも組合幹部は……
え?人員補充する前に“数字上は足りているし、他社と比較したら【十二分に】年休は与えています”ので会社側と交渉する必要性はありません。
という回答だった。
現在は【一時的な】人手不足であり、すぐに解消します、と補足してました。
ところで他社とはどの業種でどこの会社と比較してだろうか? >>343
いちいち噛み付いてみっともないクソ野郎だな。何一つ反論もできず恫喝すりだけならだまってろや 実技試験あるの知らないでエントリーしましたが今はペーパーなんですけど
出直したほうがいいですか?昔だったらトラックならオートマ、マニュアルならビッツ
レベルは運転できますが。 「営業係」って広義的に言えば何でも屋かな?
「乗務員」だと運転だけの業務になるが「営業係」になると乗務だけでなく事務作業だけでなく運行係と同じ仕事したりする。
とあるリーダーみたく乗務しないで点呼台死守して下っ端を顎で使ってみたりする。
日勤教育では嫌〜な作文は「事務書類作成」として、外での作業は「営業活動」として外部からの査察があっても言い訳ができるようだ。 >>346
ある会社だと営業係は事務系を意味したりする 高速からのお願い、東京23区外の底辺都民が、車内ゴミだらけにします。
ゴミなのは、お前らだけで十分だから、空き缶や食いカス持って帰れゴミ人間共。 隊長・・・・・。 練馬1606と 2302が 合図無しの暴走してました。 AMです。人間教育しといて下さい。 何らかのヘマ(事故、苦情など)をやると日勤教育になるのは周知だと思います。
長ーーい作文の原稿用紙とともに意外な紙も渡される。
『退職願』なんていうやつだ。
違法だろ? 苦情などトラブルが多い会社
@社員側の意見が強くて制御できない
A社員に対する会社からの締め付けが強すぎて、士気が落ちていて、更に待遇が同業他社より劣る
ケチ王はAだな。 季節は冬だが頭が春なのは府中のビルの偉い人達
人集めは今になっても、辞めても代わりは幾らでもすぐに入ってきます、と勘違いしている。
若い免許持ちも限られ、大型貨物でさえ人集めに苦労しているところ、同業他社ではいきなり大型バス乗務できるがケチ王はコミュニティバスのみ。
過度のマイク放送、日勤教育、パワハラ、有名無実的な有給休暇、協力日数の多さが賛美される強制的な休日出勤………
こんだけ知れ渡っていて同業他社と渡り合おうとしているんだからねえ。
都営、川崎市、横浜市も募集していて、その他も本体会社採用か本体への登用もあるというのにねえ。
パワハラの裁判もちらほらあるのはここだけなのか?
現在進行形で裁判も…… >>357
お前、面と向かって言えない癖に調子に乗りやがって何様だ!
不満があるなら“2ちゃんねる”以外の他の場所で言え。
言えないなら会社の方針に従え。
どうせお前は、このスレでしか文句言えぬ土畜生野郎だろ! さっさと全路線をトロピカル・犬・ライオン・立川・仮名厨などにに譲渡してください
苦しそうなウテシ見てると客としても不安なので
(もちろん乗務員の移籍はセットで) ココのバスは、安心して乗れねぇな
今どき楽な勤務のバス会社など無いだろうが、ココのウテシ氏は目が死んでいる
毎日怯えながらの営業、おつかれさまです >>360
本社に言ってくれ。
まぁ、いつかはメディアを賑わすほどの大事故を
やらかしてくれそうだがな。
>>361
バスだけじゃない。
電鉄の駅員も目が死んでいる。
目の下にクマが出来てるヤツもいる。 ***関東降雪情報スレッドVOL.452***|レス抽出(2件 >>760,765)
http://unkar.org/r/sky/1392424235/760,765=http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/sky/1392424235/760,765
760 : 昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry : 2014/02/15(土) 11:11:44.57 ID:rg3aw/6g
京王バス
http://www.bus-navi.com/news/?id=466
都区内って市部は含まないってこと?
あれ、でも調布は・・・
765 : 名無しSUN[sage] : 2014/02/15(土) 11:13:19.74 ID:L0QjN3fX
>>760
調布営業所管内の路線は世田谷区方面に伸びているので、
「都区内」とひとまとめ 京王バスってたくさんありすぎてワケワカラン。
京王バス東に京王バス東に京王バス小金井とかいうのもあるんだっけ?
それに加えて「京王電鉄バス」っていう鉄道直営のバスもあるの?
なんでそんなにややこしいんだよ。
小田急グループの場合、
小田急バス、立川バス、カナ中バス、箱根登山バス、東海バス(東海バスの中で複数あるが)、と、
同じグループとは言ってもそれぞれ別の会社である。
西武バスの場合、
西武バスの中に西武高原バスや西武観光バスなど3社があるが
どれも「西武バス」ではあるし、走っている地域もハッキリ分かれている。
広い意味では伊豆箱根バスや近江鉄道バス(湖国バス含む)があるが・・・(これが京王グループでいう西東京バスポジションか)。
が、京王バスは、
似たような地域を違う「京王バス」が走っている上に、
鉄道直営の「京王電鉄バス」もあって、
わけが分からん。
西東京バスは「京王」を冠するわけではないので京王グループであっても京王バスでないというのはなんとなく分かるが・・。
分かりやすく整理してくれ。 『被害』??事故になったと言われている某リーダーの件について。
実際は? ※ス レ 重 要 事 項 絶 対 厳 守※
このスレには神奈川県湯河原町在住のキ○ガイゲイ、井上まさお(井上智史)と言う悪質な荒らしが沸きます
※『昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲー同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ』※ と言う糞コテ並びに、
それに類似したコテ(ライト○○、点灯○○等)の書き込みには決して触れずに速やかにレスの削除依頼をお願い致します
このコテに関わると延々キ○ガイコピペを繰り返しスレを埋めるのでスレ住人に迷惑がかかります
バス板の箱根登山スレは半分以上がまさおのキ○ガイコピペで埋め立てを食らい容量オーバーで落ちるという壊滅的な被害を受けました
当西武バスのスレにも出没しており、延々と下らない書き込みを投下するので住人も困り果てています
まさおは調べれば分かる質問をあえて自分で調べず、他人に調べさせ、自分は何もしないというゲイの屑である(憤怒)
都合が悪くなると他人を装い意味不明な文でスレを荒らすもんだから余計質が悪い
荒らしは放置が鉄則なのだが、こいつはリアルアスペなもんで放置が一切通用せず手の施しようがないのが今の現状である(苦痛)
このレスは井上まさおによる二次被害を防ぐ為、定期的に貼らさせて頂きます 今日乗ったD車庫のバス、低速でノッキングしまくり、まるでマッサージ機
コレって、デジタコ至上主義の弊害? 糞客がティッシュ捨ててきやがったから、窓からポイしてやった。
連帯責任だ。 感染性廃棄物ですので会社に生物学的危害物があると言って専門の業者に処分してもらいましょう ここの試験って往きは無料送迎バスでお迎え、実技後は京王〇〇バスに乗らないと
帰れない場所で解散になって自腹でバス代払わなければならないと聞きましたが
本当ですか?無料券はもらえないのですか? まあ、あの都バスも豊洲駅まで有料直行臨時出してしっかり商売してるからな。 >>375
2年前に受けたが、日付と時間と場所からして受験者とわかるためか
「どうぞー」ってウテシさんがタダで乗っけてくれたよ。 ネットにて『日勤教育』の4文字で検索すると京王バスが出てくるのに笑える。 先日牧之原下りで昼過ぎにタダ飯食おうとして断られてたヤツがいたって話だ。
なんでも回送で客が一人もいないのに売店に券もらいに行ったって(信じらんねー)
それってただの「詐欺」なんだけどどういう教育してるの?
今までそんなことしてたってことか?
客がいないならタダ飯は食えないってちゃんと教育しなきゃ! 話の途中すまん。どうしても思い出せない場所があるんだ
乗務員試験の2次で平山の研修センターから実地に向かった場所なんだが、
どうしてもその場所が思い出せない。久しぶりに訪れたいんだが思い出せない
うろ覚えの記憶だと、
二車線の坂のある道からちっちゃいトラックにて出発で、近くにはバス停があった
(実地試験終了後はこのバス停から多摩センター駅に行ったと記憶してる)
こちらには森林公園のようなものがあり、対面には茶色で何か団地のような住宅施設だったと思う
ご存知の方おられますか? >>384
ほんとにありがとう
自分は東中野公園前出発だった
まさにこの場所だった
1年超えのつかえがやっと解決したよ
ありがとう 数年前の小田急へ脱北ブームの流れから洩れてしまった人に再度ラブコールがあるんだそうな。
既に数人行ったそうな。
残業割増率は同業他社は26〜30%、京王は25%。
労働基準法の最低基準だそうな。
さすがケチ王だな。
色々な制度の基準が法的最低基準ギリギリに合わせていることを入社時に説明していた。 王国クランベリーラーメン
王国クランべリーラーメン
王国クランべリーラーメン
駐車近代リカエらーめん ここ最近は他社流出ないね。
京王の労働環境が良くなった証拠だね。 京王バスの「山中湖ゆき」って、山中湖のどこに行くの?
富士急山梨バスの御殿場駅〜河口湖線の山中湖のバス停の所? 京王から流出した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 本名ではなくハンドルネームで苦情成立っておかしくない??
まあ、追跡調査なんてしないから常習クレーマーでも親切丁寧に毎度のように対応している、この会社のラベルってこんなもんだよね。 そんなラベルの郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 本名ではなくハンドルネームで苦情成立っておかしくない??
まあ、追跡調査なんてしないから常習クレーマーでも親切丁寧に毎度のように対応している、この会社のラベルってこんなもんだよね。 バス運転手、検知器の誤作動で「飲酒」判定→会社が誤作動と知らせず→「退職」悩み飛び降り自殺 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1424875388/
【社会】バス運転手、誤った飲酒検査で基準値を超えたと指摘され、3日後に自殺…労災認める - 東京 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1424872419/
バス運転手の自殺、労災と認定 検知器誤作動で「飲酒」
2015年2月25日23時27分
http://www.asahi.com/articles/ASH2T5W0DH2TUTIL02V.html 【某社採用面接】
面接官「何でも聞いて下さい」
俺氏 「過労死した社員は何人いますか?」
面「…」
俺「やだなあ、冗談ですよ」
面「…」
俺「ま、まさか」
面「…」
俺「まさか、本当にいるんですか!」
面「ちょっと静かにして下さい。今、思い出しながら数えている所です」 >>397
おいお前、スレ落ちしかけているスレをワザとあげるんじゃねえ! 落ちかけたスレを揚げた郵便局員はフローラルでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 新人教育する際に指導者が新入社員から個人間で金品を要求するのは合法? 1 シートベルトしないで高速バスに乗って、事故って怪我なり死んだりした場合、「シートベルトしてなかった客も悪い」ってことで補償がもらえないことってある? デブだとそもそもベルトが足りない場合もあるけど。
2 夜行バスのカーテンって遮光カーテン?
3 俺が乗った、池袋→大阪の阪急バス、座席ごとに暖房がついていてしかも客が入/切できるようになっていたが、吹き出し口はどこにあるの?
4 で、その夜行バスに乗ったら、早朝の10分くらいのPA休憩で乗務員さんが朝ごはん食べていた。目的地に着いてからゆっくり食べるんじゃダメなの? (具体的には、池袋→大阪線で、琵琶湖が見えるPAで午前6時頃)
5 その池袋→大阪線、西武の高速バス小冊子には「途中、石川PA・桂川PAで休憩」とあるが、実際には石川PAはそうだが桂川でなく大津PAでの休憩だったのはなぜ。往路も復路もそうだった。
6
夜行バスは途中、客が降車はできないのにPA・SAに立ち寄っている。乗務員交代のためらしいが、こうたびたび、乗務員交代しているの?
俺は、「たびたび交代する」のではなく、「23時〜3時までA乗務員、3時〜7時までB乗務員」みたいに、1回の交代だと思っていたが。
7 名神高槻の高速バスバス停でタクシーをおりている客がいた。高速道路上のバス停ってタクシー利用もあるんだ。
8 夜行バスは、カーテンを開けると外の光りが入ってきてマナー違反だが、ケータイのメールをやるのも液晶画面が光って迷惑でマナー違反? あれ、でも、読書灯は点けていてもいいことになってるよな??
9 明かりといえばトイレ。高速バスのトイレは最後部にあるのかと思ったら、俺が乗った夜行バスは真ん中にトイレがあり、俺も真ん中の座席だった。「トイレ近くにした」というのが裏目に出て眠れなかったわ、トイレの補助灯的なのがつきっぱなしなので。
9 ところで、3列シートの真ん中の座席に読書灯は?
10 ところで、4列シートだとリクライニング(座席傾斜)にもあまりできないの?
11 同じ会社でも、乗務員によって、乗車時に券を回収する人と、降車時に回収する人がいるのはなぜ。
12 SAやPA休憩のあと、乗務員Aがバス車内の客を(皆揃っているか)確認した後、乗務員Bも確認してきます。2人で確認しているのは万全を期すため? 戻ってない客がいるのに発車したらバス会社の責任になるの?
13 最後部の座席って座席傾斜(リクライニング)が他の座席ほどはできない?
14
俺が乗った、池袋大阪線は、池袋→新宿→渋谷→中央道各所 と行き、八王子を過ぎるまで消灯しなかった。八王子まで乗客がいるから当然かもしれないが、府中以西から乗ってくる客はいなかったなら、なら府中でもう消灯してくれよ。
目が冴えてしまって眠れなかった。今はなき所沢名古屋線の西武バスなんかは、発車後に直ちに消灯していたからすんなり寝れたのだが。
15
で、俺が乗った池袋→大阪線、新宿で「満席」という表示がされていたが、実際には座席3分の2ほどしか乗っていなかったんだが、どういうこっちゃ。(勿論、終点まで座席3分の2の客数のまま)。 夜行バスに乗った郵便局員は池袋のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>402
検索すりゃいいのに、構ってもらいたい
real池沼なので放置推奨 「放置推奨」と言いながら構わずにはいられない郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>402 どっか池、うざー。クレマだろ。新幹でもノレ。 日曜日の新聞折り込みで求人広告ありました
何故、南だけ年収20万安いの? >>407
神奈交に安い給料に対抗するため。
東では給料を高く設定しすぎた??ために、安い人件費の神奈交が多摩に営業所を作るからケチ王も人件費を安く設定しないと経営できないと本社様が考えました。
当時の人件費設定は年収350です。 多摩の郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 新人が独り立ちする前に必ず数人消える。
定年退職を迎える者、会社に嫌気がさして、またパワハラを受けて辞める者が多くいる。
入る者<去る者 の構図が最近の流れになっているのに『あなたが辞めても代わりになる者が幾らでもいます』と吹聴する偉い方々がいる。 交通局や小田急みたいに、黙ってても人が沢山集まるような企業でも人材確保に躍起になってるのに、うちがこれじゃあねw 点呼台に妙なパソコンが。
年金機構と同じように個人情報が…… 実際的に乗務員が辞めても偉い方々は全く困らない。職を転々として行き着く先は原発。
京王に転職しようと思っている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 宿35
指導も乗ってる
新人君が慎重すぎてクラッチ大滑りw
あれじゃクラッチ寿命が、、 クラッチの寿命を縮めても良いからそのような運転をしろと指導されているのだろう。
京王のバスと同じコンセプトでバイクの運転について指導されている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 昨日の新宿西口の
中央道高速バスターミナル、
建物外に並んでいる人があふれ出るほど混んでいたけど、
電車の特急あずさ・かいじが止まっていた影響? 0956 名74系統 名無し野車庫行 2015/06/29 23:05:06
ウチの会社から意表をついて大漁合格者が出たから、引き抜かないでくれ、と本社連中が交通局に抗議していたわ。
恥ずかしい。
抗議する前に会社にとどまりたくなる環境をつくれや! いくら俺が元・東京都民かつ現・東京都民と言っても、
南多摩地区(っていうのか?)への土地勘はない。
西武バスの営業区域外の土地勘はほぼない。府中の免許センターが限度だ。
そんな土地勘のない調布界隈なのに
バスが迂回?運行していて困ったよ。
どういうふうに迂回するのかサッパリ分からん。
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/150726_15274611_2_lb.jpg
↑小田急バス?小田急シティバス?。大沢コミュニティセンター。東京都調布市でヒコーキが住宅に墜落したため、バスは通りません。画像が表示されない場合はURL欄でエンター連打。ガラケーならURL直接入力。
↓京王バス。大沢コミュニティセンター。こちらだと「沿線火災」というザックリとした記述。以下同上。
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/150726_15280211_2_lb.jpg
あと23区内でないのに運賃前払いなんだな。タクシーもそうだが、三鷹が絡むと特例的なものがあるのかな?
【爆走トロピカル】関東バス B0040【エルガN尺】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1410780905/710
↑前乗り先払いに関しては関東バスで学習していたからなんとかなった。
ただ、前乗り先払いの後降りでも、終着地では前扉から降りてもいいかどうかは、会社によるのか? 今日っていうか昨日っていうか20150726の東京都調布市の小型機が住宅に墜落した件。
いくら俺が元・東京都民かつ現・東京都民と言っても、 南多摩地区(っていうのか?)への土地勘はない。
西武バスの営業区域外の土地勘はほぼない。府中の免許センターが限度だ。
そんな土地勘のない調布界隈なのに
バスが迂回?運行していて困ったよ。
どういうふうに迂回するのかサッパリ分からん。
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/150726_15274611_2_lb.jpg
↑小田急バス?小田急シティバス?。大沢コミュニティセンター。東京都調布市でヒコーキが住宅に墜落したため、バスは通りません。画像が表示されない場合はURL欄でエンター連打。ガラケーならURL直接入力。
↓京王バス。大沢コミュニティセンター。こちらだと「沿線火災」というザックリとした記述。以下同上。
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/150726_15280211_2_lb.jpg
あと23区内でないのに運賃前払いなんだな。タクシーもそうだが、三鷹が絡むと特例的なものがあるのかな?
どうでもいいが、20150726は19時からTBSで驚き映像みたいのやっていて、その中にはヒコーキ事故もあったが、調布の件のほうがより時事的(タイムリー)だったな。
【爆走トロピカル】関東バス B0040【エルガN尺】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1410780905/710
↑前乗り先払いに関しては関東バスで学習していたからなんとかなった。
ただ、前乗り先払いの後降りでも、終着地では前扉から降りてもいいかどうかは、会社によるのか? 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第4セクター』であることが判明!
◆第4セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター)
(判明の経緯)
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言!
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
(関連レス)
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840 ここって1日の拘束時間、月の休出数はどの程度ですか?できたら初年度どの程度貰えるかも教えて頂きたいです。
産廃やってるんですけど、給料クソ過ぎて嫁と子供養っていくのキツくて… 給料がクソすぎて奥さんや子供さんに養ってもらっている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 1日の拘束時間は15時間。実質新人なら1時間以上前の無給出勤、56がいたら56増務稼ぎの付き合いで無給退勤時間2時間プラス。 京王バスのキャッチコピー
『常にお客様が主役です。(人にやさしい京王バス)』
というよりクレーマーが主役だろ?
社員にやさしくできないのに、やさしく扱われていない社員が客の応対をすればどうなるか? 京王バスのキャッチコピー
『常にお客様が主役です。(人にやさしい京王バス)』
というよりクレーマーが主役だろ?
社員にやさしくできないのに、やさしく扱われていない社員が客の応対をすればどうなるか? クレーマーが主役、お客様が脇役にされている現状を打破するために郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 京王バスの運転手の勤務体系ってそんなにブラックなの? >>434
そもそもブラックというのは何を基準にしているかにもよる。
中には月80時間も超勤があるのにケロっとしている人もいれば、
週5日勤務で残業無しで働いているだけなのに、苦しいともがく人もいる。
ただ言えるのは、残業をしなければ生計が立たないほど賃金が切り下げられ、
今後も劇的に利用者が増える見込みもないから、給与面が改善する可能性が薄いことだろうね。
そこへきて若者世代の減少と、免許取得人口のさらなる減少、リスクを負うこと嫌う悟り世代の増加等々・・・・
バスドラも超高齢化時代に突入していくから、今この業界に残っている人たちは楽になることはないだろうね。 アパートにモロに突っ込んでるな
気を失った末の暴走らしいが、歩行者とかに、よく死人が出なかったもんだ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160107-00050116-yom-soci.view-000
7日午後3時45分頃、東京都小金井市本町の都道で、京王バス小金井(東京)の運行する路線バスが、
信号柱やバス停の標識をなぎ倒しながら道路左の歩道に乗り上げ、2階建てアパートに突っ込んだ。
>>437
たしかに31226だな 休みなしでやらしてたり、体調に異変があっても、この会社がそんな事言う訳ないよ。
てかこいつは勤続20年だから、給料たくさん貰ってる口か?
いずれにしても碌なモンじゃねーな。 人に怪我をさせなかったのは良かったが、バス業界のことを考えると
大惨事になったほうが運転手の労働待遇の改善が世間の圧力を元に
より広がったろうから良かったのやら悪かったのやら。 関越道夜行バス激突事故クラスや
吹田のあずみの観光激突事故クラスじゃないと無理 俺が辞めた頃は休暇は抽選で辞めるのに順番待ちというひどい人不足だったけど。いまはどうなの? 確かにね、バスが何台燃えたって、代替えサイクルは変わらないわな。 BSニュースで取り上げるくらいだからね。
世界に向けて発車しま〜す! 持病ある人を乗務させるなんて
人が足りないんだね
親会社である京王電鉄は猛反省するように ただ単に好き嫌いエコヒイキ人事の横行で勤務組む人の好き嫌いで嫌がらせシフトになるだけ || ヾ、 || || || ========= 〃ヽ
'===||=== ,.,===.、 || 》 》 || || || || ゝノ
|| 〃 ヾ. '===' ,.,=||===||==ヽ、 || ====||====
'===||=== || || === 〃 || || !! || ||
|| __ || || || || || ||' || ||
|| | | || || || || || |i. || ,.7 〃====.、
ヾ'.,__ノノ ,ノ'' || ヾ==彳 ヾ'.__||_ ,,ノノ 彳' !レ' ||__ノノ ヾ,
 ̄|| ̄ || || |! |! |! |!`´ ||
∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ ∧||∧
( ⌒ ヽ ( ⌒ ヽ ( ⌒ ヽ ( ⌒ ヽ ( ⌒ ヽ ( ⌒ ヽ ( ⌒ ヽ( ⌒ ヽ
∪ ノ ∪ ノ ∪ ノ ∪ ノ ∪ ノ ∪ ノ ∪ ノ ∪ ノ
∪∪ ∪∪ ∪∪ ∪∪ ∪∪ ∪∪ ∪∪ ∪∪ 嫌なら辞めていただいて結構です。
あなたの代わりはいくらでもいます。 NHKで
ドラレコ映像一部
出たな
危険ドラッグでもやってたん?
あるいは
てんかん発作 ○HK:京○さんドラレコの映像ください。
京○:それはちょっと...
○HK:そうですか、来月から酢田痔尾羽亞苦は10急さんに運行してもらうことにします。
京○:..... 456 圧力だね
まあしばらく街頭宣伝活動
活発になるね
裏にスポンサー居るしw あのバスだけど、オートマだったから暴走したんだろうね。
マニュアルだったら、あそこまで暴走してない筈。 バスや大型車のオートマはアイドリングストップのペダルをデットマンにすればいいじゃん。 リーチフォークリフトみたいに
話したら止まる仕組みか >>463
おっさんナイト2000って何だ?ゆとりだから意味がわからん テンカン持ちでもウテシになれるんだな。
もし会社にテンカン隠してたのなら、
このウテシは懲戒免職になってしまうのかな?
脳波検査でテンカンって発見出来ないのか。 >>468
入社後、事故とかでテンカンになったとか? 今回が初発作かもしれないしな。
脳梗塞とか腫瘍とか。 てんかんを隠して旅客業で仕事していたとしたら賠償責任がとんでもないことになるので
いくらなんでもそれは無いと思う。ニュースでも既往症はなかったと言い切ってるし
今回が初の発作だったんじゃないかな。
中高年からでも発症するときはするよ まあ、どちらにしても、中高年で初発作だと
脳の病気が原因だし、このウテシはもう
復帰無理だね。かわいそうに、、、。
ウテシは運転以外何も出来ないから、
人生詰んじゃうよ。 マイケル私はこの横暴な客が許せません電気ショックで痛めつけましょう
やめろキット!どんなに横暴でも客は客だ!支局にチクられたらお前はスクラップだぞ?
マイケルあの割り込みは許せません!あのレクサスに乗ったご婦人の後頭部をレーザーで焼いてしまいましょう!発射!
よくやったキット!何か言われてもあそこを走ってる小田急のせいにしてやろう。 ドコモ同じ。
同業他社(kq)で働く者です。
出庫点呼の際、
「頭、痛い」
「喉、痛い」
「咳が止まらない」
「ボーとする」って申告したのに、
運行管理者から、
「安全運行お願いします」って言いながら、
スタッフを渡してきた。 今のシャッチョさんがマスゾエの所
酒臭い運転手でも乗せてたし 同じ京王グループの西東京バスと比較すると、京王バスは待遇良いでしょうか? 乗務員についていえば、これも大型二種免許が以前より簡単に取得できるようになったのが非常にレベル低下を招いた。
以前は試験場での一発試験しか取得できなかったので、トラック経験者である程度の技量と大型車の知識がある者でないとなかなか取得できなかったが、自動車学校でとにかくカリキュラムをこなせば
普通乗用車しか乗ったことがない素人でもとにかく免許の取得ができるようになった。
その結果は経験がないことはともかくとして、『心構え』までない者がこの業界に大量に入ってくる弊害ももたらした。
言うまでもなく『お客様の命を預かる』という心構えのこと。 結局、小泉竹中の行き過ぎた規制緩和が元凶じゃんかよ
自民党ぶっ壊すどころか、日本壊してどうするだw バス運転手って、すげー割が合わない職種な気がする
バス運転できる免許取る必要があって、拘束時間が長くて
土日祝日にも仕事があって、夜勤もあって、ちょっとしたミスが
大事故につながって、酔っ払いとか面倒な客とかもいそうで、
それでいて給料がいいって話も聞かない。
年収800万超じゃないと若い人はやらないだろ。
800万でも安いかもな。 /Q\富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1445593946/37
37 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2016/01/21(木) 19:22:26.19 ID:6Qn3wHXQ
>>33
迂回じゃないの?
雪の影響による中央道通行止めで、
中央高速バスが片っ端から運休してたが、
係員情報だと18日当日含め、
阪急バス・京王バスの池袋駅・新宿駅・渋谷駅〜(中央道経由)名神高槻・大阪梅田ゆき夜行バスは動いたって言うし。
中央道経由なのにこのバスを動かしたっていうとどういう経路なんだろ。
中央道のバス停はあきらめて、東名を使ったのかしら。 明日も中央道を走る高速バスやウヤになってしまうだろうか?
前回の雪では、富士急側のHPでは「全便運休」だtったのに対し京王側のHPでは運休の便が片っ端から書いてあり、
富士急形式のほうが客にとっても分かりやすいしHP管理者としてもラクなんじゃないのか >>472
なんかなー,そういう話気がめいるよね。
京王の運転士は,接客や運転が丁寧なんで,
好きな会社の部類だったのだが。 >>484 やらされてるだけなんじゃね?
丁寧・親切にして客からメールや電話でほめられると給料が上がるシステムなんだと聞いたが? 乗務員を誉める客からの郵便を配達した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 おれの場合、夜行バスで寝れるかどうかは、乗車後直ちに消灯するかにかかっている。
例えば、池袋駅→名神高槻・大阪梅田ゆき(だっけ?京王バスと阪急バスの共同運行)だと、池袋駅から乗ると中央道を通って、最後の乗車バス停まで車内消灯しないし放送も入るから寝づらい。
一方、西武バスの、今はなき「所沢〜名古屋(名鉄BC)」は所沢駅を発車後に直ちに消灯だったため、快眠できた。
例えば小田原駅〜関西の高速バスは4社2路線あるが、↑みたいなことを検討してどちらか選ぶべし。
なお、上の例で言えば阪急バスは、頻尿だからとトイレに近い座席(最後部ではなく真ん中くらいだった)を取ったのが仇になって、トイレを示す赤ランプがずっと目に入ってきて、集中して寝れなかった。神経質な人はこういうの注意。
●
夜行バスのチケットについて質問です http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1410535198/14
14 :名74系統 名無し野車庫行:2015/12/19(土) 20:47:18.82 ID:f9HSA4Wo
ライトにマジレスするのも何だけど、気密性はともかく(悪い高速バスもあるよ) ガラスやサッシの熱伝導が大きいからね。
●
夜行バスの車内で睡眠薬を服用した事がある人 [転載禁止]c2ch.net http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1422706250/10,30
10 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/05/18(月) 11:34:14.59 ID:vFZ2RXc/
交通費を浮かすために高速夜行バスで行く。
けれど眠れずに、風邪をひく。
あらら、安物買いの銭失い。
なお、体調云々によってはたとえ寝れても風邪をひくかもしれない。
俺は、電車だが、風邪気味だったときに
サンライズ出雲・瀬戸の、
ノビノビだかゴロントだか知らんがそんな名前のところで寝て、
これって屋外で寝た場合と似た環境になるので、
風邪をこじらせてしまった。
個室で寝ていれば平気だったんだろうけど。
30 :名74系統 名無し野車庫行:2016/01/11(月) 02:26:47.76 ID:5ncncDzI
>>10 あっしは東海道在来線で関東→関西移動しようとして体調不良で豊橋で引き返しました アパートに突っ込んじゃった運転手ってその後どうなったの? >>485
やらされてます。
善行が来ると1件2千円現金が貰える。目の前の人参状態。
苦情が来るとマイナス査定。
心から客への接客などしてません。 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第17編成 [無断転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452607921/235-236
より抜粋
7
河口湖駅、富士山駅、富士急ハイランド高速バス待合室、「池袋駅ゆき」のバスはなぜ大宮ゆきの括りになってるの?パッ見だと池袋ゆき運行してないのかと勘違いする。
11
富士五湖発着高速バスの小冊子見ると、名古屋方面ゆきが、17:50富士山駅発で22:30に名鉄BC着で夜行扱い。日付またがないバスも夜行扱いなんかw
13
中央高速バスで、「中央高速バスは運行各社でチャンスグループを結成しクレジットカード決済を」うんちゃら放送が流れていたが、過去形だったから「今は違うのか」と思ったら、そういう意味ではなかった。
14
富士急行とJR東日本中央線ってどうしてこんなに接続悪いの?大月に富士急到着と同時にくだり中央本線発車とか、時間あっても3分乗換とか。 >>491
バカらしい苦情はすぐ寄越すけど、
メールや電話してまで褒めてくれる客なんて滅多にいねーよ。
貰えるかどうかも判らん金目当てに常に丁寧・親切にするなんて
効率が悪くてアホらしいゼ。
いつも丁寧・親切な運転士は元々そういう人なんだよ。 京王なんか他社に乗り換えるための踏み台だろ。しょせん養成所だ。 アパートに突っ込んだ運転手って、その後どうなったの? 新卒総合職に免許取らせて半年ぐらい乗務させるべき、 >>501
そんなことしたら余計締め付けが厳しくなるよ。
現電鉄社長は新卒バス部門配属の背広組で現場が嫌で嫌で仕方なかったとか。その結果どうなったか分かるだろ。
ttp://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO91983230R20C15A9TQ4000/ 鉄道の総合職だって駅や乗務を経験させるところ多いんだぜ
しかし現場が嫌だったってよくメディアで恥ずかしいと思わずに発言出来るな 本音だろうね。最初からこう言う考えなのは現場をリスペクトしてない証拠。そう言う人だといくら現場を体験しても無駄だよ。結局人による。
そう言う人だからこそリストラを断行出来たとも言えるし、その成果で電鉄社長にまでなってしまったが。。。 >>507
人間なんだら、見落としちゃう事もありますよ。
『押しました』って言えば済む事じゃないですか? >>508
何でもかんでも支局にメールって…
バカの一つ覚えかよ、低脳。 京王バスのボタンを押した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 帽子にバッジをたくさんつけてる運転手って優秀な方ってこと?
リーとかリーサブとか? 俺はヒラだからラブ・ライブのピンバッジバッチ付けてるぞ( ̄^ ̄) クラクション何回鳴らして 煽り運転してるのか? 渋谷行きの デフ運転手、ドラレコ見れよ あの失神して事故起こした運転手の処遇はどうなりましたか? 電鉄C営最近大丈夫か?
運転中独り言つぶやいて舌打ちしたり、
不器用な客に対していちいち反応してイライラするような爺さんウテシは事故起こす前に辞めてくれ。 そういう糞老害運転手はクレーム入れてやれば一発で下車勤だぜ
しかもケチ王はクレーム貰った運転手に対する追い込みが業界一厳しい事でも有名
過去に何度かクレーム貰ってれば間違いなく退職に追い込まれるだろう >>518
ケチ王は運転よりも接客や対応重視しちゃってるから仕方ない。
それに対応いい人と悪い人の差が激しすぎるからクレーマーが的を射ても文句は言えない。 坊やだからさ。
都営や小田急に行けない郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 【京王高速バス】バスタ新宿発満席でも、新宿高速バスターミナルからの臨時便設定あり!
From:infoあhighwaybus.com To:城石文明 2016/4/4, Mon
平素より、京王高速バスをご利用いただきありがとうございます。
新宿と山梨・長野方面を結ぶ、京王高速バスからのご案内です。
バスタ新宿において設定された便が満席の場合でも、お客様のニーズにこたえるべく、
新宿高速バスターミナル(新宿西口)から臨時便を運行することがあります。
バスタ新宿発の便が満席の場合、再度、乗車バス停「新宿高速バスターミナル」をご案内申し上げます。
▲△ご注意△▲
ここにいう、臨時便のご予約期限は、運行前日の24:00までです。
「新宿高速バスターミナル」には、発券窓口はございません。
事前に乗車券をご購入いただきますよう、お願い申し上げます。 【京王高速バス】バスタ新宿発満席でも、新宿高速バスターミナルからの臨時便設定あり!(終)
富士急ハイランドの得Qパックなどの企画乗車券等も発売いたしませんので、ご利用の予定の方は、必ず、
事前にバスタ新宿等の発売窓口にてお買い求めくださいますようご案内申し上げます。
臨時便の設定については、京王高速バスが決定します。
ご要望を承ることはできませんので、あらかじめご承知おき下さい。
乗車券の出発地を今一度ご確認いただき、乗り場をお間違いにならないようお願いいたします。
今後も京王高速バスのご愛顧の程、よろしくお願いいたします。
================================================
京王高速バス株式会社運輸営業部
e-mail; infoあhighwaybus.com
電話番号; O42-352-3716
営業時間; 9:00-18:00/土日祝日を除く平日
================================================ 東と南の募集要項にあるスクールバス営業係って普通の営業係とどう違うの?
大型でもスクールバスのみの運転? 都交通局に現役京王ドラを採らないでくれ
と抗議するアホな会社
京王がダメでヨソの方に魅力があるから、というのが解らないのかな?
と無駄な意見をする。
いつまでもダメな会社なんだろうなあ。
長期休暇制度を認めない
日勤教育で社員を締め付ける
組合は腐っている
リーダーや組合患部を優遇する
もうずっと変わっていない
どころか腐敗が進行している >>527
あれは京王自動車だからこことは関係ない >>528
バスのはずでは?
今は園内の循環バスを運転しているらしい 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
mashumaro 高速道路では飛び石で車体やフロントガラスに傷がつくのは日常茶飯時なはず。
制限速度が1q/時でも超過すると、自損事故扱いで有責事故となるのがケチ王クオリティ。
これが嫌だから中央道では客に遅いと文句言われても80q/h未満で走行する。
渋滞していなくても遅延。
80q/h未満で走行すれば飛び石被害が無くなると勘違いするエロイ方々。
飛び石被害は遅く走れば減ったかもしれないが、同業他社に抜かれまくり、利用客も減っていることに気づいていないエロイ方々。 ここの乗務員募集みたら初年度で440万ってあるけど
東急トランセみたいに5年目には500万以上もらえるようになるんでしょうか?
昇級ってある? >>536
ゴマスリが上手ければいけますよ〜
あとは想像におまかせします(^○^) 初潮が「カ〜ンカ〜ン」
昔飲酒事件で自殺に追い詰めた奴だぜ 結果でました。だめでした。京王バス真面目に働きたかったけど、面接が感じ悪かった。
他に応募する方の参考になるかもと思って、投稿。
ココにかけてたから、他の断ってたけど、断らなければよかった。
2ヶ月近く無駄にした。両親に報告シンドイ。。。 >>540
2種免許まだ持ってないんとちゃう?
小田は応募資格に必須だから 組合強いRバスに脱北成功したウテシ
ハンドル握るとマイク多用でビビる利用者、可哀想にko時代の癖が抜けないのね 織田でけっこう低速ギアの人みかけたんだけど、脱北者かな?
調布あたりの織田との共同路線は違う視点からみると笑える 小田の30年以上の選手は1000万プレーヤーの奴もいるからな。
今から入ってもとどかないだろうが。 そんなことより脱帽期間を希望!近隣みんな脱帽やってるし、客からしても暑苦しくて見苦しいだけだと思うんだけど。 マイク帽子に付けるタイプだから簡単には取れないんじゃないの? ピンマイクに統一すれば大したコストかからないじゃん。
みんな脱帽したくないの? この会社のバスは走るのトロすぎ
お前ら渋滞引き起こして一般車に迷惑かけてる自覚あんの? 制限速度厳守(一般路線は50キロ、または道路指定速度)
中央道では上限80キロ厳守
上限速度を超えた際に発生事故は過失割合考慮無しに運転手に責任が負います。
それが嫌だったら…… 脱帽させろ〜!
脱帽してないのは京王さんだけですね。暑そうですね〜って客に言われたぞ! 以前スッゲー態度悪かった運ちゃんがきゅうにマイクつかったり敬語つかったりしてたけどどうしたの
査定?日勤今日育うけたの? 手話のバス運転手へ免許取得 京都、聴覚障害男性が全国初
http://www.kyoto-np.jp/sightseeing/article/20160430000128
聴覚障害者が安心して利用できる京王バスを実現するために郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 バスが停車したので乗ろうと前扉に近づいたら突然客が降りてきたので、ぶつかりそうになった。
都区内のバスの降車口は中扉なのに何ゆえ前扉から下車させるのか?
新宿駅や中野駅といった起終点で大勢の下車客がある停留所ならいざ知らず、
途中の小停留所ですよ。
満員で降車口まで進めないわけでもなく、空席が目立つ利用状況なのに…。
見てたら最前席から降りようとしている客に、いちいち「前からもどうぞ」と声をかけていた。
なんで正規の乗降方法から逸脱したことを客にわざわざ奨めているのでしょうか? >>561
一部のバカ運転士がそうやって甘やかすから、前から降ろしてもらえるのが当たり前になってる汚客様が多くて迷惑している。そう言う奴に「後ろから降りろと言えば」苦情になるだろうし。乗ろうとしてる乗客を押しのけて勝手に前から降りるジジイとか他の本当にムカつく 杉山公園あたりに住んでるので青梅街道を直進する都営バスで新宿に出ることもあるけど
都営バスは終点・新宿駅西口に到着しても、ほとんど運転手は前扉を開けずに中扉から降ろしてますよ。
そういうもんだと思って文句を言ってる客は一度も見たことがない。
あと、お堅い公務員運転手でも今の時期は脱帽しているのに京王バスは見るからに暑苦しいです。 そうゆう意見は、こんなとこに書かないで本社にメールなり電話してくれ!それがきっかけで脱帽になるかもしれないから! 前のドアから降りると善行になるので郵便局員は杉山公園からバスで渋谷か新宿へ行き、カレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>563
公務員のどこがお固いんだよ?近隣の川崎や横浜なんかとっくの昔から脱帽してんだろ。終点ではさっさと降りてもらいたいから前後開けるんだよ。わかってねーな。 >>569
俺が横浜市営の嘱託でいたときは夏場は脱帽してたが、辞めたから最近は知らん。 知ったかぶりは良くないな。横浜は年間着帽、川崎は脱帽期間あり 横浜市営の嘱託だった郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 新型のデジタコが入ってから、エンジンを回して走る車を見かけるようになったんだが、
デジタコの査定基準が緩くなったのかい? >>574
電鉄本社の社長が代わったからだったりしてw >>571 委託含む川崎市営と相鉄本体は5月〜10月末まで脱帽 脱帽したいよ〜!暑いよ〜!
近隣みんな脱帽やってるし… 何年か前に小金井かどこかが脱帽して騒ぎになったよな
懐かしい >>577
リムジンは制帽が無い
昔はあったそうだが
>>578
脱帽しても文句言われないのは特定とスクールバスだけなんだよなぁ
おまけにマイクを使わなくても良いから羨ましいよ >>582 トロピカルも酉も織田も国債も投球もみんな脱帽だぞ
脱帽してないのウチとグループの西東京くらいじゃないの >>561
(臨機応変に)前ドアから降車させないと苦情、日勤教育、エンドレスな作文
夏期脱帽を認めないのは、会社指定のマイクを帽子に装着させるタイプのため。
指定外を使用したら日勤教育。
運転よりもマイク、体裁第一主義ですから。 時代の流れに乗れてないねKOバス!
見た目とかじゃなくて今はエコ&クールビズと乗務員の健康第一だYO!
その先に安全運行とお客様への信頼があるんだYO! アパート突撃もウテシ自身の健康管理不備で責任を個人に押し付けて片付けましたからねえ。 出先で電鉄バス乗ったら回転数ガンガン上げて大したアナウンスもせず挙手礼のオンパレード
挙手礼すらNGって何なの? 都内で、『京○』のつく3社の労働環境は悪いことで有名。
その3社の中で、京王はワースト1 関東も西武も都営も小田急も、近隣の事業者はどこも後部座席少ない
ラッシュ仕様を入れてるのに京王は
相変わらずの二人がけ導入 東会社の運行管理者要件不備で行政処分(文書警告)の中身はなんですか。
該当営業所は世田谷です。 仙台石巻線て、電鉄バスの運行ですか?
昼行バスで出てその日の夜行で帰ってくるってキツくない? 事故、苦情、退職が連発で終末感丸見え。
社員をぞんざいな扱いをして、我慢の限界を超えたんだなあ…… ブラック企業のスレより。最後のはケチ王さんですか?
293 :
名無しさん@引く手あまた
2016/08/27(土) 01:22:10.04 ID:L04P3U1y0
埼玉や千葉あたりになって申し訳ないけど
・U●エ●ムとイ●トラスト→多重派遣、2交代勤務、給料激安、自分自身夜勤で体調崩したことあるので選考辞退した
・産廃の東武●事→部署によっては月2回しか休みがない、朝5:50〜20:00まで連続勤務あり、定年まで居た奴がいない
・平●製菓→社長が宗教法人の幹部、社員たちは休日も行事に駆り出し(面接では自主的と言っているが・・)、研修が宗教がらみ
・シダッ●ス大新東ヒューマンサービス→市の保育所委託業、契約社員どまりの使い捨て、親がリーダーとして勤務していたが使えない市の職員のフォローや親会社の恫喝視察もあり
※最近では親会社のカラオケ屋が閉鎖が多くなっている
・ア●リー●ーズ→20,30代若手は正規非正規問わず入れ替わりが激しい、3日で辞めた奴がいる、シフト不安定、外人7割
・東武バスセ●トラル→親玉が大手なので福利厚生はいいが給料上がらず人間関係最悪、いつ暴力が起きてもおかしくない状況
・京●バス東→拘束時間長過ぎ、倒れた奴がいる、大手なのに薄給使い捨て >>599
その通りですな。
倒れたと言うか、過労死というヤツでな・・・ >>599
表に出てないだけで、社員同士の暴力事件なんて何件もあるし。 現役運転手の書き込みが少ないのはなんでだろう。会社に監視でもされてるの? >>603
それ以下の待遇だよ。ファミレスで働いて人殺すことはないだろ? ハロワで京王バス東の求人出ててワロタ。それに薦められちゃったし
それも埼玉県入間でね。人集まらねえのかよ。地元のイーグルバスでも求人なんか無いよ
何か転職版ではバス界のブラック横綱とか書かれてるしどうしようか考え中 >>605
路線は絶対薦めない、激務故に体を壊したり、精神的に持たなくて辞める運転手が後を絶たない
京王バスに入るんなら、特定やスクールバスの運転の方が遥かにマシだぞ
https://www.arbeit-jungle.com/s/search/detail.html?recruitId=Rec002099102 辞めるラッシュで兵隊が減って仕事が、回らないのに既存路線増発と新規路線続出で仕業数を大幅増、足らなかったら現場よろしくで休日出勤させれば良い、なんて狂っている。 何か陸媛隊や軽井沢で未経験の奴がツアーバスで死亡事故起こした所と変わんないな
あれも将来嘱望されている若者ばっかだったのにね。
大きい所で行くとしずてつや宮城交通並みに離職率高いんだよなここも。昔知り合いがしずてつに居たけど本部と現場との隔たりや休日出勤が酷くて1年以内で辞めちゃったけどさあ そんなKOに求人応募した私が通りますよっと
KOと西武、関東、立川ら比べて、どこの会社がオススメですか?
多分、どこも待遇良くないのだろうけど・・・ 自分から言わせてもらうとトロピカルバスかな。
ライオンさんは管理・事務職と運転士間での隔たり、パワハラが多いので辞めておけ。あと営業所の異動はないと思った方がいい
まあ宮城交通、しずてつジャストラインは辞めておけ。京王と同じ目に遭うぞ、俺も知り合いも連続勤務や何も改善してくれない本部とかでストレスたまって退職したし
宮交はそれが原因?かは知らんけど高速バスで死亡事故起こって社長土下座したしね >>610
THX!
明日、アイパーあててきます! 田舎の三流路線会社で年収激安350だけど休出一切なし。
有給出し放題で年間100日以上は休めてるので、金より休みの方がいい自分は首都圏のバス会社にもあこがれるが、とりあえず適当に働いてる。どっちがいいのかよくわからないけれど、簡単に1週間とか休んだりするから他社ではやっていけないんだろうなあ。体が。 >>605 バスnaviにも出てたけど年休105日って嘘にも程があるだろって思った 年間
公休は104
だが、休日出勤平均日数は30以上ともいう。
そんで有給休暇なんて日には…… >>614
それはスクールバスの話だろ、あれなら年休105日ってのは嘘じゃない
それよりも、調布はスクールバスの運転手が足りなすぎて、路線の営業係が合間に乗ってる状態だそうな
府中はスクール専属がいるから敢えて運転手を捕らないようだが… 特別休暇、夏期年末年始休みになるものは無し。
正月手当て、家族手当て、住宅手当ても無し。 小田急シティがまだましだ。
本体はムリでも子会社なら大丈夫だろ。
今募集中だし。 シティなんか高速観光に執着心がある奴以外とてもオススメできないぞ 俺も東北のブラック企業の宮交を辞め上京してしばらくし一般の冷凍品ドライバーになっちゃったがある程度睡眠のバランスは保てるぞ
力仕事とあればフォークの免許(夜中は人がいないんだよ)は必要だけどさ。ただ倉庫はいつも真冬並みに寒いので厚着必須だよ
宮交も常に人足りないから事務方でも大型持っている人なら普通に路線バス運転してるぞ 国際興行が受かりそうですが、ここも受けようかと思ってます。
京王という名にひかれて。
労働環境は悪そうですね。迷うなあ そういえばどこかのスレで
京王バスは昔よりも大分改善されて
退職率が大幅に改善した。
という書き込みがあったが、実際はどうなの? >>627
間違いなく釣りだな。
ケチ王に改善の二文字は有り得ん。 京王は求人サイトを取っ替え引っ替えして、毎月募集しているぞ? やっぱ、本社の書き込みか。
年収550、小田急より稼げると書いてあったぞ >>627
目に見える改善はしてない
ただ、中央を例に挙げるなら
ミニバスとスクールバスだけは退職者が少ないと聞く
特にスクールバスは08年のスタート時の乗務員が未だに健在だと言うことだ
これ豆な 100人くらい採用する勢いであちこちで求人だしてるなw >>632
身体の負担が軽く済んでるから、長く続けていられるんだよ多分。 多少給料が高いトコよりは
通勤時間が短くて済むトコの方が良いと思うワケだが。 >>630
めちゃくちゃな評価制度だから給料なんかあがらん。公出するしか稼ぐ手段はない。分社後の組合は本当に糞だから会社の言いなりよ。 みんくるや犬バス等に京王現役運転手を採用しないでくれ、と見苦しい抗議をしている本社の方々。
それをするのは自分の会社に魅力が無いからであって、自分の所が駄目な所なんです、って遠回しに認めていることに気付いていないエロい方々。
そして今も赤い所は青い所から迎え入れることを…… もう会社も開き直って、採用活動を一切やめればいいのに。
人も集まりにくいし、採用してもそのうち辞めちゃうし
経費の無駄でしょ。 養成制度採用なのに実技試験あるとか不思議な会社っすね >>640
ここは一種の大型は教習所で取らせるけど、
二種免許の取得だけは試験場で一発試験だからねw
合宿で二種免許を取らせれば余計な人件費をかけなくて済むのに
変なところをケチるから養成費用がかかるんだよ 109も養成制度あるけど採用試験に実技もあるぞ。
自分とこの教習所で二種まで取らせるにもかかわらずな。
一定期間で二種が取れそうかどうか見てるんだろ。
それほどおかしな話ではないと思うが。 >>641
それが本当ならずいぶん求人内容と違いますね >>641
ずいぶん非効率なことしてんのね
なんでだろう
他と比べて変わってる会社ですね
一発なんて不安定すぎるのに 45qで走れって言われたからメーターばっかり見てたら信号無視しちゃったよ >>649
なぁ〜にぃ〜! やっちまったな!
男ならデジタコ無視! 男ならデジタコ無視! 臨港行けよ
マイク要らない
折り返しタバコすいながらスマホ
人間らしく生活できるよ 81キロで飛び石破損事故を食らったらウテシの有責事故になる。
やってられんわ。 >>652
それじゃあ、ア○さんマークの引○社と変わらんな。
不可抗力の破損に対して、実費負担や責任を転嫁。
従業員が裁判やって勝ってたで! 80キロで走ったら30分以上後の共同運行会社の後続便に追い付かれるか、抜かれるわ。 今日も45キロで走りきったわ、折り待ちでタバコ吸えんし小便できんし御客様からプレッシャー凄いし 本社の人!これ見てるならTのトンチンカンを変えてくれよ ハロワで都営バス(鳩さんの委託ね)募集されてるそうですよ
正社員登用あり
勤務地:江戸川区臨海町→ここマジ不便なんだけど、初台や港南じゃだめなのか 京王バス東なんかブラック中のブラックだからかなり該当するよな
・法令(労働関連法、派遣法)コンプライアンス無視
・サービス残業や休日返上が当たり前。
・その割に給料が安い、残業代が出ない。
・入社後の離職率が高い。(大量採用、大量退職を繰り返している)
・他人に勧められない。
・体力勝負で数年後にボロボロになってポイ捨てされる。
・病気、倒れる、過労死する、仕事絡みで自殺等が珍しくない。
・給料が上がってくる年齢で突然解雇される。
・労働組合は会社の言いなり。
・社員の吊るし上げ、イジメ、見せしめがよくある。
・親族・友人の冠婚葬祭への出席もままならない。
・社員同士の裏切り(告げ口、チクリ)をさせる。
・会社の諸経費を社員が自腹。(その額が多い)
・理不尽だらけの仕事内容。
・社員を、恐怖感、危機感、不安感で操ろうとする。
・社員は恐怖心で、自由にモノが言えず、オドオドしている。
・突然解雇(労働基準法違反)見せしめ解雇、濡れ衣解雇、悲惨な解雇がある。
・辞めると決めた社員をノイローゼ寸前までいじめて、強制自己都合退職に追い込む。
・辞めた社員の悪口やウソを、残った社員に言う ネットなどで辞めた社員を中傷する。
・「○○に住めなくしてやるぞ!」などの脅し・嫌がらせをすることがある。
・辞めた社員に心の傷(トラウマ)が残る。
・労基署や警察署の事情聴取が入る。
・自殺や過労死で遺族に訴えられた過去がある。 >>658 京王以上のブラック紹介してどうすんのよw契約社員の
間に些細な事故一発でも起こせば社員登用が一年以上遠のく会社 契約社員でも休日出勤が月3回以下だと『協力性が足りない』と理由つけて、正社員登用対象から外される。 待機時間が無給ってことはないですよね?
裁判でも違法とされてるから。 この会社、同じハロワに載ってる丸八真綿や大塚商会と同じでザ・ブラックって感じだよな
DODAでも募集しててワロタ。よっぽど人足りねえのかココは。求人に金かけてる暇あったら人育成できる環境作れや
何が「人財」だよ。
しかしインテもブラック求人多いな:蟻さんマークの引越社とかモンテローザとかケチ王バスとか ブラック度的にこんな感じでしょ
丸八真綿=大塚商会=蟻さん=モンテローザ>京王バス東>東武バスセントラル>ライオン 着替える時間も労働時間だと当たり前の判決で負けたことあるらしいですね。
ちゃんと改善してますか? >>663
非乗務時間は全て無給
例外はリーダーの媚び売り内勤だけ。 >>673
無給なら完全なる自由時間ということですか?
でなければ完全なる違法なんですが。 今どき名のある会社がコンプライアンス違反してるの?
まさか、、、 書記長を務めていた30代の男性が
組合の資金約5千万円を着服したとして、
近く男性を刑事告訴する方針を決めた。
男性は組合側の事情聴取に着服を認め、
先月末で書記長を辞めて退社したという。 採用試験の拘束時間からして長くて萎えたわ
けっこう圧迫面接してくるのね
すぐ辞めるんじゃないか?を背景にした質問ばかりでイヤな気分になった面接だった。 採用試験の拘束時間くらいで萎えてるんじゃ
乗務なんかやってられないぞ。w
すぐ辞めそうなオーラが出てたんじゃないのか? 三割がすぐ辞めるらしいからビクビクしてんだろうね。
辞める多さからして入った人でなく勤務体系とか会社の体制に問題があるのだから、改善しないのが不思議。
いつまでも求人し続ければいいという考えなのかね?コスト的にも非効率で頭の悪い経営だよね。 新人を低賃金でこき使い、使い捨てにすることで利益を上げてきた会社だ。このビジネスモデルを変えることは絶対ない 退職が三割ってことは無いだろww
もっといるはずだぞww ブラック過ぎるなw
動労千葉と連帯して
使用者側を叩こう >>680
ベテランにコストはかかるわけだから、ベテランになったら切り捨てるなら理解できるが、
せっかく入れた安く使える新人がどんどん辞めちゃう訳で意味不明なビジネスモデルだなw >>683
ベテランと新人の社内格差は、どこのバス会社でも同じですね。
残る新人は、ごく一部です。 >>684
つまりコストのかかるベテランがいつまでも残り、
コスト安い新人が辞めちゃうわけで、
利益を考えたら非効率ですよね。
いつまでも求人だしては教育し、辞めちゃうという非効率なことをいつまで続けてる気なんでしょうね。
普通の会社なら、こりゃやばいと改善するんですが、人事に能力ないんでしょうねえ。 辞めなさそうな奴を選ぶのではなく、
辞めない会社を目指すべきなのに、
ズレてんだよね。
辞めなさそうな奴なんて面接でわかるわけないのだから。 昨日の話。千葉の海で一晩泊まって翌日波乗りして、酒飲んで不倫旅行楽しんで
飲酒運転して帰って行った。入れ墨もしとったわ。黄色のアメ車で・・・びっくりしたわ 永田某がまだ会長に居座っているからな。彼が導入したシステムだから彼がいなくならない限りは止められないのよね。 今の給与体系が全社員10年総入れ換えを前提に作られたのが基本的に変わっていない。 職を転々として行き着く先は原発。
コストの安い郵便局員は働いた分の時給を奪還するために団結してカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/lkdBkN
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 そのうち外人ばかりになり文句を言う野郎は殴り飛ばし若い女ならその場で犯されしまいにはバスをそのまま放置されることが目立つようになり京王バスは廃業だ。 Aプロジェクト
プロジェクトの主役は当初の目論見とは大違いになるのを見越したのか鐘を鳴らして逃亡
責任者不在感は豊洲の市場と同じ。 採用と教育にどれだけコストかかってるかは計算したらすぐわかるのにね
「近隣他社並み」にする必要まではないんだよ
「今の年功を捨ててまで近隣で一からやるよりは、残ったほうがいいか」と
思わせる程度まで待遇格差を縮めるだけで、脱北を防ぐには相当な効果がある
同じような路線を走ってるのに、片や8往復のところ他社は6往復、なんていうのを
目の当たりにしては、賃金格差以前に「やってられるか」ってなるだろうよ 職を転々として行き着く先は原発。みんくるに脱北しようと思っている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 同じグループの西東京バスと比較するとどっちが良いでしょうか? >>699
言うまでもなく西東京。
京王なんて、もはやブラック企業だぞ。 バス業界の和民だしな。一度付いた悪い評判はなかなか消えないからこれからも大変よね。 職を転々として行き着く先は原発。西東京バスのスレにも、
「同じグループの京王バスと比較するとどっちが良いでしょうか?」
という質問をしてみて郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 さよならk王。まぐれで都バス合格。2月からがんばりま。 営業所が駅から遠い、または不便な乗り換えなのに、通勤は電車で来い、とか言いながら駅までの送迎は出さない、って無いだろ!? 駅から遠く、送迎も無い郵便局員はカレーショップC&Cのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>703
脱北本当におめでとうございます、
一日でも早く脱北した者勝ちです、人生をxにしちゃいますよね。
K王は変わったんだよ、180°乗務員の待遇を変えたのよ、三色になってから... 都バスっていったって、これから入局する連中は給料さほど良くないし。
ダイヤキツキツだし、営業所がボロい都営住宅の1階で超汚いし。臭いし。
古い世代の運転手は品が無いし。どうかと思うよ。 都バスの良い所は、、
・デジタコなんて関係ない。好きなだけぶん回して走れる。
・クレームが来ようが、バスぶつけようが大したお咎め無し。組合が超強い。 都バスに入局しないで郵便局に入局した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 .
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東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子です (整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です http://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...釣り生主コジコジと沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC ■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にセックス〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋ゲイ風俗ホストとも体の関係※ >>711
>>703 以後の三色フォロー物凄いね
三色丸出しだ
>>703 は正解ってことを証明しているな 職を転々として行き着く先は原発。
三色丸出しの郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ハンドル時間しか賃金が発生しないとはさすが子会社化した京王中央
拘束時間やったら長いし、ダイヤ分の乗務員=営業係が慢性不足だから
公出前提でダイヤを強制的に埋め込んでいる状態
だいたい13出番連続勤務が許されて、8時間開ければ早朝からの勤務を
無理矢理、乗務させるなんて社畜か労働奴隷とかしか考えていない・・・
織田なら休息時間でも時間給100円を支給されている
事故を起こして下車禁になるか・・からだぶっ壊すか・・過労死するわな
京王電鉄労組=第二組合は公出なしで、給料は第一組合より給料は良い
休憩室が万年住居になっている時点でこの上なく異常事態と考えるのがまとも >>723
それでちょうど一年前にアパート突撃しましたが何か?
軽井沢でうやむやになったが。
ドラレコはどこからマスコミに流出した? >>725
新築アパートに突っ込んだバスの修理完了\(◎o◎)/!
あんなにぶっ壊れているのに小金井営業所に帰還したよ
新築アパートは建て替えで、突っ込んだ運転士は免許取り消し
京王バス小金井から京王バス南に飛ばされ寺田支所で雑用係
ドラレコはおいらが持っているけど何か? 路線バス乗務員(養成制度)採用
募集要項
職種 路線バス乗務員(養成制度)
※1ヶ月の労働契約とし、当社指定教習所にて大型二種免許を取得いただきます
募集人数 約10名
応募資格 免許資格等:普通自動車運転免許(AT限定不可)取得後3年以上経過した方
運転記録証明書(5年間)の累積点数が現在2点以下の方
勤務地 東京都内【池袋・練馬・志村・赤羽】の各営業所
埼玉県内【戸田・川口・鳩ヶ谷・さいたま東(さいたま市緑区上野田)・西浦和】の各営業所
営業所の所在地はこちらをご覧ください 事業所一覧 ・
提出書類 履歴書(写真付)
勤務時間 勤務表(教習予定表)による
給与 152,250円
免許取得後は乗合バス乗務員として、期間の定めのない労働契約締結予定(195,000円〜)
お問い合わせ
ご興味ある方はお気軽にお電話下さい。
電話03-3273-1114(平日受付時間 9:00〜17:00)
【予約先】国際興業株式会社 〒104-8460 東京都中央区八重洲2-10-3 京王中央のま〇だ乗務員
家庭内別居、仮面夫婦だからと言って営業所を住居替わりにしているって・・
営業所の仮眠室は社宅じゃないんだよ、社宅じゃなくて社畜🐽になったの? 運行ダイヤを埋めるために、公休日を当然の様に勤務させる
京王バス(株)の体質は、ブラック企業そのもの
公休日の出勤が「協力性がある」と賃金=賞与を含めた評価対象にしている
なんて『強制労働を強要』している! 京王バスの営業所はまさに
強制労働収容所と化している(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
行き過ぎた顧客満足度=CSが、高い離職率に結びついている。
京王バス本社の社員や内勤に「責任感調査」や「課題調査」をすべきである。
人事評価の認識が変われば、過重労働の弊害が防げる。 長時間拘束労働を許可する京王バス(株)は、雇用や会社の評判に問題を
抱えてしまうことを認識すべき。過剰な労働は生活リズムを狂わせ
肉体的、精神的に乗務員を疲弊させ、生産性を低下させるだけである。
良質な労働環境を提供することは、従業員満足度=ESに繋がる。
信頼、満足度が『得られない企業』を目指しているのか?
人にやさしい「京王バス」と標榜しているが、異常なほどの離職率の高さは、
働く人にはやさしくない「京王バス」であり、地域社会から必要と
されなくなる「公共の福祉に反する交通機関」と成り果てるであろう。 >>730
安心しな。もう成り果ててるから。
後は、おまえさんが労基に駆け込む勇気があるか無いのかだ。 厚生労働省 長時間労働削減推進本部
※過重労働解消相談ダイヤル以外にも、常時相談や情報提供を受け付けて
います※
※長時間の拘束、過重な労働により極端に離職率が高いなど労働者の
「使い捨て」が疑われる企業などへは、是正が認められるまでハローワークに
おける職業紹介の対象としません※
※過労死等防止対策推進法に基づき、長時間拘束、労働対策の強化は喫緊の
課題であります※
※ユニオンシップの組合員であっても御用組合では用を呈しておらず、
長時間拘束、長時間労働に対して広く情報提供を呼び掛けております※ 京王中央の第一労働組合は会社と結託して『御用組合化』させ
執行部役員を何年か勤めたら『内勤にさせてやる』などと
甘い言葉で『ニンジン』や『あめ玉』をぶら下げている模様。
京王バスは京王電鉄の独立採算制の子会社、いわば鉄道の副業がバス事業。
電鉄系労働組合を潰したい経営側は、それ以上の要求を京王バス労働組合に
させない様に仕組んでいる。自分可愛さばかり集まっているからダイヤを
埋め合わせるべく公出勤務や13日連続勤務が常態化しているのだ。
小金井第二労働組合員が京王中央バスの敷地内に入れないのも
経営側の嫌がらせにほかならない 729 >>
だから言ったろ! 三色だからさ、 ヤ○ダ電機、ベネ○セ、スマ○プ、ユニ○ロ、ワ○ミ...
みんな崩壊していくよ、三色本体も崩壊目前です。 2016 年 1 月 7 日
京王バス小金井株式会社
弊社路線バスの事故について(お詫び)【 24:00 時点】
京王バス小金井株式会社(本社:東京都府中市
代表取締役:奥田泰大)では、2016 年 1 月 7 日(木)
午後 3 時 44 分、小金井営業所より回送でJR武蔵小金井駅南口に向かい走行中、下記の事故を発生させ
ました。
この度は、近隣の方々をはじめ、多くの皆様に多大なご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故原因の究明と再発防止に努めて参ります。 1.発生日時:
2016 年 1 月 7 日(木)午後 3 時 44 分
2.当該路線:
回送
3.状況:小金井営業所(東京都小金井市本町 5-3-31)を出庫して武蔵小金井駅南口に向けて回送運行
中、小金井消防署を過ぎた付近(小金井市前原町3 − 36先路上)で歩道に乗り上げ、フェ
ンス・信号機・ガードレール等に接触。進行方向左側民家に衝突し、停車。
4.当該乗務員: 49歳、男性、乗務員歴23年6カ月
当日運行前の点呼で健康状況をはじめ、異常なし
年2回の健康診断で異常なし
事故後救急搬送、入院、検査中
5.事故原因:
現在調査中
6.その他:
当該乗務員以外の救急搬送者なし
※事故原因ははっきりしている⇒過重労働が起因した事故ということ※ 住所氏名がでたらめ、匿名でも何でも苦情を受ける。
営業係を日勤教育にすればいいだけ。
人員補充が利かない昨今でも退職へ追い込む。
気づいたら、隣の赤いバスの運転席にいた。 住所も名前も電話番号も教えないクレーマーには毅然とした態度で臨むべき
男性運行係も女性運行係も路線バスの経験がないだろう?
現場の経験もないくせに、そう簡単に謝るじゃないよ!
今は携帯をみんな持っている時代だから、怒り狂って電話して来るんだよ
「そんなに感情的になっている方とは冷静な話し合いが出来ません」と
クレームの電話を一方的に切ってしまえばいいんだよ!
こうしたら乗務員をいじめられると馬鹿に学習させているようなもの 職を転々として行き着く先は原発。
赤いバイクの運転席にいる郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 苦情はスマホメールから来るからタチが悪い。
しまいには男なのに女で装おってくるのが尚更タチがねえ。 >嫌なら辞めていただいて結構です。
あなたの代わりはいくらでもいます。<
男性運行係並びに女性運行係、および本社勤務総合職を『強制的に』
バス運転士に配置転換させます\(-o-)/🚌 \(-o-)/ 🚌 \(-o-)/ 高卒アソシエイツの郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 始末書、自宅で書いてこい。
コレって労基法に触れてない?
睡眠時間、休憩時間削ってだから運転士には休まないで事故をしてこい、と言ってるようなもの。 厚生労働省 長時間労働削減推進本部
※過重労働解消相談ダイヤル以外にも、常時相談や情報提供を受け付けて
います※
※長時間の拘束、過重な労働により極端に離職率が高いなど労働者の
「使い捨て」が疑われる企業などへは、是正が認められるまでハローワークに
おける職業紹介の対象としません※
※過労死等防止対策推進法に基づき、長時間拘束、労働対策の強化は喫緊の
課題であります※
※ユニオンシップの組合員であっても御用組合では用を呈しておらず、
長時間拘束、長時間労働に対して広く情報提供を呼び掛けております※ 業務の加藤のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな?
http://lightube365.com/archives/595 何で? こんな過重労働させる会社で・・・働いているの? 職を転々として行き着く先は原発。過重労働を無くすために郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子です (整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です http://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...釣り生主コジコジと沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC
■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にセックス〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋ゲイ風俗ホストとも体の関係※ >>748
KO(Knock Out)と言うくらいだから。 >嫌なら辞めていただいて結構です。
あなたの代わりはいくらでもいます<
俺に言い放ったこのボケが代わりをしてくれるはずだから
心置きなく辞めさせて頂きます✌ 南に無事内定決まりました。ありがとう
ところで初年度年収420万と言ってますが
時間外どれくらいさせられての420万ですか? >>755 増務含めて月480時間は覚悟したほうがいい
休憩も休みももう考えちゃダメだぞ >>755
初年度にそんな貰える訳ないだろ(笑)
来年の源泉徴収票見て愕然とするのが目に見えてる(笑)
ま、頑張れよ! >>755
>南に無事内定決まりました。ありがとう
ところで初年度年収420万と言ってますが
時間外どれくらいさせられての420万ですか? <
※13日間の連続勤務と16時間程度の拘束時間(社内待機は無給)
公休日に「お休み」します!なんて言えないダイヤ編成。
公出出勤が当然だから「休めば協力性が欠如とレッテルを貼られ
賞与の査定は間違いなく最低ランク。
『初年度、年収420万円なんて吊り広告=首吊り広告みたいなものだ!
キミは京王バスの為に人身御供になる覚悟は出来ているんだ※ 休日出勤を月3回、増務月60時間やって年収420だね。
ちなみに基本給は月額固定ではなく、時間給だから出勤日数、労働時間で変動する。
基本給というのかは疑問だが。
気に入らなかったら小田急に行こう。 織田スレより
201 名74系統 名無し野車庫行 (ワイモマー MMcf-eqlU)[] 2017/02/12(日) 22:37:35.28 ID:8y6uXQIVM
>>200
挙手礼したね?→キミ次やったら本社ね
事故多いね?→生田へgo。キミ、嘱託?期間内でバイバイ
キミ悪い悪くない関係なくクレームとして件数多いよね?→次きたら本社ね
バス周辺でタバコ?→状況報告書、下車勤
道間違えちゃった?→状況報告書
予備多くね→車庫整理予備以外、全員廃止
具合悪くて休んだの?→自腹で診断書もらってきなさい
などなど、伝えきれないです。
今までは、スルーされていたのが小田急バス。それも今じゃ上です。 馬鹿馬鹿しくて路線バスの運転手なんてやってられるか! 京王バスの採用基準って何?。
二次試験で、結構落とすって聞いたけど。 実技試験が免許センターで受ける検定並み、交通法規に従って厳格に採点される。
僅かな速度超過や横断歩道の歩行者優先とかでアウトになる奴多いらしい。 都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
今日は晴天・バリサクチャンスなり。京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか? 都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
今日は晴天・バリサクチャンスなり。京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか? 都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
今日は晴天・バリサクチャンスなり。京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか? 都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
今日は晴天・バリサクチャンスなり。京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
都営新宿線のゲテモノ電車の廃車回送を撮影したケチ王バスの運転手は居るか?
ちゃんと撮れたか? 都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
今日は晴天・バリサクチャンスなり。京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
都営新宿線のゲテモノ電車の廃車回送を撮影したケチ王バスの運転手は居るか?
ちゃんと撮れたか? 京王バスの最終の二次試験で落とされるのは、何が原因かなあ?。健康診断? 京王バスは、二次試験まで行くと、ほぼ採用なんですか?。 京王バスの二次試験の健康診断で、高血圧だとまずいですか? >>774
かかりつけの病院で医師から「投薬治療中で血圧は安定してる」っていう書類書いてもらえれば大丈夫かと思うぞ。
ま、その時その時で選ぶ基準は若干違ってくるのかもしれないが。
人事がお前の事を最後に「やっぱこいつどうしよ…入れてから病気になられたらやべえ」って思ったら血圧が引っかかっただけでお祈りとかあり得るけどな。
どうしても入りたいんだったら面接の時点で熱意を込めろよ。
ま、頑張れよ。 >>774 薬で抑えてても口の利き方知らない上におまいより運転が下手な若いリーサブに馬鹿にさせて血圧上がりまくるよ 車庫整理は京王バスの乗務員ですべて誘導格納して下さい
請負警備会社は撤退したくてうずうずしております
他にも請負業者はいくらでもあるはず 請負単価が激安過ぎて儲かりません >>777
昭和警備以外で何処がやるんだよ
他社じゃ出来ないだろうに >>778
>他の警備会社じゃ出来ない⇒やりたくないだけ⇒馬鹿らしいからな
織田だけ請け負っておけば儲けは出る
わざわざケチ王ごとき請け負う必要はない! 好きな場所に留め置きすれば?w 使える警備会社なんて一握りだぞ。
道路工事の現場で誘導してる連中なんて下手くそばっかりだ。 株式会社京王設備サービスに請け負わせればいい
『京王電鉄は、安全、正確、快適な運行が使命』だそうな
『京王バスは、電鉄のポチ、激務薄給、不快的な労組でKO?』 お客様にはやさしく接するようにしろ
お客様にやさしい京王バス
社員に散々虐げといて客にやさしくできるか!! 関東バスの採用情報
正社員1年目/500万円以上可能 (休日出勤を月3回、時間外勤務を月35時間の場合)
平均実働時間
7時間04分(平均乗務時間6時間25分+準備点検時間39分)
勤務ダイヤの乗務時間はあくまでも平均です。全ての勤務ダイヤの乗務時間が6時間25分になっている訳ではありません。
6時間25分を超える勤務ダイヤに乗務した場合には時間外手当が付きます。
また6時間25分未満の勤務ダイヤに乗務した場合でも賃金控除はありません。
関東バスは組合強いし守ってもらえる >>786 脱北者です。
トロピカル全盛期に比べたら内規も厳しくなってきたしドラレコも導入されたし、阿佐谷営以外は上下関係が厳しく関係が軽くギクシャクしててどうもなぁと感じるところはある。
ただ有給はほぼ希望日に入れるし休出も断れば出なくてOK、出れば手当が出る。
インフルになれば出勤NG。熱もNG(出てる人はたまに居るけどほとんど休んでる)
車出勤OK(駐車場代少し取られるけど楽)
交代時もダイヤとネームプレートとザブトンだけ持ってけば良い。チップ入れ替えたりデカいカバンなんか不要だし名札は帽子につけとけば怒られない。
マイクも起終点だけで他は必要ない。やりたきゃやればいいくらい。
サングラスもまだOKだしぶっちゃけ会社支給だし。
食堂も超美味い訳じゃないけどおっちゃんとおばちゃんがやってて安いしボリュームあるし家庭の味って感じで心が休まる。
休み時間は寝てもいいし、身体が鈍るから車庫使ってキャッチボールやっても無問題。
春秋闘も前に比べたら全然だけど、ちゃんと組合は争ってくれるし何かあったらきちんと守ってくれる。 とまぁ色々書いたけど、パンチパーマに喜平、サングラス…みたいなトロピカル精神を持った先輩方が定年で居なくなってしまい人がいなくてカツカツなんです。
俺らも変わり代わり休出してなんとか繋いでるけど…このままだとケチと同じになっちまう。
どうか脱北して、トロピカルに来てください。
悪い待遇ではないし今ならケチでも経験者優遇で採ってくれるはずです。
お願いします… トロピカルは魅力はあるけど3年の契約がネック。ヘマやって解雇されたら家族が路頭に迷うわ >>789 そうしたら犬のロゴマークの会社に行けばいいじゃん >>790
だったら最初から犬の会社行ったほうがいいだろ >>792
良くないったってここよりずっとマシだろ ○国際興業・西武・関東・小田急
×京成・京王・京急 3K会社は似たり寄ったりだな。給料は京王が高く京成が安い。東の方で安くても煩くないとこなら八千代にあるとこなら煩くない。挙手はピースで待機中はエンジンかけてスマホ三昧だね。 犬の新人です。ウチは営業所しだいかな。AとDは路線環境悪い。Eはう〇こ。給料は1年半は我慢しろと先輩に言われてます 犬のうんこを踏んだ郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 OBだけど、今はどうか知らないが、西武には理不尽なクレームから乗務員を守る気風があったように感じる。
例えば停留所から発車して信号待ちの時に乗せてくれないとのクレーム、
携帯電話してたら注意し恥をかかされたとのクレーム、
こういった類いの理不尽なクレームにはきっぱり撥ね付けていたというか。
もちろんこんなことで運転士が注意されたり処分されたり理不尽なことはなかった。 犬さんは締め付けは厳しくなったのかな?
挙手をあまりしてないようにみえるので。 >>803 犬は前の天国話の時代から段々と規則が厳しくなってきてたけどプロ市民か糖質が挙手礼の動画をつべに上げたり人轢いたりしてから一気に締め付けがきつくなった
子会社化してないのは(若林のシティを除く)いいけど組合ももう会社とズブズブですよ
酉は…スレ見て、どうぞ >>807 その通り、元執行部某委員長は任期満了するも本社栄転で今は運転手取り締まってるからね、終わっとるわ 京王の業界用語、当スレや関連スレで言われている「うんこ」の意味を知っている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ケチ王は乗務員不足だから、東名高速の渋谷新宿ライナー静岡号と浜松号から撤退してくれ。
静岡市は東急が筆頭株主の静岡鉄道のお膝元。
JRバス関東としずてつが共同運行している駿府ライナーに、JR東海バスにそそのかされて対抗路線の渋谷新宿ライナーをつくったんだし、静岡行きは撤退で、浜松行きに専念してくれ。 >>810
どうせまた高速道路の側壁に激突大破、多数の死傷者出せば減らせるじゃない
通過地点に碓氷峠もプラスしてね💛 高速バス運転士経験者募集、受けてみようかな?世田谷の人間関係とか、仕事の中身、どんな、感じですか? デューダの求人サイトみました
バスに乗るために走ってくる人を
少し待つだけで感謝される仕事とありますが
駆け込み乗車を認めちゃってるの?バカじゃねーのww >>815 待って当たり前って認識の客が多すぎるんだよな、そういう奴に限って
現金orカード出すのトロいわ、挙句の果てにはカード残額不足でチャージさせろ
ってやってる間に涼しい顔した客が一人二人やってくる・・・ ウテシ年収700万以上可
勤続15年超でね。
しかも15年超でも限られた人のみ。
更に勤続15年超とは言っても7割はそれまでに辞めているが。
全新入社員で700万以上に到達できるのは1%位? 京王バス中央株式会社
バス乗務員&ミニバス乗務員、ハローワークで求人募集中でーす 遅れて来る客を待つな!!
バスは公共の道路で商売してるんだから、公道を走る一般車に迷惑をかけるな。
会社の金儲けばかり考えやがって。
遅れて来る客は、次のバスの客なんだよ。 京王バス中央株式会社 バス乗務員求人
賃金 212,660円(月平均労働日数 21.7日)
年俸 『2,550,000円』
【月額賃金 年俸÷2080時間/年間勤務時間=1225円⇒時給】
※ただし、残業、精勤、無事故手当を含みますが、残業手当(月に約7万円/45時間は
月次に清算されます※ 給与体系がバブル景気終末期のリストラブームのまま変わってない。
未だに『代わりはいくらでもいる』ような思想で募集、業務形態、仕業内容になっている。 >>822
人手不足時代=生産年齢である15歳から64歳の人口が減少している。
特に若者の労働人口が大幅に減少している。
求人募集をするのは勝手だが、生産年齢人口の減少により、働ける人数は
天井が低くなっているのに・・・『代わりはいくらでもいる』とは呆れたものだ。
労働基準法第32条では、1週間の労働時間は40時間、1日8時間と定められている。
36協定があったとしても、ダイヤを埋める為にバス乗務員に過酷な負担を
負わせている実態がある限り、求人募集するだけ無駄かもしれない。 >>819
その代わり、中央はスクールバスの乗務員は募集してないんだよな
東(調布)のスクールバスは常に募集しているが、二種免許が必須な上に、若年者を採らないので人が一向に集まらない、
普通免許からの二種養成や老若男女を問わない募集にしないと人は集まんないゾ 入ってもダメだろ?
若い奴は3年程度『練習』して都営に行く。
日勤教育や極端なリーダー、組合役員への優遇、会社の打算的な経営の露出が明らかだから寄り付かない。 >>824
中休は無闇に長いし給料は安いんだから
全然若者向きじゃないだろ。w
そもそもが一線を退いた人向けの仕業なんだよ。
ちなみに、中央もスクールバス乗務員募集してるぞ。 京王バス中央株式会社 バス乗務員求人募集より
※その他の手当等付記事項※
*初年度基本年俸 255万円*
*初年度業績年俸 85万円*
*その他各種手当 90万円〜100万円*
『初年度平均年収 430万円〜440万円』 『初年度平均年収430万円〜440万円』
※各種手当の額には、『過酷な残業時間、公出出勤しないと協力的ではないと
査定評価が下がる精勤手当、車内事故等陰湿な下車禁教育による無事故手当を
含みます※
現役バス乗務員=営業係は、この求人内容を見て鼻で笑っています。 他社の募集要項にある『昇給』『平均乗務時間』の記載が無い。
まあ、無いし載せたら黒いし…… >労基署 過労死遺族に異例措置
新宿労働基準監督署は15日、過労死した京王バス東(本社・府中市)の運転手(当時32歳)の遺族に対して
「遺族補償年金」を追加支給した。追加されたのは、始業点呼前や終業点呼後に準備や片づけをする
「着替え時間」の賃金分。同社は労働時間として認めておらず、同労基署も同じ扱いをしていた。
東京過労死弁護団事務局長の尾林芳匡弁護士によると、労基署が一度決めた算定を取り消して
支給し直したのは珍しいという。
運転手は2004年1月に死亡し、07年8月、過労死として労災認定された。着替え時間は始業、
終業時各10分の計20分間で、相当する賃金は1日約480円。追加支給額は約75万円。
同労基署が「着替え時間」を労働時間に含めて算出しなかったため、遺族側が異議を唱え、
国の労働保険審査会は昨年1月、「(着替えは)短時間だが、労働基準法上の労働時間と判断される」として、
当初の決定を取り消し、同労基署に算定のやり直しを命じる裁決を下していた。
同社は他の運転手の賃金について
「弁護士と相談し、社会通念などと照らし合わせて対応を検討する」広報担当者)としている。
(2011年4月16日 読売新聞)
※中央営業所の小土野! ちゃんと労務管理しろよ! 過労死! 過労死!※ >>829
6??7年前の判例を出しても、その後の結果どうなったかが知りたいんだよ! 京王から神奈中行った人いるけど相当追い込まれたんだな 京王電鉄バスグループ各社の求人募集より
※選考方法※
【一次試験】適性、学科(一般常識・構造・法規)、実技。
【二次試験】健康診断、面接、作文。
※平成29年4月度 採用スケジュール※
【応募締切日】 4月28日(金)
【一次試験日】 5月7日(土)または、5月10日(水)
【二次試験日】 5月16日(火)
※採用人数 京王電鉄バスグループ各社10名※
※選考結果 21日後に郵送または電話にて連絡※ 京王は何でも採用するぞ
日本語まともに話せない、刺青、入社試験にTシャツで来る、健康診断の数値ボロボロ
これくらいじゃなきゃだいたい受かるよ >【月額賃金 年俸÷2080時間/年間勤務時間=1225円⇒時給】<
深夜のコンビニのバイトの方が仕事は楽だし、時間通り帰れるし全然いいよな
バス乗務員を募集しても今どき集まる訳がない
埋まらないダイヤは、管理部総務課の「わ〇な〇」にすべて乗務されたらいいのさ >■42歳/入社2年目
40歳で転職を考えていた時に、たまたま京王バスに乗車する機会がありました。
そこで、乗務員の方がイキイキと働かれている姿を見て、働いてみたいと思って。
定年まで働きたいと考えています<
京王バスの運転士は、激務でもはや虫のイキでーす\(-o-)/ >>840
良く調べてごらん! 連続13勤務=13日間は休日はありません。
ダイヤ至上主義なもんで、乗務員がいなければ22時以降、乗務が終わっても
次の日の朝の乗務までなんと!6時間しかないケースも現実にある。
自宅に帰っていたら休息=睡眠時間がなくなるし出勤する時間も掛かるので
営業所の仮眠室で寝るしかない。この時間帯は賃金は発生しない。
志願兵だからグレーゾーンとして法解釈としても微妙なライン。
過去レスを読んでごらん! まんざらフェーク書き込みではないからさ。 しょっちゅう募集中なのが離職率の高さの証
ミンナ小田急、都営に逃げていく
公出(休日出勤)、増務(残業)でヘトヘトでも基本給安いからやらなきゃ食えない
退職金も無いしダイヤもキツい
昇給もなく飼い殺されるだけ >>840
3年ほど同じ路線の同じ時間の乗客として乗ったけど、ウテシが半年超えて同じ乗務に着いてたのを見たことないぞ。(ケチ王Lだけど)
ちなみに犬Dは5年でもふつーに居る。
(マイクアナウンスですぐわかるからな) 京王バス中央のくり〇らさん
そろそろ過労でぶっ倒れるじゃないの?
運転乗務はするわ・・・ダイヤ改正の担当で深夜まで働かされるわ・・・
顔色悪く思うのは俺だけか? >>846
即、からだをぶっ壊しそうだから採用不可\(-o-)/ DODA には平均労働時間が週40時間とあるが……
会社の業務掲示板には平均労働時間9時間40分……。
計算合わないゾ。
ちなみに10年以上前は10時間15分(ハンドル) 鎌田さん痩せたな。
もう14年近く前だけどDの先輩でいたわ。
まだ30代だったんだな。 「ガム付いてる」と女児触る=39歳バス運転手逮捕−警視庁
(2017/04/24-12:31)
女子児童に「ガムが付いている」と声を掛けて体を触ったとして、警視庁捜査1課は24日、強制わいせつ容疑で
バス運転手 鎌田祐一容疑者(39)=東京都多摩市和田=を逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は2016年6月1日午後3時ごろ、八王子市の路上で、都内に住む小学5年だった女子児童に対し、
「ここって何市?」と声を掛け、衣服の中に手を入れて胸などを触った疑い。
捜査1課によると、同容疑者は自分で付けたガムを取るふりをして体を触っていた。
06年から多摩地域の3市で主に女子児童を狙った同様の事件が26件起きている。
同容疑者は「20件以上やった」と供述しており、同課が裏付けを進めている。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017042400597&g=soc プレバト俳句で盗作疑惑
紀貫之
桜花散りぬる風の名残には水なき空に波ぞ立ちける
千賀
桜花風の名残の空の波
金曜俳句
夜に入りて雨となりたり生姜酒
横尾
夜に入りて雨となりにし花万朶
週刊女性2017年5月2日号
ttps://pbs.twimg.com/media/C9mfq7mU0AA9B7h.jpg
パクリの件 週刊誌に載ってるみたい (右上タイトル) >>849 今だってハンドル14時間とかザラじゃん 強制わいせつの疑いで逮捕されたのは 『京王バス東株式会社』の運転士
鎌田祐一容疑者(39歳)。八王子市などでは、女子児童や少女が
道を尋ねるフリをして声を掛け、無理やり体を触られる被害が「11年前」から
26件確認されていて、調べに対し鎌田祐一容疑者は「20件以上やった」と
容疑を認めているという。 3年を超えて同じ路線に乗務していると犯罪になる。1年目、2年目はまじめな好青年だった。
鎌田祐一容疑者を見たことがある郵便局員は杉並南郵便局のスレに参加してフローラルでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 同じ営業所にはセクハラ委員長、アルコール鐘鳴らしたリーダーも初潮庇護のもとに現存している。
それを任命したのは自殺誘導前初潮。 いくらリーダーでもさすがに女児20人以上触って逮捕されちゃ擁護もできないだろ。間違いなく起訴されるだろうし。
仮にクビにならなくても自分の変わった性癖知られて平気顔していられんだろ。
俺だったら無理だ。
しかも全国に顔と名前晒されてるしな。
制服返すときとか超
気まずそうだな。 複数の女児にわいせつか
04/25 14:15
バスの運転手の男が、「ガムがついている」などと話しかけ、小学生の女の子の胸などを触った疑いで逮捕された事件で、
男が複数の小学生の女の子に対してキスをするなど、わいせつな行為をしていたことが新たにわかった。
京王バスの運転手・鎌田祐一容疑者(39)
は、2016年6月、東京・八王子市で、小学生の女の子に「ガムがついている」などと話しかけ、胸や尻を触った疑いで、25日送検された。
鎌田容疑者は、「20件以上やった」と容疑を認めているが、警視庁のその後の調べで、複数の小学生の女の子がいきなりキスをされるなど、
悪質なわいせつ行為をされたと訴えていることが新たにわかった。
警視庁は、鎌田容疑者の余罪の裏づけを進めている。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00356326.html 京王東(調布)スクールバス運転士 募集中!
※資格要件 鎌田祐一容疑者のようなロリコン性癖のある方※
※募集意図 女子高生、制服フェチの方は公休出勤大歓迎と思われる為※
※その他事項 スクールバスの他、激務の路線バスにも乗務して頂きます※ <<844
昔みたいにオバ7に慰めてもらって元気になってね! >>844
昔みたいにオバ7に慰めてもらって元気になってね! >>860
疲れたらバスに乗車したままアパートに特攻でいます >京王バス中央のくり〇らさん
そろそろ過労でぶっ倒れるじゃないの?
運転乗務はするわ・・・ダイヤ改正の担当で深夜まで働かされるわ・・・
顔色悪く思うのは俺だけか? <
塹壕掘り得意なお姉ちゃんでいいじゃないw そんなのがリーダーの京王に配達している郵便局員は杉並南郵便局のスレに参加してフローラルでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 BのM田ってどんな奴だ⁈
相当KYな馬鹿らしいなw
ウチの営業所まで笑い声が飛んで来るぞww 乗務している時にマイクで謝罪したら、それも点数になるかもしれないので郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>820
発進してるのに急停車して乗せたり、ひとつ先の信号待ちで突っ走ってきても乗せるとか
乗り遅れた客からの苦情防止対策か 女児触り、顔なめ回す 元バス運転手再逮捕
2017年5月12日 14時39分 日テレNEWS24
道を尋ねるフリをして女子児童の体を無理やり触ったとして元バス運転手の男が逮捕された事件で、
男が別の女子児童に対する強制わいせつの疑いで再逮捕された。
警視庁によると、強制わいせつの疑いで再逮捕された
元京王バス東の運転手・鎌田祐一容疑者(39)
は、2012年、多摩地域の路上で当時小学5年生の女子児童に道を尋ねるフリをして声をかけ、
無理やり体を触るなどした疑いが持たれている。
鎌田容疑者は女子児童の服の中に手を入れて胸を触った上、顔をなめ回すなどしていたということで、
調べに対し「20件以上やった。ストレス解消のためだった」と容疑を認めているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/13052931/ バス運転手は人不足だから免許さえあれば捕まっても戻れるんだろ?
西武バスなんかもチンピラばかりだし 455: 17/05/19(金)06:33:32 ID:Io6
他社では客のクレーム程度で日勤教育になることはまずない。
事故や不祥事、服務規程違反なら日勤教育。
京王は異常。
労働基準監督局に訴えれば一発で処分や改善命令受けるよ。 >>867 塹壕堀の姉ちゃんは筋肉バカの女じゃないの? 【東京】 運転手のけいれん発作が原因 バスのアパート突入事故©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsp●lus/1495522414/-100
運転手のけいれん発作が原因 バスのアパート突入事故
2017年5月23日 15:25
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/98770
東京都小金井市で昨年1月、回送中だった京王バスの路線バスが道路脇のアパートに突っ込んだ事故について、事業用自動車事故調査委員会は23日、男性運転手(51)が意識を失ってけいれん発作を起こし、アクセルペダルを踏み込んだことが原因とする調査報告書を公表した。
運転手は事故後、急性で反復性のない「機会発作」と診断を受けたが、直接の原因は不明。これ以前に発作を起こしたことはなく、健康診断でも運転に影響するような問題はなかった。(共同通信) 動画
女児触り、顔なめ回す 元バス運転手再逮捕
http://www.news24.jp/articles/2017/05/12/07361291.html
〜〜〜〜〜
女児触り、顔なめ回す 元バス運転手再逮捕
2017年5月12日 14時39分 日テレNEWS24
道を尋ねるフリをして女子児童の体を無理やり触ったとして元バス運転手の男が逮捕された事件で、
男が別の女子児童に対する強制わいせつの疑いで再逮捕された。
警視庁によると、強制わいせつの疑いで再逮捕された
元京王バス東の運転手・鎌田祐一容疑者(39)
は、2012年、多摩地域の路上で当時小学5年生の女子児童に道を尋ねるフリをして声をかけ、
無理やり体を触るなどした疑いが持たれている。
鎌田容疑者は女子児童の服の中に手を入れて胸を触った上、顔をなめ回すなどしていたということで、
調べに対し「20件以上やった。ストレス解消のためだった」と容疑を認めているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/13052931/
別の女児にも強制わいせつか 元バス運転手の男を再逮捕
2017年5月12日 16時37分
〜〜〜〜〜〜
複数の女児にわいせつか
04/25 14:15
バスの運転手の男が、「ガムがついている」などと話しかけ、小学生の女の子の胸などを触った疑いで逮捕された事件で、
男が複数の小学生の女の子に対してキスをするなど、わいせつな行為をしていたことが新たにわかった。
京王バスの運転手・鎌田祐一容疑者(39)
は、2016年6月、東京・八王子市で、小学生の女の子に「ガムがついている」などと話しかけ、胸や尻を触った疑いで、25日送検された。
鎌田容疑者は、「20件以上やった」と容疑を認めているが、警視庁のその後の調べで、複数の小学生の女の子がいきなりキスをされるなど、
悪質なわいせつ行為をされたと訴えていることが新たにわかった。
警視庁は、鎌田容疑者の余罪の裏づけを進めている。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00356326.html 裸体にカレーライス 売春クラブの8人逮捕。
http://www.news24.jp/sp/articles/2017/05/31/07362954.html
渋谷区の郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 いつになったら夏季脱帽にしてくれるんだよ!
うちだけ見苦しいし暑苦しいんだよ! なぜ脱帽禁止なのか?
会社指定マイクは帽子に装着するから。
マイクアナウンスは京王バスのウリだから。
ついでにマスクはなぜ原則禁止なのか?
マイクアナウンスが不明瞭になり、支障があるのと見苦しいから。
社員や客の健康保持には一切の考慮は無い。
マスク着用には要診断書。 マスクしたくらいで不明瞭になんかならねーよ!
不明瞭だというなら、そいつはマスクしなくたって元から不明瞭なんだよ。 >>884
特定は脱帽してる
路線じゃないから関係ないか
>>886
労働組合としてなりたってるのはGだけ、
他は会社の犬だから役に立たない >>884 同じくマイクパフォーマンスをするトランセはピン式、でも音はきっちり拾うから理由はマイクではなく夏期でも快適()な軽量(笑)フルメッシュ帽の先駆けとして…ってとこだろうな クラリオンのピンマイクのこと?指向性強いから、マイクの角度が
ちょっとでも範囲外になると拾いにくくてイライラするよ >>884
あくまでも会社の言い分。
運転したことない優秀な方々の考えていること。
バスに最近装着された『安全くん』
静かな車庫基準で音量決めているから、夜間の繁華街では音量小さくて役に立たない。 >>890 高速とかトロピカルが使うちっちゃいやつじゃなくてこっちだとそんな問題無い(使うと日勤確定だが)
帽子掛タイプは断線しやすいし絡まってヒヤリハットしてから俺は出入庫のとき以外は自前のやつ使ってる
http://i.imgur.com/T8L2jEK.jpg
それはそうとこの時間の渋66飛ばしすぎでしょ
タコ見られて一発下車確定だで 停留所以外でも客を乗せてると他事業者からも極めて評判の悪い京王バス
【爆走トロピカル】関東バス D0042
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1481504915/ ノーと毅然とした態度を出せないマヌケな会社です。
まず、いきなり謝ることから始めるから舐められるようになった。
だから織田祭が開催されるのです。 京王バス中央(株)、またハローワークに求人募集をかけている
よっぽど路線バスの乗務員が集まらないだろうな・・・ 集まっても育成期間中に辞める人間が多いような・・・ 中吊り広告でも出してるしね
正社員で釣っても集まらないのか
今は健康とかハードル高いんだろうね 糖尿でもNGなのかな 京王バス中央株式会社 バス乗務員求人募集より
【ミニバス乗務員募集 年俸 2,500,000円】
※その他の手当等付記事項※
*その他各種手当 70万円〜90万円*
※各種手当の額には、『過酷な残業時間、公出出勤しないと協力的ではないと
査定評価が下がる精勤手当、車内事故等陰湿な下車勤教育を含みます※
☆今どきライフワークバランスが保たれない薄給会社に応募があるはずもなし☆
【応募締切日 6月16日(金)←締め切らなくても万年募集(笑)】 バスモニターやるのはいいけど、顔覚えてしまった
なんだかなーと思う >>899
ミニバスに乗るくらいなら、スクールバスやってた方が楽だよ
金は安いがマイクパフォーマンスは要らないし、覆面添乗も乗ってこないしなw http://n2ch.net/r/Bvm_o--7HN/open2ch_bus/1391731802/?guid=ON&rc=501#b 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9) 乗務員はタイーホらしいな
死ななかっただけましか・・・ >>906
まじか。。
ケガでも逮捕されるのか。。
明日は我が身…。 >>910
パワハラ工作員かクレーマーさんちぃーっす 都バス、みんな受験しようよ
年齢枠も50才まで拡大
共産国家から自由国家へ亡命のチャンス
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/recruit/29recruit_20170616.html
7. 受験資格
.昭和43年4月2日から平成9年4月1日生まれの方
(平成30年4月1日現在 満21歳以上50歳未満) 京王って外部から高速バス運転手を募集してるのね。
路線からステップアップすると思ってたけど違うんだな。
やりたい人が全然居ないのかな? >>915
ガワだけ会社を反映して真っ黒ですから。 平成29年度自動車運転(バス)採用選考案内
1. 募集職種…自動車運輸
2. 職務区分…自動車運転(バス)
3. 採用予定人員…50名程度
4. 勤務場所…都営バス営業所
5. 職務内容…路線バス運転
6. 採用…平成29年12月8日以降または平成30年1月26日以降(教習開始予定)
平成30年4月1日以降(正式採用予定)
※正式採用日までは臨時職員として、教習を受講(勤務)することになります。
※教習開始予定日は合格発表後に通知します。
※欠員状況等によっては、平成30年4月1日より前に正式採用される場合があります。
また、正式採用日の変更に伴い、教習開始予定日も変更する場合があります。
7. 受験資格…活字印刷文による出題に対応でき、以下の各項目をすべて満たす方が申し込むことができます。国籍要件はありません。なお、受験申込書記載事項に虚偽があると、職員として採用される資格を失う場合があります。
義務教育を修了している方
大型自動車第二種免許を所持している方 ※バス運転職の経験は不問です。
(申込日現在、免許取得見込みの方を含みます。ただし、平成29年10月10日(火)【必着】までに大型二種免許取得後の運転免許証のコピー(両面)を提出できる場合に限ります。期日までに提出できなかった場合は、不合格となります。)
※申込日現在、累積違反点数が3点以上の方は申込みできません。
※平成26年10月以降に運転免許の停止・取消処分を受けている方は申込みできません。
※申込後に上記違反等に該当した場合は、不合格又は採用取消となることがあります。
昭和43年4月2日から平成9年4月1日生まれの方
(平成30年4月1日現在 満21歳以上50歳未満)
両眼視力が0.8以上かつ各眼視力がそれぞれ0.5以上の方(矯正視力を含む)
早朝深夜勤務が可能な方
地方公務員法第16条(欠格条項)に該当していない方 8. 申込手続
(1)必要書類等
受験申込書(本選考案内に添付のもの)・顔写真2枚(同一写真)※裏面に必ず氏名を記入のうえ、1枚目は受験申込書の指定箇所にのり付けし、2枚目は受験申込書にクリップ留めして下さい。
運転免許証のコピー(両面)(添付忘れにご注意下さい。)
※大型二種免許取得見込みの場合、申込日現在の運転免許証のコピーを提出してください。また、大型二種免許取得後、10月10日(火)【必着】までに運転免許証のコピーを再提出して下さい。
※運転記録証明書の提出は別途指示しますので、申込時には必要ありません。
(2)申込方法
◆受付期間:平成29年6月16日(金)〜平成29年7月18日(火)当日消印有効
◆郵送先:〒134-8691 葛西郵便局私書箱第4号 東京都交通局採用選考受験申込受付 宛て
◆郵送方法:簡易書留 ※指定の方法以外で送付した場合、受験申込書は受理しませんのでご注意下さい。
◆受験票:受験申込書受理後、試験会場等を記載した受験票を7月26日(水)以降郵送します。(郵送事情により、お手元に届くまで数日かかる場合があります。)
7月31日(月)までに受験票が届かない場合、8月1日(火)から3日(木)までの間に交通局採用担当までに必ずご連絡下さい。
9. 選考日程・選考方法等
一次選考 平成29年8月6日(日) 筆記(教養・一般常識)クレペリン検査、適性検査(HB鉛筆持参) 都内で実施(受験票に記載)
二次選考 平成29年9月7日(木)〜20日(水)のうち指定する1日 実技(運転)※
身体検査 都内で実施(一次選考合格時に通知) 平成29年9月21日(木)〜27日(水)のうち指定する1日
面接(個別面接)
※大型一種免許を所持していない場合は、二次選考(実技)を受験できません。申込日現在、大型一種免許を所持していない方は、平成29年9月1日(金)【必着】までに大型一種免許取得後の運転免許証のコピー(両面)を提出して下さい。
10. 合格発表
一次合格 最終合格 平成29年8月24日(木)午前10時発表(予定) 平成29年10月25日(水)午前10時発表(予定)
発表方法
◆交通局採用ホームページに掲載
◆本人通知(合格者のみ郵送) 今回は50名と募集人数が多い上に、年齢制限も大幅に緩和されており
京王から脱出する絶好のチャンスです。 ほんとだ。都営って前は30歳までじゃなかったっけ?
随分年齢制限を緩和したんだな。 人口の都心回帰で臨海部のタワーマンション入居による利用者増、
オリンピック対策でBRT計画、
青海地区に営業所新設で大幅に輸送力を増強する計画らしい。 平成二十七年三月八日付、auの「朝刊ピックアップ」で記事 「京王バスいじめ自殺事件…東京地裁が労災認定」 を企画、取材、執筆しました。
2月25日、東京地裁で京王バスの運転手の自殺を、労災認定する判決が下った。この事件を筆者は約1年半前に取材執筆した。事件の背景には、京王バスの“いじめ体質”がある。
裁判資料によると自殺したのは藤井桂司氏(自殺当時50代前半、仮名)。藤井氏は95年に京王電鉄のバス運転士として入社し、02年から京王電鉄バス(以下「京王バス」)に出向して、桜ヶ丘営業所(東京都日野市内)のバス運転士として業務に従事していた。
08年6月28日(土)、藤井氏の人生が一変する事件が起きた。藤井氏はこの日、19時から出勤した。その際の「アルコールチェック」で微量のアルコール反応が検出されたのだ。
京王バスでは、出勤時、中休みの点呼時、終業点呼時にアルコールチェックをしており、厳しい罰則を設けている。
「初回の違反」の場合、アルコール濃度に応じて、厳重注意から停職5日の処分。「2回目の違反」が、初回検出量0.070mg/リットル以上で初回から3年以内に発生した場合、解雇となる。さらに、こんな習俗がまかり通っている。 京王バスでは、アルコールチェックにひっかかると、、翌日から「下車勤務」が始まる。期間は数か月にわたることが一般的だ。下車勤務の間、運転手は、会社が求める反省文や原因究明、再発防止、行動計画書、顛末書、始末書といった書類を提出しなければならない。
これらの文書は、繰り返し、書き直しを命じられる。また、下車勤務中の運転手は、所長の眼の前で着席を命じられ、ほぼ一日中、そこに着席していなければならない。これはさらし者にされている心地がするという。
さらに、運転手の自宅まで所長など上司が訪問し、自宅に上がり込んで冷蔵庫を開けて調べ、飲酒時に使用していたコップを調査して押収したり、部屋の写真を撮って、翌日、営業所に違反事例として社内に貼り出して、さらし者にする習わしになっている。
これまでも下車勤務で事件が多発していた。(以下の各事例は、原告を支援する京王新労働組合のメンバーの陳述書より)
08年2月27日、アルコールチェックに違反した桜ヶ丘営業所の運転手は、反省文を何度も書かされ、ボールペンの芯が二本なくなるまで書かされ、定時に出社すると「反省がない」と言われたので、定時前に出社して掃除までやった。
それでも休憩時間に定時通り一時間休むと「反省がない」など、「反省がない」と言われ続けた。さらに「今度やったら辞めます」と書かされ、印鑑、割り印を押すようう強要された。 小金井営業所では05年9月、アルコールチェックで下車勤務を命じられ、所長が「冷蔵庫のなかのつまみの残りや、酒の有無を調査したい」と言ってきたが、運転手は拒否。所長は「業務命令だ」と言って、無理矢理、運転手を車に乗せ、もう一人の上司と3人で、自宅に向かった。
嫌がる運転手は、交差点の赤信号停止時に、車から飛び降り、110番通報をして、警察が駆けつける事態になった。
05年にアルコールチェックで2回目の違反となった運転手は「1回目の時の下車勤務があると考えただけで、具合が悪くなる。もう辞めることにしたよ」といって、退職。
多摩営業所でも05年にアルコールチェックで、犯罪者のような扱いを受け、現場長が家まできて冷蔵庫をあけて、批判して帰った。同居の両親は「ここまでやるか?」と驚いたという。
藤井氏のケースと酷似した事例もある。八王子営業所では、06年に、運転手のS氏が、自宅でアルコール検査をしたところ、反応しなかった。だが、会社での検知器では0.050mg/リットルとなったその後、S氏は、反省文を1日2、3回提出されられ、レポート用紙3冊分書いた。
アルコールの標語も100個作成するよう指示された。そして、「次に同じことをした場合は、職を辞します」と書かされ、「次はないよ」といわれた。
その後、2回目のアルコール反応が出た。この時も、自宅ではゼロだった。その時、前回の「次やったら辞めます」という書類を突き付けられ、「前回このように書いてますよ。進退をどうしますか?」と問われ、その場で「辞めます」と答えざるを得ず、会社を追いやられた。 このような不可解なアルコール反応、いじめ、退職強要を伴う下車勤務が横行する目的は、人件費の安い運転手を新たに雇い、会社全体の支出を抑えるためだった、と原告側は主張している。
こうした会社の仕打ちを目の当たりにしてきた藤井氏は、アルコールチェックにひっかかった翌日08年6月29日(日)には、「もうだめかもしれない」「クビだと思う」「死んだら楽になる」「月曜日は9時半出勤だけど行きたくない」と知人に漏らしていたという。
翌6月30日(月)、藤井氏は会社には行かず、家からナイフを持ち出し、自宅からいなくなった。不安を感じた夫人は警察に通報。結局、藤井氏は多摩川沿いを徘徊しているところを警察に保護された。そのことは会社にも連絡した。この異常事態のさなか、藤井氏の家に所長が訪れた。
藤井氏を心配しに来たわけではよかった。用件は、なんと家宅捜索だったのである。所長は、藤井氏の家族がいる前で、警察の実況見分のように家の中の写真を撮り、「いつも使っているグラスを持ってきて」といって押収して去って行った。
同日、営業所内には藤井氏の私生活を含む前日から当日までの行動が「出勤時のアルコール検知事案の発生について」という文書で詳細に掲示された。 この日から二日間、藤井氏は会社を休んだ。落ち込んだ状態が続き、ほとんど食事を摂らず、家族との会話もほとんどなくなった。 2日後の7月3日(木)、藤井氏は、9時半に出勤し、別室に隔離されて顛末書、反省文などを書かされ、約9時間拘束された。営業主任からは「家にある酒を全部捨てろ」「酒をやめるか、京王電鉄を辞めるかだぞ」と言われたという。
翌7月4日(金)、藤井氏は9時半に出勤すると、なんと、またもやアルコール反応が検知された。藤井氏は、アル コールは飲んでいない、と言い、冤罪を証明するため、「血糖中のアルコール濃度を調査してほしい」と申し出たが、会社は拒否したそして副所長が藤井氏を同行しながら、
藤井宅までやって来た。家宅捜索である。副所長は、ずかずかと台所に上がり込み、冷蔵庫を開けて、料理酒を押収した。
その後、藤井氏に対する事情聴取が行われ、次は7月7日(月)に本社で事情聴取をすることに決まった。7月7日(月)午前5時51分、藤井氏は会社近くの11階建て、高さ29メートルのマンションから飛び降りて、倒れているのを発見された。
遺書には、自宅には遺書が四通あった。三通は上司、一通は夫人に宛てたものだ。上司には「禁酒しておりますが、食事はやはり喉を通りません。会社に出勤して、アルコールチェッカーが鳴ったらと思うと、怖くてたまりません」とあり、
夫人には「退職金・生命保険が入る迄、多少時間がかかります」「これから大変だと思いますが頑張って子どもたちの事をお願いします。最後にこれまでありがとう」などとしたためられていた。 自殺から11か月後の09年6月、藤井氏の夫人が、夫の自殺は業務上のアルコールチェック、下車勤務により精神障害を発症したことに起因する、として八王子労働基準監督署に労災申請した。しかし、労基署は遺族の請求を棄却。その後、遺族は審査請求、再審査請求をしたがいずれも棄却。
13年1月31日、東京地裁に提訴し、この度、労災認定の判決が下った。佐々木宗啓裁判長は「身に覚えのないアルコール反応で解雇されるかもしれないと強いストレスを受けたのが自殺の原因」(東京新聞電子版)、会社が血液検査を提案したり、男性の自宅から酒を持ち帰ったりした対応を
「退職強要に等しいものだった」と批判(共同通信)、訴訟で会社側は、2回目の検知については誤作動だったと認め、「男性に説明した」と証言したが、
判決では男性の遺書の内容などから「説明しなかったと推認できる」としたうえで、「退職せざるを得ないとの男性の誤解を強めさせたことは明らか。その意図があったのではないかとさえ疑われる」、(朝日新聞)、
「運転手は近いうちにまた身に覚えのないアルコールが検知され解雇されると誤信し、強い心理的負荷を受けた」と自殺との因果関係を認めた(日本経済新聞)と指摘した。 馬鹿な会社だね。
お菓子やパンなどにもアルコールが含まれているのにね。
アルコール=飲酒だと思うのは大間違え
完全なパワハラだな。
アルコールが検知されても水などを少し飲んで吹き直すと変わるの知らないのかな? その時の現業長は自ら鐘を鳴らしたのに、今は本社で新入社員採用担当。 糖質制限してるとケトン体が排出されてそれも検知器に反応するからな。気をつけろよ 給料の高い電鉄バス社員を一掃しようと仕組んだ計画であることは明らか。
アルコールチェッカーは必ず鳴るよう裏で工作した可能性が高い。 >>嫌がる運転手は、交差点の赤信号停止時に、車から飛び降り、110番通報をして、警察が駆ける事態になった。
本人の了解も得ないで普通こんなことするか?。
暴力団のタコ部屋の監禁と何ら変わらない。
>>会社側は、2回目の検知については誤作動だったと認め、「男性に説明した」と証言したが、
これは大嘘だよね。誤作動だったら執拗な日勤教育とか家宅捜索(警察等、それなりの権限のある者以外がやること自体が犯罪だが)はやらないし、
本人も自殺するわけないでしょ。 腐り切った会社やね
労働基準監督局や運輸省に直訴してもいいレベル 8月は鞆の浦に行こうと思ったが、マスカット号も高いしなんせ鞆の街中ウロウロするには暑すぎるなぁ、多分。8月は久しぶりに飯田へいこうかなぁ。中央高速バスの飯田線の京王便は全便エアロエースになったんだろうか…? 今日、京王バス運転手が恫喝された。ヤグサみたいだった。 京王は客に舐められたヘタレ運転士ばかりだから
マナーの悪い客を恫喝する位の骨のある運転士がいてもいい。 【8月6日、休暇申請理由に事実と異なる内容を記し、それが発覚した場合は厳しい処分を検討中。】 休暇申請書は要らない
『今日都営の試験を受けに行くから休みます』
と言えばOK
辞めるつもりで行くなら査定なんて気にならないでしょ?
まあ『急きょ家族を遠くの大学病院に連れていく』とでも言えばね。 よくハチ公で見掛けたDのにーちゃん都営の早稲田に転職してたわ >>943
そもそも年休は自由に使わせる義務があり、申請理由を問うこと自体、非常にグレーなんだが。
問うだけでその内容で処分したら完全にブラック企業。 脱北して神奈川の某トロピカルに転職したんだが快適すぎる
金もそこそこだしDQN客に怒鳴っても平気だし助役連中も客にはわりと強気
マイクなんて持ってきてすらない
京王バスとはなんだったのか 【今までの見苦しい裁判沙汰】
○過労による突然死……当時増務月80時間超連発が発覚して会社側の敗訴
○桜ヶ丘自殺事件……アルコール検知が元だが、度重なるやり直しの日勤教育と会社側の警察まがいの違法家宅捜索が問題化、現在に渡り係争中
○退職強要……日勤教育連発と強要まがいの台詞を連呼していたが、当時普及しはじめていたIC録音機を駆使されて言いたい放題したのが動かぬ証拠になり敗訴、更迭、多額の賠償金の発生
○犬バス大量引き抜き?……採用試験で大量に現役京王奴隷が移籍に抗議して提訴
「憲法で保障された職業選択の自由」保障の封殺で棄却された。
更に毎年、都営に対して京王奴隷を採らないでくれ、と見苦しい懇願をして、自社の会社環境のダメさを猛烈にアピールしている。 >>952
奴隷を採るなと言われても、局の基準で採用していますとしか言えないよね。 都バスでは、前夜飲んで危なそうだと運管が代わりでアルコールチェックしていた馴れ合いが
指摘されてたよね。
役所なんて、そんなもんだよ。
京王は余りにも異常過ぎるだけで。 比較的待遇がいい他社でさえ採用に苦労してる中
ここって応募者居るの? 最近教習車見たからいるでしょ(騙されて入ってくる人) さんざん 今まで運転手を使い捨てきたツケがまわってきたか? ここに書いてあるのは本当ですか?
来月の採用試験応募したのですが
止めた方が良いのか?
と言うか 書類選考の結果が来ないのは
不採用? オススメはしないが京王落ちるヤツが他に受かるとも思えない 経験上、次のステップに進める人には
案内されている期日より早めにお知らせがくる。
> 【書類選考結果】
> 一次試験の概ね10日前に通過者の方のみに説明会・一次試験のご案内をさせていただきます。
試験受けた時にも思ったんだが、懸賞応募じゃあるまいし、
落ちた人に通知寄越さないってヒドくないか?
世間一般的にどうなの? 受かった後はもっとヒドイんだからそれくらいでガタガタ言うな❗ >>963 すでに他で受かったから。
京王さんは他社で採用しないような人材を 集める会社なんじゃないの?
だから あんたらみたいなクズな乗務員ばかり。
人を見下した書き込みしたり 文句タラタラ言ったり。
まぁ<<964が言う様に「不採用通知」送らない時点で
会社としてどうなんだろうと思うわ。 中小の会社さんですら連絡するのに。 >>966
そんな風に思う会社じゃよかったね不採用で
しかし京王を書類選考で落ちる人が居るとは驚いた人物を見るまでもなくダメなんて凄いね 今日の渋谷マークシティ〜河口湖駅の運転手さん
お疲れ様です。散々でしたね……
行きは、米軍のトレーラーに追突するばか
帰りは海老名サービスエリアの先の橋から飛び降り… http://goodbusmanner.blog.fc2.com
京王バスのふたりがけ席で窓側に荷物置いて通路側に座るやつ撲滅作戦 こんなにクルマが走っていても、なぜか事故当該が路線バスという事例が何気に増えてるような気がするけど、
微妙にバスドラの危険予知能力が落ちてきているのか、はたまた単に運が尽きたのか・・・・・ パズドラの危険予知能力を欠如させたデスクワークの奴らのせい
というか事故を起こしてまでもマイク使ってないとこの会社ダメなんで…本社勤務よう、この体質何とかしてよ 府中、発生時の時速10q余りで通過中に倒れ込んで後輪で……
久我山、発生時の時速20q余りでバスの真後ろから飛び出して……
無期限な日勤教育ってどうなの? 来年こそ夏季脱帽にしろー!
うちだけだぞ!暑苦しく帽子かぶってんの。 >>978
指定マイク機種で帽子装着型が義務だから、これが変わらないと無理。
見てくれ重視、実用性軽視だから。 >>979 ケチ王は夏でも快適フルメッシュ制帽の先駆けだからどうやっても着帽じゃないとダメなんだってウチの営業所の長老に聞いた
マイクなんか指定指定っていって結局ピンマイク付けてるやついるからなぁ… 永田某がまだ会長に居座ってるうちはバスは聖域で手が付けられないからな
さっさと引退してくれ バス車内での運転手による過度な繰り返しのマイク案内は、
乗客に対してのある種のパワーハラスメント・騒音ハラスメントではないのか?
長時間の乗車をする為、同じ言葉を何十回も聞かされ続ける。
運転手による逃げ場のない乗客に対して、業務の適正な範囲を超えた精神的・身体的苦痛を与える行為ではないのか?
同じ言葉を過度に繰り返す行為は、乗客の尊厳を踏みにじる行為ではないのか? 多摩モノレールと同じ文言にすりゃいいのに、
クレームが来るのを過度に恐れているからな。
理不尽なクレームに毅然として対応できないのは
上も担当者も能無しだからだ。 http://goodbusmanner.blog.fc2.com
986さんに全く同感じゃ! なんとかしてくれ、京王バスの担当さん。そのうちワシャ刺されるよ。 ここの会社って中途でも論文とか筆記試験とかあるの? このスレッドは1000を超えました。
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