【解体工事】ザ・解体論壇【解体業者】２棟目 [転載禁止]©2ch.net
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建設業許可業種区分に「解体工事業」が新設されました。
（施行日は平成28年6月を予定）
建設リサイクル法の登録試験である「解体工事施工技士」が
建設業法の主任技術者資格となりました。
解体工事業者の登録制度は続行です。
・解体業界や解体工法に関する質問OK
・業者への誹謗中傷を目的とする書き込みはNG
前スレ
【解体工事】ザ・解体論壇【解体業者】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/build/1358808951/ いま、一日働いて作業員は
２万円以下の解体屋なんてないだろ
いそがしくてしかたないわ >>76
マジでどこの県？
木造なら何でも来いのオペやってるよ！
違法建築の三階立ても何度もやったことあるし、基礎起こしも現場によっては自分でエアーの20番ブレーカーで斫って口開けするよ！
重機の乗り降りが忙しいオペだよ！ >>76
親方で２万円？
そんな安くちゃ商売ならないだろ？
そんな安くてどうやって、高額な重機買えるの？
サラリーマンより悪いじゃんか 壊してガラ拾うしか能がないから、高度な技術と知識、経験が必要な作業は無理 あっちも、こっちも解体現場やなー。
忙しくてどうにもならんわ 経営者はともかく、作業員はトラックの運転手の
方が楽で給料もいいと思う
なぜ、危険でホコリだらけの解体作業員をやるのか？ ホームページ作ったら
一般の客がすげー増えて儲かってる 仕事取ってきて、下請けの解体屋に
仕事丸投げして儲けた方が一番いいよな ビルやマンションの解体工事すると、柱などから人骨出てきたりするの？
また、手抜き工事してたなーってわかるの？
例えば、杭打ちの杭が短いとか、鉄筋コンクリの鉄筋が細いとか少ないとか 壊してガラ集めるだけしか能がない解体工風情がリバースエンジニアリングなんて出来るわけねーw 売れそうな太い電線とか、トラックに積んで持って帰るんやろ？
他、どんなん売れるんかな、解体現場から >>94
コンクリの柱の中から缶やビンやゴミが出てくるよ 兵庫県川西市
大興建設
社長がハゲキムチのクズ
乞食揃いの糞解体屋 >>97
中国と大差ないな(笑)
空き缶が入ってると、X線検査もパスできるのかな
ちなみに解体って、日雇いが多いの？
重機使うし、無理か 国立の解体工事で、人柱でてこなかった？
アンカーは、ちゃんと打ち込まれてた？ >>96
エアコン 給湯器 水栓 真鍮金具 銅管
施工当時の残置物 階上解体するのに重機上げて噛み始めたらスラブ鉄筋が４分丸棒シングルで３００飛んでたりする
大手は前もって構造調査とかするんだろうが、そんな金はないから命がけになっちゃう >>99
分譲マンション大手の大京が1996年から販売した川崎市川崎区のライオンズマンション京町
（７階建て、72戸）で、柱への発泡スチロールなどの異物混入や鉄筋不足など構造上の欠陥が
判明し、大京と施工会社が費用を全額負担して異例の建て替えをすることが、
川崎市などへの取材で分かった。
東亜建設工業は「工事の外注先は会社を分割して別会社になっており、施工不良の原因は
分からなかった」と説明。
大京は「この業者が関わったマンションは他に８棟あるが、調査の結果、問題はなかった」
としている。
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG2900K_Z20C11A8000000/ RCってメチャ単価安いんでしょ？ 鉄筋の数量が有るといってもスクラップの値段がかなり落ち込んでるから儲かる見込みがないでしょ？
木くずや目立つ廃プラ以外をキャタで踏んで、パグラーで粉々にしてから混ぜて埋めるなんてやり方でも厳しいよね？ >>101
エアコンや給湯器は、中古で売れるの？
他は再利用できそうだが >>106
儲けが減るの？
でも、建設資材は高騰してんだろ？
鉄筋や、H鋼は別か？ 東京は、ライブハウスや2000人規模のホールを解体しまくってるの？
忙しいんじゃない？ 関西で解体やってる人いる？
中津のボロビルはいつ完全解体されるの？ 木造しか解体できない業者は
ＲＣなんかの仕事きたら
下請け出すのかな？ 〉〉80
杭が無い物件もある(笑)
杭伏図があるってことは･･･どういうことか言わなくてもわかるよね(^_-) ウ-ララ〜ウ-ララ〜ウラウラでウララウララウラウラた ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 >>112
なんだ、杭がなくても東日本大震災の地震がきても倒壊しないんじゃん
横浜はなんで傾いたのかな？
杭だけではない要因かな うらら〜うらら〜うらうらら うららうららうらうらで うらら〜うらら〜うらうらら うららうららうら浦田 兵庫県川西市
大興建設
社長はハゲキムチ
残業代払わない
労基法守らない
ゴミカス乞食揃い
肥溜め
社会のクズ揃い
大興建設のクズ土方共は前歯が無い
カスしか居ない ぼくらニッポンの民間・国家資格別平均最低月給ランキングはこれだ！
将来有望な資格も見える
資格別の求人件数と平均最低月給ランキング。
あなたの資格の市場価値が一目瞭然かな？？？
http://jobinjapan.jp/license/
あなたの大切な資格は正当に評価されているか確認しよう。 2015/11/30 6:30 日本経済新聞 電子版
解体から「買いたい」へ 表舞台へ出る自動車リサイクル
http://kaihosangyo.jp/archive/wp-content/uploads/2015/11/b22995d2035dd1462a936bd11b556b95.pdf
年間340万台に上る「廃車」の価値を高めようと、かつて「解体屋」と呼ばれてきた自動車リサイクル業者が連携し始めた。
優秀な日本製のエンジンを評価する国際的な規格を定め、中東やアジアなど新興国での流通を活発にする試みだ。
解体屋は世界の「静脈産業」として脱皮しようとしている。 ■廃車340万台に2100社ひしめく
巨大な恐竜のくちばしのようなニブラと呼ばれる重機が、乗用車を軽々とひっくり返し、焼き魚のはらわたを取るように、
ハーネス（電線）やガラス、ビニールなどの部品を丁寧に取り除いていく。
がらんどうになった車体は強力なプレス機に送られ、一辺１メートルほどの立方体の鉄の塊に圧縮されていく。
これがクルマの最後の姿。自動車解体工場の最終工程だ。
金沢市に本社を置く会宝産業は、年間１万5000台の廃車を処理し、
エンジンなどの部品のリサイクルで年商約30億円、そのうち75％を海外への輸出で稼ぐ業界最大手だ。
「価格の高い銅が含まれているから、ハーネスは慎重に取り除きます」（桜井茂宏常務）。
エアバッグやエアコンのフロンガス、シュレッダーダストといった自動車リサイクル法でメーカーに引き取り義務がある３品目を除けば、
ほとんどがリサイクル可能な資源となる。搬入された車からガソリンやオイルを抜くところから始まり、
エンジンや車軸、シートなどを外して最終工程にいたるまでの時間は最短15分から90分程度だ。
国内で販売される新車（軽自動車含む）は約560万台（2014年）。廃車になるクルマの数は340万台前後だ。
これに対し国内のリサイクル業者は約2100社に上る。
2005年に施行された自動車リサイクル法で、解体業者に設備が義務付けられるようになり、
かなりの会社が撤退したが、ピーク時には5000社近くに膨らんだ時代もある。
高度経済成長期に自動車が右肩上がりで販売を伸ばし、鉄スクラップが高く売れた時代の名残をとどめているのだ。
「年間に１万台を処理できる業者が350社あれば十分な市場だ。これからも淘汰が進むだろう」。会宝産業の近藤典彦会長はこう話す。
近藤氏は、自動車リサイクル産業の近代化の旗を振る業界のリーダー的存在だが、やはり右肩上がりの時代を生きてきた世代だ。
1960年代に東京都江戸川区の中古車販売会社で修行をした後、69年に故郷の金沢に戻り解体業を開始。
「当時はもうかるからやる、という気持ちしかなかった」と振り返る。 ■20年落ちセダン７万5000円
自動車の解体や鉄スクラップ、アルミニウム、銅を売りさばいていたが、転機が訪れたのは91年。
クウェートなど中東の顧客が泊まり込みで来社し、20トンもの中古エンジンを買い付けに来た。
日本車のエンジンに海外で需要があることに着目し、解体業から諸外国で再生利用される中古部品を販売するビジネスへの脱皮に成功したのだ。
中古エンジンの輸出は、タイ、ケニア、ナイジェリア、ガーナ、シンガポールなど計80か国、年間２万台を超えている。
輸出という「出口」を見つけた会宝は、自動車リサイクル業が変身する可能性を示し始めた。
同業他社が驚いたのは昨年夏の出来事だ。
1995年式のトヨタ・カローラを持ち込んだ一般ユーザーが、会宝の査定マンから７万5000円の買い取り料金を受け取る現場が、
全国ネットのテレビで放映されたからだ。この年式の車なら、自動車ディーラーに持ち込まれ、良くても１万円程度の査定額で引き取られる。
ディーラーはこれに利益分を積み、２万〜３万円程度でリサイクル業者に売却するのが通常だ。 「テレビが撮っているから大盤振る舞いしたわけではない」と近藤氏。
その証拠として部品売却の明細はボンネット2000円、テールランプ1000円、ハンドル2000円、鉄スクラップ１万7000。
肝心のエンジンに至っては５万5000円の値が付いた。合計11万円。３万5000円の粗利が出ている計算だ。
こうした高値買い取りが可能なのも、輸出という出口があるからだ。
これが契機になって、会宝のビジネスモデルを学ぼうとする同業者が集まり始めた。
日本では考えにくいが、中東や東南アジア、アフリカなどの新興国では一度購入した車が故障すればエンジンを載せ換え、
パーツを交換して乗り続けるという。交換パーツはドアやハンドル、シート、計器類、エンジンに及び、その市場規模は1000億円に及ぶともいわれる。
新車販売マーケットを動脈産業と呼ぶなら、中古エンジン市場は静脈産業と呼んでもいいだろう。
「会宝が目指しているのは国内だけでなく、世界中に走っている11億台の“後始末”をしたい。
それには日本のリサイクル技術が必要」と近藤氏は話す。
現在、ブラジルのミマスジュライス州ベロオリゾンテ市に、海外で２つ目となるリサイクル工場を建設中で、16年６月に稼働予定だ。
同５月からは現地の技術者８人を金沢に呼んで、自社の施設で研修を受けさせる。 ■3000キロも30万キロも同じ？
だが、海外の中古エンジン流通はまだ課題が多い。
会宝の近藤氏は「新興国に輸出される中古エンジンは、そのエンジンの品質や劣化を精査することなく、
アズ・イズ（現状のまま）で右から左へと市場に流されている」と指摘する。
つまり、3000km走ったエンジンも、30万km走ったエンジンも優劣の判断のないまま、同じ価格で取引されている。
多くの場合外観を目視したたけで価格が決められたエンジンは「そのままバイヤーの手によって一般消費者へとわたり、
やがて売り手、買い手の間でトラブルを生む」（近藤氏）。
会宝は、輸出用の中古車エンジンを分解せずに品質評価する独自基準を新たにつくった。
Japan Reuse Standard（JRS）と名づけられたこの基準は、（1）走行距離（2）始動状態（3）さび
（4）オーバーヒートの有無（5）オイル漏れ（6）各気筒のコンプレッション（圧縮）のブレ――の６ポイントをチェックする。
特に最も重要な圧縮のブレについては、エンジンを車に載せた状態で各気筒のパルスを読み取る独自の検査システムを開発した。
2013年には、JRSの技術仕様書を英国規格協会（BSI）に認証申請し、同年10月にはPAS777（中古オートモーティブエンジン及び
関連するトランスミッションユニットの機能評価及びラベリングに関する仕様書）の発行にこぎ着けた。
中古エンジンの品質を評価する世界初の国際基準が生まれた。
10月21日、北は札幌市から南は鹿児島市まで、全国19社・団体が加盟するＮＰＯ法人「ＲＵＭアライアンス」のメンバーが東京国際フォーラムに集まった。
自動車リサイクルを通じて環境問題に貢献する趣旨で、会宝が発起人として発足した団体だ。
代表理事を務める近藤氏は、「我々リサイクル業者が直接ユーザーから車を買い取る比率を高めていきたい」と話した。
これまでのＢtoＢビジネスからＢtoＣへカジを切ろうという宣言だ。 ■一般ユーザーを狙え
自動車ディーラーを介した買い取りではなく、直接ユーザーから買い取りを増やさなければ、良質な車が獲得できなくなる、という危機感が背景にある。
会宝の場合、全体の買い取り金額に占めるＢtoＣ比率は、過去５年で9.5％から18％に倍増している。
中古車買い取りでは、ガリバーやイエローハットといった全国チェーンの存在感が強いが、こうした市場に食い込んでいこうという。
ＲＵＭアライアンスに加盟する各社は、すでに「リサイクル祭り」と呼ばれる、中古車買い取りの地域イベントを全国６カ所で定期的に開催している。
遠方の顧客に対しては、最寄りのメンバー企業を紹介するといった全国チェーンに対抗するネットワークづくりも始めた。
新興国への部品輸出と、認証制度による付加価値向上という武器を持った元「解体屋」たちが、表舞台にフィールドを広げようとしている。 う〜ララ〜う〜ララ〜うらうらら〜ウラタウラタうらウラタ 解体屋ってみんな銅線とか売って小遣い稼ぎしてんの？
それが解体の醍醐味って聞いたんだけど、バレなきゃ犯罪じゃないってこと？ 防止テントの張りもいい加減、砂塵誇りが舞い上がり、
栃木から来た解体屋にはホトホト参った、 札幌駅西口で解体の仕事している黒のアルファードの男アホ市ね〜 解体業者の皆さん、お疲れ様です。
古い建物の取り壊し、井戸の埋め立てなどでオカルト話はないですか？ いつも養生足場組んでて思うんだがボンジョイントって足場に使用禁止だよな
作業足場じゃなくて養生足場だからいいだろうって論らしいが建地6mで4段組むときなんか普通に単菅の上に昇るしダメなんじゃないかね 特に名古屋のアホ朝鮮な！
ルンペンぶりをおせーてくんねーか？ あなたの周りにも危険が… 終わらないアスベスト被害
毒性が強く、吸い込むと肺がんや中皮腫を引き起こすことから悪魔の鉱物といわれる「アスベスト」。
１１年前、兵庫県尼崎市の旧工場周辺で死亡者が出て社会問題となり、全国的に対策が講じられたはずだった。
しかし今、“第２の波”というべき危険が私たちの生活を脅かしている。戦後建てられた２８０万棟ものアスベスト建築の解体が一斉にピークを迎える中、
解体工事を取り締まる法規則が現場の実態に追いつかず、各地で手抜き工事が行われ、重大な飛散事故が繰り返されていることがわかってきたのだ。
監視するはずの行政は人員不足、国は抜本的な対策を先送りし続けている。
国民の多くが過去の出来事と捉えているアスベストの被害がなぜ続くのか、この１１年の対策を振り返りつつ今必要な施策を検証する。
http://www.nhk.or.jp/gendai/yotei/ >>140
当たり前だろ
近隣住民から文句言われるのは俺たちだ 今北海道で忙しい解体屋どこ
うちゎ暇だカラ休みだよ 床抜けパワーショベルごと３４ｍ転落…男性けが
2016年03月19日 12時00分
１７日午後５時頃、熊本市中央区桜町の旧県民百貨店で、８階部分で解体作業をしていた
パワーショベルが、約３４メートル下の地下１階まで転落した。
運転していた熊本県宇城市の男性従業員（２４）は腰の骨を折る大けがを負ったが、
命に別条はなかった。ほかにけが人はなかった。
熊本北署の発表では、男性はがれきの撤去作業中で、何らかの理由で床が抜けたという。
各階の床を次々に崩しながら転落したため、落下時の衝撃が抑えられたとみている。
男性はシートベルトを着用しており、車外に放り出されずにすんだ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160318-OYT1T50233.html 手バラしで柱や梁切るのにレシプロソーとか使ってみたやついない？
使えんかな？ 木造、鉄骨、両方やったことあるけど切り終わるまで辛抱できん！
やっぱチェーンソー、ガスだよな！ 解体屋で事務してるのですが、怪我が多いので
幹部クラスの人に、危険な道具を使うときの注意点などをレクチャーしてはどうかと提案したところ
「それは、現場監督が悪い、現場監督が朝礼をしてピリピリした空気を作れば怪我は無くなる!」
と力説され、提案は却下されました
現場的にはそう云うものなんでしょうか？ 日当17000 12年目 同級生や後輩に次々仕事追い越されて悔しいし自分が情けない悩める35歳。やっぱ厳しい先輩に鍛えられないとダメだな。今は一つ一つ教えられた事をメモして自分なりに頑張ってる。
話変わるけど、解体12年やってて5回くらい4にそうになってんだけど、みなさんはどう？
自分すぐ焦るクセあるんだが、この仕事焦るのは禁物だよな。かと言ってゆっくり仕事できないし本当あぶない仕事だよ毎日命がけだ大袈裟じゃなく。まあ同じ解体屋どうし頑張っていきましょう。 >>147
やっぱ怪我が起きるのは気のゆるみなんだよな。監督や職長がピリピリした雰囲気を作るのは凄く大事だけど、レクチャーもやったほうが絶対いい。
怪我をしたら周りにどれだけ迷惑かかるかって意識させるのが一番効果あると思う >>148
5回くらい死にそうになったってどんなん？教えてちょ！
俺も厳しい先輩に教わりたかった。一人前になる前に先輩になってしまった5年目の43歳ショボくれです。 >>149 ID変わってるけど147です
レスありがとうございます
うちの会社はごく一部の社員を除くと、長くて1年ていどのバイトばっかりで
そのバイトの人達が怪我をするんです
危険を危険と知らないまま現場で怪我をするのが気の毒でたまらないし、会社に対する怒りもあります
明日、話の分かりそうな別の幹部に相談してみます >>150
高所から落ちたり ガスでコギリしてたらひっくりかえってきたり 柱が溶接してると思ったらしてなくて転落しそうになったりとかかな >>151
新人ならなおさらやったほうがいいけど現場的にはやりたがらないだろうな面倒くさがって >>148
12年もやってそれか…俺は２年掛からずに独立話持ち掛けられたけどなあ
足場組みから養生、手バラし、重機バラし、見積もりまで全部覚えたが、解体屋は飽きて今は重機乗りｗ >>154
重機乗り給料いいの？
少し教えてほしい だいたいのはなしでいーんですが、ざっくりのことで。14坪の土地の中にコンクリート鉄筋いりのやつが、６立米埋まってて、土被ってるんだけど、それを土だけにしてもらっていくらくらいかおしえてほーです。ざっとでかまいません。 熊本地震の解体特需はあるの？
市役所の解体とか、金になるだろ
一般住宅は安いだろうが 愛知よ大天って逮捕されてからいちだんとでかくなってビックリ 大天ってまだありますか？
アイサンって所のことですか？ ついでに愛知の話で恐縮ですが、
光って会社の評判を教えてください。 光について、
何年も前の話だけど、死亡事故や重機災害が多かった。
どこかの工場だったかプラントだったかで火事もやらかしてる。
脱税で捕まった身内が自殺したけど本当は自殺にみせた●●し、だとか
現場では下請けにとにかく早く終わらせろ、養生1日、バラし1日、片付け1日って感じだな。 あんまりいい噂はありませんね。
ありがとうございました。 瓦の処分費って高いですか？
専門処理業者にもっていくのでしょうか？
やさしい人、おしえてください 擁壁解体って平米やm、高さなど単価の目安どれくらいですか？ 擁壁の解体は㎥で12000円ぐらいかな
もちろん上下はありますけど… 解体屋で大手っていうとどこがありますか？
教えてください？
やっぱり関東のナベカイさんですかね！？ 静岡県富士市の解体屋〇ルガグリーンの置場に車3台、アスベスト、ボード、混廃が埋めてあるってホント？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
