カヌー・カヤック統一スレだよ、13艘目
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ヤフオクでアリュート&アルフェック祭り開催ちぅ
辰野プロデュースの船なんて貰っても乗れねぇけどなwww 凄いよね。逆に外で見ないからモンベルの企業イメージが・・・
ところで、どなたかバタフライとフジタの新艇インプレお願いします! 用事があり藤田さんの工房を訪れたとき、偶然にCetus の新艇を見たよ。カラーリングが良い感じ。インプレッションはブログに上がってるよ。
http://cetusnews.blogspot.jp/2018/04/cetus-3.html?m=1 高いな〜。
いや、まぁ、こんなもんだろうけど、
これから始めるって人にはオススメできないね。
オルカぐらい軽くてコンパクトで
10万きるぐらいで始められた普及が楽なんだがなぁ。
興味がある人は多いけど、敷居が高いよね。 伊豆の事故、山のプロだったらしい
なおさら何故、という疑問がわいてくる 藤田さんのアルピナ1 480は450そのままの性能+直進性と強度を上げたらしい
バタフライさんのクルーソー500は安定性を最小限に留めた代わりにとにかく速いらしい、そして美しい
どちらも聞いただけだけど参考になれば。
自分は藤田さんのアルピナ2 500が気になります…ソロで贅沢に使いたい… フジタ新艇格好良いなぁ。でも高いなぁ。
この価格なら、やっぱり次はTrakだな。
フジタの良さは、ユーザーサポートも含めて経験済みだし、人にも勧めてるけど。
どうせ買い足すなら構造的にも違う舟にしたい。
エアスポンソン無しで、もっと積極的にリーンしたいし。 >>438
今さら?>>416が上げてんだろ?www >>441
山荘から公式に発表あったからね
なんでそんな喧嘩腰なの? 今日試乗会か…皆さんインプレお願いしますお願いします!! >>440
骨組み1本から対応してくれたからな。
取り付けにコツも教えてくれた。
電話で対応してくれたのって藤田氏ご本人なんだろうか? >>444
そういう意味では無いと思う、アスペかな
藤田さんだけじゃなくバタフライさんも細かく対応してくれるよ
モンベルは糞対応だったけど モンベル持ってるけど、なんでそんなにけなされる?
次フジタを買えば世界が変わるのか? >>448
ID:H5Lx8Tdg か?アスペかな?
そういう意味ではないだろう。
特定のモデルのインプレを求められてるのに、参考にもならないレベルの一般論貼り付けて、「以上」なんてなぁ、「異常」の間違いだろ。 >>446
職人さんは電話は滅多に取らないので社長だと思われます
>>448
完全否定するわけじゃないけどたぶん多数の意見はこんなとこかな
それなりの作りでカスタムはもちろんカラーオーダーも不可
修理に関して作り手と直接に話ができないし時間もかかる
縫製では無く溶着だから万が一の場合は修理しにくい
大量に市場に出回ってるし価格もかなり安いので特別感が無い
モンベルという「何でも屋」の商品で素人っぽい ←個人的偏見 素人だったから専門店だと
丁寧にアドバイスもらえるから良かった。
中古艇もみせてもらえるし。 モンベル乗りだがサポートは悪くないと思うぞ。
パーツリストに載っていないのも問題なく取り寄せ出来るし,大体全国展開してるので便利。
まぁパーツリストに載っていないのはお粗末だったがなw
ちなみに縫製時代のエルズミア 流れに便乗して申し訳ないのですが
モンベルさんやバタフライさんも自社製品なら改造を引き受けて下さいますか
出来るとしたら選択肢が増えとても嬉しいのですが >>453
mont-bellは物売りなんで無理やろな
バタフライは個人の職人さんなんで交渉しだいだろう >>453
上に同じくバラフライはできるかもしれない
モンベルは不可能、社員も知らない中華のどこかにある工場に行けばあるいは。 >>453
検討していないかもしれないがフジタはOK
どちらかと言えば社長はそんなのが好き だったらフジタはまずキールパイプのがっちゃがちゃした扱い辛さと
スターン側のジョイントの変ちくりんな仕組み
あと滑車もアピールしてる程良い仕組みだとは思えないから
何とかしてほしい フジタが組み難いとか流石にエアプ
俺、人生初めてエアプの使い方がわかったわ そのバラフライとやらと比べてって事?
はっきり言って組みやすさだけで言うとアルフェックの方がフジタよりも100倍マシ
信者の声ばかり聞いてなんよ >>459
どれも超簡単で差は無いですよ…
差があるとしたらバタフライさんのは非常によく考えられていて組むのが楽しい >>459
辰野信者?物の良し悪しも判らないオボッチャマなのねwww
命を預ける道具としての観点ならアルフェックはあり得ない選択だろう だいたいファルトなんてどこも同じようなもん
子供のオモチャですわ
それでカヤッカーとは片腹痛い アルピナも持ってるけど特殊状況でしか使わない
結局はどれもこれもドングリってわけじゃね?
議論の結末は>>444で終結の予感 バタフライは組むの楽だし早いよ
フレームは直感的に組めるし船体布のテンションのかけ方も簡単
エアスポンソンのバルブにも拘ってるし
なにしろFRPは扱いぞんざいでも折れたり癖ついたりしないから楽 新興メーカー嫌い!
いつどうなるかわかんない。
アフターケアを受けられないかもしれないから。
海外モノも超大手ならいいけど
東欧北欧とかはいつ代理店が撤退するか怖いよね。
グモッテックスとかノーティレィとかどうなってんのって話よ。 >>465
そんな誰でも言えることが終末(末?なにそれ)?
くだらねえ。
その一点が決め手ならファルとなんて目にするのも珍しいレベルになるだろうが、なぜそうならない?
終末?ぷ! なんか荒れてますね…
ヤフオクで中古、特に新古が溢れてるメーカーは粗悪品。間違いなく楽しめない
もんべらーさん強く生きて下さい(燃料 クソ真面目なファルト愛好家
攻撃的でふざけたリジッド愛好家
小学生の喧嘩は他でやってくれ >>472
それ、最近特にそう思う。
べた凪だったりするとつまらない。 ヤフーショップでMandGとロコのお店って奴らの出品が相当ウザイ
それぞれ違う商品ならともかく同じ商品いくつも出品してるからこの2業者のワガママで検索がしんどい
何ページもこいつらの同じ商品がひっかかる、ヤフーの運営側もこういう奴らなんとかしてほしいわ >>474
そやそや、川だって流れてないのはつまらん
スレもこの程度なら愉快なもんよ 初心者がキャイキャイやってるのは懐かしくも羨ましいね
ハマって増艇しまくるまでが一番楽しかったw フジタは安心 蝶々は革新的 辰野はオモチャ
これでいいんじゃないかと思いますが〜〜〜〜ww 新型艇のことでしょ。ネット民の購買力だとインプレには数年かかる
お前がインプレするんだよ(期待 愚民の肥溜めに期待なんてしちゃだめでしょww
ココはバカとアホとカスとクソの交流の場でしかないんんだからさ
はぁ。真面にカヤック談義したいわ... >>482
ショップ行くなりクラブ入るなりすれば思う存分…でも無いか、キャンプで焚き火囲んでても街の飲み屋と話題変わらんかも。 カヤック談義って何を語り合う?
やたらとマニアックなことばかり言うやつは煙たがられてるぞ やたらとマニアックなことばかりが望むところ
雑魚の群れに身を置くのは得る物が全くないからね
他にカヤックのスレが無いから住人でいるが猛秋田 2ちゃんで談義とか頭に蛆でも沸いてんのか
素人も沢山おるんやで
頭に蛆でも沸いてんのか(二回目 いいからなんでも書きなよ。
うざいと思ったらそう書くし、
勉強になったらお礼書くし。 >>488
アンタのようなど素人orエアーが発言するときは
諸先輩方に敬意を払って丁寧な言葉遣いをするように
バカ丸出しのコメントは鬱陶しい荒れ方のきっかけになるから >>467
フェザークラフトも消えてなくなったから、
もう、そのあたりのことについては最初からどこにも期待しないでおいたほうがいいかも。 長く使いたいならウッドフレームに真鍮のジョイント、コットンキャンバスの船体布ですね ショップやクラブで仲間作れる人は
こんなとこで愚痴ってないと思うよ。 俺もショップやクラブで仲間作れる人は
こんなとこで談義してないと思う。 FRP艇のハルがだいぶ傷んできてところどころゲルコートが剥げてグラスが見えてきてます
補修しようて調べてみたけどいまいちわかりません
ポリパテ→サンディング(足付け)→インパラのトップコートを塗装
これでいいんでしょうか?
賢兄諸氏のご教授をお願いしますm(__)m >>496
呼んだら来る奴だから呼ばないでくれよ
あいつらは本当に嵐を呼ぶからな
出艇できなくなる 質問させてください。軽バンからミニバンへ乗り換えで、キャリアの間隔が80cmほどになる為カヌーのバウを固定したいと思ってます。
軽バンは間隔が広く、ノンスリップパッドを付けていたのでバウの固定はしてませんでした。
ミニバンはアイボルトがつけられず牽引フックはボディ下となっており、車を傷つけずにできる方法を探してます。
4.5mのカヌーを4.7mのミニバンへ積載し、ノンスリップパッドは引き続き使用します。経験談等をお聞かせ願えませんでょうか。よろしくお願いします。 >>499
これ良いですね!納車されたらボンネット確認してみます。ありがとうございました。 教えて下さい。
近所のリサイクルショップにフジタカヌーのKG-1が有ったので買ってしまいました。
湖で試したのですがいまいち安定感が無くて、バス釣りのボートの波で左右に揺れてしまいました。
どうも軽すぎて安定無いのかなと
、積む荷物が無かったのでビニール袋に砂を詰めて載せたら安定しました。
テントとか積めばいいのでしょうがカヤックだけで背負うのにいっぱいいっぱいです。
車は持っていません、なんかいい方法有りませんか? >>502
ソフトタイプのジャグ(ビニールの小さくなる水入れ)
を積むといいよ。 クソっ尾鷲のイルカと周参見の座礁船にまとわりついてるスジアラ駆逐してくるの忘れてたぜどうかしてたぜ! >>502
波うけて左右に揺れるのは当たり前かと。
カヤックを大型船と勘違いしてるんじゃない? 70cmの幅があるKG-1で不安定とか感じるならカヤックは乗らない方がいい >>505
>>506
タンカーだって安定の為にバラスト水積むだろ >>507
>>502のような初心者さんならいざ知らずこんな愚問にタンカー引き合いに出すバカ >>508
最初に505が大型船と言ったからじゃね?
そんなんで目くじら立てるなよアスペだなぁw 超絶マイナースポーツ&趣味なんだから、仲良くしろよー もう。 >>509
自演乙 何でもアスペで口撃出来たと思ってる池沼のバカ アスペってのは否定されてると勘違いする社会不適合者でもあるのよ
これは文脈を読み取る能力が低いわけね
自覚無いのが最も迷惑で自身もこの先辛いだろうから一度ググってみようよ? こんな奴らがやってるんだ
だからあんなこともおきるんだ まともなレスが少ないのでマヂレスするか。
>>495
色々と調べてるみたいだからね。それでいいと思う。面倒な作業だけど。
カヤックを「道具」として、ならば2液性エポキシで一発仕上げでも充分。オレは見栄えは気にしないからそうしている。
>>501
マタオは海漕ぎ以外は全否定する極端にマニアックなカヤッカー(だと推測する)
正論だが口調が攻撃的なので90%の住人には支持されない。
>>502
以前に論議されたことだけど、とりあえずは砂バラストでいいと思う。
ただ、満載でも空荷でも漕げるスキルを身に着ける必要はある。 っていうか、その>>502って、初心者でしょ?で、KG1でしょ?なんでもかんでも重くして安定って、どうかと思うけどなぁ。
誰でも最初カヤックのったら、グラグラして不安定でって思うの当たり前。一人乗りに設計されてるんだし、なんだかなlですよ。 >>515
確かにKG-1は旅をする船ではないので荷物を積むことは想定していない。
乗り手の体重などにより多少の喫水の深さは変わるけれど空荷で操船することが基本。
あくまでも「慣れるまで」ということだよ。初心者は不安でしかないからね。 彼は砂袋以外に安定させる方法がないかと聞いているのだよ
1.エアスポンソンを爆発寸前まで膨らませる
2.膝を曲げず足が攣りそうな程伸ばして乗る
慣れたら逆にすればいい >>517
うける!最高のギャグだな!センス有るね〜〜〜〜〜〜www >>517
エアスポンソンをどんなに膨らましても一次安定性に効果は無い
足を伸ばせばホールドできずに安定感は更に無くなる
ド素人レベルどころか完全な妄想での話は止めなさい エアスポンソンに窒素入れると安定するらしいぞ
船体にアルミテープと磁石をつけると速力も上がる、ハイオクより効果あるね
…KG1が不安定とかネタでしょ ネットにシーカヤックコミュニティが現れて以降、それこそ何十年もの間、広く共有されて
きた情報ソースがネット上に現在も存在する。
これらにはシーカヤックに限らず、すべてのカヤック初心者がまずは目を通しておく、
基本的な情報が含まれている。
まずは「Seakayak FAQ」で検索をかけて、それらを一読することをすすめる。 >>518
皮肉だからウケなくていいぞ、例のアスペちゃんかな? >>522
無知なのにマジレスした照れ隠しか?www アスペルガーってのは知的障害の無い自閉症患者の事なんだがね
知的障害もあるとなりゃ施設で生活した方がよかろうな だめだ頸が痛い。星座早見盤使っても蟹座しか見つけられない… >>514
>>495だけどレスありがとう
早速、トップコートの手配してやってみるわ アスペルガー並びに人格障害者の古根高君は今すぐ精神病院に入院しなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています