船を持って気付いたこと
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船を持って気付いたこと
本当に海は良い
仕事人間でなんの趣味も無く、会社が厳しかった時にも、海に出ると無心になれた。
船を持ったおかげで海の良さが沁みたね >>654
同感、子供の巣立ちを機に仕事ばかりだった事を反省して二十数年ぶりに釣を再開。
若い頃と違い少しは財布に余裕ができてオフショアフィッシングにはまり、ついに20フィートのボートまで購入。
いきたい場所にいきたい時間に行けるのはいいね 先輩船長さんたちに聞きたいのですが、免許取り立ての初心者船長です。
釣りを目的にボート購入したいのですが(中古)何が良いのやらさっぱり分かりません。
大人数では行きません、二人でちょい沖くらいで始めたいです。船釣は超初心者です。
場所は北陸です、何フィートのどんなタイプがいいですかね? >>656
予算と係留なのか上架保管かでも違うし慣れたら沖に出たくなるよ
とりあえず言えるのは値段が安くてもタダで貰えてもエンジンやドライブがボルボはやめといた方がいいと思います。と言いたい
自分でエンジン全バラしたりするほどの知識と技能あれば別ですけどね 予算は200万以下で陸上保管で。
今考えているマリーナは比較的安いです。
ショップに置いてある中古艇は、あいにく大きなのばかりで自分では持て余すと思います。
でも20フィートくらいだと揺れすぎて釣りにならない物ですかね? ヤンマかヤマハのセンターコンソールの2627の船外機の90馬力。
補機に5馬力。
全然大きくないよ。 >>658
陸上保管ならドライブ艇が操船もし易く、ランニングコストも安いのでは?
ただし何かの都合で係留となれば、途端に金食い虫に変貌するけどww
そういう自分は船外機ですw ドライブやシャフトは乗った事がないので分かりません・・・・・
陸上保管以外には考えていないです。
中古ではないですがヤマハSR-Xどうでしょうか?入門機として
F70くらいなら買えるかもです、小売価格+いくらぐらい最低必要でしょうか? >>661
自分は瀬戸内から紀伊水道が多いので海は比較的穏やかです。
それでも鳴門海峡で釣る時はやはり最低は23ftかな?と思います。
北陸の海況は良く判らないですが、20ftでは少し荒れると出れないのではないでしょうか?
年式を落として少しでも大きめの船が結局長続きすると思います。
ただしトラブル回避の為、エンジンは少しでも高年式が良いでしょう。
まぁ予算との兼ね合いもありますが・・・・・・・・ 皆、入門艇と言って20あたりを買うけど、内海ならともかく、即外海だと大海の木葉です。26以上なら波底に落ちないで走れるギリギリのサイズ。
20辺りの玉が多いのは疲れるから。
ディーゼルは艇の値段が高いし、元が取れない。
年間3000リッター位いれるなら別。 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない 色々ご教示ありがとうです
FX24はどうですか?収納スペースもあるし良さげですが >>667
FX24はドライブですが、ヤマハのドライブと違って >>668消耗品の交換は当然必要ですが、エンジンもドライブもヤマハやボルボに比べて壊れにくいです
低燃費で燃料代掛からないし良い船です
試乗出来るならアイドル-走行中の黒煙の量とオイル食って排気に混じって水面にうっすらオイルでないかチェックすると良いですよ FX-24の140psは200では買えないだろ。船外機のじゃないか? >>672
十分です。
ただ補機の15馬力の新品が必要かと 名言
293 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/04/28(土) 03:32:44.06 ID:cDDWdPHx
>>290
負け犬と自覚してるなら吊れ
こんな糞以下の人生でも唯一救われるのは、人は自決出来るってことだ
人生が嫌なら自決すればいいだけのことだ
それは逃げじゃなく救いなんだよ
分かるか? >>662
21f乗りだけど少し荒れたら死ねる
やはり23以上ですね >>676
23f乗ってるけど21とさほど変わらないと思う
25〜6辺りから死ねる波でも帰れるので変わると思う 305 名無しさん@1周年[] 2018/04/28(土) 18:18:37.72 ID:d1Qlmd4X0
真相
おまえらは平和ボケのアホだから言っとく
南北が何故今のようにスンナリ行ってるのか?
不思議だと思わねえか?
理由は簡単、双方の利害関係が一致してるからだ
韓国の大統領は左翼じゃねえ、極右翼だ!
奴の夢はな
南北を連合なり統一なりしてアメリカ軍を撤廃させ
核保有国になることだ!
奴が極右翼だと認識してるのは
刈り上げくん、米国、中国、ロシア
そしてオレみたいに前線にいる一部の者たちだ
このままだと日本は完全に沈む
早う気づけやアホどもが!
この国の平和ボケはもうキチガイレベルだという事実を知れ!
キチガイどもが! ほぼ一人釣目的、22ftドライブ挺乗りだが、先日友人の22ft船外機に乘ったら危なっかしくてビビった。
ホントは25ft位のに乗れたらいいんだろうけど普段乗りの環境やら、コストやら考えると満足してる。 >>677
俺は最初が26ftだったが、ちょっとシケると無理
やっぱり32フィートからだね 時化たら32Fはいるとか書いてるけど一体どこでの釣りを想定しているのですかね・・・
大体、波や風のきつい時は釣りすら出来ないから
船がでかくても同じゃないの?
それに今は気象衛星からの天候予測が出来るので
急な時化って時 ありますか? 質問者は北陸とあった、瀬戸内の釣りなら14ftでも良いが、波の質が全然違う
すぐに外海だと最低でも26ftは欲しいな。
よく読め サンキャット7.7どうですか? 釣りにはあまりオススメじゃないですか? 32フィートって書いたの俺だけど、外海で釣ってて予報の範囲内で軽く吹き始めた時程度でも
風向きが海方向からだと、26ftでは、帰りが怖いくらい風波がたつよ 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない 935 本当にあった怖い名無し[sage] 2018/04/30(月) 13:46:09.89 ID:hBaqkL8x0
当然の結果
平和ボケが為、2036年、日本は韓国の植民地と化してることが確定!
https://youtu.be/ALW8RvbbN0Q ↑ほんとこんなコピペやめてほしいな
運営で対応できないのかな? >>685
外洋なら30以上はいりますよね。
外洋で荒れた時はシャフト船じゃないと前に進まないと聞きました。 442 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/27(水) 11:11:21.15 ID:ouB6wRYe
2日で飽きた知合いがいる
あれから5年
マリーナ代金だけは払い続けてる
でもこんなの普通だよな
443 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/28(木) 12:01:07.08 ID:TWGwwUJV
>>442
普通だ
444 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/31(日) 05:50:19.38 ID:K9IsAo6b
大抵は1週間程度で完全に飽きる
これは鉄板事項だ
例外はない
あとはマリーナへの寄付金納めに徹する
448 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/22(火) 05:10:47.47 ID:RaVfcME8
>>444
当然だ!
449 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/03/23(水) 10:03:13.01 ID:p39Gz2Rd
>>444
1週間も持たないだろ
1回乗ったらもうあとは乗らない
俺は1回乗ってからもう8年は乗ってない やれ30fだ27f以上じゃないと言われるけど
金ないから20fにする、初心者だし。
まずは軽から乗る 俺はゴムボートとだな、一級取るのに金使ってもう無いし
そもそも買える身分じゃ無いし 操船ど下手くそがフィート数だけ語るんだろ
40フィートオーバーでも下手は下手だわ >>699
今時さぁ スラスターあるし・・
発言が昔過ぎて芋くさいんですが・・ 大東島は2.5mでも21fの船外機で出てく
どうにかなるもんだと思った >>702
「今日は誰も出てないから特級ポイント独り占めだぞ」と釣師匠の21ft船に乗せて貰い外洋に出たら、50メートルくらい近くにいた30ft越えの船のキャビンまでうねりで隠れるくらいで軽く死ねたトラウマを思い出した >>702
死ぬ気で行ったら何ftだろうがどこでも行ける。 外洋の波2.5mには2種類あって、遠くからくる波長の長い「うねり」と、近くの海で風が吹く事によって起きる波長が短い「風波」。
風波が長いうねりなら、21ftでもけっこういけるけど、風波は死にそうな思いするだろうな >>705
間違い
「波長が長いうねりならいけるだろうが」
でした ボートは二十歳で16ftから初めて今37ft
操船に関しては同じようなもの。
費用は20倍以上だけど年齢なりに収入も増えるので問題なし。
波2mで普通に出航できる。
最初から27ftクラスなら乗り換え無しで一生乗れますよ。 私はボート歴は5年。
22フィート船外機から26フィートのドライブ船に乗換えました。
今は満足していますがまた買い換えたい病がいつ発症するか不安です。
次買うならスラスター付きのシャフト船にしたいですね。
ところで
ここでお聞きしたいのですがドライブ船とシャフト船とでは走りにどんな違いはありますか?
マリーナの方は船の長さが同じだとあまり変わりはないと言ってましたが・・ ドライブとシャフトの乗り味に違いがないってホントに言ったなら、そのマリーナの人はちょっとヤバイかも >>710
その人はメンテナンスの人でかなりの経験はある方なんですが・・
実際はどうなんですか?
立ち上がりが早いとか? >>711
風速8 波1.5m荒れ気味の日に同時に出船してドライブUF28はバタバタしながら16ノット位で何とか走れる感じでもシャフトのEX26Bは潮被ってキャビン越えるものの巡航20ノットでバタつかずに波割って走って行く
ロープ巻くとシャフト苦労するけどドライブは簡単にロープ外せれる
UF28は1000時間毎にドライブとか何かしら故障するけどEX26はそうそう故障しない UFは玉数あるけどEX26も28もあまり中古市場に出てこない
ドライブとシャフトは荒れたら全然違うよ
凪しか走らないなら一緒と思うかもね >>711
船外機からトライブに乗り換えたら分かると思うけど舵を切って発進したときにドライブはワンテンポ遅れて効き始める。だから船外機からドライブに乗り換えた人は必要以上に切っちゃってドライブのギアを痛めたりする人が多い。
シャフトにしたら更にツーテンポ遅れて感じるよ。
離岸の時にバックなんかしたら、最初は舵が壊れてると思うくらい >>714
わかりやすい解説ありがとうございます!
私のフィールドは瀬戸内海です。
荒れると言っても明石海峡の下を流す時にドライブ船は前が浮いてなかなか前に進まないぐらいです。
今はポーナム26なんですが静かで燃費もよく大変気に入ってますがアルミ艇なので何かと艤装に厄介なのが難点なんです。
次は必ずシャフト船にしようと決めてます。 >>715
アルミハルのポーナムいいね
ボート乗り始めの頃は、波切りが良いという事で憧れたよ
今は、シャフトの大きいやつだけど、シャフトとドライブはバックの時が全然違うね
マリーナの中でドライブだと、できるだけ低速を維持し、ペラの向きを使って入れてく感じだけど
シャフトだと、ある程度は行き足ないと舵が効かないから、船がどんな挙動するか把握しとかないと操船できない
あと、外海行ってシケたときは、追い波だと波の大きさにやるけど、ドライブの方が強い時あるよ
シャフトはブローチングしかかって怖い時ある >>716
なるほど、大変参考になります!
ありがとうございます。
私は22のFRP船からポーナム26 なんでアルミハルの良さがよくわからないのですが乗り心地は満足しています。
私はUF27とポーナム26 をどちらにするかを迷って燃費の良さとエアコンでポーナムにしました。
シャフト船は後進の舵が左右どちからかが効かないみたいですね。
今のヤンマーの新型exはドライブ船並みに後進の舵が効くとは聞きましたがどんなものなのですかね? >>717
EXの人は左舷着岸嫌がるので右旋回が効きにくいんじゃない?
プロペラの回転方向で効く効かない関係したはず >>717
私が停めてるマリーナにもEX38がいるけど、船長が初心者だから、良くわからないな〜
基本、シャフト船は行き足が着くまでは、舵がどっち向いてても左に曲がります。
後進し始めは、船首を少し左向きに行き過ぎてから後進すると良い感じです。 >>718
プロペラの回転が関係するんですね。
勉強になります。 >>719
私が今のポーナム26 からヤンマーのシャフト船に変えたい理由はスパンカーの効きなんです。
ポーナムはどの船もほとんどスパンカーが効かないらしんです。
ですから 風が強くなるとどうしてもラインが斜めになって釣りにくくなるんです。 >>723
なるほど〜
私はスパンカーよりシーアンカー派ですが、移動しやすさはスパンカーですよね >>722
てか、小型船舶免許取得の際に教科書に最初の方で出てくるんだが >>725
忘れました・・
毎回、避航船がどっちか・・迷います。 >>725
笑
私が免許とったの10年以上前だけど、確かに教本にあった気がします。
長くドライブ船に乗ってると忘れますよね
>>726
私は車と反対って覚えてますよ
車は左方車優先なので、船では右に見えるのが優先って >>727
漁船なんか避航船であってもほとんど守りませんよね。
って言う前にジジイ漁師なんかトローリングで後ろに座りっぱで前なんかみてないです。 >>728
あ〜〜
それそれ。どっちから来てようと、ホント先に前に出ようとするよね
イラっとするから全開にして先に行くけど 舷灯は左が紅色だろ、赤信号が見えたら優先じゃないって事だよ >>730
っていう前に 航海灯 左舷右舷は昼間でも店頭させないといけないんですかね? アンカリングしてるプレジャーで黒球揚げてる船見かけないよね >>717
試乗で実際にEX29を乗り回しましたが舵が凄く効きます。
クラッチ入れただけの行進は話にならないだろうと思っていたら下手なドライブ船より効いたので驚いてヤンマースタッフに言ったくらいです。
「これ凄いですね」。
ヤンマー曰くEXは舵が工夫されていて舵効きが自慢の一つだと言う事でした。
ネットも良いですがニセ船長も多いのでここはぜひ試乗して体感してください。 >>716
今はドライブなんですけど次はシャフト買おうと思っています。
D Xがいいかと思ってるんですけど多少なりともキールがかかるのでそこが気になっていました。
走っていて抜かれる形になるとヤバいですか?
しけた時にドライブだとお尻振られて焦るくらいだけどシャフトだとねじ込まれるのかなっていう不安があります。 >>728
おれなんか漁船が左からきたら、怖くて止まるわ
あいつらのひでーのは、こっちゃ24ftのチビ船でも、引き波上等!で、そば掠めて全速でいくからな
和船で釣りやってたおっさん達、ひっくり返りそうになってたw >>737
今の新型EXはそう聞いてました。
やはりは試乗ですね!ありがとうございます。
ところで新型EXの何馬力に乗られたのか?覚えておられますか? 20ノット巡航で1時間どれくらい軽油消費とか聞かれましたか?
あとエンジン音とか。 >>739
あいつらしたらプレジャーがムカついているのでしょうね。 俺たちは仕事でやってるんだ って感じで。
土日はプレジャーに解放して漁船は休めよっていつも思います。 >>737
試乗して体感もごもっともだけど、そんな事言ってたら誰も書かなくなるよ・・
あ、そのEXの後進は、本当に進み始めでも右に曲がるの?? 色々デメあるみたいだけど、やっぱりシャフト船がいいよなー
時化た時の走波性とか、ドライブとは随分違うみたいだし…
係留保管出来るし。
でも、エンジン修理の時の積み下ろしとかどうするんやろ。
ドライブなら割と簡単そうだけど、シャフトって積み下ろし出来るんやろか… >>744
船内に小型クレーンを入れてあげるみたいですよ。
私はドライブ船ですが船底シート で係留しています。
一応、最低でも一年に一回は上げてメンテしています。
ドライブ船を係留してると必ず、潰れるんですか? 私もヤマハのドライブ係留ですけど、6年間で故障したことは一度も無いです。
本当に故障するんだろうか。。 >>740
確か180だったと思います。
艤装はしてませんが四人乗ってトップで30出ましたよ。
思わず欲しくなりましたから。
エンジン音は私が載っているディーゼルと比べたらとても静かです。
20ノットくらいでも声を上げる事なく会話ができますから。
エンジンルームの防音もよかったのですがマフラーが静かでした。
一時間当たりの燃費は聞きませんでした。
30くらいでしょうか?知らないのでなんとも言えません。 >>742
沖で若干波もあったんですけど右に行ってるなーって感じはしませんでした。
そもそもアクセルを開けない行進で舵を当てた際にクククっといい感じに曲がってくれたので右に流れても問題ないと思いますよ。
あと先日のレスはごめんなさい。 >>746
私もドライブ係留ずっとしてますけどドライブ自体はまだ壊れてませんね。
ベローズの交換も5年やってません。
チルトの機械が壊れて交換したくらいでしょうか。
言うほど壊れませんよね。
流し釣りでゴツゴツ行進前進してたら壊れるんでしょうかね。 いつまで行進行進言ってるんだよw
ちなみにうちのドライブも18年係留しているが一度も故障なし。国産のドライブは安心です。 >>750
毎日乗る漁師とかだと壊れるんでしょうね。
趣味程度ならまず壊れないかと。
係留ドライブは鬼門だとかよく壊れるっていうけど実際乗って分かりました。
ただ次に買う船はおそらく毎回1、2時間航行になるからシャフト希望です。 743 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2018/05/08(火) 11:06:46.33 ID:inD3omUp
ボート・ヨットを処分して安楽を得た者たち
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1524307437/
無理してボート購入し破産したリーマンの会
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1523800693/ >>751
私が以前持ってたドライブはボルボのAD40か41の10年落ちでしたが、
6年乗って最後は毎月のように10万以上の修理代がかかってました。
ボルボのドライブはやめた方が良いです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています