シーレイってどうなの？
釣りも少しはしたいんだけど
探検
シーレイ
シーレイってどうなの？
釣りも少しはしたいんだけど
船台に乗せて居間で観賞しましょう。
http://www.chukotei.com/tohoku/2004/0228fjord24/index.html
テストは許さん！
私一人でも１０００迄
ガンバルぞ！
もう買った？
する分には最高やがね、けど釣りせんとクルーズだけじゃ飽きてそのうち
乗らんようになるで、俺はそれで買い替えました、しかし２艇持てるなら
やっぱ欲しい、カッコイイし・・
豪華な装備に安いですもんね。
そんなに造りひどいのかな？
アメリカ人を含めて外国人は遊びの道具に寛大なんだね
家も車もすべてにおいて寛大ですｗ
http://www.eins-a.jp/searay/sport_cruisers/04.htm
確かに装備考えると国産艇と比べれば安いが
デザインが日本には似合わない希ガス
好みの問題か？
クルージングに飽きて乗り換えて釣りするにもやっぱシーレイだと
ｶｯｺｲｲ。最新の曲面多用したデザインで作ったら魅了されるよ。
じゃないか？
かなりｶｯｺｲｲぞ。
こんなモン買って何するんだ？
一見なんにでも使えそうに見えるが、その実、何をするにも中途半端だぞ。
釣りばかりがボート遊びってこともないだろ。
一番上の写真は左向きのアヒルボートかと思ったよ
バースでセックル。
車だって、いくらスポーツカーが好きでも、パワステやｴｱｺﾝ無しなんて
乗ってらんないし、いくら釣り好きだって、さすがに漁船は買わんのでは…
クルージング、ウェイク、釣り…どれも適度に、なんちゃって程度で
色々できる物が人気出るのは、普通の流れかと。
その程度を新艇で買えるなら釣り船もセットで買えば？
１個で何でも出来る船なんてしょせん無理というもの・・・
シーレイ板なら釣り、釣りとうるさく言わんのがスマートかと・・・
での役割分担決まりだね。
>>36それが瀬戸内だと漁船をプレジャーで使う趣があるのですよ。
それって、中にはそういう人も居るってんじゃなくて、それが主流ってことだよね？
それは面白なｗ
マンション購入するより安い気がするが・・・。
＿П__
_∧_ /__ o、 |、 誰もイナ～イ
（・ω・） | ・ ＼ﾉ 死～霊～い
（ ｏ旦o | ・ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
でもハルの形状を観察したら静止安定はよさげなんだけど、それがそのまま波があるとき叩いて衝撃が凄そうな感じ。
28、29、30ftのD/Eを狙っているのですが、外海でどんな感じなのか体験された方の意見が聞きたいです。
どーなるかわからんけど
メールしてみて。rsa17あっとfm.sgw.st
何処の人ですか。
地方だけでも分かれば・・・・・・
自分は東海地方です。
一隻だけ。
おれが買ってしまおうかな
関西です
色々種類があってわかんねーよorz
これってお買い得かな?
３４０ダンサー検討中
時間１５０liter程度だと思うので、満タンでまも４時間も走れますよ。
アメリカンだな。
軽油なら２００馬力２基で１０時間てとこかな。
最高速度は無視してね。
ありがとうございました
どういたしまして
お礼言われる程のことじゃ……
67は未来人と交信しとる(笑)
youtubeでこんな動画見付けたんですが、何feetくらいの大きさでしょうか
買うのなら、34もしくは29くらいにしようかなと考えてます
ttp://jp.youtube.com/watch?v=x3NF5h0-Mvc
ttp://jp.youtube.com/watch?v=OyA738nGSiE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fkN895zIcYw&NR=1
見た目も変わったし310みたいなトランサムシートついたよ。
個人的な意見だけど、290はかっこいいけど、コックピットのシートアレンジがダメ
310はシートアレンジはいいがアーチがださい
だけど、トランサムシートが最高
08'330はアーチも290と同じような形になってトランサムシート付き。
自分ならこれがオススメ
値段は多分45くらい？
㌧
08の33ftに決めた
燃費よりメンテナンスコストを重視した方がいいんじゃね？
国内メーカーなら概ね燃費もいいだろうし。
ヤンマーは本体価格高いけど質実剛健、持ちもいいし下取りもいい。
エンジンルームにおさまればだけどね。
おめでと。
ヤンマーディーゼル搭載艇は43ちょいみたいだね
この夏は遊び倒します
60万ならなんとか現金集められるけど今の値段はorz
もっと盛り上がろうぜ。
俺は１０年落ちの260に乗っている。
初めてのボートでこれしかねーと思って買った。
自分ではかなり満足してるが、ゲストを呼ぶと、
必ず、ちっちぇーと言われる。30以上欲しいが、
高いし、コストも考えると無理。
260だと５人程度でデッキが狭くなってしまう。
ガソリンは遠出しなければ100くらいでおさまる。
クルージング、引っ張り物しかまだしていないが、
涼しくなってから、釣りをしようと思っている。
買ってすぐオーバーヒートして、左右エルボとマニホールド換えたが、
社外品で交換したのでいうほど高くなかった。15万だった。
今のところ買い換えるならまた、外艇にしようと思う。
FBも乗って見たいと思う。
まず、外洋までかなり遠い。実際２０ノット程度でどのくらいかかる?
それと三河湾でもちよっと波があるとかなり走りづらいが260で外洋でると
ちゃんと走れるか?外洋の波はどうなのか?など未知の部分だ。
伊良湖水道は気をつけろ
俺も死霊が欲しいと思ってた。
走っているときは叩きません。
平底の舟は揺れは少ないですが走ると叩いてしまいます。
釣り船から外洋ＦＢ艇へ乗り換えて嫁さんと海水浴へ行ったら
よく揺れるのでなんでこんな安物買ったん！前のほうが良かったわ！
て怒られた。
スレは違うが前にも同じようなレスしてなかったか？
それと「クランクラン」と言えば↓
この板に分かるﾔﾂは居ねえかｗ
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あそこと提携してからだな。
船中伯できますか？
ミッドバースもいい．
４０～５０ぐらいの低馬力船外機二機がけ仕様にしたような船でないかな。
維持費安くて、リバークルージングしたり花見なども楽しめる
ポケットクルーザーになりそうだ。
船籍港を東京近辺にすれば大島だっていけるだろうしさ。
宝くじ当たっても、維持できるの？
瞬く間に消えていきそうな感じがするが・・。
製造過程がハイテクロボットのオンパレード雨あられ。。。
やっぱしマーケットが違うよと思うよ。
ここからみたら、日本の製造過程など台湾ボートとさほど変わらなくみえるね。
しかし、一昔前の1ガロン1ドルの国とじゃぁ土壌がちがうわにゃ。
パーツ類はおろかエンジン本体も本国じゃあ使い捨てのように安いし、ここが欧米なら買いだな。
シートとか、オーニングとかも。
さんぶれら なんて当たり前に使ってるしね。
安いのかしらん。
資源国ではない日本はいずれ工賃よりも原材料が暴騰して、付加価値が生まれにくくなるかもね。
昔、アメリカのバイクメーカーがはーれーを残して絶滅したように、日本もいつの日か・・・
が、走らせる艇じゃないと思った。
ハルを見ればわかると思うけど走行よりステイを重視した形。
ハンプを越えられないまま強引に半滑走しているので燃費はスゴいよね。
ディーゼル以外は論外です。
素敵なスタイルなんだけどね～。
じゃあ、お前さんの考えてる“走らせる艇”ってのは具体的に何？
28と30について話しました。
パウライダーとか小型のは知らないので誤解される話をしてしまった。
28とか30SDなんかの斜め上見上げなから走る姿は遠くからみてもよくわかる。
スタンヘビーなんだろうね。
＞高級感あって最高やし
見てくれはね。
>>107
＞斜め上見上げなから走る姿
３０ftでも１８０×２とかだから仕方ないっしょ。
ただ、それも船体の特性を補完するためのセッティングかも？
デトネーションおこすよな。ハイオク仕様にレギュラーじゃ。
日本のレギュラーでは全く問題なし
実際、８年間レギュラー使用のみしているよ
ＧＭシボレーエンジンＶ８-５．７ＬのＩＯ艇です。
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