YAMAHA　MJ-700TZ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 23:28:36

いまだに現役です。700TZに乗ってる人どのくらいいる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/03(金) 20:04:09

組み付けてオイルとかの調整がむずかしそう。焼けたりしないですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/03(金) 20:21:19

>>224
オイルの調整って・・・お舞さんは何に乗ってるんだい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 07:37:21

GP760

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 08:52:01

>>226
うむ・・表向きＴＺ７００のスレだからなぁ・・漏れもＳＪ７００だから本当はココではないんだが
まあ、エンジン・ポンプ等が一緒なので、ここにお邪魔させてもらってる。
分離給油は面倒なの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 09:06:51

それはそうと、純正６２Ｔのシリンダースリーブ、ここまでボーリングしても大丈夫なのかな？
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070804085145.jpg
まるで、1リットル樽ビールの厚めのアルミ缶の厚みしか残ってないように見える・・
どうなの？詳しい人？
ちなみにプロテックの純正加工品だそうな。７３５ｃｃとある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 13:04:36

ちわっ、この前に来たGPRです、ｿﾗｽ…無事に装着出来ました、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。　　ｺﾂｺﾂとｲｼﾞｯていくと愛着がわきますね、TZも楽しい艇ですよね、まだまだ頑張って下さい。　　
ちなみに、ｵﾚは関西のｹﾞﾚﾝﾃﾞに出没します…ﾚｰｻｰがよく練習してるﾄｺですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 14:07:25

淀川でつか？紀ノ川でつか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 20:59:51

とにかくばらしたら元に戻す自信ない！メインジェットなどよごれてますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/04(土) 21:06:01

↑ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾀﾞﾖ!
ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾜｶﾙﾖｳﾆｶﾐﾆｶｲﾃｲｹﾊﾞ? ﾊﾞﾗｼﾀ　ｼﾞｭﾝﾊﾞﾝﾔﾊﾟｰﾂﾉｴﾅﾄﾞﾃﾞﾜｶﾘﾔｽｸｶｲﾃｲｹﾊﾞﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞﾖ!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/05(日) 05:31:52

>>231
一番汚れが問題になるのは、ポンプ側からバルブシートの途中に設けてあるフィルターと、
スローの燃料経路？じゃないのかな？
前者にはチジレッ毛みたいなへんな繊維質のゴミが。
スローの経路は細いので変質したオイル等が塞いでいることがあったり・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/06(月) 19:35:21

今日行ってきた。波が高くジャンプ大会でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/07(火) 07:28:01

コレはいいのかな？

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u15251291

どう見てもフツーのダイナフライ、売値4,100円の物にしか見えないんだが。
スレチすんません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/07(火) 15:26:15

盆休みはこみあうのか？すいているオススメスポットおしえて！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/08(水) 07:23:30

純正フライホイール軽量化加工って誰かやった人いる？
加工料金に見合う効果はあるかな？やってみたいんだが・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/08(水) 09:46:59

そりゃ変わるよ！5000～1ﾏﾝぐらいで削ってもらえるんじゃね？　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/09(木) 06:34:57

>>238
ありがと！
ノンチャージにすりゃこんなことで悩まなくてもいいんだけど、
其処までするほど若くないしなぁ・・　　って事で、
自力で出費０でやってみるＹＯ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/11(土) 10:46:53

エンハンサー付けてる人でホールショット機能使ってる人って居る？
レース以外で面白い使い方ってあるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/13(月) 08:16:36

フライホイール削るのは無理だよなぁ・・・
５５０から見ると元々が小さくなってるし、TIOさんでやっても173ｇしか落とせないんだもんな。
それで16000円か・・・
リングギア交換もやっても220ｇか・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/16(木) 07:19:17

みんな年収いくらでジェットしてんの？年収と妻子がいるかどうか、ジェットの機種を書いてね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/16(木) 21:46:38

今日、シングルキャブ仕様にしたよ。
モトイネのストローシャワー５０ｍｍのキャブで
いきなりエンジンルームがスカスカになってチョッと寂しい・・・
でも、キャブ一個ってのは楽だわぁ～♪
スロー調整が凄く簡単！
ノーマルツインより多少パワーがあると思うんだけど、まだ走らせてないから未知数だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/18(土) 17:28:12

改造したら壊れるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/18(土) 17:34:50

>>244
おとっつぁん・・・それは言わない約束でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/18(土) 22:37:17

ツインは両方のスロー調整がバッチリあってないと、やたらとピーキーなフィーリングになってしまって
初心者はおろか、結構やってる人でも乗り難いのよ。
合わせちゃえばそりゃあツインだもの、効率も良いだろうしパワーもあるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/20(月) 15:53:52

アクセルのﾂｷが悪い。リードバルブかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/20(月) 17:13:15

プラグの焼け具合はどう？
スローが詰まってるかもよ。
リード駄目になってたらキャブから吹き返しがあるから目視でも判断できると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/21(火) 06:31:18

改造してる艇って5.6.7月と比べて今の真夏日はどの程度セッティングかわりますか？ハイとローのスクリューを一時間ほど広げる程度ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/21(火) 12:35:58

>>249
熱くて空気が薄いんだから絞るんじゃね～の？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 08:40:16

ＲＺ－７６０の中古買ってエンジン載せ換えしようと思うんだが
純正のチャンバーはそのまま載るのかなぁ？
いずれはドライチャンバー買おうとは思ってるけど今の所
無理っぽい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 09:44:49

>>250　まちがってますよ。空気が薄くなるから燃料は濃くしましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 11:07:47

メンテしてたら、途中から火花飛ばなくなたorz...
イグニッションコイルが飛んだだけだといいんだけど(T_T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 11:53:02

>>253
イグニッションコイル駄目になるって滅多に無いんじゃないの？
電装ボックスもメンテしたなら、コイルのオレンジと黒のうちどっちか抜けたんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 14:20:19

>>254
電装BOXはいじってないんです。
プラグキャップを抜いてセル回したので、
もしかしたらジェネレータあたりですかね？
故障ヶ所が分かれば、パーツを取り寄せて
自分で直せるのですが、
故障ヶ所の特定が出来ない状況す(T_T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 15:23:21

>>255
電装保全っていってちゃんとキャップをアースさせないと駄目らしいけど、
今までそういったこと考えずに水抜きしたりコンプレッション計ったりしてきたが
それくらいじゃ電装駄目になんないよ。
追浜のイグニッションテスターあればすぐ判るんだけど、近所の自動車修理工で借りてきたら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/24(金) 08:49:14

>>256
自分もなんも考えずに、セル回して生ガス抜いたりw
イグニッションテスターなる物があるのですね、
車屋に知り合いがいるのでちょいと聞いてみます！
分からんかったらショップへ入院かな・・・
工賃高いから出来れば自分で直してぇ～すけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/24(金) 19:15:42

そりゃＣＤＩの可能性のが高いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/24(金) 21:45:33

CDI？！わらわれるぞ！ノーマルCDIだろ？　
まずボケないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/25(土) 00:30:58

いや、ほんと。よく壊れるよ。コイルはめったに逝かないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/25(土) 01:10:36

ＣＤＩの部品構成はコンデンサーとか集積回路とかが結構使われてるので
いくら浸水しないとはいえ、デリケートそうだな。
一方、コイルの方は１次コイルと２次コイルがグルグル巻いてあるだけだから
逝かないと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/25(土) 21:20:29

そういうこと。
コイルかＣＤＩにしぼってトラブルシュートするなら、まずＣＤＩからみてね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/25(土) 22:30:51

フライホイ－ル部分に水入り、オイル滲みが無いかい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 00:29:57

みんなありがと！とりあえずCDIから疑って
みます。ちなみに94'TZ700なんですが、SJの
CDIって使えますでしょうか？
メーカーから新品頼むと高いので中古を買お
うかと・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 00:32:02

>>263
ジェネレータを見てみようかと、開けてみま
したが、外見はとくに以上はなかったです。
電気的には分かりませぬが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 00:45:35

６２Ｔや６１Ｘとか関係ないよ。使える。
ギボシだけ付け替えてね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 06:07:13

>>266
横レスすまん
ギボシ付け替えの時、端子の圧着加工する時なんか緊張するんだよ。
おそらくやり方は合ってるとは思うんだけどなんかすっぽ抜けしそうな気がして必要以上にガジガジやってしまうよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/26(日) 19:58:04

ふぅ～・・・中古のＭＳＤエンハンサー、やっと取り付けたよ。
見た目が錆び錆びだったし、結線終えてスタートボタンを押す時は
神に祈る感じだった。
結果、ちゃんとかかるし、大丈夫みたいだ。
説明書の結線図だと白線のところにジャンプコードを作って（両端が♂）結線するようになってるんだけど
前の持ち主が♂端子にしてあったので楽だったんだけど、茶線が両方とも♀で、ジャンプコード作った。
なんか説明書どおりにはなってないんだな・・本体固定用のネジも純正じゃ短くて買ってこなきゃ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/03(月) 10:31:03

スレ違いスマン！
中古RZ760のシートの一体成型タイプの表皮って酷いな・・・
ありゃあ野ざらしにしておくとなっちゃうのか、大事に室内保管しても経年劣化でなっちゃうのか
どっちなんだろう？
純正部品で張り替えた方が良いのか悩んでるんだよ・・誰か教えておくれ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/03(月) 11:47:38

おれのRZも今年の猛暑のせいか茶色く変色し始めてきた。
カバーかけて日差しは当たらないはずなんだが高温で劣化もすすむのかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/03(月) 13:04:27

>>270
㌧♪
そっかぁ～・・どうしようかな？近所の張替え業者に頼むと、普通の材質で加工賃込み2万しない位で張り替える事は出来るようなんだけど
純正の肌触り（笑）はいいんだよなぁ・・部品代で1万5千円チョッとだし。
５年位変色しないなら純正のにすっかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/03(月) 23:23:17

うわっ・・・訂正。
黄色の初号機は、シートの材質の関係で２万３千円だった・・・orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/08(土) 19:38:46

関東でフリースタイル艇作ってくれる店知りませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/08(土) 20:43:44

61Xのシングルキャブの至ってノーマル状態だとメーカーデータ上の一時間あたりのガソリンの消費はどんな感じか分かる方居ますか？　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/09(日) 01:28:50

>>274
ヤマハマリーナに問い合わせてみたら、大概の事は把握してるみたいだよ。
なんてったって直営だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/11(火) 08:40:45

MSDイグニッションコイル付けようとしたら、ケーブルが太くて
元のグロメットが合わなくて。
しょうがないからセルモーターの赤ケーブル用のグロメット買って
それはピッタリで良かったんだけど穴の位置がチョッとずれるので
コイル本体が8ミリぐらい浮くんだよね・・・
シリンダーヘッド用の厚手のワッシャー（4ミリ）2枚重ねでやっとしっくりきたよ。

ほかにいい方法ないのかね？皆さんどうやってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/11(火) 14:29:15

長年乗った700を友達にあげて、800を買い
ました。一言・・・デカすぎw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/11(火) 15:28:26

だめ！だめ！800はデカいよ～！700が楽しい！　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/11(火) 17:24:18

>>278
うんうん、買ってから思ったw
700で波にあてて、スッ飛んでるほうが面白
いわ～800は釣り船にしますw
700返してもらおかな(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/11(火) 19:25:06

700じゃ波に揺れるだけ
700のノーマル船体に800ならいいな
軽量ハルは乗りにくいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/15(土) 16:19:55

スレ違いスマン！
RZ760のシート張替えしたんだよ。
純正部品で両サイドにグラフィックシール1枚ずつも一緒に買ったので
どうやって貼るのか聞いたら、企業秘密というか特許方法なので教えてもらえなかった・・・
アイロンで120℃ちょっとぐらいの温度でやってください、後は各自の責任で♪ってことらしい。

熱出てきたわｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/18(火) 16:28:12

↑は？？
カーフイルムみたいに洗剤水を吹きかけて貼ったらいいんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/18(火) 21:26:56

>>282
船体はそれでおｋ。
シートはアイロンの熱でグラフィックステッカーを溶かして密着させないと。
伸縮する素材なので上手に貼付加工しないとすぐ剥げる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/28(金) 08:16:10

ヤマハ700系のみなさん。冬場の格納メンテナンスはどんなことをされていますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/28(金) 13:40:47

>>284
混油仕様だったらタンク内カラにして
リターンパイプ外して止まるまでアイドリング。
最近買った分離仕様は・・・どうすればいい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/28(金) 21:10:28

わからない。ガソリンを抜いてシリンダーにオイルをいれるだけでＯＫ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/29(土) 13:23:58

冬場は何週間に一回エンジンかける？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/29(土) 17:03:09

かけなくて大丈夫です。　うるさいでしょ？だからシリンダーにオイルを少々入れてドライブシャフトを数回回してあげたらOKだぴょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/03(水) 22:28:30

デルタフォースV2のリードって裏表あるの？
裏返して組み直してみたいんだが・・・
BUNのカーボンリードは織り方の荒い方が外向きとかで裏表はあるんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/08(月) 14:24:41

TZ700のエンジンを760にボアアップしたら何馬力でますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/08(月) 19:05:33

デルタカーボンリードは裏表ありません。走行に関係なかったです。シリンダー700から760はデータ通りの馬力アップになるはずですが実際なりません。チャンバーなど多々替えると100馬力はいきます。シリンダーだけ760にしても5馬力程度でしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/09(火) 00:12:05

>>291
裏表無いんですか。ありがとう！
ちなみに外2枚は＋ドライバーで簡単に交換できたんだけど、
内側2枚を留めている六角穴付きナットのサイズが
既存の六角レンチのミリでもインチでも合わないんだよねぇ・・
3ミリの六角レンチをダイヤ砥石で削って合わすしかないんだろうか？
どうしてますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/09(火) 23:10:56

TZとは満タンでガソリン何リットル入るんですか？ツーリングでどれくらいの距離が連続航行可能か知っている方がいたら教えてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/10(水) 18:24:19

メーカー公称で２５ﾘｯﾄﾙじゃなかったっけな？
航続距離は走り方次第だからなんとも・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/11(木) 07:43:21

中古でこちらを買ったんですが、
改造を自分ですることができないので、
誰かにお願いしたいのですが、こういうのはお店でもやってくれるんでしょうか？
おしえて君ですいません！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/11(木) 12:14:42

>>295
頼む店に全信頼をおいて、ちゃんとどういう風にしたいか自分なりのプランをもっていれば
やってくれるんじゃないの？
ただし、一見さんは相手にしてもらえないかもしれないので、足繁く通うべし。
簡単に引き受けてくれる店は、あまり信用できないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/11(木) 21:18:42

一軒　
いちげんさん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/11(木) 21:19:53

>>295の、お住まいは？

**295** · 2007/10/13(土) 15:27:01

>>298
東京です。
東京でも東の方ですが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/13(土) 19:10:23

東京かあ～　
岐阜まで足運べるか？

**295** · 2007/10/13(土) 22:14:59

>>300
実家は愛知県だから、
二ヶ月に一度はそちら方面に行けますよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/15(月) 07:01:03

岐阜なら有名なチューナーショップがありますがな～フリースタイルで有名でいいシリンダーなど製作している方が。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/15(月) 07:14:31

ところで61Xと62Tで電装BOXの互換性は有るのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/15(月) 08:16:29

>>303
単に箱の事を指しているならおｋ。
ただ、ステーターまでのハーネス込みならNG。
でもフライホイールをそれぞれに交換するならおｋ。
61Xのフライホイールの方が軽いので良いと聞いた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/18(木) 05:07:54

BUNがハバスでぶっちぎり優勝だってさ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/21(日) 01:12:13

中古で買ったあまりコンディションの良くない６１Ｘエンジンを勉強の為にオーバーホールしています。
クランクルームにオイルが満たされているのですが磨耗による金属粉を含んで輝いています。
この油を全部抜き取って新しく入れる場合は何のオイルがいいのでしょうか？
また、前部クランクルームのオイルは乳白色で水が混入していました。しかし片側だけの浸水って一体？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/21(日) 03:48:27

>>306
釣りじゃないと信じて・・・
お舞さんはそのエンジンが4ストだと思っているのか？

　　・・いや、ヤッパリ釣りだな！引っ掛かったよ、おめでとう♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/21(日) 07:36:08

いや、4ストじゃないのにオイルが満たされていたので気になって聞いてるんです。
前の所有者さんが意図してそうしたのか？はたまた何なのか？あんなにクランクベアリングが
浸かる程って一体？ちなみにジェット分解は初めてです。船外機はよく分解してたのですが縦配置のためクランクは
寝るので溜りようないのですがジェットってこういう風にオイル満たしてクランクベアリングを焼き付きから守るの？
いや、何かでも違うような？？？ちょっと自信無くしてしまったモノで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/21(日) 11:13:49

>>308
なんでそうなったかは置いといて、そのエンジンが回っていたんだよね？
滅多にメンテしないで乗ってるレジャーユーザーとかのエンジンは、案外その状態の物が多いのかもしれない。
思えば、原因不明の不調はその手の原因が多いのかもね♪
全開走行したりすれば徐々に解消する場合もあるし、頻繁に完全に転覆していれば直るな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/21(日) 11:58:24

やはりシーズンオフにはエンジン降ろしてガスケット変えたりするついでに開けて見てやるだけでもしておくといいのかもね。
大排気量、高馬力になりすぎた最近のモデルはユーザーレベルでこういうメンテナンスの楽しみができないので不調を未然に見付ける事が
更に困難になっちゃいそうですね。　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/26(金) 20:58:03

>>308
前の所有者が長期保管のサビ防止の為にいれたのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/08(木) 17:06:13

オークションでこの中古艇を購入しました。
早速ですが、どなたかマニュアルをお持ちではありませんか？
ありましたらお安く譲っていただくことはできませんか？
もちろんコピーでも結構です。
よろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/08(木) 20:15:53

>>312
何が知りたいのか教えておくれ。
大概の事ならヤマハのサイトから入手できるよ。

**312** · 2007/11/08(木) 20:35:19

>>313
レスありがとうございます。
実は何の知識もなくもらったものですから、
何が何だか全く分かりません。
一応バッテリーはあがっていて使えないとは聞いています。

車のバッテリーは走りながら充電しますが、
700TZのバッテリーも充電されるのでしょうか。

先ほどヤマハに聞いてみたら、マニュアルは10000円みたいです・・・。
思ったより結構しますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/08(木) 21:22:29

>>314
そっかぁ・・・まあ、TZ－700は入門には向いてる機種だから
良いの選んだと思うよ。
ヤマハに限らず他メーカーも今や高出力競争に入っちゃって
個人では弄れる代物じゃなくなってるから、ヤマハの700なら単純明快で楽しく弄繰り回せるよ。
マニュアルはあればいいけど、お舞さんが必要とするであろう答えは無いので
同じ地域で乗ってる知り合いを作ることから始めたら良いよ。

チャージングはバイクと同様走っていればちゃんと出来る。
ただ、始動する際に一通りの手順を踏まないと
案外簡単にバッテリー上がりするよ。
新品のバッテリーを買って近所の専門店に整備してもらう事をお勧めする。

**312** · 2007/11/08(木) 22:59:00

>>315
入門艇に向いてるって事でまずは一安心。
以前はカヌーとかやってましたが、横にいるジェットにあこがれてたんです。
で、オクで見たら思いの外安かったので、
それで闇雲に入札したら買えてしまいました。

その人は淡水でしか使ったことはないようです。
状態など外から見てもきれいだし、エンジンも外から見たらきれいでした。
実際まだ分かりません。

回りにはジェットをやっている人間が一人もいないんで、
今度ぶらっと海に行ってみて、やってる人に声かけてみます！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/08(木) 23:24:09

>>316
不躾でスマンが、免許有るよね？

海に出る前に静かな川とか内水面で充分に慣れてからにしたら良いよ。
海でエンストして再始動の方法を知らないと遭難する。

**312** · 2007/11/09(金) 00:11:50

>>317
一応免許はあります。
川沿いで土日になると沢山いるところがあるので、
そこに行ってみようと思います！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/12(月) 20:28:15

最低でも海水使用後の真水でエンジン内部洗浄とCRCはしてくださいね。洗浄後は空ぶかししてエンジンルーム内の水分拭き取りプラグを外してフードを開けて保管しましょ！

**111** · 2007/11/13(火) 09:29:19

プラグははずした方がいいのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/13(火) 12:48:15

>>320
どうなんだろね？
燃焼室に封じ込められた水分が結露してシリンダー内壁が錆びるケースはあると思うけど
漏れはそこまでしたこと無いなぁ。
フードは開けといた方が良いってのは同意だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/13(火) 15:15:52

プラグ外してシリンダーの中にCRCをたっぷり吹き付ける。水を吸った日は絶対やったほうがいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/13(火) 18:24:49

プラグ外して少しでもエンジン内部を乾燥させましょう。

**111** · 2007/11/13(火) 22:39:14

ピストンの止まる位置でどちらかの排気は開いてしまうので、
ウォーターBOX内の湿気がシリンダーを錆びさせてると思う。
CRC吹きつけ＋クランキング＋プラグ戻し＝OKだべ（おそらく・・）
どう思う？