定速プロペラの場合パイロットが回転数を調整した後は
自動的に一定に保たれるが
フィードバック制御の特性で多少変動する
その変動を見越して制限値より少し低く回転数を調整するので通常は問題ないが
今回は変動が大きくなり制限値を超えてしまった

変動は様々な要因の複合で生じるので
エンジンそのものが原因でないことも考えられる

今のところ変動が大きくなった原因が特定できておらず
次戦以降は回転数を低めにせざるを得ないので
推力が低くなりさらに厳しい戦いになる