事故調査って、わけわからん。
ヘタで死んだか、
敢えて突進しての戦士か
脳内イメージ野郎の自業自得か。

イントラの不適切指示を問題にしてるのかねえ。
これはいくらでもあっただろうな。

昔、俺らが訓練で出向いたエリア。強風で地元パイロットクローズ。
俺らは飛んだが、それみて、真似して地元が7,8機飛んだ。
そのうちガンガン風が強くなり、全機バックしだした。
俺らはアクセル踏んで前に出したが、上空から様子を見ると
全機翼端を畳んでいる。
アホカ!
で、全機ヤマチン。そう、あなたのあのエリアでのことですよ。
幸い、軽症で済んだようだ。

降りてから、地元イントラに
「どうして翼端おった?」
と聞くと、
「速度を出すため」
アホカ
技法常識がフルすぎる。
そのエリア出身者はおおかたバックしだすと翼端おるんだろうなあ。
もう、変えたかな指導。

ちなみに俺の真似して死んだ人もいる。
強風でクローズ状態のところ、俺はでるよといって
数人にグライダー抑えててもらってドンと離陸。
垂直上昇して即アクセル。ジリジリ前に出てあとは天国
誰も後に続かんから一人で2時間ほど訓練しておりると
雰囲気が沈痛。
どうしたのか?ときくと、俺の直後にイントラが止めるのも無視して飛び出したビジターがいて、
離陸と同時にバック。そのまま叩かれて墜落。即死だったらしい。
飛んでた俺は知らなかった。
アクセル操作もできずに強風で真似して飛ぶなアホ
ちなみに俺もビジター。ただそのスクールのクロカンコースを卒業したから校長やイントラは知っていた。
壮烈な戦死という例もあるがいろいろ差し障りがあるので書かないが、大会などでは安全第一などで飛んでいられるかい。

かくして俺も堕ちたけど。