航空機操縦練習許可書

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

みなさ～ん！
操縦練習は順調ですか？
今年は天候不順で泣かされた～(T_T)
おかげで気象の知識が増えました。

操縦練習中のひとだけのスレです！

滑空機、固定翼、回転翼どれでも可。
だけど、叩き、罵り、煽りの類は無しで・・・
みんなで情報交換。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

君が天国へと旅立ってからもう１年。
君は今も天国から僕を見てくれてるのかな。
君は僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
ものすごく嬉しくて、ものすごく幸せだった。
でもある日突然君は倒れて病院に運ばれた。
医者から白血病だって宣告された君は病室で日に日に弱っていった。
「入院ってヒマよねえ」って笑う君に合わせて一緒に笑っていた僕。
でもその後、僕は一人になって泣いた。
そうそう、君は僕が使って手あかやスリ傷のついたノートパソコンをあげたらとっても喜んでくれた。
そして、ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２ちゃんねる」だった。
ある日、君はいつものように笑いながら言った。
「ほら見て、今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ。」
なんて僕が注意すると、
「ごめんね。でもね、これ見てよ。ほら、この３のひと、
２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ。」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕はそれ以上何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使って、くやしぃ～！だって。かわいいねえ。　ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　
君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あのとき変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に看取られながら病室で静かに息を引き取った。

君はもうこの世にいない。なのに今僕は一人でF5ボタンを押し続ける。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　　　「２ゲット」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>>2の彼女を想像してﾃｨﾑﾎﾟいじりながらの華麗な3GET！
しかしsage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

4様参上

1 · NG

あ・・・
このやろっ「2ゲット」じゃねぇ！
ほんとにねぇ～、おれがよぉ～、夢とお金と時間をかけて飛行機の免許
とるためにがんばってるっていうのに。
このやろっ！
つまんねぇ～書き込みするんじゃない！
おまけによく見りゃ朝の8時半じゃねーか。
朝っぱらからもーっ。
仕事はどーしたの？
学校はどーしたの？
お前ってやつはも～っ、ほ～んとに藻前だねぇ。

コラ！
>>3 !
昼の日中からﾃｨﾑﾎﾟいじくってじゃない！
見つけだしてﾃｨﾝﾎﾟの皮剥いてやる。
極限まで剥いてやる。

4様じゃねぇ！
ぺだ！　ぺ！
(>O<)カァーッ ( -.-)ペッ

おまえらって、ほんとに藻前らだなぁ。も～っ！

おもしろいのでageとく。

1 · NG

めげずに。

みなさ～ん！
操縦練習は順調ですか？
今年は天候不順で泣かされた～(T_T)
おかげで気象の知識が増えました。

操縦練習中のひとだけのスレです！

滑空機、固定翼、回転翼どれでも可。
だけど、叩き、罵り、煽りの類は無しで・・・
みんなで情報交換。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

私も練習中ですが...週末だけ天気が悪い日が多くて大変でしたね。
今日は強風で、METARの29024G36KTなんぞ見ながらラインの中の人は大変だなとニヤニヤしています。

1 · NG

そーなんですよねぇ。
週末になると天気が良くないんですよね。
まあ、はじめた頃から“雨おとこ”呼ばわりされておりましたが。

本当はソロナビをやってしまわなければならない段階なのですが、
なかなか、天気と休日のタイミングがあわずにのびのびになっと
ります。

>>7さん、今日風が強かったってことは、あっち方面の方ですかね。
一緒に訓練受けてる人は何人ぐらいいるんですか？
オレのところは、常時顔をあわせてるひとが3人程度。
仲良くやってます。

7 · NG

こちらも2～3人といったところです。
私はまだソロにも出ていないのですが、最近やっと飛行機を動かすイメージができるようになりました。
明日は天気荒れそうですが、あさってには良くなるといいですね。

海外で免許取る人も多いですけど、国内の訓練もそれなりにメリットありますよね。
アメリカあたりで取得した人は、日本の航空行政に辟易して国内では飛ばないみたいだし…
最初から国内にいれば「こんなもんか」でおしまいですからね。

1 · NG

すみませ～ん。
土曜日の悪天候はオレのせいかもしれないです。
土、日と予約入れたので。

そーですね。
日本で飛ぶなら日本で訓練受けた方が良いと思いますね。
何せ、日本の航空事情に適した訓練をしてくれるのだから。
こんな大きなメリットはないですよ。

明日は行って来ます。
久しぶりなので、TGL5～6回。
何を隠そう、約4ヶ月ぶり。

ここら辺も風が強くなってきたようなので、ちょっと天気が心配。

では。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

本当は日本も海外も両方で楽しみたいんだけどね。
なにしろコストの違いがシャレにならない位大きいから。
日本で５時間飛ぶ金があれば、アメリカまでの往復航空運賃と
１週間の滞在費と20時間のフライト代が賄えると思うと、
日本で無理してちょっとだけ飛ぶよりも、
休み取ってアメリカ行こうって感じになってしまう。

1 · NG

確かに、フライト料金が安いことはよ～く分かっております。
が、1週間仕事を休むということが、現実的に不可能です。
私、ふつうの会社員ゆえ。
簡単に言うと、「金はあるけど休みが無い。」状態です。
って、言うほど大金持ちじゃないけど。

アメリカはいきなり空港へ行って、ライセンス見せればレンタ
ル出来るのですか？
日本だと60日以上あけてしまうと、教官のチェック後でないと
貸してくれません。
どこのクラブも同様のようなので、行政指導ではないかと。

話は変わって、本日、約4ヶ月ぶりに飛んできました。
AWとTGL。
アラウンドパイロンはボロボロでした。
ランディングストールとスローフライトはまずまず。
TGLはしっかりと身に付いているようで、特に不具合なし。
しかし、久々に飛んだら、膝にきやがった。
飛行時間1時間15分。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>11
>日本で５時間飛ぶ金があれば、アメリカまでの往復航空運賃と
>１週間の滞在費と20時間のフライト代が賄えると思うと、

5時間だと国内では20万くらいですか？
さすがに往復航空運賃ぐらいしか出ないのでは…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>>13
オフシーズンの格安チケットだと、こんな値段になるんですよ。
今ちょっと検索してみただけでも、LA往復２万円台なんてのまで出てきました。
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abnet/jaweb/cjaw1_3_1.cgi?

webtype=0&orgcode=TYO&tmonth=1&area1=DUS&destcode1=LAX&starttzone=0&root_type=40&site_code=24&round_trip=1
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abnet/jaweb/cjaw1_3_1.cgi?

webtype=0&orgcode=TYO&tmonth=1&area1=DUS&destcode1=SFO&starttzone=0&root_type=40&site_code=24&round_trip=1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

リンク失敗しました・・＿|￣|○
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abnet/jaweb/cjaw1_3_1.cgi?webtype=0&orgcode=TYO&tmonth=1&area1=DUS&destcode1=LAX&starttzone=0&root_type=40&site_code=24&round_trip=1
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abnet/jaweb/cjaw1_3_1.cgi?webtype=0&orgcode=TYO&tmonth=1&area1=DUS&destcode1=SFO&starttzone=0&root_type=40&site_code=24&round_trip=1

1 · NG

本当に安いんですねぇ。
しかし、休みが取れないのですよぉ。(T_T)
1週間連続で休んでみてぇ～っ！！

1週間あったらの～んびりと日本一周出来るだろなぁ。
3人ぐらいで行けば費用負担も3分の1だし。
心強いし。

そーだ！
免許取ったら、日本の空港全部制覇をしてみよう。
やっぱり、日本の空港CD-ROM版を買おう。

ひとりごとでした。

よいなぁ～。　
一週間。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

国際空港は？

1 · NG

入れてくれない空港はしょうがないね。
でも、成田、羽田、伊丹だけかな？
関空は金さえ払えば使えるらしい。
7万ぐらい掛かるみたいだけど。

前に、クラブのツアーで名古屋空港へ行ったときは感動した。

小型機スポットは国際線と国内線ターミナルの間にあって、
外来だとさらにランウェイ寄りになるので、スポットにいる
と、目の前を外国のエアラインの飛行機がゆっくりタクシー
して行く。
手を振ると、愛想の良いパイロットなら、手を振り替えして
くれる。

そんな大きな空港のだだっ広い滑走路を、一時でも独り占め
（4人占めだけど）したときは、口では言い表せない優越感。

もーいっぺん名古屋いきてぇーなぁ。
みなさんがセントレアに引っ越しする前に。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

関空ってアプローチ速度で規制が無かったっけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

千歳もだめだぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

うん国際空港はやだね！(*_*)

1 · NG

うん国際電話はもっとやだね！(@_@)
おっ、ちくそー。
つまんねぇーレスに反応してしまったぜい。

そーですかぁ、関空だめですかぁ。
まあ、よく考えたら、I でないとだめだけど。

千歳もだめですねぇ。
滑走路いっぱいあるのに。

13 · NG

>14
ありがとうございます。

アメリカ旅行に行ってこようかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>>21 >>22
激しくツボにはまってるのはオレだけでつか？そうでつか。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

今週末天気悪そう。
十分準備した時に限って、なんだよね。

1 · NG

>>25さん

そうそう！

一生懸命手順とか覚えて、イメージトレーニングして、
よし！って思うと、雨、無情の雨。
で、また次ぎの週・・・て思ってクラブへ行くと、教官
がいきなり、「今日は○○やります。」とかぜんぜん予
想外のこと言ったりする。

心のなかで、「ほぇ？　××やるんじゃなかったっけ？」
とか思うのですが、気の小さい私は言えません。

ほんとにお天気というやつはどうにもならない。

気象庁の週間天気予報見て、「晴れ/曇り」とか出てると、
無性に腹が立ってくる。
「んな予報、素人でも出来るわい！」ってな具合に。

まー、飛べない日は空力の本を睡眠薬代わりにして、日頃
の睡眠不足でも解消しよう。

では。

7 · NG

1さん、今週は飛びに行きますか？
私は泊りがけの忘年会をキャンセルして行きます！（上司の目が怖い…）
初心者なので、ストールとE/G フェイルの確認中です。

1 · NG

私、今週は（今週も？）パス。
先週あたりから、大忙しのスパイラル状態。
いっくらラダー踏みつけても、リカバリー不能。
おまけに風邪ひき。
我慢して明日出勤して、スパイラルから脱出します。

実は私、ストールがへたくそです。
どーも、“ストールの手順”として覚えようとしたのが
敗因かと。

「では、LDG STALLやってください。」とか言われると、
「え・・・と、エアスピード下げて、フラップ30、次は
どーすんだっけ？」などと、思い出そうとしてしまう。

そーだ、「ラダー、ラダー！」って、自分に言い聞かせ
ておくと良いかもしれない。
HDGやWing levelはラダーで調整。
スピードが遅くなってくると、エルロン利かないぞ～っ。
それどころか、むやみにエルロン使うと、こわ～いことに・・・

では。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

死ぬほどイメージトレーニングをする、死ぬほどフライトシュミレーターでイメージの足りなさを補う。
カラオケで10曲歌を歌える記憶力があれば手順とチェックリストくらい訳ないぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

ストールを行なう場合の大命題

真っ直ぐ飛ばす
高度は変えない

これに加えて速度を落とすだけの作業です。この作業に伴う手順を覚えれば良いだけの話。
しかし上記の2点を守るためにラダーが必要だったりバックプレッシャーの増加が必要だったりするだけ。
これも「どれくらい？」ではなく、「維持できる分だけ」やればいいだけの話。

頑張って！

1 · NG

7>>さん

今週の訓練はいかがでしたか？
ストール、うまく出来ましたか？

私は風邪が悪化し、一日中ゴロゴロ寝てました。
おかげでこの時間になっても眠くなりまへん。

家から訓練を受けてる飛行場の無線が聞こえます。
一日中エアバンドつけっぱなしで、「お、○○さんだ。
SEバウンドってことはエアワークか。」などと思いつ
つ、「よ～しっ！　来週は行くぞ！」とか、せき込み
ながら誓うのでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

http://www.yozawa.com/private/lettertoFAA.htm
http://www.yozawa.com/private/joke11.htm

訓練中の皆様に捧げます。

7 · NG

皆さんのご教示どうもありがとうございます。

昨日の練習はというと…
おかげさまでストールは何とかイメージ通り出来たような気がしました。
でも問題は離着陸でした。
どうもファイナルに入ると体が硬くなって、飛行機がどのように流されているかわからなくなっちゃうんですよ。
もう少しリラックスしないと。（誰か隣で「いいか、これは公園の散歩だ…」なんて言ってくれるといいのかも）

それより昨日ミドルダウンウィンドでホールドしてるとき、後ろから同じようにTGL目的の小型機が来たんですよ。
ちょっとお年を召した方みたいでしたが、タワーからダウンウィンド前でホールドかけられていても訳わかんないらしく、
リードバックもせずにテキトーに飛んでるみたいでした。そんなのが近くにいると思うと怖かったですね。
いつの間にか見えなくなっちゃうし（もっと怖いよ！）

というわけでまた1週間復習と予習しなくちゃいけませんね。
皆様がんばりましょう。

7 · NG

>32
http://www.yozawa.com/private/joke11.htm
>月曜日：プレキシガラスのウインドウの霜は氷スクレーパーでこすり取らないことを学んだ。
>これでついた窓の大きな傷をピッチの設定目印として用いた。

なかなかいい方法だな…と思ったりして。

1 · NG

着陸はそーだよねぇ。

なかなか判らないんだわ、これが。
特にフレアーのタイミングなんか。
教官に聞いても、「口では説明出来ない。」と言うし。

私、一度、ポーポイズしたことがあります。
怖かったよ～っ。
172壊れるかと思った。

TGLも何回かやって、少し慣れた頃、「あ、ちょっと高起
こし。」と思って、“フッ”とバックプレッシャ緩めたら、
ノーズから、ごーん！
教官もかなり焦ってた。
教官がうまくリカバってくれたので、事なきを得ましたが、
その後は、も～っ、恐怖心が先立ってしまい、身体中に力
が入りっぱなし。
訓練の度に極度の肩こり状態でした。

しばらくして「操縦桿をそんなにギュッと握っちゃだめ。」
との、アドバイスをいただき、握り方を教えて貰いました。
その後は、あ～ら不思議。
からだの力も抜け、嘘のように着陸がうまくなりました。

その握り方とは・・・
手でピストルのまねをするときの形。
まずは、操縦桿を握ったら、人差し指を伸ばす。続いて、
親指を立てる。
握っているのは、中指、薬指、小指と親指の付け根のふっ
くらしたところだけ。
そのまま人差し指と親指を伸ばしていると疲れるので、力
を抜いて、操縦桿に添える。
これでOK！

それと、教官が教えてくれた裏技をひとつ。
フレアーの引き具合がうまく掴めないときは、ファイナルで
パスに乗ったら、ピッピッと2回ほどトリムをアップに取る。
かる～く引くだけでフレアーがきれいに決まる。（ときばか
りではないですが。）

来週はオレも行くぞ！

ではでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>>34
>なかなかいい方法だな…と思ったりして。

ホワイトボード用のマーカーペンもイイよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>>35
>しばらくして「操縦桿をそんなにギュッと握っちゃだめ。」
>との、アドバイスをいただき、握り方を教えて貰いました。

下品な表現ですが、自分のイチモツを握る要領と教えられました。
まあなかなかそう簡単にはいきませんがねw
フレアーの掛け方は回数こなすしかないと思います。
徐々に機体が自然とからだの一部になってきますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

掲示板が止まってしまった！
皆さん来年もよいお年を

7 · NG

皆様明けましておめでとうございます。
私は新年早々初めてのソロを経験しました。
実を言うとみなさまのような感慨はあまりなく、なんだかいつも通り淡々とした感じでした。
でもフレアかけたとき、軽いせいか沈んでくれなくて困りました…

これからは本格的に試験対策が始まります。
がんばっていきましょうね。

1 · NG

久々に見てみたらなんと。
>>7さん
おめでとー！！

じゃあ、あれですね、操縦練習許可書の裏にサインしてもらいましたね。
教官の。
あたしゃ、記念品としてパウチして保存してあります。

オレはうれしかったなぁ～、初ソロ。
涙ちょちょぎれた。

負けずに、オレもソロナビやるぞぉ～！

では、お互いにがんばりましょう。

1 · NG

明日で操縦練習許可書が失効になります。

平日休めない。(;_;)
だれか、日曜でも航空身体検査受けられる
病院知りませんか？
日本全国どこでも良いです。
溜まりにたまったJALマイル使って飛んで行
きます。

ふぅ～。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

>41
tp://www.honda-air.com/medical.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · NG

羽田空港の医務室で受けれるのはFAAの身体検査だっけ？

1 · NG

>>42さん、サンキュー！

自分でも近場の病院にいくつか電話したところ、土曜日の午前中に
受けられるところが見つかりました。
今週は既に予約がいっぱいとのことで、来週の土曜日に受けること
にしました。

Thank you, Good day!

>>43さん、日本とカナダもいけるみたいです。
ttp://www3.point.ne.jp/~flyingdoctor/med.html
では。

７ · 05/01/20 21:16:55

今日は大雪ですね。
今晩は山奥で仕事なので、降りしきる雪に感心しています。

今週末は低気圧が通り過ぎて若干晴れそうですね。
土曜日にお稽古に行ってきます。

1の人は関東地方で訓練してるんですか？
私は東北です。

1 · 05/01/21 23:40:16

>>7さん

私は西日本でやってます。
2chの性格上、あまり細かい地域を出すのも何なので。
西日本とだけ。

まー、晴れて操縦練習許可証書を卒業したあかつきに
は、ゲロいたします。

目標5月！！

しかし、目標何回立て直したことか。
なさけない。(^_^;)

東北のほうは、この時期どうなのですか？
イメージとしては、雪と風が凄そうですが。

こちらはだいたい午前中10時くらいまでは、東からの
軽い海風で、昼すぎると、北西風が卓越してきます。
午後、遅くなればなるほど、北よりになり荒れてきます。
なので、この時期、午後のTGLは結構緊張します。

明日は航空身体検査を受けに行ってきます。
忙しさにかまけて切らしてしまった。

身体検査の結果が届くのに１週間。
操縦練習許可書が届くのに2週間。
空域申請が早くて1週間。
一月かかってしまう・・・。

では。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/01 15:52:53

【衝撃】お前らは童貞じゃなかった！！【新事実】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1107099807/l50
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：05/01/31 00:43:27 ID:r1qNeOgu0
童貞とは性交の経験の無い未成年者のことをいう（広辞苑より）

(ﾟдﾟ)

29 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：05/01/31 00:51:19 ID:HuXdAY2j0
遅性
性交の経験が諸事情などにより遅れている成人男性のことをいう(広辞苑より)

へー · 05/02/04 15:37:47

飛行機の免許を目指している人も２ちゃんにいるんだなあ

どういう人が目指すの？大金持ち？ただ空への憧れだけだったら、かつて
少年だった男のほとんどが持っているだろうから、飛行機の免許なんて
さすがに特別な人だけが目指すものだと思ってたけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/04 15:55:10

んな事ない。
何かを犠牲にしてこそ生きることもあるはず。
俺は空を飛ぶ決心と引き換えに結婚をしないと決めている。

48 · 05/02/04 18:16:25

えぇえ～
そこまでして……
そこまで決意されている方がいらっしゃるとは……

じゃあ、敢えてお尋ねしますが、仮に
年収1000万くらいで一年のうち４ヶ月くらい休める人が、
軽ーい気持ちで飛行機の免許を目指したとしたら、
ムカつきますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/04 21:03:44

年収400万の会社員だって楽しむ趣味ですよ。
大学生だってバイトをして海外で免許を取っています。

48 · 05/02/04 23:01:21

へ～、そうなんですか！そんなに身近なものだと思いませんでした。
あ、いや、やっぱり身近じゃないのかな…？４９さんのような決意を
してという方がいらっしゃるのでしたら。
何にしろ皆さん凄いですね。飛行機の免許なんて、何やらヒーロー
みたいじゃないですか。クルーザーとかよりもインパクトありますよ。
良いなぁ、雲の上に散歩か～、私も考えてみようかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 02:49:35

２月９日の試合は朝鮮総連（北朝鮮）サイドも、かなりの確率で負けると
予測しているみたいです。
ズバリ彼らが狙っているのは無効試合に追い込むことです。
試合後、関東のどこかで、偽北朝鮮サポーター（工作員）が、
偽日本サポーター（これも工作員）に暴行を受けるという自作自演
事件を引き起こす計画を立てている可能性がかなり高いです。
このような自作自演の暴行事件を起こすことにより、
騒ぎ立てて無効試合にしようと企んでおります。
関東のどこで実行するのが分かりませんが、特に”試合後”、
関東全域で警備を強化する必要があります。
埼玉県警だけでなく首都圏の主要駅職員や、交番や、
その他もろもろ総動員して、防ぐのは難しいですが、”北朝鮮サポーター姿の
不振人物”を発見したら徹底的に監視するべきです。
そして、もし自作自演が起きてしまったら、きちんと内外に向けて、
「日本人が暴行したとは限らない」と政府レベルで毅然と発表
するべきです。

1 · 05/02/05 15:02:11

>>1です。　久しぶりに。(^_^;)

＞さすがに特別な人だけが目指すものだと思ってたけど

特別です。
自家用操縦士のライセンス取るために400万も500万も注
ぎ込める価値観は、普通の人には理解されない。

だいたい、以下のような展開。

某『飛行機の免許取ってるんだって？』
俺『そーなんですよ。』
某『いくらぐらいかかるの？』
俺『400万～500万くらい。』
某『うそ～っ！　で、何ができるの？』
俺『飛行機借りて空飛ぶんです。』
某『航空会社のパイロットとかになれるの？』
俺『なれません。あくまで趣味。』
某『もったいなくない？』

8割方この程度の反応です。

＞クルーザーとかよりもインパクトありますよ。

小型船舶？の免許のほうが遙かにインパクトあります。
と言うのも、軽飛行機で空を飛ぶという行為が普通の人
の想像の範囲を越えているからだと思います。
船ぐらいだったら何となく想像出来る範囲。
ゆえに、話のネタにもなりません。
二言三言で終了。

でも、かまいません。
私の価値観なので。

49さんは49さんの価値感なのですね。

では。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/05 18:19:48

まあ収入に関していえば多いほうが有利ですねえ。

でもお金でカバーできない分も多分にあるんですね。
ほかの人よりは多少収入が多い職業の人もいますが、
家に帰っても仕事のスキルを上げる勉強をしなきゃいけなかったりすると
仕事のこと考えている以外の時間は飛行機の事を考える時間、
になって1日終わることが多いです…

48 · 05/02/05 20:46:46

>>1
レス、サンクスです。
そうですか、やはり、ともかく特別だということだけは分かった気がします。
特別な社会的地位にいるとか言うより、むしろ、特別な価値観を持っている
という感じですね。
でも、そういう人たちは嫌いじゃない。いや、実に好感が持てちゃいます。
何か、嫌味なセレブだか坊ちゃんだかの世界になってたら敬遠しちゃうところ
ですが、予想外に、純粋なノリがありそうですねえ。

＞軽飛行機で空を飛ぶという行為が普通の人の想像の範囲を越えている

確かに。想像を超えたものにはまず警戒感を覚えてしまうもんだと思い
ますから……
私もまだ、なんとなく警戒している感じは拭えないですね。
でも、一度理解されたら目の色が変わると思います。

ちなみに小型船舶免許は飛行機の免許に比べたらきっと物凄ーく簡単
です。とてもじゃないけど比べ物にならないでしょう。
私は一級を持っているのですが、大抵の人にとって、実技練習なんぞ
一日だけで合格できるレベルだと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/06 20:53:53

400万～500万かけて国内で自家用免許をとれる人には、
アメリカ組の自家用パイロットも畏敬の念を覚えます。
アメリカに行けば自動車の普通免許２回分ぐらいの訓練費で
飛行機免許が取れちゃいますので。

まあ時間とお金とどちらを作るのが大変かという
それぞれの個人的事情の問題になりますが・・
充分な収入と社会的立場のある人は時間がなかなか作れないので国内で、
時間は作れるけれども貧乏な若年層は安いアメリカで、という感じですね。

48 · 05/02/07 13:07:04

>自動車の普通免許２回分ぐらいの訓練費

え、そんなに安いんですか？100万円いかないってことですよね？

1 · 05/02/11 01:33:20

『航空機操縦練習許可書』 3枚目入手しました。

次は『自家用操縦士技能証明』にしてみせる。

今年は天気が良いこと祈りつつ、空域申請中。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/14 23:28:10

みなさんどこで訓練されてますか？　私の静岡県には練習するところがあるように思えません。
大体空港無いし…
とりあえず200万円程用意すればある程度までは訓練できますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/15 00:23:19

静岡にはありませんよ。関東か名古屋まで出る必要があります。
訓練費は、5*x=200ですね。40時間程度までなら訓練ができると思います。
ライセンサーになるには500万位見る必要があるんじゃないでしょうか。
それか200万のストック+月3万の出費で月一の訓練をするというのもありだと思います。

一度にライセンサーになれなくても途中まで訓練して、再度資金を貯めてライセンスを取りに行く
という方法は、個人的にお勧めしません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/18 19:06:46

('A`)ｳﾜｧｧﾝ週末の天気予報が・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/18 20:18:43

おまいら朗報です。
スカパーのチャンネル280(Act On TV)で「意外と簡単ヘリ免許」
っていう番組を3月から放送するみたいですよ。
詳細不明だが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/18 20:28:20

「意外と簡単ヘリ免許」

はい、また死者続出ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/21 21:41:45

デッドマンズカーブ突入！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/24 01:03:39

ここにいる人々なら見たことあるかもしれないけど

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

日本ジャンボ機墜落事故の全真相がここに↑
何度見ても事件の悲惨さが身にしみる・・・
パイロットは常にこの事件を教訓としていかないとね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 09:55:32

>66

与圧・油圧・ギア・コパイ・CA・乗客がない飛行機に乗っている我々にこれを見せて
どうしろってんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/26 21:07:44

ブレーキオイルが抜けて地上迷走。ＷＷＷわぁ～！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 00:11:14

みなさんどこで練習されてるのですか？
１時間４万円もだせるんですか？　わたしも教習を受けたいんですが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 19:06:20

その前に貴方がどこに住んでいるか教えてください（大体でよいです）
関東ならココ、中部ならココって感じで教えてくれるとこが点在しています。

1時間4万円というのは本当です。
大体100時間ぐらいは免許取得まで必要だと思ってください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 22:47:51

>70
愛知県です！
県営名古屋空港にいけばいいんでしょうか？

70 · 05/03/07 11:40:37

実は俺も地元じゃないので詳細はわからないが、
http://www.nnk.co.jp/index.html
中日本航空
にでも問い合わせてみたらいいんじゃないでしょうか？

まあ高額の前払とかはせず、最初は体験飛行でもしてみるといいでしょう。
エアラインに就職とか血迷わなければ、そこそこ楽しんで免許取れるかもしれませんね。
教官との相性や機材の都合はその会社ごとに違うので、その会社に一途じゃなくっていいから
名古屋空港での訓練事情を情報収集するつもりで体験するといいと思いますよ。

ANAとかJALみたいにカウンターがあるわけじゃないから勇気がいるんだよね、すぐ慣れるけど。
でも海外で免許とっても、国内で再訓練するのにどっかの使用事業会社と付き合いがあると便利だし
もしかして自家用飛行機買うんなら整備を委託しなきゃいかんのでいろいろお話し聞くといいと思いますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/27(日) 20:14:23

>>66
最近のJALの不祥事を見るととても教訓にしてるようには見えないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/18(月) 04:08:41

→　nnk
自家用、事業用課程　→　afo教官により非常に無駄な訓練、時間、及び金額の増大請け合い
計器飛行証明課程　→　教官は良い
機材　→　規模の通り素晴らしい

とにかく客を客とも思わない傲慢な態度、会社優先で何かと後回しにされる訓練生、腹が立つことしきり。
それにしても残念なのは愛知県ではnnkは唯一無二の訓練を請け負う事業会社であるということ。
嫌なら大阪まで行くしかない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/21(木) 01:30:38

>58
漏れは７０万くらいだったよ。
ただし、日本の周旋屋さんなんてスルー。直接現地インストラクターのとこに逝ったから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/16(月) 22:58:48

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1101225121/66

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/25(水) 14:50:00

英語できないとだめですよね？
アメリカで免許を取るのは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/25(水) 19:47:42

根性次第だと思います。
自分は喋れないと嫌ですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/25(水) 23:05:31

モーターグライダの免許を取ってあとで陸上単発をとる場合って、最低飛行時間とか短縮されたりしますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/25(水) 23:43:30

全くの別物です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/26(木) 00:56:18

どなたか大学生のときに自家用免許を取った方はいらっしゃいますか？
大学の授業と免許取得は両立できますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/26(木) 02:22:50

>>81
長期休暇にアメリカに行くというやりかたで十分可能。
ニート以外で世の中で一番時間があるのが大学生なんだから。
それと免許取得と授業は両立するものではないと思うよ。分けて考えるべきもの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/01(水) 22:41:24

国内で個人クラブってあるんですか？
１時間に４万円ってちょっと引きますね(^^ゞ

あーでも飛びたい！！　西日本でか北陸でお勧めのクラブってないですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/03(金) 19:25:51

これと
【バーニング】韓国、日本大使館全焼【情熱の炎】
http://headline.yahooo.co.jp.port5.com/1117774364/

これの
【韓日の海上対峙】蔚山海警30人を表彰へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/03/20050603000045.html

ダブルできた日にゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/04(土) 21:10:40

>>スカイシャフトはどうでしょう？
PPL訓練です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/07(火) 01:18:34

>>81
んなやつは沢山いるっつーの。別にアメリカなんぞ行かない。

>>83
1時間4万円でどんびきですか。やってられませんな。金がないけど免許欲しいんなら
中国にでもいけば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/07(火) 07:38:22

＞どんびきですか。

＞ちょっと引きますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/17(金) 03:49:15

個人クラブなら時間２～３万円台からあります。
いわゆる「燃料代＋α」ってやつね。そういう名目にしないと「白タク行為」なんていわれて詰まらん事になるから。

何でも、中国は教官がすべて操縦してソロをこなした事にするとか。
まぁ、ほんとに「免許を買う」ちゅう事ですな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/18(土) 10:27:02

その個人クラブはどこにありますか？
西日本か、北陸では

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/26(日) 07:32:45

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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/27(月) 23:36:26

医学部って自家用免許取る暇あるのかなー。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2005/06/29(水) 10:44:04

金持ちボンボンなら、中国免許。２週間で取れる（後で墜落する確率高いが）。
貧乏医学生（国立）なら、家庭教師のバイトをして二百万貯め（実質8,000＄位だが、旅費、宿泊費込みで）、夏休みアメリカへ。
集中訓練で、一月（くれぐれも、日本の仲介業者は通さない。２，３倍の経費を上乗せされ、
アメリカへ捨てられる）。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/29(水) 21:43:30

>91
夏休みがあるから大丈夫だな。
医者になってからだと、行く科を吟味しとかなきゃいかんけど。
まあ金なくても学生時代にとった方が楽だと思う。
医者になってからだと最初の5年ぐらいは時間取れんし、それが過ぎると結婚だ子供だマンションだと…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/30(木) 22:45:23

それでもやっぱ二百万円もかかるんですね。
車が買えちゃうな・・・（泣）

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2005/07/01(金) 12:17:35

＞94
格安航空券で行く。宿は格安、または何処かにもぐり込む。食費を浮かす。
つまり訓練費を除くと、生活費だから、切り詰める。
＄10,000以下も可能か。
理想的には、公費留学で、ついでに訓練。＄6,000以下も夢ではない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/01(金) 15:05:03

>>95

＞＄6,000以下も夢ではない。

いきゃわかるけど絶対に無理だって。
日本で机上計算だと可能かも知れんが、実際はまず不可能。
実際に6000ドルぴったりで免許だけ取ってさっさと逃げ帰ってきてもなんの意味もないと思うが。

スキルを身につけたり、本当に楽しむにはやっぱり金は必要だし、金をかけるべき。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/09(土) 18:12:00

日本で取るならＪＭＧＣってどう？　大利根の
良さげだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/10(日) 02:18:54

ズブの素人はお勧めできない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/12(火) 23:07:21

えっなんで？　免許もって無くてもＯＫ！　練習できますって書いてるけどな＠ＪＭＧＣ

空人 · 2005/07/13(水) 15:57:44

先日安全に関する総会が有りました。興味深い話なのでみなさんの意見が聞きたい！
中国免許はなぜ落ちるのか！！
アメリカ免許＝２ヶ月の渡米期間が必要！金銭的に安い＝暇があり、お金が無い＋飛行機が買えない！国内で飛べない＝落ちない
中国免許　　＝２週間で取得！金額が高く殆どが経営者＝暇が無く、お金が有る＋飛行機を購入する！国内で飛びまくる＝落ちる
この法則！私はその通りだと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/14(木) 23:52:06

中国免許はねえ…金で買うもんらしいから。
うちのクラブでも技量的に無理でJCABあきらめて中国で買ってきた奴がいるが、おめでとうと言われながら陰で馬鹿にされていてかわいそうだな。
中国免許は金持ちだけとは限らんぞ。暇も金もある金持ちはブランド好きだったりするのでJCABに異常にこだわったりする。

計器飛行証明ないくせに、ＧＰＳだけ見て雲の中飛べば山に突っ込んで死ぬよな…
ここ数年で死ぬ奴ってこんな感じだよな？
でもこの間ゴルフ場に降りた事業用は上手だねえ。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2005/07/15(金) 10:09:48

>>99
ＪＭＧＣはその名の通り（モーター）グライダーのクラブだよ。
陸単がメインならちょっと違う。
でも、あいさんは親切だし、文珍にカナードの免許取らせたくらいだから
技術は一流だけれど。
一度行ってみたらどう？モグラでのデモフライト１５分くらいなら５千円も
しないだろうし、タンデムでループやロールやってもらってやみつきになったら
入会すればいいし、何だかなと思ったら他にすればいいし。

関東で東の方だったら大利根か竜ヶ崎だろ（大西もやってんのか）
北の方なら桶川か。西の方はほとんど無いだけど、調布かな。
コネがないと入れてくれないらしいけど。
行かずに悩むくらいなら、ダメ元で行った方が１００倍マシ。
何がきっかけで飛べるようになるか分からないぜ。個人所有のクラブで
メンバー募集ってのはしょっちゅうあるんだから。そんなんはネットには出ない。
行ってコネを作る以外にない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 00:06:38

漏れも固定翼のクラブに入って飛ぼうかとおもうんだが、
モグラはセスナより飛行料金安い？
あ、セフティP込みで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 00:10:46

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000185-kyodo-soci

おらよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 00:34:19

>>104
いくらぶっ壊しても、自社工場で
ぜーんぶ補修できるから安上がりで
モーマンタイなりよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 02:26:00

そこは問題じゃない。
機体機体

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 09:24:40

>104
モグラは12000円/h　セスナは30000円/h
１００時間練習するとしてもモグラは手ごろ

モグラを取ってからセスナの練習したらセスナの飛行時間減らせるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 10:33:15

>>107
（モ）グラと飛行機はカテゴリーが違うから免許を取る上での
制度上の特典は何もない。２輪と自動車みたいなもの。
だがモグラ乗りだった知り合いで、アメリカで１週間、制度上最低の
４０時間ぴったりで陸単の免許とって帰ったやつがいた。
逆に言うとモグラ乗りでセスナを完璧に飛ばせる実力があっても
４０時間訓練受けて試験に合格しないと免許は貰えないということだが。
まあ、無駄にはならないし安いからね。

2005/07/17(日) 12:00:28

>108

いくらなんでも、一週間はむりだろw

2005/07/17(日) 12:03:57

中国並み?

**103** · 2005/07/17(日) 12:11:11

>>107
モグラの値段ってあいちゃんちの値段？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/17(日) 13:22:21

>>109
嘘じゃない。実名を書いてもいいくらいだ。（書かないけど）
漏れが３回目くらいの渡米の途中で来て、毎日６時間以上飛んで
７日目に試験受けて合格して帰っていった。
モグラで日本中飛び回ってたので、もともと実力は相当あったし、リクワイヤ
メントなければいきなり試験を受けても通ったはず。
モグラで練習して実力をつけるというのはいい作戦だと思う。
漏れはやらないけどね

**104** · 2005/07/17(日) 13:40:48

>>111
そのつもりで書いたが…　間違ってたらごめん
詳しくはｈｐで

モグラはほかのところでも同じくらいの様な気がするが

**111** · 2005/07/17(日) 18:40:51

>>113
うわっ!モグラ安ぅ～!
ところで愛ちゃんとこの大利根って、
タッチ&ゴー無制限なのかな？

**104** · 2005/07/17(日) 23:18:33

>>114さん
一緒にモグラの練習始めますか？
１００時間のっても１２０万円ですもんね

**114** · 2005/07/18(月) 23:58:56

>>115
漏れ、マジで申込みの電話しちゃおっかなぁ～
どうせアソビで飛ぶんだもん。
フトコロ痛めてまでして飛んでたらアフォだもんな。
安いがイチバン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/19(火) 00:36:58

>>116
あんまりここでは語らん方がいいよ。
「こいつ2chに居た尻軽かな」とか勘ぐられたら面白くない。まずクラブハウス池

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2005/07/19(火) 13:59:24

>>114
数年前は無制限やったけどね。
今も多分そうやろね。ってか、タワーも通信官も情報も
居ない場外でどうやって規制すんの？自主規制？誰か数えてんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/20(水) 22:17:51

　　　　　　　？？？？━━？？？
　　　　　？？　　　　　　　　　？？？
　　　？？？？　　　　　　　　　　？？
　　　？？■　　　　　　？？　　　　　？
　　？？▼？？■？？？　　　　　　　　　┃
　？？？　？？　　　　　　　　　　　　？？
　？？　？？？　　　　　　　　　　　？？
　？？？　？？　？　　　　？？？？？？？■
　？？？　？？？？？？？？？？■？■？？▼？
　　？？？？？？？■？？　 ▼？？？？？▼ ？？
　　？？？？？？　　 ▲　　　　　　　　？ ┃
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　　　　？？？？？？▼？■？　？？？　　┃
　　　 ■？？？？？　？？▲？◆？　　　┛　馬鹿にはコピペできないカーネルおじさんです
　　　　　 ■？？？？？？？？？▼？　　┃
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　　　？？？？　■ 　　？？？▲？？？？
？？？？■　　 ■　？？？？？？？？■

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/20(水) 23:16:03

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

**名無しさん＠お腹いっぱい。：** · 2005/07/21(木) 10:19:03

コピペしてみた。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/01(月) 21:40:52

揚げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/22(月) 23:54:04

Va(マニュバー速度）ってあるよね？　セスナがクルーズ中に旋回するときは必ずこのＶａまで速度を落とさないといけないの？
７４７とかでも太平洋上で機首の向きを変えるときいちいち減速するの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/23(火) 02:34:31

コントロールを一杯に使っても壊れない限界速度の事。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/25(木) 10:55:05

>>114
>愛ちゃんとこの大利根って
彼の所有物じゃないしね。
それにあのメキシカンイングリッシュには萎える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/25(木) 11:04:43

>>112
いやその逆は知っているよ。
固定翼の自家用と回転翼の事業用を持っていて(正確には持っているだけ)
当時は独身だったせいもあるが、アメチャン行って一週間でグライダーの
ライセンスを取ってきた。
これも正確には取ってきただけで、金がないから飛んでいない。

ここまで書いてしまうと特定できてしまうからもう止めるかw
この世界は狭いからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/28(日) 14:38:57

　　　？？？？━━？？？
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　　　 ■？？？？？　？？▲？◆？　　　┛　馬鹿にはコピペできぬカーネルおじさんです
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**名無しさん** · 2005/09/22(木) 23:47:30

練習許可書の期限切れ近い
天気が悪く進まない
どうにかしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/01(火) 09:57:32

天気も良く、訓練の時期。
皆さんは、どうしてる。
ちなみに、私は都合で飛べず、秋晴れをうらやましく、見上げている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/01(火) 21:36:04

先月は雨ばっかりで飛べなかったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/10(木) 20:12:33

このスレ、教官も見ているらしい...
書けない事が多くて大変です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/11(金) 15:49:38

>131
確かに、気象等チェックすること多く、教官はパソコンを持歩いてる。
あまり天気のこと言うと、地域が限定され、ばれそう。
暫く、静かにしていよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/11(金) 19:20:29

漏れ関東(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/21(月) 01:31:44

モグラ？
セスナとグライダー取ればいいだけじゃん。
何めんどくせーこと言ってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/22(火) 07:55:52

そっちの方がめんどくせーよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/01(木) 10:58:41

>135
108を見よ。
モグラを取ってもセスナに乗れないが。
陸単とグライダーを取ると、モグラの免許が、おまけに付いてくる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/03(土) 00:08:47

モグラだけが目的な訳だろ？
なんで遠回りする必要があるよ。白痴。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/14(水) 09:23:23

>137
当てにならないイカロスによると、滑空関係の免許を持っている人は
モグラ2％、グラ＋モグラ5％と少なく
グラ＋陸単（＋モグラになるが）は34％と多い（残りはグラのみ）。
曳航だけを考えても、グラ＋陸単は、有用。
（手間も、グラ＋モグラとグラ＋陸単は同じ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/14(水) 13:05:01

日本でモグラ免許取るよりアメリカで陸単とグライダーを取る方が楽だし早い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/14(水) 23:54:58

操縦練習は順調ですか。
日本海側は雪で何も出来ません。
冬ごもりです。
太平洋側がうらやましい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/15(木) 18:31:26

おかげさまで操縦練習許可証から卒業できました。
いろいろトラブルもありましたけどいい経験をしました。
これからもよろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/17(土) 08:53:15

>141
滑空機?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/17(土) 15:04:31

>141
とにかくおめでとう
これから、もっと大変になるだろうが。
（おら免許取るまでの方が、楽しかった。いまスランプ中）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/13(金) 14:40:57

モグラまでの道は長いだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 09:37:48

関東は雪で訓練できず、皆どうだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 10:54:08

天気がいい海外に行って飛んでた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 00:12:03

モグラは穴を掘って落ちてきた虫やミミズを食べているらしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/13(月) 03:18:22

http://www.planets.sakura.ne.jp/jk359_01.zip

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/02(木) 18:55:10

3月になったのに静かだぞ。
訓練しているか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/07(金) 11:07:12

4月になったのに静かだぞ。
訓練しているか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/07(金) 23:12:58

5月になったのに静かだぞ。
訓練しているか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/08(土) 03:45:40

↑予言するなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/24(月) 23:17:58

11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校はヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を支払うように命じた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/26(水) 15:06:49

黄砂がひどい。
天気が良いと思っても、視程が悪く、飛べないときあり。
ウィンドウも曇り易いぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/24(水) 00:09:55

替え玉受験でヘリ免許取得／無免許飛行も
　福島のヘリコプター免許不正取得事件で、すでに免許を持っている無職山本誠容疑者（３１）がアメリカで佐川浩容疑者（４８）に成り済まし、
実技試験を受けて佐川容疑者名義のヘリ免許を取得していたことが、１０日までの福島北署の調べで分かった。
佐川容疑者が無免許で福島市の上空を飛行していたことも供述などから判明。福島北署が裏付けを進めている。　
福島地検は１０日、免状等不実記載などの罪で２人と航空免許スクール社長堀田昌弘容疑者（３８）の計３人を起訴した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/26(金) 00:42:43

五月も終わりそう。
みんな、練習しているか。
わしゃ、身体検査に行きたいが、血圧が下がらん。不適格者だ。どうしよ。
（強い薬を飲んで、一時しのぎか）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/11(日) 00:36:40

6月になったのに、誰も書き込みしない。
梅雨になっちゃたぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/11(日) 22:31:44

梅雨明け十日はＯＫ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/06/11(日) 22:40:35

梅雨明け十日は日本全国コンデションが良い
しかし、年によって梅雨明け三日も多分にある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/12(水) 14:10:02

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/12(水) 15:32:48

よーやく梅雨明けになるかな?、ホントに休みになったら
何時も天気が悪かったなー、　今日お昼にTVで回転翼を
操縦して、台の上の鉛筆削りやってたぞー。凄い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/14(金) 16:11:49

福島北署は21日、ヘリコプターの免許を不正に取得したとして、免状等不実記載の疑いで
福島市の歯科医師、佐川浩容疑者（48）、東京都大田区の航空免許スクールクエストエアーガーデンリミテッド社長、堀田昌弘容疑者（38）
ら3人を逮捕した。　「不正な免許でヘリを操縦している」との情報が寄せられ福島北署が捜査。
佐川容疑者は「操縦もした」と供述している。国土交通省は「ヘリの無免許など聞いたことがないし、訓練しないで操縦するのはほとんど不可能」としており、
同署は“無免許操縦”の可能性もあるとみて追及している。　調べでは、3人は2004年9月、国交省東京航空局に別人が米国で取得した
米国のヘリコプター技能資格の書類を提出して免許切り替えを申請し、佐川容疑者の免許を不正に取得した疑い。
　海外で取得したヘリ技能資格を国内免許に切り替えるためには、技能資格の書類提出のほか筆記試験を受ける必要があるが、筆記は佐川容疑者が受けたとみられるという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/11(金) 15:39:39

天気がいいのに、病気で
練習できない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/11(金) 15:53:13

http://homepage3.nifty.com/ffc/trng/06ryugaku.HTM
http://questairgarden.com/helicopter/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/11(金) 21:11:17

163
喪舞もか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/18(月) 00:25:21

静かだぞ、台風来たから、暇なはずなのに

**165** · 2006/09/19(火) 00:36:09

>166
だから、病気で飛べな(rya

**高度774m** · 2006/12/31(日) 01:13:26

2006も終わってしまうよ。許可証も切れそう

**高度774m** · 2007/01/01(月) 14:35:02

男性諸君、結婚すると不幸になる。幸せにして当たり前で感謝無し。都合の良い奴隷としてだけ感謝され、搾り取って用済みになればゴミ箱へポイ♪
女の外面は綺麗で清潔で良い人、内面はずるくて汚いため、口も悪い＋薄情＋嘘＋女同士も上辺仲良し裏では悪口三昧
女の成分はＡ（性悪陰湿残忍＋損得自己中感情）＋Ｂ（良い女演技＋体形＋整形化粧＋ファッション）
↑良い女演技は好きな男＞＞異次元＞＞男集団＞他人の順に良くなる。年齢とともにＢのメッキがはがれ内外ともに醜くなる（Aの良い女は極少数）
女は「人生の不良債権、北朝鮮、金メッキを施したゴキブリ」
男女は対等で平等。男が女を養ったり守る必要はない「見切れ！見切り千両！私不幸なの？嘘！泣いてます？演技！情けは不要！つけこまれるぞ」
女は社会的優遇、過剰な法的保護、仕事と家庭の二束のわらじを得て、女尊男卑～結婚しようとする君を彼女は陰で小馬鹿にしている事でしょう～

★結婚は保留し、沢山の女と自由に恋愛（sex）を楽しめ♪★避妊必須
★捨てた女は優しい真面目男が結婚（残飯処理）してくれるさｗ★

それでも結婚する君へ究極護身法→[夫婦財産契約登記]
夫婦財産契約により、自分の稼いだ財産はすべて自分の物

弱い者いじめは最低と言いつつ、赤ちゃんを殺す母親（そして無罪判決（笑
狙撃は女子のほうが強い。男はノイローゼになってやめてしまうが
女は何人殺してもノイローゼにならない。骨盤が安定しているため

ナチスの拷問で、女の拷問の残虐非道さを見て、拷問をしていた男達もひいたという
拷問しながら楽しそうに笑みをうかべていたそうだ。罪悪感や引け目が無い

・有史以前が女尊男卑の時代だったことを指摘したのは、スイスの学者バッハオーフィン
アマゾン女族の女王は、法律を定め、男達には卑しい奴隷の仕事を課した
男児が生まれたら、生き埋めにするか、脚と腕を不自由にして、戦えなくし奴隷とした
・王位継承権が女性にだけあった古代エジプトでは女性権力が非常に大きかった
・日本でも卑弥呼が女王
http://kr.img.dc.yahoo.com/b1/data/dci_etc/76.wmv ←女集団が女一人をリンチしている動画（執拗に蹴り続けながら皆楽しんでる　一部エロ有

女は虐げられてきた？父系社会など人類の歴史から見ればほんのわずかな期間に過ぎない。むしろ

**Down wind leg** · 2007/04/27(金) 19:45:43

坂本でＦＡ－２００乗ってた人いる？

**高度774m** · 2007/06/13(水) 15:49:48

現在「集団ストーカー」というのがよく話題になります。
創価学会がやっているとか、探偵社がやっているとか、色々憶測が飛んでいますが、
実際には学会が行っている犯罪です。学会員と揉めてからはじまりました

学会の中には創価班・牙城会という部署があり、ここには
「学会・学会員とトラブルを起こした一般市民に嫌がらせをするセクション」
が存在します。
この連中は学会の敵を監視して、嫌がらせをするのが仕事です。
こいつらが行っている任務が、集団ストーカーです。

学会員は組織的なネットワーク網が充実しているため、実行部隊には学会員を使っています。
パッと見には、誰が学会員だとかはわからないでしょう。
それをいいことに、学会のネットワークに個人情報を流し、嫌がらせをさせているのです。

「仄めかし」というのは本来、「どこにいても対象のことを知っている人間がいる」
＝「どこにいても監視されている」と思わせることが目的です。
それを治安を破壊する者でなく、単なる一般市民に対してハイテクを駆使して
集団で行うのが、学会の集団ストーカーです。

警察なども行っているという報告がありますが、警察内部にも学会員はいますから
自分達の敵に容赦しない創価学会は一般市民に対しても容赦なく実行してしまいます。
また集団ストーカーの後始末は精神科へ行かせて証言能力を奪うか
社会的に抹殺するか学会員にするかのいずれかですが地域や親戚家族をも
巻き込んで猿芝居を演じて基本的には絶対に精神科へ叩き込みます

どちらにしても、学会が、その体質として受け継がれてきた敵対者をひっそりと
抹殺する方法が集団ストーカーといわれているものの実態です。

**高度774m** · 2007/06/13(水) 17:51:25

>>171
「まるで見てきたような嘘をいい」という言葉があるが、まさにそのままだね、
本当なら何時どこで誰がどのように行われたか書いてみ。

**高度774m** · 2007/06/20(水) 22:27:00

学会員発狂ｗｗｗ

**高度774m** · 2007/07/05(木) 11:25:56

おーい誰か訓練してないのか

**高度774m** · 2007/07/05(木) 14:29:53

心無い人間がいて困る・・

**高度774m** · 2007/08/08(水) 22:43:23

自家用取ったけど最近ダレている…
教官が会社替わったからかな？

**高度774m** · 2008/06/02(月) 11:23:08

おーい誰か訓練してないのか -2
静かにしてていいのかー

**高度７７４ｍ** · 2008/06/12(木) 21:59:25

訓練したいが操縦練習許可証が切れた。オーイ、誰か貸してくれ。。。。

**高度774m** · 2008/06/24(火) 22:11:42

＞１７８
これでイメトレどーぞ
http://h-o-directors.com/bokuheri/index.html

**背番号** · 2008/08/22(金) 09:58:45

日本赤軍、御巣鷹山、スペイン航空事故

http://love.45.kg/mo0202/6/153.html

京都大学の西部講堂に輝く三ツ星

**高度774m** · 2008/12/09(火) 15:20:14

許可証取ったけど、５分２０００円のモーターグライダーは高い！
もっと他の遊びをしてしまう。。

**高度774m** · 2008/12/10(水) 10:04:03

そりゃ別に好きなことをすればいいわけだが。

**高度774m** · 2008/12/16(火) 00:00:44

考えてみれば、免許とって日本の空を飛びたいとは思わない。
飛びたいのは、ハワイやニュージーランドやオーストラリアでした。
って事は、そこで悠々自適に過ごせるときがくるまで待ってた方が吉。
ってことで、アメリカで免許をとるようにしょっと。
でも、たま～に乗ってみたくなったら、ちょっとだけ練習する。

**高度774m** · 2008/12/16(火) 23:42:33

どこで質問すれば良いか分からなかったので、ここでお願いします
(もし適切なスレがあれば誘導して貰えると嬉しいです。因みにマルチはしてません)

知り合いからチラッと聞いたんですが、キリモミという飛行状態がありますよね？
(失速してコントロールを失った状態でのそれではなく、曲芸飛行など意図してキリモミさせている状態)
このキリモミはプロペラで発生するトルクロールの関係で、ジェット機に比べてレシプロ機の方がよりキリモミさせやすい(キリモミ状態になりやすい)と聞いたのですが本当でしょうか？
知り合いを疑ってる訳では無いんですが、言われてみれば曲芸でキリモミしてる飛行機の映像はレシプロが多い様な気がします
分かる方回答宜しくお願いします。

**184** · 2008/12/17(水) 13:39:34

かなり流れが遅い様ですので他板に行って聞いてきます。
スレ汚しすいませんでした。

**高度774m** · 2008/12/30(火) 21:09:34

自分でやってみれば。
死んだらわかるよ。

**高度774m** · 2009/02/21(土) 20:15:34

上げて書かなきゃいかんよ

1 · 2009/02/27(金) 01:21:03

1です。
まだ残ってたのね。
あたしは既に技能証明いただきました。
みなさんもがんばってください。

**高度774m** · 2009/02/28(土) 11:44:37

1さんへ、天国&地獄への技能証明にならんようにな！ｗｗ

1 · 2009/03/01(日) 00:53:57

>189
国産技能証明をなめるなｗ

**高度774m** · 2009/03/01(日) 08:54:25

そう言って何人逝った事か！ｗｗｗ

1 · 2009/03/01(日) 14:38:43

何人？
教えてください。ｗ

**高度774m** · 2009/03/05(木) 17:08:12

検査で動脈瘤見つかったorz
許可書取り上げだな・・・・
更新も無理っぽい（泣）

**高度774m** · 2009/10/07(水) 20:40:05

練習許可書なしでも、訓練してくれるクラブある？

**高度774m** · 2009/10/14(水) 21:33:59

訓練を初めてから完璧にマスターしたのは旋回とゆう漢字だけかもしれない。

**高度774m** · 2010/08/01(日) 17:30:58

>>193

治療して治せば大臣判定で桶。病気の心配が無くなったら思い切り飛べ。

と、その前に航空無線通信士→航空通信士→第二種航空身体検査証明書→練習許可申請

というルートが本当はお勧め。通信士経由ならいきなり身体検査証明取れるし、練習許可は書類手続きだけで
簡単に降りる。

**高度774m** · 2010/08/01(日) 17:31:49

>>194

法令上不可能だから、絶対に無い。もしそれやっているの見つかったら大変なことになる。

**高度774m** · 2010/08/01(日) 18:16:52

>>196
㌧
航空無線通信士は持っているので
来年手術後そのルート探ってみます
しかし、航空通信士って恐ろしく受験者数少ないですね

**193** · 2010/10/16(土) 23:43:53

手術ケテーイ
年末辺りに手術します

**高度774m** · 2010/11/01(月) 22:49:00

>>199

ガンガレ。

カテーテル手術なら副作用は無いはず。大臣判定も下りやすい。同士の空への復活を祈る。