X



トップページ空スポーツ
469コメント123KB
【フライヤー】パラグライダー専門誌【パラワールド】
0001名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
パラ専門誌を語れ
0002名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
飯田橋と浦和の闘い
0003ガッシ石松
垢版 |
NGNG
ラッキーセブンの「3」GET!!
0005名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
浦和じゃなくてさいたま
0007名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
まったく校正してないよね
0008名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
NHKキョ-イクの番組でキャノピーが潰れるのを見てから「パラは危ない」と思うようになった。
山で飛ぶパラがスカイスポーツの中で一番危なそうに思う。
0009名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
危ないから面白いんだよ。
それに翼が潰れ(破壊)されても復活して通常滑空(飛行)に
戻れる飛行手段って他にはないんだぞ。
それだけパラは高性能なんだよ。
0010名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
それは言えてるなぁ
絶対に安全だったらちょっと面白くないかも
0011名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
パラグライダーの装備って何万円くらい必要なの?
0012名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
機材だけならキャノピー30万、ハーネス5万、レスキューパラ5万。
あとブーツ、無線機、ヘルメットはなんでもいいので安い店探そう。
俺の場合中古で揃えたので上記の全て揃えて15万w
未だに買い替えなしで使ってます。安く済まそうと思えばこれ位から
始められますよ。
0014名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
結構かかるんですね
初期費用40万以上かかるとなると
気軽に始められないなぁ・・・
001512
垢版 |
NGNG
でもね一回でも高高度経験するとお金の問題なんかふっとぶよ。
お金は稼げばいい。時間は取り戻せない。
「今日は上がった!」とか「いい飛び出来たー」とか聞かされると
そろそろ次の機体が欲しくなる。
機体の性能(主に滑空比)で行けない空域があるんだよね。
あの谷を越えられればもっとあがる、とか。
始めたいのなら一度タンデム体験をお薦めする。
0017名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
死ぬのが怖いんじゃない。退屈になっちまうのが怖いのさ。
0023名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
でも絶対安全だとは言えないよね
0025名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
なるほど、じゃパラは(自分にとっては)安全だw
0026名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
死ぬかと思った経験なら、車に乗ってたってあるしなあ。

パラも車も、大丈夫だと確信できるときは滅多に事故らない。これぐらい大
丈夫かな、ちょっとやってみようかな、と思ったときが危ない。
0027名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
そうだね。理由はわからないけどなんか気分が乗らない時がある。
そんな時は飛ばない様にしてます。
0028名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
何が安全で何が危険かが・・・
とかく日常的ではないものは危険であるとレッテルを張られやすいが
昨今は、道を歩いていても絶対安全はあり得ない。
ルールやマナーを守らない歩行者や自転車、車などと、パラで飛ぶことの危険
はいかほど違うのでしょう。
何を考えているか解らない人々と入り乱れて街中で日常的にすごすときのほうが
怖かったりします。
0029名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
そうだね。
”○○が危険なら日常にだって危険はある。”
と、必ずこうなる。

DQNが必死になって正当化しようとしる見本だなw
日常に絶対安全は存在しないのも確かだが、安全や危険にもレベルと確率がある。
その統計も取れないようなものは既にDQN領域。

マイナーって大変だにょ〜 pu〜
0030EMANON
垢版 |
NGNG
>>29
リスクと得られる喜びを秤にかけて選択するわけだからね。
マイナーだろうがメジャーだろうが知ったこっちゃないっしょ。
世の中に絶対安全が無い事を本当に知っているなら、あとはアンタがとやかく言ってもどうにもならんしw

興味があるなら飛び込んでごらんよ。
003114
垢版 |
NGNG
14≠29だからね、念のため

やっぱ初期投資に40万かかる趣味はおいそれと手を出せないなぁ・・・
他に物凄く金のかかる趣味があるので

1回あたりのランニングコストってどのくらいかかるんでしょう?
0032名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
たのむから背中にエンジン取り付けて飛んだりすんなよ!(-"-#)
0033名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
初期投資は40万もかかりませんよ。
スクールによっては体験で高度10m位の斜面滑空できる所もあります。
レンタル機材で高高度出来るスクールもあるし。
もしかしたら初高高度で恐くなっちゃうかもしれないからレンタル機材
で初高高度ま講習してくれるスクールに入ればいい。
もう少し情報を集めなきゃダメだよ・・・
0035名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
ハングの競技でアクロバットって無いの? スピードさえ付けば背面飛行とか、
宙返りとか出来そうな感じだけど?
0036EMANON
垢版 |
NGNG
>>35
宙返りは日本でも23年ぐらい前からやってる人がいた。
大平さんとか早川さんとか…
ハングは背面飛行は出来ないよw

そもそもここはパラのスレ
0037
垢版 |
NGNG
そもそもここは「パラグライダー専門誌」のスレ。
フライヤー誌にはハングの記事も載っているから
ハングの話しもOK。
0038名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
フライヤーの方を読みたいのにショップにはパラワールドのみ。
書店にはどっちも置いてないし。
JPAのスクールはどこもフライヤーは無いのかな? うちだけ?
0039名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
定期購読する程でもないしねー
立ち読みで十分。
0041http:// ms4hrb124.246.ne.jp.2ch.net/
垢版 |
NGNG
guest guest
0042http:// ms4hrb124.246.ne.jp.2ch.net/
垢版 |
NGNG
guest guest
0043http:// ms4hrb124.246.ne.jp.2ch.net/
垢版 |
NGNG
guest guest
0044名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG

                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまふらいや!
じえねす〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄
0045名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
埼玉といったら長瀞だろ
0053名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
ファイト一発の人
0054名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
菅井きん
0055名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
TBS女子アナの木村なんとか
0057名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
石田はA級止まりw
0058名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
千堂あきほ?
0059名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
99の岡村は体験
0061名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
ヤフ-の掲示板に小型のロ-タリ-エンジンがあるて、書いてあったけど
ガセネタかなぁ?知っている方いますか?
本当なら、マツダと大阪に模型用のロ-タリ-エンジン企業(マツダの人
も知ってた)を造っている所の特許などどうなってるのかな?ロ-タリ-は
マツダの特許絡みでクリアできないと、またそこのレスに、大阪の企業
も小型のロ-タリ-の特許(実用新案かなぁ?加工方法も特許とってるて書い
てあった)があるみたいだし、
私も1台欲しいんだけど
0062名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
>>61
そもそもバンケルロータリーの特許をもってるのはドイツのバンケル社だし…
その特許だってとっくに切れてる。

日本の特許は20年で切れる。
実用新案は10年。
アンタの心配は的外れだと思う。
0063名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
そもそも現代のロータリーはバンケルとマツダの技術提携で完成した訳だが
0064名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
>>63
技術提携っちゅうか。
バンケルは基本的な原理の特許を持ってて
それの使用料で食ってる会社ですよね。
模型用のバンケルロータリーはOS(小川精機)が有名ですね。
ほとんどの方が知らないでしょうが、小倉クラッチと言う会社が
バンケルロータリー型のカーエアコン用コンプレッサーを作っていました。
006563
垢版 |
NGNG
オグクラは車好きなら知ってるよね
0066名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
>>65
オレ、もと社員だけど…
オレがいた時代はクルマのクラッチ作ってなかったよ
以前HKSがやってたスーパーチャージャーの本体は
実は小倉クラッチが作ってた
0068名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
川越駅西口のロータリーはドーョ。
0069名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
>67
まあまあ。人少ないしいいじゃないすか
0071名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
機体は韓国へ行って買うと日本の1/3。
その他、レスキューやメットなども1/3。
0072名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
そして性能も1/3
0076名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
72は、パラの業者ですか?
0077名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
並行輸入されると犯害や蛇中は死活問題。
0078名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
ファルフォークってどうなったの?
今は飛んでいないけれど、
10年前とはライセンスなど色々
変わっているのでしょうね。
0080名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
保険屋さんとトラブルを起こしたのが、クラブにいますが、
同じクラブにいると、もし事故など起こしたら、保険はどう
なるのでしょうか?詳しいかた教えて下さい、当方、千葉の
方でフライトしています。 個人で賠償保険をかけた方がいいで
すか?
0083名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
>80です
保険屋さんとトラブル=保険金詐欺。オブラ−トに
過ぎたみたいです。

0084名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
そんな奴はクラブから追い出だせ。
犯罪者を仲間扱いしてると同類と思われるぞ。

パラグライダーの機体保険がなくなったのは、一年経ったらわざと全損にする
保険金詐欺が横行したから。
そんな奴を許していたら、賠償保険も受け付けてもらえなくなるぞ。
クラブのリーダーが対応しないなら、お前が警察に通報しろ。
0085名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
そこで犯害の登場ですよ
0086名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
保守age
0087名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
落ちちゃうyo
0088名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
パラワールドは隔月になるらし。
フライヤーが消えるかどうか予想すれ。
0089名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
フライヤーを月刊化するのは今だ。
西ケ谷氏はこのチャンスを活かせるか?


                 無理だろうなぁ
0092名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
きっと増刊号を隔月化して、事実上の値上げを狙っているじゃないか
0093名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
あーあ。もう買わなーい。
0095名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
スクールやメーカーから広告出稿して貰ってるから、
事故報告やスクール生の匿名座談会みたいな経営を
圧迫する企画は絶対に載せないな。
0097名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
それでもパラグライダーの雑誌が無いのも寂しいですから☆










なんて擁護するふりをしてみるレス
0098名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
フライヤーは廃刊にならないのが不思議なくらいらしいぞ。












と、言ってみる。
0099名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
昔、パラワは経済界の提灯持ち
「山系新聞」みたいなもんかなと思ってたが、
今やパラ宗教系糞々「聖強新聞」みたいになってしまったから
みんな引いちゃったんだよね・・・きっと。

でも宗教だからスポンサーからの入金で喰っていける
0100名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
NGNG
『パラワールドのグライダーインプレッション』

DHV2-3のグライダー
「必要十分な性能で、まるでDHV1-2の機体みたいに安定感がある」

DHV2のグライダー
「ビギナーのスッテプアップに最適。コンペ機からの乗り換えても性能に不満は無い」

DHV1-2のグライダー
「リラックスしてフライト出来て、数年前のコンペ機なみの性能だ」

ハァー?何年も同じこと書いてんじゃねぇーゾ
文書力ないのも程がある。たまには違うこと書いてみろ
レスを投稿する


ニューススポーツなんでも実況