【赤】ABUリールOLD〜最高10【5004】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハイスピード化された波形5000Cを愛用してるけど
壊れないのが悩みと言えば悩みかな・・・ クロームフレームは重くて手持ちじゃ使ってられん
韓国製はレボの事だろ オールドに比べレプリカは刻印文字のシャープさやクレストマークの鮮明さや
金属の表面の質感などが微妙な感じだ >>953
955さんも書いてる通り
最近のアブは、Revoなど全体的に韓国製に切り替わって来てるんです
その影響もあって、昔からの丸型
クラシカルなモデル
本国生産モデルは貴重で、ますます人気に
1500、1501、2500、2501なんかは
中古でも、とんでもないプレミアム価格になってますよ
1501なんか、当時新品で15000円台まで値下がりしました
中古でも5000〜8000円でしたが
今は中古で8万円以上します（笑）
2500系は持病もありますが軽いし、扱い易いサイズなので
もう中古でも、とんでもない価格になってます
このシャンパンモデルは本国生産だと思います
ブレーキブロックにも、後期の普通の樹脂白ピン、黒ピンではなく
こだわりの人類最初のプラスチックと言ってもいいベークライトです
本国生産パーツも本国生産リールも今後は減っていくでしょうし
アブなら、しかも5000番台なら長く使えるから
欲しいなら買っておいた方がいいですよ >>960
ごめん、1500と1600を間違えて書いてた
教えてくれてありがとう
958のは1601c IARでの話です 2500C、3年くらい前まではシルバーなら状態良いのでも二万以下で買えたけど
もう無理だな 2500C系はアベイルのパーツを載せるベースとして日本の極一部に受けているだけで世界的には全く需要無いからな 2500なら五十鈴BC420の方がいいな個人的には 割と他の国は道具として割り切ってる人が多い印象
趣味の物として非常に大切にする
極める、改良して長く使う
車もバイクの旧車なんかもそうですが、日本人の物への労り
大事にして使う気質が出てますね 1601当時オクに流して1万円
釣り再開して買い直そうにも高値過ぎるから再販して欲しい アメリカって古いものをレストアして
使うのがステータスって思ってた。 アホやな。
復刻なんてあり合わせ部品組み込んだガラクタで昔のとは別物なのに。
復刻の度に品質落ちる一方なの知らないのか？
アブ使いならみんな知ってるはずだけど。 >>974
昔から使ってるものに愛着を持って直し直し使う
って人達が集まってパーツ自作したりするけど本当に少数だと思う
わざわざ時代遅れで性能の低いクラシック復刻モノを新品で
買うような人なんていないよ
なんで同じ値段で最新型が買えるのに？となる国 >>975
アブが好きなら、アブを知っていたら
あり合わせのパーツ（笑）で5500や6500という型番の復刻として
リールが完成しない事を誰でも知っている
そもそも作りすぎて余ったパーツだと思ってる時点でアホ
車もバイクもそうだが、製品として組み上げる分だけ作る訳じゃない
長く使われていく中で故障や摩耗で損耗する交換部品としてストックする
それを見越して、想定してパーツを生産するのが工業部品
アブが好きなら復刻版をガラクタなんて決して言わない
ブレーキブロックに
白ピンや黒ピンではなく、わざわざベークライトを使うのもそう
初期モデルや古い物ほど貴重なのは事実でも
アブが本国生産し組み上げた物をガラクタと言うのはシッタカぶりのニワカ
そういう奴に限って、持ってるのは最近の韓国製ばかりだったりするんだよなぁ
そして復刻版を作る際に必要な部品を
初期モデル〜復刻版でも使える補修部品としても、また作ってストックする
復刻版が出れば枯渇していたパーツが確保されるので、
初期モデル〜復刻版までを愛する全てのユーザーが、さらに長く釣りを楽しみ、使える事が保証される
ギアなどは痛みが少ないがカップはボロボロ。そういうリールから部品取りしなくて済む
生贄にされずに済むリールが増えれば、
安価で欲しい人が中古を手に入れるチャンスも広がる
以前から、そのモデルを愛用してきた人にも新規ユーザーにも
アフターマーケット層にも復刻版の登場は福音になるんだよ 5000系復刻のパーツってほとんど互換性無いだろ
年式によって違いが有りすぎる
2500系は人気ないからこそ中身がロクに変わってなくて使えるパーツが多いけど >>978
アブ復刻全体を否定、ガラクタ呼ばわりされたからね
復刻版がオールド物に勝てないのは、再現できないのは
環境問題としても人体に強い害のある
ブラスギアへのカドミウムメッキ
耐腐食性は高いが、現在の先進国では、リールに対しまずやれない
この辺は時代背景そのものとも言えると思う
あとは良くも悪くも
復刻版が出る、作られる際には、使い易く改良されるチャンスにもなってる リールフットがアルミ合金になり2.3mmとはいえオフセットされて
リベット留めになってるのはいい進化だな
クロムメッキが安っぽくなったのは環境対策のためだけど 材質もあるが、リベット留めになったのはロウ付け職人が居なくなったのが一番の要因だぞ。
そんなことも知らないのかニワカ知ったか共って(笑) >>981-982
それこそシッタカぶりのブーメラン
溶接とろう付け、リベット留めの違いと理由も分かってないアホw
ろう付け職人が居なくなったのではなく
工業製品としての精度の均一化と合理化が図られただけ
後半はライン生産の流れ作業で、自動化されたスポット溶接モデルもある
いちいち間違ったり
シッタカぶりで嘘やデタラメばかりを書くなよニワカ（笑） >>982
アルミの溶接は難しいし
自動機でやっても検品の手間がコストが掛かるぐらいなら
安価で確実な固定が出来て
万が一の時にはリベットをドリルで揉んで交換や
修正後の付け直しが出来るリベット留めが大量生産にコスト減に繋がるから採用された
製品としての閾値は、最新のリールたちに比べりゃ曖昧さもあるが
その分、タフで簡単にゃ壊れない、
良い意味で『細けえこたぁいいんだよ、俺はアンバサダー。俺を信じろ』なリールだ
コンマ何mmズレただけで使えなくなったりしない
多少なら落とそうが歪もうが、使える、直せる可能性が高いのもアブだ
無知ならシッタカぶりせずに黙ってろ
無知でアブが好きじゃなく馬鹿なら、なおさら黙ってろ
俺だけじゃなく、980や他のスレ民にまで噛み付いて
結局恥をかいて逃げるのはお前だ
ドMかよw 丸型の大量生産？
いつの時代の話してんだ。
もっと現実的な話をしろよ！
ニワカ知ったかはもういいからさ(笑)
いちいち突っ込んでもらえると思ってんのかよ。 細かい事はいいとか言ってるくせに、知ったかのウンチクを垂れ流し、本当の事を教えたら発狂されたでござる(笑) >>986
ここはオールドアブのスレ
丸アブや復刻版の存在を否定し
シッタカぶりと嘘を並べて、アブをガラクタ呼ばわりしたお前が来る場所じゃない
オマケにスレ民までシッタカ共と罵る始末
ニワカのアホは韓国製で満足してろw
>>988
日本語も文章も読めない、ガチ知恵遅れ（笑）
細けえ事はいいんだよ！は、当時の精度の話だ
良くも悪くも懐が深く広い、それがアブの魅力で味でもある
それを誤解してる時点で、もはや話が全く通じないw
本当の事？
お前の言ってる事は
ろう付け職人が居なくなったから！とか嘘とシッタカぶりだけじゃん（笑）
普通に工業製品として進化した、工程が整備されただけの話を
脳内妄想でw
ろう付け職人が居なくなった（笑）という
当時のソースや証拠を示してごらんw もうやめなさい
どうしてもこうなるな、2ちゃんねるは もうやめろー！
アンバサダー大好き！
オマンコ大好き！ 程度が低い、じゃね？
程度が悪いって、モノの状態が物理的に良くない時に使うイメージ 長文って別スレでも自演しまくりの基地外だからスルー推奨
そもそもIDもﾜｯﾁｮｲも消してるんだぜ OLDだけに拘る奴の気が知れんｗ
現今の方が使いやすくね？
スプールも選び放題作り放題だしパーツも海外から安く輸入できるしあんまりOLD拘る必要がないと思う
この前の2500か1500はセミダイレクトキットがあったの知らずにスルーしたのが悔やまれる
フカセ釣りに使いたかったな 使い勝手はロープロだし見た目はOLDなんで現行レプリカは中途半端 一部のこんな奴等が居るから
アブの丸型使ってると基地外
だと思われる・・・
そもそもアブの丸型使ってるのなんて
少数派なんだから仲良くせい！ ↑アブリール、オールドのスレで丸型を否定してるアホ荒らし（笑） このスレッドは１０００を超えました。
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