【赤】ABUリールOLD〜最高10【5004】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>823
そうそうそう。見た目かなりかっこよくなる。実用性はすごくマイナスになりそう
だけれど笑 ハネクラ製オールド5000用の樽型BB試した時期もあったなあ
あれって特注みたいなもんだから値段は納得出来るけれども
本体買った値段より高く付いたりで・・・いや、使い心地は良いんだがね
旧車のチューニングと似てるなって色々想って
BB付けた1台以外に持ってる他の5000はハンドル以外はオリジナルを保ってる状態 自分の2500c、釣行前日にベアリングとかレベルワインダーに
オイルさし忘れると全然飛ばなくなるし、投げる時にギュイーって音が
鳴るんだけど、普通？
ベアリングは半年前にヘッジホッグに交換済なので古くなってるわけではないと思う。 古くなってるわけじゃなく手入れしてないってだげだ
そういう人はグリスでも塗っとくべし レベル周りとスプールベアリングなんか寿命は別として完全ドライでも飛ぶし良く回るんだから異常
どこかおかしくなって抵抗が増えてるのをオイルでごまかして使ってる状態 5500Cでシーバスにチャレンジしたいんだが分解清掃って慣れれば簡単？ >>837
慣れなくても簡単
アンバサダーならもし戻せなくなっても調べれば山ほど出て来るよ
YouTubeとかでもね >>838
ありがとう見てみるよ
実はもらったんだがロッドも3パワーのバスロッドしかないけどなんとかなるか ビッグベイト用ならまだしも普通のシーバスルアー用には金掛ける気ないなら無理 >>839
3パワーって昔のabuの3の事か？ヘビーくらいかな？ >>844
フェンのFC60って刻印がある
てかスレチになるから初心者スレ行きます >>835
手入れはかなりきちんとしてる
>>836
前日オイルささないとけっこうそうなるんだけど、
シャフトが若干曲がっちゃってるとかかな…。
レベルワインド周りの抵抗が強い気がする。 >>846
>手入れはかなりきちんとしてる
その方法や仕方に間違いあるのかも知れんぞ
自分ではきちんとしてるつもりでも間違った知識で変なことしてるかも知れん 前日オイルさしてない
というのはかなりきちんとした手入れをしていないということでは ベアリングは半年前に替えたから大丈夫って判断の仕方がおかしいよ
そこは外して洗浄して回ってるから大丈夫ってのが正しいやり方
使った期間なんか何の根拠にもならん
だから他の要因によって不調だとしてもチェックの仕方が甘い事が想定される ベアリングって寿命も結構個体差あるよね。
何十年前のリールに付いてたベアリングでもちゃんと回るのもあるし、ARBでもすぐダメになる時あるし。
そりゃそうとわざわざベアリングからブッシュにしてもいいけど、シャフトの磨耗とかは気にしないのかな？
試しに使うくらいならいいけどさ。
替えがきかないスプールもあるだろうし。 >>849
それを言われたら…
>>850
洗浄すればいつも通り回転良くなります
釣行前のオイル差しを忘れないようにします… ブッシュにしたらシャフトより柔らかいブッシュが先に減るやろ
まあ油が切れてない限り大丈夫だけど サゴシいーなー。なにやってもうまいからなー。
FTの5501csジグメッチャ飛ぶからおきにいりだは >>854
調べたらかなり良い竿らしくて焦った
けど近所にバスいないから小まめに清掃して頑張ってみます >>857
竿同士繋ぐとこが縦に割れてるの多いからチェックしておいた方がいいよ ベイトリールでジグ投げてたら『面白そう』と周りの人たちも
ベイトタックル使い始めてプチブームになったことがあるわ もうちょっと涼しくなったら5000番台でレンギョの浮き釣りしてみようかな モラムが欲しくなってきた
出た頃のモラムと今のモラム（現行あるの？）とはやはり違うのか？
昔釣具屋で触らせてもらったらカスカスカス…という音が嫌で
結局買わなかった モラムは 新しければ新しい程
性能は イイんじゃないの >>861
モラムは時々欲しくなるね。
フレームについてるネジが緩み防止に
割れて無い奴を買って、サムレストバー
というかクラッチバーを社外製にすると
心配無用の快適仕様になる。
ワイも右巻き一個ある。軽いし、
チューンした25cみたいに飛ぶ。
1度バスかけてからネジ緩んでパカっとなってから使ってないけど。
それ考えると旧式アブは、ギア側がケースに
なってるから色々使いやすいし安心よね。 モラムUltra Magのブレーキの効く感じが
昔の Ultra Magっぽくって好きだわ 2500c使いだけど堅牢さとか飛距離とかで同じ丸形のモラム欲しくなってきた。
でもモラムも既に廃盤でパーツ入手出来なかったら今後十年使えるかも
微妙だなあ。 モラムなんか強度とか全く考えて無いようなフレームだが見たことあんのか？ モラムの欠点てなんや？
弱いんか？デザインは出た頃から好きやったけど 素材はアルミの…削り出し？薄そうな音してたけど壊れやすいのかな パーツ出ないのか…まあ内部パーツはそうそう壊れないだろうし
ベアリングは流用でいいけどちょっと二の足を踏むな その点古いアンバサダーはパーツ共通なのが助かる
その分新型への買い替えが遅れてこのザマなんだけど 確かにパーツが潤沢なのは嬉しい。ピニオンからなにからまだまだあるからね。 >>871
フレームのサイドのネジピンが致命傷な
弱点。切れ込みがあるネジピンの奴は
更に致死性の弱点。
他はそれなり。
俺もモラム大好きなんだが、それだけが
残念で買いきれず。昔AE74使ってたけど、
綺麗な状態の内に売却した。 ttps://www.youtube.com/watch?v=vOxAj57BWXY
オリムピック時代の5500Cの話で面白かったけど
俺愛用の5500Cクラシックが出てこなくて寂しかった >>879
それベリーの通販とかで写真からわかるもの？ 古リールか…
変わったリールが好きでイオンとかも使ってたけど
パーツ無くして、調達も出来ず、引退させたからパーツ無いのは悲しい。 古アブのパーミングカッププレートだけ交換する場合、
中古のカップって傷だらけじゃない。あれ綺麗にする方法ってあるのかな。 普通に使い込んで出来た傷なら
アブならそれさえカッコいいけどなぁw
落としてついたエグれや全体の歪みはNG
見ていて痛々しい 本当に雑に扱ってんだろうなってくらい傷だらけのabu多いよね。
トッパーとか… きれいにするったって研磨しかしようがないしそうすると
アルマイト層削って生アルミ地丸出しやど
あとは塗装するしか 傷も思い出とか言うけどボロボロよりは綺麗な方がいいに決まってんだろっていつも思う 自分でアルマイト加工しちゃっても良いかも
色味の濃さの調節が難しいけど ヤフオクとかに(恐らく)傷だらけの個体を車なみの塗装して売ってるヤツがいるけど >>894
アルミに塗装してまで売る馬鹿いないと思う http://eternalphantom.blog.jp
リール塗装してるみたいだが決して仕上がりが綺麗とは言い難い
傷入りがどうしても嫌なら輸入品のカップでも買って交換するのがお薦めだな 漆塗ってみるかな
と思ったがどれも大した傷もないからやめとこう
最近ベリーにもアブの中古あまり見かけないなあ 今日40くらいのかけたんだけどつっこまれた時にスプールが空転して
ガガガガガってなった。まだ使えるけど中古で購入してもう二年半使ってるから
ピニオン交換かな。四千円か… ピニオンが…って良く聞くけど、そんなに良くある話なの？
中学生から使ってる55Cなんかもう30年以上たつけど未だなんともないよ…そろそろ気をつけた方がいいんかな？ >>902
キャスコン緩めすぎで使わなければそうそう逝かないでしょ 投げ慣れてめっちゃ手返し早くなるとスプール回ってるうちに
ハンドル回してガチン！とギヤが衝突するから減りやすい
いくら投げ慣れてもちゃんとスプール押さえてからハンドルに触ろう >>902
50006000番台は丈夫だからあまり聞かないっすね。構造も違ったような。
2500cは購入した時点でナンバー見ると81年製なので
交換してなければ37年物と考えるとまあ。角が丸くなっちゃってる。 1601IARのピニオンないね
アベイルのハイスピードにしようかな いい加減この遅い巻取りがなんとかならんかとハイギヤの導入を
考えるんだけどその遅い巻取りのお陰でピックアップ寸前ででかいのを
何度も釣り上げてるからなかなか変えられない カルカッタの金色が欲しかったのですが
こんなカッコイイリールがあったなんて。 アブは勿論だけど
シェイクスピアの卵形、丸形もカッコいいですよ
へドンも見てるだけでワクワクしてきますw
アブは、ポルシェの911人気に捉われた、縛られ続けたような面があります
クラシカルなイメージから脱却し、最先端も模索したい
でも結局、顧客層が丸形を求める
そんなモニョる背景を抱えた歴史を考えると
当時の未来型も丸形も愛せる立派な変態にw
オールドリールにオールドルアーで釣れると
1匹の重さが違います
ギアが欠けたりスリ減って現役から引退させたリールも
意味も無く油を注したり磨いたりしてると、
当時の魚の出方やファイトが思い出されて、いつまでも楽しいです >>919
サイズ的にカルカッタで考えてたなら2500Cでいいんじゃない？
自分は4501好きだから発売当時すぐに買ったのを4台持ってるけど今欲しいとなると厳しいし >>920
おはようございます。
今ゴールドカラーは5500か6500しか
新品販売しですよね？
中古はちょっと…
あと、浜からジグつけてぶん投げたいので
小さいんじゃないかと。 >>921
浜から遠投が必要なら2500より5500とかの方がいいんじゃないの？ 金掛ければ5500Cや4500Cも良く飛ぶようになるよ
その金額がアンタレスDCより高くなる上にブレーキ調整がしにくくて使い勝手悪かったりするけどね >>923
新品ノーマル5500のリールで3mくらいのシーバスロッドで
20gのジグだと50m飛ばすのきついですかね？ >>925
50mで満足出来るなら軽く分解調整位で済むと思う >>926
ありがとうございます。
買ったら試してみます。 >>921
そういう楽しみ方なら
他の方たちも言ってるように5500で使えますよ
2500はサイズ的に重量的に一般的なバス釣りに向いてるのと
人気が非常に高いのですが
内部構造的に耐久性に、やや難があります
そういった面でも長く大切に使う事を考えれば
重いルアーで遊ばれるなら5500はベストマッチングです
915見てたら、自分も欲しくなってきちゃいました（笑）
ブレーキブロックをわざわざオールド用と同じベークライトにしたり
本当に好きな人が復刻、理想を求めてきた
ファン、マニアからのオーダーを実現したモデルなのも伝わってきますよね
ただのゴールドではなく
champagne(シャンパン、シャンパーニュ)なのも洒落てますw
朝日や夏の木漏れ日、引きを味わった後の心地よい疲れに当たる夕陽
きっと色々な光で、違った表情を見せてくれるリールになりそう >>928
ありがとうございます。
2500はバス釣りに向いてるのですね。
このリールすごく物欲をかきたてられますよね。
リール買ったらきっと竿も
欲しくなるんだろうな〜。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
