【2馬力未満】免許不要アルミボートスレ6【3m以下】
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今までカートップだったけど転職して帰りが遅くなったからカートップするには暗くてしんどいんでトレーラーにしようかと考え中です。
トレーラーにした方が楽ですか？
ちなみにボートはサウザーJ11です。 >>936
めちゃくちゃ楽ですよ
短時間でも行けるから釣行回数も今より増えるよ
11フィートならソレックスやブラストの軽トレーラーがオススメ
2年車検で税金も年3600円です
この先12フィートのVハルとかも考えてるんなら白ナンバーのトレーラーがオススメ >>937
貴重な意見ありがとうございます。
保管場所はどうしてますか？
実家に置いておくスペースはあるけど入り口が広くないから入らない可能性が…
何かいい方法ありますか？ >>938
保管場所はシャッター付きの倉庫を借りてます
借りてる倉庫も入り口が狭いために車から切り離してトレーラーを押して入れています 自宅前で切り離して駐車してる人多いでしょ
自宅敷地内でバック駐車、展開とかできるの地方の豪農くらいのモン >>939
手で押すのは結構力入りますか？
自分は自宅を出るのが朝方なので薄暗くてもヒッチに繋ぐのは簡単にいけるものですか？ >>941
坂じゃなければ余裕ですよ
ヒッチとトレーラーを繋ぐのはすごく簡単です >>943
最初に苦戦するのはバックするときの逆ハンドルだけですね
釣り場に通ううちにすぐになれると思いますよ
前進は巻き込みだけ気を付けたら大丈夫です トレーラーの試験と同じですね
子供用のトレーラーのオモチャで感覚を掴むと良いかも
教習所でも教官が実際に進める事があるぐらい、地味に効果的です
あとは当然ですが
普通車以上に急の付く動作は厳禁です
釣り場までの往復は、今まで以上に安全運転になりますよ
タイヤの空気圧や摩耗にも今まで以上に気を付けないといけません
飛ばせないので、今まで感じなかった人でも眠気対策が必要かも
トレーラーの角など要所にLEDを付けると
釣り場に着いた、日が昇る前や
暗くなってから帰宅後に位置の把握がしやすいですよ >>944
>>945
ありがとうございます。
来年にはトレーラー導入を目指します。
また何かあったら質問しますのでよろしくお願いします。 >>946
945さんの言うように行き帰りはご安全にね
また聞いてくれたら私の分かる範囲でおこたえします
お互い楽しく安全にバス釣りライフを送りましょう >>936
カートップするのに外していた設備（デッキ、エレキ）をそのまま固定しておけるだけでも、かなり楽になると思います。 どなたかアルミボート＆トレーラー総合スレを立ててくれませんか？
わたしは無理でした、あるいは分けなくてもいいですか？ >>949
OK立てて来るよ
前スレの1の文面は、そのままにしておくね
その他、追加したいテンプレなどがあったら、向こうでよろしく >>946
948さんの言うように
バッテリーの積み下ろしなどをしないで済むので
納屋やガレージ、置き場所がある人なら
釣り行く時だけ引っ張っていけばいいし、体力面で楽ですね
あとはボートに積んで行ける分、人や荷物やワンコが車に載せられますw
あとは、カートップのように積み降ろしの手間が無いし
積みっぱなしより燃費面でも良いですよ
アルミボートカバーを買って
ラッシングベルト(ラチェットベルト)でキッチリ締め上げておけば
移動時のバタつきや物の転落もありません
サービスエリアやパーキングなどでの盗難も防げます
カバーの角には、ベルトを通してスライド式に作った当て布などをすると雨水の浸入もなく長く使えますよ
>>947
945では、横からすみませんでした
水に濡れてもすぐ乾く気持ち良い季節、バス釣りが楽しいハイシーズンですね
安全に思い切り楽しみましょう！ 長いこと放置されりゃ落ちるよ
それより琵琶湖のアオコをなんとかしてくれ〜〜〜 免許不要艇の方がまだ需要あるから、Vハルのアルミボートで12フィートとか凄い安いよな。シーニンフなら単体3万円4万円とかで沢山出てるし。
リセールの悪さを認識出来てないのかたまに、購入時の価格引きずって10万円とか15万円で売ってる奴見ると糞馬鹿だなと思うけど。 中途半端な大きさなんだよね。しかも２スト時代の船体がほとんどだから重い４ストは載せにくいんだ。
でもって最近の車は屋根が弱いからカートップ出来ないしトレーラーとか考えたら結局高くつくんだよ。 法令で12フィートまで無免OKにしてくれないかな
でも持て余すか・・・ >>961
無免で買えば？
どうせ10ftでも2馬力とエレキで違法仕様だろ？ >>962
うんにゃ、今乗ってるのはジョンボに55ｌｂエレキ×2だよ。
単体動力の最大出力は1.5ｋｗのままでいいから補機やエレキ込みの総出力を2.25ｋｗまで拡大してくれないかなぁ。 厳しくなることはあっても緩和はないだろうね。無免許艇の事故が多いらしいから．． 海の連中が無茶してるからな
たかだか2馬力で何キロも沖合に出るとか普通らしい >>963
そう思うなら
もう免許取ってステップアップすべきじゃね？
簡単な試験よ >>966
それはそうだけど、ここは無免アルミのスレだからね。
免許を取らずに願望吐いてため息をつくのも無免の楽しみの一つさｗ エレキ+2馬力OK時代を知ってるもんには辛い時代よなぁ エレキ＋2馬力はダメになったの？
どうりで近所のレンタルボートがエレキ前後になったわけだ。 めんどくさいけどエレキをマウントから外せばいいんじゃない？
載せてるだけじゃただの荷物
エレキで流すときはトランサムから船外機を外せばただの荷物
船外機はガソリン積んでおけばバッテリー切れのリスクがないから安心 >>969
最初から駄目でしょ
同時に使わなきゃOKって勘違いしてただけ
同時に使える状態になってるだけでNG お目こぼしがなくなっただけで規則が変わったわけではない。 そうなんですか？近所の釣具屋さんは全動力の上限が変わったって言ってましたけど違うんですね。 曖昧な時代だったからね。
それが2009年頃に総出力1.5ｋｗ未満との解釈することになった。
ちなみに>>970の言うことも主張する人もいたけどNGです。
それどころかいざという時の補機をデッキ内に積載するのもNGだそうです。
まあ海の連中が1馬力船外機を補機としてデッキ内に積載するケースが増えていてザル法化が進んでいるようです。
ただもともとこの解釈事体エレキ+2馬力締め出しの目的のものなのバス釣りの方ではザル法化していません。 60系ノアに11ftアルミボートをカートップする方法ってあります？ 普通にキャリア組めばいいんじゃないの
古い車だからどうなっても惜しくないでしょ 海と淡水で分けたら良いのに
淡水は12ｆｔ、5馬力+エレキ55ｌｂまでOKあたりにして欲しい 今後規制は厳しくはなっても緩くなることはないと思う。 海外は自己責任が基本だからね。日本はなんかあったら国が悪いだの規制しないからだとか責任のなすりつけ合いするからね。
仕方ないんじゃない？国民性というか民族性というか。 無免でOKだとボートが増えて広い湖がある国なら良いけど日本の狭い湖じゃ接触事故が絶えないだろうな 海外はボートユーザーが多いので周りの人に操船を襲われるから教習所とか成り立たない １１フィートは無免のグレーゾーンだな
登録長は船長の９割になるんだっけ？
１２フィート艇は需要がないので全然売れてなさそう グレーていうかセーフ
12フィートは
無免許：動力付けると法的にアウトなので需要無し
免許持：船検の他に登録の必要があるわりに11フィートと実用上そんなにかわらないので需要無し 船舶検査を受けてない船だと全長が船長だと判断されるかもしれないよね？
やはりグレーだと思う グレーじゃないよ
船の長さ=登録長が3メートルを超えると動力使う場合は登録しないと罰せられる
超えなけりゃ2馬力までは無免許でOK
内水面で特定条件に当てはまる場合は5馬力までは登録不要だが、免許は要る 今年から298でアルミデビューしたんだけど なかなか思うように操船できないのよね
やっぱ ラダー必要かな？ 絶対とはいわないけど有ると無いのとでは雲泥の差です リアにハンドコン入れたら？
プラ板に穴あけてシャフトとモーターにタイラップで固定したらラダー代わりになるよ
前が焼けたときの予備になるし ツインエレキ仕様にすると何かと便利なシーンあるけど、準備が面倒なんだよなぁ ハンドコンもラダーもトランサムにクランプ付ける作業は同じだろ
電線繋ぐのがそんな面倒か？ フットコンが24vでハンドコンも24vの2機がけにした場合 バッテリーって2発で足りるのかな？
やっぱ4発 必要？ 24ｖエレキ2基掛けって総出力1.5ｋｗ超えるんじゃ・・・ 4発も積んだらスピードアップより重量増で遅くなりそう
距離走るなら4発いるのかもしれんが このスレッドは１０００を超えました。
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