オートレースがこの先生きのこるには?
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
句読点をうまく使ってたてろ!この先生?って読んだじゃねえか!バーロ! 立体交差の8の字型でナイター
排気管だけではなく 消音機もつけろ
もちろんハンドルはセパレーツ
タイヤも新型
エンジンは抽選 タイヤは手持ち
車券に絡めなかったら 手当ナシ 給料のみ
2回走り
B級はクビ B級はクビに賛成。
45歳以上のB級は即刻クビにしろ。 やっぱ施設改善かな〜!
ホームは伊勢崎だけど、冬は寒すぎて夏は蒸し風呂状態だからな〜。
競艇みたいに施設改善を早急にお願いしたいな! 12レース制は止めたほうがいいと思う
一般は4レース GUは8レース
GTは10レース SGのみ12レース 経営が分かってない。ほとんどの経費は4レースでも20レースでも同じ。従ってレース数が増えるだけ収益が改善される。
B級クビはイヤだな
短ハンデ戦よりロングハンデ戦が好きだから 4連単導入が1番だね。
そのかわり2連複、3連複廃止 >>1
お約束。
___
/~_ ~\
(_ヾ リ γ_)
"i i"
|(゚Д゚)
|(ノ |)
| |
ヽ_ノ
∪∪
タイムアップは、着順に関係なく失格でしょ!!周回誤認も多すぎ!!競艇、競輪、競馬では、ありえない!お前ら、もっとプロらしくしろ! このスレタイ「オートレースがこの先生・・・きのこるには」
と読めた。
きのこスレ知らない人って2ちゃんでオート板以外見ないの? 船橋と山陽は廃止。他場はその分、本場開催を増やす!現状の場外発売ばかりじゃ目先の売り上げは安定しても将来ファンは必ず減る。オートは生観戦してこそ醍醐味!効率重視の場外発売に依存すればきっと将来ファン離れが加速する事になる 競馬と競輪も競技の性質上、周回誤認はありえんだろw ゼロッパンで8着が何回か続いた場合は一定期間斡旋停止にする。
八百長が増えるだけか・・ 毎年ランク下位20名は、クビ!!
そして、選手募集を毎年にする。
新陳代謝が盛んになり、選手も緊張感が出ると思う。
リーマン選手もいなくなる。 日本の最高学府の東大ですら首席から最下位まで順位がつくんだぞぉー!
オートレースを存続させるにはJAFの協力が不可欠かも知れない
オートが生き残る前に自分が生き残る事を考えた方がよろしいかと ↑お前の頭(脳内)が俺は分からねー
オートが一番おもしれんだよ
つまんねーならやるなやチンカス野郎が
素人は他いけや 選手の商品価値に応じてランク付けしたほうが良い
菅野や佐伯は年間何票売れたのだろうか?
こんな選手はオート選手として商品価値は無い
商品ならすぐに廃棄できるが・・・
クズ選手と言われた唐鎌選手の得票数が増えている
今は売れっ子
売れなかった商品が売れると言う事はいい事だ
この様に勝率ではなく売り上げ得票でランク付けしてもいいのでは・・ >>47
それは出来たら良いな!
毎レース1〜8番人気を決めればよい。
1〜4R
5〜8R
9〜12R
と後半レースへポイントも増やせば
均等になるんじゃない??
自ずと試走も頑張るわけだし?
あとはハンデ位置の問題か・・・・ 俺もいいと思う。
ただ付け加えるなら、試走だけガンバルやつがいそうなので、上がりタイム・着順よりは比重を小さくすればいい。 賞金を試走時計賞金+着順賞金に分けたらどうだ?
つまり、仮に現在の一着賞金が10万なら、試走1番時計で五万、一着で五万に分けるわけだ。
こうすると、試走も頑張って出さないと現在のようには金は稼げない。
これなら少なくとも試走詐欺は減るんじゃまいか? 試走というよりハンデが一番軽いもんは賞金の半額しかもらえないとかすればいいよ まぐろよ
平日に休みがあるってのは素晴らしい事だよな!
まぁお前は24時間365日オッケーなニートルズだもんな!
コンビニみたいに使える訳じゃないがねプ 試走タイムの速い奴に遅い奴が勝つ=ヲレの金銭がなくなるからな。 飯塚を廃止して山陽と合併させる。
まずはそこから見直そう! マジな話、飯塚を廃止した方が利益は上がる。
山陽は人数が少ないが場で開催した時の1人あたりの購入金額がデカい。
川口、船橋、貢、山陽だけで十分成り立つから試験的にでもやってみればいい。 各場を民間企業に売りに出すのもおもしろいと思うよ。集客しようと必死になるだろうし、各場の差別化につながる。レース場に行く事が楽しくなりそう。
オートレースの価値を高めることが大切なんだよ。
かつてJリーグが大人気になったように、メディアを巻き込んで一大ブームを起こすような大改革に期待したい。 メグロ トラ フジ キョクトー トーヨーなんでも有りの八百長レースに戻した方がえぇんちゃう >>61 いい案だけど、公営ギャンブルだから民営化は難しいだろうね。 1.本場をもっと増やし開催日程も増やし選手も増やし地方に対して地域密着をはかる。
2.各地方での上位選手がSG、G1に出場。 ヘルメットを全部きのこるにしたらどうかな?
きのこるブーム再到来ってなるかもよ?
先生!きのこるんですけど!
>>69 それは法律から変えないと無理なんじゃないかな… 騒音が課題だが京浜地区と関西にレース場を作るのが一番じゃないかな
>>72 甲子園オートレース場ってあったらしいよ。
二年くらいで廃止されちゃってるけど。 もうちょっと大都市圏にレース場があれば・・・
川口、船橋も都市圏なんだけどさ、なんつーか用がなきゃ行かないエリアだし
横浜のみなとみらいにでも造って、民間のレジャー産業の企業と手を結んで集客のノウハウを学んで
とにもかくにも人を集めるようにすれば、客単価は下がっても長い目で見れば活性化すると思うよ。
じじいに受け入れられるより、若者に受けた方が長くお金落としてくれるんだからさ 船橋は浦安に移転して 選手に電飾付けてナイターを走るっていうのはどぅ? 山陽オートの6車立 10R制
選手もB,A選手のみ限定 >>74
普通に考えて騒音問題で無理
企業やホテル、マンションが多いみなとみらいで出来るわけない ファンの誤解を招くレースが続く
『ポイント制の勝ち上がり』を無くすことだ!
選手を駄目にする企画だ オートレース場を世界遺産に指定する。
選手を「絶滅危惧種」に指定する。
入場門でみんなに10000円の車券購入券を配る。
車券購入費は確定申告で控除の対象にする。
オートレース観戦は有給休暇として認める。
四輪車復活!
森くんに超抜タイヤを作ってあげる。
コレなら毎日オート行っちゃうよ。 カス選手が出るだけで1車、車券の対象から外れるからありがたいとおもうが・・・
なぜみなさんは、弱い選手を非難するのだろうか?S級だけのギャンブルっておもしろいか?
萬田のバカに消えてもらう。
具体的には名無しでさえ書き込み禁止にする。
誰が見ても萬田だと思える書き込みしかできない低脳っぷりを晒すな。
オート廃止して、競艇人気にあやかってジェットスキーに切り変えろよ。8車制とハンデ制はそのままにしてさぁ。結構人気出ると思うぜ。 オリンピックのショートトラックとかスノーボードクロスはオートレースみたいだ。 ショートトラック、オートにそっくりだよね
インから強引に行って、外丸ごと飛ばしちゃったりとかw
>>87
ショートトラックってかなり見るの好き
中国韓国が強めの印象だけど・・・確かにオートと似た面白さだわ。だからか^^
でも昔、みずすまし云々つまらんとか言って問題になったオッサンいたよねw
オートレースにしろショートトラックにしろ、
「グルグル回ってるだけの競技って何が面白いの?」という人も、まぁいると思う。
そこは感性の部分でもあるから、仕方ないなぁ・・・
(スノボクロスは前回五輪、女子でヤラかした子が忘れられん) ショートトラックって1周111mくらいらしいんだけど、それじゃ小さすぎるから
フツーのホッケーなんかで使ってるリンクでオーバルコース作って
距離ハンデでレースしたら面白いだろうなぁ
オリンピック選手の受け皿にもなるだろうし
音がないからどこでも開催できるし
でも整備はブレード磨き
「ギギギが出たから別の靴で行く」 ブレードに「刃名」付けるんですね、わかります。
新刃に乗り換え!超抜ブレードキタ━(゚∀゚)━!!!!!なんつってw
いや、例えるなら当たりタイヤのほうかな^^
にしても本当にオートの整備的で…↓走路=氷の具合・相性とか
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo&k=2010020800502 うわ、
「5本あるブレードのうち、使えそうなものが2本しかないという。」
そのまんまなんだねw
これは意外 たぶん、なんの気なしに読んでても
オートファンなら思わず「デ・ジャ・ヴ〜」に襲われてしまう記事w 8年前のオリンピックでオーストラリアの選手が棚ぼたで優出して決勝も後ろでチンタラ滑ってたのに
前が無茶な競り合いして転倒して棚ぼた金メダル取ったのにはワロタ
まるで昨日の川口優勝戦のようだったね。
長野の時は西谷って競輪に転向した人がカミソリスタート決め手そのまま優勝したのは感動した。 バッカーみたいな、毎日オートレースしか見てない
ヤツしか勝てない(選手の動きが理解できない)オートは直ちに止めろ。 電話、NET投票の充実しかないでしょう
固定、携帯電話、ハイビジョン、パソコン、IPADなどをフル活用する
最悪、本場に誰も来なくても経営が成り立つようにする エンジンのパワーアップとエンジンブレーキの強化
クランクカーブの追加、ジャンプポイントの追加
S字カーブの追加、 ドームのスタジアムに集約して
ネット投票しかないよ
天候に影響ある走路は駄目
関空やお台場にレース場を造れ
既存のコースは廃止か場外
365日24位レースすればいいよ
開催施行権利の奪い合いも回避できるでしょ 中,高の課外授業にオート観戦をいれる。
NHKの7時のニュースで1日1レース放送する。
ネーミングを〔中央競車〕に改める。
さあ来年は新たな〔中央競車〕元年だー。 >>100
ダートは選手が死にすぎるし4輪は費用が掛かり過ぎるから止めたんだよ さざんかの優勝戦みたいなレース見せてくれればもっと人気出ても
いいと思うんだけどなぁ。 延命したいなら、船橋浜松山陽は場外専門店にしろよ(´∇`) オ−トのミニ場外として、全国にネットカフェ風の施設
をつくる
オ−トに興味無い人も、カラオケ、ゲ−ムなどなどに
来場するので、多くの人がオ−トに触れるキッカケが
でき、ファンが獲得できるのでは 鹿児島の山の中に場外作るって言ってたけどあれも結局立ち消えか オートレースカフェ(笑)出来ても客入らないだろうね。
ノミ屋と間違われるのがオチw いや、ネットカフェがメイン、オ−トはメニュの一部という考え
どこかのネットカフェチェ−ンと提携して、まずアンテナショプみたいなものを
試行してみればいいのだが オ−トの選手に女なんかいれて、なんぼのもんだろうか
それより、韓国の選手を何十名か養成したほうが100万倍
もいいのでは、日本&韓国戦は何をやっても盛り上がる
誰が走るかわからないレースを1日に1レースはやって欲しい
もち試走なし
全員0ハン
フルフェイスだから誰か判別つかないだろ
>>114
ww斬新な意見!
選手もランダムに選出なんでしょ? >114
実現性はないが面白い。
試走も匿名、レース発走も匿名で、レース終了時に名前を発表するとかな。
まぁそんなレースに大事な金を突っ込める奴がどれだけいるか、だと思うが。 高橋 浦田 田中 有吉 荒尾 伊藤 木村 金子 岡部 永井 池田 G2までの選手にスーパーハンデってちょっと厳しすぎじゃない?w
平田はG1も獲ってるしSG2着があるよ
まぁ信用する自由ってのはあると思うけど・・・
金子は現状、まずG1以上の優勝戦に勝ちあがれないから厳しいかと
G1優勝戦乗れてもガッチガチになって、それまで切れてたスタートを失敗してしまう
そういうのが多い
これからの成長次第だと思うけどね
伸びしろがどれだけあるんだろうか オートレースが生き残るにはって?
そんなの簡単だろがw >>125
でも今G1とG2の違いってそんなに変わらないでしょう?
賞金だけじゃないの?
この前のさざんかなんて、あれはそんなの関係ないレースだったぞ。 オートレースの魅力を伝える為に
オートレース選手自らのアトラクションチームを作って
アピールすべきだ
以前、清水卓選手らが新人養成所の訓練よりも高度を要する二隊列走法、四隊列、横八列走法などプロ選手として見事な妙技をしたのを記憶にある
本業の合間に練習しアトラクションチームとして取り上げられれば
又ちょっと違った見方から支持されるかも知れない
養成所映像の2・3車並列だけでもかなり見応えあるもんなぁ
「見せ物」としての魅力 ___________________________
||
|| 議題:オートレースがこの先生きのこるには?
|| _,,...,_
|| /_~,,..::: ~"'ヽ
|| (,,"ヾ ii /^',)
|| :i i" 。 E[]ヨ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|(,,゚Д゚) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
キノコル先生 |(ノ |)__lヽ_________________
/  ̄ ̄ ̄ ./| |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄| | |
|____|/│ 選手の賞金はオッズの売り上げの何パーセントかで支払う
また飲酒運転して捕まっとるなぁ〜馬鹿チンが
しかもタメヤナ JKAはお役所体質を捨て、もう少しファンへ耳を傾けていくこと。
それだけでいけるはずだ。 とりあえず、もう長くない事が目に見えて分かる(-.-)
オートは大好きだから悲しいけどね(;_;)
オートレースがこの先生き残るには新規客をいかに取り込むかしかない。
てっとり早いのは控除率を25%から20%に下げる。
オートレースやった事ないけど、3競より戻しが多いならやってみようかなってなると思う。
イメージキャラクターに中途半端な芸能人を使ったり、レース場にタレントを呼んでも新規客の獲得には意味なし。
そーゆー事で控除率30%にした時点でオートレースは終了w
オートレースファンは何十年後に「昔は競馬・競輪・競艇の他にオートレースってゆーのがあってさぁ」ってウンチクを語る事になるでしょう。 何をやろうがオートレースは終了するから別によい(笑) 何をやっても右肩下がりで終了。
32期は3年走れず残念。
なんせ選手たちの意識を変えないとダメ。
変わらない低脳人間たちだから、つぶれて当然。 出力も落としてレース場で抽選したバイクでやればいいと思う
整備代もかからないんだから最低限の月給保証して賞金は1〜3位だけでやる気のない奴らはバシバシクビきってけ リストラが足りないよね
結局客に負担させるのが先だったって訳だ。 今、オフィシャルサイトで2級車バトルのアンケートとってるみたいだけど、アンケート最下欄に「ご意見、ご要望」を書くところがあるから、みんなでグリップの良く効く昔のタイヤ復活を要望しようよ!
オートレースのパチンコ台を作って
パチンコの客をオートに取り込む。
逆にオートの客がパチンコに流れると思うだろうけど
一度オートにハマると中々辞められない・・・ 新陳代謝の枠をもっと拡大しろ。
惰性で走ってるジジイや、デビューして5年位してもB級に居るような若手は引退させろ。
オートレースが低迷していても選手になりたいヤツはたくさんいるんだから。
お前らが働いて給料もらって税金おさめて健全な生活を送ることよ。
能書き垂れる暇あるなら働け!
チンカス2ch住民
排気量を落とし400ccにして、全てオープンレースにする!!
そして、各選手の周回ラップを表示する!!
↑
15年以上のレースを知ってるかな? 浜松はオープン戦が多かった。鈴木辰巳 須賀学 奥川等々と昔の選手を見れば、その名残が分かるかもしれんが。だが浜松選手が他場に遠征で行くと、捌きが無いと買えなかった。 ↑ごめん。15年以上前ね。前がヌケてた。
オープン戦、多いと、つまらないよ。スタート出たらほぼ 6周そのまま、試走観てるようで。1日に何レースかなら良いけど、多いと飽きます。 ↑25年オートしておりますが…オートレ−スほどいい加減な公営ギャンブルはないと思っています
>>163
オートレース場行くようになって半年の若輩者だけど同意。 車券の控除率を25%から15%にする。
こうすれば控除率ナンバーワンの協議として注目を浴び、お客もいっぱい車券を買ってくれるはず。
まあ、30%にしているようだからそんなことは一生来ないだろうけどね。 まず、山陽オートレース場の廃止をするべき。
最近は場外込の売上額発表だから詳細は分からないけど、休日開催でなければ入場2000人を超えないレース場は公営競技場として失格。
これで自動的にJKAの職員数も削減可能になる。
この間ロッカーHGの変更があったけど、全国の全選手アンケートとかで山陽を除く5場どこに所属したいのかを調査して再度所属調整をする。
たとえ飯塚希望が多くても、今のオートの開催形式なら5場均等の人数にしなくても斡旋調整で何とでもなるはず。
良走路の年間平均タイムが3.55を切れない選手は新陳代謝で辞めてもらい、今後の新陳代謝規定を3.55にする。
オートレースの新人選手の採用枠を倍くらいの40名程度は採るようにする。
S級のランク制度を見直す。(S級人数を減らすか、SS級を新設する など)
このぐらいのことをすれば結構変われるはずだ! 明らかにドライブしてるバカをどうにかしないと金はれないから売上下がる。競輪、ボートみたいに罰則強化しろ 伊勢崎を見習ってレース場の周りにチョンの間を併設する。
オートが生き残るのは無理ですね
テラ銭3割は、JKAがオート廃止の理由を作りの為
テラ銭3割では当然売り上げは減り、JKAに入る金も減る
こんな結果はバカでも分かるさ!
要するにJKAは、オートレースを廃止したいんだよ B級選手の解雇
無気力競争の罰則
フライング罰則強化
4着以下賞金カット >>168
全選手に所属場の希望を聴いたら
強い選手、モチベーションの高い選手は、切磋琢磨できる飯塚や船橋を
希望して、弱い選手やロートルは新陳代謝を免れるため川口や伊勢崎を
希望してますます格差が広がると思う。 5年ぶりに川口にいったら客は本当にジジイばかり
俺も歳だがかろうじてあと30年はオートできそう
年間で既存のジジイが24人旅立つ
オート初めての若者は年間どのくらい増えてるのか?
小中学でオート参観を月いちで実施しろ阿部心臓 俺もかなりオートやってきたがもう限界かな。予選と準決勝からの動きが違いすぎるわ。 ゲームセンターで買えるようにでもなったら人気爆発だろうな 金勘定できる選手ならもう辞めるよ
どんどん条件が不利になるんだぜ・・・聞いた話だけど
選手は可哀想 >>182
>選手は可哀想
その通り。だからあまり叩いたり文句言ったりしようと思わない。選手達を応援してる。 春先から初秋までナイター重視で開催しろよ
運営はアホばかりだろ?(笑) S級A級を最低でもF1ドライバー並みの知名度にする!
山際を地上波のテレビ番組にレギュラー出演させてアイドルレーサーに仕立て上げる!
高橋貢と九重貢の対談を相撲中継で放送する!
ドラえもんのオープニングに池田政和を登場させる!
こち亀の両津の趣味を競馬からオートレースに変更!
劇中に有力選手を毎週登場させる! ボートレースは地上派で最近取り上げられてるけどな
平山チカとか芦村とかドキュメンタリーとかバラエティーに出たり
SGがアサズバとかニュースステーションに取り上げられたり 選手の質(レベル)をあげる、野球やサッカーとおんなじ
愛想無くても強ければカリスマ性上がるしまずファンの獲得だわな 選手への問題もだけどまず場内の汚さをどうにかすべき。あれじゃあ初めて来た人はオートっていうバイクのレース自体を好きにならない限りまた来ようとは思わない。綺麗で整ってる競艇行くわ。 船橋本場で大きくとったら入口にいる案内の嬢か照沼を
お持ち帰りできるようにすれば売上100倍ぐらいになると思う。 不謹慎だけど昔の売り上げを望むなら
暴力団の入場を緩和すべき
不謹慎だけど・・・と前もって書いてあるからね まあなんのかんの言って多くは望まずスモール経営でやっていけばまだまだ大丈夫でしょ。
このスレだって丸5年以上も前のだからね〜w 天下り禁止。
窓口ババア廃止。(浜松のみ)
アホ審判廃止。(浜松のみ)
B級下位解雇。
無駄を減らして経費節減!
駅の窓口、空港、テーマパーク、競馬場等でも車券を売る!
増収!増収! >>188
本当にそう思う。
いつもネット観戦のみだったんだが、
選手とかが本場に来て下さいとか言ってるのを聞いて、
ならばと行ってみたんだが、昔のギャンブル場って感じでめちゃくちゃ汚かった
客の質も悪いんだろうけど、通う良さがわからなかった 伊勢崎はナイター
飯塚はナイターと昼間を
一開催毎にやってるが
意味がわからん 30年前から10年間くらいオートレースを録画したビデオテープが100本くらいあるのだけど、DVDに録画する機械が24800円で購入しました。今日から地道に録画します。やっぱり昔のオートはおもしろい。 単純にサトマヤやナベアツではなく、有力選手をバンバン売り出すだけで新規ファン増えると思うけど…
ベテランも老害なんて触らず昔のスターをもっと活用しないと。
章夫さんとか辰己さんが「是非本場にお越しください」とでもCMで言ってくれたら、
何年も遠ざかってた人でも思わず行っちゃうって! プレミアムCなのにA級戦ごときでG1タイトル&高額賞金与えるなんて笑止千万
プレミアムCこそS級シリーズにして48人の1日2回乗りを実施すりゃいいんだよ。
そしたら朝から好メンバー同士のレースがあるから売れるかもしれないのに?? モータースポーツとしても売り出すのはどうか?
車券を買わずイベントプラザに群がる集団から金を取れば?
直筆サインやグッズも大々的に販売!
観戦券を1人1000円程度で販売!
未成年者は、そっちだけにしてもらえば不健全なイメージも払拭できる。
選手の後援会とかファンクラブも作ってさ。
開催終わったら食事会や懇親会の開催!
休みの日は旅行会やゴルフ大会とかどうよ? 逆ファン投票で得票上位のヘボを解雇とか。
それかおはようレースで8着は清掃員に配置転換!
レース場の運営にオールドファンの起用。
浜松を船橋イズムで改革!
入り口、インフォメーションセンターにいい女を配置。
窓口係員を元キャバ嬢、元デパ地下ガール、元バスガイド等の美人で統一。
浜松の変なファンファーレの廃止。
発売中に流れる音楽を船橋ので統一。
ぶっちぎりの青春をカラオケの曲目に入れる。 >>199言えてるねーそれに、賞金倍額なんて、だいたい山陽で売り上げ期待できるわけ?
売上あっての賞金だろ? おまけに本日からドカ雨だしね。売れないだろ。
オートも知らん司会、実況 内野グループじゃ期待する方が可笑しいけど。 S級シリーズに出るS30未満の連中なんて優出すら可能性低いんだからA級シリーズに出た方が絶対にお得だよね。
優勝賞金にさらに100万加算って美味しすぎでしょ。 つまんないし、もう諦めてる
昔は本当面白かったんだけどなぁ… それは君のチンポと一緒で加齢と共に萎えただけだよw同じエロ本でおっきし続けろとか不可能だからww
今からやり始めた奴らには魅力的なコンテンツじゃないのかな。 外人選手を交流させれば面白くなるな。アッチの国にも似た様な競技あるだろうし・・まぁジンガイの圧勝だろうけどな Bigrace80プラスを上手く使うしか上昇はない
今はド下手くそ 支部に属さないロッカーも固定しない
一匹狼的な個人営業選手を認めれば面白いんだけどね
何人か選手を集め小さな芸能プロダクションみたいなのを作って
各レース場に斡旋し賞金をもらう
各レース場に「たのもーーーー」と道場破り的に・・・。 ルール改正をする
前車を抜く時は必ず外からでインに入っていったら失格とするルール
またはその逆のルールでレースをする 昔は面白かったと昔を知る人は言う
では同じオーバルコースで3級車がないにしても
何故皆口をそろえて今が面白くないというのか? >>214
昔のオートレースは日本小型自動車振興会と言った
振興のため多種多様のエンジンで性能を争った
今はセアエンジン一種の競走車で競走
競馬のように馬を最高の調子に仕上げ騎手に乗ってもらう
オートも各メーカが最高のエンジンに仕上げ選手に乗ってもらう方式だった
それが面白しろかった >>214
昔は特徴ある選手が多くて面白かったな
また派閥とかあって福田と篠崎が同じレースに組まれると何か起こるんじゃねえかとワクワクしたし
また遠征で強い選手がくるってだけで、その選手を見に行くぐらい選手にオーラあったしな 何が違うのか?思い付かないんだが、なぜか90年ころは熱中していた、面白かった
一番違うのは場内の熱気かな、金網登る奴とかいたし、片平が川口のASでウイニングランした時なんか「凄えな…」と震えたよ これだけギャンブルが社会問題になってるのに
これから選手になろうとするバカもいるくらいだからな
選手も客も早く他の仕事、趣味見つけろよ >>216
なる程 分かり易い
Evaluation: Good! マークシートカードとか鉛筆は無駄だと思う
川口ではこのマークシートをウイニングラン時に投げ込むとかもったいない
入場時に食券のようにギャンブルで遊べる範囲内を入金して
その範囲内でピッポパ出来るシステムができればいいと思う いっその事八百長を合法化したら。今でもウラでは蔓延してるんだから…。 500mバンクをドームにするのは可能か?
無観客用専用なら低コストで出来るのではないか?
筑波選手養成所を改修して第六場のレース場とするのは法的に不可能か? 無理です。今のままではどんどん客離れが進む
進行癌 伊勢崎での赤旗不成立や優勝戦での不手際を
見てるとそう長い事はないだろ
選手も危機感ないし 北渡瀬が飲み屋で「八百長やらないと儲からない」
と、言っていた
あと、雨は危ないから無理はしないと 選手も余命幾許もないのを知ってるから八百長で稼ぐだけ稼ぐって事らしい。知り合いの市の職員が言ってたよ。 スマップも解散して終わってるのに
今更森をパチンコにするとか頭悪過ぎ
いい加減コイツを広告塔にするのは破滅と気付けよ パチンコ協力してどうすんだよ
パチンコに客取られたんだろ イケメンの若い選手起用してTVでCMやSG優勝戦生中継やらないとただはいレース開催しましたーってだけでは集客力は全く見込めない
駅や電車内にも広告入れた方がいい、いまやらないでいつやるのか?
森且行だけじゃ集客は無理だよ 一番いいのはヤラセで森くんをSG何連覇もさせること。
これくらいやればマスゴミが凄い食いついて広告効果1000億円くらいになるから
あと10年は延命できるよ。 将来は電動バイクでの競走を考えております
スピードはガソリンエンジンとそう変わらないと思います
byJKA 余命でいうならステージ5のスキルス胃がんってところかな パチンコである程度成功したイチパチ。25円オートとか50円オート。100円すら賭ける価値のない選手が多いって事。 10円オートとか始めたら更なる乞食を呼び寄せるし環境が劣悪になるよ
大体入場料無料も乞食ホイホイの要因だし、今でさえタダで拾った車券
を懸命に払出機にかけているのいる位だしね。もっと高級化を希望だね
カワイイマスコットガールを導入して車券手売り(車券1万円以上)する
とかさ、8連単を1万以上大人買いする人には握手付きとか攻めて欲しい 10円でも良いと思うが入場料を1000円位は取って欲しいと思う。
川口では車券買わない年寄りが休憩所の椅子を占拠してて迷惑なんだわ 病院の待合室と同じ感覚だしなw特別観覧席以外椅子なんか外せばいいんだよ
どうしても椅子が欲しければ一万円取れw youtuberのヒカルにお願いして1000万円賭けてもらえれば若い人の
関心がスゴイんだけどね。宝塚記念も相当話題になったしね。
乞食相手するより、金持ってる人を呼び込まないとね。話題性が欲しい 俺は金持ちでも貧乏でもいいと思うけどな
みんなが金持ちなら越した事はないが現実は格差社会
大事なのは長くオートレースをやってくれる事、金持ちでも一時の投資じゃ長期間は補えない。
貧乏でもいいんだよ、その貧乏な方からまた一人とオートレースを知って貰えればその一人がまた次の一人へ、長期間好きで続けていてくれるって事は何よりも可能性が広がる。
金持ち数人でオートレース全体を賄えると思うかい? >>253
椅子に一万なんか絶対に払いたくないw
年寄りを邪見扱いするならそうゆう若い方は若い方をどんどん呼べよって感じ
口だけ達者じゃ意味がない。 >>256
年寄りが邪魔だとは言ってない
車券を買わないで席を占拠してる奴等が邪魔と言っているんだ 記念もパン戦も全部ガチでやれとは言わない
実績のある選手が試走1番時計出しておきながら
ドライブするような事をやめない限り
準決と優勝戦以外怖くて大きく買えない >>257
その人たちが来てる時は絶対に車券を買ってないと言い切れるの?
余りにも酷い様なら警備員なり川口オートへ相談してみなよ 船橋オートが無くなっても選手から危機感が感じられない 個人的にはテラ銭2割にして還元率増やして欲しい。
なかなか勝てないよ…
イコール勝てなきゃつまらないよ… 今川口から帰ってきた。10円オートどころじゃないよ。場外だと複勝買えないの?
誰がなぜそんなことを決めたんだよ。差別か?本場に来れないようなヤツは買わせない
とで言いたいのか?販売機でエラーが何回も出ておかしいなと
思って窓口行ったら買えないとさ。ふざけんな。俺1万円賭けようと思って狙ってたのに
約2倍付いたよ。買えないならマークシートに入れとくなよ。かなりむかついたわ >>264
単勝すら買えなかったと思う。
たがら単複の売上は数千円しかないんだよ オートレースほど当たらないギャンブルはないよ!やめやめ! >>264もし買えてたら100円の配当金になってたから安心しろ! 川口オートレースのHP内の投票券の購入方法「コレでオートレース入門!複勝」
とか「好きな選手で勝負!単勝」とか能書きあるんだけどね。初心者は普通複勝
から買うの多いんじゃないの?3連単とか無理っしょ。選手知らないし。
>>265>>267たかが1万円程度で複勝オッズのレートを左右できるってこと?
ハイリスクノーリターンじゃんか! >>268
ノーリターンと言うか知って1万も買うならノータリンというか(´・ω・`)
因みに競艇も売上は少なくて、それを利用し絶対来ないだろう舟に500万円ぶっ込んで
本命の配当を跳ね上げてノミ屋を潰した人が居るらしい >>260
いくら相談しようが、そもそもオートや警備員が動くわけないだろw
あいつらはとりあえず毎日何も起きなければ、例え売り上げが減ろうがかまわないんだから、ましてや毎日来てるジジイにケンカを売るわけないしなw 大井で2669万馬券だとさ。
これでJKAが勘違いして、また高配当連発させたら草生えるwww 馬はデビューして数年で引退するからね、ファンと様々な想い出を共有して。
オートみたいに数十年もやってると、新鮮味も成長を見届ける感動もないよね。
毎年2割は入れ替えさせた方が危機感も出るし、良いレースが見れると思うんだけどな〜 SGの優勝戦なんか青山と圭一郎以外はずっと同じ顔だもんね(´・ω・`) >>263ハゲドウ
なめてるよな。
オートやるなら競艇やる いっその事プロレスとか昔少し人気があった「ローラーゲーム」みたいにブックとかかギミックなんか決めて『復活の谷口 涙の7台抜き〜ッ』とか(笑) >>276
50代前半でも知っとるよ
道端で真似してたわ 菜乃花 AKI ASAHI
伊勢崎なんたらガールが
来場者車券購入者10000円以上対象に
お掃除フェラーリー
その他 個室で別途対応
そうすりゃ客残るよ やっぱり50円オート。寺2割。選手の収入も激減するがそれは自業自得。これなら無気力ドライブもハンデ調整もヤリヤラズもスタートのドカ遅れもガマン出来る。 あとは八百長の撲滅。確かに賞金2千万のレースと10万のレースを同じ様に走れ!と言うのは無理かもしれんし、着外でも勝ち上がれるレースで『突っ込め〜ッ!』ってのも無茶だと思うが。客としてはSGであろうが一般戦の負け戦でも同じ金を賭けてるワケだし。 同じ金ってもSGもパン戦も同じ金額張るか?
賞金高いレースほどおまいらだって張る金額高くなるでしょ。
コケたら怪我するような興行してるのが大間違いなんだって。 だいたい選手は4着でも充分食っていけるしハンデも下がらない。エンジンやタイヤに余計なカネも時間も費わなくて済む。賭ける側は4着じゃ一銭にもならない。一番人気に応えても何かインセンティブがあるワケじゃないし(笑)。
『このタイヤもう終わりかけてるけど…いいや今日はこのままで』
『今日は昨日と気候が変わるって言ってたけどキャブのセットは面倒だからまあいいかこのままで』
『勝ち上がりより、負け戦の方が稼ぎやすいから今日は控えよう…』
賭ける側もある程度『適当に』やらなきゃ。 >>281
ハゲドウ
選手の賞金、オート関係職員の給料削ってでもやるべきだね
潰れるか、生き残りたいなら マジな話。スタートのでマギレが多すぎるよ。しかも昔と違ってエンジンもワンメイクで整備の範囲も決まってる。
タイヤもかつて程アタリ ハズレがない。それじゃスタートで決まっちゃうよ。しかもスタートだけは正確な予想が不可能。F1とかモトGPの名人・達人が世界最高のテクとメカで切ってもドカ遅れとかロケットスタート切ってるヤツがいる。
だからいっそのことインディみたいに『ローリングスタート』はどう? >>286
ローリングスタート
イベント的にやってみる価値はあるな いっそのこと八百長をもっと全面にだしたら?。ヤ◯ザだけでコソコソやらないで。 エンターテインメントを取り入れるべき
圭一郎「青山さんに負ける気はしませんね 20後ろからでも 勝ちます」こんな感じに丘の上でプロレスしろw
なんだかんだこういう喧嘩が好きなのが人間 やってる事はプロレスみたいな物なのにファンはUFCみたいなレースを期待してる。ギャップがあるハズだよ。しかも死ぬ確率はかなり高く稼ぎは並みの選手なんてサラリーマンに毛が生えたぐらいだろ。
そりゃ必死で走るワケないよ(笑) 正論だな。そのくせプロレスラーより知名度が無いくせに年収は多いから高待遇過ぎるわ。 プロレスので金網デスマッチみたいな感覚で『ノーヘル』『ノー防具』はどう?
コース血だらけで(笑) オートレースが この先生(を) きのこる には?
きのこる? ほっといても。もうすぐ無くなるよ。八百長で摘発される選手がでるよ。 菜乃花の来場者一人一人にパイズリ
アサヒのローリングフェラ
アキはアナルファック
全て無料。そのくらいやってやれやw トヤコと、川口のインタビューのおねえさんのパイズリでいいわ 萬田10年以上働かずに生きてこれる日本は素晴らしい国だ!
安倍総理万歳萬田生保万歳! ボートレースの選手とオートレースの選手はファンサービスも比較にならない
ボートレースは徹底しているねこういう部分も見習うべき ナイター場外に行って
飯難民になるとは思わなかった >>1
もう分かっただろ
もちろんパン戦だろうがあっちゃいけないが、よりによってG1でこんなんやらかしてるのに、しれっと最終日優勝戦までやるんだぜw
こんなん体たらくなのに生き残ったってますます恥さらしになるだけだろ youtubeで佐藤マヤを単勝買いして当たったら1.0倍でしたって動画見たけど、
そんなディープインパクト並みの離れ業が、普通に出るって事は車券売れて
ないんだろうね。自分は競馬で複勝しか買わないからオートは無理だな >>308
オートの単勝や複勝は売り上げが少なすぎて市場が成立してません 昨日、久しぶりに浜名湖行ったら、改修工事してた。
今まででも十分に綺麗だったのに、さらに居心地よくなるのか。
蒲郡に対抗してるんだろうな。
それに比べて浜松オートのみすぼらしさw
この先、生き残るには、綺麗に施設改修して、若い女が遊びに来れるような環境整備が必要。 ボート選手に3度ファンレター書いたら丁寧に3度とも返事の手紙がかえってきた、オート選手にも3度ファンレター書いたら1度もかえってこなかったw
この差はなんだろう? ブタニートンイラネと黒鳥の共通点(^0_0^)
1 黒鳥・ブタイラネ互いにオートの予想(脳内)が大好き!毎日予想しないと気が済まないw
2 互いに車券のUPが絶対に出来ないwwwwwwwwwwwwww(^0_0^)
3 予想スレで当たった人に、しつこいまでの「おめ」
4 レース終了後は必ず「皆様 お疲れ様でした!」
5 ブタイラネも黒鳥もコテ大好き(^0_0^)
6 黒鳥、チビ太スレでペコペコ ブタイラネ、避難所でペコペコ
7 互いに興奮すると「必死だな」「誰にも相手にされない」ニートイラネ用語を連呼wwww
8 黒鳥もブタイラネも年中無休w(あの山田でさえ出ない日があったのに…黒鳥イラネがオートスレに出なかった日は無しw)
87 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/22(日) 09:06:57
履歴書に苦戦w
やっぱり
母親の仕事の送り迎え優先かな? 全レース7Rやれよ
それを大々的にアピールしていこうぜ
集客、売上大幅UP >>315
意味分からん
控除率20%のことを言ってるのか? 一年で一番お客さん入るだろうって時期にSGナイターやって2億5900万しか売り上げないんじゃ
もうお手上げでしょ 「頼んんまっさ(o^-')b 」←??? 何だこりゃ!?爆・爆・爆・大和田爆(^0_0^)
ブタニートン黒鳥イラネのマヌケ関西弁wwwwwwwwwwwwww(^0_0^)
己を関西人に見せようと必死なのがよく分りますね!www (^0_0^)
663 :ブラックバード[]:2017/08/03(木) 12:31:00.99 ID:Ofc1sunjO
>>661
何が名演技やねん(笑)
あんたも自分や増田さんと仲良くしたいなんて微塵も思ってないやろ?(笑)
でも停戦協定の呼び掛けに応じてくれてる。実際、コピペしてへんし…そこは評価しとるよ。
如何せん、自分と増田さんは裏?や昔の2チャン、昔のコテさんには無知。
いい意味でも悪い意味でもチビ太さんとウリ坊さんの復活に一役買ってくれるのではと期待してるんよ。
お二方とも、自分と増田さんの呼び掛けには無反応やしね。
あんたもチビ太さんやウリ坊さん居ないと張り合いが無いんとちゃう?(笑)
刺激するなり、昔話するなり、呼び掛けてくれや。
頼んんまっさ(o^-')b
34 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/17(火) 19:27:44
私は身障者ではないですけど
仕事に対する能力が普通の人より劣る者でございます
40 :イラネ ◆JvePPEc5qQ:2013/12/18(水) 13:29:21
>>35
動きトロいです
一番の根本は作業の手順覚えられない事ですね 賞金半分にして開催を2倍にする。
遊んでる選手多すぎ。
1レースの単価を下げろ オートはもうムリ。生き残れない。エンジン・タイヤ・スタート・展開…マギレが多過ぎ。一か八か 50円車券やはり10円車券でも初めては?。1パチみたいな感覚で(笑) 賞金を4着ぐらいまでにして、飯が食えない奴らようにレース場内の雑用とか掃除とかのバイトを用意してやる とか。
※その代わりバイトはある程度ハードで報酬休安めで
とにかく何か変化をおこしていかないと本当にまずいよな。 ほんとやばいよね
このままでは 10年後なくなってるかも
どんどんチャレンジしなきゃ 「あなたのバイク、キャブ調整承ります。」
なんてサービスがあれば喜んで頼みたい。 >322
10年後!?スピードワゴン井戸田以上に甘いわw来年消えても全然おかしくないだろ
前レスにも書かれてるように、売り上げが期待できたはずのお盆
しかもナイターでSGやったらいわき平オールスターに惨敗した上にあのざまw
もう劇薬をぶちこもうが手遅れにも程があるよ 先月、川口のナイターに知り合いを連れて行ったが
レース締切前に知り合いが走路を見て爆笑、、
どうした?と聞くと係員がレースの真似してるよと、、
見たらレース前にバイクに乗って点検??してる
サングラスかけた職員がピーンと足出しながら乗ってる。
あぁ言うの見ると、この業界はもうダメだな…と
何だか根っこから腐ってる、、
競輪や競艇であぁ言うの見た事ないもんな。。 しかもコーナーに行く度に
牛沢ばりに目一杯 足出してた
あれは完全に楽しんで遊んでるよw 客もバカじゃないんだから数有る中からギャンブル選ぶつーの
オート運営側が破滅への道に踏み切った結果だよ
こうなることは端から判ってた
客ナメてたんだろうな 失った信用はなかなか回復しないよ
信用回復する前にこのままオート終わりだよ そう言えば数か月前にあった
伊勢崎の赤旗も酷かったよねw
1周早く赤旗振ってゴールしてるのに不成立
明らかに周回誤認じゃんあの係員 まあ残り少ない余生を楽しめっておまいらww
まだ賞金大幅減額したら生き残る道はあるからな。 オートは見るのは面白いけど お金賭けるのはバカバカしくてね
もう無理だよ・・・ 兎に角。もう一か八かやるしかない。10円オート(笑)。パチンコで成功してるじゃん。賞金も平場なんて 1着5千円とか。もうほとんどゲーセン感覚で(笑) オートの売り上げが下がった原因はコンテンツの問題よりも他に大きな問題がある >>332
金かけないでオート見て面白いとかありえない
ギャンブル全般お金を賭けるのはばかばかしいもんだよ もうダメだろうね
事故レースで本命消えて何十万とか客逃げてくよ。当たらないし
7車にすれば事故の発生率も下がるよ? 無料で見ても面白いオート
無課金で面白いソシャゲみたいなもん オートは金かけなくても面白いよな
むしろ 金かけない方が面白い 金掛けない方が面白いとかアホだろお前w
当たる当たらないはギャンブルだからしかたない
毎回簡単に当たるなら誰でも家建つよな
7車にしたら低配当化して3連単の魅力が激減するのはみえみえ 試走詐欺の罰則強化
Fは出走停止
落車赤旗中止の定義明白化 事故のリスクが嫌なら、もう三輪車やら補助輪付き幼児自転車でやればいいじゃんw オートおわるな
S級下位選手の給料が1500万前後
そんだけしかもらえないのに、賞金下げろとか言われてたらたまんないな
レース単価さげろっていっているやつはレースやらんでいいよ >>340
お金賭ける視点で見た場合、この前のオートレースグランプリなんか終わってるな
スタートで決まった
競艇よりもヒドイ
2番以外を頭で買ったらスタートで終わりだろ
マジでありえない
その点昔のSG優勝戦は後方からの追い込みで面白かっただけどな >>346
こんなクソマイナーなイベントでアレっぽっちの売り上げで何千万の賞金とか異常と思わんの? 下げるばかりじゃなくて売り上げ増えるように無い頭しぼって考えろや 競馬ボートは伸ばしてるのにオートは伸ばせないんだからもう無理なんだって。
この業界にはリストラ以外有り得ないんだよ。 運営は頑張っていると思うけどな
それを感じられないのかな オートレースの還元率は実質80%になっているよ
それで売り上げは伸びているはずだよ
ここ数年の話だけど・・・ >>353
は?どこが80%?
実質60%の感覚だな >>356
チャリロトやギャンブーで10%バックやっているからなんですが、それにしても実質60%の感覚とかいっている人ってどんだけバカなんですか? そんなもんやらねーから
車券で80%にしてからもの言えや >>357
10%バックって初耳だけど それは常時やってるの?
個人的には現場や場外に行く人間が減るから善し悪しは微妙な気がする
控除率を元に戻さんとせっかく競輪の場外に併設の売場ができてるのに試しにやってみようって競輪ファンが出てこんわ
新規のオートレースファンを獲得する大チャンスなのになぁ >>359
ギャンブーは1日10万以上購入すると10%バックあります
チャリロトも毎日10%バックやっています
その他、いろいろ特典あるみたいです
特別観覧席招待等もありますね 本物のバカは353・357のカキコなのは明白です(笑) 新規の客を掴まないといけない訳だから、
単勝、複勝を買えるようにするのが、最優先
今、グレードレース7 で、
二連単 テラ2割でやってるように、
6レースは、単勝 テラ2割
5レースは、複勝 テラ2割
にしたら、どうよ 全部2割りでいいよ
ボートレースは今回のSG大成功で売上げ伸びて新規客増えてるみたいだな
オートは駄目だ無能ばかり >>366
全部2割はムリだろうからワイドだけでも2割にできんかな?
大口のファンの事も考えんとあかんわ 2連単だけ2割でいいでしょ
ワイドとか売り上げ分散するような賭け式は逆に4割にして誰も買わせないようにした方がいいよ ワイド 単勝 複勝についてはテラなしでいいんじゃない
どっちにしろ売上ないし、これやるだけでも広告効果期待できる 1日購入額10万以下の客は来るなだとさ
さっさとつぶれろや〜www >>371
仮にこれが今やこれからのオートレース業界の指針ならあと3年もあれば潰れると思うよ。生き残った場も赤字営業でやがて全てが飛ぶ 少数人だけで続けられるほど甘い商売じゃないだろ
過去を見れば明らか >>372
何故購入者数、購入額が激減したか分かってないのかね?
今いる客からどう取るかの考えだからね
客単価言い出したらもう終わりだよ 10万以上購入者10%バックも客単価意識したものだな 医者も弁護士も
昔ほど稼げない時代
人口も減って
1億総貧乏時代
娯楽はたくさんあるけど
お金はかけない。
JKAの努力が足りないとか
そんなんじゃないよね。
どうにかして
なんとかして
一日一日を生き延びます
って殆どの会社と同じ状況だ。
きびしいね〜 てめーらだけでオートレースやってろって感じだな
貧乏人は排除なり入場禁止にしてみろよ、そうすりゃ今のオートレースがどうなるのかあっという間にわかるぞ いま空前の好景気で人手不足が凄いのに不況な業界があるって笑えるよな。
賞金今の10分の1にして、目新しさ打ち出さないと潰れるよ >>377
じゃあ、なんでJRA、競艇、競輪、地方競馬の売り上げが増えてるの?
まさか金持ちのシナアジア人が大量に買い込んでるとかって言わないよなw >>380
競馬は大口購入者を厚遇していたが、オートはそれを蔑ろにしていた経緯がある
その差が現状につながっている一因でもあるかもしれない
最近は、大口購入者にサービスし始めている感じがするね こいつは昨日から大口購入者を優遇しろサービスしろとしか見えないカキコミばっかだなw 自分の事しか頭にない >>382
1日10万ってのは大口じゃないけどな
現状売り上げで1日100万くらいが大口認定だな
そのくらいなら優遇されてもおかしくないだろ? 選手の数が全然足らんのに開催を増やし過ぎたんだよ、毎日同じ様なメンバーと構成でファンは飽きちゃったんだよ。特に俺は。 >>383
大口客が優遇されるのは別に良い事だとは思うんだが
何をどう優遇されたいの? 本命ぶっこんでも締切直後に土砂降りで走る前にハズレ確定
全場に屋根付けろ 各場のスター選手が平場でもポンポンと遠征くるし
グレードレースはSG以外は平場みたいな感覚とかわらんよ
特別感を感じなくなった。G1G2なんて廃止にしちゃってもいーんじゃないかってくらいな平場感覚 >>383
どのように優遇すれば効果があるのかは運営が考えることだよ
個人的には現在十分に優遇されていると感じてるよ オートに1日100万
ソシャゲに金入れた方がマシだな 1日1億も売れないのに100万とか片腹痛いわw
そんなバカいないし、オッズ動きすぎでしょw 大口さんにどんな優遇してるの?
オートなんて一点一万買ったらオッズ動くでしょw >>389
ソシャゲにそんな課金したことあるんですかね?
そんなに楽しいものがあれば教えてほしいですね >>390
年間にすると購入金額は1%にも満たないですよ
金儲けでやっているんではなくて、遊びでやっています
オッズ動きすぎとかそんなに気にしないですね
ただ、売上の1%を超える金額は購入しないようにしています
オートレースが好きなんで車券を購入することくらいしか応援できないです
勿論、収支はマイナスです。ただ楽しんでいるんでお金を払っている感じです
控除率30%のギャンブルで収支とれるわけないですよね 昨日つべでオート選手期別のトーク番組観てたら、俺が車券に費やした金がこんな連中の給料になってるのかと思ったら腹たったわ まさに選手の養分って奴で、おまいの車券購入代がdqn選手達の食い扶持になってるんだよww / \ _________
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
\__∪ /
/  ̄ ̄ \
| | | |
| | | |
|⌒\| |/⌒|
| | | | |
| \ ( ) / |
| |\___人____/| |
| | ヾ;;;;| | |
,lノl|
人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ 賞金100分の1に削減する→選手の8割は引退する→女を大量に入れる→カブでレースする→水着にヘルメット被せてレースする→盛り上がる→オートバンザイ!!! アメリカでランジェリーフットボールってのがあるよね。あれをオートでやる(笑)。サトマヤならまだいいけど、永井とか安藤とかも下着でやる…。 試走は廃止。競争はぶっつけ本番スタイル。
但し、朝練からレースの間も常に走路は選手に開放。
出走レースの2レース前まで、練習可能。
フライングは一発返還。出走停止。
オーバータイムは即帰郷。最終日は次開催出走停止。
5678着は賞金ナシ。その分を1234着に割り当て。
全場の審議基準の統一と公平な解かりやすいマニュアルの表示
レースの都度、部品交換、タイヤ交換のオフィシャル発表
一般戦でも優勝戦の選手紹介
こんなとこか? 女子会3時間飲み放題付きを特観でやる。(最寄駅までの送迎付き) 施設開放は、国立競技場、スーパーアリーナ、代々木体育館とかを参考にする。 >グレードレースはSG以外は平場みたいな感覚とかわらんよ
その最高峰の開催のSGでさえ、選手権と年末スーパースター以外は、G1よりマシ程度。
全選手の人数が少ないのに100人近く出れる。
SGの特別感を出すためには、無理に一日12Rやらなくても半分の6Rで選りすぐった48選手でいいんじゃね? それほぼ競艇やな
その位わかりやすくすることは必要だろな ライバルボートレースと差を付けちゃったんだから勝てるわけ無いがな
オートレース?何それ?ボートレースでしょ 競艇みたいに6車にして当たりやすくする
車券が当たると嬉しくてまた来るまた買う 控除率20%にしてみろ
売り上げが増えて、結果としてブン取る寺銭の総額は増えるハズ そんなわけねえだろww夢見すぎだわww
消費税下げたら景気が良くなって税収増えるとかいい出すトンチンカン論理と一緒www 関西だとスポーツ新聞のレース面にオートレースの記事がほとんどないんだよ
あれなんとかならんのかな?
地方競馬の門別なんかが馬柱まで掲載してるの見るとJKAの努力不足としか思えん 単純に、ロクな付加価値をつけることができていないんだから、
役員の報酬と選手の賞金を減らせばよい話。
経費を減らす努力が全く見られない。
これからの世の中で全体のパイが増えることはない。
シェアの分捕り合いだから入りを増やすのは無理。
4輪車を復活して1選手が1日2回全力で走る仕組みが必要では?
とにかく役員と選手がラクしすぎだろ。選手が組合作っている時点でアフォ。
選手は労働者じゃないっつうの。バカばっかりで勘違い甚だしい。 職員や従事員が携帯持ち込んでピコピコ
ネット投票してるオートは早いトコ
廃止にせいw特に川口はやりたい放題w >>420
選手が組み合い作ってるとどうしてアフォなの? >>420
支出を減らす事より収入を増やす事の方が大事 もう社会福祉の為に納めなくっても良いんじゃない?
十分、ギャンブルとして貢献したと思う
このオートレースの奉納金の削減も大きいと思う >>419
誰も興味が無いんだから載せる必要は無い。
お前が死んでも新聞のおくやみ欄に乗らないのと一緒。 >>420
正論だな
この業界は法律でがんじがらめになってるからパイを増やす事はもう無理なんだよ
なので延命するにはリストラするのが正しい。 >>425
公営ギャンブルは賭博法除外になってるからその論理だと何でも有りになるから無理
そもそもギャンブルじゃなければ客呼べないのに、ロードレースみたいに入場料とか車体の広告料で運営が出来るなら赤城オートみたいに自主運営しろって話。
あんな独自規格でやってる事自体が時代錯誤でアホなんだよ。 浜松の第二回日本選手権の動画見つけてみたけど、
これ、もはや別競技だろ。
実況は「〇周目です」以外は、ほとんど喋らず、無音が10秒以上続いたりして、
放送事故かと思ったw
是非、どこかの一場をダートコースにして、新味を出してほしい。 >>430
同意。
ユーチューブで見てみたけど、もはやモトクロスでエクストリームですね。
ドリフトが凄い。
ダートあったらかなり面白くなりそう。 大相撲も八百長相撲を監視強化したらけが人が増え
オートレースと言うか公営競技への暴力団撃滅作戦を取ったら
売上減とは・・・・。
綺麗ごと言っていたら目的なんて達成出来ないね 貢さんが強いと やはり盛り上がります。
貢さん 大変ですが もう少し頑張って下さい。 爺さんらはいずれ来れなくなる。
若者世代の新規客の取り込み強化 伊勢崎の低レベル客を排除すれば伊勢崎オートは救われるんじゃねえか? ぷ 伊勢崎オートの一般観覧席の階段の上り下りが最近きつい体に成ってきた
楽しみなオートレース観戦ももうじきおさらばだな
なんか寂しい
by老練伊勢崎オートファン 死ぬ時は好きなレース場で逝くのが良いよ
5年位前に、船橋の選手権準決で大本命の浦田が負けたら、近くにいたジーサンが倒れて全く動かなくなって
救急車が来て懸命な救命活動したけどピクリともしなくなって逝ったっぽいが、次の準決12R普通にやってたしそんなもんよ。 伊勢崎の一部の偽善者気取りの迷惑な糞客どもをなんとかしてくれ >>437
群テレとかテレ玉でグルコサミンとかコンドロイチンの通販番組を
やってるじゃないですか、諦める前に試してみましょうよ
ああ年金までオートで溶かしたから貯金もないんですねw 2連単のみ寺銭20、3連単30、それ以外40にしたらいいよ。
それやるだけで2連単の購入比率が高くなって売り上げ増えるから。 >>443
全体の売り上げがふえるんですよね?
3連単の控除率20%にしたほうが効果大きいと思うのですが
なぜ2連単なんですか? 年がら年中客を騙す新井恵、浜野、松尾岩科兄弟、山陽全般選手をクビにする。 >>445
年がら年中客を騙すのを把握しているなら、それなりの車券戦術を立てればいいのではないですか?
車券を的中させる努力をすればいいのではないですか? >>444
売り上げの8割占める賭式の控除率20%にしたら結果的に儲けが減るからだよ。
2連単は3連単より当てやすいのに、貧乏人が増えたからわざわざ当たりにくい賭式に流れてるのが今の惨状の要因くらいちょっと考えればわかると思うけど? >>447
2連単と3連単の控除率を下げるといった2択の場合、2連単を下げたほうが効果があるというのですね。
控除率を変更すれば購入比率が逆転するということなのですか?
比率が逆転すること予測する根拠はなんですか? 売り上げ低迷は3連単が原因ってみんな言ってるでしょ
少し考えればわかると思うけど? まあ、分からん奴には分からんだろうね。
8車6枠制の頃のオートなんて知らんやつみたいだから馬の耳に念仏かな。 >>449
>売り上げ低迷は3連単が原因ってみんな言ってるでしょ
↑ これは誰がいっているのですか?
経済学者が発表していることなのですか?
それとも周りの人間がいっている戯言を本気で信じているんですか?
私は3連単が売上を減少させた原因だとは思っていないです
売上減少したのは世の中のルールが変わったからそうなっただけです
売上ピーク時に3連単があればもっと売上が伸びていたと考えられます。
売上低迷を招いたものは不景気と貸金業法の改正です
少しではなくよく考えてくださいね >>449
みんなとは?
>>451
の考えの方が視野も広く説得力的にも全然頷ける もう無理なんだよ
オートキチガイだった俺でさえバカバカしくて車券買わないんだから
おまえらだって買わなくなっただろ? >>451
ド正論過ぎて、それを言ったらおしまいよ
それでもこんなに不景気なのにカジノを作ろうとしている。
ギャンブルの需要があるっていうことか
客層のターゲットが間違っているということか?
富裕層向けにリニューアルするか? カジノは
おじいちゃんから引き継いだ悲願の憲法改正と日本軍復活を叶えたい安倍が
国会で野党の力を弱めるよう仕向けさせようと、もはや大阪でしか生き残れない維新の利益誘導をアシストするためだよ、第二次大阪万博と共にw 昔は給料出たら全部オート、アコムで借りてオート、副業の稼ぎも全部オート。
アコムから自宅に電話来てお袋にバレたんだがそれでもやめられなかった。
あの頃は若かったな、ギャンブルで一発逆転なんてあるわけないのに。 オートは試走と天候に結果が左右されるから
前売りが極めて買いにくい公営レース競技。このハンデを乗り越える方法があればいいのだがね。 >>451
それはお前の脳無しな意見な
当時は公営ギャンブルは不況に強い(笑)とか言われてたの知らんだろ?
32通りしか無かった8車6枠制の頃は貧乏人ですら特券買うのが普通だったが、3連単が出来てから高配当に目がくらんで、
当たらない→豆券で買う、の悪循環で転がしが出来なくなって売り上げが落ちたのが原因だって過去レスでみんな言ってましたけどね。
一旦失った客は戻ってくる訳がない、主催者だってそれ知ってるから2連単のみ寺銭2割ってやってるんだろ俺と同じ事考えてるんだよ
3連単でそれやったらそれこそ馬鹿丸出しなことくらいよく考えれば分かるだろおバカちゃん? 話題性で言えば、また若手ジャニーズとか3代目とかからのオートレース転向者が現れるのが1番手っ取り早いだろうな。
女子も著名人が転向してくれば・・・ >>458
3連単って当たらないから豆券の客ばかりになったのには同意
2車単の控除率を20%にするのは大賛成
大金で勝負する人間はほとんど2車単だと思うから
あと6車立てのレースをもう少し増やせんかな イケメンとか女子などの話題性で客呼んでも売上には大して結びつかないのは確かかもね。
やっぱり儲かるという印象がないと大口客は集まらない。
カネ持ってる外国人とかターゲットにする良い方法があればなあ。 もう大口とか入れるとオッズが成立しないからな。
大口ってのは銀行車券に家とか会社の金そっくり入れる奴の事言うんだろ? 永井とか貢みたいなトップレーサーが今日はやる気あるのかないのか
客がそんなことを気にしなければならないとうのも競技としてなんだかね。
初心者がどう予想すればいいのか、何を参考に車券買えばいいのかのポイントがなかなか
掴みづらいというのもあるだろう。 >>462賛成
2連単だけでも80%にすればな
そしたらやる気にもなるけど
現状のままではまったく買う気しない
車数も8車から→7車、6車に減らしたほうが賭事としてよいと思う
何か思い切った改革しないとオートは生き残れないよ 3連単で初めから大穴狙うなら、2連単のガチガチを3回転させたほうが儲かるでしょ
モトロトミニ売るなら、昔競艇の電投でやってたような予約投票(当たったら強制転がし)やれば売り上げなんていくらでも増えるだろうに。
なので連単以外の賭式は控除率4割位取って事実上の売り止めして、2連単の売上比率を上げるべき。 競艇も競輪も2連単中心の時代はたしかに熱かったな。
もちろん景気が良かったことが売上よかった第一の理由だけどね。
3連単は特に競輪なんて人間が出来る予想の範疇を超えて
サイコロ転がすような気分になることは多々ある。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) オートのみが控除率30%
JKAって本当に心底クソバカ外道だと思う JKAがクソ馬鹿だからこんな面白いオートが潰れて無くなるんだよ! ○○が悪いとか原因を明確化するのは無理だろ
誰かのせいにするのは言い訳なだけで大事なのは、ではどうすれば良いのか?
と常に疑問を抱き考えて実行していく事 ピーク時から売り上げ1/5なのに、賞金は半減すらしてないこと自体おかしい。
現状維持したいなら控除率だって5割くらい取らないと運営出来ないだろ。
おまいらオート大好きならちゃんとJKAにお布施しろって。 川口ホームの俺はセアになる前、開催日は必ず行ってた。
エンジンがセアに変わって5年ほどブランクがあり、久しぶりに行ってみたら
その周り方、各車のコース取りに驚いた。全車が渡辺ジャンプみたいな
コース取りで、丸く、丸く走ってる、懐がら空きでも誰も突っ込まない。
こんなにも変わるものかとビックリしたよ。
だから今は、突っ込む選手は少ないしタダコーナースピードだけの
競争になっている。各選手に大きな特徴もないが
よくよく考えると、今のレースのほうが単調ではなく
面白い。ただコーナー早い奴が試走だけは出すので
それが車券を難しくしている 家の金会社の金をそっくり入れる半丁博打が小銭で1日遊べる健全なレジャーになっただけでしょ
なので選手の賞金も家が建つような金額払うんじゃなくて、サラリーマンの給料くらいでいいんだよ。
それくらいの改革やったらこの先生き残れるよ。 >>475
選手の賞金もそんな甘くないだろ
家建てられるのなんてS級のトップレベルだろ
サラリーマンの給料で命かけるなら
みんな辞めるだろ 不満なら辞めればいいだろ
そいつらまとめていなくなろうが、賞金が低額でも選手なりたがりいくらでもいるわ。
危険なロードレースなんて賞金いくら出てるんだよ。
危険だから賞金高くするとか馬鹿の発想
どっから賞金出てると思ってるんだよ。
末永くレース見たけりゃこれくらいのことすればいいし、既得権ばかり主張するなら廃業待ったなしだよ。 >>458
公営ギャンブルが不況に強いと言われたのは、
金融政策の方向性でその時代そう思われていただけです
デフレ下で公営ギャンブルが活況することはありません
3連単があたらなくなったのは、ただ下手くそなだけです
もともとギャンブルなんでマイナスになるのが必然です
2連単なら遊べた 3連単は遊べないという戯言は
ただ単に遊び方が下手くそなだけです
2連単と3連単の車券戦術を吟味せず車券を購入した結果そうなっただけです オートレースは衰退一途です
この先細々としか生き残れないですね
それか廃止になるかどちらかです 選手も薄々生き残れないことは分かってると思う。
島田信廣が辞めたのは15年ぐらい前だけどその時から「業界の将来が心配だね」と発言してるし
船橋閉鎖の時点でだいたい皆そう思ってる。
今のベテラン選手やトップ選手は逃げ切れるけど、若い選手は大変だよ。
敏腕経営者でもトップに立ってなんとかやってくれれば奇跡的に息を吹き返すこともあるかもしれんが。 >>481
復活の道筋が0というわけではないのですが、今の規格での発展はありえません
そういった意味ではオートレースは終わったという結論になりますね
JKAはオートに代わるコンテンツを作り上げていくといったところでしょうね ゲームソフトじゃあるまいし、オートに代わるコンテンツ?
言ってるおまえは大馬鹿野郎だ >>483
わからない人にはわからないものです
JKAは優秀だと思いますよ オートに変わるコンテンツって糞ゲーオブザイヤー受賞したみんなでオートレースか?wwwwwwwww でも日動振がJKAになったことは、オートレースが競輪の1コンテンツってになるってことだろうな
男の競輪
ガールズケイリン
オート競輪 ←New!
こんな感じだろ。
40度のカントでセア走らせて場外飛び出して何人空飛ぶのか知らんがこの先生きのこれそうだよなww 単純に考えて、簡単に儲かるイメージがあれば、たくさん賭けるようになるよね
そのためには2連6車立て、賞金半額にしてテラ銭5%くらいになればいいかも。
バイクの維持費も改善の余地ありでは? ワイドとかあんな車券必要なのかね。一応買ってる人もいるんだろうけど、
オートの売上考えたら2連単3連単、あとせいぜい3連複ぐらいに絞ったほうが
沢山賭けてもオッズが動かないし、効率がいい気もするが。 そうですよね。
上の方でオッズが動くとかどうのこうの言っている方もいますし。
賭け式は絞り込んだ方が効率良いですよね でも2連単、2連複、3連単、3連複、ワイドもレースによっては必要
かな個人的には 何か一つ手を打てば解決するものではないから、できることはすべてやることが大事。
ファンや主催ばかりに負担を押し付けるんではなく、運営や選手も率先して負担しないと理解は得られない。
俺が見る限り、運営や選手は全く身を削っていない。その結果が船橋廃止。 世の中景気が良くて、実際競馬や競艇は客が戻ってきてるのにオートは落ちる一方だからな。
戻ってきてるというより新規の人が入りやすいんだろうな
オートなんて、ハンデ戦+選手のやる気予想までしてんだから新規の人なんてやろうと思わんでしょ。
ハンドル曲がったバイクで何してんだって感じで。
っても伊勢崎みたいにレジャー化したところで売り上げには何ら関係ないからな。
2連単と3連単以外は控除率アホみたいに上げて事実上の売り止めにするのが先だと思うよ。
とにかく2連単の売上比率を3連単並に上げる施策したらいいんだよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) みなさん2連単好きですね
>>492
2連単の売上比率を3連単並みにするなら、3連単廃止するしかないですね
2連単が3連単と同じ売上になることは100%ありえませんよ
もし、オートレースに3連単がなければみなさんはなんでオートだけ3連単がないんだ
とか不満でますよね さすがに控除率に差を付ければ売り上げは同じか逆転すると思うけどね。
3連単に大口投票なんて見込めないけど2連単なら見込めるから。
豆券で大穴狙いの人は控除率が3割だろうが4割だろうが買えばいいと思いますよ。
どうせ滅多に当たらないんだから控除率なんて関係ないからねw フライングの罰則はもう少し重くしたほうがいい
どいつもこいつも安易にフライングしすぎ
その後、勝ち上がり関係ないから無気力レースしやがるし >>494
本気でいっているのであれば、そうなる根拠を教えてほしいです >>496
3連単の控除率30%あるいは40%、2連単の控除率が20%だったらお前どっち買うよ? >>497
質問に対して質問で返さないでくださいね ああ言えばこう言う奴に理詰めで説明した所で馬の耳に念仏だからな。
頭悪い奴には何書いても理解出来ないんだから絡んでくるなよks >>499
私が497の質問に答えればいいのですか?
回答とその理由に対して反論するという約束していただけるのであれば回答しますよ >>497
言いたいことはもっともだと思うけど、実際に車券買う時はそんなこと気にしてないよね。
買う時は表示されているオッズとそれが動くのか動かないのかだけ。
むしろ、1日遊んでそれなりに勝ってるつもりがトータルで負けてたりすると、客足が遠のいてしまうことが問題では? ボートレースの運営陣は優秀だから
新規客も増えて売り上げもアップしてるらしいな
オートの運営陣は無能以下だから新規どころか客逃げちった >>503
ボートレースのお客は金持ちで優秀の割合が多いけど
オートレースのお客は貧乏人でバカばかりだからバンクロールを無視したベット設定をしてすぐお金がなくなっちゃうのに、それを運営や選手の責任にしている
の間違いではないのでしょうか? 俺はもともと競艇派だったけど、レース自体はオートのほうが面白いよ。
競艇の歴史に残るような激戦、例えば植木中道の95年賞金王とか、00年ダービーの
池上川崎のデッドヒートとか、あれぐらいの抜き合いならオートだったら日常だしね。
オートの売上が悪いのはもちろん運営の責任もあるけど、面白すぎて買いにくいってのはあるよ。
予想不能な名勝負ばっかりだし。競艇は淡白なイン逃げが多いから大口客が張りやすいと思う。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) 7車立てを検討したらどうか 当てにくい8車立て
と配当の魅力が落ちる6車立ての中間をとって
丁度いい状況になるのでは
そしてFした車は返還 欠車にする
これは金のかからない改善で即対応できるので即効性が大きい
意欲的に金を賭けるフアンが増えるのでは 100円多点穴狙いの客が増えたんだから9車か10車で走った方が落車も増えて穴が出ていいよ なによりオートを一番ダメにしてるのが今のハンデ師だろう
各場いるのかどうか知らないが、でたらめ極まりない。
これがほんとにレースをつまらなくし、車券が売れない原因。
オート知ってる人なら現状がひどすぎるのは一目瞭然
どうにかならないか、ハンデ。 同感ですな 永井を森 大木 中野 などと同ハンで
走らしたらダメだろう 10後ろでないと賭けが成立しないぞ 確かにハンデについては、初心者に詳細を聞かれたら論理的な説明が難しいよな。
基準が誰かの個人的な裁量に基づいてるからね。
そういや二級車について菊川怜(当時イメージガール)が素朴な疑問を広瀬登喜夫にぶつけたら
「乗れないんだ。新人には一級車は無理なんだ」とだけ答えて、菊川は「??」な顔してたw
何かとオートの世界ってのは部外者から見て複雑怪奇なところがある。 >>509
オートレースセブンというのをやったこと、その結果がどうだったかは知ってる? >>510
これはいいな、車減らしたら低配当ばかりで博打としては面白くもなんともない
1〜6レースまでは少車立て、7〜12レースと準決勝と優勝戦は多車立てとかメリハリつければ購買意欲は相当あがる(個人的に) 三桁オッズなんて全く購買意欲がわかない、買えば更にオッズ下がるし
二連単なら600円以上あれば買ってもいいかな〜と悩むレベルくらい、三連単の三桁オッズなんて絶対に買わない >>506
すみません。難しくておっしゃっていることが理解できないのですが、
優秀なボートレースのお客がオートレースに来ないのはなぜですか? 7車レースで控除75%でいいじゃねーか
今より売り上げ確実にアップするわ >>517
オートで上手に遊べてたら、オートで遊ぶことに 満足するし、
競艇で上手に遊べていたらオートをやりたいとも考えないのではないでしょうか。
ちなみに、競艇に優秀なお客がいると言ったのは、503が優秀な運営と言っていたので、
そういうことはないのではないかという反論の意を込めて書き込みました。 >>519
業績に出てる
ボートレースの運営陣は優秀
オートの運営陣は無能
>>520
100%売り上げが落ちる理由は何ですか?
あんた運営関係者だろ?
前から訳の分からないレスばかりしてるからオート運営は無能だって言われるんだよ >>498
これもそう
気持ち悪い
かまってちゃんか >>521
7車立てだと2連単で42通り、3連単だと210通りになります。
販売規模が縮小するので売上が下がるのは必然です。
また、オッズも下がります。ギャンブルで射幸心を下げることは売上下落に直結します。
反論ありますか? 組み合わせ数=売上げじゃねーよ
ボートレースは6艇だぞ。それでオートの何倍の売上げあるんだよ
オッズ下げてるのはお前らだろw 勝ち上がり権利に問題あり、わかりずらいから着順のみでいい。
選手は客のために走ってるわけじゃないから、勝ち上がれればいいという走りをする選手多い。
フライングの罰則が軽すぎ
反則のアウトセーフが不明瞭 そもそも豆券の多点買いしか張らない乞食相手の番組ばかりだから、こんだけ好景気なのに売り上げ下げ止まってないんだろ。
8割本命、2割大穴して転がせるような番組作りしろや。 >>525
致命的なバカ者だな
お前のレベルでいえば競馬のほうが売上あるじゃねーかというのにどう反論するんだ?
もちろんこんなのは議論の対象にすらならない
組合せ数大の売上>組合せ数小の売上
この意味わからないんだな
競艇でいえば
5艇でのレースの売上<6艇でのレースの売上<7艇でのレースの売上
お前みたいなバカ相手にしていると疲れるからもう来ないよ
もう少し勉強しろよ
アホンダラ ファン層に年金生活者が多いと好景気は関係ないが
競艇はざっと見て若いファンが多くなったね。
15年前は30代以下なんてほとんどいなかったが
最近は若い女までいる。 現状8車で売上げ無いのに
オートを9車や10車レースに増やせば売上げ上がると思ってる運営馬鹿 7車立てで大失敗してるんだから試しに9車立てでやってみろよ まあ何やっても遅いんだから現状で主要顧客のジジイが死ぬまでは楽しもうや!
船橋だって死ぬって言われてから10年後に廃止したんだから、オートもあと10年延命したら十分だろ? >>456
同意!
本当バカ見たよなー
焦るに焦ったわー
若気の至りって言うけど
度が過ぎたマネだったなー
悔やんでも悔やみきれないってゆう
今は家庭持って軽く遊んでるよ >>533
34期募集でジジイ共をどんどん首にしようとしてるんだよな
すぐに35期募集もあるで ぶっちゃけ、オートレースあと何年楽しめるかね?
52歳の俺が死ぬまでは遊べたらいいのだが、、 >>536
あんな汚くてボロくて汚い爺さんばかりのところに近づきたくないだろ?
ゾンビの集まりかよwと思うぜ 控除率20%にして新規の客を取り込むしかない。
年金生活のじじい客ばかりじゃ売り上げも知れてる。
JKAよ!一か八かやってみろ!
レース観るだけの客ばっかりじゃ本当に潰れちまうぞ。ちゃんと車券を買ってくれるファンを取り込め! >>540
ますは減り続ける既存の客をオートに留めることすらできてないのに新規の客?ムリムリ、あんなもん控除率20%にしたって客来ないでしょ
潰れても大多数の国民に影響ないんだからしょうがない
年金じじいは暇つぶしなんだから別にオートでなくてもいい、だからこいつらを競艇に併合すれば潰れたっていいよ
現にオートレース場の近くには競艇場があるでしょ オートは大本命だと配当が2連単でも1.8倍 2連複に至っては1.0倍
しかもテラ銭30%も取られてだ。統計はないが1倍台の2連単でも
ヒモ崩れや事故等で実際ゴールするのは何割あるんだろうか?
だったら競馬の単複のほうがはるかにいい。利口な人は皆こっち アイドルレーサー養成して、払い戻し金に応じてそのレーサーと色んな事出来るとかやれば、今よりは売れるんじゃね?その代わり試験は見た目で通さないと。 >>543
本命はよく飛ぶ
控除率30%
スタンド汚い
客層は汚いのばっか
トイレも汚い
ドヤ街みたい
これで新規客に来い、という方が無理で競艇に勝てる要素ないでしょ? 競艇ってどの辺りの年齢層が買ってんだろ?。
俺40代だが、友人、同僚、後輩、競艇やる奴皆無だから客層がよくワカラン。 >>546
中央競馬以外は、客層変わらんよ。爺さんが主要客。
例外は競艇の女子戦かな。
オール女子で開催できるのは競艇だけだ。
若い女が友達で来てる。 競艇も基本的には高齢者ばっかりだけど
坂上忍、博多華丸、見栄晴、ネプチューンのホリケン、
村上ショージみたいに有名人のファンが割りといるよな。
野球選手の川口(広島→巨人)なんて競艇に詳しいという理由で競艇中継の司会やってたし。
オートは亡くなった平尾昌晃と日ハムの武田久ぐらいしか思いつかないのが寂しい。 >>547
事故、怪我がオートに比べて少ないので、女子が参入しやすいよな。
オートは車体のバランス取るのに相当腕力がいるし、なかなか良い人材を集めるのは大変。
下手すぎるとレースの邪魔になるしね。 >>547
女子戦に選手の友達が来るのはガールズ競輪と同じ現象だね
競艇の場合、平日の昼間開催とナイターの土日、記念SGで客層がだいぶ違う
平日昼間は老人ホーム
オート?いつも老人ホーム、だから赤字は介護保険で補填してくれたら船橋は存続してたりして 競艇は植木の引退セレモニーというだけで1万数千人の客を集めたけど
オートは船橋最後の日でもそれとあんまり変わらなかったのが寂しい。
やっぱりマイナーなんだよなオートは。 他にブラマヨや千鳥、平成ノブコブなどメジャーどころもいる
ボートレース芸人とやらを名乗っているが結局吉本から営業で送り込まれて
そのまま嵌まっちゃう奴がほとんどなんじゃないかね
オートも営業で大量に芸人やタレント呼べばハマる奴もでてくるはずだがなー 競艇は初心者がはじめて買うときに、とりあえず1枠の選手から買えみたいに
アドバイスし易い。それで的中して喜んで競艇について詳しく知ろうというパターンも多いんじゃないかな。
オートって初心者が何から買えばいいのか分からないし、
試走を見ろ、8枠の強豪から買え、といってもそれで的中するっていう訳でもないからな。
ぜんぜん当たらないじゃん!とすぐにそっぽを向かれたりするだろ。 >>553
やっぱ予想の組み立てが1号艇中心で考え、大口買い増やせて売上伸ばしやすいんだろな
博打としてはかなり特殊なんだろな競艇 圭一郎や浦田みたいに常に真剣に走る人はいいけど
永井みたいに予選突破が確実と思ったらダラダラ走り出す人がいるのは
初心者には困るんじゃないかな。
はじめて来たレース場で永井という名前だけは知ってるから買ってみよう
→永井ドライブで着外
となったら、オートって難しいね〜と思うのは当然。
永井は素晴らしいレーサーだと思うけど、トップレーサーは初心者に対しての責任はあるよ。 オートは選手の反則を全部ファンが被らなきゃならんからな。フライング後の再発走しかり、一着ゴールでも内線切ったら失格とか。 オート、レースは面白いんだけどな
それをいかせない。と言うか逆に悪い方向へ進めてる
JKA始めとした運営が悪いんだよ オート選手の80%の選手が身体障碍者?
骨折も落車もした事無い選手は何人もいないのではないか 面白いとわかりやすいと売り上げは別物
面白いだけなら別にギャンブルじゃなくても入場料収入とか広告料収入で運営出来ればいいだけの話。 >>561
あんなのに入場料5000円とったら入場者は数十人じゃないか?
無論、赤字で運営できるわけないが サトノダイヤモンドも大したことないな。永井、圭一郎なら圧勝だよ。 オートレースが認知度、集客、売り上げが少ないのは全国5場しかないから。
せめて積雪地以外の都府県に1場ずつでもあったなら今ほどの惨状にはなっていなかったはず。 誰か金出してスタンド建て替えてキレイにして下さい
もう手遅れですかね スタンド?
昔みたいに大入りなら必要だがガラーンとした今日の入場者では
平屋作りで十分と思われる >>567
ほな浜松の新スタンドは立体駐車場みたいなスタンドでいいのか?
安く作れるんだからさっさと新スタンド作れや! ボートレースこの前の下関G1は過去最高売上だぜぇ
あのバブル期を超える最高売上だぜぇ
新規客バンバン入ってきて
売上は右肩上がり
どうよ?能無しの集まりのオート運営さん ドドドだとかタイヤとか客の目に見えない面が予想の重要点だもんな!そりゃ売れないよ。。 近場ならしょっちゅう行くのに公共の交通アクセスも時間かかるしであんまりいけない 全開催地で無観客レースにしてコスト削減、選手の賞金を減らす、開催回数減らす、選手を少なくするとか? >>557
そう、生で観るなら絶対オートが楽しいんだけどな。
とりあえずフライングの失格返還だけでもすりゃいいのに >>569
俺がわからんのは、なぜこれだけオートは客から批判されても一向に改善されないどころか余計に悪化してるという点
売上も入場者も減って船橋も廃止になったわけだしそんなにオートも長くないと言われているから、今の現状だと無能な運営、というだけでは済まないところまできているんだが、それでも何もしないっていったい
まさかオートレースPR大使やってPRしたのに来ない客が悪いと思ってるのか?いやあの無能な運営ならマジでそう思ってると思われるほど無能 マジでわからんのは
オートは末期症状ですぐに緊急手術が必要な状態なのに風邪薬飲んでれば大丈夫な感じで意味不明
そんなんで大丈夫なわけないだろう、こんな状態だとなくなって当然だよ >>573
レースの面白さではボートより勝ってるんだけどね
運営が無能だから…
フライング返還は無理だと思います
売上がないので… >>575
オートレースの文化を終わらせないで欲しい >>577
それとオートは試走ありきだから、リアルタイムで試走確認できないと車券売れないよね >>574
本当にあなた様の言う通り。
JKAの広報課に意見・要望を受け付ける窓口があり何度かメールをしていますが・・ 鼻をかんだ様な返事しか返ってきません。
気に入らないなら車券を買わないで結構ってな態度です。
せっかくこんなに面白いオートレースをJKAのボンクラ共が潰してしまうのです💢 事業廃止したいんだろうな。
好景気でオートレース◯◯って場外売り場も増えてるのに売り上げが下げ止まらないってのはある意味凄いことだぞ 【船橋オート廃止がギャンブル業界に突きつけた現実】
https://nikkan-spa.jp/719395?display=b 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) やっぱり初心者は試走とかランクで買うと思う。
でも試走と本走の差が滅茶苦茶。
Fしたら再発走で諦める。
天候でガラッと変わる。
初心者はとっつきにくいよ・・・
とにかく荒れるレースが多い。 >>580
どんな内容で出したから書いてみ?
どうせ実現不可能な空想ばかりのメール出して自己満足してるだけなんだろw 選手からも危機感伝わらないよな
毎開催、事故、反則、フライングいずれか必ず最低一回はありレース展開壊すじゃん だから、主催者は開催したくないんですよ
なぜあなた方は、改善要求するんですか?
アホなんですか?
廃止の方向一直線に向かっています
存続できると思っている人がいるのなら、その人はちょっと足りないですね >>581
ある意味で今の客層はジジイばかりで若い奴がほとんどいなくて潰れそうな状態というのは健全なのよね
だいたいギャンブル場が儲かるということはそれだけギャンブル狂いが多いわけで今の主力のジジイはギャンブル狂いというよりもただの暇つぶしとボケ防止で」利用している
若い奴があんまりいないのも健全で若いのがオートに夢中になってオートの面白さをアピールしたって世間から見たらただの危ないギャンブル狂いと思われるのが関の山
若い時は他にいろいろ楽しい遊びがあるわけでそれを知らずオートに夢中とか可哀想な若者なわけで若者がほとんどないというのはある意味健全だ
汚くてサービス悪くて客層悪くて近づきたくないオートレース場というのは国民を賭博に近づけないためには
皮肉だがあれでいいんだよ、新規客は国民を博打をやられるんだからある意味増えたら不健全よ
オートは所詮、博打であって賭博として運営されているんだから繁栄してたらそれだけ不健全なわけで潰れそうな状態な方がに健全なのは皮肉としかいいようがないな
まさかオートをスポーツとか思ってる奴いないよな?
ちょっと長くなったけどゴメンネ >>587
なるほど
開催したくないから民間委託と名の責任回避
なるほど
正常な判断能力があったらあんな汚くて不快で客層の悪いところ行かんわな
送迎バスの客層なんかゾンビ集団だもん、もはやホラーの世界w
廃止ならさっさ廃止でいいよ、別になくなっても困らない
存続できると思ってる人はちょっとじゃなくてだいぶアレでしょう
改善要求のことだが改善要求しないで客がいなくなっても問題ないのね
なるほど587さんは存続運動もしないでね、ってことね
余計なことにエネルギー使わなくていいから有難い話だな >>590
オンナ遊びとかね
同世代なら遊びやすいけど年取るとなかなかね
若者の特権よ >>590
若い奴が地元の記念やってる時にオートに行くならともかく毎週オートに来て
オートに夢中になってるのは機会費用の無駄よ
若い時にはいろんな選択肢があるんだからオートなんかじじいになって体力も落ちて暇を持て余すようになってからやればいいが今の若い奴がじじいになった頃にはオートないかもしれないから今オートに夢中ってそれは世間から見たらただのギャンブル狂いよ ちょっといろいろ意味のわからん事カキコしてスマソ
でもオートってこの先どうするんだろね?
10年先の未来にはあるのかな? 過去レスをもう一度見直したけど、一番同意できるのは、
ギャンブルとしては、買いづらい、わかりづらいこと
レジャーとしては、レース場が汚すぎることだな。
どうせ客は少ないんだから、もっと開放エリアを絞って、重点的に施設改善すればいいんじゃね? 俺が運営側についておかしいと思うのは、いまだに森且行を広告塔にし続けてるということ。
もちろん森君はギャンブル一切知らない女とかでも知ってる国民的ビッグネームなので
彼を使うと注目は集めると思うが、それで車券購入に結びつくとはとても思えない。
特に強い選手でもないのに、初心者が森君から買って外れて幻滅して、二度とレース場に来ないっていう
ケースもあるかもしれないw
やっぱりギャンブルレースである以上、複数の選手を覚えてもらうこと、車券の基本的な買い方を
周知させる工夫をしたほうがいいよ。森君がそれを伝えることができるんならそれでもいいけど、
単に森君が「次のレースがんばります」というだけのイベントトークは野次馬が見にくるだけで
売上には結びつかないよ。こんなのに広告費をかけてるんじゃ著しくコスパが悪い。 >>595
森がスマップ辞めて20年以上経過したから今の高校生や大学生は森って誰?状態 >>591
女遊びって何だよ w
水商売か?風俗か?
いつの時代だよ筑豊のオッサン 競艇や競馬のように全国ネットのテレビ番組のCMに力を入れれば知名度や認知度は確実にあがると思う
別に選手を全面に出す必要ないから、オートレースの魅力である超接近戦や長距離砲炸裂シーンとか多用するだけで観戦しに行きたい衝動にかられると思う
あと、不謹慎だけど派手な落車シーン(結果的に大怪我に繋がってない)とか見る人を興奮させるには良い素材だとも思う。 31期の要請でバラエティとかに落車シーンとかいろいろやってたけど結局ダメだったしな。
挙句の果てにはマスゴミとかにちやほやされて坂井ちゃん死んじゃったし。
最近は75歳のジーサンがNHKとか色んな局に取り上げたけど所詮イロモノ扱いだろ。
もう何やってもダメなんだって。
競輪が当たりやすいガールズケイリンで延命してるのと一緒で、もっと車券当たりやすくしないと何やっても無理だよ。
基本的なことからやらなきゃね。 >>598
ムショ暮らしでもしてた?
今は学生でも20歳以上なら完全合法的に買えるんだよ。
まったく実効性はなかったけど、昔の法律では60歳で大学院へ行ってたら買えない建て前だったという滅茶苦茶ぶり。 しっかしオートレースは非開催日多いこと。これじゃお先見えてるわ。 >>601
>>596に高校生って書いてるじゃん普通18歳以下だよな? 何が理由だったのか忘れたけど
オートは競艇みたいに1日2回走れないってのが辛いところだね。
レースの数が同じでも選手の数が多いと、移動費、宿泊経費等
余計にかかるだろ。 >>603
>>596には「高校生や大学生」とはっきり書いてあるように見えるが、俺とあんたでは表示されてる内容が違うのかな? そもそも2割ないし3割は負けるようになっている。
庶民は今晩の飯代すらないし、明日の仕事もないから、ギャンブルなんてできない。
上位1%の勝ち組は、もっとすごいギャンブル(事業)をやってるから公営競技になんか興味ない。
景気が悪くなってから20年。良く持ちこたえてるけど、低成長率の先進国に公営競技の需要はない。
発展途上国に選手ごと輸出するしかない。 そもそも2,3割必ず負けるというのはなにかの賭け式を
全通り買い続けたときの統計的な数字、オートは買い方次第では
一番儲かるギャンブル。例えば圭一郎の近10走を見ると
1着7回、2着3回と2連対でも100%
選手で追いかければ相当儲かる 優秀なボートレースの運営陣にオートの運営任せたら
無能JKAより立て直せるとマジで思う >>609
なんかやたら絡んでくるが、
>>598で
「学生が車券買えない」と無知をさらけ出したことを指摘されたことがそんなに悔しいかい? >>612
高校生と先に書いてるだろと、二度言っても理解出来ない頭なんだろな
理解できないなら母国語で「スミマセン」と言えよ w >>614
森がスマップ辞めて20年以上経過したから今の高校生や大学生は森って誰?状態
という文章に対し、
「大学生にも20未満がいる」
「高校生と先に書いてる」
なんていうまったく理屈にならない理屈を並べて必死になってるほうが、明らかに日本語理解してないわ。
川筋は日本じゃないからか。 千鶴は強制 毎日便所でサービスファック
アキはジジイの起たないチンポお掃除フェラ
菜乃花はキモファンに毎日パイズリ
アサヒはアナル専用でサービスAF
伊勢崎なんたらガールは毎日全員で花びら回転あたりかな。
オール来場者に無料で。
トヤコとか安原とかのババアはケリでもいれとけ。邪魔だから。 森がコーナーで左側にちんぽ出してバランスとってればオババ客は増えるんじゃないか >>597
俺も昔はオートに夢中になっていたけど今はどうでもいいわ
船橋が廃止になった時も、ああそうですかという感じ
廃止反対?いやなくなっても別に困らないからなくなるならなくなってもいいわ
リバーウォーク北九州でギャルとお買い物したり映画見たりしてた方がオートに行くよりも楽しいぜ 川口はパン戦でも割と活気があるよね。下手な競艇場より元気。
ただ他の場が心配だよ。特に西の二つ。グレードレースでもヤバい。 川口は開催してればそれなりにいるね
西2つやばそうだけど 他場で必ず場外発売してるから
大丈夫な気もする。 >>615
何度も説明したくないからスマンお前の母国語で頼むわ w オートレースって上でも書かれてるけど、見る分には凄い面白いんだよね。
面白いがゆえに予測が立たない(予想できない)から大きく張れないっていうのはある。 競輪のJKAじゃなくて競艇のほうに運営委託すれば良かったんだよな
それが全ての間違いでオートは無くなる >>625
はいはい。筑豊の小学生だけに通じる言葉で話してたらいいんじゃないの。 一番視聴率取るスポーツって相撲らしいね。
平日昼間開催ばかりなのに人気あるってのが凄いというか。
オートも相撲みたいに銘柄級(横綱や大関)が順番に8枠で出てきて、最終日に優勝戦で
横綱同士激突するという相撲みたいな雰囲気があると思うけど、全然人気ないよなw >>629
昔はあったんだよね
片平 島田の時代はドキドキだった >>631
片平島田
岩田、阿久津、田代、中村、福田、畑、辰巳
と役者が揃っていたもん
昔のオートを知らずに今のオートが面白いと思ってる奴は可哀想なやつだよw
片平が山陽の地区対抗で各地区のトップを10M前に置いてスーパーハンデから
わずか3周で先頭になったレースがあったけど今、あんなレースするやついるか? >>607
お前ほんとバカだな
レベル低すぎるぞw
無知なんだからひっこんでろよw >>632
おれの時代は飯塚、且元、阿部、秋田、二田水が全国5強だった >>634
島田片平時代には飯塚二田水は最重ハンの10前だったよ
その頃はまだまだ前期の選手も残っていたし広瀬が選手権優勝戦にのったこともあった 競艇、競輪、オートレースと全てやってみたけど、
面白さはオートなんだよな。金かけるなら競艇だけど。 >>636
そこが問題なんだよ
オートは競技性があるから見てるのは面白いけど金賭けるとつまらない
競艇は見てるだけでは糞つまらないけど金賭けると面白い
競輪はスマンが知らん 加茂が最終周回まで先頭走ってて、阿部と飯塚に抜かれて阿部が優勝したオールスター辺りからオートに興味持った ユーチューブで実践動画見るのが好きなんだけど、競馬競艇競輪は実践動画が数多上がってるのに、オートレースはほとんどアップされてないんだよね。
なんでかな?
誰か上げてくれたら毎回見るのになぁ〜
そういう伏線もファンを増やすには必要だと思う。
誰かやってくんねえかな〜 オートの動画はyoutubeに関しては割と充実してるんじゃね? >>640
レース動画は充実してるけど、ユーチューバーが実践で考察して賭けるバラエティみたいなのが皆無なんだよね。
たの公営ギャンブルは結構アップされてて、楽しさが伝わってくるんだけど。
緊急地震速報きた! >>641
実践ってそういうことか。まぁ、ファンの絶対数が少ないからねオートは。 >>636>>637
だよね。オートはレースは断トツに面白い
けど当たらない取れない儲からないつまらないだからね
車数減らして7車ぐらいでやらしたほうが客付き良くなると思うよ その無能者がすがる理論で崩壊へ向かってる訳だが
方向性が間違ってることは明らかだな みなさんはオート存続してもらいたいんですかね〜?
10年以内に存続不可の通達でそうだよね 景気がいいのに売り上げ落ちてるんだから存続出来る訳がない
アベノミクス終わりと同時に事業廃止だろうな >>644
>>645
あなた方が考える、きのこる方法は? >>646
今年のスーパースター王座終わったら廃止でいいよ
別になくなっても俺は困らない >>652
中卒程度のアタマしか俺にバカとかホントのこと言うな
大卒程度のアタマがあってまともな精神してたら舐めきった運営のオートなんか行かんわ、という回答でいいか? 各都道府県に作るのだったら、コースを今の半分以下にして、初期投資費用を安くしてマシンのccを250くらいにして最高スピードを下げる。
もちろんマフラーは消音機能付き。
レース場のご近所さんもこれなら音には悩まされない。
危険度が減れば選手のなり手も増えるはずだ…
の前に試験も今みたいに厳しくならないだろうし。
きのこるのは、今からでは無理だろうけどね
昨日みたいな同期での仲良しレースみたいなことばかりやってると…ねぇ… >>653
逆を言うと、点数持ってる奴を買わなければ当たる確率は上がる >>657
俺も一瞬、そう読んだことある
先生きのこるは交川? 今の好景気で競馬ボートレースは売上上がってるのにオートは売上下がってる
そりゃそうだろうね運営がクソバカなやり方してんだから客戻らない
これで景気が下がったら即刻瀕死の情況に陥って廃止確実になってくるな
今の運営のやり方では無理だよ >>657 かれこれ15年も前から使われてるスレタイなんだが…
この板って2ちゃんねる初心者が多過ぎだろ
「この先生きのこる」でスレタイ検索すると腐るほどスレがヒットするわ
< 「この先生きのこるには」とは、2ちゃんねるのスレッドタイトルによく用いられる言い回しである。
概要
「この先、生きのこるには」という意味で書かれたものを「この先生、きのこるには」と読む人間が続出する。それがネタとして定着し、消滅しそうなものについて語るスレは「○○がこの先生きのこるには」という名前になることが多い。
元ネタは、2002年8月29日に2ちゃんねるの土木・建築板に立てられた、【ぉぃ この先生きのこる】というスレッドが元。このスレッドで読みを間違えた人が続出した。
ちなみにキノコの着ぐるみを被ったギコのAAは「きのこる先生」と呼ばれている。 きのこる先生
_,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
| (,,゚Д゚)
|(ノ |)
| |
ヽ _ノ
U"U 前橋競輪のG1優勝戦の売り上げ、全賭け式TOTAL10億円弱。
山陽優勝戦、同じく9千万円ちょい。
JKAよ、本当にちゃんとオートのことも考えてくれよ >>663
何なのってコイツ日本語理解出来ないのか?(笑)
朝鮮人はもう少し日本語勉強してから入国してくれよな(笑) JKAに運営やらしてもオート潰すだけだよ
ボートか他に運営頼めよ 競艇は予選ランキングが明確で、予選最終日に誰が勝負駆けなのかが分かりやすいけど
オートの準々決勝は初心者にはいまいち分かりにくい。トーナメント的な意味での準々決勝と違って
全然やる気ない強豪選手もいたりして混乱する。予選の次は準決勝でいいんじゃないか? 追い込みの効くタイヤに戻す。レース場を大改修。今はホームレス風がピッタリの観客席。上品なビーナスに。ビーナスは未婚者にする。食堂・屋台すべて美味な店に総入れ替え。選手の入れ替え促進。毎年新人50名育成。ランク下位50名は解雇。JKA役員は民間起用。 改修云々は予算的に難しいんだろうね。
そもそも予算が潤沢にあれば船橋も潰れてないわけで。
船橋は運営的にはなんとか大丈夫だったけど、改修ができないから潰れたんだろ。 >>667
全開催3日開催にして完全トーナメントにしたらいいんじゃね
そしたら開催数が増えるから優勝戦も増えるし結果的に売り上げ増えるよ
準々決勝って恩恵得られる人がいるかどうかわからない敗者復活戦に過ぎないからね。 準々決勝っていらないよな
準決と優勝戦だけでいいよ >>670
オートはいつも準決があるけど競艇の4日間開催で準欠なしの開催のようにオートにも
予選3日で準決なしの開催があってもいい、むしろ面白そう
決勝と選抜、特別選抜は予選順位に枠番選択でいいわ 準々決勝戦は第3日目第4レースから第11レースまでの8レースで実施する。
・準々決勝戦の出場資格者は、2日間の予選レースにおける累計競走得点上位者64名。
※予選レースにおいて累計競走得点が同点となった場合は、良走路における最高タイムの
上位者を上位とする。なお、最高タイムが同じ場合、または良走路のタイムがない場合は抽選とする。
※準々決勝特選の出場資格者は、予選2日間の各地区平均競走得点1位の6名とその6名を除く
全体上位2名の計8名とする。
↑
オートの準々決勝ってオフィシャルにこんな感じでごちゃごちゃ書かれてるけど
こんなの初めてオートやる人は、めんどくせーと思うだろう。 競艇は予選3日目に、○○選手は何着以内で準優行けるとか
すぐ分かるもんな。 >>672
3日間開催で2日目が準決勝って萎えるというかなんか変だわ。 準決勝自体は投票しやすいのであっていいと思うが
準々決勝はたしかに存在意義がよくわかんないね。 オートもJRAとプロレスのコラボみたいに、他業界とコラボしてその業界から客呼ぶとかするしか生き残り無理だぞ。
http://umabi.jp/njpw-keiba/ 存続可能と思っている人頭悪すぎんぞ
完全に手詰まりです
5年後廃止決定通達でます 永井と貢は年齢的にあと5年以内にトップクラスから落ちるだろう。
中村も怪我続きで以前の力が戻るかは未知数。青山は物足りない。
そうなると圭一郎の独壇場がしばらく続くよな。
他のスポーツの傾向だと一強状態だと業界的に売上落ちるんだよね。
ただでさえオートは売上良くないのに、どうなるんだろ。 >>682
5年も待てるかよ!遅くても3年で廃止でいいよ
>>683
廃止でいいよ
オートレース場は飯塚除いては近くに競艇場あるから別に困らないよ >>685
飯塚は飯塚市内にボートピア作ってオート廃止でいい
飯塚が廃止になって困るのは勝利の女神くらいでしょ? 競馬競艇が調子良いのにオートだけ駄目って時点で不況のせいに出来ないんだから構造的な問題だからな。 >>688
688がソースを示していないのでわかりませんが、
仮にそうだとしたら、>>688のとおり構造的な問題ということになります。
では、構造的な問題とは?オートがきのこるには? >>689
構造を変えればいいということです。ではその構造とは?>>688 控除率20%にする。それを大々的に宣伝する。
そうすれば三年後には、G1の優勝戦5億円、SGの優勝戦8億円売れるよ!!
ちなみに先日の山陽G1の優勝戦の売り上げ→8千7百万円チョイ (T。T) JKAが無能、クソだからこんなに面白いオートはこの世から消えてなくなる
JKAが悪い
オートを廃止へと追い込んだのはJKA >>690
逆逆
構造不況に陥ったということはどうしようもないということ 構造不況なら何をやってもその先好転することはないからどうやって廃止するか考えたほうがいい 3競オート。 どれもソコソコ好きでソコソコ大口勝負する人が居たとして・・ 控除率30%持って行かれるオートは真っ先に賭けの対象から外すよな! それが普通の人。 そりゃそうよ
5%の控除は大きいぞ
それで売り上げ減ってもいいってやったんだからそりゃ売り上げ減るわな テラ30って言うが実質は40位なんだよ。
オートには特別な情報があって、勝つ人はほとんど勝つ。勝率90%くらいの人がいるんだ。だから実質のテラは40%ぐらい。 >>693
この人、簡単に論破できそうですが、仮に彼の言うとおりだとして、
3競とオートの違いは何かと考えれば、
マイナーであることと、経費がかかることくらいしかないですよね。
構造不況だからどうしようもないというのはよくわかりません。 バカに理解してもらうのは困難だから気にしなくていいよ >>698
今日の浅香のレースを観るにつけ、697の言うことも満更でもない。 >>580
まったくだな
JKAのボンクラにやらしたおかげで数年でオート無くなるわ 控除率を変えたことは、単に25%とか30%とか数字の問題ではなく
オート界が経営悪化した責任をあろうことか客に転嫁するという姿勢を示したことが最悪だったと思う。
売上悪いのは、ファンの責任だとアナウンスしてるのと同じ。
ギャンブル競技なのに、的中した人の取り分からさらに削らせていただきますよって話だろ要は。
数字以上に、そういう浅ましい考えが見えるところにファンは残念に思うよ。 ふらっと入ったオートレース場で、初めてみたレースで、興奮した。
それからというもの、オートレースファンだ。
ハッキリ言って、ギャンブルで一番好きなんだ、オートレースが。
オートレースは魅力的なんだよ。 >>704
俺が理解できないのはオートレースは面白いという点
本当に面白いなら新規客が入って来て売り上げも上がるはずだが
面白いはずのオートの売上がなぜか下がって今では存続の危機になってるけど本当にオートは面白いのか? 俺もオートレースは面白いと思う。
贔屓目抜きに、競馬、競輪、競艇より「レース」は絶対に面白いし
本場行って一番感動するのは間違いなくオート。
新規客が来ないのは宣伝の仕方が悪いんじゃないかな。あと多くの人が述べてるように
買いにくさはどうしてもある。天候と直前の試走が物をいうからね。
あと、本場に来る客が少ないことに関しては改修が遅れててレース場が汚いというのも大きいね。 買いにくさと言う点で車券が売れないなら
車数減らすべきだな
どうせ今のままで潰れるんだから思いきって7車か6車にする
予想しやすい買いやすい競艇化したほうがこれからの若い客も入ってきやすい 面白いとか言ってる奴に限って車券買わないからな
当たらないから車券も買わないし、宝くじ感覚で豆券買ってるだけだから売り上げなんて減るに決まってる。 >>711
面白くないと言ってる奴よりは買うだろ。面白くないなら何でオート板に来るのかという。
まずは面白いと思わせないと、そこからがスタート。 >>711
>>712
要するに誰も買わないというのが現実では?
素人でも買いやすければ売り上げ伸びると思うけどな
簡単に儲けられれば、このご時世、うようよ客が寄ってくるよ >>711
禿同
買わなくても面白から楽しめちゃうんだよね
だから入場者が多いのに売れないんだよね
>>707>>708
そりゃそうだ
競艇なら6艇だから適当に買っても当たるけどオートは8車あるからね
3連単で競艇なら1ー23ー流しだと8点だがオートだと12点だもん、この差は大きい
そのくせ配当はオートの方が大きいけどそもそもその配当が当たらないもん
当たらないと客がうつ病みたいになって嫌になって来なくなる
>>710
そりゃそうだ
メリットなし
存続させる気がないのに車券買うのは所詮養分だもんな
>>706
施設のキレイな競艇場からまた行きたいと思うけどオートはw 生観戦で一番面白くないのは競輪なんだよな。
音もないし、スピードは他の競技より落ちるから、あんまし迫力がない。
オートは全てが迫力満点で感動して帰ることは出来るんだが、
あんまし当たらないから入場券買ってスポーツ観戦した気分になる。 1000ccにしたら200キロくらい出ないかな
もっと迫力あるんだけど
それで金網取っ払ってラリーみたいに自己責任で観戦
全国から命知らずが集まってきて死人続出で話題に 雨で仕事が午前中で終わった土方が、初めて伊勢崎オートに足を運び
9レースに本場到着。試走タイムなどはチンプンカンプンなので
ランクと雨の連帯率を見て、青山から買ってみた。
レース観て、『なんだあいつは、ひとりだけ大外回って練習でもしてんのか』と
思ったときには後の祭り。諭吉さんが一人財布からいなくなった。
こうやって新規が減りこの土方が友達に『オートはクソだ』とのたまい
ジワジワと衰退していく 難しい割には配当安いし魅力ないもんな。
昔は大口購入者がたくさん居たから、少し薄目が来れば結構いい配当ついてたが、今やマメ券バラ買いのヤツばかりやからな〜
手の施しようないんとちがうか? >>715
特観入ってスポーツ観戦気分ならかなり安上がりだもんなw
だから車券が売れない
>>720
そうそう
手の施しようがないくせにそれでも再生させようとする気がない
あれでは潰れて当然です 元船橋の連中は、一人一人が独立したプロ選手という感じがするけど
飯塚の連中って浦田以外は大学のサークル活動みたいに馴れ合っててとてもプロ選手という感じがしない。
宿舎では楽しくやればいいが、テレビに映ってる時間ぐらいは真面目にやれよ。 プロレスみたいにブックとかギミックとか決める(笑)。ラスト1周だけで奇跡の7台抜きとか。外線の外で乱闘、インから抜く時に火 吹いたり。女子は勿論 ランジェリーオート(笑)。間違いなく人気になる。大木と貴也のマイクパフォーマンス…もあるぞ。 JKAが何の改善、改革も無くこのままだと
来年度あたりに廃止の話出るでしょ >>727
わたし失敗しないから
by日本トーター 筒井が八百なら今日の猫はあからさまな八百だろ。
恐らく身内に2日目はナシでと、約束してたんだろうな
一番やりやすい雨走路になって奴らホクホクだろ このスレを読んでる人は、730が言ってる『猫』って誰のことか分かるの???
俺はさっぱり分からんが。 猫が誰だか分からない人 金子和裕だと思う人は
オ−トがこの先どうなろうと 気にならないだろう 猫なんて言ってんのは一人だけだろな
金子だから猫?
言って恥ずかしくねーのかな >>734
確かにww
言葉遊びのスレじゃないんだから、金子のことを言いたければ普通に「金子」と言えばいいと思うが!?
まっ、どーでもいい事だが。 >>733
本場に行っても、金子のこと「猫」なんて呼んでる奴、1人もいねぇーわ 何だよグレードレース7ってw
いっそ綺麗さっぱりなくせよw
子供騙しみたいな事しやがって アホか JKAじゃ駄目。潰れる。辞めてくんねーかな
競艇の運営にオート運営やってもらいたい そりゃ毎日億万長者とか大失敗したのが全てでしょ
銀座に下品な広告トレーラーまで動員してんのに買ってる奴だれもいないんでしょ
もう終わりだよ 昨日は徳光さんの散歩番組
今日は高田純次の散歩番組
車券の買い方からレースまで紹介 広告費かけ始めたねw >>744
競輪も経営ヘタクソだもんね。
競艇は競輪&オートと世間のイメージは同じなのに
売上維持してるんだから運営がしっかりしてるんだろう。 競艇は村田のスポンサーになって勝利したら金メダル与えてるんだからすげえよな >>744
憶測ですが、競艇はほとんど経費が掛かっていないのでは?
新陳代謝も激しそうだし「残りたい奴だけ残れ」というイメージですよね。
下位はほとんど食っていけないと思いますよ。
プロはそれでいいんだと思います。
プロの世界ではオートレーサーが一番甘いのでは? 競艇は選手が手ぶらでレース場に行って抽選でエンジンを引くからな。
オート選手は自腹で購入するから大変だとは思う。 >>747
オートレースの世間のイメージは
「何それ?知らない」だよ
>>749
オートレースは数年おきに走路改修しないといけないけど、競艇にはそんなのないからね >>749
競艇はその分経費かからないから
食っていけるんじゃないか?
オートのが部品含め全て自腹だから
下位の選手はやっていくのに精一杯だろう だったらオートも抽選にして全レース0mオープンにすりゃいいだけの話 競艇はスタンドの改修工事とか外向きのオープンとかしょっちゅうやってるよ
設備はどこもオートよりはるかにいい
経費かけてないとかありえん ボートや競輪みたいに女子戦がやりたかったのかもだが…。無理だろこれ…
第二の坂井が出る前に諦めろ。 ネット投票で買える時代に、1場しかやってなくてパン戦の前半は、新人を育てる為に見守りましょう。そりゃ勝ち目なんかゼロだわw もう魅力も無くなってるしな。でも最期まで見届けてやるよ。 女子レーサーの話題性もほとんどなくなりましたね
完全にオワコンです。 起死回生の車券が一つだけあるぞ
3着までの入着車番の合計が偶数か奇数かを当てる2分の一車券
無論、配当は最大でも2倍、だけど確率は50%
これは素人にも大口の客にも受けると思うんだけどね
当たるんですは終わったんだからこれやってくんねえかな? そんなの売れるワケねーだろばか
単勝複勝で売れてないんだからそんなんやる前から結果わかってるわ >>747
競艇の運営は優秀だよな
売上伸びてるんだから
オートはJKAにやらしてたら潰されるだけだよ >>761
30%持って行かれて配当は1.4
倍ね!残念 そもそも株FXビットコインのほうが遥かに儲かるのに3割も手数料取られるギャンブルやる奴なんてバカかアホでしょw
この先生きのこるには、3連単配当が5割100万車券4万車券1割大本命になるような番組にして
毎日100万長者出すよう事しないと無理 客に何のアナウンスもなしに、勝手にルールを変えて来た
そのツケが限界に来たようだな。グレードレース7なんてのも
まさにそう。ほんの少し前までグレードレースの全2単が対象
とうたってたのに、ヘンテコCMを流して誤魔化しだし
スカパーが有料になったら古参のファンも見切るよ。 ぇ?
グレードレースだけだったのか?
俺はどこのレース場での7Rは全てそうだと思って車券を買っていた(汗)
別に変わらないから良いけど やっぱり八百長を無くさないと。一部のワルだけが特別な情報で儲けてるから、実質のテラは40〜45%くらいだと思って良い。 >>758
競艇の女子戦が売れるからと安易な発想でマネしようとしてもまともな経営すらできないオートには無理だよ 競艇と違って、オートは女子がやるには怖いわ。
テレビだとそれほどでもないけど、本場で爆音とあのスピードを金網越しに見ると、
小柄な片野とかが走ってると危ないからやめろと思ってしまう。 >>766
そんな車券なんかできるわけないだろ。
バカかアホはどっちだよ! クソJKA辞めろや
オートは競艇と経営統合してください ネット投票で年間10万円以上、車券を買った人の中から毎年1名に
1000万円プレゼントというのはどうか。
オートの売上は少ないとはいえ700億あるわけでしょ。
払い戻しを除いても210億あるんだから1000万ぐらい誰かにプレゼントしてもいいだろ。
本場の車券は集計が面倒なのでとりあえず除外ということで。 >>667
それは確かにある。
準々決勝はいらないね >>777
ここまで来たら、ゴーンとか稲盛とか孫とか
もっと攻めれは、堀江とかひろゆきでもいいんじゃねw
777だしw >>777
連投スマソ
少なくとも天下りバカ役人には無理だということでOK? >>766
オートの3連単で5桁配当の万車券当てるよりもTOBを当てた方がはるかに効率がいいし当てれば100万長者くらいならなんとかなる SGだから久しぶりに買ってみたがオート無理だ
こんなの続けるなら最後の選手権になっても構わない 1着賞金、40年前の一般予選、1〜4レースでさえ12万円だった。
今の賞金じゃ、選手もヤル気が無くなるよ。
勝てる選手は、整備に金かけられるが、
勝てないやつは、それならだな。
選手手当だけでは無理だ。
いずれは無くなるよ。残念だが。 >>784
昔は開催が多かったから下位の選手でもそれなりに稼げて
上位が他競技に比べそれほどでもないのに下位はそれなりに斡旋が多かったから賞金厚いなんて言われていたんだぜ 先生!立派な!きのこ取れました!
どれどれ、おー!すごいやんけ!
先生、きのこルンルン♪ クソボッタクリJKA辞めてくれ
ボートレースやJRAの運営陣なら元の25%でやってけるわ >>789
元スマップ4人が浜松に集まって世間からこれだけ注目されたけど、
こんな機会は滅多にないから駅前でティッシュ配るなんて比較にならないこの最大のチャンスで新規の客を取り込めなかったら今後はどんなPRしても無理だと思うがオートの運営はアレだから新規の客獲得は無理だろうな >>790
ジャニーズじゃないからピンキリやぞ
森と出れるなら格安で引き受けると思われ 元SMAP目当てと思われる女性たちが「やばい、オートめっちゃ面白い」言ってた
まあ車券は買ってないだろうが
鬱陶しいではあったが業界が活気付くには女性の支持は必要だよね 普段100票くらいしか売れていない単勝が森君のレースだけ5000票くらい売れていた
オッズの動きも面白かった >>794
SMAP3人が1万ずつ買ったから300票がSMAPなわけで、、、 今度のスーパースター終わったら一週間後に全日本選抜なの?
なんでそんな風になっちゃったの? もう飯塚や山陽にバイク運んでまで
走る時代じゃない
この2場は廃止でいい 選手権最終日、本場に観戦に行ったが
レースは面白かった
無くなると思うと残念だね 何年前か忘れたけど、全日選トライアル
ってあったよな?6場全てで地区の代表を決めるみたいなやつが…
まだネット投票とか出来なかったから
結果だけ見て、あそこの優勝戦が買いたかったなーなんてボヤいた記憶が有るわ オートは冬場はナイターできないのが辛いな
今の時代、仕事終わって帰宅してからのネット投票が主流だから
ナイターあるかないかで一日の売上に大きな差があるよ 主要顧客がおじいちゃんなのにナイター開催やって売り上げ影響あんの?
川口のナイターなんて日暮れ後は老人客皆無だよね。 >>805
出来ないんじゃなくて、売れないからやらないだけ。 あー考えが甘いわw 団塊の世代なんて
ネットで投票なんて当たり前だぜ
やってないなら他の競技で遊ぶよ
使える金に制限が有るなら、オートは
他の競技に喰われていると言う事だよ。
これは、全世代共通だよ。 競艇の2連単、2番人気で920円とか見ると
オートより美味しい配当だなとつくづく思うわ。
JKAが控除率上げたのはバカだよねホントに。 オートレースを2回買って思ったこと。
◆地方競馬や競艇より配当がつく。
意外と配当がいいなと思いましたよ。
◆2回目に買った川口のレースで中山光っていうのが試走で抜群のタイムを出しながらやる気のないようなレースをして、これならもう買わなくても良いかな
と思えた。
森且行は注目され続けているレーサーなのでこの人なら手抜きは少ないかもと思ったら欠車だった(笑)
◆競艇と同じようにバイク、エンジンは抽選で割り振ったら良いのでは?
賞金がなくて部品も買えないなら稼げないレーサーは勝負にならないのでは?
バイクに拘りがあるのはレーサーくらいで、車券を買う側からしたらバイクへの関心は低いのでは?
◆ナイター開催実施
やはり、日中開催より夜間開催の方が売れるのでは?
レース開始時刻を午後〜夜にしたら良いと思う。
◆ホームページが見にくい。
レース結果欄からレース動画が見られないので操作が面倒臭い。
結論
配当面では地方競馬より魅力はあると思う。
個人的な感想でしかないが競艇よりは面白いと思った。 ここ最近、だんだんとオート離れしてます。
私の個人的な起爆剤としてwみんなに聞きたい!
数年の間に1Rで最高に賭けた金額を教えて。
いつのレースで、その選手は誰?
あと、最高に勝ったとか負けたとか自慢でもいい。
どうして賭けたのか知りたい。
生活費に使うとか、固いと思ったからでもいいw
俺に夢と希望と絶望を〜〜〜w 今年の選手権優勝戦。どう考えても圭一郎で固いと思い
いつもは100円しか賭けない俺が勇気を振り絞り
高級焼き肉屋に予約の電話もして
2−1−4 @300
2−1−5 @700
いつもの10倍 1000円賭けてみたら あのざまだ。
この先どこかのレース場で、金子と佐藤に出会えることがあったら
くっさい握りっぺでもお見舞いしてやろうと、決めている。 メッカの川口 チェツカーフラッグを振ってるの
遠くから見てると何だか年齢不詳のズングリおばさんに
見えるけどwwもう少し若くて見栄えのする子はいないのか?
あれじゃ寂しすぎるよwメッカでしょ??
青旗もオタクみたいな風貌してるし…見栄え悪すぎw >>810
JKAの職員の方???
配当面で魅力が有るって・・
あんまり笑わせたらイカンょ >>806
選手権のとき平日は閑散としてたけど週末は働き盛りの世代がものすごく来てた
浜松はナイターやれば売れると思う >>815
いや、全くのオートレース素人だが(笑)
あんたこそ、地方競馬の配当見てから話しなよ。
堅いレースでも地方競馬よりは配当つくよ。 ボートレース年間売上
2010年 843,462,787,000 (底)
2011年 919,842,245,700
2012年 917,557,828,500
2013年 947,593,546,600
2014年 995,288,192,100
2015年 1,042,282,409,300 (1兆円突破)
2016年 1,111,151,064,600 (約700億円売上増加)
オートレース年間売上
2016年 654億1626万6300円(対前年度比96・4%) ※船橋廃止 この先、生き残る為にはってスレで話してるのに、意見した奴の足を引っ張る書き込みしてどうすんだよ(笑) 競輪の年間売上は一応は微増してるがそれはミッドナイト効果で辛うじて現状維持してるようなもの
つまり何が言いたいかというとJKAは・・・ 試走を見ずには買いにくいオートの場合は平日昼の開催って効率悪いよなあ。
例えば仕事中に買う奴がいるとして、競艇なら昼休みにでも前売りで買う人は結構いると思うが
オートは試走の時間をチェックしてそこから数十分以内に考えて買わなければならないから
よっぽど手が離せる仕事以外は車券購入は難しい。 ミッドナイトで売り上げアップを目指すなら、オートが一番不利だろうな。
なんだかんだ音も一番うるさいしさ
しかも、新人の斡旋が増えるだろうってのは、簡単に想像できるしな。
客も成長記録に付き合ってやれる程
もう余裕ないで…。 オートは生き残って欲しい。
でも公平公正とかってのが、邪魔。
やっぱインチキ臭いのがいいと思う。
昔あったじゃん。
師匠を抜かさない弟子とか、お盆と正月にしか勝たない人とか。
インチキではないかもしれないけど、臭いのがいい。
そんな時代に戻してくれ。 あと堂免を早く戦えるようにしてくれや
あれじゃ勝てんやろ >>817
各公営ギャンブルの控除率を知ってて言ってるのか?
知らないならあまりにも無知だし、知ってて言ってるならただのaho >>823
昔みたいにロッカーで若い衆ブン殴ったら今じゃ大問題だろうな
整備も師匠の見て盗めなんて時代じゃないよ >>818
ボートレースは見事な回復数字だな。
この好景気中に何か回復安出さないとオート一気に終わりだ
>>820
今の情況作り出したJKAが全部悪い
>>821
素晴らしい購入者側からの見解です
お客さんに車券を買ってもらうには試走、整備面でのルール改訂が求められます
>>821
ナイター、ミッドナイトを増やしていかないと難しいだろうね
>>824
女子戦6車立てレースなどいいですね
JKAはオート回復の為に何も出来ない何もしない 山陽勢のスタート遅すぎ
エンジン違うの乗せてんの?
特に福永、なんか詰まってんのか? >>830
いや個性はあったほうが良い
そうじゃなきゃ本当にボートレースになってしまう 勝ち上がりポイント制なんて小細工するレースにしないためにも
特に5日間開催は予選全て1,2,3着勝ち上がりにしろ >>832
それだとハンデ重い選手がやってられないでしょ 選手もホームの場ってのが有るんだから
アウェイのレース場で連絡みしたら
賞金を増やすってのはどうだ?
つか 今もハンデの賞金って有るのか? 6車の女子戦は良いね
ボートが女子戦で大成功してるからオートも早くやってほしい
でも現状13人しか居ないからオール女子戦はまだまだ先の話だな >>836
いいもの見させてもらった サンクス
ガッツバギー 河野を思い出した。
これ見ると、現行のオートなんかお子ちゃまの遊びに見えるな。 >>833
毎回同じような優勝戦メンツで面白いのか?
軽ハンデなんて結局ほとんどが予選落ちじゃねえか 森くんフィーバーの飯塚四日間売り上げ10億やてジャニーズどんどん入れていこう >>840
マジマジ
森くんが初の飯塚オートに来たときかな
女子ファンの割合も爆上げだったみたい
YouTubeに乗ってたで 今売れてる俳優とかオート挑戦すればまたすごいことなるぞ
イメージキャラクターなんか要らないかもね 4日間10億はさすがに無いと思うけどw
近頃は森くん効果は実際に出てるね
川口(11月9日)の森が走った5Rが1000万以上売れてる
番組担当者も驚いてたって >>841
初めて飯塚に来た時の売上か、最近のと勘違いしてたわ
川口オートレース
11月9日(木)〜12日(日)
蓼科テディベアミュージアムカップ
初日:121,657,700円
二日:141,199,800円
準決:188,741,600円
優勝:255,608,100円
累計:707,207,200円
めっちゃ売れてる・・・ >>845
凄いね
俺がオート覚えたのは言い方は悪いけど完全に凋落してる時だから
この盛り上がりをもう一度来て欲しいわ >>845
この新人王優勝戦って、森がトップスタートから終始抜かれず、永井大介がズルズルと後退していったんだよな。
今や全く逆の立場だが。 森がオートに行ったとよく報道されてたけど
レースの内容と映像がテレビに取り上げられることはほぼなかったしファンになりようがないんだよなあ〜 当時はジャニーズが必死で民放で放送しないようにしてたと思う。
ただ地方局ではオート中継やってたので、それで森の成長は見られたね。 関西は民放で競馬、地方局で競艇、競輪でオートの放送なんて全く無かったぞ そりゃそうだよ
川口のレースはたまテレだし伊勢崎のレースは群テレだし
地元局がやるんであって全国ネットするわけないじゃん やっぱテレビの力はすげぇな
まだまだスポンサーもつくわけだ オッズパークのCMにオートレースも楽しめる!ってあるけどなんか競輪と競馬とついでにオートレースになるよね
あと当たるんですって終わったの? かつて年間売上が3000億円も超えた時代があったオートレース
20年以上も前なのでレジャーが多様化した現在と比べるのはナンセンスだけど
それでも今の654億円は寂しいものがある
売上を上げようにも控除率がネック過ぎて新規ギャンブル層も呼び込めないのが痛過ぎる 爆音&超高速レースしてるのにもったいないな
魅力あると思うけど
ミッドナイトする前にナイター増やせば?
観客あってのオートレースだろ
山陽もナイターやれ 選手が宿舎でテレビしか見れないってのは、ネットがない時代だったら何の問題もなかったけど
今なら地獄だな 年末に川口で青木兄弟が開催している
オートvsロードみたいな企画で車券買えるようにすれば
少しはロードファンも買ってくれるようになるぞ!! >>842
俳優よりAKBのほうが良さそう
大量にCD買うようなファンなら車券も買ってくれるだろう >>855 が指摘してるような『レジャーの多様化』は本当だろうか?
20年前なら大抵のレジャーはあったし、現在目新しいものは思い当たらない。
売り上げに関していえば、大口客893を締め出したことが一番の要因
現場に来て一日に1千万、2千万と銭を投下していた大口がいなくなったのだから
しかもなん百人と。
もう売り上げを劇的に増やすのは無理だろう。現状維持が精いっぱい。
あと何年続けられることやら ネットが出てきてから、テレビとかは全く見なくなったな >>857
アンタ 華の19期生を大事にしたまえ!
19期生は何か優れた才能を持っている >>861
10年前ならともかく20年前はさすがに難しいよ
インターネットという単語すら一般的に知られていなくてドラマで30%近く取れてた時代と現代ではやはりレジャーの多様性も含めて違い過ぎる そもそも給料とか家の金そっくり入れるような奴が寺銭3割も取られるギャンブルに入れるかって。
ビットコインとか株買ったほうが儲かるだろ。
売り上げなんて下がって当たり前。それより8割のレースで10万車券出るような出鱈目なレース増やせよ。 世間に広く知られ始めたのは、97年のW杯最終予選でだろうねインターネット 万車券が増えるレースにしても豆券が増えるだけじゃないの?
その反面、ガチガチレースを増やしても、リスクに対してリターンが少なすぎる。
損切りがコントロールできる株や為替が円単位で買えるようになってから、
公営ギャンブルは魅力がなくなったということか?
やっぱり投機としてはオワコンだな。 穴ばっかりのでたらめやってお客さん減ったんじゃないの? >>868
公営ギャンブルはオート競輪がイマイチなだけで
JRA、ボートレース、地方競馬は超V字回復状態中 >>870
そんなもん経営努力の差が結果になっただけ
あの汚いスタンド見れば回復しなくて当然よ >>864
本当にその通り!!
心の底から、海の底からそう思う!! 寺銭上げて無能者の給料になってると思うと腹立つわー 夏場になると買う気がなくなります。
何故って?めちゃくちゃだから! 面白いレースを企画する
例えば
競馬のマイルチャンピオンの様に0ハンデスタートと10mハンデスタート
を同じ番組で3周(1600m)で走る
スタートの速いものが勝つという競艇の真似をする 非開催日に10分1000円で競争車乗れるイベントやれよ。
開催日なんて数日しかないんだから、開催してない時はいろんなことやって運営費捻出しろよ。 好景気で他公営競技は調子いいのにオートレースだけダメだな
JKAよ オートのハンデって
ほとんど機能していないよな
8番車が半周ハンデ付けても勝てるようなメンツ良く見るわ 公営ギャンブル近年の年間売上 ※底=最低売上
競輪年間売上(JKA)
2013年 6063億円 (底)
2014年 6159億円
2015年 6308億円 (約150億円増加、本格的にミッドナイト競輪開始)
2016年 6345億9821万円
ボートレース年間売上
2010年 8434億6278万7000円 (底)
2011年 9198億4224万5700円
2012年 9175億5782万8500円
2013年 9475億9354万6600円
2014年 9952億8819万2100円
2015年 1兆0422億8240万9300円 (1兆円突破)
2016年 1兆1111億5106万4600円 (約700億円売上増加)
オートレース年間売上(JKA)
2014年 668億円 (底)
2015年 678億円
2016年 654億円 (船橋廃止)
JRA年間売上
2011年 2兆2935億7805万3600円 (底)
2012年 2兆3943億885万6700円 (約1000億円売上増加)
2013年 2兆4049億3351万3200円
2014年 2兆4936億2772万9400円 (約900億円売上増加)
2015年 2兆5833億9186万9800円 (約900億円売上増加)
2016年 2兆6708億8026万1600円 (約900億円売上増加)
地方競馬年間売上
2011年 3314億3768万2700円 (底)
2012年 3326億603万4800円
2013年 3553億3044万1500円 (約200億円売上増加)
2014年 3879億639万5590円 (約300億円売上増加)
2015年 4310億2738万3030円 (約400億円売上増加)
2016年 4870億119万9590円 (約500億円売上増加) >>881
JKAでも競輪は伸ばしてるのな。
オート特有の何かがあるということですか。 つまりオートは5場で650億ってことか。
競艇は24場で1兆越えるけど、オートがもし24場あっても単純計算で3000億程度でしかない。
やっぱり相当努力しないと競艇には追いつかないね。
面白さではオートもひけを取らないと思うが、根本的に経営の見直しが必要。 >>880
トラとかフジの時は5・6周回目で8車混戦になって楽しかったですよ。
今は、1周回2コーナーで決まりですよね >>884
経営より前売りに不向きな競技の特殊性が問題なんだよ
リアルタイムで試走タイム見ないとまともに買えないし、僅かな走路状態の違いでもガラリと予想が変わってしまう
平日なんて特にいちいち現場やネット中継に張り付いてられないよ >>886
それですね。
逆に
・試走をやめる
・すべて10mオープンで同級レースだけにする。
・バイクはレース場持ちにする。
・6車にする。
・3周回にする。
・スタンドをホームストレート側だけにする。
・てら銭を戻す。
にすれば客足が戻るかもしれませんね。 >>882
オートも売上伸び傾向かと、2016年の売上減少は船橋廃止が効いてる
もし廃止してなければそれなりの売上増加が見込まれた(そしてJKAじゃなければもっと増えてたかもw)
実際、今年のSGは売上前年比アップしてる
第49回SG日本選手権
売上目標:16億5千万円
節間合計 14億4120万4300円 前年比(+2.0%)
第21回オートレースグランプリ
売上目標:15億2千万円
節間合計 15億8342万6400円 前年比(+6.8%)
第36回オールスターオートレース
売上目標:不明
節間合計 19億2837万6900円 前年比(+27.0%) 微増してる理由はいろいろあるとは思うけど
実は圭一郎が大きいんじゃないかと個人的に思ってる。
競艇や競輪のファンの間でも「オートの圭一郎が異常に強い」っていうのを気付いてる人がちらほらいるし
連対を外さない選手っていうだけで安心して大金張れるってのはあるからね。
飯塚とか伊勢崎のファンも圭一郎がいつ来るのか気になるファンは多いだろ。 >>889
大金て w
今のオートに100万単位で賭ける奴とかいるの? 船橋廃止が吉と出るか凶と出るか
廃止した事により残り5場の売上は上がり施設改善の可能性が増えるが全体的な売上上昇は下がる 現状の8車もいると
かいめ点数増えるし当たらないし事故の確率上がるし
いいことないだろ。手を出しにくい
7車、6車の減数が妥当
少し売上上がったら寺銭戻せばいい。これで軌道に乗る >>893
飯塚ミッドナイトでは最近でもやってたね
別に当たりやすくは無いけど ボートレース、チャレカは初日で16億円の売上
節間の売上目標は100億円
売れてますね〜 オートレースもSG G1は6日間開催にしたらどうだ? 7車でやったり、4周でやったり
どれもパッとしなかったな
女子を増やして他競技の様にしたいんだろうけど、どうなるやら… 飯塚G1
初日 :2億241万900円
2日目 :1億3603万1200円
3日目 :1億5132万1400円
4日目 :1億5645万7700円 オートのG1って売上どうなの?
SGは売上前年比アップしてるけど周年記念も一応前年比アップ? 飯塚オートG1開設61周年
5日間の売上目標額は10億500万円 圭一郎みたいなポテンシャルのある若者を掘り起こす。
スカウトはもちろん年がら年中募集して、養成機関も個人差による期間の
差があって当たり前。半年で卒業もいれば2年かかる奴もいて当然。
もっと間口を大いに広げて1000人でも訓練生を取るシステムにしないと
競艇なんか持参金がいるんだろ?オートもそれくらいして1000人来ても
才能のある奴は3人しかいなかったでいいじゃないか
現行の採用基準と養成所の教育システムが古い。抜本的に変えるべき。 間口狭いじゃん。
入るには、女か縁故か何かの世界での有名人。
圭一郎はミニバイクだっけ? 旗日の優勝戦で大本命がいるのに売り上げ絶望的だったな 飯塚G1 売上目標額は10億500万円
初日 :2億241万900円
2日目 :1億3603万1200円
3日目 :1億5132万1400円
4日目 :1億5645万7700円
5日目 :2億6273万6600円
累計 :9億895万7800円
売上目標に1億弱足らず オートレースはレースを観るだけで充分に面白い。
従って観るだけで満足。
わざわざテラ銭30%のバクチはしたくない。 平も記念も変わらんってことだね。
秋の貴重な連休シーズンにこの悲惨な売り上げはねえわな。 完全に悪循環に入ったな
人気がないから赤字で寺銭を上げる
寺銭が他の公営ギャンブルより高いからより人気がなくなる
数年後に廃止待ったなし どうしても生き残らせたいなら
まず寺銭を元の25%に戻す
どうせ運営しても赤字なんだから本場を全部潰して1場に絞る
無観客にして17:00〜23:00の「ミッドナイター」と称して車券はネット投票のみとする
レースは競艇と同じ6車にする
レース間隔を従来の30分から20分に縮める
基本的に365日毎晩やる
芸人やグラビアアイドル使ってレースをCSやネット放送で盛り上げる
これぐらいしか方法はないだろうね
俺は無理しないで潰せばいいと思うけど 過去に遡れば1番の失敗は電話投票やネット投票、そして場外売場の増設に遅れたことが大きい。
レース自体は他競技に比べ秀逸だったのだから、売上が多かった25〜30年前頃からあぐらをかかずに裾野を広げていれば競艇をしのぐ勢いになっていたかも。
当時にそれを推し進めていれば、本場新設に名乗りを挙げた自治体もいくつか出てきたと思う。ひょっとしたら、現在10場とか12場になっていたかも。
総て当時の現状に驕れて堕落した向上心の無い運営陣に原因があると思う。 寺銭は一律25%にしなくても2連単だけ全レース20%にしたらそれだけで他より差別化図れるけどね。
場外売り場サテライトの所に激増してるけど殆ど売り上げ無いんだろうな。 >場外売り場サテライトの所に激増してるけど殆ど売り上げ無いんだろうな
競輪の場外に併設して売ってるんだろ?
そら、寺銭25%と30%の車券並べて売っても誰も買わんわ 本命車券で寺銭2割の2連単3倍と、寺銭3割の3連単8倍だったら
殆どの奴は3連単買うわな
あんま寺銭関係ないんだろうね。 前半レースの二連単の総売上げが、20万とか‥
自分の月給と変わらないし。
20万のうち、皆で14万を分けるって
もはやギャンブルとして成り立ってない。 投票するとオッズが下がる
事実上は、寺銭40%と変わらない 一応は売上は底を叩いて伸び傾向だからなw
そういう意味でも控除率30%と船橋廃止は絶対的な悪手だったな
後者は仕方ないとしても 場がなくならないように延命処置するなら
このままレースする
売り上げ上げたいならモーニング、ナイター、ミッドナイトを順番にする
ダメかな(笑) ネットで誰かが主導して、ミッドナイトは全員スルーで売り上げ無し
通常開催も、NOエントリーで売り上げ4割減
これをやれば、jkfだかjcbだか知らないけど
思い知るんじゃy内科 大口客に車券戦術の邪魔になる選手をクビに出来る投票権を与える。 そもそも前売りで買いづらい
競艇みたいに
バイク、タイヤ抽選にしたら良い
その場のエースバイク、タイヤなら
買いやすい 30にするなら引き換えに単複ワイド連複の不人気4兄弟を20にすれば良かったのに 本当にオート存続を望むならJKAに意見言ってやれよ
あいつら馬鹿だから任してたら確実に潰される 立て直しが効くとしたら好景気の今しかないけど
ここで客戻せなかったら一気に廃業だよ 個人的には還元率以外は不満は無い
オートレース最高だわ
ただ希望として、浜松でナイターを開催してほしい
平日昼間では現地に見に行けないし、開催の減った今では週末に予定を合わせて来場できる機会も少ない
ナイター開催してくれれば毎日でも現地に行きたいし、仲間も連れて行ける
選手も客も、生のレースを見て「カッコいい!しびれる!」と感じてオートレースを好きになった人がほとんどだと思う
盛り上がる観客席で、ライトに照らされたカッコいい選手たちの熱いレースを見たい ただでさえ売れてないのに平日昼間開催のせいでますます売れないしな 寺銭戻して森きゅんをもっとメディアに出して宣伝しまくれ >>936
選手よりも開催が足りてないと思う
浜松の新人なんて川口に遠征に出ても最近は月1節ペースの出場
ミッドナイトみたいにレース数を少なくしてもいいから昼間と夜を上手く組み合わせて開催を増やしてあげてほしい 新人はいっぱい走らないと上手くならないし
B級の選手らにしたら本場開催少ないのは生活に関わる問題だろうしね
ただ斡旋の数は選手間でだいぶ違いがあって、
浜松勢でも木村や金子は平開催で各地転戦して月20走ぐらいしてることもある
これはこれで上位選手なのにこき使われてるなあと思う 船橋しか知らないけど・・・
逆に考えると30年前は平日平開催でなんで1万人以上 5〜6億売れてたんだ?
メッカ川口はもっと入ってたよな それと、男の遊びといえば、飲む打つ買うだったからな。
60代以上は今の若い人とは根本的に価値観が違う。 今日、川口本場行って来たけど
来場客は相変らず寂しいね
現場で観戦する迫力や楽しさはあるけど
この先はネット投票に頼るしかなさそうだな >>931
中継見るかぎり、どの場より近くに住宅が建ってね? 無理だろ 三連単の導入の頃にタイヤ変えただろ?
あれが致命的だったんだよ。
当たってなんぼだったのが、全く当たらなくなった。特に夏場なんて酷かっただろ?誰も大口勝負なんてしないわ。 >>946
すぐ近くに自衛隊があって周辺の住宅は防音工事されてる
飛行機の音よりぜんぜんマシ 昨日の下関競艇もナイターで売り上げUP
オートも出遅れる前に、ナイター開催増やしたほうが良い オートはナイターやっても売り上げ上がらんでしょ
主要客層のおじいちゃん達みんな家に帰って夕ご飯食べるからね。 無観客ナイターでいいんじゃない?
これからはネットの方が明らかに売れるし 2場同時開催すんならせめて昼間とナイターに分けて欲しい、ってか、自分が運営してたら絶対分けるけどなぁ。
運営馬鹿なの? ミッドナイト出たくないとか堂々と言ってる選手らがいるから
冬場のナイターは寒いから嫌だと言ってる選手達もいるのかもしれない モーニングに近いデイ開催そしてナイターorミッドナイト
この二つを常にやれば売上も上がるのにな
1日の基本1場開催だから終わったら競馬とボートに流れていく
選手は400人も居るんだからフルに使わないと
只、5場で400人だと1日常時2開催は計算上はどうなんだろう
可能なのかな?
不可能なら仕方ないけど可能ならJKAはホームラン級の低脳馬鹿団体 8車立て12R制で2場同時開催なら96人×2=192人が常に走ることになる
常時2場で開催すると節の最終日が次節の前検日と重なるのでその倍の384人確保する必要がある
無理じゃね
6Rを多用したり、昼開催が終わったその日に次節ナイターの前検入りできるシステムならいけるか 競艇、オートどちらもやるけど、競艇は世間的にはマイナー競技でありながら
テレビ中継見ると芸能人ゲストが次から次に出てくるし、司会も磯山さやかとかサッカーの武田修宏とか
有名人が担当する。昨日のチャレカのゲストは具志堅用高だった。
オートに出てくる女は中林、トヤコ、安原とアラフォー以上が大半。たまに若い女が出てきたと思ったら
レース場のマスコットガール(あの3人w)だし。よっぽどお金ないんだなと思う。
見てる人はトヤコ見てうちに段々とアイドルみたいな錯覚に陥ってるw
オートレース自体は面白いんだけどなあ。 今日のトヤコ
青いの着てるからドラえもんにしか見えない >>955
ナイターやらんと売れんね
6車立てにして競艇の真似して12Rやらんでも元の11Rでもいいし
264人 ナイターやっても売れないから赤字なんだよww
もっと売れるなら川口も飯塚もとっくに通年でやってるだろw ナイターやっても豆券しか買わない奴しか来ないから売り上げ関係ない ナイター爆売れ→ボートレース 競馬
ナイター効果薄→オートレース 競輪 無観客でいいからナイターはやってほしいわ。
勤め人は平日買えないんだから。 競輪は死にかけ爺どもの集まりだからナイター売れないのも分かるけど、
オートレースはもっと客層が若いのにナイターが売れないのはどうしてだろか。 ナイターは毎日とは言わないけど毎週レベルでやらないと根付かない あくまで個人的意見だけど、ナイターという事は大抵その日の締めくくり。
ギャンブラーは勝って終わりたい。
そこで6艇立てのボートは買いやすい。
8車のオートじゃギャンブラーの触手は動かない。
安くてもいいから割と簡単に当たる様にするべきでは?
あと、ニコ生に力を入れる。
今のアキと千鶴もいいけど、もっと出来るはず。
ミッドナイトは内野とかいらない。 >>967
初心者だと一番、手をだしやすいのが
舟だよね。どの競技にも師弟関係や
先輩後輩はあるけど、それを覚える迄に
高い勉強代を払うことになるし…
手っ取り早く運試しってなると、舟の圧勝なんだよな〜 競艇と比較するなら
断然、当て易さがあるし
迷っても1枠から買いやすい
オートは当てにくいし軸が難しい
競艇1枠>>>>>>>>>オート試走 競艇ってレースはそんなに面白くないけど、簡明でわかりやすいね。
この辺が初心者にもとっつきやすいのかもしれない。
オートなんて予想に慣れるまで、なんじゃこりゃの連続で、買い方覚えるのに時間がかかるし
結局よくわからないので買うの止めたって人も結構いるんじゃないか? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) ボートは大不況で赤字の時でも24場一つも潰さなかったのはエライと言うか凄い 着順を当てるゲームなんだから、整備に経費を掛ける必要なし。 名前も良くないな
「バイクレースセレクト」とか、もっと若者受けしそうな名前に変えるべき ヤングダービーみたいなんが常に一つ開催してて、その他にもう一つ二つ開催すればなぁ〜 若手は走ってなんぼだし
良いと思うんだけどな〜 そもそもの絶対数が足りないよな…。 絶望的に開催日数が少な過ぎる
これで売上を上げろって言う方が無理 今日までの時点で一番走ってる選手で131走
これって競艇とかと比べて多いのかね?
A級下位とかB級の選手はもっと暇だろうしもったいないよな オートも6車3周にしてバイクも抽選にすれば2回いけるだろ
他競技の良い面はどんどんパクっていけばいいんだよ
このままだったら廃止するしかないんだから >>982
そうなんだよね。そして人数も少なくて済むから一石二鳥なんだよね。 ボートは
節間9〜10回走る
月2回斡旋あったとして
年間240走弱ぐらいかな 競艇って改めて見てもかなり効率よく運営できてるよな。
エンジンは競艇場持ちだし、選手は手ぶらで移動できるから経費も少なくて済む。
笹川良一ってさすが金集めの天才だよ。 実際に試験的に色々やってみりゃいいのにな
3周戦とか2回乗りとか
一時期はエンジン抽選整備禁止の2級車戦とか企画やってたのにすっかりなくなった
せめて興味引くような企画考えてほしいわ 2回乗りは本当に良いと思う
可能になれば開催日数も大幅改善されるだろうし
客も喜ぶし施行者も稼げて選手も稼げて3方1両得ですな 売上低迷してるのに工夫が無いよね
工夫が無いばかりか年末と正月で2節連続SGとかも意味がわからん予定の組み方するし 1回乗りで12レースやってたら96人も呼んで宿泊させてることになるよな。
とんでもなく経費かかるわ。 結局2回乗りもテストで1回しかやらなかったもんな。
フレームだけ自分持ちにさせてエンジンとタイヤは抽選にすりゃ2回乗りでも無問題。 ミッドナイトの開催を増やして、新人王決定戦のロングラン開催にしよう。ベテランの不満も解消だし、若手は走る機会も増えていい事しかないじゃないか。 >>950
浜松は仕事が終わってから行けるなら行きたいって人は多いと思う
工場系が多くてバイク好きも多いし、仕事帰りにパチンコ屋に直行するようなギャンブル好きも多い
最近パチンコ業界が規制で急激に客足遠退いてるから客を奪うチャンスかもよ これ言ったら身も蓋もないが、日本人全体ギャンブル離れしてるのだから、弱小のオートレースから消えていくのが宿命なんだよ オートの救いは実際に実行出来るからは別として一応まだやれる事があるってことだな
そういう意味ではパチ業界は完全に詰んでる >>994
10年ぐらい前はそうだったけど
今はそうでもないよ
公営ギャンブルがレジャーとしてとらえられてる昨今だから売上も超V字回復傾向だしね 寺銭30もネック過ぎるんだよな
ちょっとギャンブル齧ってる奴なら新規では絶対に回避するだろうし 寺銭戻す
通年ナイター
フレーム エンジン タイヤ 抽選
2回乗り
フライング一発退場 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3599日 2時間 13分 8秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。