千葉県の道路事情★28
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>>944
たしかに
日中・夕方のみに制限する等しないと
漁獲ガーとか飛来鳥ガーとかが騒ぎそうだ
あと、いらんけど
万が一西船橋に総武快速ホームできたら超絶広そう
まあそのキャパを軽く凌駕する通勤客が押し寄せるんだろうけど 西船橋を便利にすると混むからわざと不便にしよう
とか抜かしてる連中が道路に関しては便利にしろ!と喚いてるのは笑う >>953
結局自分さえ良ければいいってだけだからなみんな
それに選挙結果でわかっただろ?声がデカい奴らはマイノリティー これが千葉県民の民度
やっぱり都内に住めない崩れ者だけのことはあるな いや西船に快速停めると不便になるという話だと思うが >>956
そういうレスしてる奴個人はそうなんだろ、という話だろ
千葉の奥地から東京に通ってるから途中駅なんて要らんよ自分は、と >>961
千葉行きホームから快速の上下線の間がめっちゃ広がってるのがわかるし快速に乗っててもわかるダロ 西船橋の電車話でいきり立ってる奴は賛成反対関わらず全員
スレタイと板名を三回ずつ大声で音読してからレスしろよな >>957
千葉-津田沼-船橋-本八幡-錦糸町-馬喰町駅-新日本橋-東京
これが決定版でいいよ
この話おしまい >>951
あと片側二車線の右車線を走ってたらいきなり右折車線になって交差点から先は片側一車線になるとかね
話は飛ぶけど、北行がその構造のr180中山競馬場入口交差点、南行を拡幅して右折車線を造りそうな気配があるけど
できるのかあれ、拡幅後に歩道になるとこのド真ん中に崖上住宅の傭壁が建ってるんだけど >>964
どさくさに紛れて
ぼくのかんがえたさいきょうのそうぶかいそくでんちゃ
をぶち込むなよおいw 千葉街道との交差点拡幅はゆっくり進んでるから大丈夫だと思うよ
原木IC妙典橋周辺の再開発のほうが心配だわ >>971
真間川まではほぼ土地は確保できてそうだし
架橋が問題ならとりあえず真間川まで造ってそこから仮設で現道の三戸前橋に繋ぐ形でもいいんだけどねえ >>974
中央道小仏とか東名大和トンネルとか関越花園とか中国道宝塚とか、
高速の大規模渋滞は祭気分で渋滞マニア受けするけど船橋の下道がどこもかしこも糞詰まりみたいなのはツマラン
使う側からしてもただただストレスでしかないわ 工事で357東行きの二俣立体使えなくて渋滞すごかった
午後10時で千鳥町から若松まで1時間30分もかかった
西浦1車線はきついわ >>976
GWに高尾山から小仏峠までハイキングして上から中央道の渋滞眺めるのは愉悦感がすごい >>976
俺はストレスしかないから諦めたんだよ。
とりあえず野田佳彦にはTwitterした。 住みたい街ランキングみたいに渋滞酷い街ランキングも公開して欲しい。 街ではないが、流山橋に一票。あそこの渋滞は全然動かなくなる。 >>982
二年後に新流山橋が開通すれば多少は改善されるから。 流山橋よくきくけどあそこ通ってどこいくんだ?
千葉からレイクタウン行ったり埼玉からおおたかの森行ったりしてるのであればキチガイかとおもう >>981
渋滞酷い街ランキング
1位 船橋市
2位 鎌ヶ谷市
殿堂入りかな。 >>986
花輪ICと鎌ケ谷間の渋滞はマジで酷すぎる
なんでこの区間にテコ入れを死ねーんだクソ政府と千葉県!
いい加減にしろよ
おまけに路面もデコボコで酷すぎるぞクソが 船取は県道だから政府に文句は筋違い
R294を若松あるいはその先の第二湾岸まで延伸して国道に組み込まれるところからまず働きかけないと >>988
主要地方道なので、千葉県がその気になれば国が半分までは補助してくれる でも国道名乗ってるのに管理は各自治体っていうバッタもん国道あるよね? >>970
おつ
東関東道を真ん中〜左車線を適当に流しつつ右車線を観察
日も沈み、小雨振る中で100を切る流れの中、右をかっとぶのは
4トン箱車、ハイエース、軽バン、ハイエース… ちなみにその後に来たのは現行シエンタ、プロボックス
速度引き上げのニュースがあったせいか、本線上の電光掲示板は
四街道〜成田、速度確認
110解禁との勘違い防止を一応してくれてる >>989
できるなら国道550号位まで余裕でできてる このスレッドは1000を超えました。
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