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名神高速道路・新名神高速道路 part43
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2021/07/31(土) 00:36:41.51ID:PNAi+55M
訂正

ようは経済をしっかり回してインフラを有効活用させて国を豊かにして国際競争力を強める方向で行くか、
縮小均衡で増税締め上げ、インフラは関所だらけでお上が認めた通行券がないものは通るなとばかりに江戸鎖国方式で行くかという話。
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2021/07/31(土) 00:56:27.14ID:PNAi+55M
ちなみに、国土交通省の発表だと
休日割引と1000円高速の合計の原資1500億円でGDPへの経済効果8000億円

内閣府の発表だとGDP550兆円で、なおかつ、財務省の発表だと一般会計税収60兆円
つまりGDPに対する税回収率は10％超と考えると

8000億円の経済効果で単純計算で×10％の800億円は税収増で回収できるが、
実は、高速道路を走るとガソリン税からもがっつり回収できている。
仮にガソリン税収が４％増えるだけでさらに800億円を回収。
さらに高速道路会社の料金収入UPによる償還原資増加、
さらには、車の走行距離が増加して償却サイクル買い換えサイクルが早まることなども考慮すると
国として、こんなにおいしい効率的効果的なインフラ投資の政策はないと言っても過言ではない。

今後10年でインフラ投資に200兆使うという日本の財務省が聞いたら発狂しそうな
政策予算措置を実行しているアメリカが、直近のＧＤＰ成長率が7％でダウ平均が35000ドル突破して
日本がなぜ縮小均衡増税値上げ政策で株価も伸び悩んでるのか、物価上がって給与が上がらないと文句言う前に
選挙に行く前に政府がやるべきことはなにかを、早く日本人は理解したほうがいい。
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2021/07/31(土) 01:21:14.59ID:PNAi+55M
あー、もちろん自民がダメで立憲？協賛？維新？が良いとかいう話ではない。
自民ダメだけど、野党はもっとだめだから選挙も放置・・・ってのは一番最悪の選択

もっと選挙で政治を動かして政策競わせないと悪くなる一方だよと
1000円高速（高速無料化）とか、コロナで現金給付とか、ワクチン受けたら10000円とか、
インパクトある必要悪的な政策は、政治を動かす手段としてあって良いと思う。

アメリカのインフラ投資200兆円の詳細調べると、交通インフラに70兆円
うち、道路インフラ投資2万マイル分という巨額道路投資が行われるわけだ
もちろん、アメリカ政府は最終的に実らせた経済成長からの税金でしっかり投資は回収する計画だ。

日本の国交省がやろうとしてるETC割引廃止が、いかにせこくて貧乏くさいスケールの小さい江戸時代の話かと
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2021/07/31(土) 02:16:49.47ID:1Il+vfZq
独り舞台
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2021/07/31(土) 07:52:42.71ID:ADVxOX3U
京都南JCT（2028年度予定）
これってどうしてここまで時間がかかっているのでしょうか？
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2021/07/31(土) 10:51:23.21ID:zoHcYNbB
山科へ繋がっている道路から京都南で京都東方面に抜けられる意味は？京都線はハーフインター多いし瀬田東がハーフJCTだから完全に無駄とは言わないけどさ

どうせやるなら第二京阪大阪から名神に乗り換えるのを久御山と合わせてダブルネットワークにすればいいのに
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2021/07/31(土) 13:17:37.36ID:eJnbu5rC
>>956
計画図見た感じだと難工事になりそうな予感
このJCTだけで事業費300億もかかるらしいし
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2021/07/31(土) 16:07:06.50ID:3H6xxVSc
もともと接続する気などこれっぽっちもなくそれぞれが勝手気ままに引いた道路を後付けで接続するのだから、無理は承知
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2021/07/31(土) 17:18:00.84ID:V4Elh38v
そんなに時間かかってる印象はないけどな
地質調査、用地測量、詳細設計、用地買収、関係機関協議、地下埋設物移設で3〜4年かかるだろうし
工事動き始めてからも、仮設工事やら下部基礎工に時間かかるもんだから、そんなもんよ

気長に待ちな
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2021/07/31(土) 18:32:37.43ID:3H6xxVSc
トイレと自販機があればヨシ、多くは望むな
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2021/07/31(土) 22:10:31.17ID:nReNCXfS
京都南JCT要らんな
第二京阪一般部（竹田）にICは欲しいけどね
せっかくJCTつくるのに片接続じゃ微妙なんだよな
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2021/07/31(土) 22:20:09.28ID:1Il+vfZq
京都南ICの補完だな
京都は人口に対して高速のIC少なすぎだから
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2021/07/31(土) 23:21:13.08ID:nReNCXfS
別に反対してるわけじゃないけどね
JCT→上鳥羽出口から降りる人から金取るのかって考えたら不合理な設備だなと
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2021/08/01(日) 08:06:25.45ID:YXUKW4Hw
R1の南インター渋滞をなんとかしないといけないからJCTが必要なのは分かるんだが、JCTが完成すると今度は油小路の十条〜七条が地獄になるだけ
そうすると当初の予定通り京都高速(現第二京阪)の堀川線(堀川五条まで)を作る必要が出てくるねって言う

お恥ずかしながら京都の交通網はゴミ、さらに言えば住民もゴニョゴニョなんでいつまで経っても金をいくら掛けてもマトモな道が出来ない
第二京阪+新油小路(新堀川)が一応完成したのが奇跡だわ
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2021/08/01(日) 11:07:37.19ID:8uItBXdV
>>940
東日本大震災の復興道路建設がほぼ終わったから、
これから他の地域の道路建設が一気に進むはず。
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2021/08/01(日) 12:01:54.64ID:lwiFQRFl
復興道路建設なんていつ終わるんだよ？
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2021/08/01(日) 12:16:32.31ID:rjR7/tZ8
湖西や京都線から左京に行ける接続道路造ってほしいわ
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2021/08/01(日) 14:47:27.36ID:oEkLBARM
>>966
鴨川東ランプをフル化できんんかね
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2021/08/01(日) 15:29:30.43ID:HilZ1G96
>>970
上鳥羽-鴨川東4車線化の時には設置されたんだろうなあとは思うけど、鴨川西IC上空あたりに本線との合流点作って
ランプは鴨川東の料金所だったあたりに割り込ませるって感じだろうから、結構大規模な工事になるだろうなあ。
まあ川端通りまで逃げ切れるから楽になるのは確実だが、くっそ混みそう。
0972R774
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2021/08/01(日) 16:58:35.90ID:YXUKW4Hw
>>970-971
今でも鴨西〜上鳥羽の1車線区間先頭の渋滞が毎朝起きてるから、まずはここを拡幅しない事にはどうにもならんね
そもそも車線減少→城南宮北入口→上鳥羽出口の構造がこの上なくクソなのも渋滞の一因だけど
0973左京区民
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2021/08/01(日) 18:13:03.88ID:LA58yttj
>>969
湖西道路からなら、山中越えとR367があるやん。
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2021/08/01(日) 18:15:44.38ID:kasFvCPH
>>969
下鴨大津線・北白川から近江神宮まで
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2021/08/01(日) 18:47:46.72ID:4Q1uL4+P
山中越をドーンとトンネルで抜いて欲しいね。
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2021/08/01(日) 19:25:54.14ID:d0PbXC3Y
京都市だけにとどまらす国道477号線のバイパスとして大きく弧を描いてほしいな
名神名阪連絡路を延伸して阪神高速池田木部まで
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2021/08/02(月) 19:50:45.38ID:l/Lce2cd
一番割を食ってるのは北海道　
衰退していいと思ってるのかもしれない

関西はここ３０年間わりを食ってたけど、関東の整備が一通り終わったからこれから３０年は関西は増加するだろう
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2021/08/03(火) 05:52:07.49ID:CxizhfbM
>>978
R477バイパスとかはどーでもいいから、とにかく既存の計画道路は完成させてほしい
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2021/08/03(火) 08:21:36.52ID:zNVI+fXN
阪神大震災で道路計画が１０年遅れた関西、東日本大震災で道路計画が進んだ東北を比べると皮肉なもんではあるが
国民感情だから仕方ない
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2021/08/10(火) 18:17:25.31ID:OTIQ66Za
そういえば新名神鈴鹿トンネルでの追突事故の追突させた加害者は窃盗犯逃走中だったらしいな
人数オーバーで逃走中に燃料切れで停車して追突させるとか死者含めて起訴して追い詰めなきゃならんだろ
そして追突させられたトラックドライバーの一切の過失なき誤認逮捕で国家賠償まったなし
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2021/08/10(火) 19:08:47.21ID:ZIdvCMnR
加害者なの？
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2021/08/11(水) 05:54:55.94ID:I2VHwYhx
>>981
おつです
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2021/08/13(金) 06:00:56.04ID:TBYoGFZL
八幡京田辺〜城陽は6車線化しないんか

もし6車線化したら120キロ制限の区域は亀山西〜八幡京田辺になる？枚方トンネル区間はしばらく１００据え置きされそう
0986R774
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2021/08/13(金) 15:38:13.24ID:J+0G+J4F
関東と違って万年渋滞の区間も通過時間もたかが知れてるし、あとになってから混むほうだけバイパスを作れば事足りる気がする
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2021/08/13(金) 18:29:50.94ID:QL0CJDi6
草津で1本に絞られるから、あそこのバイパスさえ出来ればいい。
0988R774
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2021/08/14(土) 11:39:02.25ID:IlRMrmL5
確か常陽〜大津間は、作れるとこは６車線で開通させるって聞いたけど、
高槻〜八幡京田辺間もそうなのかな？
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2021/08/14(土) 14:33:10.31ID:ueQ5mZKZ
雨で高槻〜神戸がまた通行止めに
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2021/08/14(土) 18:23:57.18ID:FImuGflO
多少開通時期が伸びてもいいから、野登トンネルみたいな
都市高速レベルの狭いトンネルはやめてくれ。
0991R774
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2021/08/15(日) 04:21:18.24ID:WYo7/sJY
京都東大津間は無料開放しないと大渋滞にならんか
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2021/08/15(日) 08:57:13.67ID:HtvcZKBa
無料にすると今度は名神が大渋滞するな
0993R774
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2021/08/15(日) 09:42:14.12ID:teutymCY
京都市内目的の車もそこそこ多いし、阪神間←→滋賀以北の車は旧名神通るから新旧名神で分散はすると思うよ
ただし現状京滋バイパスを通る車がほぼ全て新名神経由となると八幡JCT〜第二京阪京田辺料金所がボトルネック必至だから、交通状況を見て新旧名神と京滋で上手く分散するのが望ましい
0994R774
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2021/08/15(日) 11:14:27.55ID:2lW1XA7c
>>991>>992は8/15現在の国道通行止めの話をしてるのに、
>>993の空気の読めなさときたら...
0995R774
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2021/08/15(日) 12:21:14.05ID:TbzWtyfS
このスレで>>991-992が国道通行止めの話してるとは1mmも読み取れないんだが
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2021/08/15(日) 12:33:56.61ID:/eapW5g4
無料開放きたね

>>995
自分は道路状況注視してたから読み取れたわ、すまんな
0997R774
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2021/08/15(日) 12:35:28.11ID:i1VJlQw/
仕方ないがそれが原因で渋滞になるだろうな
0998R774
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2021/08/15(日) 12:48:49.66ID:/eapW5g4
今度は東の方で箱根新道以外全滅して大渋滞してるのか
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2021/08/15(日) 12:51:49.76ID:9MkQnrpf
トラックと県境を跨ぐからだわ
1000R774
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2021/08/15(日) 13:06:11.23ID:jR8BzXG1
1000なら、今年度末に新名神高速道路全通！
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